1963 250 GTO

[gandalf]

Na cijelom svijetu je gotovo nemoguće pronaći izbor najljepših automobila svih vremena u kojem nema legendarnog Ferrarija 250 GTO. Postoji i jedan izbor u kojem je Ferrari 250 GTO neprikosnoveni vladar. Ako ste ikada pomislili da je najskuplji automobil svih vremena neki Bentley, Bugatti ili Rolls Royce prevarili ste se. Najskuplji je upravo Ferrari 250 GTO. Na jednoj je Engleskoj aukciji prije 11 godina vrhunski očuvan primjerak dosegao cijenu od vrtoglavih 7.2 milijuna funti, a automobilskom svijetu kruži i priča o jednom primjerku koji je navodno prodan za 10 milijuna funti.
Sve je počelo daleke 1961. godine kada se Enzo obratio dvojici glavnih  svojih glavnih inženjera: Bizzariniju i Scagliettiju. Ono Å¡to su stvorili promijenilo je povijest. Iako je Ferrarija 250 GTO proizvedeno samo 39 to je automobil koji je ostvario snažan utjecaj na cijeli automobilistički svijet.
Scaglietti je pri konstrukciji karoserije koristio aluminij u obilnim količinama, a Bizzarini je smjestio motor tik do kokpita što objašnjava funkciju velikih bočnih otvora za cirkulaciju zraka. Iako je 250 GTO bio prvenstveno zamišljen kao čistokrvni trkaći stroj ostalo je i prostora za poneki luksuzni detalj poput kože na sjedalima.
Agregat je bio normalno aspirirani V12 koji je tehnologijom jedne bregaste osovine i dva ventila po cilindru izvlačio čak 102 KS po litri obujma. Takav je rezultat nekima nedostižan i u 21. stoljeću, meÄ'utim Ferrariju je to uspjelo 1961. godine. Uz pomoć Å¡est Weberovih dvostrukih rasplinjača iz 2953 ccm izvučeno je 302 KS pri 7500/min.
Maksimalni moment iznosio je 333 Nm pri 5500/min. Zahvaljujući velikoj snazi i maloj masi postignut je omjer od 0.3 KS po jednom kilogramu što jako puno govori o karakteru automobila. Šezdesetih godina u normalnim je okvirima svaka brzina preko 150 km/h bila respektabilna, ali Ferrari nije automobil za normalne okvire. 250 GTO postizao je 280 km/h i ubrzavao do stotke za 5.8 s.
Ferrari GTO vrlo je uspješno nastupao na natjecanjima diljem svijeta pa ćemo spomenuti samo neke od brojnih prvenstva koje je ovaj model osvojio: GT prvenstvo 1962, 63 i 64. godine, 12 sati Sebringa 1962, 63 i 64, 24 sata Le Mansa 1962 i 63, Tour de France 1964, Targa Florio 1962, 63 i 64, 1000 kilometara Nürburgringa 1963 i 64…

[gandalf]

Cifra: 8000000 funti (osam milijuna)

u ovom tekstu koji sam našao spominje se 7.2 i (navodnih) 10 milijuna funti. ali to nije ni bitno...

[Semulic]

slažem se... (ali ipak je bilo nedavno na aukciji autounion i govorilo se da je najskuplji auto ikad)

ali ovaj ferrari je lijep Å¡ta je, je...

[nightrider-zg]

Cifra: 8000000 funti (osam milijuna)

u ovom tekstu koji sam našao spominje se 7.2 i (navodnih) 10 milijuna funti. ali to nije ni bitno...

gdje si našao taj tekst?

možda je napisan prije nego li je prodan Autounion

[gandalf]

gdje si našao taj tekst?

možda je napisan prije nego li je prodan Autounion

tekst sam dobio na mail od frenda, a odakle njemu neznam... a za slike sam malo guglao

[Radox]

Bilo jednom davno (možda pred 8-9 godina) u jednom "Playboy"-u reportaža o nekom šeiku koji je na svog RR nakalemio 169 kilograma zlata....... Mislim da je to najskuplji avtomobil na svijetu......

[zzip]