Pozdrav svima
Kao Å¡to naslov kaže, imam problem sa brisaÄima stakla. Kada ih upalim, obriÅ¡u par puta i zaustave se na bilo kojoj poziciji na staklu, neovisno o položaju ruÄice (interval, brzo, sporo brisanje). Na bilo kakove pomake ruÄice ne reagiraju, već ih ugasim i ponovo upalim u nadi da će stati na poÄetnoj poziciji. Danas sam ih ugasio i oni su sami obrisali par puta nakon nekoliko sekund i stali skoro pa na poÄetnoj poziciji.
Ako je netko imao neÅ¡to sliÄno ili zna od kuda krenuti sa traženjem uzroka takovom ponaÅ¡anju molio bih ta to znanje podijeli
I da radi se gp 1,9 multijet 2006 godina
Naravno da niti jedno (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) ne dolazi samo već u paru, povremeno mi se upale žute lampice upozorenja u obliku žutog trokuta i abs-a i na displeju ispisuje poruku da ne radi abs, esp i hill holder. To se zna dogoditi u trenutku kada koÄim, nakon gaÅ¡enja i ponovnog paljenja upozorenja nestanu.
Ovaj par grešaka se javlja neki puta svaki dan, a nekada po nekoliko dana ništa.
Nekako sumnjam da se radi o loÅ¡em kontaktu u oba sluÄaja, pa od kuda da krenem?
Moze biti da je reley od motora brisaca
ili je motoric gotov
dali ima kakvih mirisa kod strane haube da se nesto pali ili slicno?
Hm, da je relej mislim da nebi onda uopće radio, ako je motorić isto tako. Neznam da li sa njihovim radom upravlja ecu pa dobiva neke impulse?
Mirisa nikakovih i kada briÅ¡u briÅ¡u normalnom brzinom bez nekih naprezanja ili Äudnih zvukova?
Hvala ti na sugestijama.
Moze biti i do same rucice
Drugo nema sta po meni :ok:
ovo drugo je vjerovatno stop prekidac
Stop prekidac, nalazi se iznad papucice kocnice
probat ga skinut,ocistit od prasine,mozda malo podmazat
ili ako nema spasa onda po novi
E da, sad sam se sjetio. Kada sam bio na probnoj vožnji bila je situacija da je trebalo naglo koÄiti i aktivirao se abs te se upalila ta lampica. Po povratku prodavaÄ je napravio dijagnostiku koja je rekla da je otiÅ¡ao taj prekidaÄ, te mi je dao novi iz trgovine da si ga promijenim jer nije bilo vremena da ga tamo mijenjaju. Po dolasku kući isti je zamijenjen i izdržao je evo oko godine dana.
Zar je moguće da je opet riknuo?
Vrlo vjerojatno, i Ävrsto vjerujem da je on jer mu je cijena oko 70 kn, malo egzibicije kod promjene i krvavi prsti(moj meho).
Vidjećemo.
JoÅ¡ netko u vezi brisaÄa ,kakov savjet ili sam ja prvi sa takovim kvarom?
Ovdje ti je za hill holder
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=36443.0
A za brisace neznam
Heh, zaboravio da sam već pisao o tome, hvala Å¡to si me podsjetio. Budem vidio sa tim prekidaÄem, malo ga poÅ¡pricati pa ćemo vidjeti jel opet on.
BrisaÄi ti dobivaju neke podatke vezano za brzinu od ECU tj iz body kompa koji se nalazi unutar auta, tamo ispod volana.
Naime kad staviÅ¡ brisaÄe na prvu brzinu i ako recimo voziÅ¡ po autocesti mislim brzinom preko 80km/h ili 100km/h body comp ih sam ubrza, tj imaju veći broj intervala brisanja nego kod nižih brzina kretanja vozila. Mislim da se interval s svakih 5s smanji na svake 3s ili tako neÅ¡to. Nisam siguram za toÄna vremena ali to je princip, pa možda mu se neÅ¡to pobrkalo. Trebala bi dijagnostika neÅ¡to pokazat, iako nisam nikad ispitivao brisaÄe s njom.
Heh ostao dužan odgovor na ovu temu. Promijenio prekidaÄ koÄnice i poÄistio kontakte na pužnom prijenosu motorića brisaÄa......Sve radiðŸ'