Italia-corse forum

Pozdrav, pošto sam imao loše iskustvo sa svojim puntom, u vožnji se nešto sasulo u mašini, a na kraju je to nešto ventil koji je razbio Klip, pa je Klip razbio diznu, glava je kao da je bomba pukla u motoru....ima toga još, Al nebitno

Dakle, poÅ¡to sada trebam naći novi motor, zanima me može li se na getribu od punta 1.9 jtd 63 kw, staviti motor iz stila od 85 kw, i jel bi to radilo na puntu,  poÅ¡to nisam neki stručnjak,zamolio bi iskusnije članove za pomoć, po mogućnosti bez ismijavanja, hvala

Mislim da moze,samo bi trebao ecu remapirati za taj motor.

Možete li ikako pojasniti do dekodirati,

Jer se ni u računala baÅ¡ ne razumijem,  a getriba jel ista

Molimo sve upoznate sa situacijom,  da upoznaju i mene   :help:

Trebat ce ti komplet instalacija.. Sa ecu.. Slicno je al razlicito

Jel potrebno i kompjuter mjenjat, ili?
Znači, ako je netko radio,  ili netko zna nekog ko je radio, bilo bi poželjno da se javi, hvala

Neka slika je dobrodošla

Da i ecu je potreban

Tu je kolega spominjao pojam dekodirati jel to moguće, oprostite na preispitivanju, ali pošto već vidim motor iz auta mislio sam da nebi bilo loše preispitati ovu opciju,

Možete li mi reći okvirno razliku u cijenu, ubacivanja motora od 63 i 85 kw

Nabavi motor od 63kw i nemas kemijanja. Sa ubacivanjem ovog od stila vec su kemije i troskovi rastu.. Razlika je u turbini, ecu, sondi. Itd

A znam da je razlika, ali ubrzanje je zasigurno puno jače sa 85
A i mislim da je bolja opcija ubacit tvornicki 85 nego čipirat 63, pa nedaj bože opet vadit za 10 tkm,

Cijenovni razred swapa motora i chipa je ista.. Ko garantira da ovaj od stila je motor dobar?? I da nece potuci ventile.. Tebi se rasuo motor radi sasvim drugih razloga. 

Ma sve se to isprogramira na stock ecu,stilo 85kw i punto 63 kw imaju isti ecu tj edc15c7.Tempradrifter sa foruma ti to moze odraditi.

Da imaju +body comp +cod... Ma samo gurnes motor nutra stisnes enter i vec letis..

Je, Al ovaj od 85 ima varijabilnu turbinu, manja turbo rupa...
A nekako mi se ne sviÄ'a to chip tuning

A motor se sasuo,  iz meni joÅ¡ nepoznatog razloga, ulje nije troÅ¡io, vodu isto, čulo se lagano tuckanje za koje mi je mehaničar govorio da je Dizna,Al nebitno sad je kasno


Edit: ako je moguće bez prepucavanja,  jer to nimalo ne pomaže,  hvala

Da neispravna dizna probila klip.. Da ste je zamjenili nikom ništa. Da 85 ima varijabilnu turbinu i manja je turbo rupa.. Al ako ti neko proda motor sigurno ide bez turbine.eto vidi troska.

Ja ti gvorim iz iskustva. Danas raskopao dva stila i alfu jtdm

Nije Dizna probila Klip nego je ventil pukao, i nije bitno sad
Sada me zanima procedura za ubaciti 85 u punta,
Ima masa oglasa kompletan motor ( sa turbinom)

Citat: Puntass  u 03 Ožujak 2016, 00:15:14
Nije Dizna probila Klip nego je ventil pukao, i nije bitno sad
Sada me zanima procedura za ubaciti 85 u punta,
Ima masa oglasa kompletan motor ( sa turbinom)

sretno u potrazi sa takvim motorom.. Sa kojim dobijes i turbinu. Najvjerojatnije neće dugo.. Ja kad prodajem motor prodajem goli motor. Bez dizni, agregata, turbine, jer znam koliko sta košta.. L. P

Hvala na info,ako ima još netko da se javi na ovu temu bilo bi super

Ako imas 1000e viska kupi motor od stila instalaciu i sve sta treba daj majsyoru da ti slozi i vatra! Sve se moze samo su pitanje pare jel tog imas ?

Nemam viška ali imam dovoljno za motor, sada me zanima jel kompletna instalacija, ili?
Ili se ovaj post napisali čisto bezveze?

Pa lijepo ti je Franjo objasnio (covjek radi s tim) i ti si uporan dalje ! Da pase ti od Stila motor , samo trebas platit nekoga tko ce to sve slozit da radi i uvijek ce bit ne planiranog troska i nagurat ces do 1000e jako brzo ! E sad jel ti se ispalti ici kemijat po autu ili kupit isti motor malo ga cipnes (cca 200e) i vozi dalje ! Odluka je na tebi

Nije mi objasnio, tražim nekoga ko je to već radio, 
A ne nekoga ko nagaÄ'a i samo odbrusi da ili ne

Za 200 eura razlike se više isplati spojiti 85 kw

Zato i želim doći u kontakt sa nekime tko je to već radio, ili zna točno šta je potrebo, a pošto mehamičara ne plaćam, problem je u struji u koju se ne razumijemo, i na forum sam došao potražiti pomoć a ne biti napadnut, zbog želje za znanjem

 :joj: :joj: ok sretno s projektom

Znač ovako:
OPCIJA 1: Staviš motor od stila - motor kao motor je identičano ko i ovaj u puntu, razlika su jedino dizne-injektori, turbina, prihvat tamo na usisnoj grani
i neke sitnice a pošto imaš i stari motor možeš to sve prebacit i ostavit sve drugo kako je.

OPCIJA 2: Ako ipak želiÅ¡ imat viÅ¡e ks i vnt turbo. Onda prebaciÅ¡ motor od stila skup s turbinom i injektorima i doÄ'eÅ¡ kod mene
da ti preprogramiram postojeći kompijuter da radi s tim (VNT turbo i veći injektori). A možemo ga odma i dić na jedno 160ks što u puntu
znači raketa :)

Ovo sve je već raÄ'eno nekoliko puta, tako da nepričam bezveze. Pogledaj si temu od Saleta:
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=30775.120

Ili možeš dofurat sve meni i dobiš ključ u ruke, bez brige di šta paše.

Citat: tempradrifter  u 03 Ožujak 2016, 09:30:08
Znač ovako:
OPCIJA 1: Staviš motor od stila - motor kao motor je identičano ko i ovaj u puntu, razlika su jedino dizne-injektori, turbina, prihvat tamo na usisnoj grani
i neke sitnice a pošto imaš i stari motor možeš to sve prebacit i ostavit sve drugo kako je.

OPCIJA 2: Ako ipak želiÅ¡ imat viÅ¡e ks i vnt turbo. Onda prebaciÅ¡ motor od stila skup s turbinom i injektorima i doÄ'eÅ¡ kod mene
da ti preprogramiram postojeći kompijuter da radi s tim (VNT turbo i veći injektori). A možemo ga odma i dić na jedno 160ks što u puntu
znači raketa :)

Ovo sve je već raÄ'eno nekoliko puta, tako da nepričam bezveze. Pogledaj si temu od Saleta:
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=30775.120

Ili možeš dofurat sve meni i dobiš ključ u ruke, bez brige di šta paše.

citaj "novaca se nema ima samo za motor"..

Citat: franjo-fritz  u 03 Ožujak 2016, 10:01:45
  citaj "novaca se nema ima samo za motor"..

onda opcija 1

Citat: tempradrifter  u 03 Ožujak 2016, 11:27:59
onda opcija 1

pitanje koliko toga moze spasiti sa svog motora...

Kazem ja da moze,tempradrifter je objasnio ;)

Citat: tempradrifter  u 03 Ožujak 2016, 09:30:08
Znač ovako:
OPCIJA 1: Staviš motor od stila - motor kao motor je identičano ko i ovaj u puntu, razlika su jedino dizne-injektori, turbina, prihvat tamo na usisnoj grani
i neke sitnice a pošto imaš i stari motor možeš to sve prebacit i ostavit sve drugo kako je.

OPCIJA 2: Ako ipak želiÅ¡ imat viÅ¡e ks i vnt turbo. Onda prebaciÅ¡ motor od stila skup s turbinom i injektorima i doÄ'eÅ¡ kod mene
da ti preprogramiram postojeći kompijuter da radi s tim (VNT turbo i veći injektori). A možemo ga odma i dić na jedno 160ks što u puntu
znači raketa :)

Ovo sve je već raÄ'eno nekoliko puta, tako da nepričam bezveze. Pogledaj si temu od Saleta:
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=30775.120

Ili možeš dofurat sve meni i dobiš ključ u ruke, bez brige di šta paše.

Ima li kakvih novosti o Puntu?

Citat: Mahoney  u 03 Ožujak 2016, 15:40:40
Kazem ja da moze,tempradrifter je objasnio ;)

ajd opet svs procitaj.. Da moze al na 63kw ne na 85kw...

Znači motor se može spojiti,
Možete li preprogramirat ikako " na daljinu"

Jer nismo blizu, znači jel moguće kopirati " mapu"   i da vam se poÅ¡alje mailom

Tako nekako mi je rečeno da se može kad sam se raspitivao za chip



I koja je razlika u usisnoj grani

Hvala na pomoći svima

Motor goli da al sa svog moras uzeti turbinu, usisnu granu, dizne i jos neke sitnice.. Na daljinu neznam da iko ista radi

Mogu ti poslat mapu e-mailom ako imas s cim to upisat. A mozes i poslat samo ecu postom.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Mislim da je najpametnije da ti posalje ecu postom.

Kum mi ima dijagnostiku, može to upisati, a mogu ecu poštom,
JoÅ¡ mi reci jel ima varijabilna turbina ikakve struje na sebi,  joÅ¡ me samo to muči, jer vjerojatno nemam taj Jack a svom

Stavi drugi motor kakav imaš i ne kompliciraj si život

Zašto nebi bio jači, ako nije teško spojiti, a ionako moram ovog vadit van i kupiti drugi,
I tema je otvorena da netko ko ima volje i znanja pomoć, pomogne
A ne da se skupljaju postovi sa bespotrebnim savjetima,

Nemoze diagnostikom. To ti mora napravit neko ko se bavi s chipanjem jel ces sam vjerojatnon *** ecu.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Citat: Puntass  u 03 Ožujak 2016, 19:44:35
Zašto nebi bio jači, ako nije teško spojiti, a ionako moram ovog vadit van i kupiti drugi,
I tema je otvorena da netko ko ima volje i znanja pomoć, pomogne
A ne da se skupljaju postovi sa bespotrebnim savjetima,

Motor kakav ti je u originalu se da načipat na preko 100ks sigurno a više od toga u tom autu je ludilo na cesti jer taj auto nema ni ovjes ni kočnice ni volan ni bilo što za tako nešto...

Citat: Puntass  u 03 Ožujak 2016, 19:44:35
Zašto nebi bio jači, ako nije teško spojiti, a ionako moram ovog vadit van i kupiti drugi,
I tema je otvorena da netko ko ima volje i znanja pomoć, pomogne
A ne da se skupljaju postovi sa bespotrebnim savjetima,

savjete si dobio. Objasnjenja al ocito ih neprihvacas jer tjeras po svom. Jace, pa jace..

Citat: franjo-fritz  u 03 Ožujak 2016, 16:42:56
ajd opet svs procitaj.. Da moze al na 63kw ne na 85kw...

Ma sta si zapeo ako ne znas dovoljno oko ecu i elektronike,na postojecu instalaciju i ecu se izmapira vnt turbo,i injektori.Sve ostalo pase.

Citat: Mahoney  u 03 Ožujak 2016, 23:12:23
Ma sta si zapeo ako ne znas dovoljno oko ecu i elektronike,na postojecu instalaciju i ecu se izmapira vnt turbo,i injektori.Sve ostalo pase.

ako ti kao znalac kazes da pase ok.. Poslje neka nekuka kako nepase.. Onda ja nebi prodavao za 63kw i 85kw dizne nego bi svakom utrpao isto. Pa tako i usisnu granu i turbo itd..

