Koliko vidim trenutno 11 forumaÅ¡a vozi Bravo. Mollim njih, a i ostale koji imaju iskustvo u vožnji Brava, da napiÅ¡u pokoju rijeÄi u postovima koji slijede ....
Evo za poÄetak,
Vozim novi Bravo jedno dva mjeseca. DoduÅ¡e auto je 2007 proizvodnja, ali sam ga uzeo novoga (0 km) i mogureći da sam za sada oduÅ¡evljen. InaÄe u njemu je stara provjerena maÅ¡ina 1.9 M-JTD sa 120 KS. Auto je odliÄan. Ima dobro ubrzanje (s obzirom na 1350 kg mase), odliÄno drži zavoje, stabilan je na cesti, a i potroÅ¡nja je fantastiÄna. U prosjeku troÅ¡i oko 7.5 l/ 100 km iako sam Äuo da bi potroÅ¡nja joÅ¡ trebala opasti (nova maÅ¡ina pa viÅ¡e troÅ¡i). Režim vožnje ne utjeÄe puno na potroÅ¡nju pa troÅ¡i otprilike isto sa jaÄim režimom i slabijim (ima razlike ali nije toliko uoÄljiva). Ovjes je neÅ¡to tvrÄ'i, ali i dovoljno mekan (mekÅ¡i od njemaca - znam iz osobnog iskustva) tako da naÅ¡e ceste i nisu neka prepreka. Sve u svemu, oduÅ¡evljen sam autom i njegovim karakteristikama. :hello2: :hello2: :hello2:
bilo ti je i vrijeme da probiješ led
ajmo dalje
Ja sam sa svojim oduÅ¡evljen Å¡to se tiÄe stabilnosti,snage,izgleda,potroÅ¡nje.....biraj i ono najvajžnije nemam ama baÅ¡ nikakvih problema,osim Å¡to mi nitko nezna ugraditi xenone.
Citat: pirec u 09 Listopad 2008, 21:57:07
Ja sam sa svojim oduÅ¡evljen Å¡to se tiÄe stabilnosti,snage,izgleda,potroÅ¡nje.....biraj i ono najvajžnije nemam ama baÅ¡ nikakvih problema,osim Å¡to mi nitko nezna ugraditi xenone.
Potrošnja? Buka u unutrašnjosti? Na koliko se vrti pri cca 130-140km/h po autoputu?
Citat: Tomislav u 09 Listopad 2008, 14:30:05
Evo za poÄetak,
Vozim novi Bravo jedno dva mjeseca. DoduÅ¡e auto je 2007 proizvodnja, ali sam ga uzeo novoga (0 km) i mogureći da sam za sada oduÅ¡evljen. InaÄe u njemu je stara provjerena maÅ¡ina 1.9 M-JTD sa 120 KS. Auto je odliÄan. Ima dobro ubrzanje (s obzirom na 1350 kg mase), odliÄno drži zavoje, stabilan je na cesti, a i potroÅ¡nja je fantastiÄna. U prosjeku troÅ¡i oko 7.5 l/ 100 km iako sam Äuo da bi potroÅ¡nja joÅ¡ trebala opasti (nova maÅ¡ina pa viÅ¡e troÅ¡i). Režim vožnje ne utjeÄe puno na potroÅ¡nju pa troÅ¡i otprilike isto sa jaÄim režimom i slabijim (ima razlike ali nije toliko uoÄljiva). Ovjes je neÅ¡to tvrÄ'i, ali i dovoljno mekan (mekÅ¡i od njemaca - znam iz osobnog iskustva) tako da naÅ¡e ceste i nisu neka prepreka. Sve u svemu, oduÅ¡evljen sam autom i njegovim karakteristikama. :hello2: :hello2: :hello2:
7,5l/100km!? Hm, nije li to malo puno? Kažu da mu je potrošnja cca 6,5 l/100km...
je...nekak je puno za jtd...
ja sam isto zadovoljan i svime... na 130 ti se vrti na oko 3200 v 6. brzini na t-jetu 120 konja...za ostale neznam i nema nekve prevelike buke Äak ni na viÅ¡im brzinama (170-180) ako je dobra cesta...
Å to se tiÄe potroÅ¡nje konstantno mi je na 9,0 s tim da ga uopÄe ne Å¡tedim i bez obzira na režim vožnje bila autocesta 200kmh ili gradska vožnja.
Citat: tomislav10 u 10 Listopad 2008, 15:35:57
Citat: Tomislav u 09 Listopad 2008, 14:30:05
Evo za poÄetak,
Vozim novi Bravo jedno dva mjeseca. DoduÅ¡e auto je 2007 proizvodnja, ali sam ga uzeo novoga (0 km) i mogureći da sam za sada oduÅ¡evljen. InaÄe u njemu je stara provjerena maÅ¡ina 1.9 M-JTD sa 120 KS. Auto je odliÄan. Ima dobro ubrzanje (s obzirom na 1350 kg mase), odliÄno drži zavoje, stabilan je na cesti, a i potroÅ¡nja je fantastiÄna. U prosjeku troÅ¡i oko 7.5 l/ 100 km iako sam Äuo da bi potroÅ¡nja joÅ¡ trebala opasti (nova maÅ¡ina pa viÅ¡e troÅ¡i). Režim vožnje ne utjeÄe puno na potroÅ¡nju pa troÅ¡i otprilike isto sa jaÄim režimom i slabijim (ima razlike ali nije toliko uoÄljiva). Ovjes je neÅ¡to tvrÄ'i, ali i dovoljno mekan (mekÅ¡i od njemaca - znam iz osobnog iskustva) tako da naÅ¡e ceste i nisu neka prepreka. Sve u svemu, oduÅ¡evljen sam autom i njegovim karakteristikama. :hello2: :hello2: :hello2:
7,5l/100km!? Hm, nije li to malo puno? Kažu da mu je potrošnja cca 6,5 l/100km...
