Stilo - lezaj kompresora klime i klima opčenito

Autor xindi, 05 Lipanj 2012, 22:43:19

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 2 Gosti pregledava ovu temu.

Puntigamer

Citat: aquarius017  u 21 Lipanj 2014, 11:30:20
ali nakon 10-15 min prestane hladiti?

sent from my HTC
Jel klima tj. kompresor prestane raditi? Pitam zato jer u nekim zadanim situacijama (kvar, pregrijavanje motora, previsoki okretaji motora, itd.) ECU prekida rad kompresora

natapkano tapatalkom na jednom


aquarius017

Klima upravo dopunjena, falilo je 30% plina.
Klima radi samo kad se uključi ventilator... Kad ventilator prestane, nema ni klime... zašto?

sent from my HTC


the-rider

jer se plin ugrije i presostat iskopca kompresor
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

aquarius017

Citat: the-rider  u 24 Lipanj 2014, 18:52:09
jer se plin ugrije i presostat iskopca kompresor

zar klima ne bi trebala raditi neovisno o sustavu hlaÄ'enja motora? ili gijeÅ¡im?

sime

Meni je isto manualna klima. Čim upalim klimu unutarnji ventilator se sam uključuje na prvu brzinu. Ne možeš ga isključiti dok klima radi, možeš ga samo povećavati na više brzine.

the-rider

ventilator hladnjaka motora ti hladi i hladnjak klime
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

aquarius017

tu na forumu sam pronašao nešto jako slično, forsage:

evo me...
kvar otklonjen
malo je zezao presostat klime...od vibracija je nekad radio dobro a nekad ne-malo smo se posvetili bolje kontaktima očistili ga i stavili natrag.
onda je još bio problematičan otpornik na kučištu ventilatora koji je isto tako imao radi vibracija problem sa konekcijom i nekad je slao podatak u kompjuter a nekad ne...sad kad je to riješeno uredno šalje podatak u kompjuter koji onda pali presostat i sam ventilator-jedno je u sprezi s drugim i ak oboje ne radi 100% onda ni klima ne radi dobro ili uopće ne radi.
Eto konačno riješeno nakon 2-3 explozije plina i povremenog rada presostata i ventilatora naizmjence...čak u nekim rijetkim trenutcima radili i zajedno ali ne dugo radi vibracija i lošijih spojeva.
Dakako da je puno ispravnom radu elektronike pridonijela i druga razvodna kutija koja sad daje bolju konstantnu struju elektronici i zato sad čak auto ide još bolje (još kad se tome doda očišćeni EGR...auto sad leti nakon 1600-1700 o/min !!! )
vesel sam ko tornado meÄ'u kamp kućicama !!!

aquarius017

Citat: the-rider  u 25 Lipanj 2014, 13:52:58
ventilator hladnjaka motora ti hladi i hladnjak klime

Znači, da bi klima radila kako treba, tada mora raditi i ventilator motora?

the-rider

Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

aquarius017

Bio kod Tonija, dijagnoza - kompresor ne valja, jednostavno ne drži tlak i zbog toga se ne uključuje ventilator. Polovni s ugradnjom cca 1.400kn. Novi mogu dobiti za cca 2.700kn
Sve skupa super...

aquarius017

Jedino mi nije jasno slijedeće: kad upalim auto, a motor je već vruć (na radnoj temperaturi), klima radi dobro 5-10 min, i kasnije prestane hladiti. Pa ako kompresor kao ne može postići tlak koji treba za rad klime, kako to može u prvih 5-10 min rada vrućeg motora?

kemba

Ajd vidi da te ne seksa kvacilo da je u losem stanju pa kad se ugrije ne drzi tj ne vrti kompresor

Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk

Ja sam taj iz Ã,,ÂŒaÃ,,Â'avice

aquarius017

Misliš na kvačilo kompresora? Kako da to vidim?
Kompresor radi kad upalim klimu, čuje se ono "cak", al niÅ¡ta od hlaÄ'enja-samo kad upalim vruć motor hladi nekoliko minuta

sime

Danas sam radio veliki servis, mijenjao zupčasti i kanalni remen sa scim natezačima. Primjetio sam da mi remenica kompresora klime ima malo lufta. Da li je to normalno? U radu se ništa ne čuje. Kako se inače skida kvačilo tj remenica klime sa kompresora? Nisam vidio nijedan vijak tamo.

aquarius017

Kompresor klime mi je u klincu, morat ću ga mijenjati. Uzet ću polovni, naravno, majstor daje 6 mjeseci garancije.
Pitanje: da li je potrebno, kad već raskopavam auto, mijenjati i sušač klime:



Da li ga treba mijenjati? Treba li zamijeniti još nešto, kad već kompresor ide van?