Italia-corse forum

Ovdje mozete pisati svoje dojmove o modelima Bravo/Brava sa 1.4 12v/1.2 16v motorom


dakle iskustva sa navedenim motorima, odrzavanje, kvarovi istih i slicno

takoder ukoliko tko ima kakvih pitanja o spomenutom motoru, kupnji itd.. za navedene modele ovdje ih moze postaviti i pricekati odgovor





svaki odgovor ili pitanje ne vezan/o uz ovu temu biti će obrisan/o

Imam Fiat Brava 1.4 12v,1997.,ponekad u vožnji mi se upali lampica od dizni,ustvari kada dam kontakt i čekam da mi se ugasi lampica pa tek ga onda upalim,mislim da je to od dizni e ta mi se lampica upali.Mehanika mi je skroz strana tako da ako i lupim koju glupost nemojte mi zamjeriti.Danas mi se u vožnji upalila i nikako da se ugasi,pa sam onda stao i ugasio auto pa ga ponovno upalio i onda je bilo sve u redu.To mi je sad već 3-4 put u mjesec dana,dali se moram zabrinuti ili to nije ništa strašno.Isto tako mi jako slabo grije,puše toplo ali to nije ni blizu kako bi trebalo biti.Molim savjet šta poduzeti.E i još su mi stalno zamagljena stakla.Auto sam kupio nedavno tako da nisam upoznat sa Bravom općenito.

odi očisti dizne... cca 400kn...

dali mogu voziti malo duže s tim upaljenim upozorenjem,ili se može još nešto dogoditi

Moze di se desiti da ti pocme da radi na tri klipa tako da bi iso ko jugić,a cuo sam da mozda moze i da taj klip ako radi na prazno da zariba a i katalizator stradava zbog prebogate smjese (tako sam bar cuo od majstora)
A ovo sto ti ne grije mozda je termostat pa si provjeri jeli ti temperatura motor oko polovice.

kazaljka od temperature se diže polako ili nikako,nakon 50 km se digne na pola.Bio danas kod majstora i kaže da je termostat zašteko otvoren i da zato slabo grije,za upaljenu lampicu mi je rekao da ima vode u benzinu pa se zna ponekad upaliti tako da nije ništa strašno.Jedino su još problem zamagljena stakla,to je katastrofa ali se mislim kada budem promijenio termostat onda će bolje grijati pa će valjda bolje i odmagliti stakla.

nece ti to odmagliti stakla
morat ces promjeniti unutarnji kiler

onda je i meni najvjerojatnije ošo termostat
a jel čuo za neku tekućinu s kojim se 'operu' stakla i onda se ne magle kao
jel itko to radio

imao sam i ja isti problem palila se lampica i slabo grijanje a temperatura jedino na leru postigne radnu .cim sam promijenio termostat sve je doslo na svoje. lampica se ne pali grije ok.i kazaljka je stalno na pola.

Citat: shiya  u 21 Listopad 2009, 20:07:37
onda je i meni najvjerojatnije ošo termostat
a jel čuo za neku tekućinu s kojim se 'operu' stakla i onda se ne magle kao
jel itko to radio

nemora biti da ti je otišao termostat.

promjeni unutarnji kiler ( jeftiniji je ), jer ako su ti šajbe zamagljene, masne i u unutrašnjosti se osjeća miris antifriza onda ti to zbog kilera-

ja sam se 3 godine vozio bez termostata, i maglila su mi se stakla i tek kad sam zamjenio mali kiler, problemi su prestali.

gdje se nalazi kiler i ako moze pojasnjenje sta je to kiler

kiler ti je hladnjak (radijator ) kabine.

kroz njega prolazi antifriz ( rashladna tekućina motora ili voda ) i pomoću tekućine grije kabinu.

nalazi ti se ispod armature.

doÄ'eÅ¡ do njega kad izvadiÅ¡ "pretinac za rukavice"...

ima negdje na forumu točan tutorial, pa malo potraži  :ok:

ako bude nejasnoća samo pitaj  :ok:

nebi reko da se osjeti antifriz
a auto bi trebao ići prije zime na redovan servis pa neka pravi majstor to pogleda :D

kako se kreču cijene zatamljivanja stakala na autu
recimo za bravo gepek i ova dva tadnja boćna
dali zna itko čisto informativno

Mislm da ti ovo moze pomoci http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=4002.0

2. Promjeni termostat OBAVEZNO jel slabije grijanje povečava potrošnju i pazi da sistem bude u
    potpunosti odzračen.
3. Nakon izmijene termostata upali grijanje u kabini i provjeri dali po staklu puše
   topli zrak. Ako puÅ¡e toplo problem rijeÅ¡en.
4. Ako nakon imijene termostata i dalje nema grijanja u kabini znaći da je unutarnji kiler zaštopan
   i da ga treba mijenjat, nikako ne pokuÅ¡avat odÅ¡topat.
Na kraju se vraćam na točku 1. ako ustanoviš da rashladna tekučina "nestaje" prvo provjeri vanjski kiler
i sve spojeve na motoru, zadnje nek ti bude unutarnji kiler jel do "kvara" istog dolazi relativno rijetko.
Probao sam bit kratak al nejde. ;D

Citat: brava 312  u 24 Listopad 2009, 12:57:42
Mislm da ti ovo moze pomoci http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=4002.0

hvala :D

tko mi može objasniti kako da skinem ljevi i desni retrovizor na svom bravu :D

Ma evo ovih dana mi je počela nekako i grijati,mislim treba puno da ujutro počne grijati a kad se malo viÅ¡e voziÅ¡ onda i grije.Neki dan sam bio iznenaÄ'en kako je fino ugrijala ta moja Brava.Problem je ujutro Å¡to do posla imam nekih 11 kilometara i tada se neosjeti da grije,ili osjetiÅ¡ onako malo-mlako puÅ¡e.

ako se magle stakla ,prekidac za cirkulaciju zraka ti je ukljucen ili pomjeren(ZAVISI OD MODELA SA KLIMOM ILI BEZ)da zrak kruzi po kabini,trebas ukljucit da zrak ulazi s vana i rijesio si problem magljenja stakala.prekidac je ispod kolutova regulacije temperature u kabini.a sto se tice crvene signalne lampice od kontrole rada sustava za ubrizgavanje goriva ona ti se povremeno upali kad je motor slabo opterecen ili ides niz brdo i motor se puno rashladi naglo tada se upali lampica i gori dok auto ne ugasis i zatim ponovo upalis ona se gasi ...savjet promijeni termostat i problem si rijesio.

Nakon nekog vremena mi se čuje neko kuckanje,ispod haube ali točno tu negdje kod volana kad gledam iznutra.Onako kuca ili kucka kao ubrzani sat,nemam pojma što bi to moglo biti.Kad dam kontakt odmah se čuje ali i dalje kad upalim auto.Prije se to znalo čuti ali ne tako konstantno kao sad,malo sam se zabrinuo jer neznam što bi to moglo biti.

Ljudi, zanima me koliko stane goriva u vašeg Brava 1.4 12v do čepa? Baš nešto raspravljam sa kolegom s foruma, obojica smo našli da u 1.4 SX stane 50 litara, a u mog (znam još par ljudi) stane samo 35 litara

U mojoj knjizi od auta piše da 1.4 i 1.6 imaju 50l rezervar,a svi ostali 60l.
Preporučujem da si provjeriš plovak,kanister u gepek i vidjet dokle ideš sa rezervom.

Citat: zok  u 25 Siječanj 2010, 19:37:43
U mojoj knjizi od auta piše da 1.4 i 1.6 imaju 50l rezervar,a svi ostali 60l.
Preporučujem da si provjeriš plovak,kanister u gepek i vidjet dokle ideš sa rezervom.

morat ću pod hitno to provjerit...čisto sumnjam da ću daleko dogurat s obzirom da nisam uspio natočit više od 35,36 litara :)

ide ako se ne varam 43 l + rezerva, bar je tako bilo na mojem 1.4 12v (1996.god)

Citat: goran_os  u 25 Siječanj 2010, 19:21:51
Ljudi, zanima me koliko stane goriva u vašeg Brava 1.4 12v do čepa? Baš nešto raspravljam sa kolegom s foruma, obojica smo našli da u 1.4 SX stane 50 litara, a u mog (znam još par ljudi) stane samo 35 litara

rezerva u brava je cirka 15 lit ,osusi ga do kraja i dok ne pocne trzat da ostaje bez goriva onda sipaj i stace 50 lit.kapak.s rezervom mozes preci cirka 180 kilom.

