Mozda glupo pitanje,ali zanima me da li nakon zamjene pumpe goriva i kompletnog kućišta iste,auto treba na reset dijagnostike???
Netreba
Samo gas :ok1:
heh da bar,problem je bio da mi se gasio u voznji odem na dijagnostiku sve ok.
Ustanovi majstor da nema dovod goriva tj,pumpa riknula prikaci on neku od opela i auto upali radi normalno znaci pumpa 100%.
eee sad dok sam ja cekao da meni stigne kuciste za pumpu ( staro je bilo malo osteceno) majstoru je smetao auto tako da sam ga doslepao doma,gdje sam kasnije sam zamijenio i kuciste i pumpu,ali jednostavno nece da upali ,zato pitam za reset na dijagnostici..
Kakav crni reset.. Ocito da si nešto krivo spojio. Ili je pumpa u banani
ne vidim sta sam krivo spojio (crijevo na pumpu kablovi + i - ) nikakva dramaturgija ? jos ako sam izvadio jedno kuciste sa vec utvrdjeno neispravnom pumpom,dobio drugo sa polovnom vec spojenom pumpom i samo zamjenio ubacio unutra i to je to.S tim da sam kupio i jos jednu novu pumpu koju sam isto montirao za slucaj da polovna ne radi,medjutim obje bacaju gorivo do motora al jednostavno ne pali.
prekidaÄ dotoka goriva....kod kljuÄa....masa....senzor radilice....
Citat: Boxer u 15 Ožujak 2016, 21:56:19
prekidaÄ dotoka goriva....kod kljuÄa....masa....senzor radilice....
rele dizni..
prekidac dotoka goriva? ako mislite na glavni osigurac kod vozacevih nogu on je ok mislim nije iskocio a i dobiva gorivo u motor,svjecice nisu provjerene stare i nove uzete rade sve,sve bacaju iskru kablovi od bobine svi provjereni,e sad masu i taj senzor ne bih znao provjerit code kljuca palio sam sa plavim ali imam i crveni svejedno nece ? glupo mi sto je kod majstora u radioni radio sa pumpom od opela samo sam ga dovezao kuci stajao je 2 dana i sada nece. :neznam:
Uglavnom ispraznim akomulator pokusavajuc kao da ne baci iskru kada treba,,,????
Kako si provjerio da dobiva gorivo u cilindre?
tako sto sam odspojio sivo crijevo ispod haube za dovod goriva kroz koje pumpa salje gorivo u motor stavio kantu i dao kontakt svaki puta lije gorivo dok pumpa ne odradi svoje.
znaÄi da cilindri ne dobijaju gorivu jer to nije dokaz da oni dobiju gorivo...samo dokaz da pumpa radi. neÅ¡to ti ne otvara injektore, kod kljuÄa, senzor radilice....
I tako si ti vidio da dobivaš gorivo do dizni. Al dali dizne propuste gorivo u cilindare? To te pitam
Citat: Boxer u 15 Ožujak 2016, 22:18:23
znaÄi da cilindri ne dobijaju gorivu jer to nije dokaz da oni dobiju gorivo...samo dokaz da pumpa radi. neÅ¡to ti ne otvara injektore, kod kljuÄa, senzor radilice....
ili rele dizni
e da hvala,,,dalje nisam gledao kako to ispitat pogledat ??? kao sto pise u Boxera "Dijagnoza postavljena, lijek se još traži.,, e sad ako mi nesta blokira injektore sta sve pogledat ?? releji su neki u crnoj kutiji gdje je ovo crijevo sta sam spomenuo,njih mogu naci u manualu od brava samo kako ih ispitat ?
Regulator pritiska goriva možda ? Pumpa možda radi, ali nema tlaka ...
Ako su nakon verglanja svjecke mokre ima benge ako nisu onda nema benge.. Ili izvaditi jedan inektor, pa vididti jel baca.
Citat: franjo-fritz u 15 Ožujak 2016, 23:33:42
Ako su nakon verglanja svjecke mokre ima benge ako nisu onda nema benge.. Ili izvaditi jedan inektor, pa vididti jel baca.
Provjerim sutra pa javim, samo nikako da nadjem gdje je ovaj relej dizni
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Citat: kiky776 u 15 Ožujak 2016, 23:02:38
Regulator pritiska goriva možda ? Pumpa možda radi, ali nema tlaka ...
Cini mi se da je on na kucistu od pumpe goriva ugradjen ako se ne varam jer gorivo dolazi do masine,jos moram injektore provjerit da li bacaju
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Izmjeri koliki je tlak goriva, morao bi biti 3 bara.
Regulator tlaka goriva se nalazi na zajedniÄkom metalnom vodu injektora s desne strane.
Izmjeri otpor na injektorima on bi morao biti 13,8-15,2 â,,¦.
Kad pokušaš pokrenuti motor tada injektori moraju dobiti struju, provjeri da li injektori dobivaju struju (provjeri svaki injektor).
Citat: Antonijo u 16 Ožujak 2016, 02:50:19
Izmjeri koliki je tlak goriva, morao bi biti 3 bara.
Regulator tlaka goriva se nalazi na zajedniÄkom metalnom vodu injektora s desne strane.
Izmjeri otpor na injektorima on bi morao biti 13,8-15,2 â,,¦.
Kad pokušaš pokrenuti motor tada injektori moraju dobiti struju, provjeri da li injektori dobivaju struju (provjeri svaki injektor).
Da bi dosao do injektora moram li skidati kompletno prednje grane (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/22a1c9a874b19d9159060d319eb90e73.jpg)
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Citat: faza u 16 Ožujak 2016, 00:10:43
Provjerim sutra pa javim, samo nikako da nadjem gdje je ovaj relej dizni
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Svjecke suhe sve,sve dobivaju i bacaju struju,
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Citat: faza u 16 Ožujak 2016, 15:29:30
Da bi dosao do injektora moram li skidati kompletno prednje grane (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/22a1c9a874b19d9159060d319eb90e73.jpg)
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Moraš skinuti prednji dio usisne grane da bi mogao doći do injektora.
Gle uopce se nemoj zamarati. Stavi drugi rele dizni i vidi..
Citat: franjo-fritz u 16 Ožujak 2016, 20:46:48
Gle uopce se nemoj zamarati. Stavi drugi rele dizni i vidi..
Neznam gdje se nalazi taj relej ? a vec sam pola posla napravio tako da sutra dizne idu van
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Nalazi se ispod crne plastiÄne kutijice pokraj MAP senzora.(na slici oznaÄena crna plastiÄna kutijica crvenom strelicom)
(http://s27.postimg.org/j9yn2ab6b/fiat_bravo_1_6_16v_motor_cijena_dogovor_slika_31.jpg) (http://postimage.org/)
forum image hosting (http://postimage.org/)
Citat: Antonijo u 16 Ožujak 2016, 21:16:16
Nalazi se ispod crne plastiÄne kutijice pokraj MAP senzora.(na slici oznaÄena crna plastiÄna kutijica crvenom strelicom)
(http://s27.postimg.org/j9yn2ab6b/fiat_bravo_1_6_16v_motor_cijena_dogovor_slika_31.jpg) (http://postimage.org/)
forum image hosting (http://postimage.org/)
E sada sam zbunjen u vezi nekih drugih stvari,da li je ovo na slici Bravo ili Brava ??pitam zato sto je 1. U mene ta kutijica upola manja drzi se na jednom sarafu gore 2.vidim dva crijeva koja vode do magistrale sa injektorima kod mene je jedno 3. Ovo crijevo sto izlazi gdje je desna crta od strelice vjerovatno vodi u regulator pritiska goriva (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/546b63c6b8a9b6d7c065e5aa9a979bf8.jpg) koji kod mene uopce ne izgleda ovako niti ima to crijevo do njega
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Bravo, brava sve isti k.. Razlika je u usisnoj grani alu ili plasticna
Mislio sam da je ona slika motora koju si stavio od tvog auta :yesyes:
Kakvu ti imaš usisnu granu ?
PLASTIÄŒNA USISNA GRANA
(http://s21.postimg.org/x9zteqtwn/9953.jpg) (http://postimage.org/)
photo uploading websites (http://postimage.org/)
ALUMINIJSKA USISNA GRANA
(http://s17.postimg.org/8i9xzt1u7/fiat_bravo_1_6_16v_motor_cijena_dogovor_slika_31.jpg) (http://postimage.org/)
click image upload (http://postimage.org/)
Citat: Antonijo u 16 Ožujak 2016, 21:48:20
Mislio sam da je ona slika motora koju si stavio od tvog auta :yesyes:
Kakvu ti imaš usisnu granu ?
PLASTIÄŒNA USISNA GRANA
(http://s21.postimg.org/x9zteqtwn/9953.jpg) (http://postimage.org/)
photo uploading websites (http://postimage.org/)
ALUMINIJSKA USISNA GRANA
(http://s17.postimg.org/8i9xzt1u7/fiat_bravo_1_6_16v_motor_cijena_dogovor_slika_31.jpg) (http://postimage.org/)
click image upload (http://postimage.org/)
E to me zbunilo,u mene je plasticna i znam da gore na njoj imam izlaz za crijevo (Netaknut tj samo plasticni piljak) koje koliko vidim ide na regulator pritiska na aluminiskom koji je kao onaj na slici od prije. A u mene nema to crijevo a i regulator mi izgleda ovako (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/f72b5e501c470f22d94d350b4ccc2391.jpg) i na njemu bude samo plasticna kapa pa sam pomislio da je to netko smućkao drzi vodu dok majstori odu a da je taj regulator na kucistu pumpe
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Imaš noviji tip regulatora, kod mjerenja tlaka goriva samo se našerafi manometar.
Pusti sad taj regulator tlaka goriva.. Tebi ocito dizne ne otvaraju i ne propuštaju gorivo.. Sto bi znacilo rele ili osigurac.
Citat: franjo-fritz u 16 Ožujak 2016, 22:10:21
Pusti sad taj regulator tlaka goriva.. Tebi ocito dizne ne otvaraju i ne propuštaju gorivo.. Sto bi znacilo rele ili osigurac.
Slažem se s tobom, samo me Äudi jer je napisao da dobiva gorivo kad da kontakt :neznam:
Citat: Antonijo u 16 Ožujak 2016, 22:14:38
Slažem se s tobom, samo me Äudi jer je napisao da dobiva gorivo kad da kontakt :neznam:
gdje dobiva gorivo? Ako a dobiva do dizni neznaci da dizne otvaraju. Kaze alnasa a svecke suhe znaci goriva nema.
Citat: franjo-fritz u 16 Ožujak 2016, 22:16:39
gdje dobiva gorivo? Ako a dobiva do dizni neznaci da dizne otvaraju. Kaze alnasa a svecke suhe znaci goriva nema.
Joj da sutra će tek provjeriti dizne, ja sam zabrijo da je dizne danas ispitao :joj:
Citat: Antonijo u 16 Ožujak 2016, 22:23:59
Joj da sutra će tek provjeriti dizne, ja sam zabrijo da je dizne danas ispitao :joj:
:budala:
Citat: franjo-fritz u 16 Ožujak 2016, 22:16:39
gdje dobiva gorivo? Ako a dobiva do dizni neznaci da dizne otvaraju. Kaze alnasa a svecke suhe znaci goriva nema.
Da gorivo dolazi do dizni ulazi u magistralu ali ne baca,za ostalo pitam jer me zanima,kad sam vec u fazi rasklapanja da provjerim i ako treba zamjenim jos koji dio,al kako moze auto jucer da radi kod majstora sa privremenom pumpom od nekog opela i doslepan do kuce stajao 2 dana,stavljena nova pumpa i ne pali,jel se taj osigurac relej ili dizna sta god da se pokaze da je pokvarilo samo zato sta sam slepao auto
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Citat: faza u 16 Ožujak 2016, 22:27:49
Da gorivo dolazi do dizni ulazi u magistralu ali ne baca,za ostalo pitam jer me zanima,kad sam vec u fazi rasklapanja da provjerim i ako treba zamjenim jos koji dio,al kako moze auto jucer da radi kod majstora sa privremenom pumpom od nekog opela i doslepan do kuce stajao 2 dana,stavljena nova pumpa i ne pali,jel se taj osigurac relej ili dizna sta god da se pokaze da je pokvarilo samo zato sta sam slepao auto
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Jos mi je majstor brijao da je taj regulator na kucistu pumpe (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/d4b7562bc65b13c4e0b3dd4294d6b8d2.jpg) pa mi je palo napamet ako jeste da sam kupio sa neispravnim i da sam bzvz sve rasklapao
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
:kmeee: nista vise nediraj. Vidi rele i osigurac.. :jao:
Citat: franjo-fritz u 16 Ožujak 2016, 22:39:56
:kmeee: nista vise nediraj. Vidi rele i osigurac.. :jao:
Nemoj me plasit sa ovim kmee i jao,, osiguraci su mi svi ok oni u kutiji kod vozaca ako je tamo,rele neznam kako provjerit jedino naci drugi i zamjenit
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Da tako je nadji drugi i zamjeni.. Inace kad das kontakt kad stavis prst na njemu osjetis klik
Citat: franjo-fritz u 16 Ožujak 2016, 23:21:12
Da tako je nadji drugi i zamjeni.. Inace kad das kontakt kad stavis prst na njemu osjetis klik
Ako si mislio da sam upropastio pumpu radi slike neboj se ono je stara koja je pukla od pritiska, hehe a vidis znao sam cuti neki klik prilikom davanja kontakta iznutra ali sam mislio da je to od klime jer ju treba napunit ili se ipak taj relej cuo
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Klima ne pravi nikakav klik prije nego Å¡to se motor pokrene i onda joÅ¡ priÄeka par sekunda. A ako ju treba napunit, onda se iz nje ne Äuje apsolutno niÅ¡ta jer se ne pali kad nema dovoljno plina.
Relej vjerojatno nije krepao zato što si šlepao auto, ali mogao je krepati/izgubiti kontakt jer ti je auto stajao neko vrijeme zbog sudara, pa se moglo nakupiti oksida na kontaktima. Auti koji stoje vole zafrkavati sa strujom, i to ne odmah nakon što se vrate u život, nego tek nakon nekog vremena.
To Å¡to je krepao baÅ¡ nakon Å¡lepanja, vjerojatno je samo sluÄajnost, ili Murphyjev zakon, nazovi to kako hoćeÅ¡. Lijepo ti je Franjo rekao, provjeri relej pa ćeÅ¡ vidjeti.
No, ako se iz releja i Äuje klik, to ne znaÄi nužno da je ispravan. Kontakti se mogu mehaniÄki pomaknuti (to napravi klik), ali ako je izmeÄ'u kontakata prljavÅ¡tina, oni neće ostvariti elektriÄni spoj.
Citat: tom1961 u 17 Ožujak 2016, 11:04:55
Klima ne pravi nikakav klik prije nego Å¡to se motor pokrene i onda joÅ¡ priÄeka par sekunda. A ako ju treba napunit, onda se iz nje ne Äuje apsolutno niÅ¡ta jer se ne pali kad nema dovoljno plina.
Relej vjerojatno nije krepao zato što si šlepao auto, ali mogao je krepati/izgubiti kontakt jer ti je auto stajao neko vrijeme zbog sudara, pa se moglo nakupiti oksida na kontaktima. Auti koji stoje vole zafrkavati sa strujom, i to ne odmah nakon što se vrate u život, nego tek nakon nekog vremena.
To Å¡to je krepao baÅ¡ nakon Å¡lepanja, vjerojatno je samo sluÄajnost, ili Murphyjev zakon, nazovi to kako hoćeÅ¡. Lijepo ti je Franjo rekao, provjeri relej pa ćeÅ¡ vidjeti.
No, ako se iz releja i Äuje klik, to ne znaÄi nužno da je ispravan. Kontakti se mogu mehaniÄki pomaknuti (to napravi klik), ali ako je izmeÄ'u kontakata prljavÅ¡tina, oni neće ostvariti elektriÄni spoj.
More bit da je od stajanja jer sam auto kupio od frenda on ga vozio 3 mj i otisao vani,pa mu je stajao 4 mj ja ga kupio vozio 3 mj i pumpa mi ode tak je sve pocelo,a sudar nisam imao,
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Dizne danas izvadjene ispitane pojedinacno svaka po 2 puta sve bacaju gorivo,nisam uspio sve sklopiti da ispitam relej (ipak prvi puta sam rasklapao auto) nece biti viska djelova :) e sada kada sklopim sve smijem li odmah pokusat palit jer sam negdje procitao da Ecu treba vremena da ocita sve??jer sam malo cistio dizne i maf/p senzor,ona dva senzora na protokomjeru se nisam usudio jer mi izgledaju fiksirano pa ih nisam cupao van.
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Ne znam na koji naÄin si ispitao dizne (dal su bile na autu ili nisu) ako nisu bile na autu prilikom ispitivanja, ispitaj žice od dizni da vidiÅ¡ dal struja dolazi do njih.
Citat: Antonijo u 17 Ožujak 2016, 22:48:02
Ne znam na koji naÄin si ispitao dizne (dal su bile na autu ili nisu) ako nisu bile na autu prilikom ispitivanja, ispitaj žice od dizni da vidiÅ¡ dal struja dolazi do njih.
Nisu bile na autu kompletno sam ih izvadio i jednu po jednu ispitivao da li bacaju,ocistio ih benzinom (da sad netko ne spomene kakav benzin njih treba u komoru,za majstore kod mene Fiat je tramvaj a komora je vagon i to zadnji) i ostalo sto se dalo ocistit,a vec sam sklepao sve osim cijevi i plastika kad sklopim vidjet cu relej i neznam sta jos moze zezat,na kontrolnoj tabli mi nikakve lampice ne pali sve normala
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Citat: faza u 17 Ožujak 2016, 22:06:56
a sudar nisam imao,
Oprosti, zamijenio sam te sa korisnikom brava312 koji je imao sudar, popravio i onda su mu poÄeli novi problemi.
Ali da, stajanje itekako ima veze.
Dijagnoza : injektori skinuti provjereni pojedinacno svi bacaju,provjereni i na autu svi zajedno ista stvar znaci dobivaju struju kabal ok,relej zamjenjen a i stari je ok,osiguraci ok,pumpa goriva ok,svjecice nove ok ali ostaju suhe sta dalje ???
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Gorivo dolazi do injektora, injektori dobivaju struju a ne propuštaju gorivo :neznam: :neznam:
Citat: Antonijo u 18 Ožujak 2016, 19:40:56
Gorivo dolazi do injektora, injektori dobivaju struju a ne propuštaju gorivo :neznam: :neznam:
Gorivo dolazi do injektora dobivaju struju i propustaju bacaju gorivo neki manje neki vise ali svi bacaju a svjecice i dalje suhe
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Jbg ovak vise postova neznam da je auto ovdje znao bi vise. Po opisu tesko više ista mogu savjetovati
Citat: franjo-fritz u 18 Ožujak 2016, 19:49:53
Jbg ovak vise postova neznam da je auto ovdje znao bi vise. Po opisu tesko više ista mogu savjetovati
Eto zadnja dijagnoza znaci injektori bacaju neki manje neki vise ,ispitani pojedinacno,ispitani zajedno na autu automatski znaci i kabal im je ok dobivaju struju dobivaju gorivo bacaju gorivo,relej ok, svjecice ok bacaju ali suhe
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Citat: faza u 18 Ožujak 2016, 19:46:42
Gorivo dolazi do injektora dobivaju struju i propustaju bacaju gorivo neki manje neki vise ali svi bacaju a svjecice i dalje suhe
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Možda su injektori zaštopani te zato slabije bacaju gorivo, pa neka još i pumpa/regulator tlaka daje slabiji tlak goriva eto problema.
Provjeri manometrom koliki tlak goriva imaš u sistemu.
Citat: Antonijo u 19 Ožujak 2016, 09:32:25
Možda su injektori zaštopani te zato slabije bacaju gorivo, pa neka još i pumpa/regulator tlaka daje slabiji tlak goriva eto problema.
Provjeri manometrom koliki tlak goriva imaš u sistemu.
Injektori bacaju svi neki vise neki manje ali ocito ne dovoljno da bace do svjecice,pumpa je nova a imam i drugu u rezervi,e sad taj tlak moze li se on podesavati ili moram uzet novi regulator,posto trenutno nemam monometar da provjerim tlak al ocito da je do njega,jest da su injektori za zamjenu ali rade trebao bi moci upaliti kad duze alnasam ali ne dolazi gorivo do svjecica a bacaju gorivo
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Citat: faza u 19 Ožujak 2016, 09:45:04
Injektori bacaju svi neki vise neki manje ali ocito ne dovoljno da bace do svjecice,pumpa je nova a imam i drugu u rezervi,e sad taj tlak moze li se on podesavati ili moram uzet novi regulator,posto trenutno nemam monometar da provjerim tlak al ocito da je do njega,jest da su injektori za zamjenu ali rade trebao bi moci upaliti kad duze alnasam ali ne dolazi gorivo do svjecica a bacaju gorivo
Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk
Regulator je tvornicki podeÅ¡en na odreÄ'eni tlak, ne može se podeÅ¡avati tlak na njemu, injektori se mogu ultrazvuÄno oÄistiti ako su samo zaÅ¡topani.
Imao sam isti problem na istom autu 1.6 16v.jednostavno se ugasio u voznji i nece vise upalit.svi kazu pumpa goriva.promjenio mehanicar novu pumpu goriva i opet isto.kad se ugrije ugasi se.sve pro jereno sve radi nove svijecice stavljene,bobina radi baca struju sve tip top.na kraju frend skuzi kaj se bavi automehanikom da je senzor radilicr i on prevari bobinu i onda ne baca struju na svijecice.uzeo novi senzor zamjenili i mali pali i vozi ko veliki .
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk