Pozdrav, ovo mi se dogaÄ'alo nekoliko puta kad sam prao auto u autopraoni(na traci) , pa sam mislio da je problem s odvodnjom vode, Å¡to je možda i istina, i to bi prestalo nakon 10takm min nakon izlaska iz autopraone kad se osusilo. Jutros prilikom vožnje poÄeo je auto trokirat i blinkat check engine lampica, isto kao i u autopraoni, i kad stiscem gas, auto kao da ga ne prima, to je trajalo negdje minutu, stao sam sa strane, ugasio auto, upalio i dalje je bilo sve ok.
Uvijek , ali UVIJEK kad se upali lampica check engine, trebalo bi dijagnostikom provjeriti o Äemu je rijeÄ. Ne mora biti direktno toÄno Å¡to dijagnostika napiÅ¡e, al je uvijek neÅ¡to vezano oko toga.
Nisam skužio da li si prao sam auto izvana ili i motor.
Ak je samo izvana, voda nebi smjela nigdje doÄi do vitalnih dijelova.
OÄito je negdje doÅ¡lo na strujni dio, neki konektor neÄega
Ovako se može nagaÄ'ati svaÅ¡ta, a preko foruma nemreÅ¡ auto popraviti
prao sam auto izvana, sumnjam da je prilikom pranja voda došla zbog odljepljene gume ispod haube koja bi trebala odvoditi vodu. No jutros nisam prao auto, a to mi se dogodilo u vožnji, idem sutra na dijagnostiku pa cemo vidjet.
Jutros bio na dijagnostici, kaže majstor, javlja greÅ¡ku na 4.cilindru, mogu bit 3 stvari, kablovi, svjecice ili bobina. Kaže da je jedan kabel malo oÅ¡teÄen,tako da misli da je to, zamjenit cemo kablove i svjecice pa vidjet, bobina je ipak skuplja!
Pa nije tak jako skupa, 400kn Magneti Marelli, koliko vidim po slici, da je jedna za sva 4 cilindra
Situacija ja sljedeca, bio sam na dijagnostici, pokazivalo je greÅ¡ku na 4. cilindru, majstor je rekao da postoje 3 mogucnosti, svjecice, kablovi ili bobina. Probao je zamjeniti sve, jel se problem nije popravljao, tek nakon 3 para kablova je problem rijeÅ¡en. stavljeni su bosch kablovi jel na magnetti marelli se nije situacija popravljala, takoÄ'er mi je rekao da na tim autima zna *** komp sto se tice paljenja 4. cilindra.