Svatko ima pravo na svoje miÅ¡ljenje, pa tako i kada su u pitanju razne studije o raznim autima. Da li je zaista tako kako pokazuju amreiÄke studije ili nije, prosudite sami.
(http://netmobil.net.hr/2013/02/04/0798007.48.jpg)
Veće je bolje kad je rijeÄ o sigurnosti putnika u automobilu. Tako kaže nova ameriÄka studija koja je utvrdila da je Fiat 500 najopasniji automobilu u kojemu možete doživjeti sudar.
AmeriÄko istraživanje je pokazalo da Fiat 500 ima najviÅ¡e stope osiguranja za police koje plaćaju vozaÄi za ozljede putnika u nesreći.
"Ako vam je sigurnost prioritet, trebali biste izbjegavati manje automobile ", rekao je za Daily Mail Russ Rader, glasnogovornik osiguravajućeg instituta za sigurnost na cestama (IIHS). Studija je analizirala premije koje se plaćaju za osiguranje putnika u vozilima u Americi, kao i svote koje su isplaćene osiguranicima, Å¡to bi trebalo pokazati realnu sliku sigurnosti odreÄ'enog vozila.
"Zakoni fizike su uvijek u igri kad je rijeÄ o sudarima. Težina se broji. Manji, lakÅ¡i automobili su sigurniji nego Å¡to su nekada bili, ali uzevÅ¡i sve u obzir, ljudi koji se voze u većim, težim vozilima imaju veću zaÅ¡titu u sudarima":
U frontalnom sudaru vozilo koje je teže će izgurati lakÅ¡e vozilo unatrag, povećavajući silinu udara na ljude u lakÅ¡em automobilu i smanjujući silinu udara za one koji se nalaze u težem automobilu. Manji automobili takoÄ'er imaju manje prostora u kabini kako bi mogli amortizirati energiju sudara pomoću zraÄnih jastuka kada se automobil naglo zaustavi.
Na vrhu top liste najsigurnijih vozila za putnike nalazi se kamionet GMC Sierra 1500. Vozila General Motorsa zauzimaju Äak Äetiri mjesta na popisu prvih pet najsigurnijih vozila koja Å¡tite putnike od ozlijeda.
Talijanski dizajn ipak se, dakle, ne može mjeriti s ameriÄkom snagom kada je u pitanju sigurnost putnika, navodi se u studiji koju su, napomenimo joÅ¡ jednom, proveli Amerikanci.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XaxdJjW-v1o
netmobil.hr/autogudie.com
Uf,jesu ti ameri pametni. Svaka Äast na zakljuÄcima u vezi malog 500.
Å to nisu naprvavili tako podrobnu analizu Å¡to se deÅ¡ava sa njihovim "sigurnim" autima u sudaru sa npr tegljaÄem od 20t ili u sudaru sa vlakom.
Naravno da mali fiat 500 nema toliko snage u limu kad ima malo lima (mislim mali je,gradski auto).
OÄito im je žao Å¡to nemaju takve dizajnerske sposobnosti za napravit tako neÅ¡to simpatiÄno i uspjeÅ¡no kao fiat 500 pa mi se sve Äini da ga žele diskreditirat na sve naÄine (nemislim samo na amere nego na kompletnu konkurenciju).
Usporediti malog Fiata 500 sa GMC Sierrom i sliÄnim kamionetima ili Å¡to oni kažu kamionima je glupost. ÄŒista logika je da će auto 3,4 puta veÄi bolje proći, ali ako se ne varam adac je napravio istraživanje i crash test Fiata 500 i Audija q7 i nisam Äuo nigdje negativne komentare. To je auto za gradsku vožnju, ne za ranÄ ili otvorenu cestu, a i usto, zna se kolko je 500 dobio na ncapu po kojem se svi auti jednako i objektivno testiraju
Negdje sam joÅ¡ Äitao da su se do unazad par godina ameriÄki kamioneti jako teÅ¡ko mogli registrirati u eu, jer nisu zadovoljavali nikakve sigurnosne norme, jer oni po ameriÄkim pravilima spadaju u kamione, tj. teretna vozila i ne moraju zadovoljavati nikakve sigurnosne norme osim pojaseva, ali nikakve zone gužvanja, airbagovi kao dodatna oprema i tako to i da su tek Å¡irenjem tržiÅ¡ta shvatili da moraju to promjeniti.
Tolko o amerima i sigurnosti na cesti :facepalm:
q7 vs 500
http://www.youtube.com/watch?v=pREcuRF_e4c
Ne razumijem njemaÄki pa mogu samo gledat :D
klasiÄno glupi ameri... :tres:
vijest editirana i stavljena na portal.. napokon, nakon 2 mjeseca da je netko nešto napisao... :mjuza:
Ja sam testirao svoj bivsi 500 1.2 70 konja u dva navrata jednom me zena pogodila sa dobrih 60-70 na sat sa mercedesom iz 91(zeljezni tenk) i stvarno je 500 izdrzao mrak ja bez ogrebotine jedino su se zracni otvorili i malo se huba svinula al motor je ostao citav.. Tak da sa moje strane samo pohvale za 500 :ok: :ok: :ok: :ljubav: :ljubav:
glupi amerikanci 8)