Italia-corse forum

poštovanje,
naime automobil ima dvozonsku klimu i usred vožnje na vozačevoj ventilaciji je počelo grijati a ukljucena klima bila, na dijagnostici kaže da ne rade dobro dva motoriča koja otvaraju klapnicu za hladan il topli zrak. Izvadili smo taj motoric i on radi ispravno, ali je na njemu pukla ta klapnica koja se srafi na njega.. novi motoric u servisu košta 940 kuna, sad me zanima dal se može samo taj dio naručit? hvala unaprijed na pomoci

Set plastika u servisu cca 150kn.

Poslano sa mog SM-G530FZ koristeći Tapatalk

Set plastika je 120kn, motorići 350-400kn

ok hvala na informaciji :) kupio sam jednu tu plastiku u servisu,sada samo treba složit to :)

Imaš temu o tome, prouči, možda pomogne

napokon mi stigao taj komplet plastika i zamjenili smo na vozačevoj strani i sve dobro radi,ali i dalje vozačeva strana puše samo toplo :S pa sad neznam gdje je sada nastao problem... cuje se da prebaciuje sve dobro al ne hladi neg samo grije. Dali su možda srednji motorici isto u pitanju? jel se moze do njih doci kad se izvadi radio? ako je entko imao iskustva s time..

Nakon zamjene napravi kalibraciju sa dijagnostikom ili postupkom koji ti je opisan na ovom forumu. U istoj temi imas objasnjeno kako doci do motora klapni.

Poslano sa mog SM-G530FZ koristeći Tapatalk

Pozdrav,

Da oživim temu malo...

I ja imam nekakav problem sa klapnom, ali ne znam da li je do motorića ili nečeg drugog...

Kada upalim auto, čuje se zujanje, i kao neka klapna da se zatvori (ili otvori), čuje se kao klik nakon kraćeg zujanja (zvuk da motorić radi). E sada, kada pritisnem za recurkulaciju vazduha u autu ništa se ne dešava, sada kada je hladno vrijeme osjetim da struji hladan zrak u toku vožnje ako je klima/grijanje potpuno isključena. Ako pritisnem da zrak ulazi spolja, nema promjena, isti intenzitet hladnog zraka struji iz otvora. Neki dan sam to probao na drugom autu i radi kako treba. Kada pritisnem da vazduh ulazi, onda se osjeti da struji kroz otvore, a kada se pritisne recirkulacija, onda se ništa ne osjeti.

Je li kod vas nešto slično ili... Kod mene je Bravo 1.9 sa automatskom klimom.

Pozdrav

Zavuci se dolje kod nogu, sa vozačke i suvozačke strane.

Na suvozačevoj strani makni onaj poklopac kada mijenjaš filter peludi i pogledaj jel ti je dolje pao dio plastike boje bijele kave.

Ako da, mora se mijenjati motorić recirkulacije.

Druga varijanta ti je da provjeriš tako da skineš onu plastiku izvana gdje su brisači, i onda probaš prebaciti otvoreno/zatvoreno, pa provjeri izvana da li se klapna otvorila/zatvorila sukladno onomo što si stisnuo.

Skinuo sam plastiku ispod brisaca i postoji klapna (ovalnog oblika) koja je otvorena. Upalio sam auto, probao ukljuciti recirkulaciju ona ostaje u istom polozaju. kada je pipnem skroz je labava, na skroz lagani pritisak se moze zatvoriti i otvoriti. Sto mi je ciniti?

Promjena motorića recirkulacije.

Tako je i meni bilo!

natipkano na jednom

U pravu ste. Dijagnostika kaze greska B1921 Aktuator recirkulacije. Masala. Cijela tabla morace dole izgleda.

Da, dva šrafa su s teškom mukom dostupna, al treći nikako bez skidanja svega dole

Ima netko sliku motorica?neki serijski broj?

Citat: luka78  u 29 Prosinac 2015, 19:49:31
U pravu ste. Dijagnostika kaze greska B1921 Aktuator recirkulacije. Masala. Cijela tabla morace dole izgleda.

Onda promijeni i kardane na preostala četiri motorića kad je već sve dolje.

Motorić recirkulacije Fiat OE 46723415
Isti je ko i za Stila

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3216302022331-46723415-b.html

Ovaj kaj si naveo je za mehaničku klimu.

Ovo je za automatsku

71736006 (46723706 ovo je stara oznaka)

ali najsigurnije je preko broja karosrije.

Poz,
navodite da postoji slična  tema s uputama. Trazio sam  ali nisam uspio naći.
Moze pomoc kako se tema zove.

Kao i većina imam problem s ventilacijom, što je obzirom na zimu postao veći problem.
Suvozačev dio grije i puše toplo dok vozačeva strana puše hladno, i jako salbo puše. Isto problem je da se magle stakla.
Kada sam testirao čini mise da jako slabo puše po šajbi.

Spojio sam auto na dijagnostiku i bacio je sljedeće.
Greške od dijagnostike.
B1904-Left mixing actuator  Invalid signal Fatal
B1903- Left mix motor feedback  Signal High Stored
B1901 -Windscreen motor feedback Signal low Stored
B1902 - Windscreen flap actuator Invalid Signal Fatal.

Ako sam dobro razumio poruke, dva su motorica krepala.
Da se to zamijeni treba  potpuno raskapanje konzole, volana, radio, ručica mjenjača itd kao na videima ?
Nešto ovako ?
https://www.youtube.com/watch?v=jpX7YOILKj8
https://www.youtube.com/watch?v=hJGF5SnWuJo

Obzirom da je ovo izvan mojih mogucnosti servisiranja, (muka mi dosla kada sam vidio da su razvalili pola auta).
Ako je netko to mijenjao kod majstora kolika je realna cijena  za  ovakav posao i dijelove.
Hvala na pomoći.

U servisu se mijenjaju svi motori kad je već raskopano.
Motorić vjetrobrana sam ososbno mijenjao, ide uz malo muke bez skidanja table.

Mislim da je posao 1000kn, motorići su bili po cca 400kn, 4-5 komada ukupno.

Ovo je položaj ak sam mijenjaš

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180206/8930904121d90a4b9ab432bef452b2ea.jpg

Da,tako ti rastave auto.
Rad ti je 1.282,50kn
set plastike-120,00kn
svaki motorčić-417,00-556,00kn
meni su otišla 3 motorčića :violent-smiley-043:

jedan vlasnik brava s automatskom klimom mi je rekao da je 2x za vrijeme njegovog vlasništva morao to mijenjati, cca 3k kn svaki put. Rekao je samo gledaj ručnu klimu, j***** ih motorici i klapne.

U 200 000 km i 11 godina mog Brava, mijenjana samo jedna plastika motorića vjetrobrana. Niti jedan motorić nije mijenjan, osim recirkulacija nije radila niti je mijenjan motorić jer je nedostupan bez skidanja table. Isto i sad na Delti.

Ocito kako imas srece. Znaci 3kkn i par dana bez auta ne gine.
Malo sam pretrazivao i nasao sam dobre linkove sa opisom kako rjesiti u DIY verziji.
Uzrok kvarova sa motoricima su trimeri u njima koji polude i daju svakave vrijednosti.
Tada komp ili polomi plastikice jer nezna vise u kojoj poziciji je klapna (otpor preko trimera).
Ili blokira u nekoj poziciji pa izgori motor u gorem slucaju.
Rjesenje za par kn nakon sto se razvali pola auta. Raskopati te motorice i kupiti nove trimere i zamijeniti ih ili postojece potopisi u 99% alkohol ili kontakt sprej da se trimeri ociste i da opet daju stabilna ocitanja....
#"reparacija Fiat stilo  trimera"
https://www.youtube.com/watch?v=o2_19YR_aHQ

#Drugi primjer ali izgleda da je iste 5K trimer.
https://www.audiforum.ca/a4-b5-b6-b7-b8-65/diy-hvac-flap-motor-potentiometer-cleaning-72039/

Dobra slika unutrasnjosti motorica
https://www.picclickimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/Qt8AAOSwgARa6BiM/$/VW-Skoda-Audi-Seat-A-C-clima-positioning-flap-_57.jpg

#dva primjera popravka
https://www.youtube.com/watch?v=059WMmk07ZY
https://www.youtube.com/watch?v=4mFfM6If0Qo

Točno. Pričali smo o tome već.
Ja ih imam doma u rezervi  :to:

Pa odlicno, sada mogu dobiti i informaciju iz prve ruke. Ako  si mislio na trimere :).
Gdje kupiti trimere, nasao sam na aliexpressu ali da li su ti ok, mislim po kvaliteti ?
Probat cu naci neki pokvareni ili ispravni  sa otpada pa isprobati prije razvaljivanja auta.
Za 3kkn se isplati potruditi, a i nesto nauciti.
Najvise se bojim da cu polomiti neke plastike koje ce kasnije raditi probleme.
Ali sto vise citam to mi se vise cini da mi nije nemoguce ovo odraditi.

Nije istina može se skinuti sve šarafiće bez brige,
samo makni sjedalo i lezi malo tijesno no ide.
Imao sam takav slučaj,skinuo motorić i složio ručno sa malom polugicom.
Zimi pustim toplo a ljeti hladno i nema zahebancije ni troška.

Citat: dernikov  u 12 Veljača 2021, 13:40:02
Gdje kupiti trimere, nasao sam na aliexpressu ali da li su ti ok, mislim po kvaliteti ?

Chipoteka ili neki sličan dućan.
Farnell, digikey, element4... neznam dali oni imaju dostavu u hr.

Mislim da sam ja baš iz Conrada naručio, kako je bilo na forumu spomenuto

Polugice ostaju kao opcija, ako ne uspije operacija trimer.
Okvirno koliko treba vremena za sve raskopati, da li je vikend 2,5 dana dovoljan, za prvi put :) ?
Za naručivanje, može neki kod oznaka što se točno naručivalo ?
Ako me možete uputiti na tu temu gdje se to spominje.
Za promjenu  motorica vjetrobrana, kako si uspio bez skidanja svega ?
Kada bi to uspio napraviti bez raskapanja, moguce je direktni pristup ili ipak treba neÅ¡to raspokati  ?
Inace nije mi nepoznata pozicija, slična situacija kod zamjene kilera kabine na Marea-i, a leda nisu zaboravila :(
Možda je bolje demontirati sic ?
Kao da je namjerno napravljeno ovako, za par kn ode 3kkn.
Ovakav princip projektiranja sam prvi put vidio kod Punta kada je majstor mijenjao kiler kabine,
sokirao sam se kada sam vidio auto.
Hvala  svima na pomoci...

Da li netko pronašao kakav način za zamijeniti onaj motorić ventilacije unutra iza radija, a da se ne vadi armatura van?
Ima kakav joga položaj ili nešto?

Koji je iza radija? Za vjetrobransko staklo?

Ne puše vjetrobransko niti sredina

Za vjetrobran sam ja skidao, išlo je teže, al uspio sam.
Za sredinu je mislim skroz nedostupan

Znači, sve van