punto ne vuče

Autor robi64, 14 Listopad 2018, 19:03:41

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

robi64

joÅ¡ jedno pitanje dakle da li netko zna Å¡to bi mogao biti uzrok auto pri dodavanju gasa jednostavno kao da izgubi snagu daÅ¡ gas a o ono niÅ¡ta kao da je zaguÅ¡en,inače su svi filteri promjenjeni novo ulje stavljeno mislim napravljen je servis, na dijagnostici ne pokazuje nikakvu greÅ¡ku  dakle ako netko zna Å¡to bi mogao biti uzrok da nema možda veze sa akomulatorom poÅ¡to je u njemu slabi od 50ah ili to nema veze i ako netko zna i koji je akumulator dovoljan za diesel punta 1,3 multijet da li netko zna
zovem se Robert i iz Zagreba sam

topolino

Ne vuce na svim okretajima ili preko 3000okr/min?
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

alister

Akumulator ti nema veze s tim, a ni ne treba jači za taj auto, ionako ti je za Diesel bitnije koliko ampera ima.
A ovo ti može biti da je auto zagušen, provjeri si MAP senzor, on ti je sa zadnje strane motora ispred kompjutera motora, imaš jedan inbus na njemu za odšarafiti kako bi ga izvadio van. Ako je pun gareži to ti može biti uzrok odnosno pokazatelj da ti je auto zagušen pa bi trebao ići na čiščenje

robi64

Citat: topolino  u 15 Listopad 2018, 07:09:51
Ne vuce na svim okretajima ili preko 3000okr/min?
na svim okretajima
zovem se Robert i iz Zagreba sam

topolino

ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

robi64

jer to problem zamjeniti mislim očistiti netko kaže da je to hebada s tim egerom :puzzled:
zovem se Robert i iz Zagreba sam

topolino

Dan posla. I mjesec dana crnih prstiju.
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

topolino

Iskreno neznam s cime to skinuti, ali se moze. Blazen sam jer nemam diesel. Zna biti garezi od ulja na zaklopci gasa kod benzinca i to zna biti naporno za skinuti.
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

the-rider

a da odes na dijagnostiku kod nekog ko zna sta radi?
to sta nema greske ti nis ne znaci
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far the wall moves after you hit it.

robi64

danas idem na ćišćenje egr ventila i turbine pa ću vidjeti jer bude kakvog napredka
zovem se Robert i iz Zagreba sam

robi64

skinuti je eger ventil i normalno sav čaÄ'av no brine me to Å¡to je mastan dakle kao da ulje dolazi u njega odnekud pa pitam da li netko zna koji mi mogao biti razlog ulaska ulja u eger ventil ,zaÅ¡to je mastan od ulja
zovem se Robert i iz Zagreba sam

alister

Povrat zraka ti baca ulje na turbinu ili poslije turbine i zato imaš gareži svuda, ili ti turbina ima lufta pa zato.
Zašto nisi pitao majstora kada si već bio kod njega?

robi64

očišćen EGR ventil i auto ide puno bolje no još uvijek nije to to na autoputu maksimalno ide 140km što je još uvijek premalo navodno na dijagnostici pokazao maf senzor da je u kvaru dakle još to ču morati promjeniti
zovem se Robert i iz Zagreba sam

topolino

Vjerojatno ti MAP izgleda ovako

ili ovako
ex giallo 126 Polski fiat, e rosso Ritmo 105 TC :D
Face free dude :DD:

alister

Citat: robi64  u 21 Listopad 2018, 18:19:50
očišćen EGR ventil i auto ide puno bolje no još uvijek nije to to na autoputu maksimalno ide 140km što je još uvijek premalo navodno na dijagnostici pokazao maf senzor da je u kvaru dakle još to ču morati promjeniti

Sorry, ali kakav ti je to majstor  :idiot: čisti jednu stvar ne pregleda ostale ili ne testira.
MAP senzor kako sam ti ja rekao i kolega Topolino ti košta 170 kuna u Tokiću i on je u teškoj banani ako je EGR bio pun ko čep.
Ako je MAF otišao kada ga isključiš (iščupaš konektor s njega) ako bi trebao ići bolje, ako ide isto ili lošije onda nije do njega