Italia-corse forum

(http://www.lageros.hr/pics2/logo.gif) (http://www.lageros.hr/)

Tvrtka Lageros d.o.o. registrirana je 1992. godine, a od 1993. ima status ovlaÅ¡tenog distributera za Hrvatsku, za kompletan asortiman Å vedske tvornice SKF, koja je najveći proizvoÄ'ač ležajeva u svijetu sa 17% udjela na tržiÅ¡tu.

Danas tvrtka Lageros zapošljava 9 djelatnika koji su svoju stručnu naobrazbu upotpunili na seminarima u organizaciji SKF-a. Lageros nudi uslugu maloprodaje u trgovini u V.Gorici, dok je mreža veleprodaje razgranata na području cijele Hrvatske i obuhvaća oko 1000 kupaca, a uslugu dostave pružamo za područje Zagreba i V.Gorice.

U širokoj ponudi tvrtke Lageros d.o.o. nalaze se kotrljajući ležajevi za automobile i kamione, vodene pumpe za osobna vozila, ležajevi za kvačila i amortizere, ležajevi natezača zupčastog remena, križevi kardana za kamionski program, masti za podmazivanje svih vrsta ležajeva, zatim ležajevi mjenjača i alternatora itd.

------------------------------------------------------------------------------------------

Tvrtka Lageros d.o.o. na asortiman proizvoda članovima FIATISTI kluba daje:

- gotovinski popust od 5%-30% (ovisno o robi, količini i krajnjem iznosu)
- Loctite program 10% ili malo više ovisno o količini i krajnjem iznosu.

- gotovinski popust odobravamo i ostalim članovima foruma, i to u iznosu od 5%-20% (10% manje nego za članove kluba, takoÄ'er ovisno o robi, količini i krajnjem iznosu)


Napomena: robu možemo i šaljemo poštom pouzećem (obična poštarina je 31,00 Kn, dok HPekspres ovisi od 50,00 Kn minimalno do čak 100,00 Kn ili preko)

Glavni brand koji zastupamo je SKF, no radimo i sa drugim proizvoÄ'ačima/pakiračima.

Prodajni asortiman:
1. Ležajevi za automobile, kamione, motore, skutere, rolere, skatere,
i razna Å¡iroka industrija (za kotače, alternatore, klima ureÄ'aje, radilice, diferencijale, pumpe vode, amortizera .... i kamo god sve idu ležajevi)
2. Natezači - pogonskog remenja (+ remenje) - uglavnom za osobna vozila, no ima nešto i za teretni program
3. Pumpe vode - osobni program
4. Kočioni sistem - diskovi, pločice, doboši, pakne (ATE, TRW-Lucas...)
5. Kvačila (SACHS, LUK, Valeo, AISIN...)
6. Filteri - zraka, kabine, goriva, ulja
7. Svjećice i grijači (Denso, NGK...)
8. Simerinzi - takoÄ'er za sve kao Å¡to je i gore navedeno pod ležajevi
9. Ovjes - kugle, krajnici, ramena, vilice, amortizeri...
10. LOCTITE - razna brtvila (diht mase), ljepila (npr kad vam ležaj dobije lufta u kućištu ili na osovini pa ga treba zaljepiti), sprejevi (npr odvijač sprejevi, masti u spreju...), sredstva za čišćenje .... i još puno toga
11. SEGER osigurači
12. Masti - za podmazivanje ležajeva i sličnih aplikacija
13. itd od remenja, lanaca ...

Uglavnom, pokuÅ¡avamo sve nabaviti Å¡to vam zatreba, pa iako su neke stvari nerjeÅ¡ive preko naÅ¡ih redovnih kanala, pokuÅ¡avamo dok ne doÄ'emo do zida  :wall:

Ovo je informativno prvo javljanje, a u toku će biti malo-pomalo nadopunjavanje svih kompletnih informacija.

Za sva pitanja stojim Vam na raspolaganju i ja sam glavni i odgovorni u firmi za sva pitanja vezana uz ovu temu.

AnÄ'elko / lageros-zg

Kontakt podaci:
POSLOVNA JEDINICA ZAGREB
Brozova 12 (Ivana Broza), 10000 Zagreb,
Telefon:01/363-4-387 ;01/366-7-663
E-mail: lageros1@lageros.hr
web: http://lageros-auto-moto.webs.com (http://lageros-auto-moto.webs.com)

USKORO (namjeravamo uvesti novi program - filtere: zraka, ulja, goriva, klime) Marka: ALCO Filters http://www.alcofilters.com/default_en.aspx

Prije nego li uopće krenemo sa time, volio bih sa Vama podijeliti neka iskustva i koliko uopće ima potreba za takvim asortimanom, te na koji segment kod FIAT vozila da se najviše obrati pozornost, tako da uvijek ima na zalihi ono što treba.

Cijene su u izradi i nekoliko čimbenika ovisi o tome hoće li to biti netto cijene na koje se neće davati popusti ili će biti minimalno dignute pa će se moći dati 10% popusta ili ih dići normalno i onda davati popust od 20%.

U svakom slučaju, za sada toliko vezano za filtere, a uskoro ću vam ovdje staviti link na SKF stranicu online kataloga gdje ćete i sami moći u bilo koje doba dana i noći pogledati Å¡to ide na vaÅ¡e vozilo od ležajeva kotača, natezača, pumpi vode i joÅ¡ toga... u svakom slulčaju, zanimljiv katalog  :ok:

Kako sam malo više gore spomenuo, evo online SKF katalog u kojem možete provjeriti i pogledati što sve SKF ima u ponudi za Vašeg metalnog ljubimca i ukoliko Vam nisam odmah pri ruci (online), možete pokušati sami detektirati i pronaći traženu oznaku.
Naravno, neće to biti baÅ¡ mačji kaÅ¡alj, ali vjerujem da će se neki od Vas malo poigrati sa ovim katalogom i vidjeti Å¡to sve on pruža, a isto tako imajte negdje pri ruci i knjižicu vozila, ukoliko će trebati joÅ¡ nekih dodatnih podataka prilikom detekcije traženog proizvoda, jer neka vozila su na prijelaznoj godini ili od-do odreÄ'enog broja Å¡asije itd...

Pa, uživajte  :ok: (da Vam olakÅ¡am kada se otvori stranica, krenete na prvi link gore lijevo - "CAR TO KIT" - ukoliko je za osobno vozilo)

http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_Car.aspx?page=cars/Home.ascx&language=en-GB

P.S. Ukoliko imate kakvih pitanja ili se ne možete snaći u katalogu, slobodno pitajte, rado Vam stojim na raspolaganju  ;)

PRIJEDLOG AKCIJE!

Kako je sve toplije vrijeme, a danas gotovo svaki auto ima klimu, pa tako i mogući razvoj gljivica u sistemu, te tako stvaranja neugodnog mirisa u kabini, predlažem akciju za LOCTITEov HYGIENE SPRAY - dezinfekcijsko sredstvo za čišćenje i dezinfekciju klima-ureÄ'aja, unutraÅ¡njosti automobila te stambenih i radnih prostora.

U prilogu se nalazi LOCTITE dopis i precizniji opis ovoga proizvoda.

Akcijska cijena za članove foruma je: 62,00 Kn

(http://www.imagesforme.com/out.php/i521152_hygienspraylageros.jpg)

http://www.imagesforme.com/show.php/521152_hygienspraylageros.jpg  (klikni ovdje za veću i pregledniju sliku)

Svakako je bitno napomenuti da to nije "magični" sprej koji će napraviti "servis" ukoliko je klima već dobro nakupljena svim i svačim, on će trenutno ublažiti zatečeno stanje, no ukoliko je klima u redu i nije joj potreban veći mehanički zahvat majstora, tada ovaj sprej sprječava da do takvih stvari doÄ'e.
Inače, dobro bi bilo da se minimalno jednom godišnje "pospreja" auto i to bi trebalo sprječavati daljnje širenje gljivica, bakterija i virusa. To bi bilo dobro činiti onda kada počinje "sezona", pogotovo toplih dana, ali kako danas klime rade gotovo stalno, onda se može i nakon "vrućih" dana još jednom, prije zime recimo, kada su prozori većinom zatvoreni.

Ukoliko se javi dovoljan broj ljudi, akcija tada kreće u "akciju"  ;) , jer to je sada isključivo vezano samo za članove foruma.

OVAJ PRIJEDLOG AKCIJE VRIJEDI 10 DANA, te ukoliko ne bude zainteresiranih, akcija se odgaÄ'a do daljnjega!!!!!!

Zbog mnogih upita kako se koristi ovaj sprej evo malo o tome:

Uspješno uništava razne vrste bakterija, gljivica i virusa, a neugodan miris zamjenjuje svježim mirisom mentola i eukaliptusa.

1.ÄŒišćenje klima-ureÄ'aja u automobilu:

Dobro protresti limenku, upaliti motor automobila, uključiti klima ureÄ'aj (ventilatore namjestiti na maksimum) te uključiti recirkulaciju zraka u kabini (dakle, nikako ostaviti uključen dotok zraka izvana). ÄŒvrsto pritisnuti gumb na vrhu limenke dok ne propadne. Limenka će se tako početi automatski prazniti. Postaviti limenku okomito na pod, u sredinu izmeÄ'u prednjihi i stražnjih sjedala (oko mjenjača gdje ima mjesta i gdje može samostalno čvrsto stajati), izaći iz automobila i čvrsto zatvoriti vrata (i prozori moraju biti zatvoreni do kraja). Ostaviti proizvod da djeluje 15-20 min. Nakon tretmana otvoriti sva vrata i prozračiti automobil.
Iz iskustva, dobro je prozračiti nekih 15-ak minuta, jer nikako nije dobro odmah sjesti u automobil i voziti pod tako jakim mirisima.

NAPOMENA: Ukoliko se nakon par dana ponovno pojavi neugodan miris, tada je potrebno otići na mehanički servis, gdje se sve rastavlja i mehanički odstranjuju nakupine gljivica i bakterija. Nakon takovg zahvata se preporuča minimalno jednom godiÅ¡nje koriÅ¡tenje ovoga spreja radi sprječavanja opet sličnih nakupina, a i skupog servisa. Ovisno o koriÅ¡tenju klima-ureÄ'aja, može se koristiti i dva puta godiÅ¡nje, pred ljeto i vrućine, te pred zimu i hladnoću, kada se opet vrlo često koristi klima-ureÄ'aj.

2.Čišćenje zraka na javnim i radnim mjestima, te unutrašnjosti brodova ili vikendica (gdje je ustajao zrak i rijetki su posjeti)

Dobro protresti limenku. Lagano pritisnuti gumb na vrhu limenke (da ne propadnje do kraja, jer onda automatski izlazi cijeli sadržaj, kao što to mora biti za automobile) i poprskati po sredini prostorije i/ili na nekoliko mjesta na svakih 3-4 m ovisno o veličini prostorije. Svakako je dobro poprskati i kutove u prostorijama koje se ne koriste tako često kroz godinu, pa se tamo često nakupljaju razne bakterije i gljivice.

DODATAK:

OVA AKCIJA za sprej VRIJEDI 10 DANA, i počinje 08.06.2009.!!!!!! Do tada molim sve koji su zainteresirani da se jave, te da odvojimo i rezerviramo proizvod. Hvala!

ODOH NA GODIÅ NJI   :DD

Dakle, kao što i sam naslov kaže, idem i neće me biti do polovice 7-og mjeseca.
Iako će firma raditi, ovaj dio Å¡to odraÄ'ujem sa svima Vama je zapravo moj dio koji pratim i vodim, pa će drugima biti teže pratiti VaÅ¡e potrebe, no, nadam se da dok me neće biti, neće biti nekih većih kvarova   :ok:.

Uglavnom, 2 tjedna i nije tako dugo, pa se ubrzo opet vidimo (a možda i ranije ako budu kakvi problemi)

POZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ   :85565:

Pozdrav ekipi!

Evo, ja se vratio sa godišnjega i sada sam opet ovdje sa Vama.

Nadam se da nije bilo nekih većih problema dok nisam bio prisutan, te da je kolega uspio bar donekle rješiti ono što ste trebali.
Ukoliko je ostalo bilo što nerješeno ili zaboravljeno, slobodno to sada možete ponoviti meni.

Uskoro će biti i još nekih novosti, a radi se o grupnoj kupovini (group buy) preko foruma i bilo bi mi vrlo korisno od vas dobiti neke podatke o autima koje vozite, jer radim "kartice" za svaki auto i što se može ponuditi za njega.
To se sve odnosi na robu koja bi bila naručena iz uvoza isključivo samo za vas i vaše potrebe, te bi tako i cijene bilo još niže.
Naime, prije odlaska na godišnji, ušao sam u dogovore sa nekoliko tvrtki iz EU koje imaju vrlo kvalitetan auto program, te ovdje izdvajam što i koji brandovi se mogu riješiti:
ležajevi, natezači, pogonsko remenje, pumpe vode, kočnice (diskovi, pločice), kvačila, poluosovine, filteri, manžete, homokinetički, spone, krajnici ...
ATE, BREMBO, LUK, INA, FAG, SNR, TRW, SASIC, GKN-LÖBRO, GATES, FEBI, HUTCHINSON...

Eto, pa ukoliko pronaÄ'emo zajednički jezik oko svega ovoga, onda ćemo detalje joÅ¡ podrobnije generalizirati.

I tako, vratio se novi ja, sa novim idejama

Pozdrav!

AnÄ'elko

Pozdrav ekipi!

S obzirom da sam u već par navrata ranije govorio o nekim grupnim kupovinama, sada, nekoliko tjedana prije nego li će mi ići narudžba za "posebne potrebe" (dakle, sve ono što nije vezano za ležajeve), želim Vam već sada lagano "baciti bubu u uho" da ako imate potrebe za nekim većim servisima ili nekim skupljim stvarima, slobodno se javite i recite što Vam sve možda treba, a ja ću vam odgovoriti koliko bi Vas sve to koštalo.

PokuÅ¡ao sam izraditi neke "kartice" za odreÄ'ena vozila, ali kada sam se uhvatio tog posla, vidio sam da to baÅ¡ i nije tako lako, odnosno čitljivo i svi bi se bunili sa onime Å¡to bi pisalo unutra i opet ne bi znali Å¡to vam treba.

Stoga, tko god od vas ima potrebe za ovime što sam pisao, pošaljite mi na privatnu poruku ili email točne podatke za Vaš auto (model, godina, kubikaža, br. šasije (i motora ako imate) i sve što god je korisno od podataka, tako da vam precizno mogu napraviti info ponudu. I naravno, napišite što vam sve treba, tako da izbacim sve druge suvišne stvari koje bi bile od viška i samo bi smetale. Isto tako, bilo bi dobro da napišete i svoj broj telefona, tako da ukoliko mi bude potrebno još nešto od podataka, da Vas mogu nazvati.

Dakle, ono što možete pitati i naručiti je:

LEŽAJEVI [SKF, SNR, FAG]
NATEZAÄŒI I KLIZAÄŒI POGONSKOG REMENJA [SKF, INA, SNR, HUTCHINSON, FEBI BILSTEIN]
ZUPÄŒASTO I KANALNO REMENJE [GATES, HUTCHINSON i SKF-samo kanalno)
REMENICE ALTERNATORA [INA, SNR, HUTCHINSON]
PUMPE VODE [SKF, AQUAPLUS]
KOČIONI SISTEMI (diskovi, doboši, pločice, pakne) [ATE, BREMBO-samo diskovi i doboši]
SETOVI KVAÄŒILA [LUK, VALEO]
SIMERINZI [CORTECO, ELRING, VICTOR REINZ]
FILTERI-zraka, ulja, goriva, kabine [ALCO, MANN FILTER, FILTRON, KNECHT]
PODVOZJE-spone/vilice, seleni, kugle, krajnici, stabilizatori, homokinetički, poluosovine, manžete [trW, FEBI BILSTEIN, SASIC, SKF, GKN-LÖBRO]
SVJEÄŒICE i GRIJAÄŒI [NGK]
LJEPILA, BRTVILA, DIHT MASE, SREDSTVA ZA ÄŒIÅ ÄŒENJE I ODMAÅ ÄŒIVANJE, ZAÅ TITA POVRÅ INA/PODVOZJA [LOCTITE & TEROSON]
PODIZAÄŒI PROZORA I RAZNI PREKIDAÄŒI I RUÄŒICE [MAGNETI MARELLI I VALEO]
BRISAÄŒI [VALEO]

Dakle, ima toga tu dosta, a možda sam nešto i propustio reći, no vi slobodno pitajte što god trebate, a ja ću vam odgovoriti kako stvari stoje i koštaju.

Ono što je bitno napomenuti, dakle, za grupnu narudžbu, to je da minimalan iznos grupe mora biti 15.000 Kn i mora se platiti unaprijed, jer se naručuje direktno iz uvoza posebno samo za vaše potrebe.
Naravno da taj iznos i nije baš tako mali, ali kada se skupi vas nekoliko i još ako treba neke skupe stvari, to se brzo nakupi, ali i svakako će biti vama kao krajnjem korisniku povoljnije.

Još je bitno i to da članovi sa klupskom iskaznicom imaju 5% povoljniju kupnju u odnosu na članove foruma bez iskaznice, a oni koji će imati iznose veće od 3000 Kn, dobit će još 3% popusta.

Sve ovo se odnosi na plaćanje gotovinom.

Ovakve akcije sam planirao da budu 2-3 puta u mjesecu, no za početak ćemo ići kako bude bilo, a možda kasnije, ako ovo uopće bude doÅ¡lo na plodno tlo, bude već prilagoÄ'avnja i slično.

Eto, za sada toliko, pa vidite da li uopće imate kakvih potreba po tom pitanju i ako da, slobodno se javite.

Možete ovdje na private ili na email ili direktno na telefon.

Lijep pozdrav!

Pozdrav svima!

Evo ja se malo "igrao" i napravio nekoliko izvedbi ili pregleda vezano za distribuciju zupčastog remena.
Kada kažem distribuciju, mislim na natezače, zupčasti remen i pumpu vode. Iako to neki od vas i znaju, nije na odmet ponoviti i za one koji možda ne znaju.
Ponuda se bazira na SKF brandu, odnosno SKF garniturama natezača i zupčastog remena (Gates) i SKF pumpama vode. A u nekim slučajevima i pojedinačno ležaj i remen Contitech.
(bitno je znati da u SKF kutijama nije samo SKF proizvod, već i oni ostali, a koje SKF nema u svom proizvodnom programu, pa unutra ima od INA ležajeva, Japanaca i sl, a uglavnom se svodi na proizvode prve ugradnje, jer u velikoj većini slučajeva dolaze proizvodi sa prebrisanim originalnim znakom proizvoÄ'ača vozila)

Kako ovakvi servisi nisu sezonski i gotovo svakog dana netko ima potrebe za promjenom natezača i remena, ja ću ovdje navesti primjer par vozila i cijene sa popustom i uračunatim PDV-om.
Za članove sa iskaznicom FIATISTA, na iznose iznad 800,00 Kn cijena može biti jeftinija 5%, a isto tako, ukoliko se napravi neka grupna narudžba, ovisno o količini i konačnom iznosu, sve cijene (pa i one ispod 800,00 Kn), mogu biti još 5% niže.
Isto tako, s obzirom da servisi nisu jeftini, najbolje je da se javite barem mjesec dana prije nego što se odlučite vozilo odvesti na servis, tako da ukoliko na zalihi nema traženih artikala, da se na vrijeme mogu naručiti i pripremiti, ali da si vi možete izraditi troškove svega.

Trenutno je rasprodana gotovo cijela zaliha (ostalo je još nekoliko komada, no i to brzo ide van), što je i dobro, jer to znači da roba nije dugo na skladištu i da je remen "frišak".


Isto tako, prema potrebi i upitu, u ponudi ima i garnitura ili pojedinačno natezači i remenje za distribuciju kanalnog remenja gdje je SKF sa svojim kanalnim remenjem jedan od najboljih izbora i to iz razloga jer je svaki remen direktno raÄ'en u tvornicama koje rade za prvu ugradnju, te tako u ponudi ima i remenje istih dimenzija kao i u prvoj ugradnji. Primjer: na neke motore ide remen 6PK1199, a recimo na VW vozila ide 6PK1200. Većina proizvoÄ'ača proizvodi samo 6PK1200, jer se može ugraditi na oba vozila, no SKF ima i jedan i drugi remen kako to propisuje proizvoÄ'ač.
Kako je kod SKF-a ovo remenje relativno novo na tržištu, još nismo počeli sa širokim asortimanom, no ukoliko se pokaže veći interes, svakako ćemo povećati zalihe i asortiman.
I ono što je još bitno napomenuti, cijene su odlične i jako povoljne. Primjer: SKF garnitura (1 natezač sa nosačem i kanalni remen 5PK1175) za Punto 60 1.2 8V ili 80 1.2 16V do 2002 g. = 182,04 Kn .................. a za modele od 2002 g. SKF garnitura sa istim natezačem, ali sa remenom 5PK1145 = 248,68 Kn

Kako Fiat ima puno natezača i remenja na svojim vozilima, to je takoÄ'er jedan od bitnijih prijenosa na vozilu, no kako to kod talijana uvijek biva, nije tako jednostavno za detekciju i popis za te proizvode bi bio daleko veći i duži, te kompliciraniji i ne vjerujem da bi se većina od vas lako snaÅ¡la, jer i ja sam tražio način kako da vam to lakÅ¡e ponudim i prezentiram, no do sada nisam pronaÅ¡ao lakÅ¡eg načina, nego da uz ovu ponudu za distribuciju zupčastog remena, jednostavno svatko od vas tko ima potrebe poÅ¡aljite mi sve podatke za vaÅ¡e vozilo (model, motor, godina, snaga, ima li klimu ili ne, ima li servo ili ne i bitno ima li Elektro-Hidraulični servo).
O svim ovim podacima ovisi koji je remen ili natezač, a na većini modela je to širok asortiman u katalozima.

Naravno, ovo je samo jedan dio iz našeg prodajnog asortimana, pa ukoliko imate bilo kakve druge upite, slobodno ih proslijedite meni, ja ću vam pokušati u što kraćem roku odgovoriti i ponuditi sve što mogu ponuditi.

Sve cijene sa popustom se odnose isključivo na gotovinski način plaćanja, dok na kartice, na iznose iznad 1.000 Kn, na svoju ruku, dat ću do 15% popusta (ovisno iz kojeg izvora je odreÄ'ena roba).

Evo par primjera za odreÄ'ene modele, za distribuciju zupčastog remena:
Fiat Punto 60 1.2 - 09/1999 ->  - 44kW/60KS - do br. motora 2533528 = 385,95 Kn (natezač SKF, zupčasti Gates i SKF pumpa vode) ili
                                                                                                      = 355,49 Kn (natezač SKF, zupčasti Contitech i SKF pumpa vode)

Fiat Punto 60 1.2 - 09/1999 ->  - 44kW/60KS - od br. motora 2533529 = 612,22 Kn (natezač SKF, zupčasti Gates i SKF pumpa vode)

Fiat Punto 60 1.2 16V - 09/1999 ->  - 59kW/80KS svi modeli = 596,35 Kn (natezač SKF, zupčasti Gates i SKF pumpa vode)

Fiat Stilo 1.9 JTD - 10/2001 ->  - 85kW/115KS = 554,20 Kn (natezač i klizač SKF, zupčasti Gates i SKF pumpa vode)
  - za kanalni remen do 10/2005 (model sa klimom) = 575,71 Kn (3 kom. Å¡panera SKF i 1 kanalni remen SKF 6PK1270)
  - za kanalni remen od 10/2005 (model sa klimom) = 672,00 Kn (3 kom. Å¡panera SKF i 1 kanalni remen SKF 6PK1255)

Kako je na ovom forumu i odreÄ'eni broj onih koji voze ALFE, i za njih vrijedi isto, pa ako imate potrebe za istim ili bilo kojim drugim dijelovima, slobodno se javite.


Hvala unaprijed

U slučaju bilo kakvih pitanja, rado vam stojim na raspolaganju

AnÄ'elko Nizek

Lageros d.o.o.
Brozova 12
10000 Zagreb
T. 01/363-4-387 ; 01/366-7-663
E. lageros1@lageros.hr

Evo malo novosti!

S obzirom da je moj dućan više opredjeljen na auto-moto program, napravio sam jedan mali probni web koji je sardžajno koncipiran baš za tu tematiku, a kako je to free domena i vi se možete registrirati i postati članom, te sudjelovati na forumu specijaliziranom samo za naš prodajni asortiman.

Dobrodošli ste!

http://lageros-auto-moto.webs.com/ (http://lageros-auto-moto.webs.com/)

Evo neÅ¡to za igranje  :drive:
Da bi i vi mogli vidjeti Å¡to i gdje, te na koje modele se Å¡to ugraÄ'uje, evo nekoliko online kataloga na kojima bi mogli "visjeti" danima i noćima.
Za sada su to ovi proizvoÄ'ači i brandovi, a s vremnom će se ta lista vjerojatno i nadopunjavati...

01. SKF - ležajevi kotača, natezači (setovi sa remenom za zupčasti i kanalni remen), pumpe vode, ležajevi amortizera ...
http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_Car.aspx?page=cars/Home.ascx&language=en-GB (http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_Car.aspx?page=cars/Home.ascx&language=en-GB)

02. VALEO - setovi kvačila, kočioni sistem, metlice brisača ...
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/8CA0D2F0ED785A1524AB9B972552B77839.srv?view=VIndexFramesetJsp (http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/8CA0D2F0ED785A1524AB9B972552B77839.srv?view=VIndexFramesetJsp)

03. TRW - kočioni sistem, elementi ovjesa ...
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/2FDFD4EDB8819A1BD4DBF4A36D0B3CC439.srv?view=VIndexFramesetJsp (http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/2FDFD4EDB8819A1BD4DBF4A36D0B3CC439.srv?view=VIndexFramesetJsp)

04. DENSO - svjećice i grijači
http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/search/index_euro.html (http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/search/index_euro.html)

05. BOSCH - kočioni sistem, filteri, remenje, svjećice i grijači ...
http://ecat-online.bosch.de/toc/en/nawnwHFtGCQ65-MbPHzEQ7T50.srv?view=VIndexFramesetJsp (http://ecat-online.bosch.de/toc/en/nawnwHFtGCQ65-MbPHzEQ7T50.srv?view=VIndexFramesetJsp)

06. ALCO - filteri (zraka, kabine, goriva, ulja)
http://www.alcofilters.com/catalogue_en.aspx (http://www.alcofilters.com/catalogue_en.aspx)

07. Henkel LOCTITE & TEROSON - ljepila, brtvila, sprejevi .. (katalozi u PDF formatima za download)
http://www.loctite.hr/cps/rde/xchg/SID-0AC83309-220DF5DE/henkel_hrc/hs.xsl/3188_HRC_HTML.htm (http://www.loctite.hr/cps/rde/xchg/SID-0AC83309-220DF5DE/henkel_hrc/hs.xsl/3188_HRC_HTML.htm)

08. CORTECO - simerinzi ...
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/928DE3AD8A396C6D1B1181752137F28329.srv?view=VIndexFramesetJsp (http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/928DE3AD8A396C6D1B1181752137F28329.srv?view=VIndexFramesetJsp)


Nadam se da ćete se uspjeti snaći i da će vam biti zanimljivo.

Ako Å¡to ne bude jasno, slobodno me kontaktirate.

SETOVI KVAÄŒILA VALEO
Akcijske cijene

Modeli:
BRAVO/BRAVA
1.4i 12V (tip mjenjača C513) 55kW/75KS = 1171,50 Kn/set
OE broj: 71712682

1.4i 12V (tip mjenjača C514) 55(59)kW/75(80)KS = 663,50 Kn/set
OE broj: 71718685

1.6i 16V 66(76)kW/90(103)KS = 692,00 Kn/set
OE broj: 71736555

MAREA
1.9 JTD 74(81)kW/100(110)KS = 1207,00 Kn/set
OE broj: 71716690

PUNTO I
1.1i 40kW/55KS ; 1.2i 44kW/60KS = 503,50 Kn/set
OE broj: 71711442

PUNTO I i II
1.2i 55kW/75KS = 770,50 Kn/set
OE broj: 71719818

PUNTO II
1.2i 16V 59kW/80KS = 977,50 Kn/set
OE broj: 71719815

STILO
1.6i 16V 76kW/103KS = 1179,50 Kn/set
OE broj: 71722766

1.9 JTD (1.9 JTD 16V) 59(103)kW/80(140)KS = 974,50 Kn/set
OE broj:

STILO (od 2004g --> )
1.4i 16V 70kW/95KS = 678,50 Kn/set
OE broj: 71784142

TIPO/TEMPRA
1.6 (1.6ie) 55(66-63)kW/75(90-86)KS = 608,00Kn/set
OE broj: 71722690

Ovo je samo izvadak iz cjenika, a za ostale modele, slobodno pošaljete upit na PM.

Za rokove isporuke molim kontaktirati prije narudžbe, radi provjere stanja na skladištu. Inače ako ima na skladištu, rok je do 1 dana.

Pretpostavljam da ovdje ima i onih koji voze ALFE, pa kako sam čuo da im često odlaze vilice, pogotovo one donje i da se to mijenja sve u kompletu, evo jedna ponuda pod ovom rubrikom za ALFISTE.

Vilica/oscilirajuće rame donje, brand TRW
LIJEVO: OE broj - 60652465  =  949,00 Kn/1kom

(http://img705.imageshack.us/img705/1894/jtc104trw.jpg)

DESNO: OE broj - 60652466  =  949,00 Kn/1kom

(http://img705.imageshack.us/img705/8530/jtc105trw.jpg)

Vilica/oscilirajuće rame gornje, brand TRW
LIJEVO: OE broj - 60651939  =  513,50 Kn/1kom

(http://img705.imageshack.us/img705/3915/jtc919trw.jpg)

DESNO: OE broj - 60651940  =  513,50 Kn/1kom

(http://img705.imageshack.us/img705/364/jtc920trw.jpg)

Osim na Alfe 156, ugraÄ'uje se i na modele 147

DENSO

Kako mi se otvorila opcija ponude Denso svjećica i grijača, pa evo malo nešto o njima.

Svjećice su jedna od glavnih specijalnosti tvrtke DENSO i njihov rad je donio mnoge inovacije, kao što je to tehnologija U-žlijeba i iridijev vršak elektrode kao najmanji u svijetu. Proizvodi su Made in Japan

Asortiman proizvoda:

STANDARD:
- Bakreno-staklena brtva pospjeÅ¡uje bolje odvoÄ'enje topline
- Standardni U-žlijeb
- Duboko umetnuta bakrena jezgra
- Obloga od nikla otporna na toplinu

DOUBLE PLATINUM (LongLife), SINGLE PLATINUM (ZU)
- Poboljšan, pouzdaniji start
- Potpunije izgaranje (niža emisija)
- Povećana sposobnost prevladavanja lošeg podešenja motora
- Nadmoćno brža reakcija gasa i ubrzanja
- Tehnologija dokazana na utrkama

IRIDIUM LONGLIFE, IRIDIUM TOUGH, IRIDIUM POWER
- Odlično paljenje
- Zahtjeva manji napon (troši manje struje)
- Brža reakcija ubrzanja i stabilniji rad
- Smanjena potrošnja goriva
- Produženi vijek trajanja (veći vremenski intervali zamjene na servisima)

IRIDIUM RACING (specijalni program)
- F1 tehnologija
- Maksimalno ubrzanje
- Velika pouzdanost
- Povećane performanse

Odabirom DENSO svjećica omogućuju se optimalne performanse automobila, motorkotača, plovila i malih motora svih namjena.

Cijene za neke modele:
Bravo 1.2i 16V  =  standard = 35,06 Kn/1kom ; iridium power = 112,55 Kn/1kom ; iridium tough = 165,13 Kn/1kom

Bravo 1.4i 12V  =  standard = 34,14 Kn/1kom ; iridium power = 101,01 Kn/1kom ; iridium tough = 137,45 Kn/1kom
(ova svjećica ide još i na 1.6i 16V do 07/1999, 1.8i 16V, 2.0i 20V ; Coupe 1.8i 16V, 2.0i 20V ; Marea 1.4 12V, 1.6 16V (ali ne na sve modele), 1.8 16V, 2.0 20V ; Stilo 2.4i 20V)

PUNTO I (40, 43, 44,54 KS) = standard = 17,53 Kn/1kom ; iridium power = 101,01 Kn/1kom = iridium tough = 137,45 Kn/1kom
(ova svjećica takoÄ'er ide na joÅ¡ druge modele vozila)

PUNTO II 8V (44 KS) = standard = 19,37 Kn/1kom ; iridium power = 101,01 Kn/1kom = iridium tough = 137,45 Kn/1kom
(takoÄ'er se ugraÄ'uje na joÅ¡ neke modele)

PUNTO II 16V (59 KS do 12/2002, 63 KS) = standard = 35,06 Kn/1kom ; iridium power = 112,55 Kn/1kom = iridium tough = 165,13 Kn/1kom
PUNTO II 16V (59  KS od 01/2003) = standard = 35,06 Kn/1kom ; iridium power = 112,55 Kn/1kom = iridium tough = 165,13 Kn/1kom

Za sve ostale modele možete pitati prema upitu, a evo i online katalog za lakše snalaženje i odmah su izbačene i oznake po kojima možete vršiti upite.

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=4w-28.txt (http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=4w-28.txt)

Kako to obično biva svake godine, tako i ove godine nikako da nas zaobiÄ'e promijena cijena. Kada kažem promijena, to uglavnom znači na viÅ¡e, no popusti i dalje vrijede, bez obzira.
Dakle, sve cijene koje sam do sada pisao ću prema upitu morati ponovno izračunavati.

S druge strane, nudim priliku poslovne suradnje svima zainteresiranima (kako poslovno, tako i privatno ukoliko netko ima interesa) za distribuciju većine rezervnih dijelova renomiranih proizvoÄ'ača.
Naime, igrom slučaja sam naletio na zanimljive dobavljače koji imaju Å¡irok spektar dijelova i brandova, te kako bi se i ja dokazao u nekom boljem svjetlu na samom početku, posao bih odraÄ'ivao sa minimalnim postotkom zarade, samo da zavrtim cijeli posao, a tko uspije biti meÄ'u prvima i tko se pokaže kao potencijalni veliki distributer, suradnja bi se mogla i nastaviti u tonu tako niskih cijena.
Jedino što je bitno u svemu tome, jest predračunsko plaćanje. S time da ja isto tako, prije bilo kakve uplate, provjeravam stanje skladišta i rok isporuke, pa tek nakon toga se vrši uplata i narudžba, te dolaskom robe i isporuka.
Isto tako, da bi se bilo kakav uvoz isplatio, postoje i neki minimalni iznosi za narudžbu.

Neki od brandova:
SKF
INA
FAG
LUK
ATE
TRW
CONTITECH
GATES
VALEO
SNR
CORTECO
...

Eto, za sve zainteresirane Å¡to, gdje i kako slobodno se javite na PM.

DOBRO JE ZNATI I OVO! SAVJET!

Prilikom velikog servisa gdje se mijenja distribucija pogonskog remena, svakako se ne smije zaboraviti i distribucija kanalnog remena, a isto tako ni simerinzi radilice i bregaste (koji se nalaze na strani zupčastog remena). A da se pumpa vode treba mijenjati kod istog tog, mislim da to i ne treba nešto posebno spominjati i da se to podrazumijeva kao pod normalno, pa ću ovdje više o onim drugim, zanemarenim stvarima, a opet, dosta bitnim za miran "san" nakon obavljenog servisa i "olakšanja" poveće sume novaca.

Naime, svi gumeni proizvodi, ali i ležajevi/Å¡paneri u distribuciji kanlanog remena koji takoÄ'er imaju svoj vijek trajanja, viskoznost masti koja je u ležajevima viÅ¡e nije tako dobra, guma kanalnog remena koja je ista kao i kod zupčastog remena takoÄ'er ima jednak vijek trajanja, tako da je sve to takoÄ'er dobro promijeniti, jer danas se sve vrti i nema predaha u radu. Klime rade i ljeti i zimi, servo je takoÄ'er u svakom autu danas i logično je da ako se želi napraviti 100% dobar posao na autu, onda bi to sve trebalo zamjeniti novim.
Isto tako simerinzi radilice i bregaste koji takoÄ'er, kao gumeni proizvodi, imaju svoj vijek trajanja te počinju propuÅ¡tati nakon nekog vremena. Posljedice mogu biti takve da propuÅ¡taju po zupčastom remenu, koji postaje mastan i naravno, moguće su posljedice koje traže odlazak kod majstora (opet) i dodatni troÅ¡ak, a s druge strane, kad se već radi onaj prvi servis i odvoji velika svota novaca, ovi simerinzi nisu tako preskupi, a vi ste mirni da je posao obavljen kako treba (ukoliko majstori naoprave svoj dio kako treba)

Druga stvar, a vezana za kvačilo i njegovu promijenu, takoÄ'er u obzir treba uzeti simering na izlazu iz radilice, a koji se nalazi kod zamaÅ¡njaka. Taj simering je neÅ¡to skuplji, ali i veći u odnosu na one s prednje strane kod zupčastog remena, no isto tako zna biti čest uzrok problema, pa kad se već sve to skida kod promijene kvačila, dobro je odmah i njega promijeniti, jer bit će skupo opet sve to skidati dolje da se samo on zamjeni, a radi probleme.

Naravno, sve je to skup sport, no ipak, SKF je imao jednu dobru reklamu vezanu za promijenu natezača zupčastog remena gdje ih ima minimalno 2 (natezač i klizač). SKF je imao na slici dvije stare tenisice, od kojih je jedna totalno poderana uz napomenu da kada mijenjaš jednu, zapravo mijenjaš obje. Tako isto vrijedi i za sve ovo, jer dosta stvari je povezano jedno s drugim i ima utjecaja u radu, pa shodno tome, želim ukazati na ono što bi bilo dobro da se napravi, odnosno da se ne zaboravi, jer najskuplje je kada se 2 puta plaća nešto što se moglo napraviti od jednom i kako treba.

S obzirom da sam primjetio kroz svoj prodajni program da mi se sve više i više traže ATE Power diskovi, odlučio sam vidjeti da li bi imalo smisla i vama ovdje ponuditi to isto, pa ukoliko se pokaže neki interes za ovo, onda bi se mogle napraviti i neke specijalnije cijene od onih sa redovnim popustom (pa makar 5% manje)

Pa evo u nastavku malo poveći opis za ATE Power diskove.


ATE Power disk je zapravo prvi disk s multifunkcionalnim žljebom (multipurpose groove).

(http://img100.imageshack.us/img100/508/atepdpads.jpg)

Inače dolaze od proizvoÄ'ača Continental Teves, jednog od najvećih proizvoÄ'ača automobilskih sustava na svijetu i najčešći su sistem koji se nalazi na automobilima Njemačke proizvodnje.
Power disk je u početku bio intenzivno testiran na automobilskim utrkama u Njemačkoj, a kasnije se krenulo i u serijsku proizvodnju, te se primjenjuju i na serijskim vozilima. U usporedbi sa ostalim, "konvencionalnim" diskovima nude viÅ¡e sigurnosti, bolje kočenje i sigurnost, te dugotrajnost Å¡to je takoÄ'er važno.
Djelotvornost ovakvog diska je najuočljivija na mokrom kada funkcija žlijeba najviše dolazi do izražaja. Kontinuirani žlijeb preuzima odvodnju vlage (vode) koja se skuplja na disku i žlijebovima odvodi vodu s površine diska.

(http://img443.imageshack.us/img443/6338/atepowerdisc.gif)

Na taj način direktno povećava djelotvornost kočnica, jer čišćenjem površine diska omogućuje bolje prijanjanje disk pločice na disk, a rezultat svega je: brža reakcija kočnica i smanjenje puta kočenja.

S druge strane, kako već dugo vremena u današnjim automobilima postoje različiti električni indikatori potrošenosti disk pločica, Power disk donosi mogućnost lake provjere potrošenosti diskova.
Više nije potreban odlazak u servis kako bi ustanovili stupaj potrošenosti diska mjerenjem preciznim instrumentima.
Jednostavnom vizualnom (odokativnom metodom   :zbunj  ) provjerom može se utvrditi potroÅ¡enost diska. Pravilo je vrlo jednostavno: ako žlijeb na disku viÅ¡e nije vidjljiv, znači da su diskovi potroÅ¡eni i potrebna je zamjena.

Naravno, tu je sada i drugi dio što nude ovi diskovi, a to je da vizualno poboljšavaju izgled automobila dajući mu sportski izgled, pogotovo u kombinaciji sa nekim dobrim alu felgama.

(http://img534.imageshack.us/img534/2355/atenabmw.jpg)

No, ovi diskovi su takoÄ'er otporniji na visoke temperature, Å¡to je slučaj kod sportske vožnje, kada temperatura diska može dosegnuti i do 800°C, gdje na takvim temperaturama dolazi i do pada koeficijenta trenja.
Kao posljedica se javlja "Fading" efekt koji vozač primječuje kao očito opadanje performansi kočenja pri istoj sili pritiska na papučicu kočnice.
Uzročnik toga je stvaranje plinova prilikom troÅ¡enja pločice. Ti plinovi se zadržavaju u prostoru izmeÄ'u pločice i diska te znatno smanjuju djelotvornost kočenja. Tako ovaj multifunkcionalni žlijeb ima funkciju izbacivanja plinova i poboljÅ¡anja kočenja pri teÅ¡kom (heavy duty) režimu vožnje.

Ovakvi diskovi su raspoloživi za većinu serijskih vozila i postoje u ventilirajućim i neventilirajućim izvedbama.

A ovdje možete pogledati (skinuti) PDF format o Power disku na engleskom jeziku
http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/themes/10_products/60_high_performance/10_powerdisc/download/pd_praesentation_pdf_en.pdf (http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/themes/10_products/60_high_performance/10_powerdisc/download/pd_praesentation_pdf_en.pdf)

Inače u ponudi postoje i ATE Power disk pločice, no u odnosu na standardne pločice, osjetno su skuplje i one su program isključivo prema posebnim potrebama i narudžbama.

Pa evo, ako bude bilo još kakvih pitanja, slobodno pitajte, s time da bi bilo bolje da je to na PM, da se ovdje više vide ove informacije za široke mase.
Hvala!

OBAVIJEST!!!!!!!!!

Od četvrtka 27.05.2010. me neće biti u uredu, niti u blizini internet veze, tako da sve što budete trebali možemo rješavati tek od ponedjeljka 31.05.2010.
Ovaj dio posla sa forumašima radim samo ja, tako da nitko drugi nije adekvatan (trenutno) da me mijenja u tome.
Sve poruke koje mi budete slali, na njih ćete dobiti odgovor(e) tek u ponedjeljak.

Pozdrav!

Akcija traje u mjesecu veljači i vrijedi do isteka zaliha, te vrijedi i za modele pumpi koje trenutno nema na skladištu.
Za sve detalje na PM!!!!
----------------------------------- Akcija vrijedi za poslovnicu u Zagrebu, Ivana Broza 12 -----------------------------------

Dragi prijatelji forumaši! Nema me od 18.06. - 11.07.2011.

DoÅ¡lo je vrijeme za odmaranje i ja ga mislim iskoristiti na najbolji mogući način, odlaskom na more sa obitelji na 3 tjedna, bez interneta, bez ikakvih veza s poslom  ;D
Odlazim sada već ovaj vikend 18.06, vraćam se 11.07, odnosno tada počinjem već raditi.

U ova 3 tjedna neće biti nikoga tko će raditi umjesto mene ovaj posao, tako da neće biti odgovora na upite i slično.

U svakom slučaju, nadam se odmoriti (doslovce) i napuniti baterije za nove radne zadatke i vidimo se od 11.07. opet.

:yahoo:  :drive:  :papa:

P.S.
Hvala svima, ali ne morate odgovarati sad na ovaj post, tako da ostane ovo kao zadnja obavijest dok se ne vratim, da bilo tko može vidjeti informaciju odmah, tako da ne piše upite na koje nitko neće moći odgovoriti. Hvala!

Poštovane forumašice i poštovani forumaši... sve skupa, dragi prijatelji!

Bliži nam se kraj jedne teške, izvrtljive i nadasve godine velikih promijena u svakom pogledu.
Prognoze za iduću nisu nimalo bajne i sjajne. Rezanja, smanjenja, otpuštanja.. najčešće se riječi zadnjih dana.
Pa iako je to sve tako ružno i strašno za čuti, ipak je kod nas oduvijek nekako takvo stanje, uvijek neka kriza.
Možda je to sada ova prava, jesmo li konačno došli do tog dna svih dna o kojemu se stalno priča? Nemam pojma, iako vidim
da svakodnevno problema ima sve više i to na uštrb onih koji imaju manje, dok oni koji imaju puno, imaju još više.

Ja se osobno nadam da sam Vama ovdje uz suradnju uspio uštedjeti koju kunu više i nekako se nadam da ću to moći
i u budućnosti, pa čak i još malo više.
Naime, ono što sam spomenuo u jednom topicu, od iduće godine ulazim u jedan novi projekt, sa jednim dobrim prijateljem
i otvorit ćemo jednu tvrtku usporedno uz ovu gdje ćemo (uz neke nove vanjske dobavljače) moći biti još malo konkurentniji,
konkretniji i da ćemo uspjeti napraviti neku novu shemu poslovanja unatoč svim negativnostima koje se dogaÄ'aju.

Za sami početak bi svima ponudili akcijske cijene (prema našim cijenam dobavljača, ne ovdašnjim tržišnim)
i to bi se vodilo kao neki GROUP BUY, odnosno, zaprimale bi se narudžbe prema Vašim upitima,
odnosno, ukoliko bi Vam odgovarale ponuÄ'ene cijene, to bi se zavelo u narudžbu.
Jedina caka je to što se sve treba platiti unaprijed, jer i mi ćemo morati u početku poslovati tako.

S obzirom da vozni park na ovom forumu je šarolik, svakako mi možete slati Vaše potrebe na PM,
a svakako napominjem da će biti obuhvaćeno sve, s time da ća najviše pozornosti biti prema:
- velikim servisima (natezači, klizači, remenje, pumpe vode...)
- kvačilima
- kočnicama

dok ostale stvari oko ovjesa, motora, sistema upravljanja i slično, isto tako ulaze u to, ali prema svakoj posebnoj potrebi/narudžbi.

Eto, nadam se da Vam se ovo čini vrlo zanimljivo i primamljivo, pogotovo Vama koji imate velike servise, zamjene kočnica ili kvačila, gdje su iznosi podosta veliki.

A što možete očekivati od brandova:

INA, LUK, FAG, SNR, SKF, HUTCHINSON, GATES, CONTITECH, ATE, TRW, TEXTAR, JURID, SASIC, PURFLUX, BOSCH, MANN, HENGST, SACHS, VALEO, LEMFORDER i još puno toga što ovdje nisam naveo.

Pa kao što rekoh, slobodno mi pošaljite PM sa svim podacima svog metalnog ljubimca i njegove potrebe, a ja ću vam javiti koliko bi to koštalo sad sa ovim specijalnim cijenama.
A i ja ću sam probati neke stavke izvući van i napisati koliko bi to koštalo.

Lijep i srdačan pozdrav!

AnÄ'elko

Kako sam i spomenuo više gore, evo jedan mali izvadak nekih dijelova sa posebnim popustom za onoga tko plaća unaprijed i direktno se roba naručuje za dotičnu stranku, odnosno, kao da je neki Gruop Buy u pitanju.

***** FIAT PUNTO 55 (176) 1.1 mk1 40kW/54KS, 09/1993 - 09/1999
** za modele do broja motora 9042883, remen zupčasti 104zuba x 15mm širina

Set zupčastog remena (natezač + zupčasti remen): INA = 93,00 Kn/set
Pumpa vode: METELLI = 120,00 Kn/1kom

** za modele od broja motora 9042884, remen zupčasti 125zuba x 15mm širina

Natezač zupčastog remena: SNR/INA/HUTCHINSON = 45,00 Kn/1kom
Zupčasti remen. CONTITECH = 53,00 Kn/1kom
Pumpa vode: METELLI = 144,00 Kn/1kom

AMORTIZERI:
- prednji
TRW = 388,00 Kn/2komada
KAYABA = 420,00 Kn/2komada

- stražnji
TRW = 268,00 Kn/2komada
KAYABA = 304,00 Kn/2komada

* napomena: vjerojatno većina od vas nije znala da TRW ima ponudu amortizera. Pa, eto, ima i to sa vrlo dobrim cijenama, a kako je TRW inaće poznat kao visoko kvalitetan proizvoÄ'ač i dobavljač rezervnihi dijelova prvih ugradnji, onda ne moram previÅ¡e "reklamirati" o kakvom je brandu i proizvodu riječ, već je najbitnije u ovim trenucima pomanjkanja novaca moći kupiti neÅ¡to kvalitetno, a za manje novca.

***** FIAT PUNTO 60 (188) 1.2 mk2 44kW/60KS, 09/1999 -->
** za modele do broja motora 2533528, remen zupčasti 129zuba x 15mm širina, natezač Manualni

Natezač zupčastog remena, manualni: SNR/INA/HUTCHINSON = 45,00 Kn/1kom
Zupčasti remen: CONTITECH = 62,00 Kn/1kom
Pumpa vode: METELLI = 144,00 Kn/1kom

** za modele od broja motora 9042884, remen zupčasti 129zuba x 22mm širina, natezač Automatski

Natezač zupčastog remena, automatski: INA = 144,00 Kn/1kom
Zupčasti remen. CONTITECH = 113,00 Kn/1kom
Pumpa vode: METELLI = 153,00 Kn/1kom

AMORTIZERI:
- prednji
TRW = 396,00 Kn/2komada
KAYABA = 466,00 Kn/2komada

- stražnji
TRW = 346,00 Kn/2komada
KAYABA = 426,00 Kn/2komada

Ovo niže dolje je jednako i na modeli prve generacije i druge generacije koji su gore više navedeni


KVAÄŒILO:
LUK = 414,00 Kn/set (lamela, košara i potisni)

PREDNJE KOČNICE (s time da je ovo niže navedeno kod prve generacije za modele bez ABS-a)

- prednji diskovi, 240,5mm, puni, BENDIX kočioni sistem na vozilu, 4x98
ATE = 274,00 Kn/2komada
TEXTAR PRO serija = 262,00 Kn/2komada
TRW = 204,00 Kn/2komada
JURID = 164,00 Kn/2komada

- prednje disk pločice za gore navedene modele diskova
ATE = 129,00 Kn/set
TEXTAR = 141,00 Kn/set
TRW = 111,00 Kn/set
JURID = 158,00 Kn/set

Dakle, ovo su informativne cijene i kao na početku posta, isto tako na kraju ponovno napominjem da su ovo cijene posebnog karaktera te isključivo vezane za gotovinsko plaćanje unaprijed ili predračunom za robu direktno iz uvoza uz ostalu robu.
Cijene za redovnu robu (koja može biti ista ova) sa lagera, neće biti po ovakvim cijenama, iako će popusti i dalje biti važeći u onom redovnom obliku do 30%, što bi i dalje trebalo biti i više nego dovoljno i nadasve povoljno.

Naknadno će biti još i drugih brandova koje ovdje nisam spomenuo, a za koje ću imati cjenike od iduće godine, tako da je uz ovo moguće ponuditi još poneki popularan brand.

U slučaju bilo kakvih dodatnih pitanja, stojim Vam na raspolaganju preko PM-a ili emaila.

I naravno, sve najbolje povodom tekućih blagdana i neka Vam nova 2012 bude bolja u svakom pogledu u odnosu na ovu staru  :njam1

Poštovane i poštovani, tko ima potrebe za nekim većim servisima i dakako troškovima,
slobodno se javite na PM jer sada u četvrtak ide narudžba, rok isporuke oko 10-14 radnih dana.

Radi se o popustu do 40% i obuhvaća robu koja se nalazi gore na stanju i to za:

- velike servise
- kočione sisteme
- amortizere
- kvačila

Sistem je kao kod Group Buy, s time da u ovom slučaju to nije nužno te ide za svakog pojedinca posebno.
Plaćanje je isključivo 100% unaprijed.

Zainteresirane molim da kada pošalju upit (na PM) da istodobno pošalju i svoje podatke, te i kontakt telefon, radi brže i lakše komunikacije.

Znate li kada trebate promijeniti distribuciju zupčastog remena na svom vozilu?
Ne znate?
Evo mala pomoć kako možete izbjeći eventualne skupe troškove
Uslijed mogućeg pucanja zupčastog remena…

Svako vozilo pogonjeno zupčastim remenom ima svoj interval izmjene zupčastog remena
te je uputno pridržavati se toga pravila, jer popravci nastale štete motora mogu biti vrlo skupi.

Ovisno od modela do modela vozila, servisni interval izmjene zupčastog remena može se kretati od 60.000 prijeÄ'enih kilometara pa do 150.000 prijeÄ'enih kilometara, odnosno vremenski period koji ne ovisi o prijeÄ'enim kilometrima, već se odnosi na starost samog remena, ali i ostalih komponenti (natezači, klizači, pumpa vode) vezanih uz sam rad zupčastog remena, te je taj vremenski period od 5 â€" 7 godina maksimalno.

Kada je u pitanju prijeÄ'ena kilomoetraža, tu dolazi do mogućeg premora i istroÅ¡enosti materijala, a koji na oko može izgledati kao novo, no prilikom jačeg pritiska ili savijanja može doći do pucanja remena, dok kod kotrljajućih elemenata (natezači, klizači, pumpa vode) dolazi takoÄ'er do istroÅ¡enosti, odnosno gubljenja masti za podmazivanje kuglica, odnosno viskozitet masti u ležajevima viÅ¡e nije dobar i takoÄ'er je vrlo lako moguće da doÄ'e do blokiranja ležaja u radu, a Å¡to direktno utječe i na sam rad zupčastog remena.

Vremenski interval, odnosno godine starosti pogonskih elemenata takoÄ'er ostavljaju trag na materijalima, a za remen koji je proizveden od gume, taj vremenski rok je jako bitan, jer guma kao takva podliježe starenju pa uslijed toga takoÄ'er može biti uzrokom pucanja remena i na kraju svega vrlo skupe Å¡tete na motoru.

Zupčasti remen, ako ostane nepromijenjen dovoljno dugo, vjerojatno će „popustiti“. U današnjim vozilima je taj remen skrivena komponenta koja može prouzročiti pojam „sa strane ceste“ kada pukne.
U odnosu na remenje koje pogoni agregate (alternator, klimu, servo…) zupčasti remen je drugačiji. Remenje (kanalno) koji pogoni agregate je najčešće lako vidljivo i može ga se jednostavnije periodično provjeriti u kakvom je stanju i svakako je relativno lakše ga promijeniti.

Pogonski zupčasti remen je skriven ispod poklopca i nikako nije lako vidjeti. Ukoliko pukne, motor će stati sa radom u trenu i može prouzročiti daleko više i veće štete nego bilo koji drugi remen. Zupčasti remen drži u pravilnoj sinhronizaciji ventile, klipove i ostale unutrašnje elemente motora.
Dobra vijest je ta da za svog radnog vijeka taj remen ima vrlo mala odstupanja, odnosno rastezanja, Å¡to znači da nema potrebe za periodičnim prilagoÄ'avanjem.
Loša vijest je ta da eventualno može oslabiti i puknuti. „Cijena“ puknutog remena može biti znatno veća od samog jednostavnog stajanja sa strane ceste. Mnogi današnji motori su proizvedeni u tolerancijama koje su ekstremno blizu te kada pukne zupčasti remen omogućava se da klip udari u ventile, savija ih i u nekim slučajevima uništi se i klip ili kompletan motor kao rezultat puknuća remena.

Zupčasti remen najčešće propada iznutra prema van, što često onemogućava vizualnu provjeru istog. Ono što se može vidjeti je odličan remen koji lako prolazi vizualnu provjeru, što može biti kobno u daljnoj eksploataciji.
Glavni uzrok potroÅ¡nje/habanja remena je vrućina. Kako je remen postavljen okolo zupčanika i okreće taj zupčanik, trenje stvara vrućinu (a to je samo joÅ¡ dodatno zagrijavanje na već samo grijanje motora). Kroz vrijeme eksploatacije to uzrokuje da guma, od koje je napravljen zupčasti remen, gubi na fleksibilnosti. Materijal unutar remena (konopci) takoÄ'er slabi i akumulira habanje, povećavajući rizik od pucanja remena.

Svakako je bolje napraviti ovaj servis prije (pa i godinu dana), nego kasnije (čak i 1 dan), ukoliko se provjerom ustanovi da je remen ipak spreman za promijenu i prije servisnog intervala, pogotovo ako je remen stariji od 6 godina.
Ovo ulaganje na svakih 4 ili 5 godina je mala odnosno manja cijena za platiti uzimajući u obzir alternative od gore navedenih problema, jer kada doÄ'e do kvara koji uzrokuje veće ulaganje novca, tada je ne samo novac, već i uloženo vrijeme problem.

Obavezno kod kupnje zupčastog remena obratite pozornost da taj remen bude kvalitetan, od provjerenog proizvoÄ'ača takvih dijelova, jer činjenica je da proizvoÄ'ači remenja daju jamstvo uglavnom na svoj remen, ali ne i na rezultat Å¡tete motora koji mogu uzrokovati.
Provjereni proizvoÄ'ači remenja su: HUTCHINSON, GATES, CONTITECH, GOODYEAR, DAYCO.
No isto tako je važno da uz kvalitetan remen i ostale komponente budu od provjerenih proizvoÄ'ača kao: INA, SKF, SNR, FAI, HUTCHINSON, SASIC, RUVILLE, GATES, DAYCO, KOYO, NTN, NSK, LITENS.
Svi oni su ujedno i proizvoÄ'i koji usko suraÄ'uju sa proizvoÄ'ačima automobila i nerjetko i sami sudjeluju u razvijanju proizvoda za odreÄ'eno vozilo.
A da bi se ova priča oko kvalitetnog proizvoda i ugradnje zaokružila, najbitnija karika koja joÅ¡ nedostaje je serviser koji će izvrÅ¡iti izmjenu svega. Ukoliko je serviser Å¡kolovan i obučen za izvrÅ¡avanje servisa te ako ima svu potrebnu opremu i alat, problema ne bi smjelo biti i nakon obavljenog servisa bi trebali biti mirni barem sljedećih do 5 godina ili oko 100.000 km, ovisno o prethodnom intervalu zamjene po broju prijeÄ'enih kilometara, jer neka vozila imaju interval izmjene samo 60.000 km.

Još za razmisliti…

Zupčasti remen traje dovoljno dugo i u praksi dosta ljudi zna da se on mora mijenjati u periodima. Ali ono Å¡to manula ne govori o danaÅ¡njim motorima, jest to da mnogi od njih pogone i pumpu vode. Pumpa vode će uglavnom nadživjeti prvi zupčasti remen, no nikako i drugi. No svakako je bitno navesti ovo Å¡to se dogaÄ'a nakon 10-20.000 km, jer pumpa vode može i hoće krenuti raditi po zlu, Å¡to može dovesti do uniÅ¡tavanja novog zupčastog remena. I to može saviti ventile.
Ukoliko se remen i ne uniÅ¡ti, a kvar vas ostavi pokraj ceste, remen se obavezno mora promijeniti, kao i pumpa vode. Ista stvar se može dogoditi sa neispravnim simerinzima bregaste osovine i radilice. Simerinzi mogu biti na oko u izvrsnom stanju, ali ako propuste nakon 10-20.000 km nakon obavljenog velikog servisa, posao izmjene remena se takoÄ'er mora ponoviti, jer ulje će biti po remenu i ostalim pogonskim elementima. To nimalo nije neobično da pumpa vode ili simerinzi da oslabe i propuste nakon samo godinu od servisa te tako poremete plan rada zupčastog remena, u narednom periodu koriÅ¡tenja vozila.

Svakako je dobra preporuka da se kod izmjene na redovnom servisu promijeni sve što je povezano, pa tako i simeringe kad je već remen dolje, kao i pumpu vode koja je pogonjena zupčastim remenom.
No kako god se i ono drugo remenje za agregate (alternator, klima, servo) čini manje bitnim, jer ne može prouzročiti veliku Å¡tetu kao zupčasti remen, ne zaboravite da danas i ono pokreće vozilo na druge načine, jer ako ne možete upaliti vozilo, opet ste osuÄ'eni na pjeÅ¡ačenje, odnosno vučnu službu i na koncu dodatne i nepotrebne troÅ¡kove.

Ukoliko ste pred izmjenu zupčastog remena, slobodno se javite i dobit ćete ponudu natrag Å¡to je prije moguće i po povoljnim cijenama, sa provjerenim proizvoÄ'ačima.
Od vas tražimo sljedeće informacije, koje su jako važne da dobijete ono što je za vaš model vozila:
Proizvodjac (Fiat):
Model (Punto II 1.2 8V):
Godina proizvodnje (i mjesec ako znate) (2001/08):
Snaga motora [kw/KS] (44/60):
Obujam motora [ccm] (1242):
Broj Å¡asije (xyz.....):
Broj motora (ako se zna):
Kôd motora (ako se zna) (188A4.000):
Klima uredjaj [ima/nema]:
Servo uredjaj [ima/nema](koji model serva: hidro ili obični):
Kontakt email:
Kontakt telefon:
Vaše ime:

Roba se naručuje direktno iz uvoza, plaćanje unaprijed, ali uz to i naravno povoljnije.
Sva pitanja vezano za velike servise, slobodno se javite meni na PM ili na email lageros1@lageros.hr

A K C I J A počinje    :ok:

P.S.
Molim vas da ne piÅ¡ete niÅ¡ta iza ovoga posta, da ova obavijest/informacija bude uvijek dostupna svakome tko doÄ'e ovo pročitati i informirati se.
Hvala lijepo!

Evo jedan mali update za gore već spomenuti post, da se približava 05.11. i slanje narudžbe prema van,
pa ako ima još netko tko je zainteresiran za veliki servis na svom vozilu, sada je dobra prilika da još prije novogodišnjih blagdana uletite
sa narudžbom dijelova za svog limenog ljubimca, pa da ipak bude u dobrom i zdravom stanju ;)

Sve upite Å¡aljite na PM ili na email adresu lageros1@lageros.hr

Poštovani!

S obzirom da se javlja još ljudi (kao i uvijek, sve u zadnji tren :D ) pa tako i ovaj puta,
rok za narudžbu je pomaknut do 20.11., što znači da stignete još do toga dana razmisliti što trebate
za svog ljubimca od rezervnih dijelova, te se slobodno javite, a samo za refresh... možete naručivati :

- velike servise (Å¡panere, remenje, pumpe vode...)


Imate vremena do 20.11., a planirani rok dolaska robe u Hr je sami kraj 11. mjeseca.

LP

Poštovana ekipa!


Evo konačno je došlo vrijeme odmora i za mene, pa ovim putem obavještavam da me neće biti na raspolaganju

od 01.07-22.07.2013. i neću biti kompjuteriziran, tako da sve upite ću moći vidjeti tek kad se vratim.


Da bi ova obavijest bila svježa svim onima koji se zateknu ovdje, molim sve vas da ova poruka ostane posljednja kako bi svi znali zašto neću odgovarati na upite koji se pošalju ovdje.

Zahvaljujem svima i vidimo se nakon 22.07.

Lijep vam pozdrav!

AnÄ'elko

Dragi moji forumaši, nek vam je čestit i blagoslovljen Božić od mene i ostalih djelatnika firme Lageros! :)

(http://i.imgur.com/bSQDGJ8.jpg)

Pozdrav ekipa!

Evo došlo je vrijeme za odmor na duže vrijeme te ću biti odsutan od 27.06.-21.07.
Kako me u firmi nitko ne mijenja na ovom području auto programa i foruma, nitko neće pratiti zbivanja ovdje
niti će odraÄ'ivati bilo kakve upite, a neću niti želim da me zivkaju svako malo na odmoru tako da za sve upite
i narudžbe možete ponovno zatražiti od 21.07. kada se vratim.

Vidimo se kad se vratim....

AnÄ'elko

LAGEROS d.o.o.


A.K. Miošića 52
10410 Velika Gorica
Hrvatska - Croatia
T: +385 1 622 1 223
F: +385 1 626 0 010
E: lageros1@lageros.hr
w. http://lageros-auto-moto.webs.com

Ekipa, pozdrav!

Evo ja se vratio s godišnjeg, što znači da sam opet u pripravnosti i spreman za sve vaše upite i narudžbe.
Ako budete imali kakvih pitanja, kao i uvijek stojim na raspolaganju.

Lijep pozdrav!

AnÄ'elko


A.K. Miošića 52
10410 Velika Gorica
Hrvatska - Croatia
T: +385 1 622 1 223
F: +385 1 626 0 010
E: lageros1@lageros.hr
w. http://lageros-auto-moto.webs.com

Poštovana ekipa!

Evo došlo je vrijeme da malo obnovim topic, kao i to da možete maljo bolje dobiti uvid u ono što smo sve u mogućnosti ponuditi kao firma, a raspon proizvoda i brandova je sljedeći:


· Elementi pogonskog (zupčastog) i agregatnog (kanalnog i klinastog) remenja
- BANDO
- BLUE PRINT
- DAYCO
- GATES
- GMB
- HUTCHINSON
- INA â€" Schaeffler group
- JPN
- KOYO
- MAGNETI MARELLI
- MITSUBOSHI
- NTN-SNR
- NSK
- OEM
- OYODO
- SASIC
- SKF
- SNR
- SUN
- VAICO

· Pumpe vode
- AIRTEX
- AISIN
- AQUAPLUS â€" SALERI SIL
- BLUE PRINT
- DOLZ
- GMB
- GRAF
- HEPU
- JPN
- MAGNETI MARELLI
- NPW
- OYODO
- PEX
- SKF
- VALEO

· Kočnice (diskovi, doboši, disk pločice, doboši, kočioni cilindri, čeljusti, reparatur setovi...)
- A.B.S.
- AKEBONO
- ATE â€" Teves
- BOSCH
- BLUE PRINT
- BREMBO
- CIFAM
- COFLE
- CORTECO
- FOMAR FRICTION
- FRENKIT
- FTE Automotive
- JPN
- LINEX
- OEM
- OYODO
- SANGSIN HI-Q BRAKES
- TOMEX
- TEXTAR
- TRW
- ZIMMERMANN

· Spojke (kvačila) â€" setovi, zamaÅ¡njaci, potisni ležajevi, glavni i pomoćni cilindri
- A.B.S.
- AISIN
- AP Automotive
- BLUE PRINT
- EXEDY
- FTE Automotive
- JPN
- KM Auto Technik
- LUK â€" Schaeffler group
- OEM
- OYODO
- SACHS â€" ZF group
- SKF
- TRW
- VALEO
- VALEO â€" PHC (za Korejska i Japanska vozila)

· Ovjes (ležajevi kotača, ramena, kugle, spone stabilizatora, amortizeri, seleni...)
- A.B.S.
- AUTOMEGA
- BLUE PRINT
- CX
- DAICHI
- EIBACH
- FAG â€" Schaeffler group
- FEBI
- GSP
- JPN
- KAYABA
- KILEN
- KOYO
- LEMFÖRDER â€" ZF gropu
- MONROE
- MOOG
- NIPPARTS
- NSK
- NTN-SNR
- OEM
- OYODO
- RTS
- SACHS â€" ZF group
- SASIC
- SKF
- TOKICO
- TOP SPARES
- TRUCKTEC
- TRW

· Brtve i simerinz
- AJUSA
- CORTECO
- ELRING
- JPN
- OYODO
- VIKTOR REINZ


· Filteri
- ALPHA FILTER
- AUTOMEGA
- BLUE PRINT
- BOSCH
- CHAMPION
- CORTECO
- DENSO
- JPN
- MAGNETI MARELLI
- MANN
- MISFAT
- OEM
- OYODO
- PURFLUX
- VALEO
- WIX

· Paljenje (svjećice, kablovi, bobine...)
- BERU
- BLUE PRINT
- BOSCH
- DELPHI
- DENSO
- EPS
- FAE
- HÃœCO
- JANMOR
- JPN
- LUCAS
- MAGNETI MARELLI
- NGK-NTK
- OEM
- OYODO
- SENTECH
- VALEO
- VEMO

· Releji â€" Senzori â€" Prekidači
- BERU
- BLUE PRINT
- BOSCH
- DENSO
- EPS
- FAE
- HELLA
- HÃœCO
- JPN
- OEM
- OYODO
- SIMENS/VDO
- VALEO

· Elektrika
- BOSCH
- DENSO
- JPN
- LUCAS
- MAGNETI MARELLI
- OYODO
- VALEO

· Upravljanje
- A.B.S.
- CIFAM
- GKN â€" LÖBRO
- GSP
- JPN
- LEMFÖRDER â€" ZF group
- OEM
- OYODO
- RTS
- SASIC
- SPIDAN
- TRW

· Ubrizgavanje
- BOSCH
- DELPHI
- DENSO
- HÃœCO
- JPN
- OEM
- OYODO
- PIERBURG
- SIEMENS/VDO

· HlaÄ'enje â€" Klimatizacija
- BEHR-HELLA
- BLUE PRINT
- BRASNER
- DENSO
- JPN
- MAGNETI MARELLI
- NISSENS
- NRF
- OYODO
- VALEO
- WAHLER
- WAN VEZEL

· Rasvjeta (žarulje, farovi/žmigavci)
- ALKAR
- BOSCH
- HELLA
- JPN
- MAGNETI MARELLI
- NARVA
- OEM
- OSRAM
- OYODO
- PHILIPS
- VALEO
- VEMO
- VAN WEZEL

AnÄ'elko Nizek , LAGEROS d.o.o.

Poštovana ekipa!

Od sutra 25.06. (četvrtak) pa do 19.07. (nedjelja) sam na godišnjem odmoru i neću biti prisutan na forumima, niti na emailu, niti na telefonu.
U firmi me nitko neće mijenjati pa za bilo kakve upite i prodaju dijelova nastavljamo od 20.07.

Molim vas sve na razumijevanje i da nakon ove poruke ne pišete ništa na topicu kako bi svatko odmah imao uvid u ovu obavijest kako se ne bi uzaludno čekalo na odgovor.

Hvala i lijep pozdrav!

AnÄ'elko

:papa:

P.S.
eventualno me možete kontaktirati SMS-om na 091/545-6312 pa se naknadno javim

Pozdrav ekipa!

Evo ja se još prošli tjedan vratio s godišnjeg (kako je i najvaljeno prethodno) i dočekalo me par stotina emailova koje je trebalo po hitnom postupku odraditi čim je prije moguće pa se tek sada javljlam sa informacijom kako sam ponovno na poslu.

Pa ukoliko netko već ima potreba slobodno se javite ovdje ili na email lageros1@lageros.hr,
a za one koji su već poslali upite dok me nije bilo, pokušat ću čim prije odgovoriti.

Lijep pozdrav!

AnÄ'elko Nizek

Lageros d.o.o.

Pa ekipa!

Evo da vas sve pozdravim na novom forumu  :beer:

I jednu bitnu napomenu (neki već i znaju)!
Molim vas sve tko god bude radio kakav upit za vozilo (neovisno koje marke),
budite ljubazni i uz sve osnovne podatke vozila obavezno navedite i kompletan broj Å¡asije, jer mi je prijeko potreban radi točnosti detekcije rezervnih dijelova, a uz to i da li vozilo ima ili nema ABS, kao i klimu i servo ureÄ'aj.

Po pitanju prodajnog asortimana, njega slobodno možete vidjeti i pronaći na dolje navedenom linku u potpisu.

Zahvaljujem na razumijevanju i još jednom svima sve najbolje u Novoj 2016. Godini.

LP

AnÄ'elko Nizek

Lageros d.o.o.