Lancia lybra 1.9 jtd 2001
Ispod poklopca glave motora sa desne strane gledajuÄi iz kabine Äujem metalno klepetanje u taktu kao da je jedan hidropodizaÄ zblokirao? Lupkanje je onako metalno. I prije mi se uÄinilo da tu neÅ¡to Äujem ali sada je to postalo oÄito.
Kolko vidim niÅ¡ta ne dimi i radi ok al ga neÄu vozit dok ne rijeÅ¡im to.
Ima li itko iskustva da mi kaže kolika je moguÄnost da nije neÅ¡to drugo?
I kolko uzimaju majstori kad bih dao mijenjat svih 8...
Bez otvaranja glave ništa se nebu znalo.. Mozda ih treba zamjeniti a mozba samo ocistiti. Napupina garezi od loseg održavanja.. A mozda je vec i ventil ili vise njih dobilo kao i bregasta
Pa zar glava mora ić dole da se doÄ'e do hidropodizaÄa?
JTD nema hidropodizace...
ZnaÄi nema hidropodizaÄe. Radio saam samo na benzincima koji imaju klasika klackalice i jednom fordu td koji je hidropodizaÄe imao pa sam pretpostavio da ima i ovaj. Metalno kljuckanje se cuje sa strane blize bosch pumpi. Sad....nekako mi nije vjerojatno da se ista dogodilo sa ventilima jer taj auto je stvarno dobro odrzavan i ulje po defaultu....nista ne
dimi problematicno.........n
Sad mi pa nis nije jasno...autokreso za taj model ima u ponudi hidropodizaÄe...ocito moram dizat poklopac pa se uvjerit sam
Pretpostavljam da se glava ne mora skidat da bi se do njih moglo doci.....
ima li netko saznanja o proceduri zamjene podizaca u home made akciji..?
EDIT; Može mi li netko itko reći mora li se skidat glava motora da se promjene hidropodizaÄi?
Hajde netko.....
Nema hidropodizaÄe već ima klackalice :mjuza:
ma kakve klackalice sad :facepalm:
Skines poklopac ventila, bregastu i izvuces hidropodizace. Vratis nove, beregastu, stavis ga u fazu i vozis.
Citat: the-rider u 18 Svibanj 2015, 22:10:02
ma kakve klackalice sad :facepalm:
Ako sam napisao krivi naziv moja greÅ¡ka, mislio sam na podizaÄ ventila :ok:
Uglavnom nema hidropodizace,ima plocice za stelanje :)
Uglavnom da...danas skidam poklopac da vidim kako to izgleda a najbliži i vj toÄno je sa ima ploÄice za Å¡telanje. Bio sam jutros kod mehaniÄara koji mi je rekao da i on misli da taj model ima ploÄice. Prije nego Å¡to odem da posluÅ¡a motor bacit Äu oko ispod poklopca.
klinasti remen ima ili lanac? Vj klinasti?.
Zupcasti remen za pokretanje pumpi i bregaste,a mikroremen za alternator i klimu.
Zupcasti znaci....ako moram bregastu skidat onda moram i novo zatezanje napravit. Nekako bi mi cudno bilo da je eventualno remen preskocio za jedan zub al to bi onda rusvaj vec napravilo a i auto vuce sve ok samo sto lupka cim se doda gas...na leru ne cujem lupkanje.
Bio kod majstora i on iz topa.....remenica radilice.
Kaže da u njoj ima neka guma koja amortizira i da zbog toga lupa i tako se Äuje.
Je li imao tko takav sluÄaj možda?
Da, jako Äest sluÄaj na dizelima.
CIjena joj je od 470kn (lošija) do 1060 kn (bolja). Koliko kw motor?
85 kw....Äuje se ko da je u ritmu ventila pling pling al Äoek oÄito ima iskustva..nego sad si mislim sam zamijenit remenicu. Ako je kao na mercedesu taj remen naspanan samozateznim natezacem onda je to ok. Uzmem polugu pa skinem. Ako je kao na sistemu zupcastog da se natezac namjesti kolko treba bit zategnut pa onda kilo kljucem na odredjenu kilazu onda ne.
koji je sistem ovdje?a
Mjenjao sam remenicu radilice, u servisu su me trazili za orginal remenicu radilice 1700kuna + 300 kuna za rad. Preko frenda sam uspio nabaviti orginal remenicu 900 kuna, njoj se unutarnji gumeni dio s vremenom potroÅ¡i (smrvi te poÄne odvajati od vanjskog metalnog dijela pa poÄne cviliti )
Da, 850kn je SKF-ova. Mislim da originalna nije proizvedena u Fiatovim tvornicama, vjerojatno je to prepakirana SKF, možda INA ili sliÄna