Kod rastavljanja fara dobro doÄ'e onaj kao fen sa vrućim zrakom za skidanje boje, s kojim se lagano grije rub stakla i plastike da popusti ljepljiva nasa na spoju-kad ona jako omekÅ¡a, staklo se rukom odvoji, al treba paziti ako je joÅ¡ vruće
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_0307.jpg)
Kad se skine staklo, izvadi se reflektori zajedno sa crnom plastikom iz kuÄiÅ¡ta i to na naÄin da se odvoji pažljivo odvijaÄem iz ležiÅ¡ta sa 3 kopÄe koje ga drže (na slici crna i bijela plastika), jedna je fiksna, a druge dvije su spojene na podeÅ¡ivaće visine i vodoravnog pomaka reflektora.
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_0317.jpg)
Ovako to izgleda kas se sve izvadi van
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_0314.jpg)
Reflektori su naÅ¡rafljeni na metalnom nosaÄu i nije ih problem skinuti
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_0316.jpg)
Kod sastavljanja fara malo je problem namjestiti motorić podizaÄa farova.
Prvo treba s neÄim fiksirati sjenila da se ne miÄu, nilo debljom žicom ili odvijaÄem
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_0308.jpg)
Vrh tj pipac na motoriću podizaÄa prvo treba staviti u gornji dio gdje je malo Å¡iri utor i onda pažljivo pomaknuti prema dolje da sjedne u uži dio iz kojeda ne može ispasti. To nije problem ako se ne stavi feder koji spreÄava vibriranje fara
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_0310.jpg)
Da ne bi u vožnji i preko rupa far tj sjenila vibrirali, treba staviti taj feder na motorić i namjestiti da legne u svoje ležište
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_0313.jpg)
Kad motorić sjedne na svoje mjesto, tj neda se nazad van izvaditi, ukloniti odvijaÄ s kojim smo blokirali sjenila da motorić može sjesti u svoje ležiÅ¡te-ima u otvoru utore u koje sjeda-mora biti donji dio zakrenut u smjeru poklopca žarulje dugog svjetla i onda se zavrne u okomiti položaj i to je to. Prije ugradnje fara provjeriti da li motorić diže i spuÅ¡ta sjenila i vratiti cijeli far na mjesto.