Pozdrav ekipa,
sa svojim fiatom do sada nisam imao nikakvih problema, Å¡toviÅ¡e svakome tko kupuje polovnjak preporuÄio bih taj famozni 1.9 JTD. Naime radi se o tome da je sve bilo u redu dok nisam natoÄio gorivo na jednoj kokoÅ¡arskoj crpki i sve je bilo ok jer je vjerojatno u rezervoaru bilo joÅ¡ kvalitetnog goriva, onda je usljedilo dugotrajnije verglanje, sve do toga da sam iz tek 5.,6., pokuÅ¡aja uspio ono jedva pokrenuti motor. Motor radi kao sat, meÄ'utim kad ga malo stisnem u treÄoj brzini izmeÄ'u 2500 i neÅ¡to malo okretaja motor kratkoroÄno gubi snagu, toÄnije u djeliću sekunde i onda naglo dobije ubrzanje. Gubljenje snage sam primjetio i u Äetvrtoj brzini na istom broju okretaja. Vozio sam auto na dijagnostiku meÄ'utim sve je u redu komp ne pokazuje nikakvu greÅ¡ku, Å¡to se tiÄe gubljenja snage mehaniÄar mi kaže da to nije straÅ¡no da je verojatno turbina malo poÄaÄ'ena, ali i nije daleko od istine jer kad ga malo propuÅ¡em na veÄim okretajima auto normalno radi,ne gubi snagu ali ostaje taj drugi proble, tj., paljenje. E sad da li to može biti do loÅ¡eg kvaliteta goriva, pa jednostvno nema snagu da ga upali, ili su možda injektori zaÄepljeni ili sliÄno, ako netko ima kakav savjet ili ako ima iskustva s ovakvim problemom neka komentir svaki svjet je dobrodoÅ¡ao. Frend je imao sliÄan problem sa alfom 145 jtd i bile su dizne u pitanju, nadam se da moje nisu u pitanju, jer je to zadovoljstvo so expensive, hvala unaprijed na svim odgovorima!
Probaj zatvoriti EGR ventil pa ćeš vidjeti razliku. Ako Komp nije ništa pokazao ,ožeš probati ovo. Treba ti malo vremena za tu probu a možeš sam i nula kuna je trošak...
Hvala na savjetu,danas sam oÄistio EGR i leptir usisa, iskreno nije neÅ¡to ni bilo prljavÅ¡tine, i upalio je iz prve, nakon toga sam ga provozao i solidno se ponaÅ¡ao, meÄ'utim kod ponovnog pokuÅ¡aja paljenja, verglao je malo duže ali opet je upalio, ipak joÅ¡ uvijek sumnjam na loÅ¡u kvalitetu nafte. Malo ću se joÅ¡ strpjeti da potroÅ¡im to gorivo pa ću ga napuniti novim, ako ni tada ne bude palio kako treba morati ću u nekakav Bosch servis
Ja mislio da si ti već potroÅ¡io to gorivo, a kvar ostao. Daj istoÄi to i natoÄi novo gorivo.
ovo se meni znalo deÅ¡avat po zimi na -15 kad bi natoÄio loÅ¡e gorivo, al po ljeti nikad.
JoÅ¡ samo jedna stvar, zatvaranje EGR-a, metalna ploÄica kod leptira usisa ili kod samog egr ventila?
Ovdje...
http://www.google.hr/imgres?q=egr+gasket&hl=hr&sa=X&biw=1280&bih=734&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=L4mI4GLxwIgEEM:&imgrefurl=http://www.fiatforum.com/stilo/163320-egr-valve-remove-clean-modify.html&docid=4MT4Xc8wXkuI4M&imgurl=http://data-flow.org.uk/IMG/stilo/egr_gasket.jpg&w=640&h=385&ei=FFP-Tqi4N8_FswbW97nSDw&zoom=1&iact=hc&vpx=161&vpy=156&dur=827&hovh=174&hovw=290&tx=193&ty=74&sig=107544041100619811629&page=1&tbnh=103&tbnw=171&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:0,s:0 (http://www.google.hr/imgres?q=egr+gasket&hl=hr&sa=X&biw=1280&bih=734&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=L4mI4GLxwIgEEM:&imgrefurl=http://www.fiatforum.com/stilo/163320-egr-valve-remove-clean-modify.html&docid=4MT4Xc8wXkuI4M&imgurl=http://data-flow.org.uk/IMG/stilo/egr_gasket.jpg&w=640&h=385&ei=FFP-Tqi4N8_FswbW97nSDw&zoom=1&iact=hc&vpx=161&vpy=156&dur=827&hovh=174&hovw=290&tx=193&ty=74&sig=107544041100619811629&page=1&tbnh=103&tbnw=171&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:0,s:0)
Hvala puno za link i sliku
meni to smrdi na ventil regulacije pritiska goriva na cr pumpi. Stekni ga na diag i prati pritisak goriva u railu prilikom alnasovanja, ako ga sporo dize ili th u 2 do tri okretaja ne nabije pritisak do min 200 bara ili ti ventil nevalja ili injektori pisaju
U pitanju je j.beni Egr, pun ÄaÄ'i, hvala svima na pomoći i savjetima
Jesi problem rijesio zatvaranjem egr ili ÄiÅ¡Äenjem?
Pozdrav prvo sam Äistio sa carb cleanerom meÄ'utim od toga nikakve koridti pa sam ga zatvorio i rijeÅ¡io problem
Jel ima problema na eko testu? Da ga se otvori prije tehnickog?
nema veze egr sa ekotestom
Citat: Vedran u 19 Lipanj 2012, 23:48:56
Hvala na savjetu,danas sam oÄistio EGR i leptir usisa, iskreno nije neÅ¡to ni bilo prljavÅ¡tine, i upalio je iz prve, nakon toga sam ga provozao i solidno se ponaÅ¡ao, meÄ'utim kod ponovnog pokuÅ¡aja paljenja, verglao je malo duže ali opet je upalio, ipak joÅ¡ uvijek sumnjam na loÅ¡u kvalitetu nafte. Malo ću se joÅ¡ strpjeti da potroÅ¡im to gorivo pa ću ga napuniti novim, ako ni tada ne bude palio kako treba morati ću u nekakav Bosch servis
Nisu to dizne dizne kad imaju problem auto radi ruzno tresea jtd nemaju problema sa gorivom i diznama ja ima jtd i nemam problema sipam svugdje gorivo jedino probaj skinut regulator pritiska ja sam imao problem los filter i dlacice se otkidale i odlazile do regulatora pritiska ali me gasio zamjenio filter i regulator ispuho kompresorom i nikakvih problema a druga stvar jtd trazi dobar akumulator probaj ga pojacat sa nekim drugim i probaj ja sam pred zimu zamjenio akumulator dok nisma zamjenio verglo je malo duze dok ne upali kako sam zamjenio malo sasvim vergla ali ja nisma znao da je do akumulatora ali me nije ni interesovalo dok nije htio nikako da upali a slican problem sa verglanjem mi prijatelj imao sa 407 2.0 hdi malo duže verglala dok ne upali i na kraju mu je akumulator bio pred kraju i nije imao dovoljno snage da zavrti ovo ti je najeftinija solucija jer ako je slab napon kad vergla normalno da ce duže verglat