Ovdje mozete pisati svoje dojmove o modelima Bravo/Marea sa 2.0 20v motorom (147 i 155ks)
dakle iskustva sa navedenim motorima, odrzavanje, kvarovi istih i slicno
takoder ukoliko tko ima kakvih pitanja o spomenutom motoru, kupnji itd.. za navedene modele ovdje ih moze postaviti i pricekati odgovor
svaki odgovor ili pitanje ne vezan/o uz ovu temu biti će obrisan/o
ovako,nadam se da mogu tu pisati...
zanima me svako koliko je potrebno napravit servis plina tj. filtera plinske instalacije?? ovo mi je prvi put da se uopÄe susreÄem sa plinom u autu pa me zanima kako Äesto treba to servisirat,jel se mijenja filter te jel je potrebno kakvo podeÅ¡avanje svakih xxxx kilometara?? mene zanima za hgt-a 147ks a ugraÄ'en je direkt brc plin,auto radi ok al preventivno me zanima kako i kada treba napravit kakav servis
mislim da ti je na svim motorima servis svakih 10 000 km....
barem je meni tak...
kaj se onda servisira i koliko je to troška recimo po servisu??' htio bi provjeriti malo cijeli sistem
meni je 200kn (malo skuplje) ali imam produženu garanciju...
a mijenja se filter plina i provjerava cijeli sustav (dali pušta negdje plin, spojevi, valjda ti ga spoji na komp i provjeri sve parametre...)
inaÄe je oko 150 kn ... :good:
Äek a di to ti ideÅ¡??? poÅ¡to imam drugu marku plina,jel to servisiraju?? meni je brc
tamo gdje ti je ugraÄ'en plin ili bilo koji serviser koji ima licencu za ugraÄ'ivanje brc sustava...
odi malo na google i traži...upiši brc servisi pa gledaj...sigurno ćeš naći nešto....
ja idem kod Mišića na Samoborskoj....
našo jbte i na kraju je glavni lik za brc u zaboku!!!!!!!! al su cijene malo paprene al jbg napravit ću servis pa kaj bude bude
Citat: goran86 u 09 Studeni 2009, 21:49:47
našo jbte i na kraju je glavni lik za brc u zaboku!!!!!!!! al su cijene malo paprene al jbg napravit ću servis pa kaj bude bude
Odi do Tidala servisa-možda i je to taj kaj spominješ.
On je stavno struÄnjak za Å¡telanje sustava ubrizgavanja, fergazera i plina
Filter plinovite faze si i sam možes promijeniti ak ti je plin van garancije-dvije šelne ga drže i treba ga mijenjati svakih 10 000 km.
Ima i filter tekuće faze na isparivaÄu, mijenja se svakih 20 ili 30 000 km, njega je malo kompliciranije za izmjeniti ak nisi nikad to izbliza gledal
to je taj Äovjel u grdencima u zaboku.. ma ja nemam pojma di je to i kak to uopÄe izgleda,,,otiÄ Äu kod njega pa nek za 500-600 kn napravi cijeli servis...
http://tidala.bloger.hr/default.aspx?tag=o+tidali
:ok:
znaÄi da pitam ljude kak im stoji cajger od temp sa tim 2.0 20v motorom..meni je na 1/3 temp kad je zagrijan iako sam promjenil termostat,pa me zanima kak je drugima
dakle ako neko ima kakvu sliku kak stoji marein branik na bravu(hgt) bio bih zahvalan da stavi sliku koji! te ako bi se dalo stavit onaj od maree iz 2001g kaj ima pranje farova,znaÄi trebao bih i posudu za to negdi stavit???al poÅ¡to nema baÅ¡ mjesta previÅ¡e ispod poklopca u bravu neznam je je to moguće??? kad ću već mijenjat branik..
nego nek neko napiÅ¡e kaj bi bilo potrebno za složit to,znaÄi trebalo bi posudu nabavit za vodu,sad jel pumpa u posudi il?? te koji ima prekidaÄ za aktivirat to?? jel se ko uhvatio istog il je previÅ¡e kemijanja???
(http://img412.imageshack.us/img412/1991/tuningfiatbravo591.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/tuningfiatbravo591.jpg/)
nekako mi ne sjeda ovaj abarth branik,pokuÅ¡at ću iskemijat sa mareinim ako naÄ'em sa peraÄima
jedno kratko pitanje za vlsnike hgt....koje ulje je najbolje za njega,kad sam imao bravo hgt 155 20v toÄio sam selina racing 10w60....sad sam kupio mareu ,auto imao 200 tis kilometara pa me zanima kaj je joÅ¡ pametno sipat,znam da rijeÄ'a ulja fijati baÅ¡ ne vole jer ih troÅ¡e,a opet mora biti kvalitetno jel tutaÄ ide....kakva je selenika 20k...hvala unaprijed :)
selenia ne selenika :) !! selenija 20k je po meni sasvim solidna,ja trenutno u hgt-u imam 5w40 castrol i nije ga popil neke u ovih 3 000 od kad je nutra,a joÅ¡ i plin imam! sad kak je zima nek je unutre rijeÄ'e,a kroz mjesec dana budem mu stavil 20 k seleniju,litra je koliko vidim 60 kn 10w40
hvala..pardon,tipfeler kod pisanja ;D
poÅ¡to sam promjenio hrpu stvari na tutaÄu da ga dovedem u tip top stanje na redu su i brenze pa sam se raspitao kod nekoliko trgovaca,Å¡to rabljenih Å¡to orginalnih......i ispada kaj je teÅ¡ko za vjerovat da je orginal jeftini od zamjenskog,to valjda može samo fiat.......govorim o cijenama bez ikakvih rabata.....za 2.0.20v,u auto comercu diskovi i prve ploÄice 2200 kn komplet,kod auto kreÅ¡e brembo max narezani diskovi 1700 kn,ploÄice jurid 500,obiÄni brembo diskovi 1400kn,i imaju neke nove buÅ¡ene 1750 kn....kod tokića valeo diskovi 800kn,ferodo ploÄice 440kn.....zadnje ferodo 290kn....pa ti sad izaberi ;D
?????????toliko doÄ'u diskovi???? za ploÄice sam ja dao oko 450 kn trw,i dobre su samo kaj odmah nisu sjele jer su diskovi malo popapani već...a kaj se bremba kod AK tiće ljudi ih baÅ¡ ne hvale,bolje uzmi ove valeove...
bembo max sam imal na 155 hgt i nisam imao frke,jedino kad sam imao obiÄne......valeo i ferodo ploÄice su best bay.....budem joÅ¡ vidio,možda iskopam kakav rabat za orginalne.... :)
jedno pitanje, marea 2.0 20v pretpostavljam ima tvrÄ'e spirale (federe) nego 1.6 16v. Da li je tako i paÅ¡u li na 1,6 16v? Vjerujem da bi dobio na stabilnosti maree i omogućio si kontroliraniju vožnju kroz zavoje. Ako grijeÅ¡im, ispravite me.
mislim da prvi nisu isti poÅ¡to su i amortizeri drukÄijii,ali mislim da je to radi težine motora 5 cil.....pa su zato jaÄi i deblji,a zadnji mislim da su isti na svima....da bi dobio na stabilnosti bolje stavi samo neke bolje federe eibach ili h&r...ja Äu isto stavljati na svoju 2.0 20v,jer su serijski premekani,makar imam 17 cola kotaÄe
Na NjuÅ¡kalu sam pronaÅ¡ao Mareu SW 2,0 20v hlx,auto se nalazi negdje u ZapreÅ¡iću,na prvi pogled djeluje mi ok,pise da ima 217 000 km,cijena mi je ok,reg oznaka na autu je ZG 9000 RS,jel zna netko neÅ¡to o tom autu ?OdluÄio sam da se vraćam nazad na Mareu SW ali samo benzinci dolaze u obzir,TD motor mi je pojeo 5 godina života :/
jel to ona sreberno-plava s crnim 15" felgama??? to je od Å¡ulea marea
srebrna je i ima crne felge al di nadjes plavo ?jel znas sto o tom autu ?
sreberno-plavi je auto...tu je od deÄka sa foruma,Å¡ule zg mu je nick,imao je 17" oz record na njemu,sad je kupio neku alfu ako se ne varam...
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=16042.60 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=16042.60)
evo tu imaš par slika,kolko ja znam nije ju dugo vozil,nekih 6 mjeseci....
Äim prije....
kad se poÄnu Äuti to znaÄi da je kasno...znaÄi, nema pripreme...
za 1.8 je preporuka nakon 200 000km....
ja bi svakako probao to promijeniti u idućoj godini negdje u ljeto...
Pa ono kak je Zvrk reko,moja preporuka(iz vlastitog iskustva) promjeni ih i znaš da ih 200 000km nemoraš mijenjat,a ni pitat nas za to
preporuka je iz iskustva ljudi...
na 1.8 većinom (gotovo svi koje sam Äuo) su imali problema izmeÄ'u 200 000 i 250 000 km...
ako tvoj 2.0 ima 170 000 km, znaÄi ja bi na tvom mjestu saÄekao jedan veći servis pa sve u komadu obavio...tj. kad je tebi ono iduća izmjena remenja?
ako nije prekasno, mogao bi saÄekati do tada, poÅ¡to ga ti ne ganjaÅ¡, a pogotovo ne hladnog a to je njima smrt za ležajeve na radilici...
Citat: zvrk u 29 Prosinac 2010, 22:02:56
za 1.8 je preporuka nakon 200 000km....
to je super.. na turbaku idu skoro sa svakom zamjenom ulja... :lol
onda si miran ivek....
lijepo si Å¡paraj jedno 3000kn za ljeto za servis, a ti umjesto na more na jarun :lol
a da imaÅ¡ turbaka k'o zzip, onda zaboraviÅ¡ jarun i odeÅ¡ doma u kadu se kupat.....ak ti nisu zatvorili vodu jer nisi platil raÄun :rofl
Ivek nemoj Äekati s izmjenom letećih,mjenjaj Äim prije da nebu sranja, troÅ¡ak od 100e a moreÅ¡ napravit *** od 1000e... tukli su ležajevi na hgt-u i na 90 000km a di ne na 150k+....
DeÄki a kaj je najžalosnije turbak ima iste leteće ko atmo...
Leteći su ti 350kn,a glavni 320kn bez popusta... raÄunaj oko 400kn ulje i filter te kolko ti bude mehaniÄar uzel....raÄunaj sve skupa oko 1500kn
to ti je najpametnije i odma vidi kaj treba
Kad smo veÄ kod letećih, kakvi zvuk proizvode dok su pri kraju tj. kak saznati da su pri kraju?Zanima me za punto 55 kad bi se trebali mjenjati?
Citat: Ivek Zapresic u 29 Prosinac 2010, 22:33:01
svako jutro mi dela na ler gasu 15-20 min dok se ne zagrije onda ja polako krecem..ko penzic...... ;)
Jel se šališ :shock:
Zakaj jel se Å¡ali?
Pa i meni auto svako jutro dela 15min do pola sata pred kućom.
Pa nebum djete na -10 stavil u frižider.
Ma pretjerujete s tim grijanjem motora, puÅ¡e mlako nakon 1 minute rada u leru i odvoženih 500 metara lagano Äak i na ovim niskim temperaturama :)
Citat: Ivek Zapresic u 30 Prosinac 2010, 23:10:48
nema sanse da krecem ak je mrzli auto.....dok se ne digne radna temperatura ja ne krecem..... ;)
auto je najpravilnije zagrijat minut dva na leru,pa laganom vožnjom i onda dalje.
jer zagrijavanjem na leru po pola sata, zagrijava se samo motor i kreće se normalno vozit, a ostali djelovi automobila ostaju hladni ( koÄnice, ovjes itd...
A stvarno,pa tu temu smo prožvakali već 100 puta,a joÅ¡ malo u off,nakon min nema Å¡anse da će se same Å¡ajbe odledit,a nakon 15-20 min su odleÄ'ene.
Sto puta sam imao zgrebanu Å¡ofer Å¡ajbu od raznoraznih strugalica.
A i ostali djelovi auta će biti hladni krenuo ja Äim ga upalim,ili nakon 2-3 sata rada,tak da ne kužim koja je razlika kod toga da li su ohlaÄ'eni ostali djelovi auta.
Meni je cijeli auto zagrijan kada sjednem i kada se djete sjedne,i to mi je dovoljno.
A ako mi u 15 godina se na ni jednom autu,kamionu,ili dizalici nije niÅ¡ta dogodilo zbog rada na mjestu,ja snatram da to nema Å¡tetnog uÄinka na auto.
eto i sa moje strane još jednom prožvakana ta tema.
Pa to je onda ok ako vam je auto smrznut, ja sam mislio da imate garaže :D
ma daj,svako faking grijanje ako nije zmrznut je bezveze,ja ga grijem par minuta al samo zato da mi na plin prebaci,a ne zato kaj bu motor na radnoj,a getriba i sve ostalo bu gladno i zmrznuto...gluposti teže
Al dost OT-a
Citat: goran86 u 10 Studeni 2010, 12:14:13
sreberno-plavi je auto...tu je od deÄka sa foruma,Å¡ule zg mu je nick,imao je 17" oz record na njemu,sad je kupio neku alfu ako se ne varam...
Je to je buraz, sad ima 156 1.9 multijet karavanku. Marea je otisla. Covjek zadovoljan, a ko nebi bio kad je on bolesnik po meni. Promjeni sve na auto, dovede ga u tip top stanje, onda mu dosadi pa ga proda haha. Zato mu svako malo kad idem na put ostavim Lanciu u garazi :P
Radi dosta kilometara pa je marea bila preveliki potrosac, tako da je uletila alfa ko alternativa.
vaše mišljenje:vozim mareu 155,ulje i filter san minja na 10tkm do sada pa me zanima jel mogu produžit taj interval s obzirom da ja to
ne ganjam.ono,6000 rpm uvatim možda 3 puta u misecu.troši litru na 10tkm a i ulje kad minjam nije puno crno.znam da su mi govorili u vezi ovih 5 cil. da su osjetlijivi pa sad..
neznam. Å¡to vi mislite.
a gle mjenjaj na 10 000kn i amen.... ak ga ne ganjaÅ¡ Äesto 20k selenia i gotovo 60kn litra znaÄi 350kn ti je izmjena ulja i filtera,mislim da je to i 3 put godiÅ¡nje isplati se
ako se viÅ¡e voziÅ¡ po autoputu ili otvorenoj cesti, onda možeÅ¡ malo produžiti interval, Äak do 15000 km ako se ne ganjaÅ¡....
ali uvijek je savjet da se ne štedi na izmjeni ulja jer je ona jedno od najbitnijih stvari kod održavanja motora... :good:
pitanje ekipa ??
imam hgt 2.0 20v 147hp
Å¡to bi bilo dobro promijenit na 200 000 tis osim letećih L. remena,Å¡panera itd. ,mislim kad veÄ mislim radit veliki servis i otvarat maÅ¡inu, jel ima joÅ¡ neka bolest ovog motora?? :82: :82:
leteće i glavne to je to...to kod zamjene ulja..obavezno nek ti provjeri pumpu ulja i zamjeni remenje... to je sva mudrost...
pumpu,to zbog ovog 5 cilindra,tako neÅ¡to sam Äitao :citam:
,zbog podmazivanja,jer ostajaje suh...dobro
HVALA :ok:
Nema veze s petim cilindrom, to je tako na svim autima, pumpa s vremenom oslabi, a zanemariv je trosak kupit novu uljnu pumpu s usporedbom da ti zbog nje zariba novo slozeni motor i odu lezajevi, radilica itd. :ok:
a koja bi bila cijena otprilike,za ležajeve znam i v.pumpu,i ostalo ali za p. ulja neznam cijenu :finoucat?
Sad ti nemam vise gdje provjerit, ali u pon nazovi tokic, kreso, mozda ti i seb ima. malo pogledaj po ducanima.
ma netrebaÅ¡ se gnjavit,mislio sam oglednu cijenu,vidit ću sa frendom on će mi radit auto ...ako nije velika cijena,kad veÄ sve radi onda i pumpu da nebude ***. HVALA :flag:
pumpa ti je oko 500e u sloveniji, tak da nije zanemariva cifra.... pumpa oslabi sama po sebi a na hgtu zna dobit jako lufta,to je jedini problem... nikakav 5 cilindar i ostale peezdarije,to su priÄe,ja neznam nikog kome je baÅ¡ 5-ti cilindar otiÅ¡el... leteći protuku i to je 90 % kvara na hgt motoru...a i da zataji kompletno pumpa ulja je skoro nemoguće po priÄanju mnogih iskusnih mehaniÄara
Onda lijepo reci tim iskusnim mehanicarima da ti daju garanciju kad sloze motor. :kenj1:
U vise nego nekoliko slucajeva slagao tako motore i kad je taj luft na pumpi primjecen, savjetovao zamjenu. Nije neznatan trosak, ali tko se odlucio na njega nije se vracao s havarijom. Dok su se 3 od 5 vratila a to nije mali prosjek. Isto vrijedi i za ostale Fiatove motore. 1.6 16,2.0 16V turbo,TD100. Jako su osjetljivi na pritisak ulja.
Nemoj misliti da te sad nagovaram da je mijenjas, meni ni iz depa ni u dep, auto se ne radi kod mene. Ali godine iskustva bas s Fiatima pokazale su da ako se zamijeti i najmanje odstupanje kod uljne pumpe da je zamjena neminovna.
ovo je definitivo stavilo posve drugo svijetlo na cijeli ovaj posao sa hgt-om previše love :(
inaÄe auto ima 200000km i nema kapi ulja koje bi slinilo na motoru...
sad sam u badu,imao sam i dobru volju ugradnje plina,još i regu imam za 2 tjedna uffffff...preeevišeeee :tres: :tres: :tres: :tres:
dobro ste mi rekli, sad imam o Äemu razmiÅ¡ljat,propade dan :hm: :hm:
nažalost deÄi u pravu ste...tko se hoće vozit mora i uložit :formula:
Nemoj prerano donositi zakljucke. Sutra je radni dan. Uzmes tel, nazovi trgovine, vidi koliko je uljna pumpa prvo. Ako ti je motor u redu, neznam zasto bi ga otvarao uopce. Servis, remeni, spaneri i sve sto ide uz to.
Äemu mjenjati uljnu pumpu ako je dobra a i to se može provjeriti koliki je pritisak pumpe ako zadovoljava samo ju oÄistit i nemaÅ¡ brige
Citat: franjo-fritz u 23 Siječanj 2011, 21:23:06
Äemu mjenjati uljnu pumpu ako je dobra a i to se može provjeriti koliki je pritisak pumpe ako zadovoljava samo ju oÄistit i nemaÅ¡ brige
Vec sam i rekao prije, ako je u redu onda zamjena nije potrebna, ali ako pokazuje i najmanje zmakove habanja, bolje ne reskirati. Ugl, dok je ne skines dolje, neznas kakva je, a sto i franjo kaze, lako se provjeri pritisak i vidi kakva je.
nadam se da ću moći doć na meet,pa će te imat priliku zavrirt u motor,osim zvuka remena koji poodsjeÄa na lagere,drugo je ok...
moram priznat,puno ljudi me savjetuje mijenjaj ovo, mijenjaj ono,naravno veÄinom ležaje,neznam Å¡to je vlasnik prije radio,i sam sam zbunjen nakon svih savijeta,a toliko se i ne razumijem u mehaniku.
znam samo da ima podosta kilometara...inaće djeluje sve ok,
to za provjeru pumpe svakako bi napravio,a i frend mi to radi pa sam siguran da me neće zavaljat :finger
moram se nadat samo najboljem
budem provjerio te cijene još i sve stavio na papir,usput kako znat jesu li ležaji dobri,jel se može po zvuku prepoznat,recimo kao hidropodizaći,ili se vidi kad je otvoren motor?
Vidi se nazalost tek kad je motor otvoren ili u slucaju havarije kad ostane vec bez pritiska ulja.
evo ti link na slovenski fiat servis,gore su dijelovi cca 30 % jeftiniji i još dobiš povrat poreza,a tu je odmah prek granice,od zga imaš nekih 70 km
http://serviserji.fiat.si/avtoalka/default.asp (http://serviserji.fiat.si/avtoalka/default.asp)
da ,nažalost..no budem nešto iskombinirao već..
hvala na linku,pogledat ću... i sastavit to pa makar bio na kruhu i vodi 1g dana haha :blah :blah
ma ne brini,*** ti se za motor,ubaci drugog ak prdne i amen,kaj sad...
Ja sam se bar opekel tak i to hebeno,drugog hgta sam mogel uzeti kolko me slaganje drugog motora došlo al sad mirno spavam...
Ak ti treba motor drugi,imam ti ja u marei,pali vozi javi se pa ti sve velim
ma vidjet ćemo se na susretu danas ...pa ćemo priÄat,nije loÅ¡e imat motor u rezervi :)
:njam1
mene nema na susretu... moreš doć do mene pa budeš videl kak motor dela i sve... mislil sam ga sebi ostaviti i malo ga porihtati al budem ga prodal al razlog je kaj budem ubrzo bz posla ito je to
pozz svima.. imam pitanje, ako mi može tko pomoci... Vec neko vrijeme mi auto cim duže stoji u gradu pocne divljat kazaljka od temperature... eto hvala :82:
kud ide?? prema crvenom??? imao 2 greÅ¡ke na svom,jednom me termostat tak zezal,a drugi put po ljetu nije 1. brzina ventilatora radila pa sam promjenio otpornik temp,jer 2. brzinu ukljuÄuje sam ecu
ma da, al ne dode do gore, upali se ventilator pa onda se smiruje, ako ne stojim duže vrijeme... zvao sam bivseg gazdu(njega) pa je reko i on da je termostat valjda.. hvala gogo
Aha... a budem vidio sutra, hvala decki..
termostat ako radi ventilator normalno.... oko 400kn je behr, vernetove je oko 300 bio mislim u auto kreši
nisu više ni origigi fiat termostati skupi...mislim da je oko 500kn sa popustom u ovl.servisu...
isti problem imam i ja,stavio novi termostat,i ventilator.
temp. doÄ'e skoro do 100 stup. kad sam u gužvi u gradu,a auto stoji, a vent radi :smrc:
ljudovi koliki ima fi auspuh HGT??? jel 50 il je više.... imam vani auspuh al pada kiša pa mi se neda mjeriti :D
na mojem je bio veci od 50.....dali je bio prije mjenjan ili ne neznam....a sad je 70...
dobro sad je turbo oni imaju tolko... zanima me jer uzimam jap style lonac a neznam koji je ulazni fi.... moram izmjeriti
da mi je blize radiona sad bi izmjerio ali radiona mi je 6km od stana pa mi s neda ici do nje da izmjerim...
hahaha,ja imam 20m do auspuha pa mi se neda jer je kiša... budem izmjeril pa javim info ako bude kome trebalo ubuduće...
evo izmjerio sam na ispušnoj 60mm je fi....
sad mene zanima jel je pametno zavariti top koji ima ulazni fi 55mm???
Onako da sjedne u cijev od auspuha i zavari se pa da nema gubitka snage ili smanjenja protoka???
Pozz svima,nije me bilo dugo na forumu a i inace nepisem puno jer nevozim trenutno fiata.Ovako mene uzasno privlaci Marea karavan.E sad koji motor u Marei karavan uzeti? Vase preporuke? Dvoumim se izmedju 1.6 16v i 2.0.Moderatorima isprike ako sam pitanje postavio na krivome mjestu ne snalazim se jos najbolje tu :facepalm:
po meni je bolje uzeti 1.6-16v zbog održavanja reg i potroÅ¡nje.koje je jeftinije nego 20-20v ali 20-20v ima svoje Äari ako imaÅ¡ moguÄnosti bolje onda uzeti 2001g jtd mareu karavan
zavisi u kakvom su stanju...
ako naletiš na dobro održavan 2.0 20v, i ako još k tome ima plin....ja bi ga uzeo....
ipak je marea weekend velik auto...
ako pak tražiš jeftin auto koji ima jednostavno i jeftino održavanje, onda traži dobar 1.6
ali imaj na umu da taj auto ipak ima preko 1300 kg, treba to 'ćerat :drive:
Å¡teta Å¡to se marea kod nas nije nastavila proizvodit kao npr. u brazilu, jer bi sad imali recimo mareu turbo iz 2006g. sa 180ks....to bi bila prava mjera....
da i imali bi isto tako marengo 2.4-20v benzinac al nemamo :smrc:
Citat: franjo-fritz u 08 Kolovoz 2011, 01:04:08
po meni je bolje uzeti 1.6-16v zbog održavanja reg i potroÅ¡nje.koje je jeftinije nego 20-20v ali 20-20v ima svoje Äari ako imaÅ¡ moguÄnosti bolje onda uzeti 2001g jtd mareu karavan
Iskreno o JTD motorima nisam razmisljao jer do sada i nemam neka dobra iskustva s dizelima,koji je raspon snage uopce kod marea dizelasa? Znaci 1.6 je dosta jeftiniji za odrzavanje?
Ja imam problem da proverim ulje na mom hgt-u. Kada je zagrejan auto izvadim merac i obrisem ga, vratim ga i opet izvucem suv kao barut. Tek kad auto odstoji 24 sata merac pokazuje koliko ima ulja, nekad mu cak ni 24 sata nije dovoljno...Npr. jednom sam ujutru proverio ulje vidim nema ni grama, ja se uspanicio dolio mu 200g koliko sam imao kod sebe, nisam vozio taj dan. uvece uzeo opet da proverim, jer mi je bilo nelogicno kad ono na maksimumu. Da li je mozda nesto zacepljeno u motoru pa sporo vraca ulje, ili je tako kod ovog motora?
sta ti imaÅ¡ u motoru beton :Ä'izs:
mora se vidjeti uvijek ulje nemože biti suha šipka
uzmi sredstvo za ispiranje natoÄi upali da se zagrije ispusti ulje i naspi novo ulje 10w 40
Trenutno je 10w 40 selenia, menjano pre 4000km...Motor radi najnormalnije, doduse ume da potrosi ulja ali ne dimi i slicno, lampica od ulja se samo kod prvog paljenja zadrzi par sekundi.
nešto mora biti zacepljeno cim se ulje nemože slegnuti
probaj ga isprati imaš za kupiti tekućinu za pranje motora izunutra
aj ti prijatelju Äim prije kod mehaniÄara...
ovo je stvarno Äudno... imam hgta i ovak nikad nisam ni Äuo a vjeruj mi da sam kaj se hgta tiÄe Äuo sve i svaÅ¡ta....
ako ti motor u karteru nema ulja,oÄekuj posljedice za donji dio motora koji je ionako zeznut i previÅ¡e osjetljiv
Ni mehanicaru nije jasno, ali auto ima dovoljno ulja...Mozda je nesto zacepljeno tamo kod meraca pa on ne moze lepo da premeri. Cuo sam da kod hgt-a auto mora da odstoji par sati da bi se lepo proverilo ulje ali ne mora bas ceo dan...nisam pametan.
20 min mu je dovoljno da se ulje ocjedi u karter... probaj to rjeÅ¡it Äim prije da ti motor ne zariba takva stvar
lijep pozdrav :) evo ovak, problem je slijedeci :D naime, mozda bi se odlucio na kupnju Bravo 2.0 20v.. naiso sam na jednog pa ako netko zna od vas dali zna sta o autu :ok: valjd nisam profuljo temu :facepalm:
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-2.0-oglas-3254151 (http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-2.0-oglas-3254151)
:ok:
Gledaj ako zeliÅ¡ HGT-a kupi ga i neÄeÅ¡ pogreÅ¡iti,meni je moj drugi za redom i nikakvih problema samo ga redovito servisiraj!
Dobro i ja sam svoga prvog duze trazijo i naišao sam na odrzavanog i kratko ga vozijo i opet kupijo HGT-a od prvog vlasnika i vozim ga već godinama ,tako da sve preporuke
zorko zar nije tvoj prodan????
zvao sam te ista je slika ko na avataru???
il si ti novi vlasnik???
Odustao sam od prodaje jar su javljali samo pametnjakovići i nudili smješne cifre pa sam odustao neka ga još kod mene
evo ako si zainteresiran javi se na pm,ja sam zainteresiran za auto,zvao sam te bio ujutro kad si reko da ga je deÄko upravo kupio, ak se sjeÄaÅ¡ ;D
Svih ovih 6 godina i 70 000tkm.me je sluzijo bez problema pa bude valjda i dalje
Zanima me vase misljenje o bravu hgt vis zadnja godina znaci 2001,ovdi u splitu se prodaje. Ima plin, atestiran regan do petoog miseca, 175000 km, nove gume............cijena 4300 eura. Znan da su te goodine rijetke ali po meni visoka cijena. Vase misljenje?
Citat: Ivek Zapresic u 20 Prosinac 2011, 13:03:37
2001godina? to je onda jedini kod nas te godine,inace su svi bili 2000godište....imas neku sliku link da vidimo auto?po meni je to dosta love,a kad gledas ekipa za 96godište trazi 3soma eura.....i više...
Na papiru na kojem piÅ¡e da se prodaje stoji 2001. god. vjerovatno je i u papirima. Davno san ja ovo auto spomenija na forumu bija je izložbeni primjerak u Italiji pa je uvezen u Hr. Stavit ću slike kad ga vidin i zovnit ću Äovika, baÅ¡ me zanima u kakvon je stanju!!! Iskreno i meni je velika cijena, ali ako je dobar sa tom godinom...........to Å¡ta si i reka Å¡ta se sve prodaje 95 i 96 god. a nikakvi su za sliÄne cijene.
Hahahahaha IVEK... ko ja onaj put, 9mj-1999 HGT a stavim 2000g.. kako sam se sad nasmijao.. lool :D
na autoscoutu na podruÄju cijele europe, najnoviji HGT je 8/2000
al ajd, bas se raspitaj da vidimo i to Äudo
Poji put treba reć da se HGT nije proizvodio sa tim motorom 2001 nego do 2000????
POstoji samo marea taj motor to godište,dajte ljudi smješni ste....
Ivan, prodavao se tu u zg ovaj svjetlo plavi 2000god,155 vis,sa gewindama + brdo opreme za 4000e,auto cakum pakum na 17" jedamput sam ga samo vidio,al ga je frend vidio na sajmu,i tu kod mene mu ima negdi žena familiju,pa sam ga par puta onako u prolazu vidio,imao je crni krov,ako je možda taj???
Citat: goran86 u 20 Prosinac 2011, 21:21:54
Poji put treba reć da se HGT nije proizvodio sa tim motorom 2001 nego do 2000????
A žuti iz Zadra???? Šta o njemu znaš????
Hmmmm.. znam jednog žutog bio u zagrebu,uvoz iz italije auto kuća,bio kršen do milog boga,ja sam pikirao na njega...
Nemam sad slike,inaÄe serijala bio sa onim djetelina felgama,3 nijanse žute boje imao,kasnije lakiran,navodno jako malo km(skidani bili).... auto kuća neznam kako se zvala...
Moguće da je koji drugi žuti al znam samo 2 a to je bio tu od forumaša koji je nedavno prodan i taj koji je iz zga otišo pred koju godinu
Citat: ivanST u 20 Prosinac 2011, 12:37:52
Zanima me vase misljenje o bravu hgt vis zadnja godina znaci 2001,ovdi u splitu se prodaje. Ima plin, atestiran regan do petoog miseca, 175000 km, nove gume............cijena 4300 eura. Znan da su te goodine rijetke ali po meni visoka cijena. Vase misljenje?
nedavno je bio jedan upravo takav po opisu u Zagrebu...kod chromosovog tornja...
Imao je ST tablice, papir na prozoru sa oglasom, cijena 4300â,¬...
meni nije izgledao niš posebno.....sigurno ovako na prvu iz prolaza ne vrijedi tih novaca...
izgleda onako...Äista serijala....ali niÅ¡ posebno...po meni max. 3000â,¬....3200â,¬ ako je regan joÅ¡ tih pol godine..
šteta što ga nisam uslikao....možda je bio u Zg....da ga nekom proda... :neznam:
Citat: goran86 u 20 Prosinac 2011, 22:10:35
Hmmmm.. znam jednog žutog bio u zagrebu,uvoz iz italije auto kuća,bio kršen do milog boga,ja sam pikirao na njega...
Nemam sad slike,inaÄe serijala bio sa onim djetelina felgama,3 nijanse žute boje imao,kasnije lakiran,navodno jako malo km(skidani bili).... auto kuća neznam kako se zvala...
Moguće da je koji drugi žuti al znam samo 2 a to je bio tu od forumaša koji je nedavno prodan i taj koji je iz zga otišo pred koju godinu
Koliko se sićan žuti iz ZD sa ultricama 17' je isto bija 2001 godina!!!!!! Prodava se dosta dugo.
Iman jednu sliku već od prije.....sutra ću otić pogledat auto i papire da buden siguran.
(http://img692.imageshack.us/img692/7681/dsc00111fq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/dsc00111fq.jpg/)
na spram ovih GROBLJA od hgt-a u oglasniku sa divljim cijenama VIS 2000g vrijedi u serijali ako je uredan i vise od 3000e..... jer od 95- do 98 traze do 3500e a na ocigled se vide 0 od hgt-a..
Evo ovaj bravo hgt je bio bombon do prije god-dvije dok je bio u okolici rijeke...
Tad je prodan al vidim u originalu kak je bio i do tad... do tad je auto bio jako oÄuvan i pažen...
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-2.0-155-oglas-4131546 (http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-2.0-155-oglas-4131546)
Da u zicima :D
koliko ja znam postoji HGT sa bocnim zracnim jastucima u SJEDALIMA...
pa ako postoji 1.2 (stefano491) sa boÄnim vjerojatno postoji i hgt s njima ... :neznam:
2000 i 2001 su veÄinom svi modeli sa boÄnim ;) ProÄitao sam da HGT mk2 dolazi serijski sa boÄnim.
tocno KIRO..
Citat: ivanST u 21 Prosinac 2011, 00:57:46
Iman jednu sliku već od prije.....sutra ću otić pogledat auto i papire da buden siguran.
(http://img692.imageshack.us/img692/7681/dsc00111fq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/dsc00111fq.jpg/)
Auto je u papirima 2000. god. Provjerija nekidan. Bas san se ponada! :(
A ća sam ti ja reka :D
Neko je tražio sat od mk2 hgta,evo ga u oglasu...
http://www.njuskalo.hr/ostali-autodijelovi/fiat-bravo-hgt-kilometar-sat-oglas-4527053 (http://www.njuskalo.hr/ostali-autodijelovi/fiat-bravo-hgt-kilometar-sat-oglas-4527053)
Pozdrav svima da ne otvaram novu temu,interesuje me kakvi su bravo 2,0 hgt 155 ks 1999 godina ima od opreme 16 felgice,xenone abs,klima,4 zraÄna jastuka,i joÅ¡ mnogo toga da ne nabrajam presao 150000 km ima ugradjen sekvent plin pa me zanima kakvi su sa potroÅ¡njom ovaj momak sto ga vozi kaže nekih 10l kombinovano normalne vožnje ne kao neka baba ali ne i previÅ¡e noga teÅ¡ka na gasu,kakvi su motori jesu li kvarni ako imaju oni koji su ga vozili volio bih da mi kažu jer imam puntića pa bih ga mjenja uz doplatu za brava pa ne bih da pogrijeÅ¡im
imaš sliku koju i o kojoj se pari radi?
kupio pezoa 307 2.0 benzin i ugradio isto plin kaže zbpg toga ga prodaje vozi ovog brava oko godinu i po ja sam probao brava ide fino unutra je stvarno oÄuvan auto,a njegov mi brat obdržaje puntića radi samo fiate i tako sam naÅ¡ao ovog brava, cijeni ga 2200 eura.
Nisam zapeo već dugo vozam puntića pa bih da promjenim a gorivo ide gore pa sam ovoga zbog plina i ima sekvent plin sa svojom elektronikom platio je ugradnju plina 700 eura,prvo sam razmisljo o pežou 307 1.6 hd i pa kažu da odustanem da su loši pa o meganu 1.5 kažu da imaju problema sa diznama stvarno sam zbunjen a puntića vozim dugo i zadovoljan sam pa reko i ovaj je Italian pa zbog toga a i jak je
ivek..zbog ovoga ide ban :lol :lol :lol
fiat bravo hgt je odliÄan auto, a ako je održavan i ako ima plin, imat ćeÅ¡ odliÄan auto, brz i obzirom na plin ne moraÅ¡ se brinuti jer će troÅ¡iti novaca koliko i tvoj punto na benzin....
održavanje je malÄice skuplje u odnosu na ostale bravaÄe...ali sve se to da srediti...
ako si joÅ¡ mlad....ja bi raÄ'e hgt-a....imat će vremena voziti aute poput pežoa hdi kad malo ostariÅ¡ :D
jesu ok??? zato im dizne doÄ'u 500e i mjenjaju ih svaki mjesec...O struji da ne govorim...
Nisu ni francuzi bogom dani,da se ne kvare,a kvare se,i tad posežeÅ¡ malo dublje u Ä'ep
Daj koju sliku auta,za 2200e sa direkt plinom ja bi uzeo odmah,pogotovo ako je regan još koji mjesec...
Trošit će ti normalne vožnje 10l na 15 cola,na 16 malo više al neprimjetno...
Ako ćeš ga stiskat oko 15l bude potrošnja...
priÄate o dva razliÄita auta i motora koji se nemogu usporeÄ'ivat.... a peugot 307 2.0benz, a da ne priÄam o hdi motorima. uopÄe nije nimalo loÅ¡ auto, ni po motoru ni po ovjesu, dobar mu je i interijer ,koj je malo bolje izveden nego u brava,
peugota 307 , se može usporeÄ'ivati sa novm bavom, al sa starim nikako
Franjo u pravu si,ali...
ja govorim iz mlaÄ'e perspektive,koji Äe qurac meni jedan 307 bilo kakav hdi il takve Ä'iÄ'e miÄ'e??? il deÄku od 20 godina?
Dok nemam familije,djece nit ne pomiÅ¡Äljam o pogledu na takav auto
Citat: goran86 u 11 Ožujak 2012, 14:14:43
Franjo u pravu si,ali...
ja govorim iz mlaÄ'e perspektive,koji Äe qurac meni jedan 307 bilo kakav hdi il takve Ä'iÄ'e miÄ'e??? il deÄku od 20 godina?
Dok nemam familije,djece nit ne pomiÅ¡Äljam o pogledu na takav auto
nisu ni svi deÄeci isti da bi se samo nateravali, :ok: a peugot Äe mu u svakom sluÄaju dulje trajati nego hgt, a koliko vidim , govori se o peugotu 2,0 benzinac pa ni on nije baÅ¡ slabaÅ¡an motor od 135ks
Ma kakav pežo :tres:
ja imam djecu i obitelj... pa bi raÄ'e uzeo brava
opet kažem mjeÅ¡ate kruÅ¡ke i jabuke stari hgt i peugot 307 , nemaju nikakve veze ni usporedbe,, da se usporeÄ'uje novi bravo i 307 e onda je to druga priÄa......vozi sam i hgt i 307hdi,i 2,0benz, i nebi imao niÅ¡ta protiv za peugota
Znam o cemu pricaš
nikad nebi uzeo 307 sav je neki šlampast neznam ne leži mi :brulj
najbolje nek proba jedan i drugi pa nek odluci :)
ja imam 307 hdi i sve pohvale malo je trom ali je jako prostran i komotan unutra i potrosnja od 5,5litara zenine voznje
Koji ti je motor u pezou i koliko kilovata a kolika ti je potrosnja kad ti vozis sobzirom moj puntic trosi vise kad ga vozi djevojka mi i tetka mada one voze sporije od mene a nazalost hgt je prodat zao mi ali sta mogu ovaj mi se bio svidio pravo dok sam ja raspitivo se kakvi su neki dan ja otiso kad prodat vidjam ga svaki d.an uzeo ga momak zivi u blizini gdje sam ja sad ostaje pezo pa zbog toga te pitam ali imam nekog pezoa 1.6 hdi 110 ks a puntica cu ostavit tetki
Citat: mesa u 17 Ožujak 2012, 17:14:18
Koji ti je motor u pezou i koliko kilovata a kolika ti je potrosnja kad ti vozis sobzirom moj puntic trosi vise kad ga vozi djevojka mi i tetka mada one voze sporije od mene a nazalost hgt je prodat zao mi ali sta mogu ovaj mi se bio svidio pravo dok sam ja raspitivo se kakvi su neki dan ja otiso kad prodat vidjam ga svaki d.an uzeo ga momak zivi u blizini gdje sam ja sad ostaje pezo pa zbog toga te pitam ali imam nekog pezoa 1.6 hdi 110 ks a puntica cu ostavit tetki
moj ti je 2.0hdi 90ks ili 66kw potrosnja je oko 5,5 litara normalne voznje
ima li netko iskustva sa lpr paknama (koÄionim ploÄicama) na hgt-u ?
Nadam se da ne postam u krivoj sekciji :think:
Nakon koliko vremena bi bilo preporuÄljivo mijenjati ulje tj tekuÄine za:
-koÄnice
-servo
-mjenjaÄ
DoÅ¡ao sam do neÅ¡to para , pa gledam da ako je potrebno to napravim sada. NeosjeÄam nikakve poteÅ¡koÄe sa bilo kojim od navedenih sklopova, ali pitam sada preventive radi.
Thx unaprijed,
Crot
Hmm...
koÄnice svako 2 god max, inaÄe tehniÄki ne proÄ'eÅ¡
Getriba - svako 100tkm, stane ti toÄno 1,98 L ulja
Servo - valjda ne viÅ¡e od 100 tkm ( ovo sad pogaÄ'am )
Citat: crotiger1974 u 15 Kolovoz 2012, 14:32:40
Nadam se da ne postam u krivoj sekciji :think:
Nakon koliko vremena bi bilo preporuÄljivo mijenjati ulje tj tekuÄine za:
-koÄnice
-servo
-mjenjaÄ
DoÅ¡ao sam do neÅ¡to para , pa gledam da ako je potrebno to napravim sada. NeosjeÄam nikakve poteÅ¡koÄe sa bilo kojim od navedenih sklopova, ali pitam sada preventive radi.
Thx unaprijed,
Crot
- motor - svakih 10,000km izmjena zajedno sa filterom....provjera svakih 500km
- mjenjaÄ - svakih 60,000 km provjeriti razinu i po potrebi nadoliti, a svakih 100,000 km zamijeniti ulje
- antifriz - provjera svakih 500km, a promijeniti svakih 60,000 km (ili 2 godine)
- koÄnice - provjera svakih 500km, a promijeniti svakih 60,000 km (ili 2 godine)
- servo - nisam našao interval zamjene...ali pretpostavljam da se samo radi provjera svakih 500km
Hmm onda bih trebao veÄinu valjda...
Meni je problem jer sam napravio 16 k km u 5 godina kako imam auto pa radim mali servis, ulje filtere , svjeÄice svakih 1 g a ovo nisam par godina...
NiÅ¡ta sutra mijenjam za koÄnice a ovo ostalo neka prekontrolira.
Pozzzzz
Momci, ajde ako može neko globalno preporuÄit Å¡ta najpozornije pregledat na Bravi 2.0 prilikom kupnje? Kako taj motor podnosi gljivu? NeÅ¡to posebno Å¡to se tiÄe ovjesa? jedino Å¡to sam uspio vidjet je da slini malo na poklopcu ventila... Jel to može na neÅ¡to jako loÅ¡e ukazivat kod njega?
ja sam stavio novi dihtung poklopca ventila i nakon 3 mjeseca mi je poÄeo slinit :neznam: ... a gljiva je na mojoj maÅ¡ini zadnjih dvadesetak tisuća km i nikad problema ...
Ja imam 2.0 od 113 kw, i slini mi ali toliko da neznam u 5 godina nisam imao 1 dl potrošnje ulja prije izmjene...
To je kod njih normalno. To ne znaÄi ( osim ako nije kvar ) apsolutno niÅ¡ta , to je jedna od "Äari" 5 taka. NiÅ¡ta na Å¡to se trebaÅ¡ obazirati.
A na Å¡to trebaÅ¡ gledati? Isto kao i na sve ostalo kod drugih auti, tj drugih motora. Kakav je ovjes, kakav je auspuh koliko će joÅ¡ potrajati i sl. 2.0 je malo teži pa ovjes kao takav možda malo viÅ¡e pati na ležeÄim policajcima, ali cijene zamjene toga su viÅ¡e nego smijeÅ¡ne, dijelova mislim.
PotroÅ¡nja će ti biti kako se voziÅ¡. Meni ni u gradu ne preÄ'e 9 ako nejdem preko 3000 okretaja. A ako ga ganjam, pogotovo autoput i obilaznica prema burazu (dugave-zapreÅ¡ić) pa mislim da troÅ¡i brat bratu 13-15 na 220 km/h. Ali zato ju i volim. To ja zovem "fiat efekt". Kada ekipa misli da sa svojim neznam Äime , Å kodicama, Astricama , Hondicama će me oprat pa vidiÅ¡ po agresivnom nastupu kako će startat, pa ga operem, pa im nije niÅ¡ta jasno, pa ja se vozim po autoputu 160-170 prema Äovjeku u lijevoj traci on gura svog TDI ja ali jednostavno nejde preko 190 a ja i dalje na njegovom zadnjem braniku blicam, i polagano on ostaje u oblaku izmaglice iza mene dok ja odlazim sa 220 km/h daleko od njega.
Eh , nebih ga mijenjao za ništa, taj "Fiat " efekt :)
Slinit ulje na poklopcu može zbog dihtunga ili zbog poklopca...i jedno i drugo nije skupo...jedino je možda malo teže naći drugi ispravan poklopac...ali nije nužno...da se naći...
Ostalo...Å¡to se tiÄe ovjesa...vilice...
Motor....provjera stanja letećih ležajeva i radilice...
Uglavnom, sve se to može napraviti na servisu za 200kn...a ako ga kupiš...obavezno skinut karter i vidjeti leteće ležajeve...
zanima me realna cijena auta fiat bravo 2.0 20v vis,2000 godina.ful osim koze.nergistriran. vase misljene
Jel ovo vis znaći da je sa otoka Visa ili...?
eto koliko se razunise u bravo.
:lol
a negdje oko 2500â,¬ ako je u dobrom stanju....
ovisi o stanju , ali vis su cijenjeniji i imaju bolju unutraÅ¡njost, može bit 1500â,¬, a može i 3000â,¬
ok to me zanimalo ja ga dobivam jako jeftino
raÄunaj samo da spada u skuplju kategoriju registracije nego mk1 hgt, jer je 113kw :ok:
ma to me nebrine imam ja njih na osiguranju daju za mene upola
:ok:
Citat: Antonio1987 u 07 Prosinac 2012, 17:36:02
eto koliko se razunise u bravo.
Nije svatko mehaniÄar da se razumije u usis. :ok:
a ako se nerazumise nisi nista trebao komentirat. :good:
Jbg.. prvo mi palo na pamet jer znam tko ima takvog na Visu. ;)
Usput da pitam.... koliko u prosjeku troši Marea 20v recimo omanji grad, ne kao zagreb....
mislim oko 12 lit.
Uh majke ti :shock: :trus
ako se šalta smireno i nisko može i 10 trošit
možda se varam....zavisno o kojem se gradu radi....ali mislim da marea 20v troši min. 11 u malim gradovima.....pa sve do 15 u većim gradovima....
moj 1.8 troši oko 10lit. u manjim gradovima, a 12lit. u zg-u.....a ima cilindar manje i gepek manje ;D
dobro, ja govorim koliko moja brava može trošit po gradu, s time da mi je mašina tip top :D
ma to je to...... sa lakšom nogom se može.....ali ako se misli voziti normalno...? :good:
previše mi je to...ništ od toga...toliko troši 166 2.5 V6 :tup
Boxer ajde ako nadjes neku vecu limuzinu da ima jaci motor i da malo trosi odmah tu javi koji je auto jer mislim da je to malo nemoguce ali posto volim samo velike i jake aute zanima me oces ti naletit na nesto pametno :ok:
rješenje je plin :zloco
Citat: Tomo25 u 12 Prosinac 2012, 22:47:24
Boxer ajde ako nadjes neku vecu limuzinu da ima jaci motor i da malo trosi odmah tu javi koji je auto jer mislim da je to malo nemoguce ali posto volim samo velike i jake aute zanima me oces ti naletit na nesto pametno :ok:
. Hm. Marea .2;4 jtd 8l isto tako kappa.ili ar 156 166. Pa 166.156 2.5 v6 10l. Ima ih jos ....ako je velik motor i auto nemora biti da i previse trosi....naravno sve ovisi koliko ti je teska noga.....za plin definitivno nisam.to je smrt za auto à ja nisam mengele
mareu 2.4 sam imao jtd naravno, u 2 godine prosjek je bio 6,8l Äudo od auta ali dizela nebi a opet 12l trpat u petaka kojeg napere ozbiljniji 4 cilindrik... nebih baÅ¡ :)
Nije mi taj 20-20 v motor nikako sjeo .osim zvuka mototra sve ostalo je u banani.isto tako i vr2;8
dobar je to motor...lijep zvuk...ali ništa posebno....
skuplje održavanje, veća potroÅ¡nja, klasiÄna snaga.....viÅ¡e motor za uživanje u zvuku nego za neÅ¡to ozbiljnije...
Zanima me dali je HGT euro 2/3 imam neku kombinaciju za uvest nesto... hvala!!!
euro II
Treba pogledati, nisam siguran, ali znam da su neki primjerci od 2000 g. imali Euro 3 normu, Å¡to bi znaÄilo da bi eventualno HGT 155 tih godina možda imao Euro 3.
Ali daj da provjerim pa se javim.
Znam da JTD 100ks iz 2001 g. je Euro 3, ali za HGT nisam siguran. Iako su te promjene sa 147 na 155 VIS većinom uvjetovane zbog ekološke naravi..
edit:
uh.. komplicirano je...
opet ne mogu sa sigurnošću reći, jel ovisi o nekoliko faktora...
općenito govoreći, ako je taj model iz 2000 g. (ili 2001 g. ako uopće postoji takav), ako je taj sa 155ks V.I.S. sa plastiÄnom usisnom granom, trebao bi taj MOTOR biti EURO 3.
E sad, neznam dali naši traže da samo motor bude EURO 3, ili cijeli auto? Jer vidim da u nekim zemljama to igra ulogu, tj. razlikuju motor od cijelog auta, pa može biti da motor ima 3, a auto 2.
Nadalje, vidim da igra ulogu i tržiÅ¡te za koje je auto namijenjen, pa tako identiÄan bravo za Å vicarsku može imati EURO 3, dok za npr. Italiju EURO 2.
Budem još pogledao u Service Manual koji mi je na sticku da vidim što kaže za taj zadnji model HGT-a.
edit 2:
evo ovako...
Å to se tiÄe Brava, samo ovi modeli imaju EURO 3:
- 1.2 16v (188A5000),
- 1.6 16v (182B6000),
- 1.9 JTD (182B9000),
Mislim da su to uglavnom godišta 2000/2001 koja imaju EURO 3.