Evo pitanja,otkad sam kupio bravu 1,4 (imala je 135 000 tada,sad 154 000) tijekom vožnje primjećujem blage trzaje prilikom  davanja gasa na 2500-3000 okretaja,neovisno o uzbrdici,teretu u autu i stupnju prijenosa.Mislio sam da je u pitanju injektor jer se znala paliti crvena lampica,ali sam na prethodnom servisu očistio sistem ubrizgavanja i lampica se viÅ¡e ne pali,ali i dalje mi prima gas sa zadrÅ¡kom od sekundu-dvije dok ne doÄ'e na 3500 okretaja (dalje ide ok,valjda koliko već može).Pri tome se kazaljka brojača okretaja diže neravnomjerno,skokovito.Neznam baÅ¡ puno o mehanici,ali pretpostavljam da to nije normalno.Po svemu Å¡to sam pročitao na forumu o tom motoru znam da od njega i auta ne mogu očekivati neke spektakularne perfomanse,ali ovako prilikom vožnje imam osjećaj kao da nisam spustio ručnu do kraja... :82:  Nisam siguran ako sam dobro objasnio problem,zahvaljujem se unaprijed na savjetima i odogovrima.

Citat: jaxo 1.6  u 05 Prosinac 2009, 18:05:52
Relej od brisaca....
Imam isti problem.
Kuca vec mijesecima, ali i dalje sve radi bez vecih problema...

to i meni kucka na zadnjem brisaču na Bravi, nekad uopće pa ne, a nekad zna bit tak naporno.
tad obično uključim brisač da jednom proÄ'e pa se obično smiri, al ću ovih dana zamijenit motorić jer mi ne radi kak spada pa se nadam da me to viÅ¡e neće izluÄ'ivat...

Citat: marc  u 20 Ožujak 2010, 16:51:39
Evo pitanja,otkad sam kupio bravu 1,4 (imala je 135 000 tada,sad 154 000) tijekom vožnje primjećujem blage trzaje prilikom  davanja gasa na 2500-3000 okretaja,neovisno o uzbrdici,teretu u autu i stupnju prijenosa.Mislio sam da je u pitanju injektor jer se znala paliti crvena lampica,ali sam na prethodnom servisu očistio sistem ubrizgavanja i lampica se viÅ¡e ne pali,ali i dalje mi prima gas sa zadrÅ¡kom od sekundu-dvije dok ne doÄ'e na 3500 okretaja (dalje ide ok,valjda koliko već može).Pri tome se kazaljka brojača okretaja diže neravnomjerno,skokovito.Neznam baÅ¡ puno o mehanici,ali pretpostavljam da to nije normalno.Po svemu Å¡to sam pročitao na forumu o tom motoru znam da od njega i auta ne mogu očekivati neke spektakularne perfomanse,ali ovako prilikom vožnje imam osjećaj kao da nisam spustio ručnu do kraja... :82:  Nisam siguran ako sam dobro objasnio problem,zahvaljujem se unaprijed na savjetima i odogovrima.

imam bravu 1.4 12V 1996. god. i po mom iskustvu, mislim da ti je to normalno. istina, imam LPG i nikad se ne vozim na bengi, al mislim da to nema veze. isto mi je na bengi i plinu. ja kad stisnem gas, do nekih 3000 okretaja normalno poteže (jače), od 3000-4000 ko da ima neku rupu, poteže puno slabije, a onda opet od 4000-6000 ko da mu se upali turbo. :) istu sam stvar primjetio i na jednoj marei 1.6 16v koji sam mislio kupit, al je ona imala tu rupu na manjem dijelu, možda nekih 500 okretaja i isto tak negdje na oko 3000 okretaja te je i ona imala LPG. e sad, ne znam dal je to posljedica vožnje na plinu il ne.
frend ima bravo 1.6 16v 1996. god. s LPGom i tvrdi da se njemu to ne dogaÄ'a, al nisam ziher dal uopće kuži na kaj mislim. probat ću provijerit kad ćemo nekam ić i kad bu meni dal vozit. znam da je prije imal jedino problema s LPGom, kad bi naglo potego po gasu pri manje od 2000 okretaja, znalo mu je pucat iz auspuha. mislim a je kasnije to sredio.

Moje iskustvo s Fiat Brava 1.4 12V SX + LPG 1996. god.:
Prva rega je bila 12. mj. 1997. Kupila ju je starija žena u čijem je vlasniÅ¡tvu bila do 10.4.2009., kada ja postajem 2. vlasnik (proÅ¡li vikend smo proslavili godinu dana). Zadnje 2-3 godine prije neg sam ga kupio, vozio ga je ženin sin jer si je ona kupila novi, a njemu ovaj ostavila da se kali. Auto je do kupnje preÅ¡o 167.500 km i uredno je cijelo vrijeme bio servisiran u Bertolu. 2006. god. ugraÄ'en joj je LPG Landi Renco s bodom od 75L u gepeku.
Zamjerke u trenutku kupovine su bile da je na par mjesta bio malo izgreban, al niš strašno (najviše me smetalo kaj je lak otišo s haube, počele su se radit rupice), da mu nije radilo 3./srednje stop svjetlo, da su otišle vodilice ko i na većini njihovih šibera, da mu je malo bio napuknut desni far i da mu je svjetlila lampica zračnog jastuka (koja i dan danas svjetli).
U ovih godinu dana sam imao sljedeće problemčiće s autom:
Čim sam ga kupio, morao sam zamijenit desnu vilicu jer je selen otišo.
Nakon toga sam se "naslonio" na jednog caddy-a pa je far skroz otišo i kupio sam rabljene Mareine (bez leća).
U 7. mjesecu prošle god. sam zamijelio prednje disk pločice jer su već u startu bile dosta istrošene (diskovi su i danas super).
Nakon toga je došla moja najveća greška, vozio sam se bez benge pa je riknula pumpa goriva (NIKAD NE VOZITE LPG BEZ BENGE U REZERVARU!!!). U 10. mjesecu je otišo anlaser (valjda, stavio sam drugi, a ovaj stari je na eventualnom liječenju kod mehaničara).
U 11. mjesecu mi se frajer naslonil na zadnji branik te ga je malo ugulio i razbio mi mačje oko, a pošto je bio pijan, nije imao vozačku i bio je nasilan, to ga je koštalo novog mačjeg oka, lakiranja prednjeg i zadnjeg branika te haube, zamjene motorića zadnjeg brisača koji nije on pokvario, kao i 3. stop svjetlo.
U 12. mjesecu sam napravio još jednu grešku, vozio se od Kutine do Nove Gradiške po staroj cesti (izbjegavajte taj dio pod svaku cijenu jer je cesta ko da je rat jučer završio!) pa je otišlo lijevi selen te promijenih i tu vilicu.
Tu negdje je otišla i kanalica koja ide od šibera preko nosača krova do podvozja pa mi je ponekad voda curila pod noge. Za to nam je trebalo pun k da skužimo kaj je jer se mislilo da su odvodi ispod brisača zaštopani i da zato curi u kabinu jer se tu voda skuplja. I to sredili.
Prije mjesec dana se vozim Branimirovom i otpadne sa šajbe retrovizor, koji je prošli mladi gazda očito nekak uspio otkinut (vjerojatno su neki sex na vozačevom il suvozačevom sjedalu i ženska glava tu bili u igri) te kasnije zalijepio, al očito ne kvalitetno pa sam to otišo profi napravit. I zadnje kaj je bilo na Uskrsni ponedjeljak, vozim iz Broda za ZG, kiša lije ko iz kabla i kod Popovače rikne motorić prednjih brisača, koji je zujao zadnjih pola godine, al mi se nikak nije dalo to sredit (do ZG sam se jedva dokoturao pri 80km/h vozeći iza šlepera jer sam procijenio da on nebu radio nagle promjene brzine i kočio pa se nebum zakucao), pa sam napokon to sredio.
Općenito:
držim da je motor u izvrsnom stanju (mjenjao ulje na 180.000), ulje i vodu se sjetim provjerit svaka 3-4 mjeseca i jedva da neÅ¡ dodam (preÅ¡o 16.000km/god.), temperaturu drži na 75% (osim po zimi kad je manje), plin prebacim čim upalim auto i stisnem gas u leru na 3000 okretaja i nikad dosad nije sa sustavom bilo problema (na bengu ne vozim), podvozje nije nigdje zahrÄ'ano (jedino par točkica na limariji kod blatobrana od ove zime), antifiza je ostalo od proÅ¡log vlasnika i cijelu sam zimu pri snijegu i temp -20°C palio od prve, unutraÅ¡njost je super očuvana (bez razderalih siceva, istroÅ¡enog volana i papučica), dizna se jednino povremeno palila zimi pri jako niskim temperaturama (ne znam iz kojeg razloga, al se to viÅ¡e ne dogaÄ'a), sva ostala elektronika kao el. podizači i Å¡iber, centralno, servo, abs, svjetla, grijanje i hlaÄ'enje rade ok.
Dodaci:
Pioneer mp3 player s daljinskim, stražnja ploča od medijapana presvučena spužvom i skajem sa ovalnim Pioneer zvučnicima 80W RMS, Alpine pojačalo 4x100W RMS (provukli 100 kabela (čitaj 5) spajajući sve to od akumulatora do playera, pojačala i zvučnika).

evo da se i ja pohvalim sa svojim bravićem 1.4 12v 99god
bio je karamoliran od strane proÅ¡log vlasnika.......popravak je jako nestručno napravljen........bila je polupana hauba i desni blatobran...sve su oni dobro napravili osim Å¡to nisu haubu iznutra zaÅ¡titili temeljnom bojom ni ničime nego su ostavili crnu,onako kak i dolaze zamjenski djelovi.....a izvana je sve dobro napravljeno i boja je pogoÄ'ena i sve i sad sto to nisu iznutra zaÅ¡titili počelo je probijat..tj trunut...
...bravić je kod mene već 3 godine stari ga je vozio 2 godine a zadnjih godinu dana otkako imam vozačku u mom je vlasništvu...s njim smo imali problema kod ventila......jako su se čuli...a pošto je auto uzet na kredit to su u servisu promjenili i sad se ni ne čuju....onda zadnji ležajevi su otišli ja mislim da je to selen blok.nisam siguran...ne kužim se u to al znam da su kotač ukoso stajali....to je promjenjeno,onda smo imali problema s lampicom injektora problema stalno se palila...otišli kod auto električara,spojio ga na kompjuter pokativo je nekakve greške...to sve poništeno i nema nikakvih problema....još šta je mjenjano a to je ona sranja na terzionoj osovini (nezz kak se to zove,i promjenjeni su diskovi i pločice.....)
da i moram se pohvalit za taj motor od 59 kilovata ide fenomenatastično...ja sam mladi vozač pa se volim i povest.......cesta od Garešnice za Kutinu ili obrnuto tj u brinjanima sam ga natero 170km/h a na autocesti sam ga natero do 185km/h.....za taj motor i tih malih 59 kilovata ovo je super......kod šaltanja ja obrtaje dižem i do 5000 znam da to nije potrebno ali jbg.....mlado ludo šta ćeš....hahahah
da i auto nema nista od elektronike..ni el podizače stakla ni el retrovizore ni klimu jedino ima digitalni sat koji je promjenjen zato jet onaj moj stari nije imao obratjku....a meni to bilo ružno za vidjet......pa sam to promjenio
u autu je trenutačno Xplod muzika tj. auto radio cd/mp3 sony Xplod,pojačalo 1000w tj 4x250w sony Xplod i to je ono pojačalo s plavim ledicama....subwoofer 1300w isto sony Xplod.....zadnja ploča oriÄ'iÄ'i od bravića na njoj su dva zvučnika kenwood od 300w trosistemci...napred u vratima su magnatovi zvučnici dvosistemci...odvojeni sistem....od 200w i eto to je to

ja za bravića 1.4 12v za sad nemam riječi služi me super........
pozzzz svima  :D

Citat: miki ZD  u 19 Travanj 2010, 00:55:18

Citat: bravo1.4  u 18 Travanj 2010, 22:21:38
evo da se i ja pohvalim sa svojim bravićem 1.4 12v 99god
bio je karamoliran od strane proÅ¡log vlasnika.......popravak je jako nestručno napravljen........bila je polupana hauba i desni blatobran...sve su oni dobro napravili osim Å¡to nisu haubu iznutra zaÅ¡titili temeljnom bojom ni ničime nego su ostavili crnu,onako kak i dolaze zamjenski djelovi.....a izvana je sve dobro napravljeno i boja je pogoÄ'ena i sve i sad sto to nisu iznutra zaÅ¡titili počelo je probijat..tj trunut...
...bravić je kod mene već 3 godine stari ga je vozio 2 godine a zadnjih godinu dana otkako imam vozačku u mom je vlasništvu...s njim smo imali problema kod ventila......jako su se čuli...a pošto je auto uzet na kredit to su u servisu promjenili i sad se ni ne čuju....onda zadnji ležajevi su otišli ja mislim da je to selen blok.nisam siguran...ne kužim se u to al znam da su kotač ukoso stajali....to je promjenjeno,onda smo imali problema s lampicom injektora problema stalno se palila...otišli kod auto električara,spojio ga na kompjuter pokativo je nekakve greške...to sve poništeno i nema nikakvih problema....još šta je mjenjano a to je ona sranja na terzionoj osovini (nezz kak se to zove,i promjenjeni su diskovi i pločice.....)
da i moram se pohvalit za taj motor od 59 kilovata ide fenomenatastično...ja sam mladi vozač pa se volim i povest.......cesta od Garešnice za Kutinu ili obrnuto tj u brinjanima sam ga natero 170km/h a na autocesti sam ga natero do 185km/h.....za taj motor i tih malih 59 kilovata ovo je super......kod šaltanja ja obrtaje dižem i do 5000 znam da to nije potrebno ali jbg.....mlado ludo šta ćeš....hahahah
da i auto nema nista od elektronike..ni el podizače stakla ni el retrovizore ni klimu jedino ima digitalni sat koji je promjenjen zato jet onaj moj stari nije imao obratjku....a meni to bilo ružno za vidjet......pa sam to promjenio
u autu je trenutačno Xplod muzika tj. auto radio cd/mp3 sony Xplod,pojačalo 1000w tj 4x250w sony Xplod i to je ono pojačalo s plavim ledicama....subwoofer 1300w isto sony Xplod.....zadnja ploča oriÄ'iÄ'i od bravića na njoj su dva zvučnika kenwood od 300w trosistemci...napred u vratima su magnatovi zvučnici dvosistemci...odvojeni sistem....od 200w i eto to je to

ja za bravića 1.4 12v za sad nemam riječi služi me super........
pozzzz svima  :D

da ne bude da se pravim pametan al Å¡to se oni nisu prestali proizvoditi 98????

možda mu je 1. rega bila '99, ko kaj je moja brava 1996, a prva rega 12.'97...

po tome je moj Bravo 2003..

ne vjerovati svemu sto pise u knjizici ...vec pogledati godinu proizvodnje i eventualno brojke na prozorima ukoliko nisu mjenjani

nebi znao.....al može bit da je prva registracija 99 bila....neznam bum pogledo jedan dan pa napisem......:-D

Citat: Zoki  u 19 Travanj 2010, 13:01:13
po tome je moj Bravo 2003..

ne vjerovati svemu sto pise u knjizici ...vec pogledati godinu proizvodnje i eventualno brojke na prozorima ukoliko nisu mjenjani

ma znam da knjižica niš ne znači, sam sam htio objasnit zakaj bravo1.4 misli da je možda 99 god. :)
kad već pričamo, koja je razlika izmeÄ'u njegovog s 59kW i mog s 55kW. Kolko kužim, proizvodili su se u isto vrijeme (mk1)?!

Citat: golub2  u 19 Travanj 2010, 14:24:36

Citat: Zoki  u 19 Travanj 2010, 13:01:13
po tome je moj Bravo 2003..

ne vjerovati svemu sto pise u knjizici ...vec pogledati godinu proizvodnje i eventualno brojke na prozorima ukoliko nisu mjenjani

ma znam da knjižica niš ne znači, sam sam htio objasnit zakaj bravo1.4 misli da je možda 99 god. :)
kad već pričamo, koja je razlika izmeÄ'u njegovog s 59kW i mog s 55kW. Kolko kužim, proizvodili su se u isto vrijeme (mk1)?!

jedina bitna razlika koja definitivno ide meni u korist je ta da je meni rega jeftinija jer je jedan razred od 44 do 55kW, a drugi od 56 do 66kW pa ga izaÄ'e nekih 240kn viÅ¡e godiÅ¡nje. :D

tako je proizvodile su se u isto vrijeme 2 verzije 1.4 12v sa 75ks (55kw) i sa 80ks (59kw).

Imao sam jedan i drugi i ima razlike u tih 5kw i to kakve :)
a inace proizvodili su se bili za razlicita trzista

to je isto kao sto imas 1.6 16v sa 66kw (90ks) i sa 76kw (103ks) a u isto su se vrijeme proizvodili

1.2 16v (mk2) je zamijenio 1.4 12v

Citat: Zoki  u 19 Travanj 2010, 15:32:47
tako je proizvodile su se u isto vrijeme 2 verzije 1.4 12v sa 75ks (55kw) i sa 80ks (59kw).

