Italia-corse forum

Lijep pozdrav svim clanovima.Imam jedan problemcic pa cu vas zamoliti za pomoc.Naime prije nekih mj dana isao sam za Zagreb(zivim u DS),promet normalan,dan prohladan i skoro na svakom semaforu mi pocne puntic dizat temp i pali ventilator. Ok,dodem doma,bacim pogled na antifriz,skoro ispod minimuma.Zadnji put kad sam ga kontrolirao bio je malo ispod max.Nadolijem do maximuma i bilo je dobro do jucer.Opet reko kontrole radi bacim pogled,opet ispod minimuma.Sad znam da negdje gubi al neznam gdje ni kako.Parkiram ga na betonu tako da bi vidio do sad da negdje curi.Molim vas za savjet sta pogledat i dali imate kakvih iskustava s navedenim problema.
Hvala vam unaprijed.
Vedran

Ozracen sistem..termostat...dihtung glave..supalj mali kiler grijanja...biraj

Hvala Franjo.Vlasnica od koje sam uzeo auto kaze da su mjenjali mali kiler,sad jesu nisu ko zna.Kupio sam ga u 2-gom mj ove god.Kazem unatrag mj dana mi poceo to radit.Jel ima kakva metoda eliminacije,mislim kaj prvo da krenem.

Ako mali kiler pusta, onda bi trebalo biti mokro kod nogu. Pogledajte tepih i ispod njega ako ima antifriza.
Jeste odzracili sistem nakon sto ste dolijali antifriz?

Kod nogu je sve suho,i kod vozaca i kod suvozaca.Kada sam donalio nisam odzracio,nisam znao da se i kod nadoljevanja odzracuje,mislio sam da to ide samo kad se mjenja.Da opet nadolijem i pokusam odzracit?

Dolijat i odzraciti, a nakon mehanicaru. On ce druge stvari provjeriti koje je kolega Franjo naveo.

Jel ga moram upalit pa odzracivat ili samo ugrijat,nafrljit grijanje pa odzracivat dok je ugasen?pitam jer sam cuo vise verzija od ljudi pa neznam po kojoj se ravnat

 Kreni od najjednostavnijeg. Radijator (kiler) kabine nije jer bi ti tepih bio mokar...znači preostaju jedino spojevi gumenih cijevi sa Å¡elnama, a isto tako i vaser pumpa koja isto zna procurit.
Prema tome kreni od vaser pumpe pogledaj jel tu curi negdje. Sve provjere napravi odmah poslije vožnje kad je u rashladnomnsistemu pritisak jer kad se motor ohladi curenje prestaje.
Dakle prvo vaser pumpa dolje lijevo naprijed iznad kartera kod remenice.
Onda provjeri situaciju kod frge (usisno grlo) skini kučiÅ¡te filtera zraka (dvije matice 10mm)...tu imaÅ¡ dvije gumene cijevi fi cca 10 mm sa Å¡elnama (prati gumene cijevi od hlaÄ'enja)...nastavi dalje na ulaz gumenih cijevi prema radijatoru kabine (iza fergazera)..kažeÅ¡ da je mjenjan mali kiler pa možda ti spojevi nisu ok (fali Å¡elna ili nije stegnuta)
Moj osobni favorit je spoj gumenog crijeva na dnu kilera (lijeva strana ispred getribe ..recimo)
Ako imaÅ¡ grabu onda je puno jednostavnije a ne bi bilo na odmet i malo vremena bez kiÅ¡e i to je to  :570190:

Stavi karton ispod motora (nakon vožnje i bez kiše) te češ na njemu vidjeti da li curi.

Ovo sa kartonom sam probao.bio je suh.Provjerit cu sutra sva crijeva,selne,spojeve.Sutra cu nadolijat i odzracit pa vidjet.

Ozrazivanje je neko vec spomenuo kako ide.......nakon toga upali auto i pusti da se zagrije na radnu temp..kad upali i ugasi vent ugasi auto i pricekaj 1min..otvori cep od kilera ako dize vodu ili nije dobro ozračeno ili je dihtung amen

Evo ovako sam napravio.Malo se provozao da se ugrije,dosao doma i ostavio ga neka radi,u kabini odfrljio grijanje na najjace te pustio neka se upali ventilator.Potom sam polako onaj crni plasticni saraf na gumenom crijevu polako odpustao te je krenuo antifriz van,pa potom mjehurici zraka,opet ant potom opet al u vise duzih navrata mjehurici.drzao sam ga tak do god samo tekucina nije isla,zavrnuo,ugasio auto te kako je franjo rekao pricekao minutu,dve te otvorio cep.Nije dizao vodu.Nadam se da sam sve dobro napravio.Sad cu pricekati da se ohladi pa nadolijati gotovi antifriz.Valjda ce bit ok sad.

Sistem odzracujes sa ugasenim motorom. Ugasis ga pricekas koju minuti i odvrnes vijak na vodu za grijanje kabine, te na hladnjaku poslje.

Hvala Topolino.Znaci jos jednom ponovit radnju.Za taj plasticni na crijevu znam a di je na hladnjaku?

Suprotna strana od mjesta ulijevanja, obavezno grijanje ukljuceno, motor nemora biti ugrijan.

Odradeno.Valda bu ok sad.Hvala na pomoci.Jedno offtopic pitanjce,nemojte zamjeriti.Jel netko mozda zna koliko kosta gibljiva cijev,vidio sam da dimi na njoj

Cca 300 kn u auspuh servisima

Nema to veze ... ako gubi vodu onda gubi ...ozrači se on sam. Provjeri dole kod filtera ulja da li je mokro. Ali kad ostane preko noći dok je hladan, jer kad je topal onda ispari.

Možda curi na pumpi ili na gumici one metalne cijevi.

Citat: topolino  u 13 Studeni 2016, 14:34:36
Suprotna strana od mjesta ulijevanja, obavezno grijanje ukljuceno, motor nemora biti ugrijan.

Ovo se viÅ¡e manje stalno navodi  "obavezno grijanje ukljuceno" ... samo iz kojeg razloga kod odzračivanja to mora biti.. u čemu je razlika ako je grijanje isključeno  :neznam:

Cirkulacija vode kroz mali kiler

To je zato jer neki auti imaju ventil koji se zatvara protok vode prema grijaču kabine ili kaka ga zovu unutarnji kiler, kad prebaciš na temp. Kabine na hladno.
Zadnji Fiat koji je to imao je bio Tipo. Punto 1,2, Bravo/Marea itd nemaju tak daje svejedno stavio na grijanje ili hlaÄ'enje

Nije sve jedno...

A hebi ga onda Fitz..kak nije  :smile:, na Puntu bilo grijanje uključeno ili ne (voda/antifriz) uvijek cirkulira kroz radijator kabine. S onim gumbom grijanja samo pomičeÅ¡ klapnu koja usmjeruje protok zraka..

Onda u fiatovom manualu pisu gluposti.....ocito zar ne??? I svi ozracuju sistem sa otvorenim grijanjem

Citat: franjo-fritz  u 14 Studeni 2016, 12:45:26
Onda u fiatovom manualu pisu gluposti.....ocito zar ne??? I svi ozracuju sistem sa otvorenim grijanjem

:smile: :smile: A tko ono zna reći " i na plotu piÅ¡e"......  a bilo je svojevremeno i nekih stvari koje su popljuvane, a piÅ¡u u AutoDati... i tak to.
Gle.. neke stvari samo zato kaj pišu negde ne treba uzimati zdravo za gotovo. Ovo otvaranje i zatvaranje grijanja napr. ima veze kod Una jer on ima ventil na kraju sajle, ali kod Punta je mali kiler uvijek protočan bez obzira kaj piše u manualu. U biti jedna budalaština Fiatovih konstruktora kaj je posebno vidljiva napr. kod Grandea gde su cijevi od radijatora kabine tak posložene (a stalno cirkulira vruća voda kroz njih bilo grijanje otvoreno ili ne) da ak imaš kratke hlače uredno si možeš s furiti desnu potkoljenicu..(uz "zatvoreno" grijanje)

Postoji 111110000000111111 i jedna tema o istoj problematici..i svi ozracuju na otvoreno grijanje...ok kome se radi drugacije samo naprjed...bez obzira na marku vozila SVE ozracujem na OTVORENOM sistemu grijanja..

Citat: franjo-fritz  u 14 Studeni 2016, 20:06:03
Postoji 111110000000111111 i jedna tema o istoj problematici..i svi ozracuju na otvoreno grijanje...ok kome se radi drugacije samo naprjed...bez obzira na marku vozila SVE ozracujem na OTVORENOM sistemu grijanja..

Ma dobro NHF  :smile: možeÅ¡ i s otvorenim grijanjem al niÅ¡t ne mjenjaÅ¡.. isto tak bi se moglo odzračivat s otvorenim ili zatvorenim prozorima. Tema je Punto i on nema ventil na radijatoru... stvar jedino stoji u sistemu da je tak najsigurnije kod bilo kojeg tipa auta da ne trebaÅ¡ puno razmiÅ¡ljat... odvrneÅ¡ grijanje na max ak ima ventil onda pomaže, a ak nema onda nemre odmognut...ne ?  :ok1:

Ja na svom puntu sam bez otvorenog grijanja odzracio i evo godina prosla bez problema, jer sam skuzio kad se skine armatura da je uvijek kiler vruc jer konstantno cirkulira, samo klapne usmjeravaju zrak toplo/hladno.

Poslano sa mog CUBOT_NOTE_S koristeći Tapatalk

Decki pozdrav.Evo nakon par dana mirne voznje reko da provjerim stanje antifriza i nisam ga mogao pogledati jer gospon sada vraca antifriz van.Gledao sam par minuta nakon voznje,nisam mogao ni otvoriti posudu jer je dizao do cepa.Pricekao sam par minuta da se slegne,otvorio posudu i na stjenkama posude vode vidio nekakav talog.Obrisem prstom,pogledam i vidim sljokice  :jao: .Sljokice tipa koje dheca mazu po licu,stavljaju u kosu.Dva puta sam to vadio i brisao reko da me vid ne vara al znam kaj su sljokice.Nikad nisam cuo za nes slicno al eto.Kazem vam kazem kako je.Sad me muci to jer mi je franjo napisao da ako dize vodu dok je vruc da je brtva glave.Ako je to tako sta mogu ocekivati dalje u narednih par dana?

Mozes ocekivati da ce zakuhati .puknuti glava..sah mat..

Ne vozi ga vise takvoga jer mozes ocekivati samo vise stete. 

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Toga sam sam se i bojao.Jasno mi je sve al jednostavno nemam izbora trenutno.Nemam ni love za servis,a nemogu ni bez njega jer zivim na dosta nezgodnom mjestu i treba mi za posao.Kuzim da je rizik velik.Kolko dode sanacija toga?

Vjerujem, ali ovo ti je nevozan auto i samo je pitanje u kojem trenutku ce zaribati. Ne znam gdje zivis i kako se kod tebe krecu cijene, ali tu imas nekih 500 kn dijelova, a ruke su upitne. Netko ti to moze sloziti za jos 500 kn, a moze traziti i 1000.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Hvala vam svim na pomoci i savjetima.Budem nekako rijesio. :85565:

Citat: gokiSP  u 23 Studeni 2016, 19:33:51
Vjerujem, ali ovo ti je nevozan auto i samo je pitanje u kojem trenutku ce zaribati. Ne znam gdje zivis i kako se kod tebe krecu cijene, ali tu imas nekih 500 kn dijelova, a ruke su upitne. Netko ti to moze sloziti za jos 500 kn, a moze traziti i 1000.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

da strojna o rada je od 200 do 350 kn.dijelovi tak negdje oko 500 kn plus ruke

Ako ti je baš da ne možeš nikako drugačije onda je jedino rješenje sa najmanje love da to napraviš sam.
Glava dolje i zamijeniti dihtung. Glava bez strojne obrade nije preporučljivo ali bi  moglo proći privremeno da je dobro očistiÅ¡.
Čitav posao = cijena brtve glave i par sati posla u garaži ili dvorištu.
Obavezno kilo ključ radi zatezanja vijaka glave.

Nema smisla vracati glavu natrag neporavnanu zbog 100 kn manje troska

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Ravnanje glave obavezno....novi sarafi obavezno..bez toga sve u smece

Citat: franjo-fritz  u 25 Studeni 2016, 13:46:55
Ravnanje glave obavezno....novi sarafi obavezno..bez toga sve u smece

Glupost. Zašto bi ravnao glavu ako je glava ravna i nije kuhao? To su samo navike odmah nosit ravnat glavu. A ovi kaj ravnaju samo uzimaju lovu. Ako je ravna skine ti samo površinski sloj da se sjaji i da ti misliš kak je to sada dobro.

Rekao sam u smislu najbrže, najednostavnije, najjeftinije i najbitnije.... privremeno rješenje.
Btw prije par godina prosvirala brtva glave u Istri (nije vrag dao mira pa ga razvlačio u iberturi malo previÅ¡e, a bila vjerojatno već načeta). Subota ujutro.. javio prijatelju u Zagreb da se zaleti kod Tokića i uzme brtvu dok joÅ¡ rade. Ja se dotrkeljo do Zgb u jedan popodne.. Garaža... glava dole... počistio je do sjaja.. nova brtva, stari Å¡arafi, kilo ključ... glava gore.. potpomognuto sa hladnom litrom i vodom uz vratinu sa roÅ¡tilja.. Do 10 navečer ponovno u Novigradu. Vozio poslije toga tako godinu dana.. reko da vidim kolko će držati. I držala bez promjene čitavu godinu... poravnao glavu  i ponovno promijenio brtvu reda radi na jednom većem servisu kad je trebalo promijeniti semering remenice... nek ide sve u paketu.

Citat: Memphis  u 25 Studeni 2016, 17:35:41
Glupost. Zašto bi ravnao glavu ako je glava ravna i nije kuhao? To su samo navike odmah nosit ravnat glavu. A ovi kaj ravnaju samo uzimaju lovu. Ako je ravna skine ti samo površinski sloj da se sjaji i da ti misliš kak je to sada dobro.

A zasto je probila brtva ako je glava ravna?

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Nije bit dali je prokuhao ili ne..ima nesto i u termalnoj obradi...ono alu glava gus blok grijanje hlaÄ'enje i tako to...sad ko nece ravnati glavu..ja to necu raditi ili radim al me ljepo boli kifla dali ce krepat iza ugla..btw oces stare Å¡arafe moze al ako koj pukne na stezanju isto me boli kifla..nije moj problem...ta 150 kn strojne obrade i nekih 100 kn za garnituru Å¡arafa..stvarno moras bit jehov svjedok u meÄ'ugorju

Citat: Memphis  u 25 Studeni 2016, 17:35:41
Glupost. Zašto bi ravnao glavu ako je glava ravna i nije kuhao? To su samo navike odmah nosit ravnat glavu. A ovi kaj ravnaju samo uzimaju lovu. Ako je ravna skine ti samo površinski sloj da se sjaji i da ti misliš kak je to sada dobro.

nemoj da te neko cuje.....pa taj povrsinski sloj je i bitan..a povrsinski posao je bas to nenapraviti

Citat: gokiSP  u 25 Studeni 2016, 18:35:55
A zasto je probila brtva ako je glava ravna?

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

A sad ... jel baš uzrok spigana glava da brtva prokuri il to samo ide koji puta zajedno ?
Usput nije brtva flis papir da ništ ne kompenzira.

Ma nista samo nek namaze sve sa diht masom i gas     :roll2:

Citat: franjo-fritz  u 25 Studeni 2016, 19:16:10
Ma nista samo nek namaze sve sa diht masom i gas     :roll2:

Eto .. ovakve argumente volim  :smile:

Citat: eLaCiD  u 25 Studeni 2016, 19:17:55
Eto .. ovakve argumente volim  :smile:

e sarkazam .sarkazam...

ma zasto uopce mijenjati brtvu, samo neka dotegne vijke

Ne pretjerujte ...diht masa pa još i šarafe pritezat, a ima onog sanitarnog silikona po 12 kn u Pevecu i samo lagano okolo spoja glave i bloka ... 3 minute posla.
Ajd da vidim  sad jel može bolje od ovog ....

Vele da moment ljepilom kad te zaljepe za strop..visiš...aaaaa ajd sad

Decki suma summarum.Uspio sam nekako skrpati jer me bilo ovako strah voziti se i kupio sam dijelove.Brtvu glave Victor Reinz,poklopca ventila isto,termostat,antifriz.Majstor mi sve to ljepo danas rijesio.Glavu smo nosili brusiti.Rekao mi je da za nekih cca 500 km dodem da pritegne glavu.Sad me samo malo muce ti sarafi.Ja sam kupovao dijelove i jednostavno sam previdio te sarafe.Jel bi mozda bilo dobro da do tog pritezanja kupim sarafe pa kad cu ic da stare izvadi van i stavi sve nove?

Pritezali su se Å¡arafi na stojadinima....davnih godina...nema pritezanja Å¡arafa..

Covjek je stara garda izgleda  :wink: Upozorio me odmah da dva nisu u bas najboljem stanju te da kod tog drugog dolaska kupim da zamjeni.Mislio sam uzet onda sve nove.Malo me muci sad to.Sad kad sam uspio nekako uzet sve to i dat rijesit da me sarafi zaj...

Kupi nove pa neka mijenja jedan po jedan, jer ako sad opet otpusti sve opet bi trebala nova brtva.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Hvala.Tako ce i biti.Jel normalno da sada dimi?Mislim i prije mi je dok je bilo hladnije dimio al nek ko sad.Sad dosta jace dimi bijelo.Nekak si mislim da je to mozda jer je sve jos novo pa dok malo ne nalegne.Moje misljenje.Pitam jer nemam bas puno iskustva s tim a to me malo kopka

Citat: gokiSP  u 27 Studeni 2016, 09:26:53
Kupi nove pa neka mijenja jedan po jedan, jer ako sad opet otpusti sve opet bi trebala nova brtva.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

mislim da to nece ici...cim otpustis Å¡araf vec se piga i tako 10 kom jbg opet

Decki koji sarafi idu za glavu?Isao bih to uzet,neznam koja velicina

U bilo kojem ducanu auto dijelova trazis garnituru Å¡arafa za svoj model auta..

Citat: franjo-fritz  u 25 Studeni 2016, 19:10:45
  nemoj da te neko cuje.....pa taj povrsinski sloj je i bitan..a povrsinski posao je bas to nenapraviti

Da ste bili kad u tim radionama vama bi se mnogi smijali. Uglavnom da ne ulazim u rasprave ljudima možeš svašta prodat. Ali što se tiče površinskog sloja njega moraš očisti kao i za svaku brtvu koju stavljaš ... a imaš razna sredstva za to.

Citat: gokiSP  u 25 Studeni 2016, 18:35:55
A zasto je probila brtva ako je glava ravna?

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

Od nekvalitete.

Btw u tim radionam sam svaki dan     ...tak da jel. Nemoj da te neko cuje...drugo postoji i ono rastezanje materijala....nemojte pricat ono kaj neznate ili mislite da znate...ako hocete Å¡par vrijante zaljepite glavu za motor za cement ljepilom i 100 Å¡arafa za knauf   ..

Citat: franjo-fritz  u 29 Studeni 2016, 00:51:16
Btw u tim radionam sam svaki dan     ...tak da jel. Nemoj da te neko cuje...drugo postoji i ono rastezanje materijala....nemojte pricat ono kaj neznate ili mislite da znate...ako hocete Å¡par vrijante zaljepite glavu za motor za cement ljepilom i 100 Å¡arafa za knauf   ..

Nema veze sa Å¡paranjem. Već bespotrebno glodat glavu. Nek me čuje tko hoće jer ne rade svi tak kak ti misliÅ¡ da je najbolje.  Al svako radi kak misli da je najbolje pa neka mu tak bude. Ja sam ih dosta složio na kojima nisam brusio glavu i nijedan nikad nije imao problema. Al to je do majstora a ne terorije koje se prepričavaju. Da svi tak bruse glave za svako skidanje kaj bi im ostalo od nje? A i kaj bi ekipa u tim silnim radionama za obrade glave radila? Igrala pikado?

Koliko si slozio na taj nacin neznam ..niti me se tice niti bi htio da meni ili ja nekome tako slazem....ili radim po P.S. ili neradim..jednostavna matematika..za mene i za musteriju...

Jutro.Decki samo da vas preupitam.Znam da je normalno da auto u hladnija jutra dimi al moj bas dimi.Npr kad stojim na semaforu ko da je dimna zavjesa iza mene.Auto iza ko da je u gustoj magli  :laughing-smiley-001:Bijeli gusti dim,nema nekog mirisa posebnog.Pogledao sam antifriz,netrosi,bar mi se cini tako,uvijek na istoj razini.I da,dimi dok je zagrijan,dok je hladan  upola manje.

Tako i moj sada kada je hladno i magla je. Majstor pogledao svječice i kaže da je izgaranje dobro, antifriz ne gubi, tako da je to valjda ok. Meni još kada satojim na mjestu zna kapljati voda iz auspuha. Sad ne znam dali je to ok.....

I kod mene su nove svjecke i kablovi.Ali cini mi se da nakon zamjene brtve glave dimi tako jako.

To je normalno. Dimim zbog kondenzacije ... dok se auspuh ne zagrije kak treba

(https://gobdp.com/wp-content/uploads/2015/04/blown_head_gasket.jpg)
Ako pari ovako onda vozi na vodu

 :laughing-smiley-001: Nije bas tak.Kak je minus popustio sad se unormalio.

Pozdrav
Vozio sam uzbrdo i puh para kroz ventilaciju kabine i skoci temperatura motora,sreca taman an sammom vrhu ulice pa sam nizbrdo se samo spustio kuci.Vode nema,natocio sam napravio krug opet para kroz kabinu i voda nula u hladnjaku.Ne curi hladnjak niti oko motora vec kao da dolazi iz kabine na grijacima,ima u kabini na podu malo vode,a curi na vozacevoj strani kraj kotaca gubi vodu.Ako je to grijac procurio crijevo se otkacilo ili tko zna sta,negdje je jedan spomenuo premostenje tih crijeva nece radit grijanje kabine,ali cu ga odvest do mehanicara an miru,ima netko iskustva s tim . Radi se o puntu 85 elx , 1.2 ,16v ,hvala .

evo video
https://streamable.com/53z9t5

Hladnjak kabine

Crijeva možeš premostit kod ulaska u kabinu.

http://prntscr.com/ukaisj

to ova dva sto idu za kabinu ? Sta zamjenim pozicije ili jednu u drugu,ne razumijem nisam nikad ,ako moze vise o tome?
hvala

spojiš jednu u drugu, npr. sa ovakvom spojnicom i šelnama https://pevex.hr/sistem-za-zalijevanje-spojnice-i-nastavci-cortum-spojnica-za-dripline-cijevi-i-pe-cijevi-dn16mm-pn4bar-335325.html
Ili nečim drugim ...
Mislim da je promjer crijeva 16

Hvala,kupio sam spojio sam cijev jednu u drugu ne curi voda,ali brzo raste temperatura prelazi polovicu u samo pet do deset minuta dalje nsam cekao da ne bi sta pritisak gdje izbio,a nista sad ce malo stajat dok ne budem imao vremena pa vidit dal uzet vucnu do mehanicara ne znam ni bili popravljao kad sam vidio da se cijeli kokpit skida to poslje vratiti bit ce sve klimao :D

A jel si ga ozračio? Jel ti radi grijanje?

Citat: Memphis  u 20 Rujan 2020, 16:48:05
A jel si ga ozračio? Jel ti radi grijanje?

ne radi grijanje,a zaboravio sam odzraciti,kako to ide idvrnem crijevo sa velikog hladnjaka pustim svu vodu,propusem malo spojim sve nazad i sipam mjesavinu?

Otvori čep na posudi i ostavi ga da radi dok termostat ne otvori ... prati razinu vode.

ne lupetaj
imas vijke za odzracivanje, na hladnjaku i cijevi od grijanja, ali njih si eliminirao, pa samo na hladnjak odzraci

Citat: the-rider  u 20 Rujan 2020, 20:12:10
ne lupetaj
imas vijke za odzracivanje, na hladnjaku i cijevi od grijanja, ali njih si eliminirao, pa samo na hladnjak odzraci

Pravi se javio .... kad bi znao čemu služi rupa na termostatu bilo bi ti jasno ...

Ako ima na hladnjaku svakako neka ga ozrači moj npr. nema ...

ozraceno,ne ide temperatura do kraja drzi se na pola malo skoci iznad pola al brzo se vrati,hvala  :ok1: