Dignemo auto dizalicom, skinemo kotač, dignemo prednju haubu. Odšarafimo dva šarafa koja drže amortizer za glavčinu-matica je ključ 17, a s druge strane pridržavamo ključem 15.
Zatim odašrafimo jedini šaraf koji drži amortizer za muldu-pridržavamo osovinu amortizera imbusom 6, a maticu odašrafimo okastim ključem 19
i skinemo “šalicu” ispod matice
Izvadimo cijeli amortizer sa oprugom-napnemo oprugu napinjačima i zatim opet pridržavamo osovinu amortizera imbusom 6 i skinemo maticu koja drži ležaj amortizera ključem 27
Kod skidanja kratkih opruga za spuštanje, napinjač opruge nije potreban jer je opruga toliko kraća od originalne. Nakon što skinemo maticu, skinemo čašicu u kojoj leži opruga i sam ležaj amortizera
Ležaj amortizera sastoji se od kugličnog ležaja koji je u svom metalno gumenom ležištu koje apsorbira udarce. Kuglični ležaj se da izvaditi i zamijeniti novim-dakle ako se čuje kakvo drobljenje prilikom okretanja volana ili kakvo lupkanje u gornjem dijelu ovjesa-eto krivca.
VIDEO TUTORIAL: