Imam problem sa kvaÄilom. :G:
desilo mi se prije mjesec dana da mi je kvaÄilo poÄelo propadat.
sve viÅ¡e i viÅ¡e dok nije doÅ¡lo na jedan cm od poda i viÅ¡e nisam mogao Å¡altat brzine... otiÅ¡ao kod mehaniÄara ,provjerio mi cilindre od kvaÄila i od koÄnica (jer isto ulje ide za kvaÄilo i koÄnice) kaže da ne puÅ¡ta nigdje. :ohmy:
ozraÄio mi je sitem ,stavio novo ulje ,i radilo je ok.... nekih mjesec dana.
juÄer primjetim da je malo propalo ,pogledam u posudu fali ulja... kupio sam ulje i natoÄio, mozda neko vrijeme izdrži ali to nije rijeÅ¡enje. :zbunj
imao netko sliÄan problem ? :/ :/
desilo mi se sliÄno,samo Å¡to ja nisam niÅ¡ta ozraÄivao,nego odmah promjenio cilindar kvaÄila onaj na mjenjaÄu.Meni je poÄelo da nestaje kvaÄilo i u roku od desetak minuta potpuno ga je nestalo.Nemoj da te ostavi negdje na putu,rijeÅ¡i to odmah.
Postoje dva cilindrica onaj na getribi i onaj u kabini tj. Na samoj papucici kvacila kad ti propadne probaj papucicu kvacila vratiti rukom, nogom ako se vrati i opet mozes saltati onda ti je taj u kabini otisao
Mehanicar mi je gledao ,kaze da ne pusta ni jedan od ta 2
postoji mogucnost da pusta neki od koÄionih cilindara jer se isto ulje koristi... ali i njih je gledao pa kaze da ne pustaju...
kaze da je moguce i da vraca ulje u servo ,(onaj ogromni cilindar ispod haube) i da se njega nemoze reparirat ,samo zamjenit.
Citat: demian87 u 16 Prosinac 2014, 19:58:21
Mehanicar mi je gledao ,kaze da ne pusta ni jedan od ta 2
postoji mogucnost da pusta neki od koÄionih cilindara jer se isto ulje koristi... ali i njih je gledao pa kaze da ne pustaju...
kaze da je moguce i da vraca ulje u servo ,(onaj ogromni cilindar ispod haube) i da se njega nemoze reparirat ,samo zamjenit.
nema ti veze i ako ti i curi koji kocioni cilindar na zadnjim kocnicama s tvojim problemom propadanja kvacila...
tocno je da kocnice i kvacilo koriste isto ulje i iz iste posude, ali...
nedostatak ulja u posudi moze uzrokovati jedino curenje u jednom od sistema hidraulike a posto ti kvacilo propada znaci da ti negdje gubi ulje u hidraulici kvacila, posto kazes da ti mehanicar kaze da ne gubi ulje niti na pumpi niti na cilindru kvacila onda ti mora gubiti negdje na instalaciji odnosno vezi izmedju pumpe i cilindra... ili...
samo malo...
koji je to Bravo, motor godina...
Citat: demian87 u 16 Prosinac 2014, 19:58:21
Mehanicar mi je gledao ,kaze da ne pusta ni jedan od ta 2
postoji mogucnost da pusta neki od koÄionih cilindara jer se isto ulje koristi... ali i njih je gledao pa kaze da ne pustaju...
kaze da je moguce i da vraca ulje u servo ,(onaj ogromni cilindar ispod haube) i da se njega nemoze reparirat ,samo zamjenit.
Å ta. Ko kaj? Dali gubis ulje u posudi za kocnice
imam slican problem,prije dva dana mi je kvacilo ostalo na dnu kako sam ga pritisnuo,nisam mogao promijeniti brzinu nego sam ga nogom dignuo gore i nposlije toga je normalno radio 2 dana da bi mi onda opet zaglavio na dnu,mjenjac zablokira,znaci u 3 dana dvaput mi se dogodila ista stvar,cilindar kvacila kod pedale sam mijenjao prije nekih godinu dana,lamela mi se cini ok,danas sam pod rucnom isao kretati i on cupa...sta provjeravat prvo-hvala
Ako je cilindar kod pedale nov, za pretpostaviti je da je ispravan, makar nakon godinu dana, ako je bio neki jeftinjak, možda i nije više...
Prije svega, vidjeti ima li ulja u posudici da nije uÅ¡ao zrak. I onda ići instalacijom, od pedale pa sve do cilindra na kvaÄilu da se vidi propuÅ¡ta li ulje negdje.
Da li ti se cilindar kvaÄila nalazi izvan ili unutar getribe?
evo danas sve normalno sljaka,ne vjerujem da je lamela jer danas uzbrdo auto leti-Äupa,gledao sam ulje u onoj boÄici i puno je do Äepa, a za ovo"Da li ti se cilindar kvaÄila nalazi izvan ili unutar getribe?" - da ti pravo kazem neam pojma,auto je preÅ¡ao 235 tisuća,ja sam ga uzeo sa 170 tisuća,lamelu nisam mijenjao a nisam ni lika pitao koji mi je prodao lamelu kad ju je on mijenjao....auto fino i ide i fino mijenja brzine,jedino,kazem,u 4 dana 2 puta mi zaglavio mjenjac i kvacilo ostalo pri dnu
Prati par dana dal auto gubi ulje iz koÄione posude jer je isto ulje za koÄnice i za kuplung. Ako bi auto gubio ulje na nekom od koÄionih cilindara prije bi ti poÄela propadati papuÄica od koÄnice nego papuÄica od kvaÄila.
Da bi doÅ¡ao do pomoćnog cilindra na getribi moraÅ¡ izvaditi akomulator i njegovo metalno postolje a hidrauliÄni cilindar se nalazi s gornje strane getribe.