Moj problem je ovakav prikopÄimo aparat za punjenje klime i stavimo na vkumiranje i utvrdimo da klima ne puÅ¡ta. Veseli krenemo punit klimu i kod kilera unutarnjeg od klime poÄinje Å¡iÅ¡tat plin, provjera i opet sve ok, poÄnemo punit opet curi plin. Da li je tko imal takav Å¡aÅ¡avi sluÄaj i kaj bi moglo bit???
Pogledaj ekspanzioni ventil i sve spojeve.
Puko je isparivac. Sve sta pusta u kabini su cvrsti spojevi i to se mjenja kada pukne. Zamjeni i filter plina.
Najvjerojatnije pusta na spoju ulaska u kabinu.. A tamo nije "cvrsti" spoj nego ima holender za cetri gunicekoje strunu
Citat: topolino u 09 Kolovoz 2015, 10:22:03Sve sta pusta u kabini su cvrsti spojevi
Spoj isparivaca i cijevi bi trebao biti u motornom prostoru.
Sve je to meni jasno, ali kaj ne bi trebal na vakumu propustit, jer mani na vakumu sve u redu drži bez problema.
Ostavi klimatizaciju pod vakuum 12 sati pa vidi koliko ce se pritisak dici.
Nemora uvijek biti da ce drzati pritisak ako vakuum test bude dobar. Imao sam problem sa jednom kucnom klimom. Vakuum drzi, a klima u par sati izgubi sav plin. Nakraju je ispalo tvornicka greska na kucistu kompresora, nije zavar dobro preklopljen.
Hvala svima na trudu Franjo je bil u pravu sam kaj je Äudno Å¡iÅ¡talo pa mi se Äinilo da je kiler u kabini, ali na svu sreću nije!
Pozdrav,
znaći kupio auto Fiat Punto mk2a iz 2002. godine u 10 mjescu proÅ¡le godine sa klimom (kaže da radi, ali nisam probavao jer nije bilo vrijeme za klimu), i sad kako su doÅ¡li vrući dani idem probat upalit i ono niÅ¡ta samo topli zrak, niÅ¡ta od hlaÄ'enja. Nakon toga odve u auto servis za punjenje klime i da mi dijagnozu - ne radi hladnjak klime i treba ga popravit, cca sa ugradnjom 1000kn. Sad pitanje da li se isplati popravljat i kako mogu bit siguran da ako idem mijenjat hladnjak da će nakon toga radit ili bi trebalo mijenjat i kompresor? Kako prepoznati da li je komporesor klime ispravan ili bi i to trebalo mijenjat? U servisu su mi rekli da ne mogu vidit radi li kompresor kad ne radi hladnjak i ne mogu napunit plin?
Valjda misliÅ¡ isparivaÄ klima?
InaÄe zna Äesto puÅ¡tati naprijed dole lijevo na spoju cijevi i "hladnjaka"
Kondenzator klime ne radi
Kondenzator je ispred hladnjaka motora, isparivac je u kabini. Sta od toga pusta?
Iskreno sada ne znam. Rekao mi je tako kako sam napisao i da može naruÄiti novi za 600kn i ugradnja plus punjenje 400kn. Sad Å¡to toÄno puÅ¡ta me znam.
Å to bi mi bila "povoljnija" opcija?
otvori prozor :to:
hladnjak nema sta raditi, moze jedino pustati
Nissens isparivaÄ i kondenzator su po nekih 700kn, Desno su.po 1000kn, tebi budu vjerojatno uvalili Thermoteca od 500-600kn
Ako bi išta stavljao onda vjerojatno jeftiniji neki jer nemam sad novaca na bacanje. Ali zanima me kolika je vjerojatnost da je otišao i kompresor i da bi onda i to morao mjenjat? Kako znat da li je on ispravan?
Kompresor baÅ¡ ne ode samo tako, jedino el. Remenica koja ga ukljuÄuje
Radije kupis kvalitetniji isparivac/kondenzator jer kod jeftinih zna probiti na spojevima. Jbg. nije sve u marci, da budes jeftiniji moras negdje i stedjeti.
Imam sljedeci problem na svom Puntu 1.3 mjetu. Upalim klimu i cuje mi se neko zvizdanje, sto su visi obrtaji zvizdanje je glasnije, a kad pristisnem kvacilo prestane i opet nastavi kad ga pustim.
Problem se javlja samo i iskljucivo kada je klima upaljena
Ima netko neku ideju sta gledati i mjenjati? Lezaj kompresora klime je stavljen novi prije koji mjesec, a sama klima radi odlicno.
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
Si gledao koliko plina je u klimi? Na kojoj je temperaturi zrak koji izlazi iz klime?
izmjeri sa necime u ventilaciji koliko stupnjeva bude kad je klima upaljena
oko 5-6 mislim da bi trebalo bi bit
da tebi ne zapinje neki remen negdje ?
Mjet ima jedino mikroremen i na njemu je i kompresor klime, a klima je dopunjena prosle godine. Najgore mi je to sto sve radi i to radi jako dobro, ali to fickanje me bas zivcira
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
U autu je ispuh 11â,,ƒ, kucne klime 9 â,,ƒ. Cek, malo. Motor ti je idalje u okretajima , a fuckanja nema? Mjenjac/kvacilo mozda? Kod pola 2010g. sam primjetio da kompresor se iskljuci kada pustis papucicu gasa. Kocis motorom i klima ne radi.
Ne, znaci kad se vozim normalno fickanje raste proporcionalno s obrtajima, kad stisnem kvacilo da promjenim brzinu prestane, cim promjenim brzinu, nastavi fickati i tako u krug, ALI samo kad klima radi.
Mislio sam da je mozda ventilator kabine, ali kad iskljucim klimu nista se ne cuje.
Pomislio sam i da je mozda neki lezaj u mjenjacu, ali ne vidim povezanost izmedju fickanja lezaja u mjenjacu s klimom.
Zato sam najvise i postavio pitanje jer to fickanje se javlja jedino kad je klima upaljena i ovisno o obrtajima. Najblize bi opisao zvuk kao zvuk turbine na benzincima, samo kad stisnem kvacilo, nema blow off zvuk nego taj zvuk lagano pada, kao kad se ventilator iskljuci pa ne stane momentalno nego se stisava dok se ne zaustavi.
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
Onda ti ostaje micro remen (ali sumnjam) i da cujes plin u isparivacu. Ste provijerili dali pusta di kada ste nadopunjavali? Filter plina od klime je mjenjan, expanzioni ventil radi kako treba? On bi trebao biti pored ili blizu isparvaca pa cujes njega.
kad klima radi remen je pod vecim opterecenjem. probaj ga dotegnut, ako sve radi super. :neznam:
pa na to sam mislio
jedino logicno objasnjenje s obzirom da ima veze sa okretajima motora
Meni na puntu kad nije bilo plina s okretajima poveÄavalo se Å¡uÅ¡tanje. Onaj zvuk ccccccc. Å¡Å¡Å¡Å¡Å¡. Nije cvilež.
Citat: DinoG u 12 Srpanj 2016, 09:55:21
Mjet ima jedino mikroremen i na njemu je i kompresor klime, a klima je dopunjena prosle godine. Najgore mi je to sto sve radi i to radi jako dobro, ali to fickanje me bas zivcira
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
meni smrdi na lezajeve... Nedavno dosao punto jtd iz osjeka na pola puta kompresor zacvikao skurio remen...
Nisam se sjetio: ako je falilo plina onda je i vjerojatno odredena kolicina ulja iscurila skupa sa plinom. Provjeri dali su ti gdje spojevi od klime masni.
Pozz.
Kada upalim klimu nece mi se upaliti ventilator na kondezatoru. Klima hladi dokle se kreces, kada stanes nehladi nis. Kompresor se uredno pali i cuje se plin kako struji u isparivacu.
Provjeri osigura? i relej u prostoru motora.
To je u kutiji kod akumulatora osigurac, a relej je na hladnjaku? Prva brzina radi uredno.
Citat: topolino u 25 Lipanj 2021, 19:24:41
To je u kutiji kod akumulatora osigurac, a relej je na hladnjaku? Prva brzina radi uredno.
Mislim da su oba u onoj kutiji u motornom prostoru
Ok budem pogledao