Palim auto normalno, bez problema ali kada ga idem gasit, neće ga iz prve ugasit, nego moram opet "dat" kontakt pa ugasit. To je 80% sluÄaj, kad duže auto radi. Ponekad ga odma ugasi, ali znalo se dogodit da ni iz druge nije dao ugasiti, već sam morao pustit kuplung da se ugasi auto...
ElektriÄar mi nudi da mi stavi prekidaÄ, da tako ugasim auto kada neće ugasit na normalni naÄin. Svi potroÅ¡aÄi su ugaÅ¡eni (koliko ja znam) prije gaÅ¡enja auta, tako da vjerojatno nije ni to.
Izmjena brave ili?
I joÅ¡ jedno, prekidaÄ za grijaÄe zadnjeg stakla neće ostat stisnut :D bi se dalo to nekako sredit, kak bi se razdvojila ta ruÄica, bez da strgam neÅ¡to? Ili moram mjenjat cijelu tu ruÄkicu?
Hvala!
sa lijeve strane nasuprot kontakt brave se nalazi uložak sa kontaktima. SkineÅ¡ taj uložak, rastaviÅ¡ ga, oÄistiÅ¡ kontakte u njemu I vratiÅ¡ ga nazad.
Meni se auto znao ugasiti u vožnji... To sam rastavio I sredio I od tada. nikad više nije zaštekao.
Za rućicu imaš ovdje na forumu kompletno uputstvo kako to rastaviti... Mislim da je bilo nešto oko ugradnje LED lampica u nju...
Problem ti je u elektro ventilu na pumpi, pojela se gumica i ne može zatvoriti gorivo, da bi skinuo el. ventil moraÅ¡ skinuti pumpu i ima joÅ¡ jedan dodatni ventil s druge strane koji ne otvara ako kod kljuÄa nije prepoznat. Novi ventil je oko 100â,¬ ali se i ovaj da reparirati.
Jesi probao kad iskljuÄiÅ¡ kontakt tapnuti po gasu.
@filefixer gledao sam tu temu s ledicama, ali je dosta stara i ne vide se viÅ¡e slike...muÄi me kojim redoslijedom ide skidanje ruÄkice..kako skinut ovaj prvi dio koji se rotira za brzine brisaÄa?
@Tipo ZnaÅ¡ možda cifru reparacije tog ventila kod mehaniÄara? Nedavno sam pljunul dva somića da se "sve" sredi na autu pa mi se ne daje za novi 100 evra i joÅ¡ ruke, jer sumnjam da bi ja to sam mogao odradit...
Nisam probao tapnut gas...probam pa javim...
Zab sam napomenut, lampica od akumulatora se upali i ostane gorit i kad oću ugasit, kao da se Äuje neko blago zujanje...
Hvala!
Nisam još promjenio. Par njih mi je reklo da je u pitanju vjerojatno elektroventil. E sad, neki su me pitali da li je Bosch ili Lucas pumpa. Kak da to znam? Ili jel netko zna koja je pumpa u Tempri? :)
Hvala
ovisi koja godina ti je auto,ali 99 posto lucas
1995. 1.9D
OK, hvala! :) ;)
da li je turska ili original talijan
Turska
Sad sam u zadnje vrijeme primjetio da kada sam u rikvercu i u toj poziciji mjenjaÄa idem gasit auto, uvijek iz prve ugasi! Da li je to sluÄajnost ili po vama ima neke logike? Na kužim jer ako je auto u brzini, bilo kojoj, ako je stisnut kuplung zar ne bi trebalo bit isto?
Probat ću gasit auto stalno u rikvercu pa ću vidjet :P
EDIT: Zaboravio sam na ovo. Uglavnom, auto se gasi iz prve samo u rikvercu. ÄŒak sam i provjerio, tako da sam ga ostavio u prvoj, idem gasit, okrenem kljuÄ, neće ugasit, ostavim tako kljuÄ, prebacim ga u rikverc i odmah ugasi, bez da sam dirao kljuÄ ili bilo Å¡ta. :hm: :hm:
Probaj sa upaljenim svjetlima ugasiti auto u brzini, ne u rikvercu.
Ostedi si vrijeme i provjeri elektro ventil na pumpi (sumjnam da je on) i nadi drugu kutiju sa osiguracima
Citat: FileFixer u 10 Kolovoz 2015, 15:55:43
Probaj sa upaljenim svjetlima ugasiti auto u brzini, ne u rikvercu.
da, gasi se i tako...
Morat ću pogledati elektriÄnu shemu paljenja. MoguÄe da je negdje nekakav kondezator otiÅ¡ao i viÅ¡e ne "otpuÅ¡ta" napon kako treba pa prilikom gaÅ¡enja, tj. kad odvrneÅ¡ kljuÄ u bravi, napon joÅ¡ neko vrijeme ostane u njemu i to je dovoljno da ti auto ostane upaljen.
Zašto sam ti rekao da to probaš sa upaljenim svijetlima...?!
Zato jer u tom sluÄaju potroÅ¡aÄi "posisaju" taj napon koji je zaostao negdje u sistemu, a veÄinom to bude u kondezatoru. Zato si auto mogao ugasiti u rikvercu, jer ti je rikverc svijetlo tada bilo upaljeno. ;)