Bravo HGT nema ni za 147 ni za 155 motor ni u kojem godištu.
Ali recimo Äudmo je Å¡to ima Marea sa 147 motorom. (185A8000)
hvala deÄki..
Ljudi, trebam par informacija i savjeta iz prve ruke...
Vozim boxera, vozio sam V6 i sad sam zapeo da probam i rednog petaka.
Izbor je pao na Mareu pošto mi je Bravo premalen auto.
Dosta sam stvari već saznao, raspitao se, proÄitao ovdje...
U osnovi, znam da je platforma gotovo ista kao za moju 146, ovjese manje viÅ¡e identiÄan.
Zanima me koliko u prosjeku na 20V motorima izdrži set kvaÄila.
PoÅ¡to sam listao service & maintenance manual vidim da motor ima neku vrstu varijatora faze usisne bregaste. Na Alfinim TS motorima taj se sklop Äesto kvari i stvara probleme, no nisam primjetio da ga je itko od vas uopÄe spomenuo. Nisam znao niti da 20V motor to ima dok nisam na to naletio u manualu. Da li to znaÄi da radi dobro i da se ne kvari??
Kakva je situacija sa bobinama? Da li odlaze i da li su skupe? Kakva je elektronika u autu opÄenito?
Na Alfi sam imao dosta gremlina kojih se bilo teško riješiti...
Limarija, na Å¡to treba obratit pozornost? Dal vole trunut negdje?
Moja Alfa ulazi u 20-u godinu, lak je oÄajan, ali je lim i dalje zdrav.
Eto, to su neka pitanja kojih sam se sad sjetio... Bio bih zahvalan ako netko može dat kakav koristan savjet vezano uz ovo i 20V motore opÄenito.
InaÄe, ovaj bi auto iÅ¡ao pogledat: http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-marea-2.0-oglas-5921102
Da li ga netko zna, ima nekakav info?
Zvao sam Äovjeka, pristojan gospodin... Auto ima 172000 km, odjavljen je već godinu dana. On je drugi vlasnik. Auto nije uvoz, navodno je bio izložbeni primjerak u Auto Obadu i tek je 2000 izaÅ¡ao na cestu. Full oprema osim kožnih sjedala. Ima Äak i Å¡iber!
Eto, to sam uspio saznat iz razgovora...
2,0-20 v 155 ks troši nije baš neki sportaš,isto problem sa varijatorom,letecim lezajevima,uljnom,pumpom,itd.nije baš za nahvaliti.
Citat: franjo-fritz u 22 Listopad 2013, 11:07:47
2,0-20 v 155 ks troši nije baš neki sportaš,isto problem sa varijatorom,letecim lezajevima,uljnom,pumpom,itd.nije baš za nahvaliti.
Vjerujem da ima puno problema, sve ovo Å¡to si napisao sam već proÄitao...
Tako su mi govorili i za boxer 16V... Evo, 6 punih godina je kod mene, sa samim motorom apsolutno nikakvih problema. Sve to ovisi od auta do auta, kako je bio održavan, vožen...
U ovom sluÄaju nije bitna ni potroÅ¡nja ni kolko dobro auto ide.
Bitan mi je zvuk i želja da se tako nešto proba.
Jel imao baš netko sa foruma problema sa varijatorom? Nisam nigdje naletio...
Kako prepoznat da je u banani? Koji su simptomi?
svako ima svoje misljene,ali moje iskustvo s 2.0 20v vis 155ks,auto trosi od 8-10l kako ga vozim zvuk ima brutalan svi se okrecu,odrzavanje nije nista skuplje od 1.8 i prezadovoljan sam s tim motorom
marea 2.0 20v koja se proizvodila do 1999 godine nije imala varijator, i ta marea ima 108kw (147ks), ima aluminijsku usisnu, i po tome je najlakše prepoznati o kojem se motoru radi...
i to je ta marea koju si stavio kao primjer na oglasu...
marea o kojoj ti priÄaÅ¡, sa varijatorom je imala oznaku V.I.S., i ta se proizvodila od 1999 do 2002 godine, i imala je 115kw (155ks), imala je plastiÄnu usisnu granu, drugi ECU i troÅ¡ila je par litri manje od stare.
Iako ova novija ima više konja, obje su išle isto brzo...
Negdje sam proÄitao da su probleme sa varijatorima imali samo modeli starije proizvodnje (1996-1999), i da su ti problemi otklonjeni kasnije....ali eto...ne mogu tvrditi jer nisam imao taj auto...
Neka drugi kažu, ali tako sam proÄitao...i to se manje-viÅ¡e odnosi na sve modele (Fiat/AR/Lanica) tih godina jer su imali isti varijator...pa su i svi imali iste probleme sa njim...
Za probleme sa letećim ležajevima/radilicom/uljnom pumpom si vjerojatno Äuo... to ovisi od modela do modela, ali ih ipak sve veže isti problem koji se može rijeÅ¡iti prevencijom... (bolje ulje i Äešća izmjena, izmjena letećih ležajeva...)
Za kvaÄilo neznam...to najviÅ¡e zavisi o naÄinu vožnje, ali koliko Äitam nema nekih posebnih problema oko toga...
Bobine ima posebno za svaki cilindar i u pravilu dugo izdrže.... A ako i rikne koja, izmjena je jednostavna a rabljenih se da naći od 100 do 200kn po komadu...
Limarija je generalno isto jako dobra zbog pocinÄane karoserije i u pravilu nemaju problema sa hrÄ'om osim ako je bilo sudara i popravljalo se sa zamjenskim dijelovima...
Hmmm... Mislim da V.I.S. i varijator faze usisne bregaste nisu ista stvar.
V.I.S. mjenja volumen usisnog kolektora, pretpostavljam preko leptir ventila (bar je takva situacija na Toyotinom 3S-GE gdje sam to imao priliku vidjeti), dok varijator faze mjenja vrijeme otvaranja usisnih ventila, i koliko sam skužio imaju ga svi tipovi 20V motora.
E sad, ispravite me ako griješim...
Uglavnom, puno hvala obojici na dojmovi i savjetima! :ok:
Varijator faze teško rikava na tim modelima, i imaju ga svi ... glavni problem tih motora je neodržavanje, i onda ima posljedica, pumpa ulja na N/A 20v motoru nije problem, potrošnja 8-12, uz redovito održavanje nebi trebalo biti problema, jedino leteće preventivno pregledat/zamjenit i tjt.
Pumpa nije problem al ostaje jedan cilindar bez ulja po zavojima...potroÅ¡nja je grada je 12 l 8 autoputa al do 130 km / h napravit servis je malo problem pa samo ruke su od800 do 1000 kn govorim za veliki servis...zvuk dobar Kao i svaki petak trom na niskim okretajima .pa su stavili varijator al ista stvar težak motor pa se teÅ¡ko razvrtava ko i svaki petak... Al ko voli takvo Å¡to samo naprjed.govorim sa svoje vozaÄke i mehanicarske struke...ugl mene voznost tog auta nije odusevio sa toliko ks,ccm,itd..zvuk petaka Ili sestaka je drkica ,com. Al eto ja ima ar 1,7-8 v pa se Äuje ko cbr 900 rr.
sve ok, ali nije mi jasno zašto je toliki problem veliki servis ? i tolko para ? :o
Zašto? Pa npr.da promjenis zupcasti Ili motor van Ili ga otpustiti i nagnuti ,,moraš pol auta raskopati.
ne treba se pola auta raskopat, skine se poklopac zupcastog prvo, nagne motor, promjeni i vrati ... je da ima malo mjesta ali nije baš neki problem ...
MArea 20v ako nije razjebana je dobar auto, motori su ok ako je održavan, sve Å¡to ti važi za alfu ti važi i za mareu, leteći osjetljivi na manjak ulja, smeta im polusintetika i servisni interval veći od 10 000km. Varijatori na 20v motorima duže traju jer je glava drukÄije rijeÅ¡ena i varijator ne radi na suho kao u alfama....Sam varijator je potpuno isti kao na alfama i paÅ¡e s alfe i u alfu
Ako je auto ok uzimaj, nećeÅ¡ fulat, joÅ¡ ako je HLX oprema to je to, auto toliko kvalitetno i pedantno napravljen da nebi nikad rekao da je to fiat... ObiÄne 1.6, 1.8 ili 1.9jtd su prema HLX-u 3 klase loÅ¡ije napravljen auto
ZnaÄi ima Å¡ema da se zupÄasti mijenja bez vaÄ'enja motora?? E to me isto zanimalo... :ok:
Boxer, kak misliš smeta im polusintetika? Pa neću valjda full sintetiku 5W30 trpat unutra?
MOtor ima isti problem kao i TS 16v a to je grijanje ulja.... KOlega je u bravo HGT montirao satove i ljeti po gradu ulje prelazi 115 stupnjeva ako se ganja po gradu ode na 130....to je za 10w40 totalno previÅ¡e. Stavljaj neku sintetiku 10w60, 10w50 ili tako neÅ¡to ako se ganjaÅ¡ ili 5w40 za normalnu vožnju i mjenjaj na 10kkm i nemaÅ¡ nikakve brige. Ja u TS 16v ili HGT motorima 10w40 nebi vrtio viÅ¡e od 7500km....ÄŒim vidiÅ¡ talog u velikim koliÄinama na bregastim znaÄi da je motor bio na polusintetici i nije bila Äesto mjenjana.... Nebi vjerovao Å¡to ti motori rade od ulja kad ga ÄepiÅ¡ a s obzirom na motor malo tko je taj auto vozio u kaufland....
P.S. Dovla s alfista ti je imao fantastiÄnu mareu za prodat sa 70 i kusur tkm predobro i originalno stanje.
ZupÄasti se mjenja bez vaÄ'enja ali i vaÄ'enje odnosno podizanje motora da bi se to napravilo nije neka nauka....
Kod mene se ulje mijenja na 6000-8000 km tak da nije bed.
Vidio sam taj Dovlin oglas, al iskreno kilometraža mi je jako sumnjiva...
Ja sam vidio auto uživo...auto je bio od nekog deÄka iz Istre prije njega i taj ga je dugo imao, kupio ga je godinu i sitnos tarog, tako neÅ¡to....
Naginjanje motora za onog ko zna i nije nauka ko i vadjenje .al za onog ko nezna je zato i je ta cijena promjene zupcastog ...naravno ako sejenja kako treba.......ugl.ako ti se svidja auto uzimaj nemaÅ¡ Å¡ta Äekati pa javi dojmove.
eto..deÄki su rekli sve..
ja sam bio u krivu, mislio sam da je v.i.s. oznaka za varijator, ali sam se zeznuo.. oba imaju varijator...
ali sam bio u pravu kad sam rekao da ti modeli nemaju problema sa varijatorom, izgleda da je bila istina to Å¡to sam negdje proÄitao da su ispravili probleme s njim kasnije...
Bio sam juÄer pogledat ovu crvenu.
Nažalost ni ja ni gospodin nismo imali puno vremena pa sam samo na brzinu pregledao, nismo ni izvažali auto iz garaže.
Za svoje godine i kilometre, auto izgleda uredno. Upalio je na zub. Lim je zdrav, lak je još ok.
Unutrašnjost nije pohabana.
Motor radi mirno, bez nekakvih Äudnih zvukova, kvrcanja.
Primjetio sam da slini ulje oko selenoida varijatora faze. Ne znam dal je to razlog za zabrinutost...
I svjetli lampica ABS-a, navodno je jedan od senzora problem...
Uglavnom, dogovorio sam sa Äovjekom da ćemo se naći idući tjedan da provozam auto i da se dogovorimo ako se odluÄim.
Ono Å¡to mene zanima, dal ima koja dobra duÅ¡a na podruÄju ZG ili VG sa urednim 2.0 20V motorom, pa da se naÄ'emo negdje na cugi idući tjedan, Äisto da malo posluÅ¡am i pogledam kak to treba bit da imam s Äime usperediti.
Eto, ako ima tko zainteresiran, neka mi se javi! :ok:
možda slini brtva poklopca ventila oko variatora ... meni je isto ona slinila
Odustajem od crvene, kad je izašla iz garaže i kad sam ju malo bolje pogledao... :facepalm:
Jel ova kome poznata?
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-marea-weekend-2.0-oglas-9585993
Bio sam i nju danas vidit... Nije loÅ¡a. Ima nedostataka, ali skoro sam se odluÄio da ju uzmem.
Jedino Å¡to me sada muÄi, primjetio sam kada sam sad ponovno pregledavao oglas, na jednoj slici se vidi kao ona rupa za plin punit. A auto nema plin, i nisam to uopće vidio kad sam gledao auto. No mrak je pa možda nisam primjetio...
Samo da se javim da uzimam ovu srebrnu karavanku, pa kak bude! ;D
To je pravi auto, pogotovo ako je HLX oprema :ok:
mara 2.0 weekendica mi je oduvijek bila wow auto... :ljubav:
Glupo je stvarno generalizirati 2.0 155 mareu da je ovo ono...
