Čisto matematički:
Recimo da je neka prosječna potrošnja auta 7 lit / 100 km
Po jučerašnjim cijenama goriva (ES 95= 8,00 kn, LPG = 3,35 kn) ispada ovako:
ES 95 = 56 kn / 100 km
LPG = 23,45 kn / 100 km
Razlika = 32,55 kn / km
Ugradnja plinske instalacije u nov auto u AC-u košta 11 000 kn. Skupo je, ali ostaju 2 godine garancije na motor koje se gube ako se plin ode ugraditi drugdje.
Odnosno novi auto koji košta cca 100 000 kn bio bi 11% skuplji
A kada bi se ta ugradnja plina isplatila?
Za 35 000 km. Po jučerašnjim cijenama goriva
Onda je došao stari i postavio sam mu jednostavno pitanje. "Za koliko vremena bi ti napravio 35 000 km?". Njegov odgovor: 2,5 godine.
Jednostavna matematika, još jednostavniji zaključak :)
Evo malo konkretnije:
Fiat Bravo 2007:
1,4 T-JET 150 KS
kombinirana potrošnja - 7,1 l / 100 km
Cijena:
129 150 kn auto + 11 000 plin u AC-u + 1000 kn atest + 500 kn cestarina = 141 650
Cijena plina - 3,35 kn / l
1.9 MJT 150 KS
kombinirana potrošnja - 5,6 l / 100 km
Cijena:
138 000 kn
Cijena ED - 7,93 kn / l
-------------------------------------
Razlika u cijeni 1,4 T-JET sa plinom - 1,9 MJT standard = 3 644 kn
-------------------------------------
Potrošnja:
1,4 T-JET sa plinom - 8,1 l / 100 km = 27,14 kn / 100 km
1,9 MJT - 5,6 l / 100 km = 44,41 kn / 100 km
napomena: Stavio sam 8,1 l. Neka se malo poveća potrošnja sa ugradnjom plina
Razlika:
14, 75 kn / 100 km u korist plina
------------------------------------
Razlika u cijeni auta (3 644) kn će se isplatiti nakon 24 705 km.
Tu nisu uračunati i "plinski servisi" od 300 - 400 kn svakih 10 000 km.
Sad je pitanje za koliko vremena ćete vi napraviti tih (neka bude) 30 000 km?
Evo vam primjer: Susjed koji je kupio auto krajem 4. mjeseca danas ima (vozio sam ga pa znam) 19 680 km...
Stima ti matematika i ako nju samo uzmes u obzir onda je tot to,ali zaboravio si na servise sto se ticu plina i plinske instalacije,dodatak koji placas godisnje za plin na teh. pregledu,kolko benzina potrosis godisnje dok se ne prebaci sa benz. na plin.Sve se to isplati ali opet zavisi kolko tko radi km godisnje.A ionako plin je za kuhanje..........
iz iskustva...
servis je svakih 8000-10000km i doÄ'e max 400kn...
godišnja davanja zato što imaš plin su 535kn (prilikom registracije)...
benzina je potrebno ravno 1/2 deci prilokom svakog paljenja, dok se ne prebaci na plin...
od kad imam plin... imam i više novaca za ostale stvari... a vozim se BEZOBRAZNO puno...
mjeseÄno viÅ¡e od 1500km...
Citat: huan u 11 Studeni 2007, 21:51:45
ionako plin je za kuhanje..........
odvalio sam...
:lol :lol :lol :lol :lol :lol
Citat: gandi u 11 Studeni 2007, 16:27:12
A kada bi se ta ugradnja plina isplatila?
isplatila bi se i kad bi država ukinula sva sranj* koja moraÅ¡ platiti + dodatni nameti... da svega toga nema i da ti joÅ¡ olakÅ¡aju tj. jeftinije rjeÅ¡iÅ¡ osiguranje i regu jer ipak kvragu, ÄuvaÅ¡ okoliÅ¡ ...onda bilo bi sve 5..naravno,isplati se i ako radiÅ¡ kilometražu bolesnu...
Citat: che u 11 Studeni 2007, 22:05:22
Citat: gandi u 11 Studeni 2007, 16:27:12
A kada bi se ta ugradnja plina isplatila?
isplatila bi se i kad bi država ukinula sva sranj* koja moraÅ¡ platiti + dodatni nameti... da svega toga nema i da ti joÅ¡ olakÅ¡aju tj. jeftinije rjeÅ¡iÅ¡ osiguranje i regu jer ipak kvragu, ÄuvaÅ¡ okoliÅ¡ ...onda bilo bi sve 5..naravno,isplati se i ako radiÅ¡ kilometražu bolesnu...
Drzava te u biti sponzorira. Po svakoj litri benzina ti platis kunu i nesto cestarine(neda mi se trazit tocan podatak). U litri plina ne placas nista cestarine,ali placas na tehnickom 535kn. Izracunaj koliko vozis godisnje pa ces vidjeti da s plinom drzavi placas MANJE a ne vise.
A sta se tice jeftinijeg osiguranja,pa koje pak to veze ima s plinom?! Nit cjenu odlucuje drzava,niti bi to dvoje po ikakvoj logici trebalo bit povezano.
ne kontam...a zašto onda kod registracije auta, plaćam 360kn cestarine kao i svako drugi PLUS 535 kn cestarine zato što imam plin???
da nemam plin NEBI platio dodatnih 535kn...
koliko se sjećam nekog txta, u italiji i njemaÄkoj... ako imaÅ¡ plin, prilikom ugradnje država ti DAJE 200â,¬...
Meni bi se to jako isplatilo jer za fergazere nije preskupo, a auto trosi u prosjeku preko 13-14 litara
Citat: croma u 12 Studeni 2007, 00:13:24
Meni bi se to jako isplatilo jer za fergazere nije preskupo, a auto trosi u prosjeku preko 13-14 litara
izraÄuno sam da bi mi se isplatio u roku 6 mjeseci koliko se vozim, a imam i ja fergu :)
i koÅ¡ta oko 4 soma kuna + atest, znaÄi oko 5
Nebi htio reklamirati al auto plin cepelin je imao ili još ima na akciji injection sustav plina za 7500kn za gotovinu i 3 godine garancije uz obavezan servis svakih 10 000km (promjena filtera i kontrola i podešavanje elektronike=300kn). Sustav je tomasseto.
Uz ovu cifru izraÄun povrata i isplativosti novaca u odnosu plin/benzin je povoljniji.
Ovih 500kn cestarine koju plaćaÅ¡ na registraciji bi trebalo biti rijeÅ¡eno ulaskom u EU, vjerovatno će to dići cijenu plina al ona neće smjeti biti viÅ¡e od, mislim, 60% cijene benzina-tako je mislim u NjemaÄkoj gdje je LPG oko 60-80 centi a benzin nekih 1.2-1.3 eura.
A raÄunaj ovako.
ImaÅ¡ auto koji troÅ¡i realno 8 l S95 na 100km i s njim radiÅ¡ godiÅ¡nje 10 000 km-Å¡to je popriliÄno malo, oko 800km mjeseÄno.
ZnaÄi troÅ¡iÅ¡ mjeseÄno 512 kuna na gorivo.
UgradiÅ¡ plinski sustav za tih 8000kn i uzeÅ¡ ga na kartice na otplatu od 3 godine Å¡to te bi ispalo oko 250-300kn mjeseÄno.
Uz 8l plina na 100km potroÅ¡nje i 800km mjeseÄno-na plin troÅ¡iÅ¡ mjeseÄno 215kn, Å¡to je uz ratu otplate plina oko 450-500kn mjeseÄno.
ZnaÄi plin otplaćuje sam sebe u razlici novaca koje si mjeseÄno troÅ¡io na benzin. Jedino tih blesavih 500kn na registraciji je dodatni troÅ¡ak.
