Upravo dok ovo pišem traje press konferencija.
Prvo krenimo sa tehnikalijama. Do sada najnaprednija i najveća verzija modularne CUSW platforme, one iste koju koristi i Alfa Romeo Giulietta. Kada kažem najnaprednija mislim da je oko 45% koriÅ¡ten UHSS (Ultra High Strength Steel), znaÄi joÅ¡ napredniji i joÅ¡ lakÅ¡i materijal nego HSS. Rezultat? Auto preko 150 kila lakÅ¡e nego odlazeći minivan, a uz to i sigurniji. PriÄamo sada u autu ispod 2 tone(sa svim tekućinama i tankom goriva), koje je minivan i koje je dugo preko 5 metara.
Kao Å¡to je sada norma sa FWD platformama tu je i 9-stupanjski ZF-ov HD automatik. Sa njim ide i 3.6 V6 Pentastar atmosferac i to poboljÅ¡ana verzija koja sada uz dual-VVT ima i VVL u dvije faze. Da ne bi bilo zabune, ovo je pandan Hondinom VTEC-u. Sam rad VVL-a u 2 faze ili 2 moda rada je takav da su ciljali poboljÅ¡anje okretnog momenta u iznosu od bar 10% na podruÄju od 2000 do 4000 okretaja u minuti. Dobra stvar je Å¡to direktnog ubrizgavanja nema. Ova verzija ima 287 KS i 355 Nm. Stop-start je serijski
Kao šlag na tortu, a to će biti dostupno krajem godine, dolazi prvi plug in hibrid u cijeloj FCA grupaciji.Ovdje je u suradnji elektromotor koji sam pokriva barem 30 milja plus 3.6 V6 ali ne u Otto nego u Atkinson ciklusu. Naravno ovaj motor je i slabiji ali i štedljiviji, dok mu pod opterećenjem pomaže elektro motor.
Evo i kraćeg popisa specifikacija:
- meÄ'uosovinski razmak 3089 mm
- dužina 5171 mm
- Å¡irina 2022 mm
- visina 1775 mm
- broj sjedala 7 ili 8
- masa vozila 1964 kg
I za kraj slike.
(http://4.bp.blogspot.com/-7aZTyGPHhQ0/VpM_kVO372I/AAAAAAAAGMc/YtWzprd6qVg/s1600/000-2017-chrysler-pacifica-hybrid-1.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-UVGFox4zjh4/VpM_kvp_ozI/AAAAAAAAGMg/yGWvoNKogHs/s1600/001-2017-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-WUDPbhQCe2g/VpM_nS5kDnI/AAAAAAAAGM4/jDOcfQfq_Vc/s1600/002-2017-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-pMs33DOIvJo/VpM_s5aTnrI/AAAAAAAAGNg/xxDYKuX-s6g/s1600/003-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-vAbrpuU4rp8/VpM_zczg5oI/AAAAAAAAGOQ/zob0mf5gLzM/s1600/005-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-HosS9QvDiT0/VpM_4HvJb6I/AAAAAAAAGO0/MerdFa2UdNw/s1600/007-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-lQqgSst9hro/VpM_7nNjNgI/AAAAAAAAGPI/EyPjTwvnbl8/s1600/008-2017-chrysler-pacifica-hybrid-1.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-GysHPFB8XPk/VpNACmjkseI/AAAAAAAAGQI/6Db1da1ij8I/s1600/011-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-EQA5bv6zqxE/VpNAD2OW52I/AAAAAAAAGQQ/edU7X1TB9G8/s1600/012-2017-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-U8rEGhZ1O9s/VpNAPdIyC1I/AAAAAAAAGSE/wsb5-J-DzGw/s1600/018-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-H2Rh68RTlxc/VpNARQ8nJ1I/AAAAAAAAGSc/81gs8h8LccM/s1600/025-chrysler-pacifica-1.jpg)
dobar autobus :good:
To dolazi na stari kontinent ili samo preko bare?
Bilo je nekih priÄa Äak umjesto Scudo da bi moglo poÅ¡to je 8 mjesta. No postoji problem, ovo nit je teretno vozilo, a uz to luksuz zadire u Mercedes V-klasu. Pa straga je multilink napredniji nego li i na Giulietti.
Jedino ako možda odustanu od plana sa Scudom koji će biti prepakirani Renault (neće viÅ¡e koristiti PSA kao osnovu) i naprave i teretnu i putniÄku izvedbu.
Opa suradnja sa Renaultom nakon godina sa PSAom ali Äini mi se da joÅ¡ suraÄ'uju sa kombi tercetom?
Ovisi Å¡to je kombi? I Scudo i Ducato su kombiji samo svaki u svojoj klasi i veliÄini. Ako se ne varam Scudo klasiÄni platforma u stilu modernih automobila, a Ducato Å¡asija za viÅ¡e tereta.
Novi Scudo bi bio blizanac Traficu. Samo ne znam koliko je ugovor sigurno i jel mogu preći na ovoga Amera.
BTW ovi Amer ima koeficijent otpora zraka od 0.30.
Na tu veliÄinu izvrsno, mislio sam na Ducato i braću, Äini mi se da imaju isti dizajn naravno sa razliÄitim maskama. Iznenadio sam se za Renault jer mi se Äini da su zadnje suraÄ'ivali sa Opelom u toj klasi.
Ducato ostaje u toj klasi i ostaje Ducato i ostaje sa PSA. PriÄamo o ovima manjima. FIAT bio mogao biti prepakirani Renault, pa Opel je u stvari samo prepakirani Renault, 1.6 dCi ide unutra, a ne Opelov 1.6 CDTI.
Å to se tiÄe koeficijenta otpora zraka. Pa skoro joÅ¡ bitnija je Äeona povrÅ¡ina, to ne možeÅ¡ smanjiti.
Evo još slika:
(http://4.bp.blogspot.com/-FNgK-S2rWqE/VpNAFMsDX1I/AAAAAAAAGQc/bCCNvGVDL9g/s1600/012-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-tqHXhtU5mbk/VpNAH5zNSBI/AAAAAAAAGQ4/iYrf4mY8SOg/s1600/013-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-mBagdbZuVEg/VpNANA0xckI/AAAAAAAAGRs/d2yiO-eSm-U/s1600/016-chrysler-pacifica-1.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-wnjIlekiQo0/VpNAS2ydTTI/AAAAAAAAGSo/AZn7MGxdcaE/s1600/028-chrysler-pacifica-1.jpg)
I još dvije slike uživo da se vidi koliko prostora to ima:
(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/376/421/3/S3764213/slug/l/16-2017-chrysler-pacifica-detroit-1.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-1BjpS7Nu2sw/VpPFPRZ876I/AAAAAAAAHpo/OKid3DaB2oU/s1600/17_Chrysler_Pacifica_08.jpg)
Njima se po obiÄaju sva sjedala mogu uvući u pod pa dobijeÅ¡ ogroman teretni prostor.
Nisam neki ljubitelj tih vozila ali ovo izgleda lijepo i mislim da bi bio dobar konkurent Scenicu
Kakav Scenic? :82: Ovo je dosta duže i od novog Espacea. Ne znam zašto brkaš klase vozila. :neznam:
NeÅ¡to najbliže ovome u Europi po luksuzu i veliÄini je Mercedes V-klasa.
:facepalm: ma da Espace
strašno me podsjeća na ford s-max iz tamo 2010-e, tako nešto
Intervju sa glavnim FCA dizajnerom:
I jedna reklama za koju bi se okladio da će ići na SuperBowlu:
Citat: Boxer u 11 Siječanj 2016, 20:55:27
strašno me podsjeća na ford s-max iz tamo 2010-e, tako nešto
Haha, našao sam ipak uzor i to još Chrysler. :D
(http://preview.netcarshow.com/Chrysler-Citadel_Concept-1999-800-02.jpg)
(http://preview.netcarshow.com/Chrysler-Citadel_Concept-1999-800-03.jpg)
:rofl
Ova Pacifika bi trebala da bude vjesnik novih Chrysler modela. Trenutno im je gama mala i poprilicno zastarjela. Model 200 solidno gura u prodaji, ali 300 definitino treba da dobije novo ruho (dizajnerski i tehnoloski). Mislim da FCA ne koristi dovoljno Chrysler brend i da se trenutno u SADu oslanjaju na Jeep i RAM.
Citat: 2600 u 13 Siječanj 2016, 22:38:22
Haha, našao sam ipak uzor i to još Chrysler. :D
(http://preview.netcarshow.com/Chrysler-Citadel_Concept-1999-800-02.jpg)
(http://preview.netcarshow.com/Chrysler-Citadel_Concept-1999-800-03.jpg)
Sad ce neki reci kako opet iskoristavaju zaostavstinu Daimler Chyslera :D
Na sljedećem videu kaže da su hauba, klizna vrata i stražnja vrata, od aluminija.
Na sljedećem mi je najvolja unutrašnjost. :wanker:
Jedan Älanak o hibridnom pogonu:
http://www.greencarreports.com/news/1101960_2017-chrysler-pacifica-hybrid-more-details-on-30-mile-plug-in (http://www.greencarreports.com/news/1101960_2017-chrysler-pacifica-hybrid-more-details-on-30-mile-plug-in)
Malo je (pre)dugaÄak pa ću dati kratki prijevod onoga Å¡to mislim da je najbitnije.
Prvi hibridni minivan uopće(da, Äak su brži od Toyote), a prodaja kreće od rujna ove godine. Može voziti 30 milji samo na elektriÄni pogon, a ima ekvivalent 80 mpg Å¡to je oznaka MPGe.
Glavna prednost ovoga pogone je da ako se ide na kraće ture da može ići na skroz elektriÄni pogon i to do 120 milja na sat. Drugim rijeÄima, elektriÄni pogon je kada se skoro stisne gas do kraja. Po tome je poseban. Baterije su kapaciteta 16 kWh, a domet od 30 milja je odabran zato Å¡to su istraživanjem doÅ¡li do brojke da je prosjeÄno (kružno) putovanje sa ovim tipom vozila 29 milja.
Na 240 V i 6.6 kW prikljuÄku se puni za 2 sata, a na ameriÄkom standardnom od 110 V izmeÄ'u 12 i 14 sati.
Zatim idu sama objašnjenja rada ovog sistema.
No po meni najvažniji dio je taj da je hibridni sistem dizajniran na naÄin da zauzima jednako prostora kao ZF 9HP mjenjaÄ i da će se biti u mogućnosti koristiti i na SUV-ovima C-segmenta koji su bazirani na FWD platformi. Moja je pretpostavka da bi baterije ovdje mogle naći mjesto gdje je rezervni kotaÄ. Kod ovoga modela su baterije ispod 2. reda sjedala tako da se ona ne uvlaÄe u pod kao inaÄe kod Chrysler minivana.a
a ono slicna ko stara pacifica na gorivo samo malo duza i dizanerski neznam tu li la