Italia-corse forum

Dakle pitanje.. jel itko skido taj dio dodatne opreme ono promjena ćetkica i to pa da podijeli iskustvo ovdje.

Skinuo i složio nekoliko komada, što ta zanima slobodno pitaj.
Kolega mikeg20 je napravio DIY o reparacija anlasera, možeš pogledati na linku.

http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=11649.0

Citat: Antonijo  u 04 Lipanj 2017, 07:34:52
Skinuo i složio nekoliko komada, što ta zanima slobodno pitaj.
Kolega mikeg20 je napravio DIY o reparacija anlasera, možeš pogledati na linku.

http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=11649.0

Složio i ja nekoliko komada. Reperacija je pisofkejk.  :smile: Problem je kako ga skinuti dole. Jučer iz grabe uspio maknut dva Å¡arafa, sad pitanje je treći. Nisam siguran al izgleda da je izmeÄ'u anlasera i bloka motora. Kako do njega. Jel treba skidat alternator il kaj.  :neznam:

Ide malo teže, al ide. Odozdo, produžena gedora i ide. Bar na tim motorima ima mjesta

Citat: Mike20  u 04 Lipanj 2017, 09:30:18
Ide malo teže, al ide. Odozdo, produžena gedora i ide. Bar na tim motorima ima mjesta

Uvijek ima mjesta za stavit  :smile: gedoru. Samo najčešće nema mjesta za pomaknut račvu. Ostane mjesta niti da zub preskoči.
Razmišljam da skinem kompletan usis. onda bi možda se sve moglo i odozgora skidati.
U biti sad sam prokužil da taj treći šaraf nije u istom smjeru ko ova dva nego kontra od getribe prema bloku.

Ne znam o kojem se autu radi u tvom slučaju, kad sam skidao alnaser s marea 2.0 i 2.4 JTD (oba su 5 cilindara) uspio sam ih skinuti i vratiti s gornje strane. Skinuo sam kotač pa sam s nastavkom dužine cca 80 cm (spojio nekoliko nastavaka) pa na taj način uspio otpustiti/zategnuti vijak.

Citat: Antonijo  u 04 Lipanj 2017, 10:49:45
Ne znam o kojem se autu radi u tvom slučaju /cut

E sad Å¡efe ako je o autu rječ onda je kao i kaj grupa veli Punto 1  :smile: ne bi ja da je neki drugi auto ovdje puknul pitanje ...  :ok1:

Punto nje dolazio samo sa FIRE motorom, bio je tu SOHC 1.6/1.4T, SIERA D/TD

Punto 1, 55, 60, i 75 tj 1.1 i 1.2 spi/mpi verzije su FIRE motori

Je je .. sve je to ok ..samo ljudi zakompliciravate jednostavno... :smile: čudno kad neko postavi pitanje o Puntu Mk1 meni odmah padne na pamet 55, 60 75 i tak nekaj, a ne egzemplari 1,6 ili GT, a kaj se tiče ovih osim 1,6 za koji nisam siguran princip spoja anlasera na getribu je kolki mogu vidjeti više manje isti.
Dakle pitanje je bilo o Mk1 ( može 55, 60 ili 75) kak skinuti anlaser najjednostavnije.  :puzzled: :bok1:

Edit:
FIRE
128 SOHC
Fiat Twin Cam D/TD

Jbga sad se počelo kolko konj ima zubi.  Da ima samo dva gore i dva dole bil bi zec. Ak mu ugradim joÅ¡ osam ventila mogao bi lagano doći i do Firea, a ak mu dodam i Garretticu onda sam proletil u OT.
NHF  :smile:

Možeš skinuti service&repair za punta.

http://avto-habjan.si/workshop-manuals-elearn/

al ga komplicirate za tri Å¡arafa

Jesi složio anlaser?

bolje pitanje je li ga skinuo  :D:

Koliko se sjecam neki dan kad sam mijenjao kuplung i skidao getribu, dva sarafa su ti sa unutarnje strane (smjer prema alternatoru) i jedan sa druge strane usarafljen kroz zvono od getribe if i remember correctly..

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L31 koristeći Tapatalk

Morao sam 15 do 11 ici slikati [emoji16] [emoji16] (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/a9b55d0ac6510dd0845713d4e92f8186.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/35d69f4afb3ad4bb8581ff66676d38d2.jpg)

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L31 koristeći Tapatalk

Hvala Nikić..jedina na žalost korisna informacija ovdje .
Btw kad je čovjek to fino objasnio da pokušam i ja nešto dodati kako bi možda nekome bilo korisno.

Citat: the-rider  u 11 Lipanj 2017, 09:22:47
bolje pitanje je li ga skinuo  :D:

Eto ne bi vjerovao ali skinuo ga. JoÅ¡ da si znao objasnit ovako kako je to Nikić napravio  skinuo bi ga i brže.

Dakle  sad o skidanju anlasera, a da olakÅ¡amo posao drugima ako će im ikada trebati :

Simptomi su bili da okretanjem ključa na poziciju anlasanja naprijed se čuje onja klik, znači da je magnet povukao zupčanik i čuje se kao neko opterećenje ali neće okrenuti.
Sve koje sam pitao govorili su četkice 100%.

Tako su nabavljene nove četkice i krenulo se skidati anlaser.

Anlaser je skinut i kako je skinut tako je i vraćen natrag. Četkice su OK.. ko nove.
U biti anlaser i nije trebalo skidati.

Problem je u kontaktu na bravi odnosno na ulošku brave s kontaktima (na suprotnoj strani od cilindra)
Kontakti su bili u autu tako da sam otiÅ¡ao do otpada i skinuo komplet  bravu.
Bravu ne treba ustvari mjenjati kompletnu nego samo taj uložak - lagano se skida (dvije kopče u plastici), a  može se i promijeniti bez skidanja brave samo postoji mogućnost da ispadne unutarnji dosjed na bravi pa je to onda teÅ¡ko veratiti natrag. Zato sam skinuo komplet bravu, promijenio kontakt uložak i sve vratio natrag.
Punto ponovno  pali kao i prije. ÄŒim pokažeÅ¡ ključ :smile:

inace oko 100kn ti je novi taj elektricni dio brave

Nema frke ;) Nismo žene da kompliciramo hehe..

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L31 koristeći Tapatalk

Super Å¡to si rijeÅ¡io problem i podjelio svoje iskustvo da pomogneÅ¡ drugima  :ok:

Citat: Nikic  u 15 Lipanj 2017, 22:48:51
Morao sam 15 do 11 ici slikati [emoji16] [emoji16] (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/a9b55d0ac6510dd0845713d4e92f8186.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170615/35d69f4afb3ad4bb8581ff66676d38d2.jpg)

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L31 koristeći Tapatalk

Ova prva slika sta je ovo plavo spojeno? (onako informativno cemu sluzi sta je to)

Iskreno, neam blage veze, nekakav senzor/indikator koji ide na usisnu granu

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L31 koristeći Tapatalk

senzor temperature motora kojeg koristi ecu