pozdrav grupi,
inace ovo je moj prvi post pa molim za razumjevanje.
Dakle, od prije dva tjedna ponosni sam vlasnik fiat stila 1.9 jtd limited edition MS:
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-stilo-1.9-jtd-16v-ss-schumacher-limited-edition-no-636-unikatan-oglas-11826098
video:
http://youtu.be/j60XBbn0-fM
inace sam vise naklonjen diesel motorima zbog velike kilometraze koju prijedjem godisnje, cca.25 -30 tkm, i kod tih diesel motora vecu naklonost kod mene imaju jtd motori od tdi izvedbi.
Imao sam do sada astre,fabije,octavije,bravo,alfe, i ovo je moj prvi stilo.
poprilicno sam zadovoljan kupovinom fiat stila s obzirom da je na vozilu uradjeno sve(nove gume 17",veliki servis, kvacilo, napunjena klima, diskovi i plocice prednje i zadnje, regan do 11. mjeseca). kilometri su original,auto je iz uvoza iz njemacke od prvog vlasnika, stilo je u bezprekornom stanju....jednom rjecju apoteka... sto se i vidi iz prilozenih linkova.
Kako sam vec imao octaviu RS diesel chipiranu, i znam iz vlastitog iskustva da mi se smanjila potrosnja, a auto je isao dramaticno bolje, moje pitanje glasi gdje bi bilo pametno napraviti remapiranje ovog stila trenutno sa 103 kW tj. 140 KS, ide doista predivno, i potrosnju mi pokazuje board comp. svega 5.4 l, nek je i 6, ali tu pricu sam prosao sa octaviom i cini mi se da bi to bio dobar potez.
surfajuci netom cini mi se zanimljiv neki lik iz Beograda servis Curcic koji inace je ovlasten za bmw ali je poceo raditi talijane i to jtd motore i zvuci poprilicno uvjerljivo.
Dakle, moje pitanje je gdje? i koliko je to novaca??
Takodjer, ispricavam se grupi ako je ovakvih pitanja bilo.....
pozz,
M.
tempradrifter tu na forumu
eto kolega mi je slozio mapu svi se cude kako auto ide a i cijena i posao vrhunski
Kako to ide? Moras uzeti chip,zatvoriti egr i staviti novu mapu? Koliko to okvirno kosta? Pojima nemam o tome a ono sto sam citao je nerazumljivo meni kao laiku. Sto je uopce mapa?
evo ti ovaj link :
http://safe-chip.com/
i tu mozes dosta nauciti.
Odlićan link. Thx
Otvorio sam stranicu cisto iz dosade i nisam bas detaljno citao tekst..
Ali ono sto strucnjak stavi na sluzbenu stranicu sve govori o njegovoj strucnosti. Totalno pogresan dijagram!
(http://safe-chip.com/images/tekstovi/turbina.png)
Ja bi zaobisao u sirokom luku.. ;)
pa dobar je nacrt, samo je pomijesao usis i ispuh :D
moja preporuka je www.hitech.ba kvalitetno pouzdano strucni ljudi
mislim da je cijena oko 150KM za remap :mjuza:
Jel itko u Sisku radio remap? Ima li tko da u Sk to radi? Mozda barić?
Citat: mivancev u 04 Srpanj 2014, 10:44:45
evo ti ovaj link :
http://safe-chip.com/
i tu mozes dosta nauciti.
dejana inaÄe znam i samo pozitivne stvari o njemu i njegovom radu mogu reći.. znam dosta deÄki kojima je radio u HR i svi do jednoga su zadovoljni... prvenstveno je tu cijena u odnosu na sve ćunere koji to kod nas rade.. pa vjerujem da se i odreÄ'ena doza ljubomore i neptrpeljivosti razvila naspram susjeda iz srbije...
nino sa foruma treba završiti popravke svoga auta pa će i on kod dejana... ako ti je potrebno ugovoriti mapiranje auta, javi mi se i riješimo to jako brzo...
o gornjoj slici nemam šta reći jer se uopće ne kontam u to... :D
Citat: Tropix u 07 Srpanj 2014, 15:20:54
moja preporuka je www.hitech.ba kvalitetno pouzdano strucni ljudi
mislim da je cijena oko 150KM za remap :mjuza:
hehehe.. tek sad vidim... a zašto imaš dejanovu alfu na slici u potpisu.. a hvališ ove iz tuzle... ?? :DD :DD
evo već neko vrijeme i mene Å¡kaklja ta tema...motor je isti, JTD 16v 140KS, Stilo star 10 godina sa (navodnih) 173000 km (od toga jedino sigurnih su mojih 15:), kvaÄilo i dvomaseni ganz novi (mijenjao proÅ¡le godine), turbina Äini se joÅ¡ ok malo fićuka ali ne gubi ulje...upuÅ¡tati se u to ili ne? Primamljivo zvuÄi za cca 150 eura imat jaÄi auto i joÅ¡ manju potroÅ¡nju, kak mnogi tvrde a opet po svim forumima koje sam proÅ¡ao ljudi podijeljeni 50/50 uglavnom za i protiv...nisam pametan stvarno...kažu jedni ako se ne pretjeruje ne bi trebalo bit Å¡tetno, drugi pak da nije Å¡tetno već bi tvorniÄki bilo napravljeno, nije stvar samo u softveru nego i hardveru nekom ipak (tu je glavni oponent remapiranju uvaženi dr. MaruÅ¡ić :) )
da Äujem joÅ¡ malo argumenata za/ protiv? :)
Samo naprijed
Turbina ako i fucka ne znaci da nevalja
Moze tak fuckat jos 50000km
Samo treba znat vozit onda takav auto
Nakom ganjanja ostavit da se sve smiri i ohladi,ne startat naglo jer ce poluosovine otic i slicno
Ma ista ti je stvar bio chipnut ili ne..
Ako ga budes poklapao iz niskih okretaja, moment ce ubijat zamasnjak, lezajeve kotaca itd.
Uz normalnu voznju trajat ce jednako dugo, a veci ce gust biti ako bude chipan. I potrosnja isto malo optimizirana.
Samo mapu uzmi od nekog pouzdanog i peglaj..
Citat: alenzg u 03 Rujan 2015, 14:48:45
tu je glavni oponent remapiranju uvaženi dr. Marušić :)
da Äujem joÅ¡ malo argumenata za/ protiv? :)
Uvazeni kod koga? :lol :lol
Taj covjek nije svjestan sta sve nasere.. I sto sam stariji i vise prckam po autima i stecem znanje i iskustvo vidim da je frajer pun takvih gluposti da to nisu istine..
DAvno je provaljen i njegove se teorije ne uzimaju kao reference.
A na pitanje cipat ili ne. DA CIPAT, ali stavit pravu mapu od renomiranih proizvodaca. Ili jos bolje custom remap.
Ostavi tvornicki. Sta ocekujes da auto od 140 ks treba trositi 3 litre?
krivi zakljucak....
ne mora trositi 3 l ali ako moze ici dosta bolje a trositi isto ili manje zasto ne.....
chipoteka za i protiv daju odgovor u tri stavke
u kakvom je stanju auto tj motor tj kvacilo tj zamasnjak
kako vlasnik vozi....(iako ovo nije neki faktor jer ce budali otic i serijski i chipani)
tko radi mapu tj koliko se razumije u to
nista vise/nista manje ;)
Ono sto sam ja vidio je Äadžilo na auspuh. Crni branici od garezi. Sad, jesu li to diletanti radili ne znam.
Ne znam stvarno...a ako se i odluÄim onda ću pak dvoumit otići kod Bertola koji mi djeluje dosta uvjerljivo ali cijepa nekih 300 eura
http://bertol-automobili.hr/?page_id=130
ili kod kolege Tempradriftera ovdje s foruma, veli da radi za 150 eura remap + blindiranje EGR-a. E sad, i o tome sam Äuo razna miÅ¡ljenja, od toga da je taj EGR samo radi ekologije i da je bolje da ga se makne jer onda Äisti zrak samo dolazi na usis, Å¡to je bolje za motor, dok mi kum automehaniÄar tvrdi da nije to baÅ¡ tak i da će mi viÅ¡e troÅ¡it ak ga maknem...
Ja cuo da tempradrift radi cuda i jako dobar kvalitetan i povoljan
E sad dalje neznam :D
I općenito, koliki je realni dobitak na performansama (vmax i ubrzanje) uz neku umjerenu mapu (170 ks koliko sam vidio se smatra takvom)?
Dosad sam bio uvjerenja da su performanse uvjetovane iskljuÄivo snagom motora i masom samog auta, a kad sam malo proÄaÄkao vidio sam neke zanimljivosti, npr. da VW i Audi (konkretno novi Passat i A3 Sedan 2.0 TDI) izvlaÄe iz 150 KS preko 220 krajnju brzinu, dok recimo 203 km/h kolika je na mojem Stilu sa 140 KS izvlaÄi novi A3 Sedan 1.6 TDI sa samo 110 KS (dakle slabiji i od obiÄnog Stila JTD 115 koji izvlaÄi 192 km/h)?
Izgleda da stvar ovisi joÅ¡ i o aerodinamiÄnosti karoserije, prijenosnim omjerima u mjenjaÄu ili?
To su puno bolji auti od fiata. Bolje napravljeni. Skuplji i prestizniji. Sad ce te me pljuvati ali to je tako.
Izgleda da je tako...ali ipak, povrh svega toga da mi troši Passat sa 150 KS manje od 5 litara po gradu, wtf?
Fuel consumption (economy) - urban 4.8 (4.7) l/100 km.
Fuel consumption (economy) - extra urban 3.8 (3.6) l/100 km.
Fuel consumption (economy) - combined 4.1 (4.0) l/100 km.
Nekaj tu ne Å¡tima, jbg za Stilo je ipak realniji tvorniÄki podatak od 7,6 gradske pa je i to realno 8 u Zagrebu bar, ali ovo je ipak SF po meni...
drazen ne lupetaj bezveze........da su u globalu kvalitetnije napravljeni stoji ali kvaliteta izrade nema veze sa snagom i max brzinom
aerodinamika, prijenosni omjeri, novija tehnologija.....ima tu puno faktora ali ne bavim se time pa ne mogu precizirati....
Citat: dražen u 03 Rujan 2015, 20:43:58
To su puno bolji auti od fiata. Bolje napravljeni. Skuplji i prestizniji. Sad ce te me pljuvati ali to je tako.
Jesu bolji i to sve nabrojano,ali to nema veze sa krajnom brzinom i ubrzanjima. Popljuvan ne trebaš biti zbog napisanog,ali komentar ti je besmislen.
PotroÅ¡nja sa chip tuningom neće past, veća snaga, veća potroÅ¡nja. Nemože auto manje troÅ¡it, to su reklamiranja samo. Isto tako, kad ekipa chipa auto, odjednom board comp pokazuje manju potroÅ¡nju, bar u dosta sluÄajeva. BC nije kalibriran poslije tog. Ispravite me ako grijeÅ¡im. Ali veća snaga jednako viÅ¡e ubrizganog goriva, jednako veća potroÅ¡nja.
Citat: Mairon u 04 Rujan 2015, 23:35:31
PotroÅ¡nja sa chip tuningom neće past, veća snaga, veća potroÅ¡nja. Nemože auto manje troÅ¡it, to su reklamiranja samo. Isto tako, kad ekipa chipa auto, odjednom board comp pokazuje manju potroÅ¡nju, bar u dosta sluÄajeva. BC nije kalibriran poslije tog. Ispravite me ako grijeÅ¡im. Ali veća snaga jednako viÅ¡e ubrizganog goriva, jednako veća potroÅ¡nja.
zaboravio si i veci okretni moment. Bolje iskoristivo gorivo... A sa samim tim i nesto manja potrosnja
Moguce, kako to biva nakon chipanja noga je teža :) Pa te uštede padaju u vodu jednostavno.
Mene prije svega zanima potroÅ¡nja u gradu u Å¡pici stani-kreni, ovog ljeta kad su bile one kolone po LJubljanskoj zbog radova popela mi se do 10 litara skoro...i općenito neke normalne gradske vožnje, prosjeÄno u 4.toj na 2000 okretaja....a ako ću ga garit po autocesti, znam da će i srkat viÅ¡e ali to su samo rijetke prilike i guÅ¡ti :)
Meni moj uzme 7.6 cistog grada. Mali je grad i semafori subna svakih 300 metara,krizanje isto tako. Zadovoljan sam i nemam pojima koja je mapa unutra. Auto je dosao iz italije i ne dimi crno pa mislim da je originalna. Mislim da ne moze manje od toga trositi. Motor i mijenjac su vrhunski. Ne pljujem ja fiat. Pa on mi je bio odabir. Da je samo malo bolji unutra i zvucna izolacija bio bi idealan. Tu je p307 puno bolji koji sam prije imao. I na limu je slab. Ono sto sam ja vidio kod mapiranja je oblak crnog dima i Äadža na braniku od istog. Skeptican sam da netko u kucnoj radinosti moze to bolje od tvornice sloziti a da nema nuspojave tipa Äadža ili povecana potrosnja
Moze i uvjek trose manje. Pogotovo ovi modeli s dpfom kad se to povadi i ugasi. A o pravom eko remapu se moram raspisat nemogu sad.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Ima tu dosta faktora, ali glavni je 'ekologija'. Sto se dalje translatira na ekonomske racunice.
Najjednostavniji primjer ti je pogledat posebni porez prema CO2 kolicini i sve je jasno.
Isprobana mapa, nekog renomiranog tunera i nema problema.
A ako ti se pojavi cadza, a mapa je provjerena, onda imas neki problem. Npr curi ti tlak na spojevima IC-a, i imas viska goriva jer ecu dodaje prema kolicini koju je MAF senzor ocitao..
Sve u svemu, ak je auto ispravan, nema straha.
Citat: tempradrifter u 05 Rujan 2015, 10:29:08
Moze i uvjek trose manje. Pogotovo ovi modeli s dpfom kad se to povadi i ugasi. A o pravom eko remapu se moram raspisat nemogu sad.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
izvadis dpf i jel mozes na eko testu proci?
Bez problema
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Prolazi i M.A.N. iz 67' bez ikakve muke eco test
Na renault forumubtvrde da ne kad se iÅ¡Äupa dpf.
Preko 100 Fiat alfa lancia napravljenih i svi su prosli.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Citat: tempradrifter u 08 Rujan 2015, 15:55:38
Preko 100 Fiat alfa lancia napravljenih i svi su prosli.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
tempra, zaboravio si da je sve ono kaj piše na netu i forumima istina :rofl
nebitno kaj govoriš iz iskustva, znaš da su forumi uvijek u pravu :tres: :tres: :tres:
ne kužim kako ljudi puše i vjeruju svemu kaj piše na netu :tres:
3 fiata bez kat
i jedan bez dpf i svi prolaze na tehnickom bez ikakvih problema
eto.... istina je ja isprobao
Citat: casual u 08 Rujan 2015, 21:02:00
tempra, zaboravio si da je sve ono kaj piše na netu i forumima istina :rofl
nebitno kaj govoriš iz iskustva, znaš da su forumi uvijek u pravu :tres: :tres: :tres:
ne kužim kako ljudi puše i vjeruju svemu kaj piše na netu :tres:
Heh, pa u tome i je stvar što je i Tempra i bilo tko drugi samo jedan od onih što pišu na netu i forumima:)
Po kojem bi kriteriju nekom s foruma trebalo vjerovati na rijeÄ, a nekom drugom ne?
Konkretno, Å¡to se remapa tiÄe, bez da imalo potcjenjujem bilo koga pa tako i kolegu Tempradriftera, proÄitao sam brdo miÅ¡ljenja na brdo foruma, vrlo argumentiranih i opreÄnih iskustava kako pro tako i contra remapiranja, i moj je zakljuÄak da je podjela cca 50/50 za i protiv i zato i velim da nisam na Äistu, presudit će trenutak inspiracije za odluku...otprilike ko kad skaÄeÅ¡ u vodu s neke visoke stijene, i bi i ne bi istovremeno, i želja s jedne strane i prpa s druge :)
Citat: kemba u 08 Rujan 2015, 23:02:36
3 fiata bez kat
i jedan bez dpf i svi prolaze na tehnickom bez ikakvih problema
eto.... istina je ja isprobao
sve znam ;)
Citat: alenzg u 09 Rujan 2015, 10:02:11
Heh, pa u tome i je stvar što je i Tempra i bilo tko drugi samo jedan od onih što pišu na netu i forumima:)
Po kojem bi kriteriju nekom s foruma trebalo vjerovati na rijeÄ, a nekom drugom ne?
Konkretno, Å¡to se remapa tiÄe, bez da imalo potcjenjujem bilo koga pa tako i kolegu Tempradriftera, proÄitao sam brdo miÅ¡ljenja na brdo foruma, vrlo argumentiranih i opreÄnih iskustava kako pro tako i contra remapiranja, i moj je zakljuÄak da je podjela cca 50/50 za i protiv i zato i velim da nisam na Äistu, presudit će trenutak inspiracije za odluku...otprilike ko kad skaÄeÅ¡ u vodu s neke visoke stijene, i bi i ne bi istovremeno, i želja s jedne strane i prpa s druge :)
jedina je razlika Å¡to ih tempra radi, pa zna o Äemu i kako priÄa
a 90% tih piskaranja po forumu su naklapanja
isto kak i u rh svi mrze fiate jer su kao na lošem glasu
zato jer su ih ufuravali sa 200.000-300.000 hiljada i spuštali na 50.000 i tako prodavali ljudima pod nove
i onda se kao fiati kvare
isto je i sa chipanjem motora koji nije 100 %
naravno da mu se nešto mora desiti
prvo pregledati cijeli motor i uvjeriti se da je sve ok pa se upustiti u Äipanje ;)
Citat: casual u 09 Rujan 2015, 21:18:38
sve znam ;)
jedina je razlika Å¡to ih tempra radi, pa zna o Äemu i kako priÄa
a 90% tih piskaranja po forumu su naklapanja
isto kak i u rh svi mrze fiate jer su kao na lošem glasu
zato jer su ih ufuravali sa 200.000-300.000 hiljada i spuštali na 50.000 i tako prodavali ljudima pod nove
i onda se kao fiati kvare
isto je i sa chipanjem motora koji nije 100 %
naravno da mu se nešto mora desiti
prvo pregledati cijeli motor i uvjeriti se da je sve ok pa se upustiti u Äipanje ;)
moj potpis
Za Tempradrifter-a imam samo pohvale - sad vec 20tkm vozim chipan stilo(2 put radena mapa -prvi put za stock turbinu i drugi put za vecu - u oba slucajeva super odradeno).Nemam katalizator i posle remapa bez problema prolazim eko test.
Normalno da postoje i minusi remapa,i vece opterecenje na druge djelove i kraci radni vijek istih,ali to je stvar koje trebas biti svjestan kad ulazis u to - nema i ovce i novce :jezik
Ja vozim 1,9 16v multijet remapiran već preko 40tkm!
Mapa je custom, raÄ'ena od kolege koji zna znanje i problema nema!!
140 -> 168 ks, moment -> 360nm, zatvoren EGR
Iznijet ću svoje iskustvo ako nekom neÅ¡to znaÄi, tko će vjerovat ili ne uopće se ne zamaram... :eusa_whistle:
Prvo, ovaj auto konkretno nema puno veze sa JTD-om, ima jaÄe kvaÄilo, koÄnice, mislim i dio ovjesa...
Za remap motor i sve oko njega mora biti ispravno, pogotovo KVAČILO jer mora izdržati veći moment.
Board komp treba malo porihtati nakon remapa i svatko tko se time bavi to zna odraditi.
MANJA potroÅ¡nja normalne vožne, to je logiÄno! cca 0,5lit/100km
VEĆA potrošnja ganjaže, realno preko 1lit/100km
Ali ZNATNO bolje ide, ali stvarno!! Diše punim plućima!! :D
Ako se vodi briga o autu i naÄinu vožnje (Å¡to bi po meni trebalo neovisno od remapiranja) ne vidim zaÅ¡to bi trebalo biti ikakvih problema!
Vidim da se spominju "provjerene" mape!! Ne znam, ja se ne bi s tim igrao! Ako netko želi remap treba dati Äovjeku koji se s time bavi! Pun je internet svakakvih mapa ovakvih i onakvih, upucat ju u auto je "pis of kejk" a ako se desi ***??? Bilo koji kvar koji može nastati zbog loÅ¡e mape koÅ¡ta viÅ¡estruko viÅ¡e od remapa! ali tko voli nek izvoli...
toÄno to, potpisujem od rijeÄi do rijeÄi :)
Meni je pak rekao jedan mehaniÄar u AC da je problem upravo u tome Å¡to NISU prilagodili mehaniku na tom autu nego su samo puknuli taj 16v motor od 140 KS unutra, tako da mehanika je već na samoj granici izdržljivosti i bez remapa a kamoli sa...konkretno, kao Å¡to sam već pisao ranije, ja sam proÅ¡le godine na svom ni mjesec dana od kupovine mijenjao komplet kvaÄilo i zamaÅ¡njak, a pokazalo se da unutra nisu bili original dijelovi, dakle već (najmanje) treći set je stavljen a auto ima 174000 sad (tj. barem piÅ¡e na brojaÄu toliko, a koliko je to realno Boga pitaj...)
Zapravo, možda ne bi bilo loÅ¡e provjerit da li mi je uopće tvorniÄka mapa unutra, možda je već bilo prÄkano po mapama viÅ¡e ili manje struÄno, tko će ga znat... :)
Koliko te je ispalo kvacilo i zamasnjak?
Ne sjećam se viÅ¡e toÄno, radio u fuÅ¡u...ali ukupan ceh s rukama za kvaÄilo, zamaÅ¡njak i veliki servis (isto napravio za miran san), te 4 ljetne gume ne baÅ¡ nove iznosio je 13000 kn.
Uh,auto sam platio 21000.
A jbg, tak ti je to...ja starog Stila 1.2 benzinca prodao za 12000, taman skoro da servisiram ovog:)
Pa ti sad vozi dizela...
Meni je ovo prvi i zadnji dizel koji imam. Moj je dobar. Kvacilo mibje ok. Lijepo spaja mekano je i zamasnjak je dobar. Motor i turbina su ok ali kad pogledam nije bog zna sta stedljiv. Moj ubgeadu sisku uzme 7.6 litara cistog grada. Na otvorenoj prema moru trosi 5.4. Imao sam p307 2.0 16v i onnje bio na dvije litre vecoj potrosnji. Za odrzavati je bio likiriki. Ne znam sta bi mi trebalo krepati pa sa popravak platim 2000 kn. Kvacilo mi je bilo 800 kn,zamasnjak obicna ploÄa neunistiv. Svjecice mijenjao svakih 60 tkm. Radio lijepo i grijao nakon 400 metara na minus 3. Moj stilo grije na plus 3 dobijem radnu nakon 13 km voznje. Nikako se ugrijati po zimi a termostat nov. Ujutro upalim budim susjede koliko cekica. Hocu reci da ne vidim da ista s dizelom stedim. To valja dok je novo a polovno uzas. Krepe turbina i kvacilo i dizi kredu za popravak. Nikad vise
A Äuj, slažem se apsolutno s tobom da benzinci imaju prednosti svojih, ali opet ima u tom dizelu neÅ¡to....evo ja putovao prije par mjeseci do Mostara, cijelu autocestu od LuÄkog do MeÄ'ugorja defakto nisam izlazio iz lijeve trake i 6. brzine, tempo prosjeÄni 170-180 uzbrdo nizbrdo isti mu k...c. A potroÅ¡nja nije preÅ¡la 7 litara. Po Zagrebu oko 8,5. A benzinca imat voluminoznijeg (dakle, atmosferskog bar 1.8 i preko 120 konja) a da ne srÄe ispod 12 po Zagrebu nemoguće. Budući da auteki za djecu (<80 kw) ne dolaze u obzir a, s druge strane, budući da ne vjerujem u volumen od 1 litre i snagu preko 100 konja (a i ne želim imat malog ispod haube :) ) tako ni turbobenzinci...nemam puno izbora :)
ÄŒinjenica je da danaÅ¡nji dizeli nisu tako isplativi, barem kad se zbroje SVI troÅ¡kovi koriÅ¡tenja u dužem periodu. Zato postoji plin, neki su skeptiÄni jer su neÅ¡ta Äuli neki jer su imali neugodnih problema a ja se vozim zadnjih 15 godina i samo se smjeÅ¡kam na dizele po forumima i spisak njihovih problema (Äitaj izdataka) kao npr turbina, kvaÄilo, zamaÅ¡njak, dizne, grane auspuha. egr, raznorazna crijeva, swirlovi, dpf-ovi i sto drugih Äuda a nema troÅ¡ka ispod 100 eura. DizelaÅ¡i mogu biti jako moćni strojevi ali nemojte zavaravat sebe i druge da su ekonomiÄni.
Dizel valja dok je nov. I imas 5 god garancije i prst u uho. Nije te briga za mdpf,zamasnjak i turbinu. Ovo sto mi vozimo su izvozena dizel groblja. Bar na stilo mislim. Ne vidim smisla u tuniranju groblja jer ce opet biti groblje samo malo brže. I prije ce se raspasti jer je izvozen
benzinac iste snage je nevozljiv, uzo sam mini cooper 1.6 120ks, nemožeÅ¡ nikog preteć bez da zaÅ¡altaÅ¡ 3 brzine dole, stilo Äipan ista takva preticanja odraÄ'uje s doticanjem gasa, nije sve samo u potroÅ¡nji, benzinac
mora biti ili neki turbak ili barem 3.0 da je vozljiv bez da ga kolješ u crveno. E sad ka usporediš potrošnju
stilo 1.6 benz dugogodišnji prosjek 10litara a 1.9 6.5-7 s tim da je ovaj benzinac mrtva krava, ipak je isplatijvije dizel, i da u 200tisuća mi nije otišlo manje više ništa. e a to kad vi kupitie auto sa kakti 150tisuća
a u biti ima 450 tisuća sam je skinuto 5x kilometraža i onda pljujete po fiatu to je druga stvar
Citat: alenzg u 10 Rujan 2015, 20:42:58
Meni je pak rekao jedan mehaniÄar u AC da je problem upravo u tome Å¡to NISU prilagodili mehaniku na tom autu nego su samo puknuli taj 16v motor od 140 KS unutra, tako da mehanika je već na samoj granici izdržljivosti i bez remapa a kamoli sa...konkretno, kao Å¡to sam već pisao ranije, ja sam proÅ¡le godine na svom ni mjesec dana od kupovine mijenjao komplet kvaÄilo i zamaÅ¡njak, a pokazalo se da unutra nisu bili original dijelovi, dakle već (najmanje) treći set je stavljen a auto ima 174000 sad (tj. barem piÅ¡e na brojaÄu toliko, a koliko je to realno Boga pitaj...)
Zapravo, možda ne bi bilo loÅ¡e provjerit da li mi je uopće tvorniÄka mapa unutra, možda je već bilo prÄkano po mapama viÅ¡e ili manje struÄno, tko će ga znat... :)
mogu ti ja provjerit ak oćeš
Ne pljujem ja po fiatu. Ok je to auto. Imaju svi nasi km i to je istina. Tko je to novo u hr kupio?? Image marke je u hr ajme majko. Imao sam novi megane 2 prije fiata i auto je uzas bio nekvalitetno.rekao sam da neke ustede u potrosnji nema a posto nasi imaju 450 tkm upitno je tuniranje takva groblja.
Citat: dražen u 11 Rujan 2015, 12:26:15
Ne pljujem ja po fiatu. Ok je to auto. Imaju svi nasi km i to je istina. Tko je to novo u hr kupio?? Image marke je u hr ajme majko. Imao sam novi megane 2 prije fiata i auto je uzas bio nekvalitetno.rekao sam da neke ustede u potrosnji nema a posto nasi imaju 450 tkm upitno je tuniranje takva groblja.
kupio s 90tisuća od frenda koji je uzo novog i skojim se vidim svaki dan, tak da znam auto od prvog dana.
i da od prvog dana je Äipan i blokiran egr (to je možda pomoglo), na 161,000 je kvaÄilo prvi put poÄelo proklizivat to je promjenjeno zamaÅ¡njak je dobar
možda se i zaletim jedan dan kad bum pri lovi, pa da vidiš na licu mjesta u kakvom je stanju auto, i jel bi bilo više štete nego koristi od remapa...sad prvo moram redovni servis napravit...
uzgred, ovo mi se Äini popriliÄno zanimljivo Å¡tivo
http://safe-chip.com/kako-razlikovati-dobar-od-loseg-chip-tuninga.html
Citat: alenzg u 11 Rujan 2015, 13:23:19
možda se i zaletim jedan dan kad bum pri lovi, pa da vidiš na licu mjesta u kakvom je stanju auto, i jel bi bilo više štete nego koristi od remapa...sad prvo moram redovni servis napravit...
uzgred, ovo mi se Äini popriliÄno zanimljivo Å¡tivo
http://safe-chip.com/kako-razlikovati-dobar-od-loseg-chip-tuninga.html
nedami se to Äitat al Dejan je ok znam ga osobno, al mislim da ti je ovo puno bolji tekst
http://www.carpro.si/en/about-us/what-you-have-to-know
Ja da kupujem bilo koji polovni dizel, pogotovo uvoz gledao bih nekoliko stvari: limariju, da motor ne dimi plavo, bijelo ili ko lokomotiva, ne zvizdi nesto pod habom, da mjenjac radi ok. Prije kupnje obavezno raspitati se za musice i dobrog mehu i postoji li konverzija sa DMF na jednomaseni zamanjak. Nakon kupnje polugeneralka s novom pumpom ulja (obavezno) i nove injektore. Onda bi razmisljao o chipiranju remap i ostale stvari. Kupit auto iz uvoza i nadst se da je samo vozi toci je glupost.
Zasto bi mijenjao uljnu pumpu i injektore koje rade?
Na oko 400 000km pumpa i injektori nisu u bajnom stanju pogotovo ako se nije puno marilo na redovno odrzavanje. Zasto oko 400 000 km zato jer na sjeveru zive racionalni ljudi koji kupe dizel jer rade pun kufer km, a ne da ga chipnu pa onda trgaju ovijes i sl. Äabe ti polugeneralka bez nove pumpe ako ima toliko km jer ako je blizu izdisaja bacio si lovu u vatru.
Ma dobro ali zasto polugeneralka necega sto dobro radi? Ne dimi, ne trosi ulje i lijepo pali i radi?
Ili mozes otvoriti motor i vidjeti u kakvom je stanju, pa se odluciš sta ces dalje. Ima motora koji na 400 000 mogu odvaliti jos toliko, a imas i nekih koje ni generalka vise ne spasi jer motor nije konstruiran da odvrti toliku kilometrazu bez otvaranja, a kada si ga kupio nije trosio ulje, dimio, ili sl. jer je u motoru bio hipenol ili ATF. I onda nakon manje od 10 000 km nakon kupnje prosvira turbina.
To je nekad bilo. Vise se takva groblja ne uvoze kao 1990 god. Imam mehanicara koji radi za dilere koje aute iz italije uvoze i na nijednom jtd,jtdm nije radio na motoru nista. Tu i tamo nekom dizna ode ili turbina ali jako rijetko. Motori su tu neunistivi. Ako je krpao sta na tim autima bilo je zatvaranje egr i kvacila je radio. Ostalo nista. Moj ina dvije god kod mene i nista ne trosi ulja,ne šišti nista i ja nisam nista promijenio osim ulja remenice alternatora. Mijenjao sam i vilice ali to su uobicajene stvari odrzavanja . Na ovom forumu ne znam da li je itko od ovog sto spominjes radio a 95 posto vozimo stila uvoz italija s 300plus tkm
https://youtu.be/r4jgYPMSwzk. Evo. Ovdje se vidi tuniranje. Suklja crni dim kao u lokomotivi i eto crnog branika od garezi. Jel moze bez toga? Sve remapirane sam vidio da tako sukljaju
Citat: dražen u 13 Rujan 2015, 09:35:21
https://youtu.be/r4jgYPMSwzk. Evo. Ovdje se vidi tuniranje. Suklja crni dim kao u lokomotivi i eto crnog branika od garezi. Jel moze bez toga? Sve remapirane sam vidio da tako sukljaju
115ks verzija bez problema se može dić dosta bez imalo dima, a ovaj 80ks malo teže jel nem vnt turbo
al neki stage1 tune bi trebao biti bez dima na svakom autu
Citat: alenzg u 10 Rujan 2015, 20:42:58
Meni je pak rekao jedan mehaniÄar u AC da je problem upravo u tome Å¡to NISU prilagodili mehaniku na tom autu nego su samo puknuli taj 16v motor od 140 KS unutra, tako da mehanika je već na samoj granici izdržljivosti i bez remapa a kamoli sa...konkretno, kao Å¡to sam već pisao ranije, ja sam proÅ¡le godine na svom ni mjesec dana od kupovine mijenjao komplet kvaÄilo i zamaÅ¡njak, a pokazalo se da unutra nisu bili original dijelovi, dakle već (najmanje) treći set je stavljen a auto ima 174000 sad (tj. barem piÅ¡e na brojaÄu toliko, a koliko je to realno Boga pitaj...)
Zapravo, možda ne bi bilo loÅ¡e provjerit da li mi je uopće tvorniÄka mapa unutra, možda je već bilo prÄkano po mapama viÅ¡e ili manje struÄno, tko će ga znat... :)
Provjeri malo, ne uzimaj svaÄiju rijeÅ¡ zdravo za gotovo...
Stilo Multijet 16v (od kraja 2004 na dalje) je zamijenio Abartha! Po kataloškom broju djelova (diskovi, pakne, xy ostalog) vidiš da to na JDT-a ne ide!!
KvaÄilo i zamaÅ¡njak na 174tkm ??? ne znam...
Moj je imao 200tkm+ kad sam mjenjao kvaÄilo (zamaÅ¡njak nije trebalo) i to preventivno jer je procurio potisni, nije joÅ¡ ni klizilo!
I FYI, to kvaÄilo ti ide tvorniÄki na FLAR automobile do 190 ks !! :D
A ne znam kaj bih rekao, onda mi auto ili ima 3 puta toliko koliko piÅ¡e ili ga je netko životinjski klao...a sad Å¡to se remapa tiÄe, dilema mi je baÅ¡ zato jer imam ganz novo kvaÄilo i zamaÅ¡njak...s jednog glediÅ¡ta, ako ću ikad remap radit onda bi to trebalo bit sad kad je mehanika u najboljem stanju...a s drugog ne bih htio *** stvar pa za godinu-dvije opet imat troÅ¡ak preko soma eura za kvaÄilo i zamaÅ¡njak
Po meni vijek trajanja kvaÄila ovisi o vozaÄu ne remapu!
Ovaj auto ima sasvim dovoljno snage za "ubiti" kvaÄilo i bez remapa...
Mislim da nećeš pogriješiti ako ga napraviš, a snagu guštaš u vožnji a ne divljanju!
Citat: irv u 14 Rujan 2015, 15:26:31
Po meni vijek trajanja kvaÄila ovisi o vozaÄu ne remapu!
Ovaj auto ima sasvim dovoljno snage za "ubiti" kvaÄilo i bez remapa...
Mislim da nećeš pogriješiti ako ga napraviš, a snagu guštaš u vožnji a ne divljanju!
u prvoj reÄenici je sve reÄeno :)
Citat: casual u 14 Rujan 2015, 20:34:54
u prvoj reÄenici je sve reÄeno :)
:good:
Citat: ludaman u 04 Srpanj 2014, 17:06:49
Otvorio sam stranicu cisto iz dosade i nisam bas detaljno citao tekst..
Ali ono sto strucnjak stavi na sluzbenu stranicu sve govori o njegovoj strucnosti. Totalno pogresan dijagram!
(http://safe-chip.com/images/tekstovi/turbina.png)
Ja bi zaobisao u sirokom luku.. ;)
Ovaj se rodio naopaÄke. :D
dizem malo temu, zanima me ima li tko kakva iskustva sa AutoEvolution-om, iskustva, cijene i dali imate mozda neku drugu preporuku ?
Citat: danci1993 u 03 Ožujak 2016, 17:32:14
dizem malo temu, zanima me ima li tko kakva iskustva sa AutoEvolution-om, iskustva, cijene i dali imate mozda neku drugu preporuku ?
AutoEvolution(Tempradrifter) radil remap x 2. Minimalno dima,odlicno vuce,bez problema skoro pa 30000 km. Preporucam
Citat: danci1993 u 03 Ožujak 2016, 17:32:14
dizem malo temu, zanima me ima li tko kakva iskustva sa AutoEvolution-om, iskustva, cijene i dali imate mozda neku drugu preporuku ?
jedina preporuka..
potpisujem sve već reÄeno ;)
Najbrzi jtd na balkanu je kod njih,sta reci drugo :clap_1_:
Onda se nema sta puno razmisljat. Hvala puno ljudi :ok1:
vracam se opet malo na staro, zanima me dali ima netko da mi moze napravit instalaciju za chipbox ili ako zna gdje se to moze kupit. Mogu nabavit samo kutijcu ali bez instalacije, jel ima itko kakvih iskustva ?
Koji ce ti djavo taj krs ,chipbox je obicno smece naspram remapa,izmisljas toplu vodu...
Nista pozitivno nisam cuo o tim varalicama
ja znam samo jednog od njih 30 da je zadovoljan s tim boxom
ozbiljno, pa kaze franjo da nema razlike, zato imam vas da mi pomognete :D
Meni nije bilo mozda nekom, je... Sve je stvar platežne moÄi i želja... Vozio sam sa tom varalicom i bmw 525tds i mazdu 6, alfu 156 1,9jtd ti.. I nikom nista cak nema ni pretjeranog dima...
ma nema problema, zato sluzi forum da iznesemo svi svoja iskustva...
samo da pitam onda koji su problemi kad kazete da je dosta ljudi nezadovoljno...
:neznam:
ajde cekamo druge da napisu, bas me zanima sad
powerbox samo prevari komp da daje više goriva, rezultat više goriva je veći boost , problem je što taj boost nije uopće kontroliran od kompa, svi limiteri su serijski
i auto može lako upast u limp mode, pogotvo ako ga malo više digneš (ima boxeva koji se štelaju)
remap je naravno bolja stvar jel možeš podešavat sve parametre i limitere, ali samo dobar kvalitetan remap, loša mapa može bit gora i od bilo kojeg box-a
svaka cast majstore, hvala puno, radit ces mi onda mapu ;)
Koliko je kod tebe remap? I kakve je mape moguće stavljati?
Citat: gandi u 31 Svibanj 2016, 21:10:48
Koliko je kod tebe remap? I kakve je mape moguće stavljati?
kako za koji auto? uglavnom od 150â,¬ naviÅ¡e
mape.. možeš standard stage 1 ili po želji
Konkretno, 159 jtdm 120 ks
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
Radi li ko remap za Volvo S40 T4?