AmeriÄki visokotiražni dnevni list, USA Today, testirao je FIAT 500L. Njihov opći dojam je da se radi o kvalitetnom, zanimljivom i upotrebljivom automobilu, a nisu propustili da napomenu da se proizvodi u istoj tvornici u kojoj se nekada izraÄ'ivao Yugo.
(http://www.b92.net/news/pics/2013/07/15/107771323251e40ad168c34051065142_640x32885.jpg)
"Trenutno, ovaj automobil izgleda kao ni jedan drugi na ameriÄkim cestama. Ali neće biti iznenaÄ'enje ako 500L uskoro postane uobiÄajeni prizor u Americi, s obzirom da ima sve Å¡to je potrebno da za FIAT prodobije nove kupce na ovom tržiÅ¡tu", kaže se na poÄetku teksta o modelu 500L koji je objavljen u jednoj od najÄitanijih novina u SAD.
"Smjelog dizajna, FIAT 500L, koji se od 2012. nalazi u prodaji u Europi, drugi je model talijanskog proizvoÄ'aÄa koji stiže na tržiÅ¡te SAD. Iako sliÄnog imena i porijekla kao FIAT 500, model 500L ima malo toga zajedniÄkog s manjim srodnikom. Ovaj automobil je veći u svakom pogledu, ima 5 vrata, u njega može smjestiti komforno Äetiri, a nominalno pet, osoba i dosta stvari u prtljažniku. "
"Jedina bitnija komponenta koju dva modela dijele jeste 1.4 litreni MultiAir turbo-benzinski motor od 160 ks. Prije FIAT-a 500L, ovaj motor svoje mjesto je naÅ¡ao u modelu 500 Abarth. U sluÄaju 500L ova jedinica je pun pogodak. Motor je odgovarajući, kako za zujanje po gradu, tako i za krstarenje po autocesti. u kombinaciji sa Å¡esterobrzinskim ruÄnim mjenjaÄem, automobil je prava 'bomba' u vožnji. "
(http://www.b92.net/news/pics/2013/07/15/206595495551e40ad61da81321524708_640x34585.jpg)
"U odnosu na poziciju koju ima u Europi, gdje konkurira MPV, odnosno mini-van vozilima, 500L je u Americi orijentiran na segment malih crossovera u koji spadaju automobili poput MINI Countryman ili Nissan Juke. Takva vozila po pravilu su idealan izbor za prijevoz djece, kućnih ljbimaca ili za smjeÅ¡taj bicikala, daski za surf i sliÄnih rekvizita. "
"Ipak, postoji jedna razlika. U usporedbi s konkurencijom, 500L za sada se ne nudi u konfiguraciji s pogonom 4x4. Ovaj automobil, meÄ'utim, ima druge adute kojima će privući kupce. Jedan od njih je panoramski stakleni krov, koji se proteže cijelom dužinom vozila i za koji treba izdvojiti dodatnih 950 dolara. Velike staklene povrÅ¡ine pružaju bolju preglednost i osjećaj otovrenog prostora tijekom vožnje. To istovremeno znaÄi da će vozaÄ i putnici biti viÅ¡e izloženi radoznalim pogledima prolaznika i njihovim komentarima. "
USA Today navodi da je "FIAT 500L vjerojatno trenutno najmarkantniji automobil na ameriÄkom tržiÅ¡tu, koji svojim izgledom jasno ukazuje na europsko podrijetlo."
"Tijekom testiranja, viÅ¡e puta su nas zaustavljali stranci iz Europe, koji su bili sretni da vide jedan tako europski auto na ameriÄkim cestama."
(http://www.b92.net/news/pics/2013/07/15/136792688351e40ada90ef5590773649_640x41985.jpg)
"Ako želite svojim vozilom privuÄete pažnju na ulici, FIAT 500L je najjeftiniji automobil za tu svrhu. Osnovna Pop verzija prodaje se po cijeni od 19.100 dolara, a odliÄno opremljeni 500L Easy, koji je bio na naÅ¡em testu, koÅ¡ta 23.495 dolara. Ovaj paket , izmeÄ'u ostalog, ukljuÄuje i Beats audio ureÄ'aj vrlo pristojne kvalitete, grijana prednja sjedala i joÅ¡ nekoliko drugih opcija. ÄŒak i najskuplja, Lounge verzija, koja sadrži kožna sjedala i automatski mjenjaÄ, svojom cijenom ne prelazi 27.895 dolara. "
AmeriÄki dnevni list osvrnuo se i na porijeklo FIAT-a 500L.
"U poÄetku bilo smo skeptiÄni, pomislivÅ¡i da je FIAT cjelokupni razvojni proraÄun potroÅ¡io na dizajn automobila. Ali, unatoÄ tome Å¡to stiže iz nekadaÅ¡nje srpske tvornice koja je osamdesetih godina proÅ¡log stoljeća proizvodila katastrofalnih Yugo, FIAT 500L ostavlja dojam izuzetno kvalitetno izraÄ'enog automobila."
"Manje primjedbe imali smo na prekidaÄ za aktiviranje grijaÄa u sjedalima i nekoliko aljkavo izvedenih detalja u oplati. Ali, s obzirom da je automobil koji smo testirali jedan od prvih primjeraka koji je stigao u Ameriku, moguće je da se radi o djeÄjim bolestima iz prve proizvodne serije. "
(http://www.b92.net/news/pics/2013/07/15/165727305951e40ae0575f7949167955_640x44485.jpg)
U daljoj analizi, novinari USA Today naveli su još neke detalje koji su im zasmetali prilikom testiranja FIAT-a 500L:
- Udubljenje koje se nalazi pored USB prikljuÄka premalo je da bi u njega mogao da stane bilo koji popularni smartphone;
- Ne postoji adekvatna zaÅ¡tita od sunÄevih zraka koji dopiru kroz velike prozore;
- Nismo nikako mogli da podesimo volan, a da nam svojim položajem delimiÄno ne zaklanja instrumente;
- Dobro je što zadnja sedišta mogu potpuno da se obore, ali je sistem loš jer i tako oborena sedišta ne ostavljaju previše slobodnog prostora za dodatni prtljag;
- Kao i svaki visoki automobil sa relativno kratkim meÄ'uosovinskim rastojanjem, i FIAT 500L dosta odskaÄe kada naleti na neravninu na putu.
(http://www.b92.net/news/pics/2013/07/15/66068250351e40ae7f21f6261061655_640x45685.jpg)
Ipak, konstatira se da su ove zamjerke relativno beznaÄajne u odnosu na ono Å¡to automobil pruža korisniku.
"Prosjek potroÅ¡nje tijekom testa iznosio je oko 9 l/100 km, a zahvaljujući snažnom motoru automobil je ubrzavao žustro, Äak i prilikom pretjecanja na autocesti. MjenjaÄ se pokazao kao precizan i komforan u ekspoloataciji, s dobrim odzivom. I, na kraju, da li smo već spomenuli koliko je ovaj auto zabavan za vožnju ", zavrÅ¡ava svoj ​​tekst o FIAT-u 500L novinar lista USA Today.
www.b92.net