Fiat Punto mk1 75S curi gorivo

Mihajlo90 · 02 Srpanj 2016, 13:01:02

Pozdrav,

danas po prvi puta sam bio u BIH i reko idem nasipat full tank goriva i dogodilo se to da mi se ispod stvorila lokva benzina koje je curilo od rezervoara gore njegdje. Kasnije je prestalo. Å to bi to moglo biti ? NatoÄio sam 40 l a bio je na blizu rezerve.

Hvala !

Mihajlo90 · 02 Srpanj 2016, 14:19:31

Koliko vidim na kazaljci, iscurilo mi je oko 10 l :-( Gdje to moÅ¾e toliko iscurit ?

Tono92 · 02 Srpanj 2016, 16:26:36

Zna se dogodit da sa vremenom onaj cep od pumpe otpusti pa kroz njega zna curit .....

Skinut rezervar dole i pregledat sve detaljno

franjo-fritz · 02 Srpanj 2016, 18:33:35

Supalj rezervar.... Na pumpi da curi stalno bi.curilo.... Ili pak ako je skidana pumpa nije dobro oring stavljen i gumica koja dolazi izmeÄ'u kucista pumpe i rezervara

Mihajlo90 · 02 Srpanj 2016, 20:33:25

Da, pumpa je mjenjana i to mi je majstor radio. Dosad sam tankao za 100 kn pa nije niÅ¡ta curilo, mada se kada je toplije osjeti miris benzina u kabini. Dolje na slikama se vidi gdje mi se sljevalo... Dali je to gore od pumpe ili ima joÅ¡ mjesta, spojeva gdje bi moglo curiti ?

Hvala !

core3i · 02 Srpanj 2016, 20:59:45

Ispod zadnjeg sica se nalazi poklopac, 3 Å¡arafa i pogledati da li je oko pumpe vlaÅ¾no.

Mihajlo90 · 02 Srpanj 2016, 21:36:25

Je, vlaÅ¾no je oko pumpe debljine prsta, ostalo suho... Å ta da sad radim, kako treba brtva i kojim redosljedom stajat ? Pumpa je nova kupljena bila.

Hvala !

franjo-fritz · 02 Srpanj 2016, 22:06:47

Vrati se "majstoru" kod kojeg si mjenjao pumpu... 10l x 10kn..pa ti vidi

Mihajlo90 · 02 Srpanj 2016, 22:24:05

Da, tako je. Dobro je da nije niÅ¡ta planilo. Reci mi samo da ja mogu provjerit, kako i Å¡ta treba biti posloÅ¾eno ?

Hvala ti !

Memphis · 02 Srpanj 2016, 23:29:04

MoguÄ‡e da nije dobro zaÅ¡arafio taj veliki Å¡araf jer se time treba malo igrat da lijepo sjedne ... obiÄno zaÅ¡arafe u koso a oÄ‡e i taj plastiÄni Å¡araf puknut.

Tono92 · 03 Srpanj 2016, 00:06:21

Zato je moj auto bio kod majstora jedino kad sam sajbu mjenjao a u skoro dvije god ja sve sam radim i ne pada mi na pamet vozit auto kod nekog kaj svrlja a nis ne napravi samo pare uzme , ja bi isao nazad kod tog majstora i lijepo bi mu reko kaj ga ide a ako mu se neda zasarafit taj cep od pumpe nek zatvori radionu ....

Taj cep od pumpe treba lijepo sjest , istina da se treba malo vise potrudit oko njega i ne ga stegnut prejako jer onda preskoci ali nije neka naucna fantastika , vrlo jednostavno

Mihajlo90 · 03 Srpanj 2016, 00:26:34

Jel treba bit kakva brtva ?

Tono92 · 03 Srpanj 2016, 00:36:37

Da mora ti bit brtva

Maknes tapecirung u gepeku i imas tri sarafa koja naravno skines i sve sa pumpe onda dzekove poskidas onda imas taj cep okrugli on ti je mozda malo veci od pepeljare (neznam sa cime da ti usporedim ) i naravno njega skines i onda skini tu brtvu i pumpa ti je vec vani uglavnom sve poskidaj dole a kad vracas nazad prvo stavi brtvu onda pumpu i vidi dali je dobro sjelo i na kraju samo zavrnes taj cep ali nemoj prejako jer ako ga jace stegnes on ce ti ispast iz lezista pa ce ti bit ukoso , znaci pazi kad stezes da stegnes ravnomjerno ....

Evo sad sam ti malo opsirnije opisao postupak ali bolje ces znat :) :) ako sta zapne zovi :)

franjo-fritz · 03 Srpanj 2016, 07:58:57

Nauka od tri minute posla.... Nema dihtung nego gumenu brtvu.. Koja dolazi oko grla rezervara pa pumpa pa taj plasticni oring... Ili kak "majstori" kazu saraf

Mihajlo90 · 05 Srpanj 2016, 15:56:57

Bio sam kod drugog majstora i bila se otkaÄila neka cijev pa je curilo. Sad ne znam gdje i koja jer sam se preko telefona Äuo s njim. MoÅ¾da Ä‡e netko ovdje od nas znati koja bi to cijev mogla biti pa neka napiÅ¡e jer Ä‡e moÅ¾da nekom drugom sutra pomoÄ‡i.