Italia-corse forum

Prvo nešto starije od godinu dana.

Ne znam koliko ste upoznati ali skoro dobar dio, ako ne i svi, motora FCA grupacije ide u povijest, a izmeÄ'u ostaloga i FIRE. Sa jednog youtube klipa gdje je prezentacija Teksida sam izvukao slike o novoj obitelji I3 i I4 motora. Isti će imati skroz novi high pressure die cast aluminijski blok open deck tipa, kao i novi dizajn glave.

(http://s8.postimg.org/4yunknadx/Tekst_blok_zpsqabk9lub.jpg)

(http://s8.postimg.org/qwmj0p00l/Tekst_glave_zpswnldbjlg.jpg)


I sada nešto novih informacija.

Slabije verzije bi trebale imati 2 ventila po cilindru. Priča se 1.0 6v GSE sa 80 KS i 100 Nm, te 1.3 8v GSE sa 105 KS i 140 Nm. Pretpostavljam da su brojke za etanol i oni su po običaju nešto veće nego za benzin.
Imati će VVT, varijabilnu pumpu ulja i vode, razvod preko lanca, ispušna grana integrirana u glavu motora, start/stop, itd.

Turbo verzije će biti bi trebale imati 4 ventila po cilindru, snaga se ne zna. Turbina bi trebala biti twin-scroll, direktno ubrizgavanje, MultiAir, ostalo naravno vrijedi kao i za one gore.

Strava od tehnologije....