Imao sam jedan i drugi i ima razlike u tih 5kw i to kakve :)
a inace proizvodili su se bili za razlicita trzista

to je isto kao sto imas 1.6 16v sa 66kw (90ks) i sa 76kw (103ks) a u isto su se vrijeme proizvodili

1.2 16v (mk2) je zamijenio 1.4 12v

pa sad, da je baÅ¡ isto izmeÄ'u 5KS razlike i 13KS razlike, ne bih se složio.
al priznajem da ne bih uzimao 1.6 s 90KS, makar i taj motor ima prednost kaj se rege tiče... :)
najžalosnije mi je kaj ti 1.4 motori troše isto il čak više neg 1.6 motori, al ok, nekak se to iskompenzira LPG-om. 1.4 fali još tih nekih 20ak KS da bi dobio osjećaj da te auto u svakom trenu sluša.

mene bi zanimale informacije o 1.2 16v motoru, naime namjeravam kupit albeu 2005. godinu pa me zanima da li je to isti motor koji se ugraÄ'ivao u brava i punta, te koliko troÅ¡i, dal je preslab, ima li kakvih kvarova i sl... hvala

hvala!  :ok:

Vozim Brava 1.2 16v skoro 2 godine,nisam imao nekih vecih kvarova osim sto mi je otisla glava motora jednom i imao sam malih problema sa pumpom za gorivo,presao je bruku kilometara prosjecna potrosnja kako sam ja uspjeo izracunati nekih 4 do 5 litara normale stim da je motor tip top,sve se redovno servisira posto mi auto treba skoro svaki dan po nekih 30-40 ak kilometara nekad i puno puno vise,jedino sto mi smeta je zadnji brisac malo malo pokvari se a i prednji su mi se poceli javljati valjda su lezajevi otisli ali to cemo srediti. Sto se tice 1.2 16v nebih vam dao preporuku da ga kupujete kao obiteljsko auto,vise je za 2  :D auto sasvim fino ide a nemojte ocekivati nesto previse :drive:

Pozdrav svima

Imam neku kombinaciju da zamjenim svoj Punto mk1, 1.2 75 ks za Bravo 1.2 16V uz neku sitnu nadoplatu.

E sad, po vašem mišljenju da li da uzmem ili ne?
U Punto je fakat puno uloženo. Kod mene je 5 godina i stvarno je sve na svome mjestu. Redovno servisiran itd. Troši mi oko 6.5 litara na 100 km

Pitanje je koliko troÅ¡i takav bravo? To bi trebao biti motor iz punta, no po mome bi trebao troÅ¡iti viÅ¡e jer je teža karoserija( ispravite me ako sam u krivu  :)). Jel ima tko na forumu takav bravo pa da mi kaže iz vlastitog iskustva?

Please help!   ;)

evo ja ti imam bravo sa 1.2 16v motorom,da to je motor iz punta ali iz punta mk2 1.2 16v tj iznad 2000god,moj troši sa 195/50/15 gumama oko 7-8 litara na 100km,ja sam jako zadovoljan kako ide s obzirom na kubikažu.ja bi odmah mjenjao ako je bravo u dobrom stanju :good:

Bravo je broj i pol kvalitetniji od punta...taj 1.2 je navodno dobar motor i mislim da je rijec o 80ks motoru

da rijec je o 80 ks motru,ima 60 kw

Hahaha.
Dam ti ja svog td-a uz nadoplatu za punta

imam brava 1.2 16v vec nekih 2 godine trosi 4,5l otvorene gratske ne uzima preko 6,5l s tim da su 14-ke na njemu i da je motor tip top kad ga stisnes trosi ko i svaki...Nemam nekih problema zadovoljan sam s tim da autic ima 80ks moze se reci da solidno ide.Po meni puno bolji od punta

Je li servo na bravcu 1.2 16v električni kao na puntu ili hidraulični kao na braći mu bravcima i bravicama?

koliko me sječanje sliuži mehanički servo

Danas sam bio gledati jednog riječkog 1.2 16v 2000. godiÅ¡te s navodnih 136 kila km po cijeni od 2400 â,¬.

-kvaka vozačevih vrata samo što ne otpadne
-graničnik vrata, samo otvaranje vrata i zvuk koji pri tome nastaje je  :shock:
-volan izgleda 5 puta gore nego u mojoj kappi koja ima navodnih 200 kila km
-puno škripe iz stražnjeg dijela (nisam identificirao u čemu je problem)
-brisači se ne vraćaju nakon što se pritisne ručica prema gore - ostaju gdje jesu u trenutku puštanja ručice
-motor je na 3000 okretaja u trećoj brzini, na laganoj uzbrdici mrtav (ovo je vjerojatno do mog "dizelskog" stila vožnje nego do neispravnog motora)
-puknut prednji branik i par sitnijih oštećenja na lijevom boku
-bio je udaren s prednje strane koliko se vidi po plastici ispod šoferšajbe (stupanj oštećenja bi trebao provjeriti netko kvalificiraniji, ali nisam osjećao nekakve posljedice na volanu ili u vožnji)
-"sporcki" zvuk (navodno zbog filtera zraka i auspuha)

Gume su čini se prilično nove 195/50 15 na lijepim alu felgama. Ja bi raÄ'e oriÄ'iÄ'i 14, ali...nekome bi i ovo bilo plus. Ne mogu se oteti dojmu da bi 1.6 16v motor puno viÅ¡e odgovarao ovom autu (sutra-preksutra bum probal i jednog takvog). Sve u svemu, moje je skromno miÅ¡ljenje da bi auto bio ok kupnja za nekih 1800 eura. Za ostatak love bi ga se dalo dovesti u solidno stanje. Ali cijena je fiksna (bazirana na felgama, gumama i ugraÄ'enoj glazbi - stvarima koje mene uopće ne interesiraju), tako da sam odustao.

Pa trebao si mu reći neka skine muziku,i te felge,pa nek ti spusti cjenu

i pametno si odlučio jer za takav auto u tom stanju je puno to novaca

Citat: Delta S4  u 18 Lipanj 2011, 20:29:10
Danas sam bio gledati jednog riječkog 1.2 16v 2000. godiÅ¡te s navodnih 136 kila km po cijeni od 2400 â,¬.
...

ovo je doslo u moj posjed po realnoj cijeni i sreÄ'uje se :)

Zanima me ako se ubaci motor 1,6 u onoga koji je bio prije 1,4.
Kako pumpa goriva od 1,4 ima pritisak oko 1,3 bara i sada kada se ubaci unutra drugi motor 1,6 kako če raditi onda motor.Cukati ili kako. Jeli se pumpa kako može zavarati da daje pritisak oko 3 bara.
Zanima me to jer sam prodao motor 1,6 i tip je ubacio u 1,4 i kaže da to sve paše i da su pumpre iste.

Pozdrav svima.
Evo neki me znaju možda po tome Å¡to sam sreÄ'ivao onog Unića od kojeg su slike na forumu, dakle da ne duljim, Uno je joÅ¡ u mojem vlasniÅ¡tvu, ali vjerojatno ne za dugo, te mislim u 10 mj. kupiti drugi auto.
bilo je puno pregledavanja...Golf III, Honda Civic HB, Fiat Bravo/Brava, sve tu negdje po cijeni.
moj izbor bi ipak bil Fiat Bravo/Brava, dakle, možete mi molim vas ukratko ispričati koji motor je "bolji" 1,2 ili 1,4 potrošnja,(vozim oko 60-80km/h na duže relacije cca 35km u jednom smijeru, 70km na dan), kvarovi u tom autu i motoru, kritike, preporuke i na kaj da obratim pažnju prilikom kupnje navedenog vozila.
Unaprijed Vam hvala i ako kupim Bravu/Brava vidimo se sigurno na nekom od meetova) :)

izmeÄ'u 1.2 i 1.4 uzmi 1.2 bez razmiÅ¡ljanja

ili još bolje 1.6 s plinom

Dakle 1.2, mlad sam vozač, natiskal sam se Unića, rasturil 2 motora na njemu, tak da se ne mislim ganjati viÅ¡e. Kolka je razlika izmeÄ'u 1.2 i 1.4 motora? kaj se tiče cijene održavanja i dijelova ( i kvarova)
:resp

Citat: kiky776  u 18 Ožujak 2012, 21:33:30
ili još bolje 1.6 s plinom

A ne bi plin :/

1.2 ide kao 1.4, a pije manje dosta i nema problema kao 1.4 jer je noviji motor

Tnx na pomoći, svaki savjet je dobrodošel, plin ne bi jer čujem da ima dost problema s tim, a i nemam ga baš gde točiti jer mi je najbliža pupma v Ss.Ivanu Zelini, a ja na posel idem na ful drugu stranu

1.2 je onda za tebe najbolji izbor. To ti je provjereni motor iz Punta, koliko znam, nema nikakvih "posebnih" kvarova ili bilo čega da baš moraš obratiti pažnju, osim klasičnog održavanja.

