Italia-corse forum

Znamo da je motorno ulje vrlo važna stavka u održavanju motora. Nešto se malo pisalo o motornom ulju u nekim drugim temama, pa sad možemo svoja iskustva i saznanja o motornom ulju za T-Jet motor imati na jednom mjestu.

Prema Fiatovom uputstvu specifikacija za 1.4 T-Jet motor:
Sintetičko ulje, gradacije SAE 5W-40, ACEA C3, po Fiatovoj klasifikaciji 9.55535-S2. 
Fiatovo preporučeno motorno ulje je SAE 5W-40 SELENIA K.P.E. (Pure Energy)

Definicija Fiatove klasifikacije:
FIAT 9.55535-S2 Qualification for Diesel and gasoline engine, with exhaust treatment system, lubricants, with extended drain.
http://www.flitalia.it/en/fl/manuale/en/omot_010503.htm#fiat

Klasifikacije po drugim proizvoÄ'aćima automobila za Selenia ulja:
http://www.flitalia.it/en/fl/manuale/en/omot_0201.htm

Količina motornog ulja:
Karter 2,75 lit ili 2,4 kg
Karter i filter ulja 2,9 lit ili 2,55 kg

Izmjena ulja i filtera:
Svakih 30000 km ili svako 24 mjeseca

Potrošnja ulja:
Uobičajena maksimalna potrošnja ulja je 400 grama na 1000 km tj. 0,45lit/1000km.

Navedeni podaci su preuzeti iz originalnoga Manuala za Fiat Bravo.



Koje motorno ulje koristite, na koliko ga mijenjate, kolika vam je potrošnja ulja?

Koristim Seleniu KPE, izmjena na 20000 km i u tom intervalu dolijem cca 1,6 lit ulja. Na servisu su mi jednom prilikom stavili SELENIU K i primjetio sam malo veću potrošnju ulja.

Ja sam od početka na KPE.

Ove godine sam prvi put nadodao malo ulja, mislim 0.15l, a mijenjam ga jednom godišnje i kraće, a kilometraža mi je ionako ispod 10 000km, pa to ispadne da mi izmjena ide 5000-7000km.

Sad su u planu svjećice, pa ću vjerojatno još jednu rundu izmjene napraviti, a ponajviše zbog iznimno puno kišnih dana, što vjerojatno ne pogoduje niti filteru zraka niti ukupno motoru.

Ne znam zašto bih trebao testirati sa drugim uljima kada je ovo sasvim dobro.

A i ide ga 3 litre, tako da to i nije neki problem.

Jedino ako netko zna za neko bolje ulje . . .

.....ja sam promijenio ulje jučer selenia K.P.E i litra je 100 kn ok ne ide puno ulja ,ali duplo jeftinije ulje je ovo......nisam stručnjak ,ali ovo bi odgovaralo mislim.

http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3700.html?OpenDocument&land=GB

Ja ga mijenjam na 10-13 000km, to je svaka 4 mjeseca bilo dosad, Selenia K.P.E. Osim Selenie mislim da bih jedino stavio Castrol 5w40  C3

Najviše dosad ga je potrošio 0.5l na toj km, kad je bilo malo ganjanja

http://magnatec.castrol.com/en/oil-range/5w-40-c3.html

Da je minimalno egde, ovak to je znatno lošije ulje.

Istina, Magnatec je najprije ulje za hladni start, ne za "vruće "ganjanje

Koristio sam Liqui moly TOP Tec 4100 5w-40 koje zadovoljava  specifikacije - C3 i Fiat 9.55535-S2 i to dvije izmjene. Mijenjano je svakih 15000 km ili jednom godiÅ¡nje, ovisi Å¡to prije nastupi. Trebalo je jednom nadoliti po tri deci. Cijena cca 80 kn/l.

Budući da se Liqui moly dosta teško nabavlja sada je u motoru Aral HiTronic 5w-40 s istim specifikacijama. Njega sam uspio nabaviti po nekih 45kn/l.

Mislio sam i na Seleniu KPE, ali zbog cijene sam odustao.

Eto, zasad je sve u najboljem redu.

Ide KPE i za 92 KN, a uz poznanstvo za nekih 80-85kn.

http://www.motornaulja.hr/category/ulja/selenia/

Ovo bi trebalo biti puno bolje od Sellenie vele:

http://www.motorna-ulja.net/proizvodi/aral-high-tronic-5w40-505.01-1l-286.html

Citat: Mike20  u 02 Ožujak 2015, 14:58:44
Ovo bi trebalo biti puno bolje od Sellenie vele:

http://www.motorna-ulja.net/proizvodi/aral-high-tronic-5w40-505.01-1l-286.html

Zašto bi trebalo bit bolje ?
Pa to je za normu 505.01 koju traže VAG motori TDI grupacije. Benzinci se vrte na viÅ¡im okretajima od čaÄ'ara.

Nisam neki stručnjak, ali specifikacije nekog motora traže odreÄ'eno ulje (u ovom slučaju prvo punjenje u motoru je Selenia). Samo projektiranje motora i zazora raÄ'eno je sa Seleniom K.P.E. pa po toj logici stvari to je to.
Jes skupo, ali ...

Pozdrav,

Evo ja sam danas mjerio potrosnju ulja nakon predjenih 11000, sipana selenija WR. Do duse, radi se o M-jet 1.9 16V. Koliko je ovdje po vama potrosio ulja, sipano je tacno 4.6 L?

Slika u prilogu:

(http://s12.postimg.org/popkjyb6h/WP_20150301_15_03_55_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/popkjyb6h/)

Deci do dva.

Od MIN do MAX ti je oko jedne litre.

Ne bi vjerovao, ali sve te stvari pišu u uputstvima :)

Citat: ALFA145QV  u 02 Ožujak 2015, 21:35:07
Zašto bi trebalo bit bolje ?
Pa to je za normu 505.01 koju traže VAG motori TDI grupacije. Benzinci se vrte na viÅ¡im okretajima od čaÄ'ara.

Nisam neki stručnjak, ali specifikacije nekog motora traže odreÄ'eno ulje (u ovom slučaju prvo punjenje u motoru je Selenia). Samo projektiranje motora i zazora raÄ'eno je sa Seleniom K.P.E. pa po toj logici stvari to je to.
Jes skupo, ali ...

Odavno su se specifikacije TD-a spojile sa uljima za benzinske ili obratno.

Evo koja odobrenja ima KPE

SAE 5W-40, ACEA C3, API SM/CF, FIAT 9.55535-S2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F603.C07, MB-Approval 229.51, VW 502.00-505.00, VW 505.01, BMW LL-04

Ali bez obzira na to, ja sam isto mišljenja da je za t-jet i dalje najbolje KPE.

Držim se one, kolko para tolko muzike.

Ne vjerujem u jeftine stvari i amen.

Istina, al eto tko razmiÅ¡lja o alternativi da ima o čemu razmiÅ¡ljati  ;D

Sva sreća pa u t-jet neide puno ulja, al ovo o projektiranju motora za baš SAMO jednu vrstu ulja i niti jedno drugo-ak je tak onda su motori šrot teški.

Al misšljena sam da KPE ne vijedi tih novaca (140kn/l) ni blizu
Jel uopće postoji ulje nekog drugog poznatog proizvoÄ'ača da je skuplje od te cifre?

Pa naveo sam ti dućan gdje je litra 93KN/l

Je, vidio sam, ja sam uzeo po 94kn/litra.  :D

Mislio sam po"redovnim" dućanima i servisima cijenu

Pa i u servisu je nekih 100-110kn.

U Vž kod Prikratkog je bilo 136kn/l

U tokića 2l 210kn

Al sad imaju svoju karticu pa možda ide i neki popust ekstra.

Citat: AntonioK  u 03 Ožujak 2015, 16:33:27
U tokića 2l 210kn

Jučer baš bio u Tokića u Zd i nisu imali K.P.E.

Poslano sa mog HTC One koristeći Tapatalk

Citat: Puntigamer  u 04 Ožujak 2015, 07:11:45
Jučer baš bio u Tokića u Zd i nisu imali K.P.E.

Poslano sa mog HTC One koristeći Tapatalk

To ćeš teško i pronaći. Eventualno Selenia K.

Ja sam isto bio u ZG-u pitao na dva mjesta i nema KPE.

Dosta njih Seleniu K ponude umisto KPE. Uskoro mi se bliži izmjena ulja pa razmišljam o nekoj alternativi K.P.E.-u.

Poslano sa mog HTC One koristeći Tapatalk

Citat: Puntigamer  u 04 Ožujak 2015, 07:11:45
Jučer baš bio u Tokića u Zd i nisu imali K.P.E.

Poslano sa mog HTC One koristeći Tapatalk

  poslali mi e-mail

ja još nisam ulivao K.P.E samo selenia K. Godišnja izmjena prije tehničkog

Evo jedna zanimljiva stranica vezana za odabir motornih ulja prema specifikaciji, proizvoÄ'aču, ...http://www.opieoils.co.uk/c-904-fiat-955535-s2.aspx

pa normalno da ima raznih ulja koji zadovoljavljaju fiatovu  specifikaciju i koji su možda bolji i jeftiniji od selenie
        ...ali naÄ'i servisera koji to može potvrditi,a da ne gugla ko i mi

A ne znam kako ti sam serviser išta može potvrditi?

Ja zaključujem da nemam problema sa dotičnim uljem pa i ne istražujem druge mogućnosti.

Trebam 3 litre. One od 40 kuna me i ne zanima, jer ne može me netko uvjeriti da bi ovi iz bezobrazluka držali tako visoku cijenu. Tj. kada se upustim u istraživanje, uvijek se pokaže da ono što vrijedi i košta.

Nek je razlika 50 kuna po litri, to je 150KN godišnje, tj. na 10 godina 1500KN. Mislim da ta cifra nije vrijedna riskiranja. Jedino ako netko uspije dokazati da je neko drugo ulje bolje, al za to bi trebali voziti motor do 100 000km, pa ga rastaviti i vidjeti stanje motora.

Ili minimalno ovo napraviti

https://www.youtube.com/watch?v=IkiZLYWg1eY


Iako stilovi vožnje nisu isti itd.

Ali kako testirati promjenu potrošnje goriva sa različitim vrstama ulja?

Uglavnom, Selenia KPE i gotovo.

TrebaNe treba smetnuti sa uma da imamo turbinu, a tu dobro ulje pogotovo dolazi do izražaja.

Volio bih ovako zaviriti u svoj motor. Bitno se je drzati Fiatove uljne specifikacije.

natipkano tapatalkom na jednom

Da, to je minimum.

Citat: get  u 04 Ožujak 2015, 19:20:57


jer ne može me netko uvjeriti da bi ovi iz bezobrazluka držali tako visoku cijenu.

Od kad sam u Sloveniji platio jednom originalni Fiat disk u ovlaÅ¡tenom serviu za 50 eura, dok je kod nas bio 100 eura , dok mi tamo kompletan pregled i dijagnostiku svega ne naplate jer nisu naÅ¡li nikakvu greÅ¡ku, a tu mi naplati neÅ¡to Å¡to nisu napravili-opet pričam o ovlaÅ¡tenim servisim,  meni niÅ¡ta nije čudno kod nas, a posebno bezobrazluk koji je prisutan-ovo ide za ovlaÅ¡teni Prikratki servis u Vž

A gle, što se tiče dijelova, cijene su takve kakve jesu. Pogledaš eper Italia, i to negdje odgovara našim cijenama.
Jedino Srbija ima niže cijene, ali opet ne svih dijelova.

Što se tiče servisa, a jeb, tamo si di jesi, pa ti je izbor sužen.

Ja sam promijenio dva servisa i sada servisiram u trećem, ovlaštenom. Tu mi za tri dijagnostike nisu nikada ništa naplatili. Jer znaju da ću kod njih riješavati problem, ako postoji.

Jednostavno sam zadovoljan servisom gdje idem. Ne nabijaju satnicu i imaju najnižu satnicu ovdje u Zagrebu.

Bez problema donosiš svoje dijelove.

A cijena ulja je takva kava je. Kod njih visoka, nabaviš negdje jeftinije, doneseš i nema problema. Ali ne bi zbog mizerne uštede isprobavao drugo ulje. Barem ovako subjektivno, imam osjećaj da je KPE stvarno dobro ulje.

Koliko god im je ulje za mjenjač *** :)

Ako auto bude još u mom posjedu, u mjenjač ide RedLine MT90 :) al to je druga tema . . .

u servisu kažu da selenia k ima specifikacije za t-jet

AntonioK pogledaj linkove u prvom postu i pogledaj opise za K i KPE, za K se ne spominju motori s turbinama.

natipkano tapatalkom na jednom

na fiatforum.uk vidim da ekipa najviše koristi shell kao zamjensko ulje ...
e sad prema http://lubematch.shell.co.uk/ najbolje odgovara Helix HX7 ECT 5W-40 i preporuka je mijenjati ga na 20 tk ...
meni su osobno isto preporučili staviti taj castrol ...

Citat: AntonioK  u 05 Ožujak 2015, 10:53:36
u servisu kažu da selenia k ima specifikacije za t-jet

U servis koji ideš, nema pojma :D

To je zato, jer po samom izlasku T-Jet motora, nije odmah bilo na tržištu KPE, tako mi se čini, ili je bilo KPE, ali nije bilo T-Jet-a još, tako nekako, pa u prvim uputstvima zaista stoji K.

Kasnije se svuda navodi KPE ili ACEA C3.

Citat: marloz  u 05 Ožujak 2015, 11:14:52
na fiatforum.uk vidim da ekipa najviše koristi shell kao zamjensko ulje ...
e sad prema http://lubematch.shell.co.uk/ najbolje odgovara Helix HX7 ECT 5W-40 i preporuka je mijenjati ga na 20 tk ...
meni su osobno isto preporučili staviti taj castrol ...

Ne znam kako se ovdje castrol našao u istoj rečenici.

Ovdje ti je neka hijerarhija ulja
Ultra je full sintetika, a HX7 ti je sintetika.

Debili iz shella su izbacili ultru iz ponude u tom selektoru. Ako već shell, onda ultra, ali onaj koji odgovara fiat specifikaciji, mislim da ga nećeš naći u RH.

Shell Helix Ultra AT-L 5W-40
http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC_Local_TDS_Switzerland_Shell_Helix_Ultra_AT-L_5W-40_(SM_CF_C3_Fiat)_(en-CH)_TDS.pdf

Shell Helix HX7 ECT 5W-40
http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC_GTDS_Shell_Helix_HX7_ECT_5W-40_(C3_229.31_Fiat_95535-S2)_(en)_TDS.pdf

I ti vjeruješ ljudima koji voze po lijevoj strani ulice?
Pa ti samo kukaju da im je sve skupo, ili tamo najveća sirotinja vozi Fiat :)

Šalim, se, kod njih je Fiat većinom raritet i nije target tržište, *** ga, to je kao da se ideš baviti uzgojom banana u Hrvatskoj.

ma slažem se ... ja mislim da ću i dalje stavljat KPE mada mislim da i druga ulja sasvim dobro odgovaraju ...ova litra od cca 100 kn je stvrano malo too much al eto ... nisam dovoljno bogat da kupujem jeftino

Upravo to,

ali ni druga dobra ulja nisu jeftina.
Dobar Castrol je isto cca 70-85kn litra,

Citat: get  u 05 Ožujak 2015, 11:16:19
U servis koji ideš, nema pojma :D

To je zato, jer po samom izlasku T-Jet motora, nije odmah bilo na tržištu KPE, tako mi se čini, ili je bilo KPE, ali nije bilo T-Jet-a još, tako nekako, pa u prvim uputstvima zaista stoji K.

Kasnije se svuda navodi KPE ili ACEA C3.

    ..da to tvoje stoji jer mi u AH kažu da kod njih t-jet koristi ulje K.
     Evo do sada nisam primjetio nikakve anomalije motora ,potroÅ¡nja je klasika zavisi od noge. Ulje prominim svakih cca 8tis.moj godiÅ¡nji prosjek razina ulja je uvik ista znači nema nadolivanja
   
      ove godine ću provati K.P.E ,pa da vidim koja je razlika

KPE je samo raqdi ispuha tj. katalizatora, sa K možeš navodno uništiti katalizator. Navodno.

Citat: get  u 05 Ožujak 2015, 08:07:17
A gle, što se tiče dijelova, cijene su takve kakve jesu. Pogledaš eper Italia, i to negdje odgovara našim cijenama.
Jedino Srbija ima niže cijene, ali opet ne svih dijelova.

Što se tiče servisa, a jeb, tamo si di jesi, pa ti je izbor sužen.

Ja sam promijenio dva servisa i sada servisiram u trećem, ovlaštenom. Tu mi za tri dijagnostike nisu nikada ništa naplatili. Jer znaju da ću kod njih riješavati problem, ako postoji.

Jednostavno sam zadovoljan servisom gdje idem. Ne nabijaju satnicu i imaju najnižu satnicu ovdje u Zagrebu.

Bez problema donosiš svoje dijelove.

A cijena ulja je takva kava je. Kod njih visoka, nabaviš negdje jeftinije, doneseš i nema problema. Ali ne bi zbog mizerne uštede isprobavao drugo ulje. Barem ovako subjektivno, imam osjećaj da je KPE stvarno dobro ulje.

Koliko god im je ulje za mjenjač (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) :)

Ako auto bude još u mom posjedu, u mjenjač ide RedLine MT90 :) al to je druga tema . . .

Kod nas je na svim proizvodima marža od 35%-50% od nabavne cijene,prema tome,da cijene su prenapuhane,i to se zna...bilo tko ko radi sa autodjelovima neka kaže kolike su ulazne fakture za materijal kod generalnih uvoznika,ja znam jer sam vidio neke i nitko me nemože uvijerit u suprotno.

A ovo što get piše da koliko para toliko muzike su isto u većini slučajeva gluposti,stvar reklame i ulaganja u nju.

Veli mi lik koji radi u jednom poznatom dućanu s autodijelovima da mi može dati 60% popusta i još je u plusu, tak da je sve jasno..............

Al vaša je teorija debilna. Zar misliš da Castrol radi bez marže?

Da li igdje možeš nabaviti KPE za 50KN?

Cijene su takve kakve jesu, to sam već rekao.

Po vašoj teoriji, merced A klase je samo napuhana cijena, on nije bolji od Fiata, Mazde itd.

Kupiš laptop u dućanu pocijeni od 2000 kuna sa windowsima, i neko ti kaže da onaj od od 5000 kuna bez windowsa samo marketing i prenapuhana cijena?

Vas muči što nemate vidljivih mjerila, to tek može pokazati vrijeme, potrošnja i stanje motora.

Selenia je toliki raritet i većinom je vezano za Fiat grupaciju, tako da je samo marketing, ne bih rekao.

Marže su tu da dućani uopće posluju. Gotovo je nemoguće raditi bez marže od minimalno 30%.

Možemo reći da je ulje na razini vjerovanja u Boga.

Ja vjerujem da je Selenia KPE trenutno najbolje ulje za moj motor.

Netko drugi će izabrati po svom nahoÄ'enju. Možda će i jestivo ulje lijevati, nemam pojma.

Recimo ja sam baš sretan što Fiat barem propisuje konkretno ulje, kada sam gledao za Kia-u, tamo neznaš ko koga u što.

Svatko po svom nahoÄ'enju.

Citat: get  u 09 Ožujak 2015, 07:11:46


Po vašoj teoriji, merced A klase je samo napuhana cijena, on nije bolji od Fiata, Mazde itd.

Koliko vidim oko sebe, pa i nije  :lol

Puno delam s autima i frendovi imaju dućane, marže jesu bolesne

Jedno je raditi u dućanu, a drugo je raditi u industriji ;)

Ma jasno. Ukratko ima alternative Seleniji KPE i ta ulja zadovoljavaju iste zahtjeve ko i KPE

Pa naravno da zadovoljava. Jer norme propisuju dno.

Ali i dalje ne znam zašto sipati upitno ulje?

Da ima bolje, ja bi sipao i bolje ulje.

Ja sam u svog multica ulio KPE kako i pise i ne razmisljam vise o tome  :D

Eto ja sve naginjem sad staviti Shell pa da vidim ;)

natipkano tapatalkom na jednom

Bas sam neki dan napravio servis na 130k km. Prva 3 servisa sam isao u ovlasteni i isla je Selenia, kada sam ga poceo sam odrzavat, odlucio sam staviti Magnatec C3. Izmjena je svakih 15k km, iako bih i slobodno mogao to povecati jer radim 100 km dnevno, 50 km u jednom smjeru i masina se 90% vremena vrti na 2000 okretaja. Tu i tamo ga stisnem, ali nista strasno. Mislim da se neka steta od loseg ulja moze osjetiti tek nakon 200k km pa jos ne znam jel ulje dobro ili ne, ali bitnije je da se redovito mijenja nego koje se stavlja. Ovo ulje nabavim po 50kn/litru, a Selenija je 120. Mislim da Castrol nije 2,5 puta losije ulje od Selenie.

Naravno da nije uopće lošiji. Taj Castol C3 je relativno novo "konstruirano" ulje

Ja mislim da je najbitnije stavljati ulje koje zadovoljava specifikacije proizvoÄ'ača motora. Jel to selenia, shell, castrol, manje bitno. Selenia je skupa u nabavi pa ne može ni biti jeftina u prodaji. Da li toliko i vrijedi? Sumnjam. Shell ultra je pojede za doručak kad usporediÅ¡ specifikacije.

Citat: gt3  u 11 Ožujak 2015, 19:06:09
Bas sam neki dan napravio servis na 130k km. Prva 3 servisa sam isao u ovlasteni i isla je Selenia, kada sam ga poceo sam odrzavat, odlucio sam staviti Magnatec C3. Izmjena je svakih 15k km, iako bih i slobodno mogao to povecati jer radim 100 km dnevno, 50 km u jednom smjeru i masina se 90% vremena vrti na 2000 okretaja. Tu i tamo ga stisnem, ali nista strasno. Mislim da se neka steta od loseg ulja moze osjetiti tek nakon 200k km pa jos ne znam jel ulje dobro ili ne, ali bitnije je da se redovito mijenja nego koje se stavlja. Ovo ulje nabavim po 50kn/litru, a Selenija je 120. Mislim da Castrol nije 2,5 puta losije ulje od Selenie.

A *** ga, vi ste nadovezali na cijenu ulja u servisu, koja ustvari za gotovinu nije 120, već 108kn.

Ja to ulje uspijem nabaviti za 80-85 kuna, i meni se to čini OK cijena. Sad, dal je to bacanje novaca ili ne, ne znam.

Citat: aquarius017  u 11 Ožujak 2015, 20:44:11
Ja mislim da je najbitnije stavljati ulje koje zadovoljava specifikacije proizvoÄ'ača motora. Jel to selenia, shell, castrol, manje bitno. Selenia je skupa u nabavi pa ne može ni biti jeftina u prodaji. Da li toliko i vrijedi? Sumnjam. Shell ultra je pojede za doručak kad usporediÅ¡ specifikacije.

Ti nemaÅ¡ pojma koja ulja uopće i treba usporeÄ'ivati.

Citat: get  u 12 Ožujak 2015, 07:15:54
A (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) ga, vi ste nadovezali na cijenu ulja u servisu, koja ustvari za gotovinu nije 120, već 108kn.

Ja to ulje uspijem nabaviti za 80-85 kuna, i meni se to čini OK cijena. Sad, dal je to bacanje novaca ili ne, ne znam.

ma dobro, prije 2-3 godine kada sam kupovao, nisam uspio naci ispod 120 kn. 80 kn nije puno, a pogotovo ti ne radis puno km i mijenjas ga jednom godisnje pa taj trosak nije velik... kuzim te!

Citat: get  u 12 Ožujak 2015, 07:16:17
Ti nemaÅ¡ pojma koja ulja uopće i treba usporeÄ'ivati.

Da. Zato i jesam ovdje da nešto naučim...

Shell Helix ultra je dobro ulje, ali nije odgovarajuće za T-Jet.

Da bi bilo odgovarajuće specifikacije, morao bi pronaći slijedeće ulje

Shell Helix Ultra AT-L 5W-40

http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=36173.msg615657#msg615657

A to ulje baÅ¡ i nisam viÄ'ao po dućanima.

Ako naÄ'eÅ¡ slobodno javi gdje i koja cijena.

Za T-Jet, MultiAir, odnosno uglavnom turbake bitna je ACEA specifikacija koja mora biti C3. Shel Ultra i HX7 zadovoljavaju specifikacije samo sto bi HX7 trebalo cesce mijenjat.

Ali treba biti HX7 ECT.

Interval promjene KPE ulja je 30k km ili svako 12 mjeseci a vidim da je praksa promjena KPE ulja na 10k km. Zašto? Zar ono nije toliko skupo baš zbog tog dužeg intervala izmjene i stabilnosti?!

i još nešto što me kopka...kad auto troši ulje cca 1,5lit na 10k km a što je više nego u granicama tolerancije, jeli tada uopće potrebna izmjena ulja ili je samo dovoljno promijeniti filter?!

Izmjena ulja ti prvenstveno ovisi o eksploataciji vozila.

Grubo pravilo je (kako piše upotstvo) ako radiš veću godišnju kilometražu, onda može 2 godine ili 30 000km, što se prije dogodi. Manja kilometraža, recimo do 10 000 km, znači izmjenu 1 godišnje.

To je samo podjela, ali logika je jasna. Ako si u godini dana napravio malu kilometražu, recimo gradsku, gdje je kilometraža zanemariva, ali svaki dan voziš vozilo, imaš puno hladnih startova, gdje se ulje najviše troši gubi svoja svostva uslijed rada pod čokom, stalne kondenzacije itd.

Po meni se trebaš ravnati prema svojim relacijama i učestalostima paljenja vozila.
Meni je pretežito kratka vožnja, gradska, i ulje mijenjam 1 godiÅ¡nje, Å¡to ispadne izmeÄ'u 7000 i 10000 km.

Vezano za nadoljevanje, da time si obnovio ulje pa ti se svodi skoro da možeš izmijeniti samo filter ulja. Ali ja bi prije vidio zašto toliko ulja troši. Da li se radi o KPE? Ili ti možda uliju neko drugo ulje.

Ja sam do sada samo jednom morao nadoliti 1dl ulja, iako nisam niti trebao, ali kako sam išao na autocestu, reko da ne usfali :)

Jedna od bitnih karakteristika KPEa je u tome da dobro podnosi hladne startove i da postojano vrsi svoju ulogu. Sad je tu samo stvar kondezacije koja je rijesena sistemom povrata uljnih para. Po svemu sudeci KPE je vrlo postojano motorno ulje.
Konkretno moja godisnja kometraza je cca 25-30k km i bilo bi glupo raditi izmjenu ulja na 1/3 proracunatog intervala izmjene, mislim da je to samo bacanje novaca.
Konkretno meni na 1000km potrosi cca 1-2 dcl ulja, zavisi koliko imam autoputa. A zasto trosi i di ..... to ne znam, kazu da je to prihvatljiva potrosnja.


natipkano tapatalkom na jednom

Pa ti nemaš kaj razmišljati. Mijenjaj ga jednom godišnje i to je to.

Evo Castrol Magnatec 5w40 C3 u Metrou 55kn/l pa ak netko želi probati

Citat: Mike20  u 27 Ožujak 2015, 09:30:06
Evo Castrol Magnatec 5w40 C3 u Metrou 55kn/l pa ak netko želi probati

Dobra prilika!

A tko misli da Liqui moly ili Aral s potrebnim specifikacijama ne valjaju, neka koriste ono što misle da je dobro. Nitko nas na vrsti ulja ne može prisiliti.

Citat: dankozg  u 29 Ožujak 2015, 20:52:05
Dobra prilika!

A tko misli da Liqui moly ili Aral s potrebnim specifikacijama ne valjaju, neka koriste ono što misle da je dobro. Nitko nas na vrsti ulja ne može prisiliti.

Liqui moly je odlično ulje. Sami vrh.

http://motornaulja.blogspot.com/2012/11/fiat-preporuke-fiat-recommendations.html

Ja isto koristi liqui moli.odlican.doduse na 1,4 16v

Nastavljam sa k.p.e  77 kn.lit.

Citat: 156 sp1 rosso  u 31 Svibanj 2017, 10:50:21
Nastavljam sa k.p.e  77 kn.lit.

...a di to ima po toj cijeni?
Ja sam platija skoro duplo po litri

Citat: AntonioK  u 31 Svibanj 2017, 12:08:40
...a di to ima po toj cijeni?
Ja sam platija skoro duplo po litri

Grandoil na njuski.....covjek mi je rekao da mu sutra dolazi.....ostavio sam mu broj pa ce mi sutra dostaviti ili cu sam podici. Mozda danas pretace iz velike bacve u razne kanistre za sutra :laughing-smiley-001: Budem javio kak je proslo.

 :haha7:

Pa pitaj ga dal ide još jeftinije ak uzmemu tu cijelu bačvu s koje pretače.

Stvarno jeftino. Redovna cijena je 130+kn bez popusta

pogledajte si ovdje cijene za seleniu
https://www.abrakadabra.com/hr-HR/Katalog/c/1s?q=%3Arelevance%3AabrakadabraBrand%3ASelenia&text=&mode=GRID&size=20

(https://s9.postimg.org/kothbe0qz/Screenshot_2017-05-31-16-30-42.png) (https://postimg.org/image/kothbe0qz/)
Nije za t-jeta ali je za m-jeta😋
Mislim da ih se isplati nazvati, imaju dostavu

77kn i u originalnoj ambalaži?
Uskoro mi ide izmjena ulja al bi svejedno ovi puta stavio Castrolovo ulje, da vidim hoće li biti kakve razlike u potrošnji ulja.

Poslano sa mog HTC One M9 koristeći Tapatalk

(https://s8.postimg.org/qpwby3iox/IMG_20170601_091243.jpg) (https://postimg.org/image/qpwby3iox/)

(https://s4.postimg.org/fnhidyw95/IMG_20170601_091235.jpg) (https://postimg.org/image/fnhidyw95/)

(https://s9.postimg.org/j7xdq74gb/IMG_20170601_091225.jpg) (https://postimg.org/image/j7xdq74gb/)

(https://s23.postimg.org/42u8krnon/IMG_20170601_091216.jpg) (https://postimg.org/image/42u8krnon/)
Evo,zadnja izmjena,od 2litre sam bacio ambalažu

Citat: Puntigamer  u 01 Lipanj 2017, 06:55:45
77kn i u originalnoj ambalaži?
Uskoro mi ide izmjena ulja al bi svejedno ovi puta stavio Castrolovo ulje, da vidim hoće :ok: li biti kakve razlike u potrošnji ulja.

Poslano sa mog HTC One M9 koristeći Tapatalk

Stiglo ulje u firmu.Kaze kolega 2l limenka i 1l u plastici. k.p.e multiair...valjda je to to :ok1: 3litre 230kn.

Citat: 156 sp1 rosso  u 01 Lipanj 2017, 12:04:03
   Stiglo ulje u firmu.Kaze kolega 2l limenka i 1l u plastici. k.p.e multiair...valjda je to to :ok1: 3litre 230kn.

...a di si prije bija

Netko probao seleniu racing umjesto kpe?
Kolika vam je potrosnja ulja sa kpe?

Zašto Racing koji uopće ne odgovara za taj motor po specifikacijama, vjerojatno se ne ide niš dogodilo osim štektanja motora na hladno i zaštopanog katalizatora.

Kaj ti je počeo ulje trošiti?
Meni i Selenie i Castrola troši isto, 2-3 deci na12000- 13000km na koliko ulje mijenjam.

Zasto bi Racing zastopo katalizator?

Ulja sa C3 oznakom imaju manje pepela ako sam to dobro skužio, Znači čista ekologija vezana uz katalizator
K.P.E. je C3, Castrol isto, Racing nije

Citat: skrooz  u 01 Lipanj 2017, 14:52:15
Netko probao seleniu racing umjesto kpe?
Kolika vam je potrosnja ulja sa kpe?

2-3 dl. 10000km

Ako motor sa potrosnjom od 1l na 1000km nepostopa katalizator sa 10w40 polusintetikom, a cat je od 300 celija. Onda ni koji dec na toliku kilometrazu sa C3 uljem je malo vjerojatno uzrok.

Ti pričaš o autu tehnologije bar 10 godina starije od t-jeta ili?

Ok, t-jet je u biti "kovani" fire motor, nikakva svemirska tehnologija, al da je malo napredniji od 1.2 8v motora iz 1998, to je

Nije bitno i da je od late motor, sastav ispusnih plinova je vise manje isti. Sada kako moze postopati katalizator sa "losim" uljem , ako stariji motori mogu trositi toliko ulja i katalizatoru nebude nista. Jedino sto po meni bi "moglo" biti da cat ima npr. 600 celija po mm2 i manje dimenzije od starijih motora pa su rupe fizicki manje i moglo bi doci do stopanja sa neizgorenim mineralima u ulju (pepelom i sljakom). Ako je tako onda je vise problem cesta voznja sa hladnim motorom i "eco" voznja nego u samom ulju.

Sad smo doÅ¡li do toga da u t-jeta može i Comma ulje 10w40 po 15kn litra, slično je jako Racingu koji je isto 10w ali 60  :haha7:

Zezas bez razloga  :P:
Kvalitetno ulje je uvjek bolje od nekog low end ulja, ali da bas treba neko ultra super ulje koje je cisto kao papin tur sumnjam bas.

Ja ne budem experimentirao jer mislim još jedno vrijeme voziti taj auto. Našao sam ulje sa potpuno istim specifikacijama K.P.E. i po redovnoj cijeni u "normalnom" lokalnom dućanu, duplo jeftinije od Selenie, što mi je prihvatljivo

Ja nebi Racing stavljao

Previše drame oko tog ulja. Ak oćete najbolje za vaš motor onda je to češća i redovna izmjena ulja najbitnija. Jel buš sipal Shell, Total, INU ili Seleniu je tak nebitno ako se ne mijenja redovito.

Evo, postoji i Castrol Edge FST 5w40 za koje baš piše da zadovoljava normu Fiat 9.55535-S2
Ali koliko vidim, nema ga u RH

http://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-edge/edge-product-range/edge-product-page.html

Mislim da je to sam vrh što se ulja tiče

Neka 63 eura s dostavom iz Engleske za 4 litre

https://www.micksgarage.com/check-out/basket.aspx

Shell Helix Diesel Ultra 5w40 zadovoljava fiatovu Z2 normu, pretpostavljam da je to korak iznad S2?

Nedavno je bilo na nekoj super akciji u CIAK-u.

Citat: Mike20  u 13 Lipanj 2017, 12:23:27
Evo, postoji i Castrol Edge FST 5w40 za koje baš piše da zadovoljava normu Fiat 9.55535-S2
Ali koliko vidim, nema ga u RH

http://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-edge/edge-product-range/edge-product-page.html

Mislim da je to sam vrh što se ulja tiče

Neka 63 eura s dostavom iz Engleske za 4 litre

https://www.micksgarage.com/check-out/basket.aspx

Citat: Dr.Grande  u 14 Lipanj 2017, 08:43:58
Shell Helix Diesel Ultra 5w40 zadovoljava fiatovu Z2 normu, pretpostavljam da je to korak iznad S2?

Nedavno je bilo na nekoj super akciji u CIAK-u.

Opet ista fora sa FIATovom specifikacijom. "Meets Fiat 9.55535-S2"
Isto tako piše na Shell HX7 10W40 pa ga auto troši nadprosječno više od ostalih ulja bez fiatove specifikacije.

Ja osobno namam tih iskustava, gdje sam god mjesto Selenie koristio drugo ulje, nikad nikakve razlike u potrošnji ulja ili bilo čemu.
Osobno nikad Shell niti Valvoline nisam gledao, od 10w40 ulja samo Mobil sam koristio
Od Shella samo 5w40 "pravu sintetiku" kad bih morao tu marku uzimati

Citat: Dr.Grande  u 14 Lipanj 2017, 08:43:58
Shell Helix Diesel Ultra 5w40 zadovoljava fiatovu Z2 normu, pretpostavljam da je to korak iznad S2?

Nedavno je bilo na nekoj super akciji u CIAK-u.

Mislim da je S1(S2 benzin C3) norma za motore s DPF filtrom, a novija GS1 i DS1. Znači  C2/C3 ulje tipa HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30

Citat: Puntigamer  u 01 Lipanj 2017, 06:55:45
...
Uskoro mi ide izmjena ulja al bi svejedno ovi puta stavio Castrolovo ulje, da vidim hoće li biti kakve razlike u potrošnji ulja.

Poslano sa mog HTC One M9 koristeći Tapatalk

Kao što rekoh nakon 190k km na Seleniji KPE-u u T-Jeta sam stavio Castrol Magnatec 5w40 C3. Pratiti ću potrošnju pa izvjestim svekoliko forumaštvo.

Jučer gledam ulje Castrol Edge 5w40 FTS Titanium Turbo dizel i piše da zadovoljava Fiat normu 9.55535-S2 tj sa t-jet.
220kn 4 litre.
Nema verzije na kojoj bi pisalo da je za benzince.
Znači ovo bi trebao biti jedno od najboljih ulja, po super cijeni

Castrol EDGE Turbo Diesel FST 5W-40 je sintetsko motorno ulje razvijeno posebno za vozila VW grupe koja imaju TDI motore s pumpa/brizgaljka sustavom napajanja goriva. Zadovoljava specifi kaciju VW 505 01. Proizvod se ne smije upotrebljavati u vozilima koja zahtijevaju produljeni (LongLife) interval zamjene ulja, za takva vozila je potrebno upotrijebiti ulja koja zadovoljavaju specifikacije VW 504 00 i 507 00. Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 se koristi za motore s fiksnim intervalom zamjene ulja (15.000 km), odnosno jednom godišnje.

Cijena 56,11 Kn/L MPC
Pakiranje 4x5L

Zadovoljava specifikacije:
ACEA C3;
API SN/CF
VW 505 01; VW 505 00; VW 502 00;
BMW Longlife-04
MB-Approval 229,31/229,51/226.5
RENAULT RN0700/RN0710
Ford WSS-M2C917-A
FIAT 9.55535-S2
GM dexos2 GM-LL-A-025/GM-LL-025:GB2D0717082

Tih fiatovih specki ima brdo
Evo primjer motul 5W-40 8100 full sintetika ima 4 fiatove specke:
FIAT 9.55535-H2
FIAT 9.55535-M2
FIAT 9.55535-N2
FIAT 9.55535-Z2
API SN - znači za najmodernije motore...
Sa motulom se nemože fulat, al zato koÅ¡ta 80Kn 1L ili 400Kn 5L kod nas...  :ok:

https://www.motul.com/us/en-US/products/8100-x-cess-5w40 (https://www.motul.com/us/en-US/products/8100-x-cess-5w40)

Pričam o S2 oznaci i da je C3, znači obje oznake koje se traže za t-jet motore

Mene je začudilo što na ulju označenim kao za dizele, stoji ta Fiatova 9.55535-s2 oznaka za benzinca, koju rjetko koje ima , a da je dostupno, zasad samo Ovaj Castrol Edge FST i Magnatec 5w40 C3 i Aral Hightronic 5w40. Tih ulja ima stvarno svugdje

Evo još dostupnih ulja kod nas koje zadovoljavaju t-jet normu, tj. na njima piše da zadovoljavaju 955535-S2

https://www.autokreso.hr/5w40-aral-high-tronic-4l-sint-motorno-ulje-aralhight-41/

https://www.autokreso.hr/5w40-valvoline-synpower-xtreme-mst-c3-5l-vsynpx-51/

I možda najbolje:

https://www.autokreso.hr/0w40-super-tronic-low-saps-1l-sint-mot-ulje-aralsupert-11/


Aral SuperTronic 0w-40 je LOW SAPS ulje napravljeno većinom od PAO BAZE i aditiva na organskoj bazi(esteri) što znači da se može upotrebljavati i u vozilima sa filterom čestica(DPF).
Aral SuperTronic 0w-40 u Njemačkoj ima servisni interval na 50 000km
(da 50 000km) ili 2godine, ali zbog lošije kvalitete goriva u Hrvatskoj ne preporučuje se duži interval od 20 000km ili 1 godine.
ARAL
Flash point Closed cup: 244°C
Pour point -63 °C
Ova razlika u karakteristikama govori odmah koliko Aral ima više PAO baze u svom sastavu i puno manje nestabilnih modifikatora indeksa viskoznosti
lošija ulja imaju mali postotak PAO baze i puno modifikatora indeksa

Najbolje ulje 5W40 na PAO bazi koje sam ja našao u ponudi na našem tržištu je INA Millenium

Slažem se potpuno, al nema ekološku C3 normu, niti nije navedena ova Fiat norma, plus Aral je 0w40 što je plus za zimski start

Daklem, za t-jet je Selenia KPE 5w40

https://www.youtube.com/watch?v=hyzU3h_8tMk

Ja koristim Castrol Magnatec C3 5w40

https://www.youtube.com/watch?v=koRxpFr7NDc

A razmišljam već jedno vrijeme o Aral SUperHightronic 0w40 koji isto zadovoljava normu za t-jet 9.55535-S2

https://www.youtube.com/watch?v=92pkAU26jhY

Nevjerojatno!!

Po ovome KPE najlošije ulje.

Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk

Isto ko i Castrol, ali oba daleko lošija od Arala 0w40, ali su bolja od Arala 5w40 i to dosta

Čitao sam malo o tom 0w40 ulju i piše da je najbolje u toj klasi, s najboljim karakteristikama.
Znači, Aral 0w40 za cijenu od 40-50kn po litri, je definitivno najbolje

Greška,
Aral 5w40 je po 40-50kn/l
Aral 0w40 je po 70kn/l

Ne znam dal se spominjalo, al da ponovimo, c/p

Aral SuperTronic 0w-40 je LOW SAPS ulje napravljeno većinom od PAO BAZE i aditiva na organskoj bazi(esteri) što znači da se može upotrebljavati i u vozilima sa filterom čestica(DPF).
Aral SuperTronic 0w-40 u Njemačkoj ima servisni interval na 50 000km
(da 50 000km) ili 2godine, ali zbog lošije kvalitete goriva u Hrvatskoj ne preporučuje se duži interval od 20 000km ili 1 godine.

ARAL
Flash point Closed cup: 244°C
Pour point -63 °C

Dakle, ak je još neko imao dilemu koje je ulje daleko bolje od Selenie, to je Aral Supertronic 0w40

Vama se vidim svašta može prodat. Kao nekadašnji Duralube koji se vrtio na TV prodaji

Malo se informiraj
Pričamo o ulju, poznatoj i kvalitetnoj marki.
Malo prouči sastav/karakteristike pa ti  bude jasnije.
Daklem,Aral 0w40 je najbolje C3 ulje, a osim toga zadovoljava Fiat normu za t-jete
0w je sigurno bolje od 5w i to kad je najbitnije, hladni start zimi

Citat: Mike20  u 05 Listopad 2018, 06:46:26
Malo se informiraj
Pričamo o ulju, poznatoj i kvalitetnoj marki.
Malo prouči sastav/karakteristike pa ti  bude jasnije.
Daklem,Aral 0w40 je najbolje C3 ulje, a osim toga zadovoljava Fiat normu za t-jete
0w je sigurno bolje od 5w i to kad je najbitnije, hladni start zimi

nemam se ja kaj informirat kad znam o čemu pričam

Otkrio si toplu vodu da je 0W40 kvalitetnije ulje od 5W40. Sinetika naspram polusintetike. To što si vidio Aral na testu ne znači da je super kvalitetno jer u klasi 0W40 ima kvalitetnijih ulja. Aral je neki prosjek. I po čemu je taj Aral najbolje 0W40? Po ovom glupom "testu"? Ja ti odmah kažem da nije ...

I te karakteristike si koje si pisao si krivo prepisao ...

5w40 nije polusintetika. Imaš.dvije vrste tzv sintetike ovisno o bazi.
Ponavljam, Aral 0w40 je (vrlo vjerojatno)  najbolje C3 ulje, a ispunjava Fiat 95553.5-S2 normu

Ovo sam citirao, nije prepisano, i da, točno je.

Koje je 0w40 C3 kvalitetnije?

Citat: Mike20  u 05 Listopad 2018, 13:45:25
5w40 nije polusintetika. Imaš.dvije vrste tzv sintetike ovisno o bazi.
Ponavljam, Aral 0w40 je (vrlo vjerojatno)  najbolje C3 ulje, a ispunjava Fiat 95553.5-S2 normu

Ovo sam citirao, nije prepisano, i da, točno je.

Koje je 0w40 C3 kvalitetnije?

Gle ne znam uopće dal da ulazim u ikakvu raspravu sa tobom jer vidim da to nema smisla. Toliko si uvjeren u svoje (ne)znanje da ovo ne može biti neka kostruktivna rasprava.

Al da se refreriram bar na nešto kad sam već počeo.

90% 5W40 ulja na našem tržištu je polusintetika, možeš na prste jedne ruke nabrojat ulja koja su 100% sintetika. Nema 2 vrste sintetike nego jedna ili je ili nije ako nije onda je polusintetika.

Da se razumijemo Aral uopće nije loše ulje ali koji su to tvoji kritetriji da je Aral najbolje ulje? To što nosi Fiatovu specifikaciju?

Kad bi spominjali Mobil 1, Motul i sl. onda bi mogli pričat o najkvalitetnijim 0w40 uljima ...

Ak nemreš čitati ovo, imaš gore desno u ekranu crveni "X" pa ga klikni.



Stavio sam link s nekakvim dokazima da je Aral bolje od Selenie po nekakvim svojstvima podmazivanja objašnjenim u videu. OČito se nisi ni potrudio vidjeti komentare, lik je odradio te testove i nešto dokazao.

TI si se iz nekog nepoznatog razloga našao prozvanim i rekao da sam otkrio toplu vodu.

Stvarno ne kužim što hoćeš.

AKo sam dobro shvatio stručnjake koji su daleko pametnij po tom pitanju od tebe i mene, postoje 2 vrste "pravih" sintetičkih ulja po vrsti baze koja se u njima koristi, jedna se dobivaju iz nafte, druga od "nule" u laboratoriju

Ta od naftne baze se dobivaju procesom hydrocracking, (pročišćavanje, razbijanje većih lanaca molekula) zato se ta ulja i zovu HC jer im je takva baza

U laboratoriju se za bazu koristi najčešće polialfaolefin, pa se ta ulje nazivaju PAO radi istoimene baze koja se koristi i koja je bolja od baze koja se dobiva iz nafte jer ima poboljÅ¡ane performanse pri visokim i niskim temperaturama, poboljÅ¡ana termalnu i oksidacijsku stabilnost, unaprijeÄ'ene karakteristike trenja i duži životni vijek podmazivanja u odnosu na naftnu bazu

Pa kad kupuješ ulje za novije aute, onda je najbitnija specifikacija, jer ipak to nešto znači za sustave u autu (npr. katalizator), jer je bitno npr. da imaju manje pepela

DAkle sintetika sa većim udjelom PAO baze je najbolja "vrsta" sintetike, u odnosu sa sintetiku sa HC bazom

PA pitam te još jednom, koje je ulje bolje od Arala 0w40 po svojim karakteristikama, da je low SAPS i da zadovoljava normu za t-jet motor?

Još malo uljne "Filozofije"

Bitan je HTHS broj. To je tkz. High Shear-High Stability broj pri 150c. Taj broj je vrlo vazan kod turbo motora, i prakticno oznacava debljinu uljnog filma pri 150c (sto je normalna temperatura na najopterecenijim djelovima). Kod manje vise svih evropskih auta, taj broj mora biti minimalno 3.5 (to je ACEA A3/B3 B4 zahtjev). Kod castriola 5W40 Edge je oko 3.8, kod 0W40 je oko 3.7, kod Mobila 1 je 3.8, kod Shell Helix Ultra Sn je oko 3.88. Kod Castrola 0W30 je 3.58.
Sto je veci broj to je bolje. medjutim, takodje, zajedno sa HTHS broj je vazno da je NOACK, ili isparavanje ulja tokom sat vremena, ispod 10%. Ulja koja imaju NOACK ispod 10% imaju Mercedesovu oznaku MB 229.5. Ja kada kupujem ulje trazim da ima tu oznaku.
Medjutim, ima i tu razlika.
Ulja sa niskim NOACK-om znace da ce zadrzati HTHS broj dobar niz kilometara. Trenutno Shell Helix Ultra 5W40 (API SN) ima vjerovatno najnizi NOACK na trzistu od 6.8% (u SAD se moze uzeti Redline 5W40 i 5W30 koji imaju 6%). Castrol 0W30 ima oko 7%, Mobila 1 je oko 8.7%.
Zajednicko za sva ova ulja je sto su ili puna sintetika (Castrol 0W30, 0W40, Redline, Shell Helix Ultra 5W40) ili sintetizirana sa velikom kolicinom sintetizke baze (Castrol Edge 5W40 i Mobil1).



Aral 0w40 ima HTHS 3.7 i Merc normu MB 229.51, znači da je NOACK dosta ispod 10%

Lijepo si to sve prepisao ...

Citat: Mike20  u 06 Listopad 2018, 14:06:22
Ak nemreš čitati ovo, imaš gore desno u ekranu crveni "X" pa ga klikni.

Nemrem, lijepo si ti to sve prepisao ali nisam te tražio da meni objašnjavaš "uljnu filozofiju".

I opet otkrivanje tople vode da je sintetika bolja od polusintetike. Za to meni ne treba "dokaz".

Nisam sam se osjetio "prozvanim" nego sam te samo pitao zašto je po tebi aral najbolje ulje? Tvoji "dokazi" su neki glupi youtube "testovi". I to je to. Pišeš o stručnjacima, uljima i onda to prozivaš uljnom filozofijom. Pa zašto onda uopće to pišeš? Kupi kantu koju je Youtube stručnjak prozvao najboljom toči i vozi. Zato sam ti rekao da ti se svašta može prodat.
A nemoj pisat o uljima kao da nešto znaš a nemaš pojma. Nabacao si tu hrpu informacija koje ne znaš intrepretirat i sad se ti kao kužiš u to i meni si nekaj pokazao/dokazao da nešto znaš? Kaj?

Tak da sam dobro predvio što me očekuje pa ide X

Nigdje ne piše da sam stručnjak, pojma nema o nekim stvarima.
ALi sam naučio.

ZAto služi i rasprava.
AK si toliko pametniji od mene, trebao si argumentirano napisati odgovor na 3. put postavljeno pitanje koje glas: KOJE je C3 ulje bolje od Arala 0w40 po svojim svojstvima i da zadovoljava FIatovu S2 normu?

Ajd pročitaj nešto s razumijevanjem

Nigdje ne spominjem polusintetiku i da je lošija od sintetike.

Pričam o dvije vrste sintetike koje se razlikuju u svojoj bazi

AKo je tebi ovaj test s youtubea glup, narano da imaš pravo na mišljenje, što ne mora značiti da si u pravu