ZnaÄi otplatit ćeÅ¡ plin za 30 000km ili 3 godine, s time interval izmjene ulja možeÅ¡ produžiti, svjeÄice duže traju, a o manjoj troÅ¡enosti motora da ne govorimo.
Ovo je primjer za stvarno mizernih 800km mjeseÄno koje rade ljudi koji vele da se jako malo voze s autom
Citat: zzip u 11 Studeni 2007, 23:47:33
ne kontam...a zašto onda kod registracije auta, plaćam 360kn cestarine kao i svako drugi PLUS 535 kn cestarine zato što imam plin???
da nemam plin NEBI platio dodatnih 535kn...
koliko se sjećam nekog txta, u italiji i njemaÄkoj... ako imaÅ¡ plin, prilikom ugradnje država ti DAJE 200â,¬...
placas kao kompenzaciju drzavi za onaj udio cestarine koji je sadrzan u CIJENI LITRE BENZINA. Saznaj koji je taj iznos(po litri benzina), pa izracunaj koliko bi godisnje platio drzavi da se vozis na benzin. Vozimo se i ti i ja cestama,ti platis godisnje 535kn,a ja kudikamo vise,pa sad reci koga drzava "sponzorira"? (da bude jasno,onih 360 ne spominjem,posto ih placamo i ja i ti)
Primjeri drugih drzava su besmisleni,ako se vec povezujes s Italijom i Njemackom,daj mi iskreno odgovori dali mislis da bi pronasao nacin da prodjes uopce tehnicki sa svojim autom tamo?!
Znam za sluÄaj auta kojem je ugraÄ'en plin u RH i atestiran u Austriji ili NjemaÄkoj-proÅ¡ao je al veli da su mjerili dal je isti razmak izmeÄ'u onih uÄvrÅ¡ÄivaÄa bakrenog lajtunga plina koji ide na motoru.
Isto možeÅ¡ atestirati kod nas izvana uvezen rabljeni auto s već ugraÄ'enim plinom-al trebaÅ¡ kompletne papire od ureÄ'aja i od onoga tko je ugraÄ'ivao plin.
Mislim komplikacije kod nas su bezveze-kao Å¡to je neko rekao, možeÅ¡ doma napravit avion, bez problema ga atestirati i letjeti s njim, a ne možeÅ¡ atestirati plinski ureÄ'aj koji bi sam ugradio u auto-inaÄe prije oko 5 godina bilo je nevjerovatno puno auta na plin koji su se doma slagali i niti jedan sluÄaj se nije Äuo da je neÅ¡to eksplodiralo ili zapalilo.
Samo sam htio naglasit da neke su stvari u drugim dravama bolje nego kod nas,neke losije.Dzaba sta ti drzava da 200eura,kad je plin 50ak posto skuplji nego kod nas,ugradnja je takodjer skuplja,itd,itd...
Dovoljno je pogledati koji je postotak vozila koji se voze na plin u Njemackoj i Italiji, u odnosu na taj postotak kod nas,pa da se lako zakljuci di je u globalu jeftinije i isplativije voziti na plin. Tako da ne vidim smisla pljuvati po drzavi,koja zapravo ne zaradjuje time sto se vi vozite na plin,nego gubi.
Gledaj ako imaÅ¡ ugraÄ'en plin u autu, ideÅ¡ s time da si platio neÅ¡to dodatno na autu Å¡to je doÅ¡lo relativno skupo, tako da je plin jeftiniji 20 lipa od plina ili dizela-ti Å¡tediÅ¡.Kad sam uzimao auto u startu sam odredio zasebnu cifru koja ide za ugradnju plina, tako da mi je bilo jedino bitno da toÄim gorivo koje je jeftinije od benzina i dizela i Äija cijena nije vezana uz kretanje cijene nafte.
Istina, država će nać namete da zaradi na neÄemu Å¡to se masovno upotrebljava-al istina da je država na gubitku po pitanju plaćanja te cestarine od 500kn.
Citat: Robertino u 12 Studeni 2007, 10:50:35
Citat: zzip u 11 Studeni 2007, 23:47:33
ne kontam...a zašto onda kod registracije auta, plaćam 360kn cestarine kao i svako drugi PLUS 535 kn cestarine zato što imam plin???
da nemam plin NEBI platio dodatnih 535kn...
koliko se sjećam nekog txta, u italiji i njemaÄkoj... ako imaÅ¡ plin, prilikom ugradnje država ti DAJE 200â,¬...
placas kao kompenzaciju drzavi za onaj udio cestarine koji je sadrzan u CIJENI LITRE BENZINA. Saznaj koji je taj iznos(po litri benzina), pa izracunaj koliko bi godisnje platio drzavi da se vozis na benzin. Vozimo se i ti i ja cestama,ti platis godisnje 535kn,a ja kudikamo vise,pa sad reci koga drzava "sponzorira"? (da bude jasno,onih 360 ne spominjem,posto ih placamo i ja i ti)
*** se meni koliko ti plaćaÅ¡ cestarinu.. ja znam da ju plaćam 500kn viÅ¡e od tebe i svih onih koji nemaju plin, a uložio sam 8000kn u oÄuvanje okoliÅ¡a... o tome ti ja priÄam... OÄŒUVANJE OKOLIÅ A... a neki dizlo zagaÄ'uje okoliÅ¡ 10 puta viÅ¡e od mene i prolazi liÅ¡o... kratko i jasno.. država uzima i protiv toga se nemože niÅ¡...
EOD
Citat: Robertino u 12 Studeni 2007, 10:50:35
Primjeri drugih drzava su besmisleni,ako se vec povezujes s Italijom i Njemackom,daj mi iskreno odgovori dali mislis da bi pronasao nacin da prodjes uopce tehnicki sa svojim autom tamo?!
:lol
naravno da bi... moja auto je 100% legalan i atestiran i nevidim uopće zašto potežeš vraga za jaja... :DD
Citat: Robertino u 12 Studeni 2007, 11:00:43
Citat: gandi u 12 Studeni 2007, 10:53:40
To nema veze s ovom temom
Samo sam htio naglasit da neke su stvari u drugim dravama bolje nego kod nas,neke losije.Dzaba sta ti drzava da 200eura,kad je plin 50ak posto skuplji nego kod nas,ugradnja je takodjer skuplja,itd,itd...
Dovoljno je pogledati koji je postotak vozila koji se voze na plin u Njemackoj i Italiji, u odnosu na taj postotak kod nas,pa da se lako zakljuci di je u globalu jeftinije i isplativije voziti na plin. Tako da ne vidim smisla pljuvati po drzavi,koja zapravo ne zaradjuje time sto se vi vozite na plin,nego gubi.
oÄigledno je da ne barataÅ¡ sa pravim informacijama... malo se respitaj... u slo je plin 4,45kn, u njemaÄkoj 4,11kn, a u italiji 4,52kn... barem su toliko bile na ljeto... :DD
Prelazim 4-5 000 km mjesecno, prešao sam 26 000 km od ugradnje u 3. mjesecu.Ljeti se auto ne vozi puno jer sam na skuteru uglavnom.Nisam još išao na servis ali razmišljam da se ovih par dana prebilježim da ga još malo poštelaju...
Za primjer cu vam stavit moj nedavni odlazak u Zg...Dakle, kako sam bio u Karlovcu, i svaki dan putovao za Zg, tu se nakupilo 1300 km...Ljudi moji, 350 kn plina potrošeno.Taj isti put bi me na benzini izašao 1000 kn minimum.Plin je zakon.
Dakle, plin nisam atestirao baš zbog lopovske države.Atestirat cu ga kad smanje režije za plin jer se ja vozim ekološki... :car1:
Citat: Anthony@dj-on-line u 12 Studeni 2007, 11:21:48
Dakle, plin nisam atestirao baš zbog lopovske države.Atestirat cu ga kad smanje režije za plin jer se ja vozim ekološki... :car1:
tako je najbolje... samo je zeznuto, jer nemožeš van granica hrv...
znam za priÄu kad je lik iÅ¡ao u sloveniju... slovenski pandur je tražio dokumente od auta i vidio da nema atestiran plin, valjda je vidio Äep di se toÄi...
iskljuÄio ga je iz prometa, zvao vuÄnu službu i vratio ga u hrv... sa joÅ¡ nekom ludom kaznom i raÄunom za vuÄnu...
zato se ja ne igram... sve legalno, pa si na miru...
Mislim da je bezveze viÅ¡e raspravljat o tome, jer daaavno je zakljuÄeno da je ugradnja plina u auto viÅ¡estruko ISPLATIVA.
Manje zagaÄ'uje-nema sumpora i manje CO2, rjeÄ'a promjena ulja-manje zagaÄ'enje, duže traje motor itd.
ali brže ostanete bez 7 i viÅ¡e tkn...ako se vozite otprilike da potroÅ¡ite jedan rezervoar mjeseÄno, kao npr ja to je nekih 340kn, pa puta 12 mjeseci, to je 4080kn godiÅ¡nje...znaÄi, u mom sluÄaju kada ugradnju plina moram platiti oko 11500kn otplatio bi ga za nekih 3 godine, s tim da bi naravno toÄio i plin pa platio atest itd tako da bi tek nakon 5 godina poÄeo Å¡tedjeti na tome Å¡to se vozim na plin!
Citat: zzip u 12 Studeni 2007, 11:30:05
Citat: Anthony@dj-on-line u 12 Studeni 2007, 11:21:48
Dakle, plin nisam atestirao baš zbog lopovske države.Atestirat cu ga kad smanje režije za plin jer se ja vozim ekološki... :car1:
tako je najbolje... samo je zeznuto, jer nemožeš van granica hrv...
znam za priÄu kad je lik iÅ¡ao u sloveniju... slovenski pandur je tražio dokumente od auta i vidio da nema atestiran plin, valjda je vidio Äep di se toÄi...
iskljuÄio ga je iz prometa, zvao vuÄnu službu i vratio ga u hrv... sa joÅ¡ nekom ludom kaznom i raÄunom za vuÄnu...
zato se ja ne igram... sve legalno, pa si na miru...
Potpis zzip.
InaÄe i kod nas se to gleda, samo policajci niÅ¡u previÅ¡e o tome informirani jer o tim stvarima se moraju sami informirati-kaj je to plin, kak izgleda instalacija, koje sve papire trebaÅ¡ imati itd.
Ako te zaustavi s autom i neatestirani plinom i ako se razumije u sve navedeno-prvo će te otpeljati na vanredni tehniÄki koji ti plaćaÅ¡-nekih 300kn. Naravno, tehniÄki nećeÅ¡ proć i skinu će ti tablice i pisati kaznu od 500kn za ugraÄ'eni neatestirani ureÄ'aj u autu, pisat će ti joÅ¡ kaznu za tehniÄku neispravnost vozila-jer nisi proÅ¡ao tehniÄki,mislim isto nekih 500kn.
Naravno iskljuÄit će ti vozilo iz prometa tim oduzimanjem tablica i ne možeÅ¡ dalje s autom.
Zatim da to rijeÅ¡iÅ¡ trebaÅ¡ ili izvaditi ili atestirati na plin, pa ponovno na tehniÄki-nekih 300kn, pa na policiju da ti vrate tablice-nakon Å¡to vide da ti je tehniÄki lupio žig na onu potvrdu o oduzetim tablicama-i eto te na cifri kazni od nekih 1500-1600kn, a atest je 1050kn+izdavanje nove prometne i knjižice radi novih podataka=200kn.
DAL SE TO ISPLATI?
Citat: che u 12 Studeni 2007, 11:35:00
ali brže ostanete bez 7 i viÅ¡e tkn...ako se vozite otprilike da potroÅ¡ite jedan rezervoar mjeseÄno, kao npr ja to je nekih 340kn, pa puta 12 mjeseci, to je 4080kn godiÅ¡nje...znaÄi, u mom sluÄaju kada ugradnju plina moram platiti oko 11500kn otplatio bi ga za nekih 3 godine, s tim da bi naravno toÄio i plin pa platio atest itd tako da bi tek nakon 5 godina poÄeo Å¡tedjeti na tome Å¡to se vozim na plin!
NE, injection plin ti je 7500-8500kn
ne...ispod 10500 ne ide..pitao na nekih 16 mjesta
Ja ti velim da pitaj na 17 mjestu i ako je joÅ¡ na akciji 7500kn, ako je proÅ¡la akcija 8500kn s 3 godine garancije na ureÄ'aj
http://www.autoplin-cepelin.com/
oko 9 i pol sve zajedno..baš sam nazvao sad
Ja platio 8500 na 1.8 16V+1250kn sva ostala davanja=9750 sveukupno, toÄno u kunu.
Mislim da 3 godine garancije nisam nigdje drugdje našao
hmm.. u principu se slazem sa onim sto je robertino napisao.. i zzip, mislim da ti je covjek argumentirao u cemu je fora kod tih 500kn extra sto placas (do sad to nisam skuzio, thnx robertino :ok: )
je... istina je sve to.. baš sam sad zvao frenda i on mi je slično pojasnio... a najbolja rečenica mu je bila... citiram: "država nije znala kako drugačije uzeti novce plinašima, pa su im onda nabili cestarinu. Kad uđemo u EU to će morati maknuti"...
eto.. ako mi to kaže frajer koji radi ateste .. valjda on ima nekog pojma...
mikeg: ja sam ugrađivao kod auto silvija u bestovju... 8000 za keš 9000 na kartice i ostalo... alu grana...
možda je čeu skuplje jer ima neki drugačiji sistem...
i još jednom ponavljam ... onaj tko radi više od 80km na dan... njemu se isplati ugraditi plin... i on ga relativno brzo isplati...
nego imam ja jedno pitanje...
isplativost dizel (polovni, turbak) koji trosi oko 5-6 litara dizela vs. benzinac koji trosi 12-13 litara plina.. dakle, svi godisnji nameti, servisi dodatni za plinashe(ne redovni za jedne i druge) + mozda ostale sitnice..
moze neka usporedba? thnx
(http://img406.imageshack.us/img406/1685/dsc00094qa5.jpg) (http://imageshack.us)
meni je ovo Äist dovoljno za priÄu o isplativosti plina :D
Kao Å¡to rekoh, davno je zakljuÄeno da je plin isplativ, joÅ¡ kad su poÄeli nove dizele prodavati po cijeni benzinaca-to sve govori
Ja sam pretrÄao gomilu kilometara u dizlima
raznim
od klasiÄnog trolitrenog sa 113 KS
pa preko 2,5 litrenog s 4 ventila po cilindru
i na kraju common rail dvolitreni sa 113 KS
svaki je imao dva režima rada, otvorena cesta, malo troši, ali ne toliko malo, nekakvog normalnog ritma 6-9 litara, ali to može i svaki benzinac
grad, težak auto ali i velik motor opet preko 10 litara
moje je pitanje gdje je razlika u cijeni goriva? koštaju gotovo isto a razlika u potrošnji je mala
da ne spominjem troškove održavanja common raila i sve zakulisne igre
bravetina mi sa plinom troši cca 13 litara plina pa ova cifra gore je dovoljna za nekih 300 km
No osnovni problem potroÅ¡nje su zapravo relacije i vrsta ceste, tj. jeste li većinu vremena izmeÄ'u dva semafora ili ipak imate veći broj kilometara na nekoj normalnoj cesti bez kreni stani. Tu se onda raÄunica okreće i to drastiÄno
ak pricamo o novim autima,mikeg 20 veli da se prodaju novi dizli po cjeni benzinca,znaci ak kupis benz ugradnja plina u novi auto je oko 13000 kn,
pa atest i cestarina oko 1500-2000,znaci sve skupa oko 15000 kn,i onda ce ti taj benz od oko 110ks trosit oko 45 kn na 100 km,a isti takav dizel oko 65kn
znaci da na 1 punom rezervaru ustedis 100kn,sam da povratis ovih 15000kn moras natocit 150 rezervara,ak u prosjeku tocis 3 rezervara mjesecno to je otprilike 4 godine,samo da povratis plin,a do tad kad pocnes stedit tog auta vise nece bit
ak pricamo o starim autima,ja sam 5 godina staru bravu jtd platio 6400 eura,a tad je isto toliko stara brava benz kostala oko 5-5500 eura,znaci za tu razliku u cjeni koja je bila oko 900 eura nisam mogao platit ni instalaciju a kamoli atest i cestarinu,a moja brava trosi oko 50kn na 100 km,a od LP-a brava oko 40 kn,
znaci u startu bi platio auto vise a onda ovih 10 kn koje ustedim mogu odmah dat svakih 10000 km za SERVISE PLINA,i opet sam napravio k...c
da ne pricam da kad smo isli u porec napunio sam auto i bez brige pod gasom kakvim god sam se vratio u zapresic nakon prijedjenih ravno 700 km i natocio sam 41.25 litara,ok bilo je dosta otvorene ceste al od ucke do poreca je punto vodio kolonu(znate kak),pa po onim brdima,auto sam taj vikend upalio 200 puta,uglavnom nije da smo se guzili,i ak ne gledam tu svoju potrosnju koja je malo manja od 6l,ni jedan auto na plin nemre toliko prec u komadu osim ak ima bocu od 80-100 l a to rijetko ko stavlja jer onda opet nema gepeku
a sad malo bolestan razlog,ak neko voli muziku u gepeku a umjesto kotaca je boca,di ces stavit kotac,u ladicu :)? ak ides na put moras i o tom mislit
da ne pricam na -10 ja svoj traktor kresnem i picim,a rijetko koji auto na plin radi savrseno na -10,bar koliko ja znam
po meni nije neka usteda za svu tu zajebanciju,a i ono meni najvaznije sve ostaje serijski i nema greske
Å¡karac vas je sve poka*ao matematikom .. cekaju se protuargumenti :)
Citat: niknejm u 21 Studeni 2007, 11:54:52
cekaju se protuargumenti :)
7,93 kn na INI, 8,19 kn na EuroPetrolu za litru eurodiesela. kad doÄ'em doma malo ću baciti na papir...
3.35kn.. bilo gdje... :lol
tema je fakat prožvakana već milion puta i uvjek će biti netko za i netko protiv...
ma mene zanima matematika samo..
dakle od pocetka (kupnja novog / polovnog vozila), pa preko ugradnje, atesta, davanja cestarina i ostalih poreza, i na kraju potrosnja..
da jednom zauvijek rijesimo matematicki dio.. gandi respect!
Da vam sad kažem kakva je moja raÄunica... Vozim Tipa iz 94. PreÅ¡ao je do sada cca. 242000 km, Ima cca. 130KS i troÅ¡i od 12-13 litara S95. Na otvorenoj cesti (St-Zg), troÅ¡i prosjeÄno 6,5 litara S95. S obzirom da je toliko staro (13 god.), a za sada ga ne mislim mijenjati jer namjeravam proći barem joÅ¡ 2-3 godine s njim, onda kakvu god svi vi raćunicu napravili, meni se to ne isplati.
Argument je potvrdio mikeg20 o isplatljivorsti plina nakon par godina. Ako i preÄ'em viÅ¡e kilometara nego Å¡ta stoji u raÄunici, možda ću biti na gubitku tih zadnjih par mjeseci dok ne kupim novog FIATA. I uz sve ovo navedeno imam i sub i pojaÄalo u gepeku, a i 130 punokrvnih konja ispod haube koji djeluju na pritisak u leÄ'ima puno bolje nego Airbus A320 u prvih 100 metara (provjereno).
Nemam ništa protiv plina u autu, ali meni se ne isplati.
Citat: niknejm u 21 Studeni 2007, 13:02:06
ma mene zanima matematika samo..
Matematika je vrlo jednostavna... Ako misliš voziti auto najmanje 5 godina, onda se isplati. Isto kao i sa dizelom koji košta više nego benzinac, ali razliku u cijeni izravnaš tek nakon cca. 100000 km.
vise me zanima omjer dizel/plin.. jer znam da se isplati benzin/plin. to mi je potvrdio stari koji je isplatio plinsku instalaciju nakon 20 000. tak da pojma nemam od kud ti tih 100000 :82:
ak trosi 12 litara benzina - 100 000km = 12000lit x 8kn lit = 96 000 kn
ak trosi 14 litara plina - 100 000 = 14000lit x 3,35 = 46900 kn
da radish 20 000 godisnje - 5 godina x 540kn ekstra cestarine = 2700kn
svake godine 1 plinski servis od 1000kn - 5000kn
instalacija + atest - 9000kn
plin= 63600 kn
benzin= 96000kn
razlika - 32400kn iliti 540kn mjesecno kroz 5 godina..
nadam se da nisam nesh krivo izracunao :)
Citat: niknejm u 21 Studeni 2007, 14:43:14
svake godine 1 plinski servis od 1000kn - 5000kn
servis ti ovisi o kilometraži... i ide svakih cca 10000km... a cijena full servisa je 300-400kn...
pa onda ispadne tu negdje oko 1000kn za 20 000km ...
mislim.. konkretno me zanima za dizelasha, jer fiatovi comonrail dizelashi su zakon, a buduci da ce se jedna pila slozit za gustiranje, u buducnosti ce trebati nesto da zamijeni auto za na posao. pa zato me zanima ta usporedba neki m-jet koji tvornicki ide ko sotona a ne trosi i nemas previse brige oko dodatnih servisa ili ipak benzinac malo jachi pa onda plin..
vidiš detalj o kojem nisam razmišljeo... dizel ili benzin/plin - NOVI auto... hmmm
ako kupiÅ¡ dizelaÅ¡a... m-jet... ovo ono... onda ti je skoro svejedno jer imaÅ¡ love za NOV auto i nije te briga da li si na plin ili benzin... to je nova generacija auta koja manje troÅ¡i i manje su emisije plinova... sad se može kupiti benzinski auto sa ugraÄ'enim plinom....
e sad...
koja je cijena recimo jednog prosjeÄnog dizelaÅ¡a sa m-jet motorom?? recomo bravo??
a koja je cijena istog takvog samo na benzin/plin???
koliko koštaju Bravo 1.9 M-JET i 1.4 T-JET?
osnovni paketi, bez ikakve + opreme...
i koliko troše?
ajmo ako netko zna...
Citat: zzipkoja je cijena recimo jednog prosjeÄnog dizelaÅ¡a sa m-jet motorom?? recomo bravo??
a koja je cijena istog takvog samo na benzin/plin???
e to mene zanima.. iako u biti zanima me i za polovan auto.. tj auto star do 5 godina
mislim da je u auto do 5 godina neisplativo stavljati plin.. jer joÅ¡ nisi sam sa sobom na Äisto da li ćeÅ¡ ga zadržati, prodati ili će se tek sad neÅ¡ poÄet kvariti...
ja sam na svojoj bravi SVE promjenio i tek onda bubnuo plin.. sad radi kao urica... a s obzitom na kilometražu... brzo sam ga isplatio i obnovio novÄanik...
hmm mislim da ti ne stoji bash izjava.. tj ne slazem se.. jer ako kupis auto, valjda ga nemas namjeru prodavat. a na novom autu neces nista mijenjat, a u krajnjem slucaju da ga i ides prodavat novog (sto je maximalni gubitak), plin ti moze samo dignut cijenu vozila (naravno kod ljudi koji znaju sta zele).
stari je doma kupio auto (zapadnjacki sistem, dignesh kredu, kupis auto, vozis se i otplacujes kredu, tj auto).. i tek nakon godinu dana je bubnuo plin unutra. sad veli da mu je full zao sto to nije odmah napravio. i nakon 5-6 godina (edit: to bi trebalo biti kroz godinu dana) ce taj auto prodat za koliko dobije i kupit ce novi auto i kaze odmah ce staviti plin. jer s njegovom voznjom isplati mu se.
uzme neki jachi motor, a budimo realni, da je motor ne znam koliko nova tehnologija, ako je jachi gradske voznje ce trosit preko 10 litara i u godinu dana ga isplati. to je njegova racunica i njemu pashe i to je to.
Fiat Bravo 2007:
1,4 T-JET 150 KS
kombinirana potrošnja - 7,1 l / 100 km
Cijena:
129 150 kn auto + 11 000 plin u AC-u + 1000 kn atest + 500 kn cestarina = 141 650
Cijena plina - 3,35 kn / l
1.9 MJT 150 KS
kombinirana potrošnja - 5,6 l / 100 km
Cijena:
138 000 kn
Cijena ED - 7,93 kn / l
-------------------------------------
Razlika u cijeni 1,4 T-JET sa plinom - 1,9 MJT standard = 3 644 kn
-------------------------------------
Potrošnja:
1,4 T-JET sa plinom - 8,1 l / 100 km = 27,14 kn / 100 km
1,9 MJT - 5,6 l / 100 km = 44,41 kn / 100 km
napomena: Stavio sam 8,1 l. Neka se malo poveća potrošnja sa ugradnjom plina
Razlika:
14, 75 kn / 100 km u korist plina
------------------------------------
Razlika u cijeni auta (3 644) kn će se isplatiti nakon 24 705 km.
Tu nisu uračunati i "plinski servisi" od 300 - 400 kn svakih 10 000 km.
Sad je pitanje za koliko vremena ćete vi napraviti tih (neka bude) 30 000 km?
Evo vam primjer: Susjed koji je kupio auto krajem 4. mjeseca danas ima (vozio sam ga pa znam) 19 680 km...
u cjeni nije neka razlika s obzirom na sveukupni iznos koliko kostaju,a ovo 5,6 l za jtd-a bi trebala bit komb potrosnja?
znaci to je oko 45-50 kn,toliko ljudima trose auti plina koji imaju 100 ks
al sad opet dal je realno to kaj pise o potrosnji to ne znam,al ak je to tocno ja mislim da se tu nema kaj razmisljat-dizlo!!!!
ak je 14.75 u korist plina,na 50000km,ustedis oko 7400 kn
znaci 5 puta servis plina je oko 2-2500 kn(o toj cjeni servisa se pricalo kod starih auti,koliko bi bila za novog brava????)
ak to napravis kroz 2 god,jednu je cestarinu gandi uracunao i jos jedna druge god-500 kn
znaci oko 4500 kn ustede kroz 2 god,a kroz te 2 godine moras potrosit oko 1500 kn i na BENZIN
znaci usteda cca 3000kn kroz 50000 km,tj 2 god,oko 120 kn mjesecno,opet meni PREMALA usteda,a ak je slucajno cjena servisa za novi auto veca mogla bi se ta usteda od 120 kn mjesecno jos smanjit
Citat: Å¡karac u 22 Studeni 2007, 00:28:30
znaci 5 puta servis plina je oko 2-2500 kn(o toj cjeni servisa se pricalo kod starih auti,koliko bi bila za novog brava????)
cijena servisa je ista.. jer mijenjaš samo filter... i još neke sitnice... a to je max 400kn...
ne govorim ako rikne isparivaÄ ili kompjuter...
ok... dobili smo da se benzinac na plin više isplati od dizela... ALI... sad sljedeće pitanje... koliko koštaju servisi benzinca a koliko dizela...??
i moj najveći strah zbog Äehga nisam kupio dizelaÅ¡a... bosh pumpa... kad ona rikne na dizlu... ode 1000â,¬ za dobro jutro...
A jeste ga razvezali. Osobno o dizelu bi razmiÅ¡ljao SAMO radi jednostavnog tuninga-Å¡to kod benzinca je malo skuplje. A zaboravili ste koliko plin Äuva motor. Da nisam Tipa prodao, htio sam motor rastaviti da vidim kako taj 1.4 izgleda nakon 255 000km-od toga zadnih 80 000na plin. A di je duži interval promjene ulja, svjeÄica itd. Nakon 4 godine vožnje na plin, dizel me ni malo ne zanima.
Jedina mana novih auta je Å¡to sve viÅ¡e ih ima motore s direktnim ubrizgavanjem benzina. JuÄer sam proÄitao da je BRC u RH predstavio prvi plinski sustav za te motore. NE ZNAM kako su rijeÅ¡ili hlaÄ'enje dizni kroz koje ne ide benzin a cijelo vrijeme su u "vatri" u cilindru-al eto i po tom pitanju se radi. Sa mojih oko 2500-3000 km mjeseÄno, kompletan plin sa atestom ću isplatiti za 8 mjeseci, 3 godine je garancija na ureÄ'aj-nakon te 3 godine ureÄ'aj se može raspasti-ja sam priÅ¡parao u tom vremenu 3 i pol ureÄ'aja.
Tu ću nastaviti priÄu o (novom) Bravu 1,4 turbo i ugradnji plina u istog...
Zapravo, samo jedan citat:
Citat:Volkswagen će poÄetkom sljedeće godine tržiÅ¡tu ponuditi prvi model pokretan turbo motorom, koji će umjesto benzina koristiti CNG, odnosno stlaÄeni prirodni plin. RijeÄ je o modificiranom 1,4-litrenom TSI-u
Da, ovdje se spominje CNG. Usporedbu CNG i LPG možete vidjeti ovdje (http://en.wikipedia.org/wiki/Compressed_natural_gas#CNG_compared_to_LNG).
Cijeli Älanak možete proÄitati ovdje (http://www.autonet.hr/default.aspx?id=3553).
E sad... ako može u VW, zašto nebi išlo i u Fiata?
malo da bumpnem :)
evo danas bacio okvirnu raÄunicu na papir
Tjet120 u ACu - 116 000kn :: Mjet120 u ACu - 116 900kn :: godišnja autonomija 20 000km, 90% gradske vožnje
ugradnja plina u ACu gdje se zadržava jamstvo - 12 500 kn, atest+papiri+vaganje - cca 1500kn, servisi na 10 000km svaki jer su turbaci (preventivno) - 250-300kn za plin, 550kn dodatno cestarina
i uzmimo one "najrealnije" potrošnje, dakle tjet 10lit gradske (Zagreb, kreni stani gužve itd), mjet 8lit.
Ukoliko bi se cijene zadržale u ovom omjeru, ES:LPG=1,9:1 i ES:ED=1,08:1 , tjet bi se poÄeo "isplaÄivat" kroz 5 godina (iako zapravo ni tada, atest boce itd).
................
s druge strane, lako se ta raÄunica promjeni ukoliko se se kupi polovan automobil koji je u startu preÅ¡ao manje kilometara nego neki dizel, kojem je cijena manja od nekog dizela i naravno za kojeg je ugradnja plina cca 5500-6000kn sad za vrijeme akcija u nekom centru.
Nema više akcija, sad su cijene stalno akcijske jer je pala ugradnja plina za 100%.
Ovo kaj si napisal nik je odliÄno, dakle izbor se svodi na to dal neko voli dizla ili benzinca, tj. dal neko voli roktanje ili ne.
ponavljam, u slucaju kupnje novog automobila dizel je isplativija solucija unutar prvih 5 godina. tj u 5 godina se izjednaci novac utrosen na kupnju jednog i drugog, do tog trenutka je tjet sa plinom skuplji.
s druge strane, kod kupnje polovnog auta kad se uzme u obzir stanje i cijena istog vozila (iste skupine, snage, komfora itd.) moguce da plin postaje isplativiji dosta prije, nego nakon 5 godina.
naravno ovo je samo usporedba plin vs dizel. usporedba plin vs benzin nema smisla jer je plin u principu 40% jeftinij ;)
Alfa troÅ¡i nekih 8l/100km, plina potroÅ¡i oko 10l/100km, znaÄi potroÅ¡i 20-30% viÅ¡e nego benzina.......s obzirom koliko se vozim ostaje mi nekih 400 kn u žepu svaki misec........i joÅ¡ da dodan da nisan ugraÄ'iva plin jer je već bia u autu kad san ga uzea tako da sve Å¡ta uÅ¡tedim ostaje mi u žepu jer ne moran razbijat glavu koliko Äu proć km da bi isplatia ugradnju ;D
nedavno sam vidio jednu zanimljivo obljepljenu pandu u trstu:
(http://www.imagesforme.com/upload/b04eed95.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/3cf4efc7.jpg)
:D
neka netko prevede?
Ako subvenciraju 2000 eura, super za njih:)
i jedno punjenje 21 euro
Pun tank 21 euro.
Ne mogu ovo precutati.
Znaci plin ili diesel.
Diesel svakako.
Niste racunali da je ovaj 1.9 JTD sada zamjenio 1.6 JTD od 120ks koji jos manje trosi jos manje zagadjuje i drasticno bolje ide zbog obrtnog momenta od 300nm i ima jos mjenjac od 6 brzina, pa jos kad mu ugradi multiair onda stvarno vam je bezveze prica o plinu.
Pa mozes samo misliti koliko ce kostati plinski uredjaj za multiair benzinca. Za stare aute se slazem da je plin boli za nove nikako.,
Stvarno ste smijesni, ja sam sa svojim Fiatom presao 1175km sa rezervarom od 60l i to kad mi je trosio oko 4.7 na otvorenom.Sada mi trosi 3.9 na otvorenom jer ima 0w30 ulje. Pa vi racunajte.A ulje se mijenja na 30.000 ja cu ga zamjeniti na 20.000
Kod nas se trenutno skoro pa i ne islati ugraÄ'ivati plin. vožnja na već ugraÄ'eni plin je neÅ¡to sasvim drugo. recimo, 900 km sa Å¡kodom (kad sam bio u zadru) me u gorivu koÅ¡talo malo manje od 250 kn.
trenutno se plin isplati ugraditi u nekoj europskoj zemlji. recimo, talijanska vlada da 2000 â,¬ (dvije tisuće eura) poticaja za ugradnju (slika pande, mislim Äak u ovoj temi).
Ja sam ugradio plin u auto kad je već bio 4 kune litra i ljepÅ¡e mi je za 500 km prijeÄ'enih dati 120 kuna nego 250kn.
Kao Å¡to max reÄe, dizla nebi vozio ni da ima 200 konja i troÅ¡i 1 litru na 100km-ajd, možda onda ipak bi hehe
Da, uvodi se trošarina od 92 lipe na litru LPG-a, al bi se trebalo istrovremeno ukinuti onih 500 kuna na registraciji-budemo vidli kak će to ispasti.
Sad smo korak bliže Europi-hvala Slovencima- pa bi i zakoni i pravila trebala se uskladiti. Možda je uvoÄ'enje troÅ¡arina taj korak.
Druga stvar, bore se da plinski biznis u INA-i odvoje od MOL-a, sad što će to donijeti-budemo vidli.
Dok je plin par lipa jeftiniji od benzina, vozim se na plin, tu i tamo na benzin.
Kad bude benzin jeftiniji od plina, vozim se na benzin, tu i tam na plin.
Da, plin je za kuhanje-i već sam razmiÅ¡ljao kako doma toÄiti plin u auto hehehehe-nikad se ne zna
Dizel se definitivno NE ISPLATI voziti na dizel, samo na ložu ili plavi, a tu si u prekrÅ¡aju i to popriliÄnom.
Potrošnja dizla od 5 litri na 190km/h je fantazija-vidio sam da TDI na 190km/h pokazuje trenutnu potrošnju od 12l/100km.
Sorry Å¡to sam dizlom oneÄistio plinske razgovore cccccccccc.............
Vremena se mjenjaju,
Tamo 95te kad je benzin bio oko 4kn je bilo skoro isto dal vozis benzinca ili dizela, pa je onda doslo vrijeme oko 65kn po benzinu i tu se vec osjecala razlika izmedu benzina i dizela a tad je pocela i era laganog uvoda u plin sto je onda bilo 3.05 i vozis se stvarno skoro u pola cijene, pa je jedno kratko vrijeme dok je benzin bio 9kn plin i dalje bio 3,05 i onda je plin bio bomba i sad su to sve unistili i daleko najbolje se je voziti na dizel. Kao sto je netko rekao bravo jtd usporedi sa bravom 1.6 i jtd je u prednosti, nije velikoj ali je. Autonomija po 1000km s jednim punjnjem sa nekakvih niti 400kn pa je racunica jednostavna.
Plin ce i iduci mjesec ici gore i sigurno ce biti na 4,5kn, onih 55% je vec odavno prosao a da ne kažem i ona litra vise na plin ne ispada bas neka prevelika usteda. Ja se vozim na plin i stvarno ne vidim vise neke prednosti.
Ima ovdje malo
http://forum.autoplin-lpg.com/viewtopic.php?f=4&t=829&start=0&st=0&sk=t&sd=a
Raja nema frke , samo pokusavamo da nadjemo najjeftiniji nacin transporta i da preko ovog foruma dijelimo informacije kako nas pumpadjije, majstori i drzava ne deru ko ovce.
Meni je ovaj forum jako pomogao i rado primam sve sugestije.
tvom jaranu su se zapekli injektori i zato ne radi kako treba, jer je bio skrt vozit na benzin tu i tamo.
a i nije sve u najjeftinijem prijevozu. pa ovo je forum ljubitelja fiat vozila, a ne forum ljudi koji se oce najjeftinije vozit.
da je tako, kupovale bi se nove dacie logan ili kaj ja znam. tako da shvati vise, ljudi vole razlicite stvari i naporan si vise sa tim dizelom, pa makar bio u pravu u nekim stvarima, ali de prekini vise.
btw. max respect na postu :)
vidim da neki mod briše postove i ne POJAŠNJAVA ZAŠTO !!!!!!!!!!
pa da ponovim svoj post atom bombu... :aaa:
Citat: Atom Bomb u 06 Studeni 2009, 16:02:03
E vozdra Zzip tvoj punto nije ista kategorija, ima 50ks manje i laksi je skoro 300kg, a da ne pricamo o ubrzanju i konacnoj brzini itd.
znam.. zato sam i rekao... :DD
Citat: Atom Bomb u 06 Studeni 2009, 16:02:03
E sad ozbiljno, jaran mi je prije neki dan(otkako je zahlandnilo) poceo da vozi na benzin i pali na benzin i skonto je da ga gorivo koje je cijelo ljeto i dobar dio jesen stajalo u rezervoaru sada zeza pravo i auto mu dimi kao golf 2 diesel, a cim prebaci na plin radi ko Toyota Prius, skoro pa necujno. to je jos jedan od problema sa plinasima.
naravno da benzin koji "stoji" u tanku pola godine gubi svoja svojstva... to nema veze sa plinom...
Druze Niknejm, tema je ISPLATIVOST UGRADNJE PLINA. Znaci ja argumentovano dajem komentare na tu temu.
Naravno da ljudi koji imaju plin vode racuna o stednji pa to i jest poenta sto su ugradili plin. Drugo je sad sto Hrvatska drzava vidi priliku za dodatno punjenje kase na plinasima, pa je okrenula tas na vagi i isplativost se dovodi u pitanje.Opet ako Zzip vozi Punta na plin znaci da ga je spakovao radi stednje a ne radi ceifa.Da imam Punto 1.3JTD odmah pi se kladio u onu milju Eura, ali i ovako razmisljam da kada dodjem na autosajam u martu u ZG da odradimo tu opkladu jer nema sansi da mu Punto trosi 7 litara plina , a ja to mogu pobjediti sa svojim Fiat JTD.Ako sad mogu napraviti potrosnju od 4 litra onda bi sa puntom 1.3 JTD mogao i 3 litre.
Potrebno je da izjednacimo tezinu auta i ja uzimam milju eura 100%. Tako su uradili u Auto Klubu kada su vozili Diesel Opele , izjednacili su tezinu svih ucesnika i pobjednik je dobio auto kao nagradu. Insignia sa 160ks diesel je trosila izmedju 4 i 5 litara diesela.Zzipu cemo ubaciti 4 vrece pijeska od 250kg u prtljaznik, (ako mogne stati od plinske boce) i izvagamo auta recimo u papir servisu oni imajo one velike vage za auta pa da vidimo. Sa istom tezinom auta Punto na plin nema sansi.
Za kraj,
Veliki sam ljubitelj FIAT vozila, pa ja vozim auto sa JTD motorom sto je Fiat grupaciji dalo i veliki ugled u svijetu jer je Fiat izmislio tu tehnologiju. Fiat ima veliku popularnost upravo zahvaljujuci JTD motorima.Kad jedan Klarkson britanac skida kapu za JTD motore to nije mala stvar.Vidjet ce te kad ugrade MULTIAIR u JTD motore , to ce biti sledeci korak , to ce tek biti napredak.
Pozdrav svim ponosnim vlasnicima Fiat vozila!
Zdravi i veseli bili bez H1N1 zivjeli!
Evo prekjuÄer kad sam bio na servisu s plinom, vidio sam ugraÄ'en plin u JTD motor na Ducatu.
20% radi na plin 80% na dizel, princip je ko na flanÄ'u-na usisnu cijev ide mixer.
Eto ljudi to ugraÄ'uju i s obzirom na princip rada-ne vidim neku uÅ¡tedu, osim da taj motor puuno bolje i tiÅ¡e radi na plin
S Puntom 1.2 na plin i moje prosjeÄne vožnje koja nije nikako Å¡tedljiva troÅ¡im oko 7 litri ili toÄnije je ispalo 7.2 litre plina na 100km.
Sa spremnikom od 33 litre plina=141kn napravim neÅ¡to preko 450km, inaÄe vožnjom moje žene preko 500km Å¡to je preraÄunato oko 3.5-4 litre benzina/dizla na 100km.
Punto ima vaganih 960 kila plus ja= ukupno 1060 kg
Mike20 po tvojoj prici , tu smo negdje ali evo pokusavamo dati precizne podatke.
Moj Fiat je tezak 1250kg+ ja 88kg= 1333kg. Sada jedino ostaje jos punjenje goriva koje je na mom JTD 60 litara.
Ako izjednacimo tezinu gubi Punto na plin 100%.
U zadnjem broju Auto Kluba Honda hibrid je imala pa cak i vecu potrosnju od ovde navedenih podataka.A teska je 1160kg , ako su prenijeli tacne podatke.
Samo 7 litara plina je FAKAT idealno, auto ti je u savrsenom stanju.Sta mislis ako dodas svom Puntu 250kg koliko bi trosio?
Ne, 7 litara nije idealna nego PROSJEČNA potrošnjaa mog auta-što je tu mogu, auto mi troši prosjek 7 litri plina bez obzira ka tvoj jtd troši, ide i sa 6 litri, a 8 je najvišporošnja koju sam izmjerio-okretaji se nisu spuštali ispod 5000-eto to su info iz MOG osobnog testa
UsporeÄ'ujeÅ¡ dva auta razliÄitih klasa.
Ajmo onda uporediti s mojom Mareom na plin-1450kg plus ja=1550kg
area troši prosjeka 10 litri plina, TDI sa istom vožnjom na poslu mi troši 9 litri dizla, tvoj jtd bi mi trošio isto oko 9litri ISTOG režima vožnje ko Marea
Isplativost plina-itekako, plin mi se sam već treći put issplaćuje
Zanimljivo je da svugdje po testovima hibridi gube, el. auti isto-možda je to zato jer tak mora biti
Dobro, ja cu jos samo dodati da sam vozio prije ovih radara i kamera Brod-ZG od Tifona do Tifona u ZG 1h i 15 min sa potrosnjom od ravno 7l diesela i nisam spustao ispod 160 , a vozio sam i 197max. Kada sam ispricao mojim vozacima u firmi gdje radim rekli su mi da Passati TDI od 130ks sa 6 brzina mjenjacem trose oko 10l diesela pri tom rezimu voznje. Ovih dana idem na put i odlucio sam voziti do 90km/h pa vam javim kolika je to potrosnja, ali vec sad sam ubijedjen da ce to biti oko 3.5 l diesela.
Omv euro 4 i El Tarik Oil euro 5 ili ono 10mg sumpora.
Samo da napomenem da sam auto kupio od radnika Fiata iz Minhena sa 55.000km orginalne kilometraze i od tada je samo full sintetika u motoru, a zracni filter mjenjam dva puta godisnje jer JTD vuce puno zraka, a filter kosta samo 6 eura, tako da su mi uslovi za motor stalno optimalni.
Previše je rasprave bilo oko toga dizel/benzin.
Ja jedino znnm da mi se dizel ne isplati voziti na dizel, jedino na ložu ili plavi-al onda si u prekršaju i uništavaš motor, kvarovi turbine ili pumpe su kupi-da mi se dozel isplati voziti-ja bi ga vozio
Meni se jedino isplati vožnja benzinca na plin i na plin se vozim-eto to i je ovdje tema, dakle, nemojmo više o dizelima jer tome nije mjeto u ovoj temi, jer će rasprava biti nepregledna.
Istina je da se plin više i prije isplatio nakon ugradnje dok je bila veća razlika u cijeni.
I sad se isplati ak npr kupujeÅ¡ benzinca i planiraÅ¡ ugraditi plin za koji IMAÅ već spremnu lovu odvojenu sa strane ilikupiti dobrog benzinca sa već ugraÄ'enim plinom-ISPLATI SE itekako.
Al opet cijene ureÄ'aja nikad nisu bile manje, Äak su se prepolovile od vremena kad smo plin toÄili po 3.03 kune
Budimo realni, NIKAD nije vožnja na plin bila stimulirana od strane naše drage države.
Mala cijena litre plina je bila posljedica male potrošnje plina, kad se poećala potrošnja, ajmo povećati i zaradu.
Sada se spominje povećanje cijene plina prema 5 kuna, al istovremeno će ukinuti 500 kuna na registraciji.
Nravno time nisu iÅ¡li na ruku vozaÄima, jer će realno viÅ¡e troÅ¡iti od tih ukinutih 500 kuna.
Neideš na ekotest-koji poneka i je probleem proći, al zato naplati pregle plinske instalacije.
Al opet uz sve ovo plus redovni servisi plina-opet je vožnje na plin isplativa
kako je krenilo sa cijenom plina... mislim da ako benzin ostane na tih 7.74 i nek ode i na 8kn, a pin ode preko 5 kn bas se vise i neisplati jer kada bude plin 5kn za 1000 km ces dat 500kn, a za benzin 619kn ( ako bude 8kn onda je 640kn) , a za dizel 501( ako bude 7.51kn onda je 525kn) kn s tim da sam racuno potrosnju plina 10l, benzina 8l , dizela 7l na 100km sto i je neki prosjek i nisam uzimo u obzir ono gorivo sto se potrosi dok se neprebaci na plin, aa po zimi zna bit i do 200kn mjesecno i nisam racuno da auti imaju isto KW niti ugradnju plina sa atestom jer onda je razlika jos manja u isplativosti, a cijene auta je skoro ista... ja se nadam da nece vise ici gore plin jer se vise nece isplatit ispravi me ako grijesim al ovo je samo moje misljenje i racunica po kojoj sam se ravno :))
Kak to-uz plin 5kn i benzin 8 kn, moj bi auto troÅ¡io 50 kuna na 100km plina i 80 kuna na 100km benzina-meni se to Äini joÅ¡ uvijek jako isplativo.
Naravno da se isplati još uvijek, samo su km kod kojih će se to isplatiti veći.
PotroÅ¡im 100 kuna mjeseÄno za benzin koji potroÅ¡i dok radi na plin
moje je miÅ¡ljenje da se plin joÅ¡ uvijek isplati, al ipak uz veći broj km godiÅ¡nje ili viÅ¡e vožnje po gradu. ja razmiÅ¡ljam grunuti plin u moju deltu 1.4T 150 KS, prosjek potroÅ¡nje mi se vrti oko 9-9.5 ( grad i autoput uglavnom ), a radim cca 15-18 tkm godiÅ¡nje.. Å¡to se dizla tiÄe, graniÄna je iplativost kupnje dizela u ovim vremenima kod većine marki ( na mojoj delti se ne isplati ! ).. a Å¡to se 1.9 JTD-a sa 105 konja tiÄe, vozio sam ga preko 3 godine u Alfi 156 - i onak iskreno prosjek potroÅ¡nje je bio oko 8 litara - u gradu 9-10.. nije isto voziti auto po otvorenom ili po zagrebu po zelenom valu, ili vrtiti se pola sata negdje za nać parking.. priÄa o potroÅ¡nji od 3 ili 4 litre ( pls da se nitko ne nadje uvredjen ili povredjen ) je apsolutna fantastika - pa ipak su auti postali teži, natovareni elektronikom itd. itd. inaÄe, može i moja delta troÅ¡iti 4,6 po raÄunalu - brzina 90.. al to ne smatram realnom brojkom niti je moguće to uzimati kao prosjeÄnu potroÅ¡nju.. vozio sam i leona zadnjeg 2 godine, sa opjevanim 1.9 TDI 105 ks - pa je i taj bio prosjek oko osmice..
dakle da sumiram - plin apsolutno da - i Å¡iÅ¡a dizela, pogotovo na novim ili novijim autima.. ugradnja nikad jeftinija, možda i ne poskupi do 5 kuna - joÅ¡ nije sigurno, a i u tom sluÄaju ostaje 550 kn cestarine godiÅ¡nje u džepu..
Citat: tipo 1.7d u 26 Studeni 2009, 11:44:05
Citat: nenno u 26 Studeni 2009, 11:13:57
a i u tom sluÄaju ostaje 550 kn cestarine godiÅ¡nje u džepu..
:zbunj
samo sto ces u tih 18k km godisnje dati preko 1000 kuna cestarine ;)
Ja nisam vozio dizela ali mi imaju frendovi i znam kako to izgleda kad s tankom radis preko 1000km.
Svaki danasnji dizel od jtd-a pa do ostalih svih koji se nalze na trzistu u rangu od 2000ccm trosi od 5 do 8 litara s time da se pri tome ne mora paziti na gas. Ti novi dizeli kod brzine od 150-180 na autoputu trose max 7 litara. U gradu ako se vozi pazljivo sto je jos uvjek brze od polovice automobila trosis tih 8 litara!
Benzinaca, kakav god da bio i kave god tehnologije je dokazano da onu najmanju potrosnju od 6 litara je stvarno nemoguce postici i da je prosjek uvjek litru ili dvije iznad deklariranog prosjeka a svaka deklarirana potrosnja u gradu je daleko ispod normalne u realnom svijetu.
Sada trenutno je stanje takvo da je dizel najisplativiji jer najmanje trosi, autonomija mu je najveca i najmanje je moguÄih kvarova odnosno simptoma nestrucne ugradnje plina i ostalih popratnih problema.
Citat: Mike20 u 26 Studeni 2009, 11:10:54
Kak to-uz plin 5kn i benzin 8 kn, moj bi auto troÅ¡io 50 kuna na 100km plina i 80 kuna na 100km benzina-meni se to Äini joÅ¡ uvijek jako isplativo.
mislim da nisi dobro izracunoo jedino ako ti auto netrosi isto i na plin i na benzin sto je nemoguce jer potrosnja plina je veca oko 1,5-2,5l pa tako da ti je razlika oko 14kn, a ne 30kn ko sto je tebi ispla i jos uracunaj + benzina kolko potrosis dok se nezagrije + instalacija + atest + servis plina... to se odnosi na benzinca al sto se tice dizelaa necu ni racunat jer je ispativiji kada bi sve zbrojio
Ja viÅ¡e ne trebam raÄunati, napravio sam s plinom u 2 godine 70 000 kilometara i ja sam svoj plinski ureÄ'aj 3 puta isplatio, isplatio sam atest, servis mi je 300 kuna jer je ureÄ'aj joÅ¡ po garancijom, tak da sva daljnja vožnja odavno mi je u plusu i kao Å¡to rekoh-dok je plin lipu jeftiniji, isplati mi se voziti na plin.
Gle, ne znam za druge i ne zanima me-meni auto troši 10 litara benzina i 10 litara plina na 100km, ima 117 KS na plin i 119 KS na 100 oktanski benzin-u knjižici piše 113KS.
Benzina potroÅ¡im 100 kuna mjeseÄno-100 oktana
Taj auto ne mijenjam za niš, vozio ga budem dok se ne raspadne
Moje auto na ispuh baca vodu i CO2-i to mi je skoro i najbitnije-kak god to zvuÄalo Äudno.
Kad sagaradim kuću, slažem elektro auto koji ne mora ići brže od 100km/h i s jednim punjenjem da napravi 100 km
Citat: niknejm u 21 Studeni 2007, 14:51:00
mislim.. konkretno me zanima za dizelasha, jer fiatovi comonrail dizelashi su zakon, a buduci da ce se jedna pila slozit za gustiranje, u buducnosti ce trebati nesto da zamijeni auto za na posao. pa zato me zanima ta usporedba neki m-jet koji tvornicki ide ko sotona a ne trosi i nemas previse brige oko dodatnih servisa ili ipak benzinac malo jachi pa onda plin..
Citat: zzip u 21 Studeni 2007, 15:00:51
vidiš detalj o kojem nisam razmišljeo... dizel ili benzin/plin - NOVI auto... hmmm
ako kupiÅ¡ dizelaÅ¡a... m-jet... ovo ono... onda ti je skoro svejedno jer imaÅ¡ love za NOV auto i nije te briga da li si na plin ili benzin... to je nova generacija auta koja manje troÅ¡i i manje su emisije plinova... sad se može kupiti benzinski auto sa ugraÄ'enim plinom....
e sad...
koja je cijena recimo jednog prosjeÄnog dizelaÅ¡a sa m-jet motorom?? recomo bravo??
a koja je cijena istog takvog samo na benzin/plin???
Moji komentari su bili na osnovu ovih postova ali nema veze u manjini sam pa se povlacim, ali samo za kratko.
malo je suludo uporediti novog T-jeta i starog dizla...
uzmi za primjer stari bravo 100 16v i JTD pa usporedi. za 10-15 tkm godišnje ne vjerujem da se isplati stavljati plin u benzinca :)
i ono jako bitno je da je u ovoj usporedbi benzinac inferioran JTDu Å¡to se tiÄe snage i momenta...
koliko je ono plin?
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=11461.msg262070#msg262070
Definitivno sa ovom cijenom plina i ako uzmemo da je ugradnja ostala isto skupa kao i prije ne isplati se. Ja sam napravio preko 50k sa plinom i meni je svejedno. Isplatilo se ali sad nebi ugradjivao nego bi samo lagano maknuo nogu s gasa i vozio se sa nekih 9l =70kn/100km ili manje a plin je 11l =50kn/100 , a to je uzet prosjek.
Kupio bih dizela vjerojatno da nemam vec ugradjen plin.