Italia-corse forum

Pozdrav ekipa eto tek nakon kaj sam se pridruzio vasem forumu krepala mi turbina tocnije ventilator na turbini je zaglavio ili ti ga zacvikao tak mi bar rekao frend koji je mehanicar..Radi se o 1.4 Turbo 2009 godiste 127 tisuca km jer mislim da je cak auto ostao bez ulja jer jucer sam mjerio ulje i suha je sipka bila ali sam odma dolijao ulje i danas je otislo..
Sad me zanima dal slati na reparaturu kupit novi ili koji je vas savjet..
Ne razumijem se bas u mehaniku ili tak nes ali svaka pomoc je dobro dosla ugl sutra frend dolje stavlja turbinu pa ako treba stavim i neke slike i napisem jos nesto.Hvala. :kmeee:

Reparacija je svakako jeftinija opcija, bitno je da se kvalitetno napravi.
Evo nekoliko servisa turbina:
http://www.pinjusic.hr/
http://www.puric.hr/
http://www.turbine-servis.hr/
http://turbserv.com/
http://www.turbo.hr/

Zgajner u rogaškoj ti je blizu a ima super cijene...

Citat: goran20vT  u 31 Ožujak 2016, 21:30:44
Zgajner u rogaškoj ti je blizu a ima super cijene...

jap.. Tauš turbine..

Hvala vam decki na odgovorima eto danas smo je uzeli dolje turbina je puknula na pola a sad zbog cega ko bi ga znao...
Znaci reparacija nije moguca..

Reparacija je uvijek moguća :) čak i da ti je jedan saraf ostao dobar za njega ćeš manje platit.

Isto tako mogu ti preporučiti Kimia iz velike mlake za reparaciju. On će točno znat zašto se turbo raspao i napravit će ga kako spada. Kod svih drugih zahtjevaj pisanu garanciju jer to šta oni rade je cirkus.

http://www.turbserv.com/kvarovi-turbina.html

Nabaci neku fotku od turbine. Da vidimo puknuce.

natipkano na jednom

Evo puknuca i vidi se da se jedan dio odvojio fala bogu da nije doslo do masine...
(http://s8.postimg.org/v0j3jmd1d/20160402_130216.jpg) (http://postimg.org/image/v0j3jmd1d/)

kako si skužija  da je pukla?

Pa usred voznje auto je jednostavno prestao vuc..
A i imam na ekranu di su kilometri i sve to da se prikazuje stanje turbija dok vuce i nis nije kazal i onda sam otisao do frenda prvo smo mislili da je neka greska ili smece unutra uzeli turbo dolje i vidli da je puknul..

Do motora nece doci. Jedino u auspuh. Meni dosao covjek kaze auto nejde trosi ulje i dimi ko lokomotiva... Pera turbine nasli u katalizatoru,

Meni nije niti dimio niti nis jedino to kaj nije vukao uopce..
Jucer sam zval u sloveniju Zganjera rekao je da su te turbine dosta rjetke da me u ponedeljak nazove kolko bi bila nova i da nek se onda dofuramo do njega jedan dan i s starom turbinom da je vidi..

To je 1,4t...takvu nemam, rijetke su ko i motori

Ima ih na ebaju u njemačkoj po 400eu reparirane ak im pošalješ svoju ili nova za 500 eura s 2 godine garancije, vl 38
http://www.ebay.de/itm/NEU-ORIGINAL-Turbolader-IHI-FIAT-Abarth-500-ALFA-ROMEO-Mito-110kW-99kW-VL38-/121812673774?hash=item1c5c99e4ee:g:I08AAOSwYHxWQ45-

Nova vl 36, 400 ojra
http://www.ebay.de/itm/Original-Turbolader-IHI-fur-Alfa-Romeo-1-4-Turbo-955-150-PS-Fiat-1-4-T-Jet-198-1/252242067548?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D35939%26meid%3D837a696ee48d48ac8d4f9d4d75a22111%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D121812673774

Jel je tvoj 120 ili 150 KS?

Budem videl kaj mi bude covjek s slovenije rekao za cjenu a i najbolja sulucija mi je da se odfuram do njega jer mi je pola sata voznje od mene do njega..
Moja je 150 konja..

Znam gdje ih ima al ih vise ne nosim bez kapare.. Jer mi je pun k.. Ljudi koji naruce dijelove i onda kemijaju.

Citat: franjo-fritz  u 03 Travanj 2016, 10:36:16
Znam gdje ih ima al ih vise ne nosim bez kapare.. Jer mi je pun k.. Ljudi koji naruce dijelove i onda kemijaju.

Cujemo se na PP

Nije mi jasno kako si ostao bez ulja.. . Turbina je prdnula jer nije imala podmazivanje..

A pa jel moze turbina puknut ako nema ulja?
Isprva sam mislio da je zbog ulja ali dok smo ju uzeli dolje vidio sam da je puknula a provjerili smo ulje i bilo je ulja taj dan dok je ona prdnula..

Citat: Vanc123  u 02 Travanj 2016, 13:10:25
Evo puknuca i vidi se da se jedan dio odvojio fala bogu da nije doslo do masine...
(http://s8.postimg.org/v0j3jmd1d/20160402_130216.jpg) (http://postimg.org/image/v0j3jmd1d/)

Takvo puknuće je učestalo na tim IHI turbinama, pogledaj i druge fiat forume pa ćeš viditi .... tako je i meni pukla, samo što je kod mene samo napukla a nije otpalo komada.

Link na moj post.

Citat: Puntigamer  u 30 Rujan 2014, 18:56:47
Malo sam gleda po netu i pronašao sam par slučajeva napuknuća i sva napuknuća su skoro pa ko C/P na istom mjestu, istog oblika, vjerojatno greška u dizajnu. Serviser veli da se malo pobrusi oko dijela di su lopatice i da neće stvarati probleme jer napuknuće nije na "strateškom" mjestu. Zanimljivo da se s vanjske strane ništa ne vidi, nema tragova napuknuća.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/30/e29c790d1c1978aafb6ab95ed653d0d2.jpg)

Malo sam pretraživao za servis turbina IHI i na kraju sam pronašao da Auto Hrvatska tu u Zadru ima servis
http://www.autohrvatska.hr/novosti/reparacija-turbopunjaca-1

Planiram otići kod njih da pregledaju ovu moju, ali vremena i "vremena"  baÅ¡ i nemam.

A jel su ti mozda rekli otprilike kolko bi cjena reparacije bila za takvu turbinu?
Ili kolko bi cjena reparirane turbine bila ali druge ne ove koju koristim znaci neku koju je vec neko dao nutra a uzeo drugu..

Nisam još kontaktirao ove iz AH tu u ZD, tako da ne znam. Jedino ih sutra kontaktirati pa saznati cijenu reparirane turbine s garancijom i viditi po kojoj cijeni možeš dobiti rabljenu, za koju nećeš biti siguran koliko km ima iza sebe, al vjerujem da se na oko može viditi stanje te rabljene turbine.