Citat: tempradrifter  u 03 Ožujak 2016, 09:30:08
Znač ovako:
OPCIJA 1: Staviš motor od stila - motor kao motor je identičano ko i ovaj u puntu, razlika su jedino dizne-injektori, turbina, prihvat tamo na usisnoj grani.. Opcija jedan
i neke sitnice a pošto imaš i stari motor možeš to sve prebacit i ostavit sve drugo kako je.

OPCIJA 2: Ako ipak želiÅ¡ imat viÅ¡e ks i vnt turbo. Onda prebaciÅ¡ motor od stila skup s turbinom i injektorima i doÄ'eÅ¡ kod mene
da ti preprogramiram postojeći kompijuter da radi s tim (VNT turbo i veći injektori). A možemo ga odma i dić na jedno 160ks što u puntu
znači raketa :)

Ovo

Ja podrzavam ubacivanje masine od stila, jos ako bi mogao stavit slike trenutnog stanja i kad budes napredovao s radovima, to bi bilo super, da vidimo i ostali kako se to moze napraviti  :ok1: :grin:

Citat: franjo-fritz  u 04 Ožujak 2016, 00:28:47

Citat: tempradrifter  u 03 Ožujak 2016, 09:30:08
Znač ovako:
OPCIJA 1: Staviš motor od stila - motor kao motor je identičano ko i ovaj u puntu, razlika su jedino dizne-injektori, turbina, prihvat tamo na usisnoj grani.. Opcija jedan
i neke sitnice a pošto imaš i stari motor možeš to sve prebacit i ostavit sve drugo kako je.

OPCIJA 2: Ako ipak želiÅ¡ imat viÅ¡e ks i vnt turbo. Onda prebaciÅ¡ motor od stila skup s turbinom i injektorima i doÄ'eÅ¡ kod mene
da ti preprogramiram postojeći kompijuter da radi s tim (VNT turbo i veći injektori). A možemo ga odma i dić na jedno 160ks što u puntu
znači raketa :)

Ovo

Sam si sebi dao odgovor,injektori drugaciji-prebace se mape ubrizgavanja iz stilove mape a za turbo se kreira vnt mapa i to je to,fino ti je covjek napisao da moze programirati ecu od punta na stilov motor.

Ocito se ne razumijemijemo.. Motor je identican al drugaciji su inektori, usisna grana i turbo.. Ko prodaje imalo dobar motor, prodaje goli motor bez usisne, vnt turba i inektora. Tako da sa svog motora mora sve to prebaciti i chipati postojecu mapu ako zeli vise ks i nm. Ako zeli jos mora kupiti vnt turbo usisnu granu i inektor pa mapirati.. Trosak +na motor... Zna se koliko kosta vnt turbo da je necemu i dizne da su donekle ispravne.. Ako nevaljaju ili nisu sigurni u njihovu ispravnost dat ce kao poklon. A zna se sta znaci neipravna turbina ili dizne.. Dali me sad razumijes.... Ja prodajem iskljucivo gole motore bez turba i inektora..

Razumijem sta pricas,ali covjek je naveo da hoce komplet motor sa svim,sad kolko ce to platiti nebitno je.Ako kupi od stila motor prebacit ce svoju usisnu granu,tempradrifter ce mu izmapirati ecu za taj motor,injektore,turbo i ostalo.Ostalo pase,kod nas u BiH ja mogu kupit citav 85kw motor u ekstra stanju za 250e,mora toga biti i kod vas,mozda skuplje,ali mora biti.

Komad dizne 150kn x 4 turbo 150-200e ovisi motor od 250-400e ovisno o stanju i km.. Suma sumaru 600e komplet.. Plus ugradnja +mapa sam napravi racunicu

Kod vas je skuplje,ali nebitno.Stvar je da moze,koliko kosta nije bitno ;)

Citat: Puntass  u 03 Ožujak 2016, 02:11:07
Nemam viška ali imam dovoljno za motor, sada me zanima jel kompletna instalacija, ili?
Ili se ovaj post napisali čisto bezveze?

očito da je problem koliko sta košta

Njemu da,ali nekom nece biti,bitno je kad neko bude citao da vidi da se moze,samo treba platiti.Ali eto zakljucili smo da mora svakako mijenjati injektore,jer njegovi ne valjaju?Neka skucka jos za vnt turbo i to je to.

Zašto odmah ne staviti jtdm od 110 kW? Nije da ih ne fali po oglasnicima

Citat: gandi  u 04 Ožujak 2016, 11:25:53
Zašto odmah ne staviti jtdm od 110 kW? Nije da ih ne fali po oglasnicima

taj nejde na Å¡araf :)

Vlasnik teme je vjerojatno imao ideju koliko novaca ima za taj zahvat, tj. otprilike koliko je spreman potrošiti, u tom smjeru trebaju ići prijedlozi.
Zato prvo definirati, dal je to 500, 1000, 2000 eura.

Imam ponudu za kompleta motor od 85 kw za 500 eura

I za 63 kw za 400 eura

Plus,  joÅ¡ mu se nudi motor od 63 kw sa varijabilnom turbinom,  Å¡to mislite na tu opciju, sad, poÅ¡to tvrdite da nije isplativo ubacivat jači motor,  kakva su miÅ¡ljenja o istom motoru samo sa drugom turbinom, i ima li ta turbina elektroniku, ili vakum, tj. Na koji način se regulira pritisak unutrar samog turba, i Å¡to mislite o tom izboru kao o nekom kompromisu

Ti ces svakako kupiti motor sa 0 kw,jer ecu "daje" kw.Motor je isti,ali taj od 63 kw ima losije injektore tako da ti turbo ne znaci nista.Ili kupi fabricki motor ili stilov,nema tu puno dileme.Turbo kontrolise ecu sa vakumskim solenoidom na vnt turbu,a na wg ventilom preko pritiska.

Da, znam,  ecu se svejedno mora programirati, Al poÅ¡to nisam dobio pozitivne odgovore na ideju motora od 85 kw, imam i ovu alternativu
, ali poÅ¡to se ne razumijem,  neznan na koji se način kontrolira vgt turbina,vakum, struja???

Obje se kontrolisu preko ecu-a,samo vnt ide preko vakuma i ima vnt mapu,a vgt preko pritiska.

Možeš li malo pojasniti taj dio?

A kako da ti pojasnim,vnt turbo sa stila kontrolise se ecuom preko solenoida koji radi na vakum,a na puntu ecu kontrolise turbo ecuom preko solenoida koji radi na boost.Stilo ima vnt mapu,a Punto samo smanji boost preko ventila po potrebi,pomjeranjem wastegate aktuatora.Zato ti ne pase vnt turbo bez remapa.

Možda malo glupo pitanje?

Može li se wastegate ventil staviti na vgt turbinu?

Nece da radi tako,bar ne stilov turbo.

ÄŒini se da je ipak,  prilično kompliciran zahvat, barem za mene  :kmeee:

Platis pa klatis,ili budes spor :D

Imam joÅ¡ par dana za razmiÅ¡ljanje  :spam2:

Citat: Puntass  u 06 Ožujak 2016, 21:59:06
Možda malo glupo pitanje?

Može li se wastegate ventil staviti na vgt turbinu?

apsolutno ne, to je potpuno drugi princip rada

Šteta, bilo bi baš super da može :drive:

A u k... Pa nek kupi stranca stila i izvadi motor, blesan je mog ex stila prodao za 5000 kuna motor bio ko bombon sa stvarnih 250tkm
Da sam znao kupio bi ga ja nazad

Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk

A dobro,  Stilo stranac je već malo veća investicija od samog motora

Trenutno da ali u konacnici manja,  nalo stisnes nategnes i kasnije ti se duplo vrati, sve u svemu uz malo strpljenja i prodaje dijelova motor te izadje sicu

Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk

Nažalost nemam vremena za prodavat dijelove,  jer radim sezonski a sezona počinje uskoro, da je recimo 10-ti mjesec,  onda bi mi bilo najisplativije tako kupit stranca, i uzet Å¡ta mi paÅ¡e, i prodat ostatak,  Al trenutno mi je to neizvedivo

Sokole u sezoni ti ionako auto netreba, kad se vratis kuc bit ces pun para ko brod pa ces u drugacije razmisljati, strpi se dok sezonu ne odradis i milina

Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk