Novi Bravo - zamjena zupčastog remena

Autor Bravo Jtd, 11 Rujan 2015, 20:18:36

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

Bravo tjet

Evo provjerio,sve komplet 710kn + ruke,jeb.. Za ruke traze 650kn

Bravo tjet


jtd165

U ovlastenom u Ri za 2.0 jtd dali ponudu kao sa poustom za gotovinu sa popustom 2800kn sa dve godine garancije.

Poslano sa mog SM-G530FZ koristeći Tapatalk


stipe

os se minjat, polo za brava? na polu se minja na 210.000km tako da si miran jos 110.000km  ;D

crev1986

Citat: Bravo tjet  u 19 Studeni 2015, 12:31:43
Evo provjerio,sve komplet 710kn + ruke,jeb.. Za ruke traze 650kn
Kru im *** u *** , pa nisu normalni s tim cijenama ruku covjece! Daj odi kod drugog majstora mozda najdes nekog da ti za 100 kn to sve promjeni

bubinho

1.4 16v 90ks za usporedbu

Citat: bubinho  u 06 Studeni 2015, 21:59:32
MRKÅ A: veliki servis na 90000km + promjena federa



znaci cca 1800kn

Bravo tjet

Evo ina natezac i remen 500kn +pumpa graft 250kn

Znaci 750kn -25% popust=560kn


Bravo tjet

Dali tko ima iskustva sa tom markom?to planiram kupit pa me zanima,hvala

Mahoney

Natezaci su dobri,koliko sam cuo,za remenje ne znam.Mislim da je najbolje uzeti contitech zupcasti remen.

dankozg

Ja imam INA set na bravu 1.6 16V i odvrtio je 75 000 km.

ALFA145QV

INA je prva ugradnja u dosta vozila, remenje im radi CONTItech (CONTINENTAL).

Preporuka  :ok:
Alfa 145QV...Fiat Seicento Sporting ... Fiat Tipo  1,4 16V

marek1

Meni je ina spaner na 1.6 bravu se skroz raeipao na niti 60k , a klizacu je izaslq mast. Tako da u svemu ima razlike,a po meni to nije ok da na pola intervala se raspadne.
Removed by admin

hecnet81

Nedavno mjenjao na 108000km,auto je 2009 godište.Uzeo sam continental set,u setu je i njihova pumpa.Vidi se da je pumpa počela pomalo puštat i remenje je ispucketalo na vanjskoj strani.

Mike20

Ja sam uvijek koristio kombinaciju Gates remenja i SKF natezača i nikad problema

Memphis

#44
Citat: Mike20  u 25 Rujan 2016, 21:34:58
Ja sam uvijek koristio kombinaciju Gates remenja i SKF natezača i nikad problema
Do nedavno bi i ja rekao SKF bez razmišljanja. Ali nedavno tražio uzrok šrotanja na leru frendu na c4 1.6 Hdi. Iznenadio se, 80k ako ne i ranije ležaj španera dobrano šrota. Mast iscurila iz ležaja, španer SKF. Došao sa contijevim setom.