Kao što znamo FCA grupacija je službeno predstavila nove GSE motore i to one atmosferske sa 2 ventila po cilindru tržišnog imena FireFly. Ono što nismo znali je koliko bi brzo mogli doći u Europu.
Jedan od motora koje mijenjaju, i to bi ih Äak trebali zamijeniti ovi atmosferski FireFly motori, su Fiatovi motori sa dva cilindra imena TwinAir. Oni se prestaju proizvoditi u travnju sljedeće godine Å¡to bi znaÄilo da ćemo najvjerojatnije već prije kraja 2017. gledati FireFly motore u europskim automobilima.
(http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/slike/xl/fiat-500-500c-twinair-1.jpg)
Atmosferski 1.0 FireFly sa tri cilindra bi trebao biti dostojna zamjena za 1.0 atmosferski TwinAir dok će 1.3 atmosferski FireFly sa oko 100 KS zamijeniti 0.9 TwinAir sa 85 KS i 105 KS.
Oni koji se pribojavaju nedostatka okretnog momenta ne bi trebali biti zabrinuti pošto 1.3 FireFly razvija oko 135 Nm sa tim da je već na 1500 o/min raspoloživo 110 Nm što je impresivna brojka za jedan mali atmosferski benzinac.
Novi motori bi trebali donijeti manju papirnatu CO2 emisiju no što je još važnije dosta manju potrošnju u realnim uvjetima rada.
(http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/slike/xl/04.jpg.3bff7df450096c0c882cb3817da1ba80.jpg)
http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/2016/11/1632053755/kraj-za-twinair-motor.html (http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/2016/11/1632053755/kraj-za-twinair-motor.html)