Italia-corse forum

                                          (http://www.whalley-integrale.uk.com/hf.gif)
(http://img135.imageshack.us/img135/941/1992deltaintegrale1un4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img135.imageshack.us/img135/7792/1992deltaintegralend6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img135.imageshack.us/img135/383/19902deltaintegralemn9.jpg) (http://imageshack.us)
1987 - delta integrale

Dakle 1986g. ugaÅ¡avanjem Grupe B najveće stepenice u rallyu proizvoÄ'ači su trebali negdje prezentirati
svoja postignuća tada je to moglo biti samo u Grupi A koja je nasljedila Grupu B. Znači oštrija pravila i
Lancijina dominacija na rallyjima prije značilo je samo jedno PREKRETNICA ZA LANCIJU DELTU.
(http://www2.odn.ne.jp/littlewheel/fiat-lancia/deltaHF-1.JPG)
Dakle nova pravila za Grupu A bila su prezentirana u 5mjesecu 1986g., te stupaju na snagu
1.1.1987g. što znači da je ostalo jako malo vremena za napredak.
Povećan je broj automobila koji moraju biti proizvedeni zbog homologiranja ta cifra je
iznosila 5000automobila, što je značilo da su u Lanciji morali još i prezentirat automobil na utrkama
prije 1987g. (jako malo vremena je na raspolaganju).
No bilo je jako malo vremena pa potpuno novi model nije bio moguć nego nadograÄ'ivanje već postojećeg
modela HF 4WD sa 165ks i kompletno promjenjenim ovjesom te pojačanim motorom za utrke na 260ks.
(http://www.lancia-motorsport.de/mediac/400_0/media/LHA136_DeltaHF4WD1986_1987E_1024.jpg)
Bez obzira na sve nedaće Lancia se dobro snašla te dominirala 1987g. Grupom A i Grupom N ,
takoÄ'er osvojivÅ¡i konstruktorski i vozačke naslove, te osvojen je i naslov Evropskog Rally prvaka.
No auto je bio dosta limitiranih mogućnosti za nadogradnju,tipa težina ,razmak izmeÄ'u kotača te
prostor za ulazak zraka, te Su u Lanciji donjeli odluku o predstavljanju posebnog modela lancije Delte
THE INTEGRALE

(http://www.clementeeuropeanmotorsautosport.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/webassets/.pond/IMAGE096.JPG.w560h420.jpg)
(http://www.robotpig.net/design/lancia100/delta_2.jpg)
:car1: :resp :resp

1987g. LANCIA DELTA HF INTEGRALE predstavljena je na Franktfurt motorshowu. Izgledom je odmah odavala
da nije riječ o običnom automobilu nego o brutalnom gutaču benzina. Dakle Delta je dobila proširenja iznad
svakog kotača,novi prednji branik, otvori za zrak (na haubi). Motor je dobio novu Garnett T3 turbinu
sa većim intercoolerom. Rezultat je bio 185ks ,uz to poboljšan je kuplung, kočnice te amortizeri.
Natjecateljska integrale za 1988g. doživjela je još neke preinake zbog promjene pravila za rally tako
da je dobila veće kotače i Å¡ire gume,te veći usisnik za zrak koji je omogućavao bolje hlaÄ'enje za motor.
Snaga je u početku bila oko 260ks (govorimo o autu za utrke), no kako je sezona napredovala snaga se
popela na 280ks, te uz snagu dobila je i getribu s 6 brzina.
Integralka debitirala je u utrci u Portugalu (osvojivši naravno),sezona je prošla jako dobro, osvojivši 10
od ukupno 11 utrka te naravno osvojila prvenstvo. na nekim utrkama snaga je dosezala je 290ks, djelila
se uglavnom 50:50, izbacili su kuplug tako da je bilo samo 2 pedale te razvijali su i upravljanje svim
kotačima (kako ima Honda Prelude-recimo), no isčekivala se 16ventilska izvedba.  :wav:

1989 godine u Ženevi je predstavljena 16v izvedba Integralke, vizualno različita samo po izdignutoj
grbi na haubi, imala je deklariranih 200ks (govorimo o cestovnom primjerku). Osim 16 ventilske glave
motor je imao više izmjena kao što su ventili i sjedišta za njih, bolji ispušni sistem, nova garnett T3
turbina sa električno kontroliranim westgejtom. Druga poboljšanja uključivala su dodavanje ABS
sistema, poboljšane amortizere, raspodjelu snage 47%prednji/53%stražnji kotači, te šire gume.
Za recimo švicarsko tržište je još uvije išao samo 8v motor zbog strogih zakona o ispušnim
plinovima.
(http://www.italiaspeed.com/2004/cars/lancia/12/delta/1024_delta_hf_integrale_evoII_gialla_1.jpg)

16 ventilska izvedba za utrke imala je 295 ks (ispod 300ks pravilo FIA-e),veće i jače kočnice,jači ventilator
i veći killer, te bolje paljenje i boost. Auto je debitirao u San Remu (čim je napravljeno potrebnih 5000kom.
za homologaciju), naravno osvojivši tu utrku i cijelo prventvo. Istim tempom osvajala je nedodirljivo i 1990,
1991g. vozački i konstruktorski naslov. U nekim utrkama za to vrijeme Integralka se pojavljivala i s vodeno
hlaÄ'enim kočnicama, te elektronski zatvaranim centralnim diferijencijalom.
(http://www.poko.sk/lancia.jpg)

Cestovna izvedba dobila je neke promjene od izlaska 1989 god. ali tek krajem 1991 došla je nova verzija
evoluzione ili samo Evo (kasnije Evo1 zbog nasljednika). Gotovo cijeli automobil je dobio manje preinake.
Vizualno proširenja na blatobranima su još malo povećana, dodano je još 2 usisnika na grbu (od haube).
Dodan je spoiler na zadnja vrata te umjesto dosadašnjih četiri šarafa na kotačima sada ih je 5. Još par
manjih detalja dodano je na kokpit i vanjski izgled. Mehanički su promjenjeni i stavljeni bolji amortizeri,
bolje kočnice (tzv.klješta s četiri kuta dodira, veći samoventilirajući diskovi),novi servo,novi ispušni
sustav, te je dodan uljni kiler. Motor sada baca 210ks zahvaljujuči uglavnom boljem ispušnom sistemu
i boljem softveru.

(http://www.geilekarre.de/upload/karre/1519380.jpg)

Na kraju 1991 god. Lancija se povlači iz Rallya. Nove i rezevne integralke dane su Martiniju koji su
napravili ugovor s Jolly klubom da vozi integralke 1992-gu sezonu. Lancija je joÅ¡ limitirano unapreÄ'ivala
i proizvodila integralku za te privatne momčadi. No unatoč svemu Jolly klub uspjeva osvojiti Rally
prvenstvo. No Lancija pri kraju sezone totalno napušta projekt te svu opremu i rezevne djelove
prepušta Jolly timu. 1993 godine Jolly team se još uvije natječe no ne uspjeva osvojiti prvenstvo
zbog nedostatka novaca i unapreÄ'ivanja. Lancija delta integrale je nastavila natjecati se u lokalnim
prvenstvima te osvajati mnoge no samo do isteka homologacije 2000g.

U isto vrijeme cestovna verzija se i dalje nastavila dograÄ'ivati no prodaja je pala i zatvoren je dio
tvornice koji je kasnije prodan Maggioru koji je nastavio proizvoditi integralku.
1993 godine predstavljena je i zadnja verzija integralke Evo2. No nikakve veće promjene nisu
se dogodile u suÅ¡tini je ista. Novi vodeno hlaÄ'eni turbo je uglazbljen, novi softwer, novi injektori,
novi sicevi i 16 inch felge. Završno proizvodnja završava 1994 god.

Dakle da zaokružim priču neshvatljivo je zašto je Lancija odbacila svoju bolju budućnost koju
joj je otvorila integralka te otišla putem propasti......
Taj odgovor najvjerovatnije znaju čelnici Fiata koji su ko da namjerno lanciju bacili s trona ne dajući
im potrebne financije i odobrenja za vlastite projekte......Jednostavno Lancija je postala pre jaka...

:resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp :resp

http://www.youtube.com/watch?v=7sKXY6WRmeo

:bla: :bla:

Samo radi nje bi se vratio u 90-te... :lol :cool1:

 STARA DAMA  :car1: sumljam da che se wishe ikad naprawit automobil s takwom karizmom..shteta shto polako nestaje s cesta..kakwa impreza il lancer piiiih..integrale rulz!  :resp  :resp  :resp  :ok:

Kaj je najgore radili su usporedbu subaru inpreze i Delte i delta je dobila na stazi

znam za taj test..  :) nema nitko deltu integrale..i najbolje bi bilo da naprawe josh jednu seriju od 5000kom  :bravo: mozhe se kupit nowa integralka ewo2 ali koooshtaaaa.naruchish iz twornice..

http://www.youtube.com/watch?v=7sKXY6WRmeo

http://www.youtube.com/watch?v=dm0NOEtd_WQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=rOfTd2l80n0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=X-6SguDEwIg&feature=related

da košta oko 100000e ako se ne varam

http://www.lancia-klub.com/forum/viewtopic.php?t=1885&highlight=

felix pailer

http://www.youtube.com/watch?v=wuQ0-YQKyuU

http://www.youtube.com/watch?v=r7_l0h_18pY

http://www.youtube.com/watch?v=DO_VVla8DlI&feature=related

(http://gi248.photobucket.com/groups/gg164/5SZUMQN0XJ/DSC00648.jpg)

(http://img300.imageshack.us/img300/6586/lanciamartiniwallpaperzh8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img300.imageshack.us/img300/lanciamartiniwallpaperzh8.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img300/lanciamartiniwallpaperzh8.jpg/1/)

najjaca baza je sta je felixovu lanciu radia hrvat,kvočić... :lol
ja san ima sricu da san jeftino nabavia jednu i ne bi je se tia rijesit nikad
nikad vise ne bi ima ni priblizno slicno auto

Jako dobar auto ,imao ju je friend,ide ko metak!!

lancija hf mi je prejak auto. nisam se imao prilike voziti....ali sam se barem vozio u home made alfa 145 hf...u najbrzem autu kod nas na 402m to je boleest

nikad vise nece bit tako bolesno dobrog auta... kad bi imao para ko blata sigurno bi si narucio jednu novu

Jednostavno LEGENDA   :care1:

lancia delta integrale 380 hp vs subaru sti 2.5 450 hp!!!!! (http://www.youtube.com/watch?v=8aPe6BQUOVY#)

lancia delta integrale vs subaru in pista pt.1!!!!!! (http://www.youtube.com/watch?v=iePTRohwn4s#)

lancia delta integrale vs subaru in pista pt.2!!!!!! (http://www.youtube.com/watch?v=WGcek8JY0oM#)

LANCIA DELTA INTEGRALE- TOP GEAR (http://www.youtube.com/watch?v=-Ud2X4FAO-Q#ws)

Lancia Delta Integrale vs. BMW M3 E30 (Fifth Gear) (http://www.youtube.com/watch?v=yk88UdDJ0-Q#)

Felix "Pailix" Pailer - Lancia Delta Integrale - Cividale 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=LeSVO6jI2o4#ws)  :bravo  :bravo  :bravo  :bravo

Meni je ovaj auto san, nadam se da cu si ga jedan dan priustiti  :drive:

 :formula: delta hf turbo integrale je ko vino Å¡to starija to bolja al i sve skuplja teÅ¡ko da se može nači dobar primjerak za normalne novce    kada sam ju imao bio mlad i lud  :tres:  :tres:  :tres: e da sam ju čuvao danas bi bio GAZDA

LANCIA DELTA HF WORKS ABARTH MAGIC-1 (http://www.youtube.com/watch?v=axjeJQ9pjAs#)

LANCIA DELTA HF WORKS ABARTH MAGIC-2 (http://www.youtube.com/watch?v=E9cIlnpheIM#)

LANCIA DELTA HF WORKS ABARTH MAGIC-3 (http://www.youtube.com/watch?v=_FsRWFnHezE#)

LANCIA DELTA HF WORKS ABARTH MAGIC-4 (http://www.youtube.com/watch?v=W8NFTHNPZNM#)

LANCIA DELTA HF WORKS ABARTH MAGIC-5 (http://www.youtube.com/watch?v=kE0LChFn4yY#)

LANCIA DELTA HF WORKS ABARTH MAGIC-6 (http://www.youtube.com/watch?v=N5fWJfZAPF4#)

Legandarna kola!! :resp

Jel mozete vi koji ste je imali ili je imate podijelit iskustva kakva je u voznji, odrzavanju, osjecaj u voznji, zaustavljaju li vas ljudi na cesti i sl

zasad neostvarena želja...

Predivna je... viÄ'am na maksimiru cesto crveno u urednom stanju.. :partytime

(http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/lancia-1.jpg)[/center]

[/quote]                        e ovakva je moja bla identična . kupio je 90-tih godina za 13.000dm

Franjo ti si moj idol!!! :resp

Citat: Gemist Nino  u 31 Prosinac 2011, 10:39:56
Franjo ti si moj idol!!! :resp

ma ja sam bio budala Å¡to sam ju prodao -   :tres:  :tres:   :tres:   :tres:   :tres:  :tres:

bivši susjed je slagao hf-icu.. kad je krenuo nije imao čak ni njezinu karoseriju nego karoseriju od dedre kojoj je otpilio zadnji kraj.. karoserija je uglavnom bila slagana od 4 auta, a kad je došla sa farbanja nigdje se to nije vidjelo..

pošto je čovjek mehaničar, sam je složio cijeli motor.. sve dijelove podvozja je ofarbao..

projekt je na žalost stao jer je čovjek ostao bez posla, a prije toga mu nije pasala turbina koju je imao tj. bila mu je preslaba.. :lud

auto je praktički cijeli složen osim turbine i auspuha, atestiran je i stoji u garaži pokriven sa dekom...  :kmeee

to je ljubav.. kad sam pričao s njim rekao je da mu je hf - ica joÅ¡ ko mulcu bila san i da je rekao da će ju jednog dana imati..  :care1:

e to je prava ljubav....pa makar trajalo 30 godina taj čovjek će jednom ipak imati i voziti svoju HF-icu...  :care1:

trebao si vidjet kad je karoserija došla sa farbanja.. doslovno kao da je sišla sa trake.. ničega nije bilo na njoj i on je sve sam slagao.. struju, tapicire, stakla, motor, podvozje... sve..

ja sam imao deltu 2 hpe evo 500 strasan auto ali ipak mi je ova prva puno puno bolja

Rijedak primjerak iz grupe B, brutalna Lancia Delta S4 rally (Martini racing)  iz 1986, legenda rally utrka sjaji se sva sreÄ'ena na web stranici trgovačke kuće duPont REGISTRY, početna cijena $850 000, auto se nalazi u Italiji pa tko voli nek izvoli.

(http://www.dupontregistry.com/autos/autoimages/largeimages/6340919743436875770_15027077.jpg)
(http://www.dupontregistry.com/autos/autoimages/largeimages/6340919758636875773_15027080.jpg)
(http://www.dupontregistry.com/autos/autoimages/largeimages/6340919758643125777_15027083.jpg)
(http://www.dupontregistry.com/autos/autoimages/largeimages/6340919990969688272_15027079.jpg)

Da i ja napišem pokoju riječ o ovom posebnom autu pošto sam vlasnik jednog od primjerka...
od malena mi je san bio jednog dana sjest u kraljicu i uživat s njom,spletom okolnosti ostvario mi se san te sam ponosni vlasnik jedne.
kroz vožnju auto pruža čudan osjećaj sigurnosti,imate osjećaj da jednostavno nemožete izletjeti sa ceste koliko auto dobro leži na njoj.ubrzanja su zbilja posebna i teško ih je opisati,jer sa danas realno gledajući mršavih 200 ks auto pruža puno više nego mnogi danas gti,type R i ostala elita pojedinih modela.
Pogon je zbilja dosta pametno izveden s srednjim diferencijalom visco i zanjim diffom torsen.pruža zanimljive mogućnoti na snijegu(na makadamu nisam silio previše jer mi je žao lomit auto bez veze) s ljetnim gumama po snijegu bez problema se da vozit i guštat...
neznam ča da više napišen,pa ako ikoga zanima pokoji detalj rado ću odgovorit

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218903663&cd=634831813770000000 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218903663&cd=634831813770000000)

e ovo je limuzina..  :D

Citat: Ivek Zapresic  u 31 Prosinac 2011, 11:27:16
(http://shrani.si/f/3N/6m/17n8KEaU/1.jpg)

(http://shrani.si/f/C/2w/oVk3Qat/2.jpg)

(http://shrani.si/f/1f/eg/26K8uO5s/3.jpg)

(http://shrani.si/f/2J/pd/gHC4wBU/4.jpg)


(http://shrani.si/f/2j/4y/2zkO1Cga/5.jpg)

(http://shrani.si/f/3m/vy/1yjexUQp/6.jpg)

(http://shrani.si/f/1c/11v/27DCs7Tg/7.jpg)

Jedna u fazi slaganja.....

kakav sex slike su odlične! di se može pogledati još??

Citat: kiky776  u 25 Listopad 2012, 21:28:05
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218903663&cd=634831813770000000 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218903663&cd=634831813770000000)

sheban auto totalno  :facepalm: