Italia-corse forum

Ovih dana kad su krenule niže temperature primjećujem bijeli dim iz auspuha čitavo vrijeme bez obzira da li je auto hladan ili na radnoj temperaturi. Doduše kad je zagrijan manje je ali ipak ga ima. Dim je više kao para onak lagani transparentni. U vožni to primjećujem i kod drugih automobila bez obzira na starost. Ima i novih možda par mjeseci starih. Na 10-15 dolazi bar jedan takav. Sad je pitanje uslijed čega. Jel stavar u vodi u bengi ili ? Inače točim stalno na Ini i sa puntačem je sve ok, radi i vozi normalno, Potrošnja ok, voda u kileru se ne smanjuje. Temperatura ok.

jel dim koji brzo u par sekundi otkak je izašo iz auspuha nestane (stopi se sa zrakom) ili se vucara tak dugo dok ga ne otpuše nekam?
Ak je prvo onda je samo vodena para (jedan od produkta izgaranja, dakle normalno) a ak je drugo onda ili ulje, antifriz ili oboje :D Ulje ne mora nužno bit plavi dim ko štrumf

Citat: FranZ  u 16 Siječanj 2021, 09:20:34
jel dim koji brzo u par sekundi otkak je izašo iz auspuha nestane (stopi se sa zrakom) ili se vucara tak dugo dok ga ne otpuše nekam?
Ak je prvo onda je samo vodena para (jedan od produkta izgaranja, dakle normalno) a ak je drugo onda ili ulje, antifriz ili oboje :D Ulje ne mora nužno bit plavi dim ko štrumf

Par sekundi i nestane. Muči me to kaj to nije kiod svih auti neg na cca 5% bez obzira na starost. Katalizator ili kaj ?

Puntaci pogotovo mk1 pare vise nego inace. I mk2 sa 1.2 pari dosta.

napravi rupicu na loncu da tece voda van

Citat: topolino  u 16 Siječanj 2021, 13:27:21
Puntaci pogotovo mk1 pare vise nego inace. I mk2 sa 1.2 pari dosta.

Iz kojeg razloga, Ako je problem voda u bengi kako to da nekim autima to se ne pojavljuje, a na drugima da.

jako bi palio auto da je vode u benzini

Ak auto pali, ne trokira, u leru radi mirno, ne troši jako ulje, ne fali antifriza-samo gas, na auspuh može i ljubičasti dim izlaziti

Jednostavno pare vise nego vecina drugih auta. Vjerojatno se kondenzira puno vode u zadnjem loncu i treba vremena da to ispari.

Citat: topolino  u 16 Siječanj 2021, 22:43:55
Jednostavno pare vise nego vecina drugih auta. Vjerojatno se kondenzira puno vode u zadnjem loncu i treba vremena da to ispari.

Pa ak svi toče  viÅ¡e manje istu bengu kak se to kod Punta kondenzira viÅ¡e vode. Btw nemam standardni lonac nego Lastovčić poluprotočni.

Ne zamaraj se s tim.

Još samo ideja, provjeri si ispravnost termostata. Ako je neispravan (tj. stalno otvoren), onda motor po ovoj hladnoći nikako ne postiže radnu temperaturu, a hladan motor će "pariti" malo više nego motor na radnoj temperaturi.

Inače, nije vrijedno se oko toga sekirati, poÅ¡to to "parenje" ovisi o viÅ¡e faktora. I da, alfa 145 boxer je joÅ¡ gora po tom pitanju  :D:

Nije do goriva već do kratkih relacija na kojima se voze automobili. Ispuh je vruć a zrak hladan i kad se ugasi auto u ispušnom sustavu se stvori kondenzacija i ostane dosta vode unutra. Budući da se voze samo kratke relacije auspuh se ne stigne dovoljno zagrijati da ispari sva voda tako da se uvijek povećava količina vode u auspuhu.
Ovaj dim Å¡to vidiÅ¡ je samo vodena para. Iz istog razloga se može dogoditi da par godina star auto ima hrÄ'av auspuh, jer dosta vode ostane unutar auspuha pa lako prohrÄ'a.
EDIT: Samo da napomenem da ta voda nije iz goriva već iz zraka oko automobila.

Citat: eLaCiD  u 17 Siječanj 2021, 07:41:02
Pa ak svi toče  viÅ¡e manje istu bengu kak se to kod Punta kondenzira viÅ¡e vode. Btw nemam standardni lonac nego Lastovčić poluprotočni.

Nije voda u benzinu nego je jedan od produkta gorenja (isto ko i CO2 i ekipa) i izlazi na auspuh ko vodena para. Nekad kad je hladno dok se auspuh ne ugrije može čak i vidljivo kapat van iz auspuha. Ovisno kakva je temperatura ispušnih plinova na izlazu iz auspuha taj dim (para) može biti više ili manje vidljiv, ali uvijek bi trebao brzo nestat (max. par sekundi nakon izlaza iz auspuha). Ak je dim koji ne nestaje brzo onda ima i malo antifriza ili ulja, ak je tamni dim ima nesagorenog goriva (prebogata smjesa)

kad se zgrije malo ga zganjaj bude zbacal to van

Fire motor se brzo grije pa je i to razlog zašto više kondenzata stvara