Italia-corse forum

joÅ¡ jedno pitanje dakle da li netko zna Å¡to bi mogao biti uzrok auto pri dodavanju gasa jednostavno kao da izgubi snagu daÅ¡ gas a o ono niÅ¡ta kao da je zaguÅ¡en,inače su svi filteri promjenjeni novo ulje stavljeno mislim napravljen je servis, na dijagnostici ne pokazuje nikakvu greÅ¡ku  dakle ako netko zna Å¡to bi mogao biti uzrok da nema možda veze sa akomulatorom poÅ¡to je u njemu slabi od 50ah ili to nema veze i ako netko zna i koji je akumulator dovoljan za diesel punta 1,3 multijet da li netko zna

Ne vuce na svim okretajima ili preko 3000okr/min?

Akumulator ti nema veze s tim, a ni ne treba jači za taj auto, ionako ti je za Diesel bitnije koliko ampera ima.
A ovo ti može biti da je auto zagušen, provjeri si MAP senzor, on ti je sa zadnje strane motora ispred kompjutera motora, imaš jedan inbus na njemu za odšarafiti kako bi ga izvadio van. Ako je pun gareži to ti može biti uzrok odnosno pokazatelj da ti je auto zagušen pa bi trebao ići na čiščenje

Citat: topolino  u 15 Listopad 2018, 07:09:51
Ne vuce na svim okretajima ili preko 3000okr/min?

na svim okretajima

Black death.
(http://autotecnic.co.uk/wp-content/uploads/2014/05/049-350x239.jpg)

jer to problem zamjeniti mislim očistiti netko kaže da je to hebada s tim egerom :puzzled:

Dan posla. I mjesec dana crnih prstiju.

Iskreno neznam s cime to skinuti, ali se moze. Blazen sam jer nemam diesel. Zna biti garezi od ulja na zaklopci gasa kod benzinca i to zna biti naporno za skinuti.

a da odes na dijagnostiku kod nekog ko zna sta radi?
to sta nema greske ti nis ne znaci

danas idem na ćišćenje egr ventila i turbine pa ću vidjeti jer bude kakvog napredka

skinuti je eger ventil i normalno sav čaÄ'av no brine me to Å¡to je mastan dakle kao da ulje dolazi u njega odnekud pa pitam da li netko zna koji mi mogao biti razlog ulaska ulja u eger ventil ,zaÅ¡to je mastan od ulja

Povrat zraka ti baca ulje na turbinu ili poslije turbine i zato imaš gareži svuda, ili ti turbina ima lufta pa zato.
Zašto nisi pitao majstora kada si već bio kod njega?

očišćen EGR ventil i auto ide puno bolje no još uvijek nije to to na autoputu maksimalno ide 140km što je još uvijek premalo navodno na dijagnostici pokazao maf senzor da je u kvaru dakle još to ču morati promjeniti

Vjerojatno ti MAP izgleda ovako
(http://www.4wdaction.com.au/forum/download/file.php?id=75630&t=1)
ili ovako
(http://www.4wdaction.com.au/forum/download/file.php?id=75629)

Citat: robi64  u 21 Listopad 2018, 18:19:50
očišćen EGR ventil i auto ide puno bolje no još uvijek nije to to na autoputu maksimalno ide 140km što je još uvijek premalo navodno na dijagnostici pokazao maf senzor da je u kvaru dakle još to ču morati promjeniti

Sorry, ali kakav ti je to majstor  :idiot: čisti jednu stvar ne pregleda ostale ili ne testira.
MAP senzor kako sam ti ja rekao i kolega Topolino ti košta 170 kuna u Tokiću i on je u teškoj banani ako je EGR bio pun ko čep.
Ako je MAF otišao kada ga isključiš (iščupaš konektor s njega) ako bi trebao ići bolje, ako ide isto ili lošije onda nije do njega

koji mi odvijač treba da skinem samo taj senzor

Citat: robi64  u 23 Listopad 2018, 21:22:53
koji mi odvijač treba da skinem samo taj senzor

(https://i.postimg.cc/pmMxRKL0/Maf-Senzor.jpg) (https://postimg.cc/pmMxRKL0)

treba ti torax, ali ako ga želiš testirati samo izvući konektor van. Ne moraš čupati cijeli senzor.
Kada je konektor  izvučen auto radi u default mode postavkama i ako je on u kvaru auto bi trebao ići bolje

Si siguran? MAF da, MAP sumnjam.

Pa na slici je MAF zato sam mu to i rekao, kao i par postova prija kada mu je majstor rekao da mu MAF po dijagnostici ne valja.