Dali ima naÄina u diy sistemu da se oÄisti motor iznutra. Gledao sam ulje i dosta je crno ( vjerovatno ima taloga i ostalog) i tako pa sam mislio oÄistiti motor prije stavljanja novog ulja. Vidio sam na youtube da tip usipa dizel u motori i upali na 20 sek i onda ispusti i tako joÅ¡ jednom i onda ostavi da se dobro odcjedi i onda nasipa novo ulje. Koliko je to pametno i dali se može raditi tako?
:haha na naftu
ako te bas volja raditi gluposti skini karter i operi ga
i cesce mijenjaj ulje
Aaaaa bože mili.. Imas dekarbonizacjia motora pronjuskaj po netu.... Kakv crni dizl umjesto ulja.
Citat: the-rider u 25 Siječanj 2016, 22:17:56
:haha na naftu
ako te bas volja raditi gluposti skini karter i operi ga
i cesce mijenjaj ulje
svaki dan naucim novu glupost..
Loza ili plavkan to to je jeftinije :cool1:
Imas negdje na youtubu video di tip pjeskari usisnu ,tako da turira auto i sipa unutra kvarcni pijesak
Citat: crev1986 u 25 Siječanj 2016, 22:20:24
Loza ili plavkan to to je jeftinije :cool1:
ili nitro, ivasol itako to. :tres:
Citat: franjo-fritz u 25 Siječanj 2016, 22:22:07
ili nitro, ivasol itako to. :tres:
[/quote
Ma ne Ivasol Mafra je bolja
Citat: crev1986 u 25 Siječanj 2016, 22:20:24
Loza ili plavkan to to je jeftinije :cool1:
Imas negdje na youtubu video di tip pjeskari usisnu ,tako da turira auto i sipa unutra kvarcni pijesak
ne tuning usisa i ispuha.. :tup
Plakao sam kad sam to vidio !
Nemoj sipat nista osim ulja u auto !
Nekad davno je postojalo ulje koje se stavljalo poslje generalke zaboravio sam kako se zove tamno smedje boje i to si imao motoru max 100km.ono je kao cistilo motor itd al to je davno izbaceno iz uporabe.
a to je bilo davno dok su strojne obrade bile kao da radis sa rašpom :D
Citat: the-rider u 25 Siječanj 2016, 22:31:10
a to je bilo davno dok su strojne obrade bile kao da radis sa rašpom :D
uuuuuu onda znaš od kad radim. Jos je isusovo magare hodalo po zemlji
Nakon par Äešćih promjena ulja bude se oÄistilo. NajviÅ¡e taloga ima u karteru
Evo ja sam u Renault 4 GTL isto skuzio da je sve puno "blata" od Ina Delta ulja. Ispustio sam ulje iz toplog motora i ulio naftu u motor i upalio motor na koji minut i tako sam ponovio 2-3 puta da bi na kraju stavio novo ulje i novi filter koje sam promjenio nakon 15-20km. I s tim motorom sam poslije toga napravio jos 70k km bez ikakvih problema. To su ipak bili drukciji motori, ulja i tehnologije nego danas sto imamo.
natipkano na jednom
R, 4 lada, yugo, itd.. Sutra baš sastavljam jednog a6 pa cu probati ima da mu napravim sah-mat... Kaže i bada od dedinog dede necak da je njegova necakinja od necakove bakine sestre unuk stavljao maslinovo ulje kaze ima manje kolesterola
Dajte se manite ćorava posla i pustite aute na miru, mjenjajte im ulje na 10tkm i nikom ništa, iznutra ga moreš oprat bez greške benzinom i purolom samo ga malo treba prvo rastavit u šaraf i oprat, siguran sam da će sve biti kao novo kad ga opet sastaviš :facepalm:
sipaj u staro ulje engine flush i pusti da radi koliko pise na kutiji, ispusti ulje i sipaj novo sa novim filterom. Isprat ce sigurno sve samo ocekuj da brtve koje nisu u naj stanju ce propisati sigurno.
Citat: franjo-fritz u 25 Siječanj 2016, 22:28:34
Nekad davno je postojalo ulje koje se stavljalo poslje generalke zaboravio sam kako se zove tamno smedje boje i to si imao motoru max 100km.ono je kao cistilo motor itd al to je davno izbaceno iz uporabe.
"ÄŒistiol". Nekad nisu postojala multigradna ulja, nego si u svako proljeće i jesen stavljao "ljetno" i "zimsko" ulje, a sama ulja nisu imala dovoljno djelotvorne deterdžente u sebi, kao Å¡to imaju danas, pa se ÄŒistiol stavljao nakon ispuÅ¡tanja starog ulja, prije toÄenja novog.
TakoÄ'er, neki automobili, "fićo" na primjer, nisu imali filter za ulje, nego takozvani centrifugalni preÄistaÄ ulja. Remenica od radilice bila je Å¡uplja, ulje je iz pumpe iÅ¡lo unutra i tamo se neÄistoća centrifugalnom silom odvajala i lijepila na rubove. Svakih 10 do 20 000 km trebalo je skinuti poklopac sa remenice i Å¡arafcigerom iÅ¡Äeprkati taj mulj koji se nataložio.
Ako se prilikom svake izmjene ulja koristio ÄŒistiol, onda nije trebalo ni puno voziti, nego su u servisu u pravilu natoÄili to, pustili da auto radi pola sata ili sat vremena, ispustili i natoÄili novo ulje.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1019.html?OpenDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf&vCMSTemplate=mobile#contentArea
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Citat: Masterblaster u 25 Siječanj 2016, 22:14:36
Dali ima naÄina u diy sistemu da se oÄisti motor iznutra. Gledao sam ulje i dosta je crno ( vjerovatno ima taloga i ostalog) i tako pa sam mislio oÄistiti motor prije stavljanja novog ulja. Vidio sam na youtube da tip usipa dizel u motori i upali na 20 sek i onda ispusti i tako joÅ¡ jednom i onda ostavi da se dobro odcjedi i onda nasipa novo ulje. Koliko je to pametno i dali se može raditi tako?
Engine flush se koristi prije izmjene ulja, natoÄi se u ulje i pusti da motor radi 15-20 minuta (piÅ¡e na uputama)
Isto tako imaš sredstvo za ispiranje sistema rashladne tekućine, radi na istom principu (piše na uputama od proizvoda)
Za Äišćenje sistema za ubrizgavanja goriva, klipova i ventila možeÅ¡ uÄiniti kemijsko ispiranje motora ali poslije obavezno moraÅ¡ promjeniti ulje u motoru.
To nije pametno raditi odjednom jer se može desiti da ti talog s bloka otpadne, završi u ulju, zaštopa sito uljne pumpe i motor zariba, nagledao sam se takvih motora.
ZnaÄi sa dizelom neÄe ići! Pih Å¡teta hehe Å¡alim se!
https://www.youtube.com/watch?v=kK33EHlk_M0 A Äinio mi se kao profesionalac