Ja je imam 6 godina.
PotroÅ¡nja? ako nejdeÅ¡ preko 3000 , 8-9 litara,U GRADU !!!!! Ako se voziÅ¡ 220 ++ na autoputu, onda 15 tako da generalizirati potroÅ¡nju na 12-13 litara je glupost.ovo ljeto sam sa rezervoarom prelazio 700+ kilimetara kombinirano autoput, Zgb, stara cesta Fužine -Crikva sa klimom i Äetri Äovjeka unutra.
Kvarovi?pa to je Fiat ljudi ako se auto dovede u red kada ga kupiti biti Äe beba osim "potroÅ¡ne " robe.
kod mene u 6 godina kvarovi na 2000 godištu sa 179000 km sada ?:
-glavni cilindar od mjenjaÄa= manje od 300 kuna sa rukama i dijelovima
-crijevo vode = sa antifrizom, dijelovima i rukama , 250 kuna
-akumulator (kvar , kak da ne ...)
-nije mi podizaÄ radio od vozaÄa, iÅ¡ao kod kvazi majstora , nakraju se vratio u Zgb sa mora otiÅ¡ao kod Seba, njegov elektriÄar "popravio" kvar za 1 sekundu , ostavio sam sa sok ...
-i potroÅ¡ni dijelovi poput ploÄica koÄionih , amortizera prije 4 godine, i dijelova prednjeg ovjesa koji su otiÅ¡li usljed vožnje po hupserima sa cijenama od 100 kuna dijelovi malo rad + Å¡pur ...
I uz redovite servise TO JE TO !!!
Tako da gluposti napisane o kvarljivosti auta i ostalo , neželim komentirati od ljudi koji ni ne voze taj auto.
Pozzz
EDIT: Auto nije sportaÅ¡? Tko god se provozao samnom a imao je HGT a 108 kw , citiram " wow mislio sam da ovaj nejde ali vuÄe ..."
I da se ne razvrti???????????????????????????????? Pa bože dragi najviÅ¡e volim ekipu na semaforima kada sline jer voze kvazi TDI e kako Äe sada oprat "Å¡ugavog" fiata, pa im nije jasno kako od poÄetka ga ostavi u retrovizoru ... To ja zovem "fiat efekt" ...
:facepalm:
Evo družim se par dana s njom i za sada sam zadovoljan.
Udobnost se ne može usporediti sa mojom Alfom iako su oba auta na -3 oprugama.
Nisam ju još stiskao jer moram promjenit termostat prvo.
Više dojmova nakon dužeg druženja. :ok:
BTW, slažem se sa crotigerom. Nema smisla generalizirati.
Puno toga ovisi o subjektivnim dojmovima a i o oÄekivanjima.
Marea je zasada ispunila moja oÄekivanja.
Ma ja sam "ragea o " sinoÄ jer sam Äitao "tvrdnje" o ovom modelu od ljudi koji taj auto ne voze nego prenose miÅ¡ljenja sa xyz foruma ili "Äuo sam od nekog Äovjeka na placu dok sam kupovao sir da je govorio nekom neÅ¡to ...."
Tako da sry na "izgledu" posta , ali me zasmetalo kaj sam naveo gore.
Pozzzz
A Äuj neko ju ima 6 g a neko je ima par komada prije 10 g pa rastqvio i sastavio viÅ¡e komada .tako da jel...Å¡to se tiÄe razvrtavanja Taj auto je mrtav na malim okretajima i vuÄe tek od 3,500 okretaja to Å¡to ljudi misle da voze petaka pa ih zvuk ponese i misle da lete....stari motor 2,0-16 v iz tipa kud i kamo bolje ide....i njih sam imao par komada...niti sa tim motorom nisam nesto bio zadovoljan ...koliko god ko pljuvao po vw gti.2 2,0-16 je projektil za ovaj 2,0-20,v isto tako i kadett 2,0-16 gsi..pa Äak i razvikane honde civic 1,6-16 verec ....tako da ponavljam taj motor nije i nikad neće biti sportaÅ¡...bilo to u marei,Ili bravu.
8-9 litara 2.0 20v gradske vožnje, još vidim da si iz Zagreba ?? To su bajke. Neznam za 155 verziju, ali u bravu 147 po zgu normalne od 12 do 14 troši kojeg sam vozi ( bez gužve, gužva ). A može samo više ak ga stišćeš. Malo je trom za tu snagu. Slažem se sa Franjom.
Ide solidno, ali ništa special, ovaj kog sam ja vozio ima navodno 160 ks. Ali zato zvuk :shock:
9l u zagrebu troši punto 55 a ne marea 20v , opet je netko sanjao?
Da ne otvaram novu temu...
Brisać zadnjeg stakla na Marei Weekend, dal se mjenja u kompletu sa rukom ili se može samo metlica zamijeniti?
Gledao sam malo, ali nisam siguran.
evo moje iskustvo: vlasnici smo marice wikeend 2.0 20v vis 110kw hlx 2002 god,kupljena je od kolege forumaÅ¡a SILVER sa 168000prije 3.5god,trenutno na satu 260000 tisuÄa
Kvarovi: Å¡prung crijeva vode,senzor abs-a,maf senzor i otpornik ventilatora,i dan prije vaÄ'enja motora prosvjetlio altrnator,ko da je znao da se sprema remont :bravo
problema nekih većih nije bilo,na cesti nije stala ni jednom,na 200000t smo mijenjali zupÄasti,tj komplet distribucuju,prije 7 god sam imao bravo 155 i u usporedbi sa ovim motorom 150ks,155 se malo bolje razvrtava,i ima reskiji zvuk.
što se tiće potrošnje vrti mi se oko 10,11,12 sa 45l plina prolazi 400kilometara ali dosta paprene vožnje,autoban je na 180-ili gore :dance:
i sada sam odluÄio a i moram ponovno veliki servis remenje,lamela,nosaći,preventiva leteći i odluÄili izvadit motor van,jer mi i curi ulje na hladnjaku ulja.
uglavnom auto za obitelj,sa dobrim karakteristikama,brutalan zvuk petaka i relativno pristupaÄna potroÅ¡nja.
Pozdrav
Zanima me koje su sve dimenzije alu-felgi moguce za Bravo 2.0 hgt, trenutno su gore originalne 195/55r15
Vidio sam da ljudi gore stavljaju 17"
Isto tako me zanima kolke su cjene atesta i ostali troskovi ako ide nesta sto nije upisano il kako to vec ide
I jos jedno pitanje, kako varira potrosnja sa vecim dimenzijama guma?
hvala :hm:
Original bi trebale biti 205/50-15, gore idu joÅ¡ i 205/45-16, 205/40-17,i sliÄne ali za njih treba mini atest, koji je oko 250kn
Citat: kiky776 u 16 Veljača 2016, 15:15:44
Original bi trebale biti 205/50-15, gore idu joÅ¡ i 205/45-16, 205/40-17,i sliÄne ali za njih treba mini atest, koji je oko 250kn
ok hvala
Ja imam upisane 205 40 17 pa probaj pitati na tehniÄkom jel mogu pogledat u bazu podataka pa da i tebi izdaju potvrdu...
Tako je sad kolega Niknejm upisao na coupe dimenziju 215 40 17 jer je neko imao upisanu prije i nije trebao radit atest
A Å¡ta se potroÅ¡nje tiÄe,raÄunaj 1l viÅ¡e sa 17 cola sigurno
To nisam znao, da ako imaju u bazi da se može iskoristit ... to baza podataka iste stanice ili bilo gdje u hr ?
A sve stanice su valjda povezane... pitaj niknejma on zna bolje :ok:
Probat cu sutra na tehnickom pitat, morao bi 18 upisat :D
Sve stanice za teh. pregled takve podatke dobivaju iz baze CVH. Neke su povezane informatiÄkim sustavima, dok kod onih manje opremljenih to funkcionira telefonskim pozivom djelatnika stanice sa službom u CVH (treba to rjeÅ¡avati prijepodne jer ovi u CVH popodne iza 16h viÅ¡e ne rade). Ako su dimenzije koje se žele upisati podržane s obzirom na marku i model vozila upis je besplatan ali samo za vrijeme teh. pregleda, inaÄe uzimaju 100 kn za upis (ako u meÄ'uvremenu nije promijenjen taj iznos). U svim ostalim sluÄajevima ide atest.
Citat: kiky776 u 16 Veljača 2016, 19:47:52
Probat cu sutra na tehnickom pitat, morao bi 18 upisat :D
Javi,i ja isto :D
Dok sam ja sebi upisival bil sam na svim stanicama i blizini a ima ih oko 10 i niko mi nije htel tak.a da se more more se jer sam na starom bravu na taj nacin upisal 16" al 2009 godine :D
Jel moguce da Marea 20v ima krace prijenosne omjere nego Bravo HGT?
Moguće je, negdje je nedavno bila diskusija o tome. Marea je teža pa ima kraći mjenjaÄ da bi ubrzanje bilo jednako. Franjo će ti toÄno znati.
Citat: Anton u 05 Svibanj 2016, 12:22:57
Jel moguce da Marea 20v ima krace prijenosne omjere nego Bravo HGT?
obrnuto..
Ima negdje neka specifikacija? Tocni podaci? Ako imas link neki?
Mislim da ima u knjizi.. Manualu al nisam siguran imam je u autu al mi se neda ici gledat.. Fjaka
Citat: Anton u 05 Svibanj 2016, 13:26:46
Ima negdje neka specifikacija? Tocni podaci? Ako imas link neki?
al kaj ce ti krace.. Ja sa marom bez problema za dužinu i pol naperem golfa gti abf motor, c5 2,2hdi itd.. Nemaš potrebe. S tim da je moj auto tezak 1450kg +alata za 50 kg..
Marea ima kraÄe brzine, i postoji Äak razlika u omjerima bila ona limuzina ili karavanka...
Postoji razlika i u mjenjaÄima 147ks i 155ks ako je bravo, 155 ima malo duži mjenjaÄ..
Budući da sve to paÅ¡e sa jednog na drugi,ko zna od Äeg 10+ godina stari auto ima mjenjaÄ?
Zna ivek kad sam mu prodao sa puknutim zvonom od 147 mjenjaÄ,a oni ga složili na 155 model kolko je kraÄi omjer imao...
Doktorirao sam te HGTe-Maree,imao ih preko 30 komada doma na dvorištu.
Onda karavanka ima duže?? Imam onu knjigu sa omjerima. Baš ću pogledati pa napisati sve kaj piše
Nema...
Odi na autocestu sa nekim bravom 20v, budeš vidio kolko su njemu duže brzine nego marei...
Bravo 20v:
1th gear ratio: 3,55:1
2th gear ratio: 2,24:1
3th gear ratio: 1,52:1
4th gear ratio: 1,16:1
5th gear ratio: 0,95:1
Reverse gear ratio: 3,91:1
Final drive: 3,56:1
RPM at 120 km/h (theoretical): 3.600 rpm
Mara 20v:
1th gear ratio: 3,55:1
2th gear ratio: 2,24:1
3th gear ratio: 1,52:1
4th gear ratio: 1,16:1
5th gear ratio: 0,92:1
Reverse gear ratio: 3,91:1
Final drive: 3,56:1
RPM at 120 km/h (theoretical): 3.400 rpm
Po ovom je razlika samo u petoj brzini
Citat: goran20vT u 05 Svibanj 2016, 19:10:42
Nema...
Odi na autocestu sa nekim bravom 20v, budeš vidio kolko su njemu duže brzine nego marei...
a meni se cini da su mari przine tak dugacke za po pi.....
Stavi turbo motor unutra na mjenjaÄ obiÄni,pa vidi kolko su duge :P:
Bili su negdje davno svi omjeri svih modela,nemogu naÄ stranicu,al dobro sam si zapamtio sve.
Sad sam gledo po netu i stvarno sve isto samo je razlika u petoj brzini.... Pise da u rikverc max brzina 51km/h....e sad za turbake nisam gledao ikao te onda boli kifla jel su kratke ili duge.. Lupa ovak i onak
Citat: goran20vT u 05 Svibanj 2016, 15:41:12
Postoji razlika i u mjenjaÄima 147ks i 155ks ako je bravo, 155 ima malo duži mjenjaÄ..
Zna ivek kad sam mu prodao sa puknutim zvonom od 147 mjenjaÄ,a oni ga složili na 155 model kolko je kraÄi omjer imao...
Da tak je,ja sam samo presložil drugu brzinu i malo je kraća od moje,al to je takva mala razlika da se ni ne osjeti.
http://www.automobile-catalog.com/
Usporedite si
Gledam po youtube gdje Bravo HGT ide u 2 brzini skoro 100 kmh. Moj motor je iz Maree 155 i u 2 lupi blokadu na 7500 rpm a po kazaljci sam na 85, po GPSu na 80. Jebes mi sve ako ja nemam getribu od 1.4 twinsparka.
