Opet mi se desilo da mi se upalila lampica kod kljuca al ovaj put i lamp akumulatora
Pretpostavaljam da je to zato kaj odma palim auto cim stavim kluc u bravu,tak sam naviko na autu prije.
Akumul sam stavio novi prije tjedan dana
Kad se da kontakt dali treba pricekat koju sekundu pa onda palit?
Kad malo pricekam i palim onda se lampice ne pale
PriÄekat dok se sve lampice ne ugase..
To sam i mislio,jer ima puno te elektronike bravo
Cak mi i servo nije radio,bio tvrd volan ko da je ugasen auto
Mora i pumpa goriva odradit svoje prvo, zato najbolje priÄekat dok se sve ne ugasi ukljuÄujući i pumpu goriva (Äuje se kad se ugasi)..
Tak je. Äekati pumpu ta zavrÅ¡i. To je nekih 0.5 sekunde nakon lampica se Äuje.
koliko vidim, sam sebi si odgovorio u pitanju :)
miha ti je lipo odgovorio, pricekas sekund dva da se sve ugasi i pici dalje...
Stipe ti si malo zaluta sa fau weom?
ne, nisam... vec 10 godina sam na forumu...
ili zelis reci sto vozim vw da ne smim ici na fiat forum?
vratit će se stipe na talijana
Ne smiješ :good: :kidam
Citat: stipe u 15 Prosinac 2015, 09:57:11
ne, nisam... vec 10 godina sam na forumu...
ili zelis reci sto vozim vw da ne smim ici na fiat forum?
we don't take kindly to your kind around here
(http://i.imgur.com/GxPscq1.jpg)
;D
Treba saÄekati samo da se ugasi lampica code kljuÄa. Ne treba Äekati sve ostale lampice.
Imam nedoumicu, nisam siguran da mora tako biti, ali sluÄaj za T-Jet je ovaj:
Paljenje pod Äokom:
-kod temperatura iznad cca 7 stupnjeva ler mi je na 1250 o/min Å¡to je OK.
-kod temperatura ispod 7 stupnjeva ler mi ne prelazi 1000 o/min.
kak je bilo sa svim autim do sad, Å¡to je temp. manja radi jaÄe pod Äokom.
Ako je to OK onda bi to mogla biti neka zaÅ¡tita dok je ulje hladno da se ne vrti motor jako u poÄetku.
Zato me zanima kako je kod drugih T-Jet-a?
PriÄano je o tome, to je normalno, jer drugaÄije smjesu raÄuna, t-jet nema MAF senzor nego raÄuna prema temperaturi i tlaku zraka. A Äim je zrak hladniji, pa je "gušći", viÅ¡e ga ima u jedinici volumena nego da je topliji.
Ovo s paljenjem auta nema veze, palio sam auto odmah po umetanju kljuÄa ili priÄekao dok se lampice ugase-isto je. Jedino ak palim sa upaljenim svjetlima i ubaÄen u rikverc, znas se iskljuÄiti parking sustav radi pada napona, al to se rijeÅ¡i samo kod slijedeÄek paljenja/gaÅ¡enja
Kada ga ujutro prvi put upalim kazaljka je na 1200 o/min Å¡to je normalno,ali problem je Å¡to se u kabini sve poÄme tresti i vibrirati,a kad se kazaljka spusti na 900 milina bez ikakvih vibracija i zvukova :82:
To svaki put ili ovisi o npr. Vanjskoj temperaturi, koliÄini goriva u spremniku ili neÅ¡to drugo?
Ak ti se auto trese, probaj spojiti dijagnostiku i vidjeti dal.imaÅ¡ missfire radi svjeÄice, naÄeta koja od bobina ili radi goriva tj. Injektora poÅ¡to t-jet ima isto neko viÅ¡efazno ubrizgavanje
Citat: Mike20 u 18 Svibanj 2017, 14:46:40
To svaki put ili ovisi o npr. Vanjskoj temperaturi, koliÄini goriva u spremniku ili neÅ¡to drugo?
Ak ti se auto trese, probaj spojiti dijagnostiku i vidjeti dal.imaÅ¡ missfire radi svjeÄice, naÄeta koja od bobina ili radi goriva tj. Injektora poÅ¡to t-jet ima isto neko viÅ¡efazno ubrizgavanje
To mi je poÄelo ima par dana ,a možda je i do goriva jer sam ga napunio sa BS95 inaÄe ga tankam sa BS100
Može biti, ako tih par oktana elektronika osjeti u smislu da mora prilagoditi kut paljenja
Evo opet je poÄelo tresti kad se upali prvi put pod Äokom :82:
Da nije otiša ležaj motora?
MisliÅ¡ nosaÄ motora? Moguće.
Al mislim da je prije problem što radiš malo km s autom, kratke relacije itd.
Možda da ga probaš malo ispuhati?
Zagrij skroz motor pa na autocestu ga malo razvuci kroz okretaje
Evo opet na prvo jutarnje paljenje povećaju se vibracije u motoru i auto glasno bruji.Taj zvuk brujanja dolazi iz motornog prostora,a u kabini nema nikakvih vibracija,mjenjaÄ ne trese,sic ne trese,okretaji miruju.Ta pojava je samo dok motor nije ugrijan, a kad se ugrije milina od tiÅ¡ine :82:
Jedan od vrlo mogućih kvarova je puknut ispuÅ¡ni kolektor ili Äak puknuto kuÄiÅ¡te turbine
Citat: Mike20 u 24 Ožujak 2018, 10:34:26
Jedan od vrlo mogućih kvarova je puknut ispuÅ¡ni kolektor ili Äak puknuto kuÄiÅ¡te turbine
...a kako to utjeÄe na perfomanse?Da li gubi snagu ili ne?
Kod Tebe jeta je uobicajeno napuknuće u vrućem dijelu turbine, a puknuta ispuÅ¡na grana nju po zvuku na hladno možeÅ¡ skuziti. Puknuta grana može utjecati na perfomanse jer povisenom opterećenju tj. ,većem protoku ispuÅ¡nih plinova može kroz pukotinu uvlaÄiti zrak i samim tim lambda sonda oÄitava veći postotak kisika a to se afektira na bogaćenju smjese gorivom.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Pa može i ne mora, dovoljna je mala rupica na kolektoru a da se Äuje specifiÄan zvuk na hladno. Kad se ugrije i raÅ¡iri metal, zvuk može nestati kao i to minimalno propuÅ¡tanje
Kad su ga upalili u ovlaÅ¡tenom odmah su rekli da je otiÅ¡a jedan od nosaÄa motora,a u pon. idem kod jednog mehaniÄara da vidim Å¡to Äe reći :to:
Desni nosaÄ je, mislim, tzv. hidrauliÄki. Kod getribe je obiÄni, i donji na most
Ipak je otiÅ¡ao desni nosaÄ motora 1100kn u ovlaÅ¡tenom.Ima li di uzeti nekakav zamjenski?
Desni je onaj gore kod zupÄastog.
NajÄešće zamjenski su loÅ¡i, prenose vibracije.
Mislim da Lemforder zna biti prva ugradnja na nekim markama, ako se ne varam.
Ima marka Original Imperium nekih 750kn
Citat: Mike20 u 04 Travanj 2018, 12:48:11
Desni je onaj gore kod zupÄastog.
NajÄešće zamjenski su loÅ¡i, prenose vibracije.
Mislim da Lemforder zna biti prva ugradnja na nekim markama, ako se ne varam.
Ima marka Original Imperium nekih 750kn
A di ima to za uzeti?
Intercars, to je cijena bez pdv-a
Skoknem sutra do Intercarsa.U servisu kažu da zamjenski ne postoji
Onda pojma nemaju o svom poslu
https://m.onlinecarparts.co.uk/lemforder-1272519.html
Lemforder bi trebao biti najbolji, navodno.
36 funti je shiping za ovog s linka, dakle 100funti okruglo. To je nekih 850kn. 250kn jeftinije od originala.
Je i 100kn ugradnja.Sutra u potragu :to: