Pozdrav, meni je poÄela dosta Äesto na temperaturama ispod 0 smrznuti ruÄna. Jasno je da se treba izbjegavati dizati ruÄnu po ovoj hladnoći ali nekad jednostavno nemam izbora. Nekako mi se Äini da jedini razlog tome nije iskljuÄivo hladnoća nego i neÅ¡to drugo.
(https://s23.postimg.org/4do60nvlj/20170106_143110.jpg) (https://postimg.org/image/4do60nvlj/)
(https://s24.postimg.org/z4tj0rloh/20170106_142456.jpg) (https://postimg.org/image/z4tj0rloh/)
(https://s30.postimg.org/y196lihnh/20170106_141300.jpg) (https://postimg.org/image/y196lihnh/)
Pitanje glasi dali je možda problem u tome Å¡to sajla ne leži kako spada u nosaÄima, možda je problem u tome Å¡to ovaj feder koji vraća polugu nije viÅ¡e dovoljno jak ili neÅ¡to treće. Ukoliko je netko rijeÅ¡io to nek slobodno podijeli iskustva.
Sajle su za promjenu...
Gumena "kapa" na salji od ruÄne koÄnice je potrgana, (slika broj 3).
Vlaga, prljavÅ¡tina ulaze izmeÄ'u sajle i bužira pa kad se sve smrze sajla ostane zablokirana.
Zadnja dva dana je dosta hladno u Dalmaciji, danas je bilo oko -10 stupnjeva i smrzle su mi se sajle mjenjaÄa, imao sam samo prvu i drugu brzinu. NaÅ¡pricao sam WDa u kuÄiÅ¡te ruÄice, ali ni to nije pomoglo, tek nakon Å¡to sam malo provozao auto i nakon Å¡to je motor postigao radnu temperaturu, mjenjaÄ se oslobodio...
Nisam siguran da ću moći sljedeći tjedan do majstora, ima li neko jednostavnije rješenje za prvu ruku od promjene sajli? I ako netko zna koliko koštaju sajle?
Naravno nepovlaci rucnu i imaj ciglu u gepeku
Lako je za ruÄnu, ni ovako je nemam naviku povlaÄiti, Å¡altanje je problem.
hahaha, nisam htio odmah rec da i meni mjenjaÄ se zamrzava ispod toÄno -4 :haha6:
Ja ostavljam auto u leru i ne dižem ruÄnu, i sad upravo sjedim u autu i Äekam da se zagrije pa da proradi mjenjaÄ.
(https://s24.postimg.org/56g593i81/20170106_210046.jpg) (https://postimg.org/image/56g593i81/)
MožeÅ¡ probati podmazatii sajle mjenjaÄa kod getribe te provjeriti sam Å¡altung na getribi.
Kod mene na GP ne smrzne ruÄna ni na -10 ko danas, povlaÄim ju redovito, niti su brzine sleÄ'ene. Jel to tamo kod vas morski zrak drugaÄije djeluje na auto? :grin:
Isti problem s mjenjacem imam i ja , kaze Seb da treba mjenjati sajle mjenjaca a one su je.... skupe
treba ih podmazati da bude masne da ne ulazi vlaga unutra
MožeÅ¡ probat spasit sajle da ih oslobodiÅ¡ ili skineÅ¡ i pomoću injekcije natiskaÅ¡ koncentrat antifriza i s njim izvrÅ¡iÅ¡ podmazivanje kako sajle tako i svih polugica,osovinica i sliÄno...
ÄŒim bura stane, pokuÅ¡ati ću ih podmazati, koliko vidim nalaze se negdje ispod akumulatora. Svakako ću naruÄiti druge i promjeniti ih, jer Äini mi se da to nije rjeÅ¡enje. Jutros je opet ista situacija, preniska temperatura je i imam samo prvu i drugu brzinu dok auto ne postigne radnu temperaturu, a i sami znate koliko treba dizelu da doÄ'e do iste.
A kako ce te iz podmazati na Å¡alt hebli gdne i odu????
Citat: Gp_sportRi u 06 Siječanj 2017, 21:01:17
hahaha, nisam htio odmah rec da i meni mjenjaÄ se zamrzava ispod toÄno -4 :haha6:
Ja ostavljam auto u leru i ne dižem ruÄnu, i sad upravo sjedim u autu i Äekam da se zagrije pa da proradi mjenjaÄ.
(https://s24.postimg.org/56g593i81/20170106_210046.jpg) (https://postimg.org/image/56g593i81/)
Proveo sam 10-tak dana u Gospicu u 12.mj kad su bile one temperature ispod -10 + bura. Auto je stajao vani 3 dana najduze bez paljenja i sve je radilo bez greske od paljena do mjenjaca ;) auto je stari fiat punto koji je vidio i boljih dana.. kakvo smrzavanje mjenjaca na -4.. nikad cuo za takvo sto.
Konstrukcijska greška.
danas sam sve provjerio. Kasnije budem stavio i sliku.
1. Å ta se tiÄe sajli od mjenjaÄa, na mjestu gdje se spaja na getribu jedna od sajli slini. I vjerojatno je to jedan od razloga zaÅ¡to se smrzne. Nije to ni tako veliki problem koji ima nekog utjecaja na vožnju osim Å¡ta na temperaturama ispod -4 treba saÄekati da se auto ugrije. Sad kad znam Å¡to je lako se i to rijeÅ¡i...
2. A ove sajle od ruÄne budem promjenio na sljedecem servisu :)