Fiat Stilo 1.9 JTD 115KS - ÄŒudni zvuk kod ubrzavanja

[ivanm]

Sa 230000km kuplung je gotov.

[tiki]

a dobro samo ipak milsim da ja koji vozim to mogu bolje procijeniti nego neko sa strane koji nikad nije sjeo u ta kola.
Prije dva dana promijenjena PK remenica (ili kako se već zove preko nje ide PK remen koji ide na alternator i klimu-ranije je već mijenjana i izgleda da je stavljena neka kineska) koja se skoro raspala, ko zna možda je ona pravila problem i taj zvuk-zadnjih par dana je zvučalo kao da je motor prolupao, sad kako je promijenjena zvuk sasvim normalan.
Neću da mijenjam nešto dok nisam siguran da je otišlo

[cupavica lorena]

u oglasu na forumu covjek je napisao da to ulje stavlja u alfu jtd,kakvo je neznam,ja u svoj auto od prvog dana stavljam mobil 5w40,koliko ulijem nakon 15000 toliko ispustim,problema nema,najvaznije je da ne mjenjas cesto marke ulje,nego stalno istu marku

[tiki]

probaću, uzeo sam, pa ću da vidim
prva je ugradnja u sva japanska i korejska vozila, i ima da zadovoljava specifikacije BMW-a, mercedesa, WV-a
e sad fiat ne stoji ali pretpostavljam da jednostavno nisu istestirali
meni su u ovlaštenom servisu dok ej bio pod garancijom stavljali seleniu turbo disel 10W/40 a kasnije vidim da svi preporučuju 5W/40, toliko o ovlaštenim servisima,
kasnije sam preÅ¡ao na 5W/40 ali nisam baÅ¡ siguran kako ih u trgovinama nabavljaju, pa sam zato mislio preći na ovo eneos jer ga ima sammo na jednom mjestu u radnji koja je ekskluzivni uvoznik tog ulja i kayaba programa, zato sam mislio d apreÄ'em na njega.
Ipak je ovo Bosna 

[cupavica lorena]

nije to samo u bosni tako,i kod nas se mulja s uljima a i ostalim dijelovima autoindustrije i to jako,to je greska servisa ali olakotna stvar ti je sto je tada auto bio nov pa nije naskodilo nicemu,kada stavis to ulje u motor nemoj se iznenaditi ako ti prvih 2-3 tisuce kilometara potrosi ulja,neznam zasto ali hoce novu marku ulja potrositi(stilo)ispocetka

[tiki]

Hvala na odgovoru
Da to je ovlašteni servis, samo je problem što sam ja na tom ulju prešao skoro 100.000 km, a tek kad sam završio sa ovlaštenim servisom jer je istekla garancija prešao na 5W/40
Doduše stvarno nisam ni jednom dolio ulja otkako ga imam (jesam samo jednom vratio u servis da mi izvade nekih pola litre jer su pretjerali sa količinom, ali sam to na vrijeme uradio, kako sam ga preuzeo kad sam došao kući pogledao i sutradan sam išao reklamirati). Dileje usule oko 5 litara
Sad sam gledao specifikacije evog japanskog ulja stoji ACEA: A3,B3,B4,C3(08)
a koliko vidim preporučuju se ulja koja ispunjavaju od A3, A5 i B3, B5, te C3

http://uputstva.org/uradi-sam/koje-motorno-ulje-odabrati/

[cupavica lorena]

do 100tkm ja sam na svom stilu radio servis na cca 25000tisuca km,nakon toga stalno na 15000t,sada ima 232tisuce i problema nema,tako da sto je tu je nazad nema

[tiki]

 :bravo
a onda sam ja boljew prošao, radio sam na 15.000
a sad na nekih 12-15.000
254.000 je trenutno i da kucnem u drvo isto nemam problema

[cupavica lorena]

neces niti imati, na mom 5 vrata je pola milje,sad je na velikom servisu,turbo netreba dirati,cr pumpa je ok,dizne sam dao reparirati,novi zamasnjak i set kvacila,razvod novi,motor u auto i dalje samo po kilometre na cestu

[tiki]

wow, lijepaaa kilometraža
reci mi koliko izaÄ'e reparacija dizni, čisto da znam za ne daj bože, jer ni ja ga ne mislim mijenjati do nekih 700.000  ;D
nisi kvačilo radio da sada ništa ili jesi?

[cupavica lorena]

prvi puta je mjenjano na 330tisuca,pa opet nakon 100tisuca prijedjenih i sada sve,1500kuna u zagrebu kod covjeka koji mi vec nekoliko godina slaze dizne za jtd-a

[tiki]

ako sam dobro shvatio na 330 si mijenjao i plivajući, ili samo set kvačila (sa drujk ležajem) bez plivajućeg?
A reparacija dizni, to je nešto trajnije ili samo zakrpa za neko vrijeme?
Nije mi jasno šta znači reparacija, pretpostavljam da su dizne istrošene pa ne znam kako ih vratiti u bolje stanje :)

[cupavica lorena]

na 330 samo kvacilo,sada i plivajuci,dizne vise ne bacaju maglu kako bi trebale pa zato obnavljanje,koliko ce trajati na bravi mi je slagao dizne prije 3 i po godine,jos uvijek je sve ok,100tisuca sam odvozio sa njima,nove dizne su skupe kao dragi kamen,tako da je ovo bolja solucija,na 330tisuca je mjenjana samo lamela i potisna ploca,sada na pola milje ide sve novo,plivajuci, potisni lezaj,lamela,korpa

[tiki]

pa čuj vidiš to su vrlo zanimljive informacije. Ako si sa repariranim diznama prešao 100.000 onda je to dobro za znati.
A na 500.000 i zamjena plivajućeg je nešto za šta se nema šta reći, govori i vozaču i o original dijelu.
kako sam gledao kod nas je negdje oko 900 KM, komplet, plivajući, druk ležaj, korpa i kvačilo (valeo, jedino ne znam koji je ležaj, nije bio valeo to znam)
Inače vidim da većina hvali dayco zamjenske dijelove a sada ih kod nas ima za naći.
Ako ti nije problem da mi pošalješ broj tog lika koji radi reparaciju dizni, ako jednom zatreba :)
A i ja ti mogu ovdje provjeriti neke dijelove pa čuj nekad se isplati napraviti i put jer uz sve vratiš i PDV