Citat: Puntigamer  u 03 Travanj 2016, 11:28:07
Nisam još kontaktirao ove iz AH tu u ZD, tako da ne znam. Jedino ih sutra kontaktirati pa saznati cijenu reparirane turbine s garancijom i viditi po kojoj cijeni možeš dobiti rabljenu, za koju nećeš biti siguran koliko km ima iza sebe, al vjerujem da se na oko može viditi stanje te rabljene turbine.

Ajde ako saznas cjenu mi onda napisi jer jos cekam i slovenca da mi javi sutra kolko je cjena nove kod njega tak da jos niti sam neznam dal cu uzet repariranu ili novu i kaj mi se bude bolje isplatilo

Kod nas su reparacija od 2500-3500kn, tj daš svoju nutra, toliko platiš i dobiš drugu rabljenu ali repariranu.
Za 500 ojra ja bi radije novu.
Zaboravih brojeve za Bravo: 150KS je VL36, 120KS je VL38?

Da ipak je novo novo..
Da od 150 konja je VL36

Pa tebi je puklo kuciste... Ako su krilca čitava zamijenis kuciste i picis dalje.
Ima joÅ¡ jedna stvar, ako čovjek koji reparira zna Å¡ta radi apsolutno nema razlike izmeÄ'u reparirane i nove. ÄŒak je reparirana bolja jer se stavljaju kvalitetniji/poboljÅ¡ani dijelovi (bar tako radi Kimi kojeg sam već spomenuo tu).

Citat: ludaman  u 03 Travanj 2016, 13:52:05
Pa tebi je puklo kuciste... Ako su krilca čitava zamijenis kuciste i picis dalje.
Ima joÅ¡ jedna stvar, ako čovjek koji reparira zna Å¡ta radi apsolutno nema razlike izmeÄ'u reparirane i nove. ÄŒak je reparirana bolja jer se stavljaju kvalitetniji/poboljÅ¡ani dijelovi (bar tako radi Kimi kojeg sam već spomenuo tu).

Da krilca su cijela citava..
A i tak sam si mislio da bi mi bolje bilo kupit samo taj dio..

Nazovi njih i pitaj..kolega je za mecku dizla 150 ks 2003 godiste dal svoju staru i 230 eura i odma dobil drugu repariranu
http://dts-korenjak.si/

Citat: thomekh  u 03 Travanj 2016, 17:18:30
Nazovi njih i pitaj..kolega je za mecku dizla 150 ks 2003 godiste dal svoju staru i 230 eura i odma dobil drugu repariranu
http://dts-korenjak.si/

Cini mi se da samo dizele popravljaju ili sam u krivu?

Turbo je turbo..sve popravljaju...

Citat: Vanc123  u 03 Travanj 2016, 11:50:52
Da ipak je novo novo..
Da od 150 konja je VL36

Tak je, 120KS ima VL37, danas provjerio
Da, možda nije skupo, to je ipak "obična" turbina, nema VGT

Citat: thomekh  u 03 Travanj 2016, 19:44:11
Turbo je turbo..sve popravljaju...

Budem onda sutra nazvao pa da vidimo.:)

Jel imas kakvih novosti? Ja sam zvao servis u Autohrvatsko i reklo mi da se cijena reparacije turbine krece oko 3000kn.

natipkano na jednom

Pa nisu tako straÅ¡ne cijene, za moju vgt u eperu piÅ¡e 2 soma â,¬, a ispada da doÄ'e oko 5500 kn, a za tjet je jeftinija 300kn.

To su cijene za nove ili reparirane turbine?!

natipkano na jednom

Citat: Miha.  u 04 Travanj 2016, 18:19:46
Pa nisu tako straÅ¡ne cijene, za moju vgt u eperu piÅ¡e 2 soma â,¬, a ispada da doÄ'e oko 5500 kn, a za tjet je jeftinija 300kn.

Malo sam laik po tom pitanju ali kaje vgt? :82: :82:

Citat: Puntigamer  u 04 Travanj 2016, 18:26:59
To su cijene za nove ili reparirane turbine?!

natipkano na jednom

Neznam http://www.euroton.hr/avtodeli/TDCatalogue.aspx

Citat: Vanc123  u 04 Travanj 2016, 22:44:31
Malo sam laik po tom pitanju ali kaje vgt? :82: :82:

(http://www.fastmotoring.com/wp-content/uploads/2010/10/VNT-Turbo.jpg)
Obična
(http://www.truckinginfo.com/fc_images/products/m-cummins-turbo-technologies-next-gen-vgt-turbocharger.jpg)

Citat: Puntigamer  u 04 Travanj 2016, 18:26:59
To su cijene za nove ili reparirane turbine?!

natipkano na jednom

Piše u tom katalogu, da daš njima svoju turbinu, 500tinjak kuna kaucije i za 5200kn dobiš drugu, rabljenu repariranu.
Al ak iz NJemačke na kućnu adresu za 3000kn dolazi NOVA originalna turbina-zašto bi staru reparirao.
Ima smisla da možda reparirana ima bolje ležajeve, al vjerojatno i u proizvodnji isti tip turbine proizveden 2015. godine ima bolje ležajeve od one proizvedene 2008. godine

Citat: Mike20  u 05 Travanj 2016, 07:58:06
Piše u tom katalogu, da daš njima svoju turbinu, 500tinjak kuna kaucije i za 5200kn dobiš drugu, rabljenu repariranu.
Al ak iz NJemačke na kućnu adresu za 3000kn dolazi NOVA originalna turbina-zašto bi staru reparirao.
Ima smisla da možda reparirana ima bolje ležajeve, al vjerojatno i u proizvodnji isti tip turbine proizveden 2015. godine ima bolje ležajeve od one proizvedene 2008. godine

Da slazem se s tim definitivno..
Mike a imas mozda neki link za turbinu iz njemacke?
Ja sam je nasao prek e beya ali njemackog ali dojde 480 eura plus jos 20 eura dostava..
Neznam jos danas cekam poziv od slovenca rekao da danas nazove jer je malo teze tu turbinu kao nabavit novu i nema ju na zalihi pa mi javi tocno cjenu..
Nasao sam i rabljenu u Rijeci ali lik oce 3 tisuce kuna za nju pa onda radje dodam malo vise pa kupim novu..

Turbinu nikad nemoj kupovat rabljenu, osim ako:
1. dobiješ je za siću, npr. 1/4 cijene, i vizualnim pregledom izgleda ok
2. dobiješ nekakvu pisanu garanciju.
U svakom slučaju, rabljeno=kockanje. Razlika u odnosu na kupovinu nekog drugog rabljenog dijela je što vrlo malo toga možeš saznati bez da iskusni majstor rasloži i pregleda turbinu, a to je trošak.

IzmeÄ'u nove i (dobro) reparirane nema razlike. Kvaka je u ovom (dobro) - renomirani majstor, pisana garancija itd.
Turbina se (najčešće) sastoji od vanjskih kućišta s wastegate-om i CHRA tj. srca. Srce se sastoji od kućišta, kompresorskog i turbinskog "propelera", osovine i ležaja. Poanta je da se svaki od ovih dijelova može zamijeniti i/ili popraviti, ili zamijeniti "upgrade" dijelom - npr. 360° ležaj umijesto standardnog 270°, veći ili manji "propeler", dugačije usisno kučište itd. Nakon rastavljanja/sastavljanja središnji dio se balansira.
Ako turbinu daš na reparaciju, trebao bi i dobiti dijagnostiku kvara tj. zašto je krepala. Iskusan majstor mora prepoznati šta se dogodilo tj. postoji li neki drugi problem na motoru, koji je doveo do kvara turbine (npr. spaljeni ležaj zbog nedostatka ulja).

Na tvom mjestu, poslao bi turbinu na reparaciju nekome od preporučenih, uz traženje garancije.

EDIT: ne bih naručivao "novu" preko interneta - mislim da nije jeftinije od reparacije, a otvara niz problema (čekanje na dostavu, povjerenje da nije neka od kineskih kopija ili isto reparirani komad, komplicirana reklamacija itd.)

Citat: Mike20  u 05 Travanj 2016, 07:58:06
Ima smisla da možda reparirana ima bolje ležajeve, al vjerojatno i u proizvodnji isti tip turbine proizveden 2015. godine ima bolje ležajeve od one proizvedene 2008. godine

Metalurgija nije značajno napredovala od 2008 do 2015 godine, 99% je turbina proizvedena 2008. identična onoj proizvedenoj 2015. Osim toga, većina dijelova se ne proizvodi "na kapaljku" kako se prodaju, nego u serijama, pa onda stoje na lageru dok se zaliha skoro ne potroši. Tako da turbina kupljena 2016. može biti proizvedena isto 2008.
Kod reparacije, u dogovoru s majstorom, ponekad možeš birati "pojačani" dio, najčešće aksijalni ležaj. Pretpostavljam da takav nije standardna ugradnja jer bi onda turbine (uz normalnu vožnju i redovno održavanje) trajale nekoliko puta duže od garancije na automobil. A popravci turbo sustava su sočan izvor prihoda ovlaštenim servisima.

390 eura, tj. nepunih 3000kn s  dostavom u RH

http://www.ebay.de/itm/Original-Turbolader-IHI-fur-Alfa-Romeo-1-4-Turbo-955-150-PS-Fiat-1-4-T-Jet-198-1-/252242067548?hash=item3abacc805c:g:KvUAAOSwa-dWjywm

ProizvoÄ'ač je:

http://henkel-turbosystems.de/

Piše ganc novo, originalno, iz Njemačke je, 383 prodaje u dvije godine koliko je na ebaju.
Jedino ne znam kaj ovo znači u opisu:

Nach Ihrer Bestellung, zahlen Sie den Verkaufspreiszuzüglich einem Alteilpfand in Höhe von â,¬ 150,00.

AK sam dobro shvatio, nakon kupnje moraš doplatiti kauciju 150 eura nakon koje njima pošalješ staru turbinu, dobiješ neki papir za besplatno slanje
Kad ju oni dobe, vrate ti 150 eura
Znači to je kaucija da ćeš poslati im staru, to je uvjet kupnje.

Piše da repariraju turbine i daju 2 godine garanciju

Ko se kuži u njemački, nek detaljnije pojasni

Citat: Mike20  u 05 Travanj 2016, 10:52:49
390 eura, tj. nepunih 3000kn s  dostavom u RH

http://www.ebay.de/itm/Original-Turbolader-IHI-fur-Alfa-Romeo-1-4-Turbo-955-150-PS-Fiat-1-4-T-Jet-198-1-/252242067548?hash=item3abacc805c:g:KvUAAOSwa-dWjywm

ProizvoÄ'ač je:

http://henkel-turbosystems.de/

Piše ganc novo, originalno, iz Njemačke je, 383 prodaje u dvije godine koliko je na ebaju.
Jedino ne znam kaj ovo znači u opisu:

Nach Ihrer Bestellung, zahlen Sie den Verkaufspreiszuzüglich einem Alteilpfand in Höhe von â,¬ 150,00.

AK sam dobro shvatio, nakon kupnje moraš doplatiti kauciju 150 eura nakon koje njima pošalješ staru turbinu, dobiješ neki papir za besplatno slanje
Kad ju oni dobe, vrate ti 150 eura
Znači to je kaucija da ćeš poslati im staru, to je uvjet kupnje.

Piše da repariraju turbine i daju 2 godine garanciju

Ko se kuži u njemački, nek detaljnije pojasni

Ovo je dosta dobra ponuda samo da znam jos njemacki bemu..
Mene je slovenac kontaktira i rekel mi je 700 eura za turbinu s tim da ako mu dam staru da mi 100 eura popusta znaci 600 eura isto iz njemacke narucuje i potpuno je nova..

Znači Slovenac niš ne slaže, nego preprodaje.
Zanimljivo

Citat: Mike20  u 05 Travanj 2016, 12:11:29
Znači Slovenac niš ne slaže, nego preprodaje.
Zanimljivo

Da lik ima cistu zaradu naruci iz njemacke i preproda..
Evo odluka je pala imam frenda u njemackoj koji radi i svaki vikend dolazi rekel je da dok dojde doma dam mu 550 eura jer je kak si ti napisao 150 eura kaucije da su oni sigurni da budes im dal staru turbinu plus 400 eura za turbinu ali ti onda oni vrate 150 eura i dam mu staru turbinu on naruci kod sebe u njemacku i drugi vikend mi ju dofura doma..
Malo se to oduzilo sve to ali vjerujem da 200 eura nije za bacit budem se jos malo strpil s autekom..

Pa 200kn je puno, kam ne 200 eura
Super, odlično

Samo jedan savijet NE KUPUJTE takve stvari s e-baya ili nekih on line shopova ! Osim ako nije direktno od proizvodjaca ili direktno iz trgovine !

Te s ebay se radpadnu u roku 1godine ako imas srece.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Citat: tempradrifter  u 08 Travanj 2016, 19:41:09
Te s ebay se radpadnu u roku 1godine ako imas srece.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Misliš baš ta s linka konkretno, ili općenito s ebaya se sve raspada?

Kolega ovdje narucio Garrett s e-baya raspo se u roku 3 dana na kraju ustanovljeno da je kopija kupljenja "iz trgovine" 1000$ oslo u vjetar

Citat: Mike20  u 08 Travanj 2016, 22:43:12
Misliš baš ta s linka konkretno, ili općenito s ebaya se sve raspada?

A nema pravila. Bas sa njemcima sam imo losa iskustva. Uzo turbo za ml-a 500eura i nije valjalo nesto,  a kak je proslo vise od 60 dana nisam ih mogo tuzit ebayu ili paypalu. A ono kad napisu garancija 12monat mos si macku o rep objesit.  Jos par ih se raspalo npr. Smart 0.8 u roku odma. Laguna dci za dva mjeseca. Leond tdi za tjedan dana profuckalo itd.. a neke su bile i dobre al prevelika lutrija.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ja sam rekao ......ne prizivam,ali kad ode turbina ova ihi koja je i nije nešto. Ide neka jača.....nisam se zagledavao kaj bi se moglo pripasati ,ali definitivno neš jače.

Ja nebi niš drugo stavljal osim onih koje su išle serijski, bilo na Brava, ili s Abarth verzija Punta, 500-tke itd
Ovdje pričamo o čim povoljnijoj zamjeni/reparaciji crknute turbine, ne o dizanju snage preko 200 konja

ma ja sam za mito na kraju kupio orginal sa otpada u italiji, al preko neta, i ispala je super, još dobiš komplet sa granom i svim
ako neko treba http://www.autoricambiservice.com/

Citat: Mike20  u 09 Travanj 2016, 11:11:26
Ja nebi niš drugo stavljal osim onih koje su išle serijski, bilo na Brava, ili s Abarth verzija Punta, 500-tke itd
Ovdje pričamo o čim povoljnijoj zamjeni/reparaciji crknute turbine, ne o dizanju snage preko 200 konja

.....imaš pravo. Ovo drugo je za neku drugu temu.

E jeste me sad uplasili najradje bi frendu rekao da nek ju ne kupi.haha.:D

Jel ima kakvih novosti u vezi turba? Neki update na temi?

natipkano na jednom

Evo da osvjezim temu prekjucer smo stavili turbo narucio sam onaj s njemacke odnosno frend ga je narucil kod sebe malo duze sam ga cekal jer frend nije mogel svaki vikend doc ali pretrpio sam nekak..:D
Turbina koju sam dobil placena je 550 eura s tim da smo poslali staru i sad moram se strpit par dana kaj mi vrate 150 eura za staru turbinu..
Dva frenda su mi ju ugradivali mjenjali smo ulje,filtere,antifriza pa onda sve srajfe podloske kompletno scistili cijevi i jos neke sitnice i za sad je sve super.:)
Evo par slikica. :wiii:

(http://s32.postimg.org/rsvzhvzg1/image.jpg) (http://postimg.org/image/rsvzhvzg1/)

(http://s32.postimg.org/5q1qeahbl/image.jpg) (http://postimg.org/image/5q1qeahbl/)

(http://s32.postimg.org/babi47z1t/image.jpg) (http://postimg.org/image/babi47z1t/)

Hvala ti na poticaju za vježbanje, ali nisam uspio okrenuti vrat za 90°, nego samo za 45, pa ako možeÅ¡, okreni slike  :to:

Citat: tom1961  u 27 Travanj 2016, 16:05:16
Hvala ti na poticaju za vježbanje, ali nisam uspio okrenuti vrat za 90°, nego samo za 45, pa ako možeÅ¡, okreni slike  :to:

Hahaha ja se unaprijed izvinjavam ali neznam zakaj su se okrenule meni na mobu i na laptopu su okej kak da ih okrenem?:D

Krivo ulje si kupil, tebi treba Selenia K.P.E. ili bilo koje drugo sa oznakom C3 za benzince ili 955535-S2 specifikaciju.

Citat: Mike20  u 27 Travanj 2016, 19:30:04
Krivo ulje si kupil, tebi treba Selenia K.P.E. ili bilo koje drugo sa oznakom C3 za benzince ili 955535-S2 specifikaciju.

Hjao i kaj sad more biti?

Nebu mu niš bitno je da ga ima. Al mi nije jasno zakaj mećeš taj najeftiniji antifriz za traktore ...

Citat: Memphis  u 29 Travanj 2016, 12:01:55
Nebu mu niš bitno je da ga ima. Al mi nije jasno zakaj mećeš taj najeftiniji antifriz za traktore ...

Pa nisam htel ustedjet platil sam 400 kn ulje..
Ali mi lik u ducanu rekel da je to za taj auto..:S

Kak si uštedio na ulju?
Castrol 5w40 koji ima tu Fiat sprecifikaciju košta 260kn 4 litre
Pa koliko su ti rekli za KPE?

Radi ulja bez te specifikacije može katalizator stradati, naglasak na može

Citat: Mike20  u 29 Travanj 2016, 22:05:44
Kak si uštedio na ulju?
Castrol 5w40 koji ima tu Fiat sprecifikaciju košta 260kn 4 litre
Pa koliko su ti rekli za KPE?

Radi ulja bez te specifikacije može katalizator stradati, naglasak na može

Znaci dosao sam u ducan rekel sam da ocu selenicu jer je prijasnji vlasnik prema servisnoj knjigi seleniu tocio ali ne pise koje ulje i lik me pita okej koji motor ja velim i veli to je ulje za taj motor..
Znaci kaj sam trebao uzet selnia kpe ili kak se zove tocno ulje?

Tak je, Selenia K.P.E., imaÅ¡ joÅ¡ dostupan Castrol i Aral s navedenom specifikacijom, ima ih po dućanima. RjeÄ'e imaÅ¡ Fuchsa i Motula s tom specifikacijom

selenia k.p.e.
https://www.silux.hr/proizvodi/dodatna-oprema/motorna-ulja/171180/motorno-ulje-selenia-k-pure-energy-5w40-2l

Znaci da se ovaj covjek u ducanu bas i ne razumije u svoj posao:D
Decki hvala vam onda za drugi servis stavljam dobro ulje :good:

Ne mogu skužiti, al koje si tocno ulje stavio unutra?
Jer jedna od odlika selenie KPE je ta da dobro vrsi podmazivanje dok se ne postigne radna temperatura ulja koja ne prelazi preko 90â,,ƒ cak je i manja,
Mike20 moze tocnije reci. Ulje ti je vazno i za samu turbinu jer tlak ulija dodatno centrira osovinu lopatica u turbini, a samo ulje stvara znatno manje pepela nego druga ulja, hoce reci da cuva katalizator samim tim i prohodnost plinova u njemu a isto tako zbog nakupljanja po prostoru turbine.
Ja bih vjerojatno na tvom mjestu dobro provjerio specifikacine tog ulja. E i jos jedna stvar KPE ima interval izmjene na 30k km pa onda i ne ispadne tako skupo kupiti 3 litre.

natipkano na jednom

(http://s32.postimg.org/7hoguxjo1/20160502_225437.jpg) (http://postimg.org/image/7hoguxjo1/)

(http://s32.postimg.org/8z68vhwwh/20160502_225423.jpg) (http://postimg.org/image/8z68vhwwh/)
Eto ovo je kupljeno tek sad vidim da pise disel:S
A velis svakih 30 tisuca km znaci kaj mali servis bi trebao svake dvije godine radit tu i tam prekontolirat ulje i dolijat?

Procitaj u user manualu.
Lako moguce da ti pise nesto poput:

" ...svakih 30 000 km ili 2 godine *

* - u slucaju ceste upotrebe u ekstremnim uvjetima preporuca se prepoloviti servisni interval"
Tako je meni pisalo u knjizi od skode, necu tvrditi da je od rijeci do rijeci sve tocno, ali bit je tu.

Cesta gradska voznja spada pod ekstremne uvjete.

Ova selenia ti je za jtdm

Sent from the Middle Earth by carrier pigeon

nikakvih 30 000, stavljaj normalno 5w40 ulje, mjenjaj na 15 i vozi ko čovjek bez brige

Tak sam i mislil svakih 15 tisuca jer tak i godisnje radim..
A kaj vi preporucate onda da promjenim ulje i stavim novoili mislim znam dq bude ekstra trosak ali bolje tak nego da mi nes ode
I ima neki sliku kantice od ulja kakvo sam trebao stavit?hvala:)

Pa koji ti je to stručnjak preporučio?
Taj stvarno pojma nema.
To ulje nije za taj motor nikako.
Kao što rekoh, ak ti je Selenia kpe preskupa, stavi Castrol kak sam i ja a, koji je više nego duplo jeftiniji, promijeniš na tih 15000km i nemaš brige

Bilo koje ulje za benzinca 5w40 C3 sa specifikacijom 955535-S2, ak nemaš dostupni Castrol, imaš Aral (VW servisi) koji ima istu specifikaciju. Selenia KPE je redovna cijena 130-140kn za litru, Castrola i Arala 65-80kn po litri

Ma lik u ducanu mi je prodal to ulje ja mu rekao koji motor imam on veli to je to ulje i onda ja nisam ni gledao dalje danas svako moze radit s auto djelovima u ducanu:D

Jako malo je prodavača autodijelova koji se dobro razumiju u automobile. To su većinom mladi ljudi koji su završili trgovačku školu gdje se uči o novcima, šiframa i inventurama i onda neki završe u Konzumu, neki u dm-u, neki u dućanima s odjećom, a neki u Tokiću. I onda sve dalje ovisi o osobnim interesima, motivaciji i želji da naučiš.

Manji je broj onih, to su uglavnom stariji, koji su nekad radili na automobilima pa su iz raznoraznih razloga prestali - nekome su pukla leÄ'a, netko viÅ¡e nije htio biti prljav i mokar, netko je možda ostao bez posla... takav, koji je ranije godinama Å¡arafio i slagao, znat će.

A ne treba zanemariti ni činjenicu da danas mnogi prozvoÄ'ači i dobavljači nude dobre provizije u ovisnosti o količini prodane njihove robe. I da je frajeru zagarantiran dodatak na plaću ako svima uvali xy ulje. A kako će ga drugačije uvaliti, nego riječima da je, eto, baÅ¡ to ulje izmiÅ¡ljeno za njegov auto.

Citat: Vanc123  u 02 Svibanj 2016, 23:43:09
Tak sam i mislil svakih 15 tisuca jer tak i godisnje radim..
A kaj vi preporucate onda da promjenim ulje i stavim novoili mislim znam dq bude ekstra trosak ali bolje tak nego da mi nes ode
I ima neki sliku kantice od ulja kakvo sam trebao stavit?hvala:)

reci tipu da ti vrati lovu,a ulje mu uli u Ä'ep.Evo ti slika

(http://s32.postimg.org/6sv8ps9ht/motorno_ulje_selenia_k_pure_energy_5w40_2l_c23f8.jpg) (http://postimg.org/image/6sv8ps9ht/)

Haha definitino bi mogao:D
Antonio na mojem mjestu bi sad mjenjao novo ulje ili pa bi tek na sljedecem servisu mjenjao?
Hvala na sliki:)

Citat: tom1961  u 03 Svibanj 2016, 10:47:02
Jako malo je prodavača autodijelova koji se dobro razumiju u automobile. To su većinom mladi ljudi koji su završili trgovačku školu gdje se uči o novcima, šiframa i inventurama i onda neki završe u Konzumu, neki u dm-u, neki u dućanima s odjećom, a neki u Tokiću. I onda sve dalje ovisi o osobnim interesima, motivaciji i želji da naučiš.

To je tačno, ali kolika ti je motivacija ako znaÅ¡ da ćeÅ¡ nakon x mjeseci dobiti nogu u gu*icu? S druge strane, vlasnik auta bi trebao da se interesuje, pročita, zna Å¡ta u auto koje ima ide. RTFM  :grinning-smiley-044:

A gledaj, moj sin je preko ljeta radio u skladištu autodijelova - lijepio je naljepnice, slagao kutije... znao je da će to trajati samo 15 dana, ali je dolazio doma sretan što je svaki dan nešto novo naučio o tim dijelovima, postavljao mi je dodatna pitanja, primijetio da su neki dijelovi mnogo teži nego što je očekivao i tako dalje.

A kod vlasnika takoÄ'er ovisi o osobnim interesima. Ja, na primjer, ne razmiÅ¡ljam previÅ¡e o tome od čega i kojom tehnikom je napravljena odjeća koju nosim i kako da skuham pekmez. Ali zato mnogi drugi ne razmiÅ¡ljaju kako radi auto nego imaju svog servisera koji se brine da sve bude u redu.

A današnji su manuali, na žalost, nejasni i loši čak i meni koji znam mnogo. Ponekad je čak nemoguće ili vrlo teško pronaći ne samo kakvo ulje ide, nego i količina. Nedavno sam jedva našao koliki tlak u gumama mora biti.

Vjerojatno te lik u servisu krivo skužio, mislio je na multijeta a ne tjeta, jer su ipka turbobenzinci rjeÄ'i od TD-a

stavi novo ulje i miran godinu :sleep:

Citat: Vanc123  u 03 Svibanj 2016, 11:43:28
Haha definitino bi mogao:D
Antonio na mojem mjestu bi sad mjenjao novo ulje ili pa bi tek na sljedecem servisu mjenjao?
Hvala na sliki:)

Mijenjaj to. WR na tvom motoru moze napraviti show u jako kratkom vremenu.

Citat: Anton  u 05 Svibanj 2016, 00:56:12
Mijenjaj to. WR na tvom motoru moze napraviti show u jako kratkom vremenu.

Kakav show? Ulje ko ulje ... samo Å¡to je natrpano aditivima za Diesela ...

Prije će mu loš antifriz napravit show koji će u motoru biti 4-5 godina nego ulje koje će bacit za 10 tisuća van.

Dizel radi na vecoj kompresiji i ulje za dizela je koncipirano da se nosi s tim. Takodjer dizel prlja ulje vise i to ulje je puno deterdjenata za ciscenje. Google veli da su neki benzinci ostali nakon takvih ulja bez kompresije. Usporedi razlike na koliko se vrti turbo bezninskog motora a koliko dizel turbina. Koje se temperature razvijaju pri tome. Ulja za dizele s DPF om imaju aditive za skupljanje čadji, imaju ondaj dodatak da se ne pjene, benzinski to nemaju...

Zbog takvih stavova "ulje je ulje" toliko radilica je otislo na onaj svijet...
Dovoljno je vrlo malo da tlak padne ili se ulje pregrije i pukne uljni film.

Jao jao ode 400 kn opet u vjetar.haha

Nije to stav to je iskustvo. A Google je sasvim nešto drugo ...
Svaka kanta ulja tipa 10w40 uzmimo recimo Shell HX7 piÅ¡e da je za sve motore, Diesele i benzince, plinaÅ¡e ... imaÅ¡ isto takvo ulje di na kanti piÅ¡e 10w40 Diesel. Koja je razlika? U bazi nikakva samo ima aditiv viÅ¡e da bi zadovoljilo odreÄ'enu specifikaciju. Tako je i sa svim uljima. Zalažem se da se sipa ulje po specifikaciji proizvoÄ'ača. Ali neće njemu radilica otić ... ili slične gluposti .... radi ulja koje je stavio .... prije će mu otić ako nema ulja kao Å¡to je već to sam iskusio.

Da sipaš INU ili bilo koje ulje te gradacije a da je lošije kvalitete ... neće mu ništa bit ... samo što ćeš to ulje morat češće mijenjat.

Zanima me samo di su sve te silne radilice koje su otišle zato što je stavljeno motorno ulje u motor.

A i ne kužim zaÅ¡to plaća Seleniu toliko skupo kad ima drugih dobrih ulja Shell, Total i sl.  ...  to je samo čista satisfakcija, niÅ¡ta neće time dobit osim manjak na tekućem.

Sve stoji, samo nemreÅ¡ usporeÄ'ivati razlike ulja benzin/dizel na starijim motorima i na novijim Euro5/6. Iako se i danaÅ¡nji dizli vrte na okretajima ko donedavni benzinci, ipak nije bez veze podjela na ulja benzin/dizel, rijetko koja sintetika je univerzalna, u 10w40 ih ima.

Kao Å¡to rekoh, 4litre Castrola je 260kn, taman dosta da mo ispere motor. A osim toga odi k tome koji ti je preporučil to ulje pa ga scukaj da ti svijetli lampica i da je katalizator otiÅ¡el radi krivog ulja, pa da  vidiÅ¡ reakciju

o čem ti pričaÅ¡? Kaj on ima nekog posebnog benzinca sa DPF filterom? Pa nije to od jučer takvi dieseli su postojali i prije ... ona sranja od 806 i slično. Pričamo o tome da čovjeku će te sa svojim teorijama izbit 400 kn iz Ä'epa bezveze. To sve Å¡to navodite se može dogodit ako stalno sipaÅ¡ takva ulja ... ali sigurno mu se neće dogodit zato Å¡to je sad nasipao ulje za Diesela umjesto benzinca i obrnuto.

Samo mi sad reci da Castrol ne valja jer nije Selnia.

ÄŒitam, pa se pitam: da li je ulje selenia WR5-40 dobro za multijeta 1,9 8v iz 2006 sa dpf-om?
Molio bi odgovore znalaca, a nakon Vaših odgovora ću vam napisati zašto pitam.

Sve ja ovo čitam i brišem suze sa očiju...

Citat: Multijet  u 05 Svibanj 2016, 10:53:59
ÄŒitam, pa se pitam: da li je ulje selenia WR5-40 dobro za multijeta 1,9 8v iz 2006 sa dpf-om?
Molio bi odgovore znalaca, a nakon Vaših odgovora ću vam napisati zašto pitam.

Zašto ne bi bilo dobro?

Citat: franjo-fritz  u 05 Svibanj 2016, 10:59:07
Sve ja ovo čitam i brišem suze sa očiju...

Jel trebaš maramice :)

Fiat navodi da bilo koje c2 c3 ulje moze uz navedene gradacije...znači one specifikacije mogu se slobodno zanemariti..

Eto nek covjek istestira za nas.
Ako bude sve ok - imamo iskustvo više.
Ako mu prolupa motor - budemo ga tjesili ( bogu fala pa si zdrav itd... )

Citat: Memphis  u 05 Svibanj 2016, 11:18:05
Zašto ne bi bilo dobro?Jel trebaš maramice :)

skoro pa rit papir,,... Već mi se kaki od ove rasprave.... Al ajd da i ja sproserem jednu.... Ulje za nove dizele ako se stavi u benzinca nece napraviti štetu do iduce izmjene.. Al ulje koje je za benzince a stavi se u dizela e to je vec upitno....

Na dizel motorima 1.9 "pumpa-diza" VW grupacije ugraÄ'ivanih u Å kode, Audije, ...zbog neodgovarajućeg ulja su stradavale bregaste osovine a onda nakon toga i leteci lezajevi. To znam jer smo u svom voznom parku imali Å kodu s tim motorom.
Mislilo se da je greÅ¡ka u dizajnu motora ali je utvrÄ'eno da nisu koristili ulje po specifikaciji proizvoÄ'ača. Očigledno je da su neki serviseri pametniji i mudriji od onih koji dizajniraju motore i zahtijevaju odreÄ'eno ulje po parametrima motora.
KPE je skupo ako cu ga vaditi vani svako 10k km! Ja ga mogu slobodno mijenjati i na 30 kako piše u održavanju, jer godišnje radim cca 25-30k km, mijenjam ga na 20k km sto bi me jednako koštalo da stavljam upola jeftinije ulje koje se mijenja na 10k km.
Stari moj vadi to ulje i filtrer ulja iz motora i stavi KPE, pa neće te 400kn upropastiti pa upravo si stavio "novu" turbinu!

natipkano na jednom

Motor vw pumpa-diza je bolestan motor i sa uljem od svemirskog broda.. Opcenito je motor za veliki i debeli k...

Citat: Puntigamer  u 05 Svibanj 2016, 19:38:46
Na dizel motorima 1.9 "pumpa-diza" VW grupacije ugraÄ'ivanih u Å kode, Audije, ...zbog neodgovarajućeg ulja su stradavale bregaste osovine a onda nakon toga i leteci lezajevi. To znam jer smo u svom voznom parku imali Å kodu s tim motorom.
Mislilo se da je greÅ¡ka u dizajnu motora ali je utvrÄ'eno da nisu koristili ulje po specifikaciji proizvoÄ'ača. Očigledno je da su neki serviseri pametniji i mudriji od onih koji dizajniraju motore i zahtijevaju odreÄ'eno ulje po parametrima motora.
KPE je skupo ako cu ga vaditi vani svako 10k km! Ja ga mogu slobodno mijenjati i na 30 kako piše u održavanju, jer godišnje radim cca 25-30k km, mijenjam ga na 20k km sto bi me jednako koštalo da stavljam upola jeftinije ulje koje se mijenja na 10k km.
Stari moj vadi to ulje i filtrer ulja iz motora i stavi KPE, pa neće te 400kn upropastiti pa upravo si stavio "novu" turbinu!

natipkano na jednom

Malo si pomiješao te glasine i puste priče.
Kao prvo 1.9 TDI nije imao nikakvu greÅ¡ku jer je to provjereni stari motor koji je samo doraÄ'en i ponuÄ'en u Å kodi II. (btw. ja imam takvu Å¡kodu sa tim motorom).
Kao drugo greÅ¡ka na motoru sa bregastom je postojala na prvim 2.0 TDI motorima koji su ugraÄ'ivani u Audi i Passat nema veze sa uljima.
A Zašto se raspala bregasta na tom auto je pitanje. Ali čisto sumnjam daj je to zbog krivog ulja. Jedino ako su stavljali drugačije gradacije. Prije bi rekao zato što je falilo ulja.

A i što ti kaže franjo ... 2.0 TDI je *** od motora ... kolega je tad otvarao Passata 2.0 TDI sa 80000 km kojem je izgorio klip. Nije zbog krivog ulja sigurno.

Ne,  zbog ulja. Iz razloga jer su bregaste imale veliki pritisak na dodirnim povrÅ¡inama,  jer su one otvarale i dizne a propisano ulje ima aditiv koji "veže" ulje da ne "puca" ili bude "izbijeno" uljni film izmedju bregaste i dodirne povrÅ¡ine.  A kad bi se izjele bregaste onda bi pao tlak ulja i onda bi na red doÅ¡li i leteći. A bregaste im se mogu naci vec za 1200kn.
E da kod nas je bila rijec o 1.9 motoru koji i nije zaživio, ali je zato imao nisku potrošnju.

natipkano na jednom

Nista puste price. Kao djelatnik MUPa koji vec 8 godina vozi Skode 1.9 105ks mogu rec sljedece:
- na 120tkm ode zamasnjak
- na 140 tkm ode turbo
- piju 1 litru ulja na 15tkm
- nakon 180tkm pola njih je mijenjalo bregaste

1.6 tdi djeluje bolje al je aktualna generacija Octavije kao auto losije sklopljena.


Al ovo je sve  :off:

Citat: Anton  u 06 Svibanj 2016, 09:01:53
Nista puste price. Kao djelatnik MUPa koji vec 8 godina vozi Skode 1.9 105ks mogu rec sljedece:
- na 120tkm ode zamasnjak
- na 140 tkm ode turbo
- piju 1 litru ulja na 15tkm
- nakon 180tkm pola njih je mijenjalo bregaste

1.6 tdi djeluje bolje al je aktualna generacija Octavije kao auto losije sklopljena.


Al ovo je sve  :off:

Bregaste su odlazile radi slabog tlaka na leru, i to čak na 100 000km na 1.9 PD

Ukratko, Selenia WR je ulje za dizele i NE ZADOVOLJAVA specifikacije za benzince, nit ne može jer su oznake različite.
To "staro" ulje NE STAVLJATI u t-jet benzinca.
Misli da dalje ne treba razvlačiti.
100 puta je rečeno, KPE je skupo ulje i nije ubersvemirsko, ima duplo jeftinijih marki koje zadovoljavaju TOÄŒNO odreÄ'enu specifikaciju t-jeta.
Kao što nekoliko puta rekoh, ja sam stavio Castrol i za sad ne vidim nikakve razlike u zvuku, potrošnji ili sličnome.
Budemo vidjeli kakvo bude nakon 10-15 000km kad ću ga zamijeniti.
Opet 4 litre Castrola koštaju 260kn, dok ista količina Selenie KPE košta 480-560kn
Da nebude zabune, ovaj Castol je u pitanju:

http://www.olja.si/images/olja/Castrol_Magnatec_C3_5W40_4L.jpg

Detaljno navedene specifikacije, spomenuta Fiat 9.55535-S2

http://ecx.images-amazon.com/images/I/91Q4TJsIacL._SL1500_.jpg

Ajde da i ja naserem jednu:

Zašto se ne napravi tema: Rasprava o motornim uljima i mazivima - i onda se prebace postovi (kopira prvi post gdje je slikano ulje) odakle je krenula rasprava ovdje - jer pokretač teme je riješio problem sa turbom.

Citat: Mike20  u 06 Svibanj 2016, 09:43:43
Bregaste su odlazile radi slabog tlaka na leru, i to čak na 100 000km na 1.9 PD

Sva sreca pa ih velika vecina hr policije sve gasi kad cesce stoje na jednom mjestu
Tim svim skodama bi trebalo mjeriti sate rada, a ne kilometrazu.

Sent from the Middle Earth by carrier pigeon

Pa čuj, ovisi o meteorološkim uvjetima.
Pa tak se i računa vele km na satu X2

Dok se vi dogovorite čovjek već promjeni ulje...opet :)

Saga o kapljicama i filmovima :DD:

Citat: Puntigamer  u 05 Svibanj 2016, 20:36:27
Ne,  zbog ulja. Iz razloga jer su bregaste imale veliki pritisak na dodirnim povrÅ¡inama,  jer su one otvarale i dizne a propisano ulje ima aditiv koji "veže" ulje da ne "puca" ili bude "izbijeno" uljni film izmedju bregaste i dodirne povrÅ¡ine.  A kad bi se izjele bregaste onda bi pao tlak ulja i onda bi na red doÅ¡li i leteći. A bregaste im se mogu naci vec za 1200kn.
E da kod nas je bila rijec o 1.9 motoru koji i nije zaživio, ali je zato imao nisku potrošnju.

natipkano na jednom

Da? Koliko je auto imao km
Daj mi reci onda kaj se može dogodit njegovom benzincu sa uljima koja su namjenjena Dieselu. Ajmo raÄ'e krenut od toga ...

Citat: Anton  u 06 Svibanj 2016, 09:01:53
Nista puste price. Kao djelatnik MUPa koji vec 8 godina vozi Skode 1.9 105ks mogu rec sljedece:
- na 120tkm ode zamasnjak
- na 140 tkm ode turbo
- piju 1 litru ulja na 15tkm
- nakon 180tkm pola njih je mijenjalo bregaste

1.6 tdi djeluje bolje al je aktualna generacija Octavije kao auto losije sklopljena.


Al ovo je sve  :off:

To je više zbog opterećenja a ne "konstrukcijske pogreške". Malo kome je riknula na manje od 100000 km.

Zaboravil si sinhron 2 brzine. Kod policajka je to standardna oprema.

Ali ja imam policajku ... osim zamašnjaka i sinhrona nemamm drugih kvarova ... ulje na 10000 km ne troši niš (ja sam je sa Castrola preobratio na Shell) malo se već sad čuje turbina ali dobro ja sam je izvukao sa 66000 km ... sad ima 188 000 km. Ipak je kod policije pod većim opterećenjem.

Bregaste prvi put na cca 180k km a drugi put na cca 220k km bregasta, leteci i jedan cilindar je dobio malo po sebi.
Pa recimo tolerancije klipa i cilindra i klipa su drukcije, omjer kompresije je razlicit, temp ispusnih plinova u turbini, kolicina ulja u motoru, aditivi zaciscenje, aditivi za razgradnju ne sagorjelog benzina, ...

natipkano na jednom

Citat: Puntigamer  u 07 Svibanj 2016, 09:54:48
Bregaste prvi put na cca 180k km a drugi put na cca 220k km bregasta, leteci i jedan cilindar je dobio malo po sebi.
Pa recimo tolerancije klipa i cilindra i klipa su drukcije, omjer kompresije je razlicit, temp ispusnih plinova u turbini, kolicina ulja u motoru, aditivi zaciscenje, aditivi za razgradnju ne sagorjelog benzina, ...

natipkano na jednom

da i kaj ti to govori ... kod takve km je sve moguće, isto kao što ti je čovjek napomenuo za muriju koja je sipala 505.01 koji inače ide, dogodila se ista stvar.
A što se tiče ulja ti aditivi u ulju su da "produže vijek" motoru. U smislu ako ih nema prije će nešto riknut. Ali to je ono što sam rekao ako je stavio jednom-dvaput krivo ulje ništa mu neće biti .. jedino ako stalno sipa neodgovarajuće onda se posljedice mogu vidjet na vijeku motora. Ništa se neće preko noći dogodit dok god ima bilo kakvog ulja u sebi.

Drugi put ti je riknula zato što nije složeno kak spada.

A o kojem vi sad autu uopće pričate???? .

Isus Bog nezna viÅ¡e  :bravo2:

O nekoj smrdljivoj Å¡kodi :violent-smiley-043:

Citat: Boxer  u 07 Svibanj 2016, 13:28:22
O nekoj smrdljivoj Å¡kodi :violent-smiley-043:

a o Å¡kodi.. A ja sve gledam tema o bravo 1,4tjet.... Neznam od kuda je okrenulo na Å¡kodu al usporedba ta dva motora ko kurve i junferice.

Pokretac teme je nakon zamjene turbine stavio ne adekvatno ulje u motor a svakako je preporuka struke nakon izmjene turbine i izmijena ulja. Kako je pokretac teme  stavio neodgovarajuce ulje, samo sam htio potkrijepiti stav zasto stavljati ulje po specifikaciji proizvoÄ'ača. Samo hoću pomoci pokretaču teme da ima bolji uvid u moguce posljedice po motor zbog neadekvatnog ulja, a tome forum vjerojatno i služi.
Primjer je iz vlastitog iskustva. I nisu nikakve usporedbe motora vec je rijec o posljedicama apliciranja neodgovarajučeg motornog ulja!
Meni su u mog T Jeta stavili Seleniu K, pa su je izvadili i stavi KPE. A kamo li da su mi stavili ulje za dizel motore.

Boxer može dio teme izrezati i premjestiti u temu  T Jet motorno ulje
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=36173.0

natipkano na jednom

Osla je ova tema offtopic totalno.:D
Eto samo da javim da drugi tjedan mjenjam ulje jer ipak mislim da nakon nove turbine i svega toga netreba mi se zezat s tim i to je to.:)
Mislim stavit Castrola kak ste mi preporucili s onim specifikacijama kak Selenia KPE jer ipak sam malo u banani s parama nakon zamjene turbine i svega toga a Selenia je dosta skuplja od Castrola a par vas napisalo da je isto..Jel ima mozda ko sliku od kantice kak izgleda taj Castrol?Hvala.:)

ÄŒinjenica je i jedino ispravno da od jednog točenja pogreÅ¡nog ulja u motor i odvoženih 10 000km motoru, turbini a ni ničemu drugom neće biti baÅ¡ niÅ¡ta. Imam kolegu koji je na ulju kuću izgradio i stalno je kupovao jedno teisto ulje i doma ljudima iz bačve točio povoljno, gradacija je bila točno takva kakvu je tko trebao a cijelo vrijeme im je prodavao Fuchs 10w40, ulje se točilo u biturbo mercedese, bmw-e sedmice, pa do tica, una i neznam čega sve ne i nikad nijedan nije zaribao niti se pokvario zbog ulja, nikad i neće. Sve ostalo su budalaÅ¡tine jer danas su specifikacije ulja prilagoÄ'ene uglavnom long life režimima zamjene a ne zahtjevima motora, otto i diesel motor su već 100 godina isti i rade na isti način, razlike su minorne. Zahvaljujući tome se raspalo na tisuće renaultovih dci-a, vw-ovih TDi-a, alfinih TS-ova i tako dalje. Svi ostali koji se i dalje drže razumnih intervala zamjene ne moraju bacati milijune za ultraskupa ulja i voze i dan danas bezbrižno. Moja bivÅ¡a alfa je zaribala na 150 tkm originalnih kilometara održavana seleniom svakih 20 tkm po knjizi, bratova bivÅ¡a, sestrina sadaÅ¡nja broji 450 tkm i dan danas radi kao i prvog dana, auto je zadnjih 230 tkm od kad je kod nas vožen na prosječno 5w40 ulje odnosno total Quartz 9000 koji koÅ¡ta nekih 240kn za 5L i mjenjano je na 8-10 000km, za mene je to održavanje kako treba i nikad nijedan naÅ¡ auto nije i neće vidjeti ono Å¡to je fiat propisao jer sam se uvjerio da je to teÅ¡ka zabluda jer nitko od nas nikad nije uspio postići uvjete koji su traženi da bi uopće mogli razgovarati o nekakvom održavanju po knjizi.

Citat: Vanc123  u 07 Svibanj 2016, 20:29:59
.Jel ima mozda ko sliku od kantice kak izgleda taj Castrol?Hvala.:)

http://www.olja.si/images/olja/Castrol_Magnatec_C3_5W40_4L.jpg

moje iskustvo;
redovito svake godine minjam ulje i filter bez obzira na km i tako godinama SELENIA K
ovu zadnju sam napokon ulija SELENIU KPE ista paÅ¡ta samo drugo pakovanje i malo mi je motor bučniji sa ovim  :82:

Da sipaš inu deltu i mijenjaš ju svakih 5 tisuća postići ćeš bolji efekt nego sa tom Seleniom koju mijenjaš na svakih 15000 km.

ajmo sad ...

Citat: Memphis  u 11 Svibanj 2016, 12:50:02
Da sipaš inu deltu i mijenjaš ju svakih 5 tisuća postići ćeš bolji efekt nego sa tom Seleniom koju mijenjaš na svakih 15000 km.

ajmo sad ...

Apsolutno je tako :ok: i INA delta je kvalitetno ulje, nije i nikad neće biti predmet sprdnje, ulje je odlično

Slažem se ... Ina Delta Sint 10W40 je bolje ulje od Selenije 20k .... za duplo manje para ... al aj ti to nekom objasni. Ako nije markirano ne valja.

Ja to gledam, kakvo gorivo takvo i ulje! Nek si svatko sipa kaj hoće.
Ja sam se naslagao generalki prije 10 godina dok su Golf dvojke bile još dosta aktualne, i to 200-250 tkm više nije bilo kompresije po zimi. Uglavnom su se i vozili sa sintom i delta 5. E sad jel su motori 1.6 D tolko loši ili je nešto drugo neću tvrdit, samo je to bilo tak.

Problem tog doba je kaj je odrzavanje bilo na nuli. I danas je kod ekipa koja vozi takve drlje. Ulje se menjalo jednom godisnje bez obzira na km. Ili se samo nadoljevalo ako je imalo trosiovi te vozilo se do iznemoglosti.
Tako da uzimat to kao neki okvir kvalitete ulja nema smisla.

A da ne pričamo o stvarnosti km na tim tablama ... ako je imao 250 onda mu još slobodno možeš toliko dodat.

Bili su stvarni km jer su bili neki prvi vlasnici i mijenjali su redovito ulje jer znam kad su tu i radili servise.

nije to do ulja ...