Ako naÄ'eÅ¡ neki dobro održavani iz 2000 g., sa dobrom opremom za 2500â,¬, zavisno od rege...uzmi  :good:

previÅ¡e je 2500â,¬ ...

ovaj bi valjalo pogledat http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.2-16v-sx-oglas-4742566 (http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.2-16v-sx-oglas-4742566)

BaÅ¡ sam to sad gledal, al mi se ne sviÄ'a ovo s vlasnicima "treći i viÅ¡e"  :D možda budu neki mislili da sam picajzla kaj se tih "sitnica" tiče, al na kruhu i vodi sam da bi si auto kupil neki, jer sam čekam kad moj trenutni viÅ¡e ne bude vužgal vjutro prije nek bum iÅ¡el na posel. Rega na uniću mi je do 7 mj, a forda do 11.mj, ali bum uno probal malo zakamuflirati, posložiti pa utopiti nekam za 3000 kn, jer je limarija full nova i gume su nove

http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.2-16v-sx-oglas-3145118 (http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.2-16v-sx-oglas-3145118)

ovaj se čini ok...ali preko 3000â,¬ je po meni ipak puno, obzirom da mu rega ističe kroz 3mj, a i pitanje je dali je napravljen velik servis obzirom na kilometražu....

preveč para, tražim nekaj do 2000 eurića i izmeÄ'u 1996-2000 god

nema 1.2 prije '99

http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-brava-1.4-sx-klima-1996-oglas-4085998 (http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-brava-1.4-sx-klima-1996-oglas-4085998)
dam svoju Å tilovku s mačom od metar i trofazni cirkular  :D
Šalu na stranu, sam da je do 2000eura, preko neidem, bilo bravo/brava godište nije tolko bitno.

hm...

za te pare možeš dobiti bilokoji 1.4, ali to ti nebi preporučio...

s druge strane, ako naÄ'eÅ¡ (a ima) 1.2 motore za ispod 2000â,¬, računaj na joÅ¡ barem na 500â,¬ za regu i servise...

s tim da ako netko prodaje 1.2 bravo za ispod 2000â,¬ znaj da mora biti neka caka, jer onaj tko cijeni svoj auto i koji je u dobrom stanju taj ne ide ispod 2500-3000 â,¬...

neznam.... sa 1.4 ćeš (vjerojatno) imati posjete mehaničaru puno češće nego sa 1.2, iako to normalno nije pravilo.....već zakon brojki...

želim ti sreću u traženju  :good:

tako je, raÄ'e 1.6 nego 1.4, uglavnom ili 1.2 ili 1.6, to je moja preporuka  :D

danaÄ'eÅ¡ 1,2 ispod 2200-2500 teÅ¡ko a da je u dobrom stanju,, 1.4 sam ja imao i nemam nikakve loÅ¡e riječi za taj motor ako je dobro održavan,,,,, a poÅ¡to svi loÅ¡e pričaju o tom motoru..... a nije baÅ¡ tako loÅ¡ koa Å¡to pričaju,,,,naÄ'e se za male pare,,,, al

ček....jeli granica za mlade 80kw?
ako je.....onda možeš uzeti i 1.6, i to bi bio za tebe najbolje rješenje....ali onda smo fulali temu...

ajd zna se nači i marea sx karavan do 2000e 1.6-16v i to u jako dobrom stanju   ;D

Kad bolje razmislim, možemo proÅ¡iriti temu i na 1.6 ako mi velite kolko to troÅ¡i s obzirom na moju penzionersku vožnju izmeÄ'u 60-80 km/h

7-8 l /100km takvom vožnjom

 :82:   imaÅ¡ negdje baÅ¡ temu o potroÅ¡nji 1,6-16v 7-8l potroÅ¡nje neznam baÅ¡  :82:

Nije pretjerano, dolazi u obzir jer ne isplati nam se 2 auta doma imati, pa ga budem dijelil s starim, pa nem moral stalno ja točiti (tjeÅ¡im se  :D )

Citat: franjo-fritz  u 18 Ožujak 2012, 23:00:23
:82:   imaÅ¡ negdje baÅ¡ temu o potroÅ¡nji 1,6-16v 7-8l potroÅ¡nje neznam baÅ¡  :82:

to govorim za vožnju kako je on gore napisao izmeÄ'u 60 i 80 km/h u petoj, to je na malim okretajima i ako je sve ok s maÅ¡inom ne smije viÅ¡e pit

pri takvim uvjetima moj 1.8 troši 7lit.

Ma za 2000 â,¬ možeÅ¡ nači 1,6 samo treba puuno tražiti i obilaziti.
Naravo da češ potrošiti goriva i vremena dok ne nades nesto dobro.
Ili iči svjesno ako je skuplje vjerojato i valja.
Recimo ja sam uzeo mareu u 12 mjesecu za 1800 â,¬ s registracijom od nekih 15 dana.
Ali auto je do drugoga vlasinka s servisnom knjičicom i 145 000 km na satu.
Izvana je jako dobro uščuvan limarija i mehanika. Iznutra sice poderan i tako...
A bilo je slučajve da sam naletio na mareu 3000 â,¬ a iskreno nevredi ni 1500 â,¬, joÅ¡ se vrti po njuÅ¡kalu.
Žalosno je to kada kupuješ auto naglasim da sam imao fiata i da ga znam u dušu pa mi u oči laže kako je tio fiat i tako mora biti...

oboružat se znanjem i strpljenjem i naći ćeš....

Imam bravo 1.4 12v i prilikom servisa sam nasuo selenia 20k ulje i motor je nakon
preÄ'enih 2000 km počeo raditi jako bučno za poluditi,vratio sam se na elf ulje i radi kao beba,pa me
zanima oni koji voze ovaj auto sa tim motorom kako se ponaÅ¡a,a dobro doÄ'u i drugi odgovori zbog
čega je tako brzo postao bučan

dali je volan od brava gt/hgt modela manjeg promjera od ovog obicnog ??

Citat: dino_sk  u 23 Kolovoz 2012, 23:02:27
dali je volan od brava gt/hgt modela manjeg promjera od ovog obicnog ??

vidiš..dobro pitanje..... ;D
mislim da nije...ali nisam ziher...tj. nisam nikad provjeravao...

imam oba doma, pa izmjerim sutra  ;D

Nitko nema odgovora na moje pitanje?

kiky776-jesu isti volani?

zaboravio izmjerit :/ budem sutra

 :good:

Poštovanje ekipica...

Brat bi sebi ovih dana trebao uzeti ovaj auto http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.2-16v-sx-oglas-4253934 (http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.2-16v-sx-oglas-4253934) Zna li netko išta o njemu?

Što se tiče samog Brava tog godišta lik je njemu rekao da je boja pocinčana, istina ili ne? Koja je original dimenzija guma inače na njemu?
Auspuh je izgleda mijenjan bio cijeli ali i *** je i treba ga mijenjati opet, mmeÄ'utim burke kaže da je ispod samo zadnji lonac na auspuhu a ostali ne postoje. Pretpostavljam da ni to nije original na njemu...
Uglavnom poÅ¡tom nemam vremena čitati cijelu temu o 1.2 16v bi molio ako se kome da par kratkih crtica napisati Å¡to trebam znati plus da li je 216000km koliko sad ima preÄ'enih puno za taj motor.

Zahvaljujem na odgovorima...

svi bravo/brava imaju pocinčanu karoseriju, a original gume su 175/65-14 ako su čeličane ili 195/50-15 ako su alu, moguća mala odstupanja

Citat: dino_sk  u 23 Kolovoz 2012, 23:02:27
dali je volan od brava gt/hgt modela manjeg promjera od ovog obicnog ??

promjer im je 38cm :D

a u k..... mislio sam da je manji od gt-a , bar izgleda manje

gledam po oglasniku brava (sa a, ne o :D ), za cca 1000-1300 eura i vidim da ih je velika vecina sa 1.4 motorima od 90ks.

taj motor bi mi odgovarao i za registraciju, nije posebno skupa, a nema malo konja, onako taman.

kakvi su opcenito ti motori, kakvo je odrzavanje, popravci, dali se kvare itd? hvala puno

brava 1.4 ima 75 ili 80 konja...većinom koliko sam vidio 75...
moja preporuka je da uzmeš 1.6 ipak...

Citat: XXX-Man  u 02 Listopad 2012, 16:07:25
brava 1.4 ima 75 ili 80 konja...većinom koliko sam vidio 75...
moja preporuka je da uzmeš 1.6 ipak...

80,da, zeznio sam se.

a cuj, 1.6 nemogu za te novce naci u normalnom stanju, plus znam kak su potrosni ti od 100ks, i jos veci plus preskupa registracija za mene...do 66kw bi kupio maksimum

1.4 ti nema preko 80 konja, loš motor.

Troši skoro pa isto kao i 1.6 16v od 102 konja. A ide neusporedivo lošije. Najgori motor fiatov možda.

A opet 1.2 16v bi bio ok za tebe, no taj ne košta tako malo, iz redizajna 99-01.

NaÄ'e se dobrih 1.6 brava za tu tvoju lovu, traži neke od 1500 pa spuÅ¡taj cijenu.

Ja imam 1.4 12v 59kw,u 3 godine s njim jedini veći kvar koji sam imao je senzor broja okretaja,pa se gasio.
Ulja neuzme ni kapi od servisa do servisa,prešao skoro 70000 km u te 3 godine s njim i zadovoljan sam,jer od svih tih "silnih" kvarova na tom motoru nisam imao niti jednog

Citat: fiat bravo  u 02 Listopad 2012, 17:47:29
Ja imam 1.4 12v 59kw,u 3 godine s njim jedini veći kvar koji sam imao je senzor broja okretaja,pa se gasio.
Ulja neuzme ni kapi od servisa do servisa,prešao skoro 70000 km u te 3 godine s njim i zadovoljan sam,jer od svih tih "silnih" kvarova na tom motoru nisam imao niti jednog

Mnogi su prešli dosta, no više njih je imalo problema s motorom. Zašto ? Loš je motor to je realnost.

