Italia-corse forum

Dali valja landirenzo?
I dali treba za bravo onaj dozator za hladjenje ventila?

LR je veoma dobar proizvodjac plinske instalacije,mislim da ne treba flashlube za fiatove motore.

Kod mene na T-Jet 150 je Lovato Easy Fast sa dodatnim grijačem plina je pregazio 155k km i dalje pegla, eventualno staviti malo brže injektore jer su sad kod mene J klasa a planiram staviti K klasu injektora od Lovata. Ne koristim flashlube. Dosta hvale BRC a opet može se i kombinirati razne komponente plinskih proizvoÄ'aća. I na kraju ti je najbitniji majstor koji treba ispeglati plinsku mapu.

BRC je bio kod Thomgasa za t-jeta 120ks 8500kn.

Ja isto imam Lovato Easy Fast, zamjenio sam injektore jeftinim Alex 2ohma, skinuo dodatni grijač plina i mjesto 170ks isparivača stavio, 270ks.

Da SAD stavljam plin, definitivno BRC
Ne treba flashlube

Ja dobio ponudu u cepelinu landirenzo i boca u rez kotacu za 6400kn i 2g garancije+atest
Pa to je ok?

I da,nisu oni Å¡ugavi med injektor koji kostaju 100eura komad
Vec su sad u pitanju EVO injektori koji kostaju isto 100eura,ali sva 4 :good:
I daju se reparirat za razliku od med injektora koje si mogao samo bacit u smece

Osobno nebi LR više stavljao, prvo radi zaključanog softwarea, radije Lovato.
Kod ovih skupljih marki, injektori su skupi, BRC-ovi su isto 700-800kn komad.

Inače 6400kn je odliča cifra za turbaka

Landi je dobar uredjaj po mom misljenju mnogo bolji od lovata
BRC je broj 1 sto se tice auto plina
Pozdrav

Mozda AC stag sa Hana injektorima?

Može bez problema, osim dobrih injektora obavezno kapacitetni isparivač, minimalno 50% jači od snage motora,

Ima li tu netko Bravo II s T Jet motorom 1.4 120 ks, a da ima ugraÄ'en plin?
Ako ima i da nije problem da se javi porukom. Imam samo 3 pitanja?

Ima nas nekoliko

Riješio sam neke nepoznanice, sad još odlučiti da li uzeti 120 ili 150

Opet staro dobro pitanje.
Koji plin ugraditi i kod koga?

Edit:
Zaboravio ono najbitnije.
U pitanju je 1.4 T-jet, 110 kw

Uzmi nešto "markirano" kod najbližeg servisera.

Raspitaj se jel bude uskoro opet kakva inina akcija na ugradnju plina. Ugarđivao se Lovato, ja sam iskoristio tu akciju i sad imam oko 80tisuća bez problema

Također.
Al te akcije su do sad bile od travnja do srpnja

Citat: Mike20  u 29 Siječanj 2023, 16:29:11
Uzmi nešto "markirano" kod najbližeg servisera.

Zagreb... njabliži... tak da mi je svejedno

Citat: dinko1981  u 29 Siječanj 2023, 18:50:00
Raspitaj se jel bude uskoro opet kakva inina akcija na ugradnju plina. Ugarđivao se Lovato, ja sam iskoristio tu akciju i sad imam oko 80tisuća bez problema

Za to mi je par ljudi reklo

Ugrađen je BRC Sequent 32 OBD.
Sve radi super, u ove hladnije dane nakon 2 minute vožnje prebaci na plin. Kad upalim auto, pustim ga 15-20 sekundi na miru i krenem.
Iskreno ne osjetim razliku benzin/plin, išao sam i na more i svašta
Ugrađena je boca 45 litara, kao ne stane veća. Vozim do kraja kad prebaci na benzin. Točim punu od 42 do 47 litara (na jednoj pumpi)

S bocom ide 400-430 km, ne više, samo manje. Mislim da previše troši oko 11 litara, jer nekako mi je ostalo u sjećaju da je jedan od prijašnjih trošio oko 8 litara plina, jer sam siguran da je išao 650-700 km. Boca bila 55 litara

Bolje nisi mogao uzeti, u biti najbolje kaj ima je Prins.
I meni Lancia troši 10-11l plina, ženi 8l  :haha7:

uh-oh    11,0 litara x npr. 0,88 eur/1l plina= 9,68 EUR/ 100km
trenutno 6,8 litara x npr 1,38 eur/1l dizela= 9,38 EUR/ 100km
ako zbilja troši oko 10-11 l plina/100km definitivno neisplativa investicija a niti upotreba-nema ekonomske računice ni nikakve uštede...čak je skuplje.
hvala...radije vozim dizela sa 150 KS  i 305 Nm @ only 2000 rpm ...jeftinije čak i sada kad mi troši više (6,6-7,1 l/100km) a isto nemam baš laganu nogu  :neznam:

Tvoj bi isto trošio 10 litara da ga ja vozim, tak da nema računice  :haha7:

 :oo: jbt Mike koliko troše tvoji auti po noći dok su parkirani??? :speechless-smiley-038: :speechless-smiley-038: :speechless-smiley-038:

Za sad ne puŠČaju nigde dok su parkirani  :haha7:

ja sam uvjeren da tvoji auti ŠČiju po noći....pardon-označavaju svoj teritoij.Pa auti ti troše više nego je aktualna  vlada pokra...ovaaaaaaaajj....pronevjer...ummm....potrošila u aferi INA.

A gle, meni se staze potenciometra gasa ne troše, jer su ili na min ili na max.  :haha7:
Dok god je plin imalo jeftini od benzina za voziti, to je to.
Riječ dizel ne postoji u mom riječniku :D:

Bio nakon 2000 km na servisu, trebao sam nakon 1000 km, podešena mapu, sad troši oko 9 litara. Kad se žena vozi onda to padne na 8

Gledao sam i te računice, obzirom na Clio stvarno troši oko 4 litre nafte.... sve ostalo je neisplativo

Dao se u računanje isplativnosti, probao sam uzeti u obzir više faktora

Vožnja se odnosi po cestama relacija Klanjec-Tuheljske Toplice-Zabok ili Zabok-Luka-Radakovo-Klanjec ili Klanjec-Zagreb (stara zagorska) i obratno, brzina do max 120, nije korištena 6 brzina.

Prosječno sam uzeo po autu tri rezervoara goriva, pa to iznosi:

Delta 1.4 T-Jet 110 kw, pokazuje potrošnju 6,7 litara, stvarna prosječna potrošnja plina 8.4 litre, na današnju cijenu (jučer točio po 0,88 €), 100 km iznosi 7,39 €. Tu sam točio benzina za 20 €.
Na autu je sve serijski oko motora, gume ljetne 17'', nije uračunata ugradnja plinske instalacije od 1168 €

Bravo 1.6 Multijet 88 kw, pokazuje potrošnju 5,3 litara, stvarna prosječna potrošnja dizela 5.8 litara, cijena goriva 1,34 €, na 100 km iznosi 7,77 €
Na autu je sve serijski oko motora, DPF i EGR  rade, nije mapiran, gume ljetne 16''

Clio 1.5 dci 47 kw, pokazuje potrošnju 3,8 litara, stvarna prosječna potrošnja dizela 4.6 litara, cijena goriva 1,34 €, na 100 km iznosi 6,16 €.
Ugrađen motor od 62 kw, ima dizne od 74 kw, veći turbo + mapa, EGR off, nema katalizator...


Eto, sada se postavlja pitanje s čime se voziti. Clio se odbacuje jer mu je sigurnost općenito slaba, nikakva

Šta voziti? Sa ekonomske računice plin. Sve je divno i krasno sa dizelima dok ne dođu na naplatu sve njihove skupe komponente - kvačilo i zamašnjak, dizne, turbina, egr, dpf, remenice...

Da, ali treba gledati da je dizel najpogođeniji za navedenu uporabu. Jer se radi o otvorenoj cesti i autoputu. Ne vidim neki veliki problem s dpf/egr kod takvog korištenja, na duge staze. Plin je isto dobar izbor, no treba uračunati i cijenu ugradnje i dodatni trošak na registraciji i dodatni servis plina tu i tamo. Sve ima svoje mane/prednosti, ovisi o dosta toga.

Ja govorim čisto o ekonomskoj računici, ne o "pogođenosti" uporabe ili doživljaju vožnje. Da, dizel će duže trajati bez investicija ako se vozi samo na otvorenoj cesti ali te kalkulacije vrijede samo ako kupujemo nov auto pa znamo da nikad nije vožen po gradskoj gužvi, a to je rijetkost u današnje vrijeme. Dizel (pričamo o polovnim autima) je također u startu skuplji od usporedivog benzinca pa se tu anulira ugradnja plina. I tako zapravo ostaje samo razlika u cijeni na registraciji jer "servis" plina je zaista zanemariv. Privatno vozim aute na plin već preko 20godina a u firmi vozi relativno nove dizele i imam dobar uvid u cijenu održavanja. I ja bi radije vozio potentnog dizela sa 400Nm ali znam da bi me ta igra prije ili kasnije skupo koštala