Nije ni mjesec prošao kako sam riješio limariju na autu evo drugi problem.
Mama išla s autom i zove na mobitel kao otpao auspuh.
DoÄ'em probati upaliti auto i Äuje se neki metalni zvuk iz motora i jako lupa, pomislim na remena da nije puko.
Skinem onaj mali plastiÄni dio da vidim jeli puko i remen je ok.
Doma sam skinuo svjećice da pogledam dali ima kakvoga oštećenja na klipu i sve izgleda ok bez ogrebotine. Do sada je normalno radio i vukao, nikakvih problema.
ÄŒitao sam tu na forumu da može Äak puknuti klip.
Koji su simptomi kada preskoÄi remen?
Šta bi još moglo biti.
Možda pomogne za dijagnozu kvara.
Izlazila iz sporedne ulice i ukljuÄila se u promet i nakon nekih 100 možda i viÅ¡e se to desilo. Prepostavljam prilikom Å¡altanja
Prvo vidi dali ti pusata na ispusnoj grani kod bloka.... Da je preskocio remen za vise od dva zuba nebi se vise vozio.. Zadnje da su leteci prolupali.
Skini plastiku od distribucije i vidi da li Å¡ta ima lufta, da se nije remenica otpustila. Kad remen preskoÄi onda i polupa ventile i ne vjerujem da bi je upalio. Moguće je i hidropodizaÄ zaÅ¡tekao pa bregasta lupa po njemu. Kreni sa mjerenjem kompresije, ako ima kompresiju te je gore navedena distribucija ok, a i dalje lupa onda približno znaÅ¡ Å¡ta ti je Äiniti.
Nisam razumio ovaj dio. Prvo vidi dali ti pusata na ispusnoj grani kod bloka....
E sada kada sam ga pokušao upaliti jako je lupalo i odustao sam, u biti i upalio je na sekundu pa sam brzo ugasio.
Kad sam skidao svjeÄice, prva do remenja i bio je nako mali dim kao kad opaliÅ¡ metak pa ide dim iz Äahure.
Nije sad ono puno al malo je dimilo.
Budem sutra ujutro skinuo poklopac remena.
Citat: brava 312 u 06 Ožujak 2016, 21:51:28
Nisam razumio ovaj dio. Prvo vidi dali ti pusata na ispusnoj grani kod bloka....
E sada kada sam ga pokušao upaliti jako je lupalo i odustao sam, u biti i upalio je na sekundu pa sam brzo ugasio.
Kad sam skidao svjeÄice, prva do remenja i bio je nako mali dim kao kad opaliÅ¡ metak pa ide dim iz Äahure.
Nije sad ono puno al malo je dimilo.
Budem sutra ujutro skinuo poklopac remena.
Ispušna grana (ispušni kolektor) je sa zadnje strane motora zašrafljena za motor (glava motora).
Možda se na tom dijelu (ispuÅ¡nog sustava) neÅ¡to odvojilo pa se zbog toga Äuje takav zvuk.
Ako možeÅ¡ snimi zvuk i stavi da Äujemo.
Dok ne utvrdiÅ¡ dal metalni zvuk tzv. ÄekiÄanje se povećava s oketajima, nećeÅ¡ niÅ¡ znati. Ak već nabija, par sekundi rada nebude niÅ¡ veće Å¡tete napravilo
ZnaÄi smijem upaliti da radi na par sekundi??
Ako upali znaÄi li to da je remen ok i da nije preskoćio?
Da,
AL obrati pozornost na spomenutu ispuÅ¡nu, iz nje se Äuje zvuk praskanja kad je napuknuta, taj zvuk je razliÄit od nabijanja dva metala.
Iako su ti zvukovi subjektivno doživljeni najÄešće
Nije dobro, skinuo zaštitu s remena i remen je labav, popustio se.
I imaju neke zvjezdice gore na remenici od bregaste jedna je gore okrenut kao 12 sati dok je na drugoj bregastoj na 2 sata. A po juÄeraÅ¡njem zvuku mislim da je prvi klip do remenice dobio
Zanemari te zvijezdice to ti niÅ¡ ne znaÄi. Nemoj paliti viÅ¡e ni sluÄajno. NeÅ¡ta je popustilo. Vjerojatno Å¡paner. E sad pitanje koja je Å¡teta. Vozi to u servis ako nemaÅ¡ blokade bregastih.
Sutra vozim majstoru.
A Å¡to je najgore znao sam da trebam remen mjenjati, prvo imao ujesen troÅ¡ak svatove pa doÅ¡ao Božić pa prometna i sada reko Äim sjednu novci od osiguranja idem mjenjati remenje.
Drugi put budem pametniji, skupa Å¡kola.
MoraÅ¡ ga voziti na vuÄnoj službi, nadam se da ti je to jasno...
Danas sam ga odvukao traktorom kod majstora i sutra bude pogledao sta je sve nastradalo.
PriÄa mi majstor kako je jedan njegov roÄ'ak imao audi s3 i odvezao na redovni vekiki servis i kako su mehaniÄara namontirli remen i samo upalili a da prije toga nije napravljena kontrola jel sve Å¡ljaka. Kako nije dobro namontirano i ode motor.
InaÄe majstor kod kojeg sam odvezao većinom radi audije i vw grupaciju.
Kod promjene distribucije obavezno se motor okrene par puta na ruke. Tek onda pali
:roll2:
ma remen samo bacis gore, ne treba ni fazu provjeravati
Citat: the-rider u 08 Ožujak 2016, 19:05:50
:roll2:
ma remen samo bacis gore, ne treba ni fazu provjeravati
i to sa pocetka dvorista ko frizbi. Samo je banan ako imas pesa pa ga lovi. Al nema veze malo se navlacis sa njim pa on malo prozvaka remen jbg da bude meksi kad ga stavljas na motor
Hahahahahh
Citat: franjo-fritz u 08 Ožujak 2016, 18:24:13
Kod promjene distribucije obavezno se motor okrene par puta na ruke. Tek onda pali
:ok1: :ok:
3300 kn bi trebao koÅ¡tati popravak ako bi se mjenjalo svih 16 ventila i ureÄ'enje glave s novim remenjem.
Prvo je bilo kao pa ne znamo koliko će koštati moramo otvoriti motor pa ćemo javiti ali oko 4500 kn i ono 500 kn gore ili dolje.
Reko pa znate koliko su remenje pa koliko koji ventil i brtve i sve pa mi javite ili idem dalje da barem odprilike znam Å¡ta me Äeka.
Et u utorak, srijedu bi trebao biti gotov
Cijena je prihvatljiva, bitno da majstori imaju alat za stavljanje motora u fazu.
Ja nebi slagao taj motor, nema Å¡anse....
Zašto 16 ventila.. Sigurno ih nije sve podrobilo..
Prodam ti ja jeftinije svoj motor iz brava 1.6.16v..
Poslano sa mog GT-I9295 koristeći Tapatalk
Kako sam odvezao auto kod jednog majstra koji radi vw grupaciju te bi me nazvao nakon dva dana kako on nema alat za staviti u fazu i da će ga odvući kod frenda u ovlašteni fiatov servis,bivši ovlašteni servis.
Preko telefona kada sam ga pitao jel može raditi i sve to složiti naravo da može da nije nikakav problem.
Majstor je mislio kako je samo remen preskoÄio, vratiti u fazu i to je to.
Kad su ovi u ovlaštenom servisu rekli da su dobili ventili prvi majstor odustane kao najpametije da oni rade pošto imaju i alat i iskustvo.
Dogovaram se s njima za popravak i prva cijena oko 4500 do 5000 kn ali ne znaju dok neskinu glavu, reko pa izraÄunajte mi novo remenje, Å¡paner, vodilice plus bruÅ¡enje glave i ventili i ruke.
Zovu nakon dva sata s cijenom od 3300 kn, znaÄi remen, Å¡paneri, vodilice, bruÅ¡enje glave, 16 novih ventila i gumice plus ruke i joÅ¡ par brtvi.
Pitam ako nisu svi 16 ventila dobilo cijena ide dolje? na to oni meni kako je remen preskoÄio za viÅ¡e od 12 zubaca i da je velika vjerojatnost da je sve pomotano.. to mi malo bilo Äudno.
Da pitam dali se treba mjenjati ulje i kakve su Å¡anse da su svih 16 ventila nastradalo.
I još nešto dali bi vi tražili sve stare djelove koje su zamjenili
Citat: brava 312 u 12 Ožujak 2016, 20:03:10I joÅ¡ neÅ¡to dali bi vi tražili sve stare djelove koje su zamjenili
Odakle ćeš znati jesu tvoji?
Ne isplati se to slagat, imaš jeftino dobrih motora, to bar nije problem
Ja nikad ne bi mijenjao pola ventila, pogotovo ako već ulazem u motor par tisuća kuna. Nitko ne kaže da se ne mogu promijeniti samo oni koji su krivi, ali pametno je promijeniti sve.
Poslano sa mog Desire HD koristeći Tapatalk
A motor košta oko 200 E recimo.
Trebam nekoga naÄi ko će me vozati, plati mu gorivo ruÄak pa plati mu piće pa motor nije dobar pa sve to ponovi joÅ¡ koji puta dok se nenaÄ'e motor, naÅ¡ao motor pa skidaj motor van, opet dan posala i par dana se izgubi samo tako.
Ovako znam Å¡ta se radi i izaÄ'e me skoro na isto i prije gotovo, par dana sam bez auta i skroz gadno
Takve stvari se ne slažu kod ovlasštenih, imaš dobrih "fuš" majstora koji će to složiti jednako dobro, ako ne i bolje. Ne znam kakvi su to motori kod VW da ovaj nije znao što bi moglo biti i da neki motori trebaju alat za fazu
Za 500 ojra napraviš generalku s karikama i letećim lagerima.
Osobno NIKAD nebi uzimao drugi motor, osim od osobe od povjerenja koja garantira da je dobar i da nema 400 000km,
jer u protivnom kupiÅ¡ joÅ¡ veće s...nje nego ovaj, posebno kod izvaÄ'enih motora koji stoje par godina negdje u Å¡upi
Kod kupovine drugog motora nikad ne znaÅ¡ Å¡to si kupio, raÄ'e složiÅ¡ svoj pa si miran.
Budući da sve to slažeÅ¡ promjeni leteće lagere, jer je doÅ¡lo do sudara izmeÄ'u ventila i klipova kako se ne bi dogodilo nakon slaganja motora da prolupa radilica. Svakako novo ulje stavi u motor kao i antifriz, nisi napisao hoÄeÅ¡ dok to radiÅ¡ staviti novu vodenu pumpu te nove vijke za glavu motora.
Kod sudara ventila i klipa tj kad preskoci, pukne remen nikad neode sviih 16v.. Glava dole ureditin glavu, promjeniti ventile koji su otisli i gas. Nema puno filozofije.
A oni su prije bili ovlašteni fiatov servisi i imali salon za fiate i alfu ali su zatvorili i promijenili naziv iz Aral u Trgo-auto, neznam zašto.
Kod mene u Požegi svi pljuju po fiatu kao nedaj Bože rata i fiata.
Sutra budem išao vidjeti kako rade i šta je sve pomotano od ventila.
Å ta se sve mijenja da znam sutra pitati, da nedoÄ'em ko tuka tamo.
Koliko sam proÄitao nema hidropodizaÄe
ima hidropodizace
Majstor koji sreÄ'uje glavu motora će utvrditi u kakvom je stanju i Å¡to sve treba na njoj raditi.
Nove Å¡arafe glave motora, set za razvod (vodena pumpa, Å¡paneri,rolice,zupÄasti remen, kanalni remen, remenica uljne pumpe), brtva glave motora, gumice ventila, brtva bregastih osovina, brtva na usisnoj grani, brtva na ispuÅ¡noj grani, siemering brgaste osovine.
Kao Å¡to sam već napisao ne bi bilo na odmet promjeniti leteće ležajeve, pa kad je karter dolje provjeriti u kakvom je stanju uljna pumpa i svako je oÄistiti (jer se na situ hoÄe nataložiti smeća), novi semering radilice, novi antifriz, novo ulje u motoru.
Tvoj motor ima hidropodizaÄe te je poželjno i njih prekontrolirati u kakvom su stanju.
Ovdje imaÅ¡ od kolege s foruma koji je sreÄ'ivao motor 1.6 16V (bravo,marea) kako i Å¡ta je raÄ'eno svakako može pomoći :nod:
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=37746.0
Antonijo onda je najbolje nedirati niÅ¡ta i baciti auto. Opis zahvata je ekonomski neisplativ... Po tvojem je to generalka i motor van.. 1,6-16v. Nije motor koj je osjetljiv na letece lezajeve a ni na uljnu pumpu. ÄŒemu nabijati troskove koji su nepotrebni jer treba imati na umu da taj auto u top stanju vrjedi jedva 1,000e ako je regan... Taj tip motora ima hidropodizace i vodilive vent. UreÄ'ivanje glave sa zamjenom vodilica, gumica, Å¡lajfanje dosjeda i ventila te ravna glave i provjerom hidropodizaca je cca 500-700kn+ matrijal..
Cifre kojima se ovdje barata su previÅ¡e. Kako je Mike spomenuo za to napravite generalku. Kakvi novi Å¡arafi glave, leteći i sto Äuda. Komplet glava sa svih novih 16 ventila i obradom je 100 eura. Set zupÄastog je 100 eura. Brtva glave je 200 kn i brtve komora grestih su obje 100 kn. Koliko doÄ'u onda ruke tih majstora. Daj malo stanite na loptu. Pa ovi hoće Äovjeka izut iz cipela i oženiti. InaÄe nema potrebe za zamjenom svih ventila. Stari se samo preÅ¡lajfaju i bok. Koji su dobri naravno. To sve oni znaju ali im je lakÅ¡e oderati. Daj naÄ'i nekog tko će ti to napraviti u fuÅ¡u kak spada. Ja tu oko sebe imam bar 10 ljudi koji to mogu odraditi pa ne vjerujem da tu kod tebe nema.
Citat: franjo-fritz u 13 Ožujak 2016, 13:43:52
Antonijo onda je najbolje nedirati niÅ¡ta i baciti auto. Opis zahvata je ekonomski neisplativ... Po tvojem je to generalka i motor van.. 1,6-16v. Nije motor koj je osjetljiv na letece lezajeve a ni na uljnu pumpu. ÄŒemu nabijati troskove koji su nepotrebni jer treba imati na umu da taj auto u top stanju vrjedi jedva 1,000e ako je regan... Taj tip motora ima hidropodizace i vodilive vent. UreÄ'ivanje glave sa zamjenom vodilica, gumica, Å¡lajfanje dosjeda i ventila te ravna glave i provjerom hidropodizaca je cca 500-700kn+ matrijal..
Å to je isplativo ili nije ne mogu komentirati.
Osobno kada bi slagao motor i primjetio kako neki dio treba izmjeniti svakako bih to uÄinio.
Citat: Dalibor u 13 Ožujak 2016, 17:38:58
Cifre kojima se ovdje barata su previÅ¡e. Kako je Mike spomenuo za to napravite generalku. Kakvi novi Å¡arafi glave, leteći i sto Äuda. Komplet glava sa svih novih 16 ventila i obradom je 100 eura. Set zupÄastog je 100 eura. Brtva glave je 200 kn i brtve komora grestih su obje 100 kn. Koliko doÄ'u onda ruke tih majstora. Daj malo stanite na loptu. Pa ovi hoće Äovjeka izut iz cipela i oženiti. InaÄe nema potrebe za zamjenom svih ventila. Stari se samo preÅ¡lajfaju i bok. Koji su dobri naravno. To sve oni znaju ali im je lakÅ¡e oderati. Daj naÄ'i nekog tko će ti to napraviti u fuÅ¡u kak spada. Ja tu oko sebe imam bar 10 ljudi koji to mogu odraditi pa ne vjerujem da tu kod tebe nema.
Prilikom pritezanja vijci se trajno plastiÄno izdužuju, nakon rasklapanja joÅ¡ dodatno, takoÄ'er i prilikom zagrijavanja. Zato je jako važno koristiti vijke glave samo jednom, kako bi se sprijeÄilo pucanje ili oÅ¡tećenje motora.
Citat: Antonijo u 14 Ožujak 2016, 15:19:02
Prilikom pritezanja vijci se trajno plastiÄno izdužuju, nakon rasklapanja joÅ¡ dodatno, takoÄ'er i prilikom zagrijavanja. Zato je jako važno koristiti vijke glave samo jednom, kako bi se sprijeÄilo pucanje ili oÅ¡tećenje motora.
Frende znam ja to ali mislim da to u ovom sluÄaju nije potrebno. Ovdje se radi o isplativosti i potrebi da auto bude Å¡to prije vozan a da ostane i neÅ¡to novaca za preživjet mjesec ( bar tak mislim-možda krivo mislim-ne znam-tko će znati ) Iskreno sam stegnuo pozamaÅ¡an broj starih Å¡arafa glave natrag na istu kilažu i stupnjeve i nikad nije bilo problema. Shvaćam na Å¡to misliÅ¡ općenito, tj skužio sam iz tvojih postova, to je dobro razmiÅ¡ljanje kad se slaže sve od nule. Da se meni dogodi ovakvo neÅ¡to vjeruj mi da bih gledao najpovoljniju i najbržu opciju za stavit auto na cestu ma koliko ja volio svoju auto, jer mi je potreban svaki dan.
S druge strane, i ja tu brbljam i mijeÅ¡am se bez veze, neka kolega sa poÄetka ove priÄe napravi kako želi i misli da može.
Moje isprike na upadu i nemojte Å¡ta zamjeriti. :ok: :celebrate:
Vici glave OBAVEZNO novi i ISKLJUCIVO novi
Citat: Antonijo u 14 Ožujak 2016, 15:15:12
Å to je isplativo ili nije ne mogu komentirati.
Osobno kada bi slagao motor i primjetio kako neki dio treba izmjeniti svakako bih to uÄinio.
nisam jednog slagao.. Tako da jel.. Ako je doljni dio bio zdrav ostat ce zdrav..Sigurno ga nece voziti jos 200,000km
Evo da javim da je auto popravljem. 3500 kn koÅ¡talo sve, nabrojati cu sve s raÄuna.
8 ventila po 46 kn plus joÅ¡ 8 po 60 kn, ina ležaj natezaÄ remena 229 kn, brtva 213 kn, zupÄasti remen 172 kn, BIG 65 kn, bug fiat 45 kn, gumice ventila 16 kom 96 kn, Å¡paner 309 kn, BPV 2 kom 124 kn, mikro remen poÅ¡to je bio loÅ¡ 88 kn, ravnanje glave 200 kn, 10 sati rada 1125 kn.
A remen se olabavio jer je na Å¡paneru pukao jedan dio, budem poslikao.
I napomenuli su da svakih 10 000 km treba provjeriti dali remen stoji ok poÅ¡to postoji mogućnost da se svuÄe.
Back on road :ok:
Svakih 10,000km postoji mogućnost da se remen svuce sa motora????. Wtf?
u prijevodu ako nesto bude sa motorom mos se slikat :D:
Ispalo je kao kad se bude radio mali servis ulje da se pregleda remen, možda su rekli kako bi mjenjao kod njih ulje i pregledali remen.
ZnaÄi trebali su staviti nove vijke.
Å ta ako remen "sklizne" na 9,999 km?
Garancija je 10 000 km :eusa_whistle:
Citat: brava 312 u 18 Ožujak 2016, 07:40:03
Ispalo je kao kad se bude radio mali servis ulje da se pregleda remen, možda su rekli kako bi mjenjao kod njih ulje i pregledali remen.
ZnaÄi trebali su staviti nove vijke.
Slažem se da pri svakom servisu treba baciti oko na remen, Äisto da se vidi nije li propiÅ¡ao koji semering (ulje Å¡kodi remenu), ali baÅ¡ da se svuÄe... to samo ako ode Å¡paner. A ako su ti ugradili Å¡paner od "sira", onda ******
Citat: brava 312 u 17 Ožujak 2016, 21:47:53
Evo da javim da je auto popravljem. 3500 kn koÅ¡talo sve, nabrojati cu sve s raÄuna.
8 ventila po 46 kn plus joÅ¡ 8 po 60 kn, ina ležaj natezaÄ remena 229 kn, brtva 213 kn, zupÄasti remen 172 kn, BIG 65 kn, bug fiat 45 kn, gumice ventila 16 kom 96 kn, Å¡paner 309 kn, BPV 2 kom 124 kn, mikro remen poÅ¡to je bio loÅ¡ 88 kn, ravnanje glave 200 kn, 10 sati rada 1125 kn.
A remen se olabavio jer je na Å¡paneru pukao jedan dio, budem poslikao.
I napomenuli su da svakih 10 000 km treba provjeriti dali remen stoji ok poÅ¡to postoji mogućnost da se svuÄe.
Å paner ti je riknuo ... ima puno toga zmjenskog smeća ... meni je nakon 10000 km dobio lufta i poÄeo lupkat ... metni gore original možda je nekih 200 kn set skuplji od onog u tokiću al si onda miran 100000 iljada.
Citat: franjo-fritz u 18 Ožujak 2016, 00:20:22
Svakih 10,000km postoji mogućnost da se remen svuce sa motora????. Wtf?
Å¡rot dijelovi