Evo mene sa jednim problemÄićem.
Dakle, kada vozim po pravcu auto blago zanosi u lijevo. Toliko da volan stalno moram "natezat" u desno
kako bi on ima savršen pravac.
Bio sam 2 puta na geometriji trapa, gdje su mi "pronašli" da zadnje desno kolo ima mali otklon od normale i to za 0'10, šta mi po nekoj logici nije ništa alarmantno niti bi to bilo uzrok zanošenju. (Auto nije nikad imalo udaraca).
Auto je pregledan odozdo 2 puta od 2 razliÄita mehaniÄara koji su rekli: nemaÅ¡ niÅ¡ta - livaj benzin i vozi.
Čak sam i kola zamijenio (prednja su išla nazad i obratno).
Ono Å¡ta sam ja primjetio da je meni i sami "centar" volana namjeÅ¡ten blago ulijevo, znaÄi kad pustim volan on ne doÄ'e u onaj "idealni" srednji (neutralni) položaj - već pada lagano na lijevo.
Je li to možda neki skriveni problem koji bi trebalo poštelat ili što.???
Aj, pomagajte.
onaj tko ti je radio geometriju kotaÄa volan nije stavio u centar.... kako stojiÅ¡ s gumama, kakve su gore bile dok si dao radit geometrije i kako su napumpane( koliko bara) hoće zanaÅ¡at u jednu stranu zbog razliÄitog pritiska u gumama, luft u prijenosnim zglobovima volana(krajnici), a najveća mana je radit geometriju sa starim istroÅ¡enim gumama..... :)
provjeri na kolko su ti gume napumpane
moze biti do njih da zanosi
...gume su OK, i dobro su napumpane...
onda provjeri sve krajnike, sad bi lagano i trebao mijenjat gume ako imaÅ¡ ljetne, ako su krajnici u redu na geometriju kotaÄa i ne bi smjelo u 99,99 % biti nikakvih odstupanja koja si ti naveo i nebi smio zanositi...
KOD MENE ISTI SLUCAJ STIM DA MI JE CIJELI PREDNJI OVIJES DOSLOVCE NOV OD VILICA SELENA UPORNIH STANGICA KRAJNIKA ITD. RADJENA GEOMETRIJA VEC Å AR PUTA I SVE OK.KAD ISAO NA VALJKE ODNOSNO NA CHIPANJE LIK KAZE DA DOSAT NIJE VIDIO FIATA TAKO STISNUTOG I SA TAKO DOBRIM SPUROM ALI MENI IDE U LIJEVO.
pricao sa svojim majstorom koji kaze da navodno on ima neku elektroniku koja namjesta volan na centar pa sad posto sam ja mijenjao letvu volana kaze da je moguce da se nije pazilo na nestto neznam ni ja sam vise, e sad postoji navodno fora da se volan odsrafi od kriza na letvi u kabini i da se volan zavrti u desno za jedan puni krug ako vuce u lijevo a ako vuce u desno onda kontra.Ja to nisam probao jer me to ne smeta jer nije to taako sad strasno da bas vuce.
Ista stvar je i kod mene na 1.6...lagano vuce u lijevo i sve je na njemu novo, vilice orginal itd itd i dalje vuce u lijevo...
sad se sjetih meni su govorili da si prebacim felge lijevu na desnu anu desnu na lijevu stranu nazalost probao ja i to i ista stvar sad imam 15" zimske i malo je manje nego na 17" ljetnim gumicama
Danas, u sklopu besplatnog tehniÄkog pregleda, pregledali su mi vozilo. Sve 5 osim nekih unutarnjih gumica vilice . Možda se nakon ovoga ispravi to famozno zanoÅ¡enje u lijevo...
Evo, baš gledam podatke vezane od geometrije prednjeg trapa, pa me zanima:
može li se za stražnja kola podešavati nagib prema podlozi i "individualni trag"
Aj, ako neko zna, vita jela...
Samo se prednja kola mogu korigirati. za zadnja ja mislin tribaš u limara na stol, neka ne netko ispravi ako san u krivu.
Ako ti je volan ukoso to nije radi zadnjih kola, nego ljudi na optici ne znaju svoj posal.
nemas sta stelat na zadnjem trapu,jer on nema vilice odostraga nego samo most u komadu.
Citat: venom u 06 Prosinac 2011, 21:42:01
Samo se prednja kola mogu korigirati. za zadnja ja mislin tribaš u limara na stol, neka ne netko ispravi ako san u krivu.
Ako ti je volan ukoso to nije radi zadnjih kola, nego ljudi na optici ne znaju svoj posal.
mislim da si u pravu - ako i postoji devijacija na stražnjem mostu onda oni ukupni trag korigirati na prednjem mostu tako da "anulira" tu devijaciju
morat ću otić u nekog drugog za optiku, ima li ko osim drydena (autohrvatska) da je dobar ??
Evo danas vozija puntića od mame na tehniÄki, napumpa gume kako treba, takoÄ'er primjetio da lagano zanosi u lijevo. Auto je inaÄe uÄinija malo km (24000) i nije ima nikakve havarije, znaÄi treba bi bit toÄan...
'ko zna Å¡ta je sa tim fijatima... :zbunj
ili pak možda ja iden malo ulivo :trus
...mislim se da li da odem do fiat servisa pa da oni pogledaju u Äemu je kvaka, odnosno zaÅ¡to u neutralnom položaju (volan puÅ¡ten) auti vozi ulivo, a kad se volan izravna onda ide OK.
Može li se posebno namještat centar volana???
Evo, bio sam danas u servisu za optiku trapa, i reÄeno mi je da je moguće da je trap centriran kako treba, a da je problem u elektiÄnoj pumpi volana, odnosno u pritiscima koje ta pumpa proizvodi.
To je, kažu lako za provjeriti: digne se auto na dizalicu tako da su kola slobodna, stavi volan u centralni položaj, te zatim upali motor. Ako je pumpa "izvan balansa" onda će se kola lagano zakrenuti tj. neće ostat u centru.
Mislim da sam dobro razumija.
Å ta vi mislite ??
Odi u servis da ti iskalibriraju volan sa examinerom. I volan ti je elektriÄni nema nikakvih tlakova .
Citat: STIPE SS u 04 Svibanj 2012, 20:15:07
Odi u servis da ti iskalibriraju volan sa examinerom. I volan ti je elektriÄni nema nikakvih tlakova .
hm, bija san danas u AC-a i nisu niÅ¡ta spominjali vezano za kalibraciju volana; samo su me uputili na optiku trapa u auto antonija (jer da oni imaju najnovije ureÄ'aje...)
jesi li siguran da se to može ?
ajde probaj zamjeniti prednje kotaÄe ;)
lijevi sa desnim, ono samo skineš lijevi staviš ga nadesno i obratno...
pa ona javi dali negdje vuÄe ;)
Ma jesam već sve probao, Äak sam i zadnje kombinira sa prednjima; sada je sve kao na poÄetku.
Zanima me jeli ta kalibracija koju stipeSS spominje izvediva sa ecuscanom...
ako i postoji takva kalibracija ja za nju nisam nikada Äuo niti znam ikoga da ju je radio ;)
Citat: Max Abarth u 04 Svibanj 2012, 23:44:20
ako i postoji takva kalibracija ja za nju nisam nikada Äuo niti znam ikoga da ju je radio ;)
elktriÄni servo volani (CITY) se moraju kalibrirat nakon nekih radova posebice nakon izmjene senzora položaja volana ali se rijetko rijeÅ¡i problem ako CITY poÄne sam vrtit lagano volan u jednu stranu ili jednu stranu ide lakÅ¡e a drugu teže...to je oÄiti simptom kvara senzora pozicije/momenta volana
Citat: SEB u 05 Svibanj 2012, 08:26:26
...ako CITY poÄne sam vrtit lagano volan u jednu stranu ili jednu stranu ide lakÅ¡e a drugu teže
tako sliÄno mi je rekao i u ovom zadnjem servisu di sam bija (samo Å¡ta sam ga ja razumija da je to neka pumpa...).
Nikad, doduše, ne koristim CITY jer imam nabildane ruke od prethodnog CITY-a iz 1983.g :-)
Šalu na stranu, koliki je to problem ako je u kvaru senzor položaja volana, i može li se provjeriti na rampi.
Fala :citam:
Citat: ivand u 05 Svibanj 2012, 09:53:20
tako sliÄno mi je rekao i u ovom zadnjem servisu di sam bija (samo Å¡ta sam ga ja razumija da je to neka pumpa...).
Nikad, doduše, ne koristim CITY jer imam nabildane ruke od prethodnog CITY-a iz 1983.g :-)
Šalu na stranu, koliki je to problem ako je u kvaru senzor položaja volana, i može li se provjeriti na rampi.
Fala :citam:
treba iztetstirat CITY...na Stilu to baÅ¡ ne odlazi...Punto ima problema sa tim...ja nebi reko da te to muÄi
Jel se to pregledava Examinerom? (ÄŒudno mi je da mi to nisu spomenuli u AC-a)
Evo, ponovit ću još jednom cijeli moj problem.
ZnaÄi:
- auto je 2 puta bija na centriranju trapa, i oba puta mu je serviser stavlja šipku na volan za centralni položaj;
- kada upalim auto, na volanu se može osjetiti mali trzaj ili pomak (neznam jeli to normalno);
- kada vozim i držim volan u vodoravnom položaju (kao za ravno) auto ide ravno ko po špagu, jedino šta da bih došao u taj položaj moram malo zategnut volan udesno;
- kada otpustim volan isti se lagano zakrene ulijevo i auto ide blago ulijevo (zanussi).
...pronašao sam da se može u FES-u kalibrirat volan, i sama procedura je jako jednostavna:
1. volan u centar
2. volan u jednu stranu (do kraja)
3. volan u drugu stranu
4. volan ponovno u centar
i to bi trebalo biti to;
nadam se da će funkcionirati u mom sluÄaju.
Jedino Å¡ta prije moram odradit je "uredit" ELM tako da se mogu spojit sa ABS-om i elektro upravljaÄem...
Citat: ivand u 06 Svibanj 2012, 14:32:08
...pronašao sam da se može u FES-u kalibrirat volan, i sama procedura je jako jednostavna:
1. volan u centar
2. volan u jednu stranu (do kraja)
3. volan u drugu stranu
4. volan ponovno u centar
i to bi trebalo biti to;
nadam se da će funkcionirati u mom sluÄaju.
Jedino Å¡ta prije moram odradit je "uredit" ELM tako da se mogu spojit sa ABS-om i elektro upravljaÄem...
u svemu tome ti fali tester :D
samo mrdanje volanom nije dovoljno...to tester daje naredbe kako da zakreÄeÅ¡ volan i kalibria senzor
tester je kompjutor za dijagnostiku
Pa dobro, to sam i mislija. Ovaj FES je program za dijagnostiku. Valjda će poslužit (sa njim sve radim).
Thx
:wip
Nažalost, Äini se da me ELM zaje**ba... Kad se spojim na Airbag ili Power Steering kompjuter izbaci greÅ¡ku "Power steering error" i volan "oteža"... :G:
Pozdrav,
kako je na kraju zavrÅ¡ila ova priÄa?
Meni Punto isto lagano vuÄe u lijevu stranu. Sad bio sam na geometriji dvaput i kažu da je ok.
Što bi moglo biti sljedeće? Gume? Imam zimske i treba ih mijenjati.
Postoji objašnjenje za to, e sad koliko je istinito ne znam:
brat mi ima megana koji takoÄ'er lagano vuÄe ulijevo. U ovl. servisu kažu da je tako tvorniÄki podeÅ¡en zato jer se ceste u eu rade tako da imaju lagani pad prema desno zbog oticanja vode s ceste, tako da na takvoj cesti auto ide ravno, odnosno laganim podeÅ¡enjem prema ulijevo kompenzira nagib ceste.
sent from my HTC
dobra fora :lol