Zato jer taj motor nije dobro voziti na niskim okretajima. To ga ubija. A ljudi tako često voze jer dosta troši, pa ne žele mijenjat na 3000 okretaja. Mijenjanu na 2-2.5 tisuće. Bregasta ode kolko znam. 1.6 16v je 5x bolji izbor za par sto eur više.

Plus auto traži dobro ulje, a ne neke castrole, ina i slično.

Pa onaj koji drži do auta neće ni nasuti takvo ulje,a ti motori su baš zbog neodržavanja u banani.
Potrošnja je malo velika za taj motor,meni troši 9-11 litara,zbog toga sam stavio lpg i nežalim se

uzeo bi ja bravo, al kupujem sa starim popola a on bi da ima nesto sa 5 vrata, pa to otpada..kak se cini, kupil bu on sebi nista a ja cu doterat 124-orku... :D

1.2 su dosta skuplji, a ni 1.6 se nemogu bas naci, da su u normalnom stanju i bez 8 miliona kilometara..taj 1.4 mi je nekako optimalan, a onda vidim da je u banani..u pm..tetak ima brava (a :D ), bas cu ga pitat koji motor i kakav je..

Pajdo vidim da si iz Požege pa et moj savjet ako kupuješ več onda idi na 1,6.
Ako je motor dobar netroši puno goriva.Ako trebaš koji savjet pitaj na pp

Trajnost motora 1,2 16v? Uzeo Bravo nedavno sa nekih 210000 pa me zanima jel izdržljiv taj motor bez ganjaže i sa redovitim servisima? Zasad dela ko vurica

Planiramo u skorije vrijeme proširiti obitelj sa još jednim Fiatom, ovaj put za brata koji je tek položio, a s obzirom na dobra iskustva sa Stilom od staroga, odluka je logički donešena.
E sad tu dolazi do problema, naime prvi izbor je pao na Brava 1.6, pošto je sličan/isti motor kao i u Stilu.
Nakon malog detaljnijeg pregleda ponuÄ'enih vozila i s obzirom na jako mali buÄ'et kojim se raspolaže zaključili smo da to ne bude baÅ¡ funkcioniralo jer svi koji su u donekle pristojnom stanju i koÅ¡taju preko 1500eura + joÅ¡ uvijek poneko ulaganje (rega, gume, podvozje, limarija...), a trenutno nam je to ipak malo previÅ¡e (gledali smo da se do tog iznosa kupi auto i dovede u vozno stanju).
Na kraju sam pronaÅ¡ao dvije Brave 1998god. oba dvije sa ovim zloglasnim 1,4 12V motorom, jedna ima 190000km a druga 220000km (tako bar piÅ¡e na satu  :hm: ), djeluju dosta dobro, regane su do 4, odnosno 2mj. 2013. i cijene su im oko 5000-6000kn.
E sad, naravno da oba dvije idu prvo i osnovno na detaljan raskop prije kupnje kod Motorheada, i žešću vožnju od moje ruke  :formula: ali želio bi čuti i vaÅ¡a cijenjena miÅ¡ljenja o tim autima, odnosno motoru.
Da li su zbilja tako katastrofalni ti motori, jer nisam naÅ¡ao nikakavu sredinu u dosadaÅ¡njem čitaju po internetu, ili imaju 400000km i idu kao nove ili imaju 150000 i već tri generalke  :haha6:
Do sada sam uspio skužiti da je problem u tom podmazivanju, pa ode bregasta, zatim da su vilice bolna točka, mjenjači da znaju biti dosta neprecizni, Å¡to joÅ¡? Ima Å¡to da nije već spomenuto? Na Å¡to obratiti pozornost prilikom kupovine? ( da baÅ¡ ne vučem svaku kramu u servis  ;D )
Potrošnja, po Zagrebu? Da li nakraju taj auto ne voli ili baš voli veće okretaje (čitao sam i jedno i drugo pa sam zbunjen)? Ulje, kažu Selenia, vaša iskustva? Što bi trebalo promjeniti po vama obavezno nakon kupnje? Za sada znam osnovno: sva ulja, filteri, remenje, diskovi, pločice, vilice...
Da li imate možda kakvu preporuku od ovih na internetu Å¡to bi možda joÅ¡ valjalo pogledati (ove dvije nisu na internetu), možda i neki drugi model, ali bi htjeli Fiata, a Punto/Seicento ne dolaze baÅ¡ u obzir poÅ¡to buraz ima 1,90m i svi frendovi su mu tu negdje pa ne znam baÅ¡ kako bi to izgledalo (ovo će im bit prvi auto u druÅ¡tvu, na ljeto možda i zapale na more koji put), a da ne pričam o nekim drugim stvari za koje jel te ne, auto treba poslužiti nekom njegovih godina  ;D
Hvala svima unaprijed na odgovorima! :ok:
P.S. Znam da ne spada u ovu temu ali jedina 1,6 koja mi je zapala za oko je ova:

http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-brava-1.6-sx-reg-03-2013-oglas-6257878 (http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-brava-1.6-sx-reg-03-2013-oglas-6257878)

1000 eura je kao zadnja cijena, auto je navodno u dobrom stanju, naravno čovjek koji ga prodaje dobio ga je pod račun  :hm:
ako netko zna nešto o autu može mi poslati i p.p. , da ne idem 300km bez veze. tnx

raÄ'e neki 1.6 koji je u kolko tolko ok stanju nego 1.4 koji je u dobrom stanju, i predlažem ti da ne gledaÅ¡ kilometre jer po meni nisu značajan faktor jer se promjene za 10 min. to govorim iz iskustva  :ok:

Ja slabo kada gledam kilometražu jer po samom stanju auta vidiš koliko ima, ja imao bravu s oko 200 000 i bolje izgledalla nego mare s 145 000 a ima servisnu knjižicu.
Po meni ako planiraš duže imati auto onda 1,6

Hvala na odgovorima.
Znam za to, ali bas zbog toga sto su na zlu glasu sa 1.4 motorom sve idu za male pare. A sa 1.6 cak i losije ne idu ispod 1000â,¬.
A za 1000â,¬ mogu kupiti 1.4, i napraviti jos na njoj veliki servis, a snaga mi nije presudna, potrosnja je ista za oba motora, i jos je rega malo jeftinija.
A i opcenita stanja auta su takva da ove dvije 1.4 izgledaju dosta bolje od vecine drugih kojima je cijena i duplo veca (stanje unutrasnjosti, limarija, ovjes, itd.).

Za kilometre sam zato i stavio smajlica. Naime, ni jedna nema ispod 300000, ali me to ne brine ni najmanje. Doduse ova sa 220000 bi mooooozda mogla bit stvarna jer je covjek dugo vlasnik (10godina).
A prijedlozi iz oglasnika,njuskala?
Da li mozda znate stanje za koji od tih auta?

Znam da je tema o Bravi/o 1.4 i 1.2, ali obzirom da ti je budžet limitiran a i tražiš komforno vozilo zbog visina brata.....ja bi ti preporučio Mareu 1.6

ImaÅ¡ ih po oglasnicima za 600-900 â,¬ u navodno dobrim stanjima, ali neregane...i imaju čak i plin neke...
Ima jedna čak sa ugraÄ'enim HHO....isto za 600â,¬ bez rege...

Ja bi gledao Mareu 1.6 16v raÄ'e nego Brava 1.4 12v  :good:

Nije los prijedlog, vec sam i razmisljao o tome, jedino sto je auto dosta velik za grad, ali nije bas presudno.
Ma znam da je budzet dosta problematican, ali moze se i za male novce naci solidan auto.
Ako mi jos mozete dati kakvu preporuku za neki od njih bio bi jako zahvalan. Nazalost puno ljudi na telefon se kunu da je auto nov a kad dodes tamo-tiha jeza. Auti su vidljivo bili popravljani, zracni jastuci su mjenjani, auto lupa na svakoj rupici, neki i dime (kao fol nije paljen par dana pa zato), kuplug hvata pri kraju, kocnice cvile, centralno ne radi(jos najmanje bitno) i tako.
Zato bi volio ako netko zna da se neki donekle dobar prodaje da mi javi, da ne izgubim volju za zivotom.
Hvala jos jednom.

Da..nažalost, to je sve istina.
Inače, ljudi su većinom "škrti" za održavati rabljeni auto, već se vode praksom da ga voze 2 god. max. i onda u prodaju....
A u zadnje vrijeme pogotovo jer su svi bez love...a i ta generacija Fiata Brava/o/Marea/Punto mkI i II su već stari auti sa po + 200,000km, tako da je stvarno lutrija naći dobar, nerazbijan i održavan auto.

A kad još k tome dodaš limitiran budžet, onda je to nemoguća misija.

A ako joÅ¡ k tome tražiÅ¡ dobar 1.4 12v....onda je to SF.  ;D

Å alim se malo..... pronaći ćemo neÅ¡to....  :super:

Citat: The unforgiven  u 27 Listopad 2012, 12:33:49
Nije los prijedlog, vec sam i razmisljao o tome, jedino sto je auto dosta velik za grad, ali nije bas presudno.
Ma znam da je budzet dosta problematican, ali moze se i za male novce naci solidan auto.
Ako mi jos mozete dati kakvu preporuku za neki od njih bio bi jako zahvalan. Nazalost puno ljudi na telefon se kunu da je auto nov a kad dodes tamo-tiha jeza. Auti su vidljivo bili popravljani, zracni jastuci su mjenjani, auto lupa na svakoj rupici, neki i dime (kao fol nije paljen par dana pa zato), kuplug hvata pri kraju, kocnice cvile, centralno ne radi(jos najmanje bitno) i tako.
Zato bi volio ako netko zna da se neki donekle dobar prodaje da mi javi, da ne izgubim volju za zivotom.
Hvala jos jednom.

Ako ne računaš švercere i one koji zaista muljaju, neki i nesvjesno lažu jer auto vozi i star je, i onda je u dobrom stanju jer je star i vozi :)

Teško ćeš nać pametno nešto za tu lovu, i što je reka kiki kilometre odmah makni sa točke gledišta...totalno nebitno

Pa tako sam i spao na Bravu 1.4, gledao sam Punta ali su precijenjeni, cak i skuplji od Brava i Brave, plus sto su malo naknap za buraza, onda sam gledao Bravo 1.6, rekao sam to je to, znamo masinu, ista kao u Stilu, to je to. Ali nakon sto sam vidio sve u oglasnicima sto se nudi do nekih 1500â,¬, morao sam od toga odustati jer su svi u dosta losem stanju.
Onda sam slucajno naletio na Brave, i to bas sa tim 1.4 motorom, bolje izgledaju i ljepse se voze nego svi prije njih, a duplo su jeftinije, to su auti koji sverceri izbjegavaju u sirokom luku, a ljudi ih se ocito ne mogu rijesiti, pa sam se zapitao zar je stvarno moguce da su tako losi ti motori?
Ok skuzio sam da je puno bolji 1.6 ali za tih par tisuca km sto ce buraz napraviti u recimo godinu-dvije, ima li smisla dati 500â,¬ vise za zapravo isti auto? Znam da trosi isto, ali to mi nije toliko bitno (moja kockica trosi 14 po gradu, to ne moze nadmasiti:D ), i da slabije vuce, isto ne bitno za pocetnika.
Kilometrazu uopce ne gledam, briga me za to, znam da su svima skidane tko zna koliko puta, gledam samo kakav je auto u voznji, da li vuce, koci, i da ne trese i lupa. Cak me i limarija ne muci, ako su manja ostecenja u pitanju.
Sutra cu si vjerojatno jos malo zagorcati zivot i otici na Hrelic, iako znam da su sanse tam naci nekaj posteno ravne nuli.
Ako sto nadete, mozete mi baciti i u p.p. da ne spamamo temu ili stavite u temu gdje spada, pratim ovaj forum redovito.
Hvala svima!

Sent from my LG-P690 using Tapatalk 2

Evo nasao sam i jednu 1.6 stavio sam ju u gornju temu, vidjeno u oglasnicima, pa ako mozete pogledajte kako vam se cini?

pitanje za one koji voze ili su vozili brava sa 1.2 motorom: na koliko okretaja se vrti pri 120 km/h ?? negdje sam pročitao da je blizu 4000, pa mi se čini da je to dosta i da utječe na potroÅ¡nju autoputom, pogotovo ako ideÅ¡ oko 140 - 150  :neznam:

@Stangman-vozio jesam,nikad ga imao u svojem vlasnistvu,ali....koliko sam upucen taj motor ima 80-85 ks....ne znam na koliko okretaja ocekujes da se vrti pri brzinama koje si spomenuo,ipak je to sica od konja koju treba razvrtit...

NHF nista lose nisam mislio,samo hocu reci da od auta takve snage na oko 150km/h i trebas ocekivati pojacanu potrosnju,nebitno jel to Fiat ili nesto drugo. 80 ks je nazalost samo 80ks.

uspio sam naci jedva na internetu tocne podatke: moj punto 1.2 8v je na 120 km/h na 3400 okretaja,

1.2 16v punto 3350 o/min, znaci niti punih tri i pol soma ... bravo s istim motorom 3800, s time da je bravo tezi samo nekih 75kg  :82:  sad me zanima jesu li podaci stvarno tocni ili nisu i u cemu je kvaka. podaci su sa stranice cars-data.com

pa to je sasvim normalno...mjenač igra ulogu u svemu..meni prijaÅ¡nji mjenjač na bravi 1.6 16V na 3000rpm iÅ¡ao oko 125km/h jer je preraÄ'ivan, a sadaÅ¡nji na 3000rpm ide 100-105km/h..sasvim ok potroÅ¡nja se malo podigla, al sve u granicama normale!

Ja sam primjetio kako je marea sporija od brave mislim brava puno lakÅ¡e doÄ'e do 170 i manje se dere od mare.
Ono oba su motora ista

Koje ulje sipate u 1.6 16V umjesto Selenie?

imo sam preije 3 godine mareu 1.6 i satvljo sam mobil 5w40 na 10000 nije ni kapi trošila

Total Quartz 7000 i 9000

Poslano sa mog GT-S6810P koristeći Tapatalk 4

Citat: kiky776  u 03 Rujan 2013, 19:43:14
Total Quartz 7000 i 9000

Poslano sa mog GT-S6810P koristeći Tapatalk 4

E uzo sam Total 7000 ... bio sam stavio za probu Shell Helix 10w40 guta ga ko luda ...

Molim ako ima tko od bivsih/sadasnjih vlasnika da mi kaze iz prve ruke nesto o ovome autu.
Znam da im je problem u bregastoj osovini koja ima slabo podmazivanje jer se cjevi za podmazivanje s vremenom zastopaju lagano i da hoce popucati klackalice te da dosta trosi goriva...
Auto imam tek 3 dana i strah me da se ne pocne kvariti uskoro.
Inace mjenjac joj se odlicno ponasa zasada i nema greske na njemu.
No kao i svaki stariji auto imam i mana na njoj.
Trebao bih rastaviti km sat da zamjenim iza sijalice a neznam kako se sat skida,trebao bih i rastaviti suvozacev tapecirung vrata da podmazem sistem dizanja prozora jer se jako tesko i spusta i dize,i preko prekidaca na vozacevim vratima i preko prekidaca na tim vratima...
Zanima me i zasto kada povucem rucicu za podizanje prednje haube hauba ne iskace sama van sa klina nego ju netko drugi mora povuci iz lezista da se moze otkaciti...dali ima neki feder koji je otpojen ili nesto drugo...
Ako ima voljnih ovdje da mi pojasne te neke stvari i napisu malo konkretnije o tom autu i karoserijski i o motoru bio bih zahvalan :)
Inae ja se nemogu pozaliti na potrosnju...zasad...

Nitko??

Za skidanje kilometar sata imaš dva vijka kod volana i imaš gore poviš tri vijka. zatim dkineš poklopac osigurava i imaš jedan vijak kod ventilacije, zatim to skines i ostalo je lako.
Što se tiče haube mora biti feder.
A obloge normalno sve ošarafi oko ruba imaš dva vijka di je ručka za otvaranje vrata i još jedan bude tami di imaš rupu, onaj rukohvat, skines gumeni čep i ispod je vijak

Hvala ti puno :)))))
Gledao sam na prednjoj haubi feder i vijak koji ga stisce i pokusavam malo pomjerti feder pomocu vijka ali tvornicki je jos sve stisnuto i nekako premazano da nemogu ni pomaknuti vijak i sad neznam sta uciniti da mi ne pukne zub federa kada ga stezem/odtezem...

Možda je auto bio lupan pa nešto špana, probaj vidjeti jeli zapinje gdje

Nigdje nista ne spana,samo kad povucem rucicu unutra netko mora povuci haubu prema gore da se otkaci jer ne izbija ju van...

sajla ti se opustila
imao isti problem na cromi, treba samo sajlu zategnuti da bolje potegne

Ali otpusti rucica sajlu ali ne izbija se hauba sama van,treba mi uvjek netko da ju podigne gore kada ja povucem rucicu...

tako je i meni bilo, sajla nije dovoljno potegla pa feder nije mogao dignuti haubu

Citat: casual  u 23 Studeni 2013, 11:25:25
sajla ti se opustila
imao isti problem na cromi, treba samo sajlu zategnuti da bolje potegne

kako se zategne sajla,meni isto neiskoči hauba kad povučem ručicu

iskreno, pojma nemam, auto je zavrÅ¡io u dijelovima prije nego sam to rijeÅ¡io  :D
ali isprati je kuda ide, vjerojatno se na nekom mjestu može skratiti kopčom ili pritegnuti nekako

trn na haubi moras malo otpustiti,ili gume s lijeve(i) ili desne strane,ovisi o tome kako ti stoji poklopac kad ga zatvoris

Citat: cupavica lorena  u 23 Studeni 2013, 20:44:18
trn na haubi moras malo otpustiti,ili gume s lijeve(i) ili desne strane,ovisi o tome kako ti stoji poklopac kad ga zatvoris

probam i ovo vidjeti uz sajlu,a gume i taj trn znam da su skidani jer sam to ja bio napravio

ja trn nemogu ni pomaknuti

ako se neda pomaknuti znaci da je zavaren za haubu,vjerovatno je matica "ausdrajsana",ako hoces podesiti trn moras prvo nabaviti novu maticu sa kakve razbijene haube,pa izvaditi trn sa svoje na silu i promijeniti maticu,ako to nikada nisi radio niti nemoj pokusavati,odvezi auto nekome tko ti to zna napraviti,da ti napravi za deset minuta i nastela ili ostavi tako kako je

Da,imas pravo :)
Ako moze info koje ulje lijevati u taj 1.4 motor,koju marku i gradaciju a da ga ne trosi?
I koliko ulja ide u tu masinu?
Hvala :)

Citat: Vedrane30  u 24 Studeni 2013, 23:40:29
Da,imas pravo :)
Ako moze info koje ulje lijevati u taj 1.4 motor,koju marku i gradaciju a da ga ne trosi?
I koliko ulja ide u tu masinu?
Hvala :)

Ne znam za druge, ali ja već 17 godina u svoju Bravu stavljam uvijek isto ulje - Selenia 20k (gradacija 10w-40). Nikad ga nije troÅ¡ila viÅ¡e od 2 dcl, s tim da sam do nekih 60tkm ulje  mijenjao svakih 15 tkm, a sad oko 9. To je Fiatovo originalno ulje, i stvarno je dobro. S novim filterom unutra ide 4 litre (možda ostane malo na dnu). Jedini problemčić je cijena ulja, 4 litre oko 320 kn, a nikad ga nigdje nema na akcijama.

Ovako decki, prijatelj treba pomoc sa svojom bravom 1.4 12V 98. zafkrava ga lampica od ulja,  zamjenjene lampice, indikator i provjereni osiguraci, ali lampica ne radi kad dam kontakt. Zna se nekad uplalit ali to je 1:1000 ka hoxe.

covjek ceka registraciju, tako da ce se ukljuciti u raspravu kad mu to rijese, pomozite covjeku ako znate, hvala  :)

Probaj sa drugom km satom

vis sad sam se sjetio, nama je na puntu zizila lampica, promjenili 3 indikarota i opet isto, na kraju je zica pukla na onom deku sto se kopca na indikator, ak me razumijes, to smo polemili i onda je bilo dobro, pas mater nisam se prije sjetio kreten...darko opet ti je pun inbox  :funny:

ako netko slujacno ima el.shemu za taj auto bio bih zahvalan  :)

Eto proradilo registriranje  :partytime

Eto kako je kolega Green Punto vec napisao umjesto mene da imam taj problem sa lampicom od ulja.
Juce sam pregledavao ponovo od indikatora pa dokle sam mogao doci ali nisam nista nasao....i dalje neradi.
Moze samo netko provjerit na kontaktu...ili zna...kolika bi trebala biti voltaza kad se da kontakt?
To bi mi pomoglo da znam sto da trazim dalje .
:hm:

Nekopliciraj posudi drugu km sat tak svejedno od kojeg modela dal je dizel ili benzin ili uopce nema brojac okretaja i probaj. Oce otici stampana ploca na km satu

A probat cu nesto smislit......zbunjuje me to sto na utikacu za indikator ne pokazuje nikakvu struju.
Inace znam da na svakom autu sto sam imao imalo je indikacije napona....e sad dali je ovdje nesto drugaciji sistem to neznam jer nisam nikad imao prilike rjesavat opcenito talijana i u njihove instalacije nisam upucen.
Da znaju zezat sto se tice struje to sam primjetio ovdje na forumu dok sam prelistavao malo.
Ovdje kod mene naci nekoga da posudi kilometar sat ravno je nuli.....hehe....jakoooo tesko , a i da nadjem tko ima bit ce to mukotrpno nagovaranje :) .....
E da sam doma u slavoniji to je vec druga prica.
Nista probat cu naci nekog razumljivog pa da probam zamjeniti. TNX!

Brava 1.4 12V
Moze li mi tko reci za sto sluzi...vjerovatno neki prekidac....ispod vozacevog sjedala?(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/03/6439e7c08ef4c9a17356ffa5e2ee4eba.jpg)

Kaj to nije prekidač za prekid dovoda nafte kod sudara, ak se ne varam.

Nemam pojma slucajno sam primjetio. Probao stisnuti ali ga jos nisam sad probao palit.
Ako nece....kako se deaktivira?

Mislim da se sam ili ga ponovo stisneš , jer mi je to kolega napravil i nije mogao auto upalit, ali nakon nekog vremena ie kresnul.

Moguce da je. Stisnio sam pa je ipak upalio.
Ako je to za prekid dovoda goriva ili da iskljuci pumpu vjerovatno se onda sam ukljuci tj.iskljuci pumpu prilikom udara ili aktivacije zracnih jastuka.
Predpostavljam da bi tako onda nekako bilo.
Neznam.....ili da se probam zaletit u zid da vidim dali ce aktivirat :D ....

Kaj si lud , zaletavat se u zid kak ne, ostavi ga tu di je pa makar ti nikad ne trebao. Može bit da se aktivira kod sudara da se auto nebi zapalio.Imam ti ja to u mari al nikad nisam to dirao i isprobavao ne smeta.

Citat: pdarko  u 03 Ožujak 2015, 13:19:09
da se probam zaletit u zid da vidim dali ce aktivirat :D ....

ahahahahhahaha bolje naguzi nekog golfa  :rofl :rofl :rofl :rofl

Kud baš taj njemački poluproizvod da naguzi, bolje niš :tres:

Hehe....treba golfa stici :D ...... dok ja uhvatim zalet sa ovim "malim"  konjicima utekne mi golf  :) 
A ovaj prekidac....istina i bolje da nikad ne zatreba.

udari ga sa necim, samo nemoj prejako da ga ne razvalis  :D
kad udaris onda iskoci i prekine pumpu goriva, za ga upaliti samo stisnes zanutra

:) (Y)
Znaci ipak je za prekid struje za dovod goriva u slucaju nesrece.
Zgodno :)

molio bi pomoc, radi se o bravu 1.4 12v.
1. ima neko neko sliku ili shemu motora sa oznacenim polozajem elektropokretaca?
2. dali elektropokretac sa ritma 70 pase na brava 1.4?

Jedno elektorničko pitanje Naime radi se o radiu originalnom iz brave Grundig AD182M. Nakon 5 godina u Bravi ga izvadili jer je po zimi ostavio pozadinsko osvjetljenje. Onda preko 10 godina je bio drugi aftermarket radio. Pa prije 2 godine sam stavio opet nutra taj isti i radio je normalno do ove zime. I opet se uključuje pozadinsko osvjetljenje dok je radio ugašen što je dovelo do toga ispraznilo akumulator. Napominjem radio radi perfektno ovak, super prijam stanica, pali se na ključ i to sve. Jedino to pozadinsko osvjetljenje koje se i dalje pojavljujem kad dobije 12V. Ovo sa zimom je možda samo slučajnost jer kao prvo ova zima i nije bila jaka. Prošle su sigurno bile jače.

Jel imao ko kakva iskustva s tim, mozda

Jel svijetli i kad izvadiš ključ iz brave?

Citat: Mike20  u 26 Veljača 2020, 10:42:37
Jel svijetli i kad izvadiš ključ iz brave?

jep, svijetli konst, baš jučer mu samo dofurao 12V, bez kontakta i odma zasvijetlilo, a radio isključen. daš kontakt radio se upali, iskljucis ugasi se al ne i svijetlo. Taj radio što je super ima paljenje i na gumb (ne treba kontakt brave, tj impuls 12V) i isto sve uredno radi ali samo to svijetlo neće da se ugasi.

Čudno. Da nije nešto prebrikano, ne pali se to pozadinsko svjetlo sa svjetlima na autu

Jesi probao zaključati auto i onda vidjeti da li se ugasi?
To pitam zato jer na ženinom Fordu ...nakon kaj ugasiÅ¡ auto, izvadiÅ¡ ključ, zatvoriÅ¡ sva vrata... ostanu svijetliti pozadinsko osvjetljenje navigacije, ekrana izmeÄ'u satova na tabli. Svijetli tako dugo dok ne zaključaÅ¡, kada zaključaÅ¡ ugasi, ako ne zaključaÅ¡ svjetli dok ne isprazni akumulator

Naravno. Tako je i ispraznilo akumulator do jutra. Bas me zanimalo da li je tko imao takav problem. Jer na netu o tome nisam nista nasao.

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk