ALFA 166

[147]

Predstavljena na Sajmu automobila u Parizu 1998. Prestiž, sport, udobnost, zadovoljstvo vožnje, elegancija i dizajn, dizajnirana u Centro Stile Alfa Romeo, 472cm duga i 181cm široka, snažni motori, benzinski motori sa dušom, legendarni Busso V6, dizelski motori sa direktnim ubrizgavanjem goriva, Twin Spark ima četiri cilindra, JTD ima pet cilindara, Busso ima šest cilindara.
U ponudi dva ručna i dva automatska mjenjača, savršeni ovjes, prednji ovjes sa dvostrukim ramenima (gornja i donja oscilirajuća ramena), stražnji ovjes Multilink, sjajna bočna akceleracija, tradicionalno najbolji upravljački mehanizam u klasi, vrlo okretna i vrlo sportski nastrojena šasija.







Torzijska krutost karoserije iznosi 140,000 daNm/rad, 40% čvršća karoserija od prethodne 164, rezultat koji pridonosi većoj stabilnosti, prednji dio automobila je dizajniran za deformaciju i upijanje energije, kokpit je sigurnosna ćelija, krov je dodatno osnažen, uporaba čelika u stražnjem dijelu vozila.


Zračni jastuk za vozača i suvozača, kontrola dinamike vozila, ASR, ABS+EBD, prednji ventilirajući diskovi 281mm, stražnji diskovi 276 mm,
4 - klipna Brembo klliješta, prednji ventilirajući diskovi 310mm, stražnji diskovi 276mm, 16",17" ili 18" aluminijske felge.

2.0 V6 i 3.0 V6 imaju 10mm spušten ovjes, drugačije opruge i tvrđe amortizere od ostalih 166-ica, 2.5 V6 i 3.0 V6 imaju dva različita načina otvaranja leptira, normalni i sportski način, pritiskom tipke STR na konzoli dobiva se brži odziv na gas.

U 2000. dolazi do promjena, motori zadovoljavaju Euro 3 normu, 2.0 V6 Turbo se ukida, 2.0 Twin Spark gubi 4 kW, 2.5 V6 gubi 2 kW, uvodi se 2.4 JTD 10v 103 kW, 2002. uvodi se 2.4 JTD 10v 110 kW, serijska oprema je bogatija, komande na upravljaču, tempomat, senzor za kišu, VDC, oprema Distinctive dobiva ksenonska svjetla, perače farova, 17" felge, a model sa 3.0 V6 dobiva alarm i kompletan CD izmjenjivač.

Redizajnirana 166-ica je predstavljena na Sajmu automobila u Frankfurtu 2003. Novi prednji odbojnik, Å¡tit i nova svjetla, uveden 3.2 V6 177kW i 2.4 JTDm 20v 129kW, a 3.0 V6 162kW je dostupan isključivo sa 4 - brzinskim automatskim mjenjačem, 2.0 Twin Spark 110kw dolazi sa 6 - brzinskim ručnim mjenjačem, u 2006. uvodi se 2.4 JTDm 20v 136kW.

166-ica se proizvodila u tvornici Rivalta, 2002. proizvodnja je preseljena u tvornicu Mirafiori, proizvedeno je približno 100 000 primjeraka, a u Europi je prodato 90 000 primjeraka, proizvodnja se ugasila 2007.




Mjenjači


5 - brzinski ručni mjenjač (C530): 2.0 Twin Spark 16v 114 kW i 2.5 V6 24v 140 kW


6 - brzinski ručni mjenjač (C630): 2.0 Twin Spark 16v 110 kW, 2.0 V6 12v 151 kW, 2.5 V6 24v 138 kW, 3.0 V6 24v 162 kW,
3.2 V6 24v 177 kW, 2.4 JTD 10v 100 kW, 2.4 JTD 10v 103 kW, 2.4 JTD 10v 110 kW, 2.4 JTDm 20v 129 kW i 2.4 JTDm 136 kW


4 - brzinski automatski mjenjač (ZF 4HP20): 2.5 V6 24v 138 kW i 3.0 V6 24v 162 kW


5 - brzinski automatski mjenjač (Aisin AW 50-5ECT-i): 2.4 JTDm 20v 129 kW




Motori


2.0 TS 16v 110 kW, 181 Nm, provrt i hod klipa 83 mm x 91 mm, dva bregasta vratila (remen), četiri ventila po cilindru, varijator faze, indirektno ubrizgavanje goriva u više točaka, Bosch Motronic M1.5.5


2.0 TS 16v 114 kW, 187 Nm, najveća brzina 213 km/h, provrt i hod klipa 83 mm x 91 mm, dva bregasta vratila (remen),
četiri ventila po cilindru, varijator faze, indirektno ubrizgavanje goriva u više točaka, Bosch Motronic M1.5.5


2.0 V6 12v 151 kW, 280 Nm, najveća brzina 237 km/h, provrt i hod klipa 80 mm x 66.2 mm, jedno bregasto vratilo (remen),
dva ventila po cilindru, Garrett T25 turbopunjač i međuhladnjak stlačenog zraka, indirektno ubrizgavanje goriva u više točaka,
Bosch Motronic ME 2.1


2.5 V6 24v 138 kW, 221 Nm, najveća brzina 225km/h, provrt i hod klipa 88 mm x68.3 mm, dva bregasta vratila (remen),
četiri ventila po cilindru, indirektno ubrizgavanje goriva u više točaka, Bosch Motronic ME 2.1


2.5 V6 24v 140 kW, 222 Nm, najveća brzina 225 km/h, provrt i hod klipa 88 mm x 68.3 mm, dva bregasta vratila (remen),
četiri ventila po cilindru, indirektno ubrizgavanje goriva u više točaka, Bosch Motronic ME 2.1


3.0 V6 24v 162 kW, 265 Nm, najveća brzina 236 km/h, provrt i hod klipa 93 mm x 72.6 mm, dva bregasta vratila (remen),
četiri ventila po cilindru, indirektno ubrizgavanje goriva u više točaka, Bosch Motronic ME2.1


3.0 V6 24v 166kW, 275Nm, najveća brzina 243 km/h, provrt i hod klipa 93 mm x72.6 mm, dva bregasta vratila (remen),
četiri ventila po cilindru, indirektno ubrizgavanje goriva u više točaka, Bosch Motronic ME 2.1


3.2 V6 24v 177 kW, 289 Nm, najveća brzina 245 km/h, provrt i hod klipa 93 mm x78 mm, dva bregasta vratila (remen),
četiri ventila po cilindru,  indirektno ubrizgavanje goriva u više točaka, Bosch Motronic ME7


2.4 JTD 10v 100 kW, 304 Nm, najveća brzina 202 km/h, provrt i hod klipa 82 mm x90.4 mm, jedno bregasto vratilo (remen),
dva ventila po cilindru, Garrett VNT 25 turbopunjač promjenjive geometrije i međuhladnjak stlačenog zraka, direktno ubrizgavanje goriva, Bosch EDC 15


2.4 JTD 10v 103 kW, 305 Nm, najveća brzina 207 km/h, provrt i hod klipa 82 mm x 90.4 mm, jedno bregasto vratilo (remen),
dva ventila po cilindru, Garrett VNT 25 turbopunjač promjenjive geometrije i međuhladnjak stlačenog zraka, direktno ubrizgavanje goriva, Bosch EDC 15


2.4 JTD 10v 110 kW, 305 Nm, najveća brzina 210 km/h, provrt i hod klipa 82mm x 90.4 mm, jedno bregasto vratilo (remen),
dva ventila po cilindru, Garrett VNT 25 turbopunjač promjenjive geometrije i međuhladnjak stlačenog zraka, direktno ubrizgavanje goriva, Bosch EDC15


2.4 JTDm 20v 129 kW, 385 Nm, najveća brzina 222 km/h, provrt i hod klipa 82 mm x 90.4 mm, dva bregasta vratila (remen),
četiri ventila po cilindru, GT2256V turbopunjač promjenjive geometrije i međuhladnjak stlačenog zraka, direktno ubrizgavanje goriva, Bosch EDC16


2.4 JTDm 20v 136 kW, 385 Nm, najveća brzina 222km/h, provrt i hod klipa 82 mm x90.4 mm, dva bregasta vratila (remen),
četiri ventila po cilindru, GT2256V turbopunjač promjenjive geometrije i međuhladnjak stlačenog zraka, direktno ubrizgavanje goriva, Bosch EDC16


2.0 Twin Spark



Busso V6





Boje karoserije

130 Rosso Alfa Pastelna

195 Rosso Proteo Metalik

117B Rosso Brunello Metalik

601 Nero Luxor Pastelna

315 Verde Minerva

414 Azzurro Nuvola Perla

446 Blu Ontario Metalik

472 Blu Odissea Metalik

814 Nero Vulcano Metalik

114A Aurora Nuvola Perla

373 Verde Argo Metalik

384/A Verde Cernobbio Metalik

656/A Grigio Nettuno Metalik

612 Grigio Chiaro Metalik

739 Grigio Spoleto Metalik

684 Grigio Dolce Acqua Metalik

[147]

Videozapis službenog predstavljanja, tehničke značajke, oprema i reklama.

[147]

[147]

Reklama redizajnirane 166-ice.

[147]

[147]

[147]

Svaka čast Centro Stile Alfa Romeo, unutrašnjost .

[147]

[147]

[147]

Turismo Internazionale
18" TI felge, 4 - klipna Brembo crna kliješta, prednji ventilirajući diskovi 310 mm, stražnji diskovi 276 mm, 15 mm spušten ovjes,
tvrđe opruge i amortizeri, crna unutrašnjost, crna kožna sjedala (MOMO), multifunkcionalni kožni upravljač, kožna ručica mjenjača, unutarnja kromirana TI lajsna i TI oznake na karoseriji.

[147]

[147]

Engstler
3.0 V6 220 kW, 330 Nm, kompresor, KW gewinde, pletena crijeva, Engstler (alcon) četveroklipna kliješta, ventilirajući rezani diskovi 343 mm, Engstler Racing 18" felge 8 x 18 ET30, Marangoni Zeta Linea gume ( 225/40 ili 235/40), ispuh od nehrđajućeg čelika 2x76mm (okrugli i ovalni nastavci auspuha), Engstler Racing prednji spojler i pragovi, unutrašnjost u imitaciji karbona, aluminijske papučice.

[147]

Hrvatski cjenik i oprema iz 2004.

Progression 2.0 TS 110 kW - 36 600 eura
Distinctive 2.0 TS 110 kW - 40 600 eura
Distinctive 2.5 V6 138 kW - 44 700 eura
Distinctive 3.0 V6 162 kW Sportronic (ZF 4HP20) - 48 100 eura
Distinctive 3.2 V6 177 kW - 47 600 eura
Progression 2.4 JTDm 129 kW - 39 950 eura
Distinctive 2.4 JTDm 129 kW - 43 950 eura
Distinctive 2.4 JTDm 129 kW Sportronic (Aisin AW 50-5ECT-i) - 45 450 eura


Progression

Serijska oprema:

- 16" aluminijske felge (gume 205/55)
- bi-ksenonska svjetla + perači farova
- svjetla za maglu
- funkcija tempiranog osvjetljenja
- senzor za kišu
- automatsko zaključavanje vrata pri brzini od 20 km/h
- električno podešavanje, grijanje i preklapanje vanjskih osvrtnih zrcala
- električno podizanje prednjih i stražnjih stakala
- prednji naslon za ruke sa pretincem
- zatvoreni pretinac na gornjoj strani armaturne ploče
- utičnica za stražnja sjedala
- automatska klima
- kožni upravljač
- kožna ručica mjenjača
- 6 zračnih jastuka
- kontrola dinamike vozila (VDC), BAS, ABS i slično.


Distinctive

- 17" aluminijske felge (gume 225/45)
- bi-ksenonska svjetla + perači farova
- svjetla za maglu
- funkcija tempiranog osvjetljenja
- senzor za kišu
- tempomat
- automatsko zaključavanje vrata pri brzini od 20 km/h
- električno podešavanje, grijanje i preklapanje vanjskih osvrtnih zrcala
- električno podizanje prednjih i stražnjih stakala
- prednji naslon za ruke sa pretincem
- zatvoreni pretinac na gornjoj strani armaturne ploče
- utičnica za stražnja sjedala
- automatska klima
- kožni upravljač
- kožna ručica mjenjača
- kožna sjedala
- električno podešavanje prednjih sjedala
- cd izmjenjivač
- 6 zračnih jastuka
- kontrola dinamike vozila (VDC), BAS, ABS i slično.