Italia-corse forum

gledam malo po stranicama proizvodjaca, nemaju bas gewinde za stila, jel zna negdje di bi ih bilo onako za "birat" i koje bi preporucili za styling nista ekstremno ;)

http://www.mk-fahrwerkstechnik.de/Gewindefahrwerke_2517

Ima tu kod nas negdje po 2200kn gewindi
nemogu nac sad,imo sam cjenik na mailu

ako su kod nas 2200 vani moraju bit jeftinije da ga ubijes :D

Bjezite od toga... Znači amortizeri skupa sa federima, tim maticama za stelanje koštaju manje nego najjeftiniji set amortizera i federa u tokicu. To je takvo smeće da si zbilja opasnost na cesti. Probao, pa znam šta pričam. Ako ti je do visine raspili opruge, vjerojatno će se ljepše vozit nego sa ovim smećem.

ozbiljno, zar su tolko lose gewinde za stila ?

Nisu toliko lose za stila, nego su opcenito lose te za 2200kn.. Pravi amortizeri koji mogu podnijeti tolike razlike u hodu (kad mijenjas visinu) kostaju minimalno 1000e, cak i ti za 1000e su entry model.
Auto sa tim krampinama skace kao da je na skočka loptici, na autoputu sa vise od 100kmh kad dolazis na nadvoznjak, onaj prijelaz ti doslovno digne kotace sa ceste.. tvrdo u pm, ne amortizira nista..

Bolja opcija ti je naci amortizere koji su prevideni za nize opruge, nesto tipa Bilstein B8 i stavis gore Eibach pro street opruge. Garantiram da ce se auto vozit bolje nego cak i sa KW V1 koje su oko 1000e.

Jedino ako zelis spustat auto vise od 50mm, onda ti je tak svejedno kako se vozi :D

Citat: ludaman  u 26 Srpanj 2015, 15:06:31


Jedino ako zelis spustat auto vise od 50mm, onda ti je tak svejedno kako se vozi :D

e tu smo da  :partytime :partytime :partytime

Clan foruma sa srebrnim stilom je imao gewinde i bio je fino spusten, kasnije je trebao turbo stavljati na njega, ne mogu se sjetiti nicka, bila je tema na forumu pa potrazi i pitaj za iskustva

sjecam se imo je i one zelene celicne felge ako se ne varam, bio je auto nedavno na njuskalu...

nema nitko vise nikakvu pametnu ?

A za koji stilo ti trebaju gewinde?
3 vrata,5?

3 vrata

Sad gewinde nisu in.. Zračni ovjes.....

Napravis kombinaciju kracih opruga od slabijeg benzinca i dobijes fino spusten auto

zanima me udobnost i performanse takvog pothvata, a i zelio bi bas gewinde, da si stimam kak ja hocu

onda racunaj bar milju eura da ce te to kostati  :)

Citat: Stilo M  u 03 Kolovoz 2015, 10:13:06
Napravis kombinaciju kracih opruga od slabijeg benzinca i dobijes fino spusten auto

I dobijes premekan auto. Tezina/tvrdoca federa se bira po tezini auta/osovine/kotaca.
Teoretski, tvrdoca auta se odabire sa tvrdocom federa. Amortizeri sa stelanjem "tvrdoce" to uopce nisu, i na amortizeru se ne moze stelat tvrdoca, mozes samo stelat brzinu amortizera koju mi na kraju dozivljavamo kao tvrdocu, sta to ustvari nije. :)

a ja samo trazim jeftine gewinde :D

onda zaboravi da ces se voziti kako treba  :D

Citat: the-rider  u 04 Kolovoz 2015, 20:56:14
onda zaboravi da ces se voziti kako treba  :D

ma samo lagano...

Hah,svasta..

Osobno vozim stila multijeta,prosao sam 170000 km na h&r gewindama,prije dva tri mjeseca sam stavio supersport gewinde,u njemackoj kostaju oko 500â,¬..   Uzeo sam ih iz razloga sto ih frend vozi vec tri godine na svom stilu..   Da bude stvar najbolja,kad gledas tüv od gewindi gotovo sve radi isti proizvodjac samo stavljaju druge naljepnice..  Auto se na h&r gewindama ponasao isto kao i na supersportu a naravno kad sam ga piknul skroz na pod da je skakutao kao ping pong loptica..    Trenuntno je nastelan tak da mi taman prolazi grabu na tehnickom i odlicno se ponasa,fino upije neravnine i ne skace..

Svidja mi se kod supersporta sto ima grubi navoj i jako tesko ces ostetit navoje ili slicno dok su h&r imale fini navoj i dogodilo se to da je ostalo pijeska u navoju i sj bao se navoj u matici,pa sve raskapaj,trazi tokara koji ce ti napravit novu maticu i sve se komplicira a u sustini ne rade nista bolje ili losije od supersporta barem ne nama koji ne vozimo trke nego laganini cruizamo po cesti..   

Inace,radim u stanici za tp i obozavam likove sa rezanim federima i slicno,bas ih volim,kaj je najbolje od svega takve face se vole svadjati i dokazivati kak je to super i kaj tome fali..   

Baš me zanima dali su tvoje izmjene na autu (gewinde) atestirane ili sam sebi kontroliraš auto pa si progledaš kroz prste, jer ok rezanje federa i sl. je debilizam ali onda treba biti dosljedan

Sve izmjene na autu su atestirane i sam sebi gledam auto ;)

Danci,

Nema jeb#nja bez da ti udje :)

Ili kupis jeftino i vozis se lagano bez bubreznog kamenca. Ili das soma eura pa imas i udobnost i dobre vozne osobine.

Citat: nenobudha  u 21 Rujan 2015, 11:19:01
Sve izmjene na autu su atestirane i sam sebi gledam auto ;)

Da li moze info iz prve ruke o malom atestu.

Konkretno me zanima za veću dimenziju guma/felgi. Je li i dalje ista procedura kao i ranije.
STP pregleda preinake, poslika, napravi dokumentaciju i pošalje u CVH na potvrdu.
Kakva je procedura kad oni odobre? Da li se dokumentacija dobiva od STP ili od CVH?

I kako izgleda atest za veću dimenziju guma/felgi? Da li se auto mora navesti s jednim kotačem na onu malu rampu i onda se gleda da ne struže? Te da li ima neko ograničenje u razlici ukupnog promjera (npr OEM je 205/50/16, a nova dimenzija 215/40/17. To je razlika 1,2%).

Sve je kako si naveo,papire dobijes od cvh,ne od same stanice..

Osim,oem je 205/55R16 i 215/45R17

I daj mi reci, je li se zna dogadjat da cvh trazi da vozilo dodje kod njih na dodatnu kontrolu?

Btw, kod mene je oem 205/50/16 , a moram atestirat 215/40/17 :)

A sumnjam nekak da je na stilu 205/50R16

A zna se dogodit da te pozovu,nebi bilo lose da na netu potrazis tüv od tih felgi(ako postoji naravno) iz kojeg se vidi da te felge idu na taj auto i to prilozis na atestu..

(http://i.imgur.com/x0xoWyv.jpg)

Lajko sam vam sliku na fejsu :D

hehhe vidjeli smo  :D ;D
moramo se jednom nac na hrpi ;)

Citat: Stileros  u 03 Listopad 2015, 13:18:38
hehhe vidjeli smo  :D ;D
moramo se jednom nac na hrpi ;)

Kolko se vec dogovaramo i nikak dogovorit
Barem jos dok smo na ljetnim felgama svi :D