I meni na 147ks je 80+neÅ¡to druga.. A sad ga ti j... Ipak sve ovisi o baždarenju km/h velicini kotaÄa itd..
Ovdje piÅ¡e bravo 3600, a marea 3400 na 120 km/h. Kod mene je toÄno na 3500.
Citat: tom1961 u 06 Svibanj 2016, 11:12:09
Ovdje piÅ¡e bravo 3600, a marea 3400 na 120 km/h. Kod mene je toÄno na 3500.
na 2,0-20v?? Motoru
Bokte. Meni je 4000.
Citat: tom1961 u 06 Svibanj 2016, 13:20:53
1,6 16v.
a tema 2,0-20v... :budala: :tup: :tupan1:
Iz viÄ'enog po videima, marea hgt u 2. ide isto kao 1.6 16v marea. Oko 95 blokada. Dok bravo prelazi 100 km/h. E sad...
Ok. Ja nemam getribu od 2.0 ocito :D:
Isao sam cak traziti 6-tu brzinu, al nema je :facepalm:
Ne smeta. Ide ko kuga.
Citat: franjo-fritz u 06 Svibanj 2016, 13:35:50
a tema 2,0-20v... :budala: :tup: :tupan1:
JoÅ¡ uvijek mi nisi nauÄio Äitati misli. Možda sam oÄekivao zakljuÄak da je getriba na 1.6 16v ista ili nije ista kao na 2.0 20v.
Citat: tom1961 u 06 Svibanj 2016, 15:33:04
JoÅ¡ uvijek mi nisi nauÄio Äitati misli. Možda sam oÄekivao zakljuÄak da je getriba na 1.6 16v ista ili nije ista kao na 2.0 20v.
ti kad ga po sereš stvarno smrdi.. 1,6-16v getriba na 2,0-20v. Mislis da ima nikakve logike. I da paše milis li da bi dif izdrzao isto moment???. Da si reko getriba sa jtd ajd al ovak. Rafal u nebo..
Nije ista, jer se radi o potpuno dvije razlicite serije motora 1.6 blok je stari SOHC, a 2.0 je nastao na FIRE bloku. Svi prijenosni omjeri se vrte tu negdje, razlike su najvise u finalnoj redukciji i promjeru kotaca.
Citat: franjo-fritz u 06 Svibanj 2016, 16:10:40
ti kad ga po sereš stvarno smrdi..
To mi i žena kaže, uvijek lufta kupaonu poslije mene :roll2:
Je, pogriješio sam, nisam primijetio da je tema za 2.0, al neću priznat :P:
Meni po vuri ide 110 kmh u drugoj 155 vis ght
Poslano sa telefona bez žice
Bokte :wtf:
http://youtu.be/oamU61ScWvc
Evo moj VIS u voznji al bez nekog klanja... Kuzi se kak su kratke brzine!
Ekipa kaj vozite hgteje koje ulje Å¡ibate u auto?selenija ili?
Poslano sa telefona bez žice
Ja sam bio stavljao seleniu 20k, pa onda total 7000 i total 9000, auto nije pio niš ulja i super radio
Selenia Racing
Danas mi se upalila ova lampica stop,zna ko Äemu ona služi?(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160515/59a4567e48a875a2a2741f81c273f0f8.jpg)
Poslano sa telefona bez žice
Mislim da javlja da je odapela jedna sijalica od stop svjetla
Pa neznam,nisam gledal al cim stisnem kocnicu to mi se upali.,moglo bi biti i ja tak mislim.
Poslano sa telefona bez žice
Krepalo ti Å¡top svjetlo jedno...
Ivek ili Castrol 10w60 ili Shell 10w60
Selenia 10w60 ne valja qurca a preskupa je
Evo sreÄ'eno Å¡top svetlo,ulje ide drugi tjedan.E sad me joÅ¡ zanima kupil sam vuru na njuÅ¡kalu al ko da nije dobra,npr prije mi pokazivalo na 2 soma okretaja u 5-toj da se vozim 60km/h a sad malo viÅ¡e od kad je nova vura?kak da to toÄno zmjetim?
Poslano sa telefona bez žice
Jel od HGTa sat ili neki drugi?
Jer ak je od 4 cilindra onda kaže drugaÄije,a kolko znam noviji modeli su imali bijele satove ko HGT 155
Od Hgta baš,isti seriski broj i sve,i sad mi pokaziva više nego prije na staroj,sad na 2soma okretaja vozim skoro 70kmh a trebal bi 60voziti.
A radradil ti se auto :D
nemam pojma,al to ti je talijanska elektronika :laughing-smiley-001:
Tj. Å¡vapska u talijanskom autu
Baš me to *** sad,neznam kaj da sad delam.
pozz, jel valja ovo ulje za hgt-a s tim da auto nejde u crveno, i 80% voznje je normalna voznja... http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-5w-40.html
Ne mora znaciti da je do obrtaja,mozda sat malo vise laze od proslog,ili je prosli pokazivao manje nego sto treba :D.Pogledaj parametre na dijagnostici.
Citat: matija1991 u 15 Svibanj 2016, 15:52:09
pozz, jel valja ovo ulje za hgt-a s tim da auto nejde u crveno, i 80% voznje je normalna voznja... http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-5w-40.html
Bit će ok, mjenjat redovito i to je to
Citat: Mahoney u 15 Svibanj 2016, 16:12:25
Ne mora znaciti da je do obrtaja,mozda sat malo vise laze od proslog,ili je prosli pokazivao manje nego sto treba :D.Pogledaj parametre na dijagnostici.
Ma velim na prosloj je bilo sve ok,e sad ova pokaziva vise za 10-12kmh,dal postoji uparivanje sata ko na primjer golfu ili audiu? Tam kad kupis drugu vuru mora se upariti da pokaziva tocno.
Poslano sa telefona bez žice
Vrlo vjerojatno da, alfe to imaju nakon 99-e
Onda bi to i kod mene bilo,si delal kad ti to?
Poslano sa telefona bez žice
Jesam, zove se proxy alingment, fiat ecu scan, spajanje na obd i juriš
To baš u fiatu delam ovlaštenom ili?
Poslano sa telefona bez žice
Ja sam to napravio sam
Pa kak?daj otkrij tajnu :-)
Poslano sa telefona bez žice
Pa kupil si kabel na netu, skinem FES, uštekam na laptop i to je to....
Hm,i mislis da bi to bilo to?pa to bolje da mi neko napravi,to nemre biti skupo?
Poslano sa telefona bez žice
Neznam kak ima bravo i dal uopće ima OBD
Sutra bum Seba pital to.
Poslano sa telefona bez žice
Citat: Boxer u 15 Svibanj 2016, 17:06:34
Jesam, zove se proxy alingment, fiat ecu scan, spajanje na obd i juriš
Nema to bravo ;)
Valjda ima neki nacin da se to napravi?
Poslano sa telefona bez žice
GPS u ruke pa pomakni kazaljku ako laze kmh,a obrtaje pogledaj na dijagnostici i postelaj kazaljku ako je potrebno.
Pa to nije rjeÅ¡enje,Äim takneÅ¡ kazaljku to nikad nije viÅ¡e zoÄno.
Poslano sa telefona bez žice
Ne mora da znaci,ja sam skidao kazaljke kad sam mijenjao osvjetljenje na puntu,na kraju vratio, postelao da budu tacne i to je to.
Digitalni sat ili?
Poslano sa telefona bez žice
Pa standardni sat na mk2,sa boardom i ostalim.
Ma ja se bojim to dirati.
Poslano sa telefona bez žice
Citat: Ivek Zapresic u 15 Svibanj 2016, 16:48:40
Ma velim na prosloj je bilo sve ok,e sad ova pokaziva vise za 10-12kmh,dal postoji uparivanje sata ko na primjer golfu ili audiu? Tam kad kupis drugu vuru mora se upariti da pokaziva tocno.
Poslano sa telefona bez žice
Na žalost mislim da marea nema tu opciju u MES-u.
Bravo je u pitanju,da znamo da nema i sad je problem.
Plati nekom ko zna :grin:
Pa platio bi al ne na taj nacin ;-)
A nista vozi tako,uostalom provjeri po gpsu jel tacan sat i to je to.
Ravno za 15kmh više pokazuje.
A dal bi to slozil neki elektronicar mozda?jer izgleda da je neka greska u struji ili komp ili kaj,ili je neko diral po instalacijama od vure prije.
Nabavi si nove instrumente
Kak mislis nove,baš nove?
Ili rastavis sat, okrenes kazaljku od brzine kontra kazaljke na satu dokle ide lagano i onda jos centimetar gurnes dole i to je cirka tih 15 na sat sta pokazuje viska
Ovo sam kupil neki dan,al ocito nije greska u satu nego je neko prije nekaj kemijal jer mi opet problem ko na onoj staroj vuri,a to je da mi ne radi kilometar sat ujutro i kad je kiÅ¡a i izbrisu mi se prijeÄ'eni kilometri,zamagli se displej,i kad lupim po armaturi sve proradi.Prvo sam mislio da je neki hladan lem puknul al ociti nije.
Jel netko radio "straight pipe" auspuh na 20v atmosfercu?
Nakon skidanja kata ugradio sam veliki sredisnji protocni lonac i imam odprije straznji protocni sebring. Medjutim imam previse basa... I auto mi se stiša na visim okretajima. Ide ko pjesma ali ja bi vise zvuka. Glasniji mi je bio s katom i sebringom nego sad.
Plan je cijev do zadnjeg lonca... Bez ikakvih prigusivaca izmedju...
Za napomenuti je da je auto samo vikend vozilica a ne svaki dan, tako da buka nije problem... Zanima me jel netko isprobao takvu kombinaciju?
Kaj nisi ti to prodal?
pa 145 20v
Nikad. Nije ni bila na prodaju. niti ce IKAD biti :zbunj33:
Onda sam s fejsa krivo zakljuÄil :)
Bila je na fb jedna 155 2,0-16ts. Na prodaju.. Ova neee
Citat: Anton u 19 Svibanj 2016, 06:42:13
Jel netko radio "straight pipe" auspuh na 20v atmosfercu?
Nakon skidanja kata ugradio sam veliki sredisnji protocni lonac i imam odprije straznji protocni sebring. Medjutim imam previse basa... I auto mi se stiša na visim okretajima. Ide ko pjesma ali ja bi vise zvuka. Glasniji mi je bio s katom i sebringom nego sad.
Plan je cijev do zadnjeg lonca... Bez ikakvih prigusivaca izmedju...
Za napomenuti je da je auto samo vikend vozilica a ne svaki dan, tako da buka nije problem... Zanima me jel netko isprobao takvu kombinaciju?
Ja sam probao na HGT-u i to je trajalo samo tjedan dana. Preglasan mi je bio, i zvuk mi uopće nije bio lijep. Treba bit 2 protoÄna lonca, barem po mojem miÅ¡ljenju...
Ja imam kat srednji i zadnji protocan i sasvim se ljepo Äuje...
Citat: franjo-fritz u 20 Svibanj 2016, 00:37:05
Ja imam kat srednji i zadnji protocan i sasvim se ljepo Äuje...
Amen... ili samo katalizator i otraga nastavak lijepi...
ÄŒuo si maru... Stim da je meni skriven ispuh pa stvara malo vecu rezonanciju
Pozz, u pitanju je bravo hgt 147ks, kad pustim kuplung dobijem uz zvuk motora na leru jos zvuk Å¡uÅ¡tanja i laganog lupkanja, e sad jacina tog zvuka nije jaca od motora kad je u leru (otprilike je jacina zvuka tu negdje ko motor u leru), u voznji je sve oke i brzine se normalno Å¡altaju i kuplung mislim da je oke, ali se jasno cuje razlika kad je kuplung stisnut i pusten. Kad upalim auto tog zvuka nema uopce, nakon sto odvozim 5-10min zvuk se pojavi. Auto je kod mene 2 mjeseca i u meÄ'uvremenu sam mijenjao tekucine pa tako i ulje u getribi. Ne sjecam se da li se prije to culo. Da se nije nes shebalo zbog novog ulja?
Koje si ulje stavio u mjenjac?
Može biti ili druk lezaj ili lezaj na spojnicki... Iako ja mislim da je druk - potisni ležaj
Tutelu 75 synth, ma ako je do kuplunga super, neda mi se s getribom zezat, bitno mi je samo da nije tako prehitno za zamjenu
Potisni (druk) zuji kada stisnes kvacilo, jer kada je kvacilo otpusteno nebi smio dirati korpu. Postoji opcija ako je sajla da je prenategnuta pa dira stalno korpu. Uglavnom bez da majstor poslusa tesko ovako na gluho. Imas broj od franje ispod njegove slike pa se dogovori sa njime. Jedan od razloga zasto sam u punto benzinca od cure sipao matrx koje je za jtd jer je gl4. Dokle 75 synth je gl5 sa dodatkom cinka kao zrtvenim janjcem za aditive koji nagrizaju obojene metale.
hgt nema sajlu
meni je samo cudno kako se nista ne cuje kad krenem tek vozit, tek nakon 5-10min voznje kad stanem na ler :82:
Vjerojatno kada se ulje zagrije se poÄne Äuti
Onda lezaj spojne osovine navjerojatnije prosvirao radi novog ulja. Ti se zvuk smanjuje kada stisces kvacilo ili pojacava, osjecas kakve vibracije na papucici?
meni to svejedno nema nikakvog smisla da novo ulje može štetit niti zdravog razuma pogotovo jer u knjizici pise svakih 100tkm ulje getribe se mijenja, iako sam vec prije cuo da to moze bit.
ma kad pustam kuplung polako i slušam, imam filing da negdje na polovici se cuje glasnije nekih 10-20% nego kad je skroz otpustena papucica, isto tako to neko lagano kuckanje se malo cuje da se skuzi, a malo se ne cuje da se moze skuzit.
Nije meni to problem nit me smeta, nego me jedino zanima dal to moze proc jos neko vrijeme, jer vozim 2-3 puta tjedno.
Na puntu mi je 3 godine baš getriba šumila glasnije od motora i to odmah cim sam upalio auto (nakon malo voznje je zvuk se pojacao jos vise), sve je inace bilo oke osim sto sam puko od tog zvuka, isto je bio u pitanju lezaj spojnicke mislim barem, al to je tako šumilo, recimo vozim u 5. brzini i pustim gas, ludilo od šuma, isto tako na puntu kotrljam se u leru bez da auto radi drzim kuplung i idem ubacit u 2. ili 1. i tak je isto sumilo bez da auto radi sa stisnutim kuplung, tako da na bravu je to drugacije totalno nego sto je na puntu bilo, jedini slicni simptom je to kaj se nakon par minuta voznje pojaca zvuk osim kaj na puntu se culo od paljenja auta pa nakon par minuta voznje se pojacalo, a na bravu se ne cuje nista kad se upali tek nakon par minuta voznje se cuje, ali tiše nego sto je na puntu bilo.
Novo ulje ima i te kakvog smisla.... Staro ulje je napravilo"film"oko rotirajucih dijelova getribe,, sa novim uljem ga je ispralo jer je novo i agresivnije pogotovo jer je u getribi prilikom vožnje velika temp, ulja i pritisak.... I sad kad bi ga isao ispuštati opet bi bilo crno
oke, jel moguce kroz neko vrijeme da ce se vratit u normalu, ili jedino rijesenje ako se pogorša promijenit lezajeve? Hebeš to kad hoces dobro za auto na kraju ispadne glupost :bad:
Citat: matija1991 u 18 Lipanj 2016, 12:58:23
oke, jel moguce kroz neko vrijeme da ce se vratit u normalu, ili jedino rijesenje ako se pogorša promijenit lezajeve? Hebeš to kad hoces dobro za auto na kraju ispadne (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) :bad: to što se malo cuje nikom nista,,, samo vozi, kad dlbude jako ružio onda bu vec i kuplung set za zamjenu...
oke :ok1:
Biti ce dvije opcije ili ce se poboljsati (u sto cisto sumnjam) ili ce se pogorsati i ubrzo nakon toga kuglice kao srapneli granate lete po mjenjacu i motornom prostoru (moje iskustvo sa novim uljem)
Citat: topolino u 18 Lipanj 2016, 15:45:18
Biti ce dvije opcije ili ce se poboljsati (u sto cisto sumnjam) ili ce se pogorsati i ubrzo nakon toga kuglice kao srapneli granate lete po mjenjacu i motornom prostoru (moje iskustvo sa novim uljem)
neće se razletjeti.. Prvo će ruziti ko mlinac za kavu.. Da se razlete treba puno vise sile
Citat: topolino u 18 Lipanj 2016, 15:45:18
Biti ce dvije opcije ili ce se poboljsati (u sto cisto sumnjam) ili ce se pogorsati i ubrzo nakon toga kuglice kao srapneli granate lete po mjenjacu i motornom prostoru (moje iskustvo sa novim uljem)
ak se na puntu nije razletjelo a zujalo je 3x jace neg ovo onda nebi trebalo. Ne kuzim ovo ''letjeti po motornom prostoru''
Na puntu je problem lezaj spojnicke i dif.....
Meni se razletio lezaj spojnicke na uzbrdici. Kuciscte mjenjaca je bilo kao da je granata eksplodirala, osovina je bila plava, dokle vanjski prsten lezaja se rastopio. Podrobilo je sihrone i vilicu za ubacivanje u brzinu.
Citat: topolino u 18 Lipanj 2016, 21:17:24
Meni se razletio lezaj spojnicke na uzbrdici. Kuciscte mjenjaca je bilo kao da je granata eksplodirala, osovina je bila plava, dokle vanjski prsten lezaja se rastopio. Podrobilo je sihrone i vilicu za ubacivanje u brzinu.
na kojem autu?
Hyundai. Sipao sam gl5 sintetiku umjesto gl4 mineralno. Par dana nakon zamjene je poceo zavijati na uzbrdici, dva dana poslje sam ostao na cesti. Slepa, polovni mjenjac me doslo vise nego reparacija kompletnog mjenjaca kojeg sam imao satrane. U njega je usla voda kroz odusak jer je auto zaglavio u poplavi.
Samo da pitam jel se kome kad dogodilo na hgt-u kod kretanja kao da nekaj ispuca iz aspuha,kao zatrokira i nema gasa,ono ko da se nekaj zaštopalo ili neznam kaj?ko da ostane bez stuje ,neznam kak da to opisem a to mi se desilo prosli tjedan kad sam isel na more,znaci krecem šaltam iz prve u drugu i malo mi kao nekak zatrokira i nema gasa,onda stisnem kumpling i sturiram i dobro je,neznam kaj bi bilo to?
Citat: Ivek Zapresic u 24 Srpanj 2016, 22:12:29
Samo da pitam jel se kome kad dogodilo na hgt-u kod kretanja kao da nekaj ispuca iz aspuha,kao zatrokira i nema gasa,ono ko da se nekaj zaštopalo ili neznam kaj?ko da ostane bez stuje ,neznam kak da to opisem a to mi se desilo prosli tjedan kad sam isel na more,znaci krecem šaltam iz prve u drugu i malo mi kao nekak zatrokira i nema gasa,onda stisnem kumpling i sturiram i dobro je,neznam kaj bi bilo to?
Injektori su ti to sigurno tak se i meni isto dogadja , nekad mu trebam vise gasa nabit da krene .... Injektor 99.9%
Lupanje diagnostike bez veze.. Xy stvari moze biti od senzora radilce, do map, pumpe itd, itd... Inekrori uvjek rade samo nepravilno tj nebacaju maglu nego pišaju....
Tocno to se meni dogadja otkad sam zamjenio stari injektor za koji sam mislio da je bolji samo nikak da ulovim tih 5min da ga vratim nazad .....
Samo ti ocisti injektore i vidjet ces da ce prodisat auto
:facepalm: aj daj ukljuci mozak... Ako su inektori nebi li onda stalno cukao, trokiro ili nesto trece... Ako su zastopani onda su zastopani a ne da malo jesu malo nisu... Ilijesu ili nisu nema treceg
A ja sam sebi stavio drugi injektor i onda je poceo radit probleme , naime kad krecem normalno na semaforu oce se zagusit i pucketa iz auspuha i cim mu ja dam vise gasa on se vise zagusi i to mi se dogodilo taman kad sam promjenio injektor , evo sutra cu stavit stari injektor pa cemo probat onda kakva je situacija ali dok mi je bio stari isao je puno bolje i nije bilo nikakvih problema ali sad se doslovno muci kad krecem a u voznji stvarno nikad nikakvih problema , mozda malo slabije povuce ali ide bez problema ...
Jesam tvrdoglav ko magarac i nista mi se nemoze dokazat ali siguran sam sto posto da je injektor
Neznam kaj bi meni bilo,jer velim to mi se prosli tjedan dogodilo kod kretanja i trajalo je 2sekunde,i opet sve dobro,al sad me to muci kaje to bilo.
Neki senzor vjerovatno..mozda se i koja zica od kojeg konektora olabavila pa je zgubila kontakt na kratko..najbolje na dijagnostiju i pogledati kaj bu pokazala...ovak na pamet se more samo nabrajati
I meni se cini da je sitnica,jer velim to je trajalo par sekundi i sve ok,jel moguce mozda da je filter goriva/pumpa?
Kupi Tec2000 za ÄiÅ¡Äenje injektora i nalij u rezervar...
HGT zna pucat,Å¡tekat i trokirat ako je nekakva rupica na usisu, tj. ako vuÄe falÅ¡ zrak ako je crijevo koje puknuto
Ma nisam pametan kaj bi bilo,jer napravil sam puno kilometri prosli tjedan i jos delam i nema više toga,vozi ko lud al kaje to bilo neznam al me sad to muci da me ne ostavi di na.cesti,a planiram u Španjolsku snjim.u 9mj,nebi htel da me zariba di na putu.
Ma kaj se sekiraš...
To je talijansvaki ima svoje muhe :laughing-smiley-001:
Kupi tec 2000 ak misliš da te injektori zezaju,nebi bilo loše to preventivno napraviti
Napravi veliki servis i deri.. samo nemoj smeće od ulja stavljati unutra, 10w60 obavezno
U 8 mj ide veliki servis,tj sve se dela kaj treba,zupÄasti Å¡paneri,natezaci,vodena pumpa,ulje,diskovi,baÅ¡ bum sve napravil da sam miran,sve slaufe od vode isto sve bum zamenil.
Svjećke. Pucanje u auspuhu i usisu je obicno znak loseg paljenja (misfire ili prerano), rjetko je progoren ventil. Diagnostika (ako je senzor), zacepi ispuh krpom ako nabija pritisak auspuf ok, skini svjecice i provjeri ih, ako si ih mjenjao provjeri dali su za hgt.
Citat: Ivek Zapresic u 25 Srpanj 2016, 22:19:02
U 8 mj ide veliki servis,tj sve se dela kaj treba,zupÄasti Å¡paneri,natezaci,vodena pumpa,ulje,diskovi,baÅ¡ bum sve napravil da sam miran,sve slaufe od vode isto sve bum zamenil.
To bi i ja htio ( crijevi od vode ). Nasao sam silikonska na ebayu al su za 20vt.
Pitam se dal mi pašu...
Ima neko sa foruma iz Makedonije možda? :-) u 10mj idem na Ohrid sa hgteom,pa ak me kaj iznevjeri da složimo auto onda na licu mjesta :-) btw da pitam,ima neko da je puno putoval sa hgteom?meni bu ovo prvi put da snjim idem na tak dalek put.Valjda nebu stal,ipak je to fiat :-P
Ja sam bio napravio nekih 1000+km u komadu, a i više puta po 200-300 km i nikad problema,
Ove relacije od 200-300 i ja radim al ove od 1000+ još nisam,pa da vidimo i to :-)
akomje automispravan nema razloga za paniku
Danasnji dan od 4 h uiutro .....relacija zagreb split..split.knin...knin split...split.trogir.drnis.prgomet zagreb...sa svojom starom krmacom marom...
Pozz, mislim da bi trebao promijeniti crijevo od dovoda benzina koje ide u motor jer mi na vrhu slini bez obzira kolko stegnuo Å¡elnu, e sad kolko vidim ta cijev gumena ide u neki drugi dio cijevi i nemam ideju kako odvojit te dvije cijevi jer izgleda mi ko da je to ukompresirano na tom metalnom spoju, 147ks je u pitanju
Možeš probati odrezati 1-2 cm crijeva i ponovnog ga staviti i stegnuti šelnu.
Odrezao sam, crijevo mi izgleda sasvim okej i naknap je islo gore kad sam stavljao ponovno, novu šelnu sam stavio, i dalje slini, za ne povjerovat, nema nikakvog razloga da bi slinilo, sad sam stegnuo šelnu ko konj pa cu vidjet do kraja dana hoce li pustat, al realno nema nikakvog razloga pustat, uglavnom tocno na zavrsetku na rubu crijeva kad upalim auto vidi se kako postaje vlažno
Provjeri crijevo s unutarnje strane, ako je tamo negdje ispucalo zbog toga može isto sliniti.
Koliko god ono izgledalo dobro kad makneÅ¡ taj centimetar, ono je i dalje jednako staro i postalo je krhko, guma viÅ¡e nema svoju elastiÄnost. Nemoj na tome Å¡tedjeti, promijeni Äitavo crijevo, da se ne pretvoriÅ¡ u buktinju. Sad slini, a sutra može zaÅ¡pricati cijeli motor.
Odrezati tamo di je poÄetak metalnog dijela kod mulde i staviti nova crijeva i Å¡elne i to je to...
trošak od par kuna aa isplati se..
da mislim da cu tako nesto skemijat