Pozdrav, kupio sam nedavno BravaÄa, 2008 godina, 1.6 77kW,
i primjetio sam kad motor dela na leru da ima kao neke vibracije koje su izrazenije od normalnih vibracija motora a kad se vani stoji cuje se kako motor drugacije radi, ne znam kako opisati, kao da okretaji malo padnu pa se vrate, okretomjer stoji mirno i cim se da i malo gasa. toga vise nema. Kako se motor zagrijava taj problem nestane. Radi normalno.
Možda dizne, poÅ¡to dok je hladan Å¡pricaju viÅ¡e, a u ovom sluÄaju možda previÅ¡e.
Koliko km ima auto i koliko su ti km stvarni?
196 tkm, 196 tkm stvarnih, prvi vlasnik, provjereno. Jedan mehanicar je rekel da dizne ne lupaju, jedan je reko da se map senzor treba provjerit. Znaci kak se dize radna temperatura tak je to sve rijeÄ'e, kad je na radnoj temp se vise ne pojavljuje. Auto normalno vozi, nema gubitaka snage il nesto.
Meni su isto bile takve vibracije na hladno,a kad bi motor došao na radnu temp.bilo bi podnošljivo
OtiÅ¡ao desni nosaÄ motora
Na dizli, da ode nosaÄ motora, vibracije su prisutne stalno, posebno na leru, bilo hladan ili topli
Dizne lupaju na Golfu dvojki, mijenjaj mehaniÄara odmah
A 2.4 5cl. ili 6cl. ne? Sva tri motora imaju isti dizajn glave i injektora. Lupanje se javlja radi detonatnog izgaranja (nije ni priblizno opasno kao na benzicu) i nastaje jer je temperatura u cilindrima preniska ili smjesa pre bogata. Skini map (operi ga), provjeri grijace i na diagnostiku da vidis kako radi senzor temperature motora i kolika je korekcija ubrzgavanja (to ce ti dati uvid u stanje injektora isto)
Spominje lupanje samih dizni, ne motora. Lupale su nekad davno mehaniÄke dizne, mislim da ove danaÅ¡nje ne lupaju
Budem prvom prilikom, mislim da mi neko i je spominjal vec da pogledam MAP senzor. Sad cu imat vremena jer ide getriba na popravak, cuje se lezaj na 3 i 4 brzini.
Culi su se ventili zbog naglog porasta tlaka, kod ispravnog dizela. Oko 50bar je bila samo kompresija, kada zalijes sa vise nego treba goriva sve klepece. Koko to da je mjenjac u banani? Sa se famozna M32 ugradivala i na 1.6?
Ne, znam, cuje se 3,4 i malo u 6toj, lik za getribu reko da su lezajevi osovine di su te brzine...
Vjerojatno onda M32
U utorak ide getriba dolje i na popravak, kaze covjek od 800 do 2000 kn, ovisi kaj treba. Reko sam mehanicaru da provjeri ovo gore napisano, sta bi jos moglo biti, ne lupka nis nego ko da dobi vise goriva il neke.. i tak neki ritam prati jednoliki, kak se grije tak sve slabije. Sad bi ga sredio da sam onda miran, taman sam zamjenil sve diskove, pakne, velki i mali servis
Na 1.6 mislim da nije M32 getriba
Tako je, samo 1.4tjet https://stillrunningstrong.com/car-maintenance/m32-gearbox-bearings/
Kad se to rijesi onda sam valjda miran, nije tak ni skupo kolko se mora cekat na red... Sve u svemu jako sam zadovoljan auticem.
U getribi zamjenjen neki velki lezaj i iglicasti lezaj 6.te brzine, i to preventivno kaze covjek, ostalo je sve okej. Na kraju je problem bio u nekom drugom lezaju, ne znam sad tocno kojem. Al sad mi ne radi rikverc svjetlo i brisac straznji kad ubacim u rikverc... jel moguce da nisu neki kabeli spojeni ? kolko sam skuzio, prekidac rikverca je na getribi
Tako je, nije spojen kabel ili je nešto potrgano
Koliko dode taj prekidaÄ ako je potrgan ? i jel teÅ¡ko za zamjenit il provjerit samo jel konektor odspojen ?
Prekidac je na mjenjacu najcesce zavidan. Ide dvozilna ili jednozilna zica na njega. Obicno je sa prednje strane mjenjaca.