Pozdrav opet., Imam jedan problem., dakle, kad se auto dobro dobro ohladi, kad proÄ'e cijela noć. Jako teÅ¡ko upali, vergla i vergla, i ako ne dodam gasa kad upali., na dobrom je putu da se ugasi (nekad se ugasi), ali jako teÅ¡ko radi.
Nakon toga, sve do drugog jutra auto pali na prvi zub.
U cemu je problem?
Trebalo bi provjeriti dali su grijaÄi ispravni. ZnaÄi grijaÄi ili relej grijaÄa
Ali npr. to je samo kad ostane tako preko noci., npr da ga upalim ujutro u 8, i kad god dalje taj dan ga palim, ide iz prve.
Cudno jako..
od kada ti se to dešava?Od kako je zahladilo i od kada su niske temp.Predpotstavljam.Koliko je prešao taj motor?
Tako nekako..
Maaaah..
samooo..
300 tkm :busted:
Ako su grijaÄi ispravni, onda je loÅ¡a kompresija.
Prvo kreÄeÅ¡ od onoga Å¡to je lakÅ¡e provjeriti. GrijaÄi, relej pa onda mjerenje kompresije
Citat: tomass u 01 Prosinac 2015, 07:02:00
Prvo kreÄeÅ¡ od onoga Å¡to je lakÅ¡e provjeriti. GrijaÄi, relej pa onda mjerenje kompresije
Kolega je, nadam se, proÄitao ispravno moj post u kojem piÅ¡e AKO SU GRIJAÄŒI ISPRAVNI, onda je loÅ¡a kompresija. Ne znam Å¡to nije jasno u toj reÄenici.
Prestanite me, molim, ispravljati i kad treba i kad ne treba. ÄŒinite to samo kad zaista treba.
Draga kolega primite moje duboke isprike zbog toga što sam Vas svojom greškom ispravio. :care1:
IspriÄavam se :care1:
Ako vratim sat kojih 100 tkm unatrag, mozda se zezne i krene palit iz prve i ujutro? :dance: :beer:
Hvala na savjetima, provjerit cu!
Citat: tomass u 01 Prosinac 2015, 16:51:36
Draga kolega primite moje duboke isprike zbog toga što sam Vas svojom greškom ispravio. :care1:
IspriÄavam se :care1:
U biti smo rekli istu stvar, ali drugim rijeÄima.
Citat: acmilan8 u 01 Prosinac 2015, 17:17:48
Ako vratim sat kojih 100 tkm unatrag, mozda se zezne i krene palit iz prve i ujutro? :dance: :beer:
Hvala na savjetima, provjerit cu!
E sad si me od srca nasmijao! :lol
A Äuj, ja sam prije Å¡est godina i sa nekih 200-njak tisuća imao sliÄan sluÄaj na astri. Poslao me k vragu Äim je temperatura pala na neka 2°C. GrijaÄi Äitavi, ja do "boÅ¡iste"... i na kraju sam morao promijeniti karike. Onda sam uredio i glavu i nakon toga bez ijednog Å¡tucanja napravio novih 200 000.
Poz nedavno sam kupio fiata u raspadajucem stanju sa milijon kvarova pomalo sam rjesavo kvarove sad je kao novi izmedju ostalog imao sam slican kvar u jutro vergla po 8 puta ali nepali znaci dizna jedna je vukla zdrak pa prekonoci ostanem bez goriva moguce da imas isti problem
da, ali meni se svaki put upali. i nakon toga pali normalno. samo taj prvi put zeza.
Pa da, upravo tako!
Kad je slaba kompresija, odnosno karike pri kraju, tokom noći se svo ulje iscijedi u karter i izmeÄ'u karika i cilindra imaÅ¡, kako ja to volim nazvati, "propuh". Zato mu je prvi put jako teÅ¡ko upaliti. Kad na kraju upali, ulje ode gore i zabrtvi taj "propuh", pa cijeli dan dobro pali jer tanak sloj ulja kompenzira to Å¡to fali "mesa" na kariki. Onda se do jutra ponovo iscijedi ulje i priÄa se ponavlja.
Isto bi ti bilo da ga, na primjer, voziÅ¡ noću, a preko cijelog dana ostaviÅ¡. NaveÄer bi teÅ¡ko upalio, makar bi to bio lakÅ¡i sluÄaj, jer preko dana je toplije.