I inaÄe se mjerenje proizvoÄ'aÄa ne podudara sa stvarnim stanjem na cesti, ali auto je potpuno novi pa trenutno i malo viÅ¡e troÅ¡i. Navodno bi trebao pasti na oko 6.5 l/100 km. Sada nakon 1000 km pokazuje mi prosjeÄnu potroÅ¡nju 6.8 l/100 km pa ćemo vidjeti. MeÄ'utim taj auto se ne Å¡tedi. U pravilu ga ne mazim tako da ima i naglih ubrzanja i naglih koÄenja. A osim toga to je i 1350 kg mase. Na autoputu mu je potroÅ¡nja u 5. brzini na 120 km/h oko 4.6 l. Tako da mislim da to zaista nije puno.
e tih 4,6 nije puno ali kak si prije za prosjeÄnu potroÅ¡nju napisal 7,5...na tolko ja svojega bez problema spustim...
Vjerujem da se covjek vozi po ZGu pa od tuda takva razlika.
Moj JTD u stilu uglavnom trosi po gradu oko 7.5 - 8 a dobrano je razradjen (cca 129000km.).
Evo bas sam ovaj vikend bio malo po Istri, otvorena cesta, malo brza voznjam i prosjecna je bila 5,7 a preso sam nekih 550km sto mislim da je super potrosnja.
Ja sam sa svojim takoÄ'er jako zadovoljan (JTD 120ks), 7 mjeseci i 11500km. DoduÅ¡e, imam neÅ¡to za reklamirat a nikako da uspijem ostavit auto. Udobnost i ležanje po mom miÅ¡ljenju jako dobro, performanse takoÄ'er. Vidim da se lagano hvatate potroÅ¡nje i prosjeka, a to bez opisa naÄina vožnje i di se vozi ne znaÄi puno. U mom sluÄaju sluÄaju najmanja potroÅ¡nja na otvorenoj 5,2 (jad.magistrala, prosjek 70-80km/h), ovo ljeto oko 5,7 (stajanja, kolone, pretjecanja). Autoput na tempu 150-160km/h varira od 6,8 do 7,5 ovisno Äije je gorivo i tu jedino primjećujem razliku. U gradu (Zg) ritmom stani-kreni, 100m=10min je izmeÄ'u 8,5-9.
Eto, ako mi još šta padne na pamet...
Dakle evo i mene nakon nekog vremena, t-jet 150 sa ugraÄ'enim plinom, neka svoja zapažanja sam već iznio pod drugim topicima, vozim ga 4 mjeseca 6700 km, i joÅ¡ ga se nisam zasitio, guÅ¡tam svaku vožnju :)), plin me malo zeza, ali niÅ¡ta straÅ¡no (rijeÅ¡iti ću to na redovnom servisu), turnceler se popravio sam od sebe :), potroÅ¡nja po autoputu 100-190 Km/h 12 - 14 litara plina, motor je ful elastiÄan i dobro ubrzava od niskih okretaja, usporeÄ'ivao sam ga sa nekim konkurentima u klasi i mogu samo reći da je kvaliteta materijala u kokpitu na istoj razini, a usudio bi se reći i bolja, o dizajnu ne treba troÅ¡iti rijeći, jer tu su Talijani bogovi. Uglavnom za sada sam prezadovoljan, vrijedi svaku kunu.
Citat: beks u 29 Listopad 2008, 02:12:30
Dakle evo i mene nakon nekog vremena, t-jet 150 sa ugraÄ'enim plinom, neka svoja zapažanja sam već iznio pod drugim topicima, vozim ga 4 mjeseca 6700 km, i joÅ¡ ga se nisam zasitio, guÅ¡tam svaku vožnju :)), plin me malo zeza, ali niÅ¡ta straÅ¡no (rijeÅ¡iti ću to na redovnom servisu), turnceler se popravio sam od sebe :), potroÅ¡nja po autoputu 100-190 Km/h 12 - 14 litara plina, motor je ful elastiÄan i dobro ubrzava od niskih okretaja, usporeÄ'ivao sam ga sa nekim konkurentima u klasi i mogu samo reći da je kvaliteta materijala u kokpitu na istoj razini, a usudio bi se reći i bolja, o dizajnu ne treba troÅ¡iti rijeći, jer tu su Talijani bogovi. Uglavnom za sada sam prezadovoljan, vrijedi svaku kunu.
odi Å¡to prije da ti to poÅ¡telaju..ja sam bio na poÅ¡telavanju Äim su dobili tester za turbake ( u 7. mjesecu )i nemam problema niti cukanja niti niÄeg..potroÅ¡nja mi je oko 12 litara, obilaznica i grad...s tim da ga ne Å¡tedim uopće..ima jedan lik, njegov troÅ¡i 7,5 litara..sve ti je jasno kak ga vozi..
Ajmo dalje! Kaj se ostalima Bravo zamjerio pa ga ne komentiraju :) ?!
Citat: tomislav10 u 06 Studeni 2008, 09:04:00
Ajmo dalje! Kaj se ostalima Bravo zamjerio pa ga ne komentiraju :) ?!
meni je moj presavršen. nemam problema s njim i stvarno sam pre prezadovoljan. uskoro će past neke modifikacije i mjerenje snage na plin..
Nisam baš zadovoljan kvalitetom radio prijema. CDmp3-radio imam "Pioneer", ali obzirom na loš prijem, mislim da je problem loše kvalitete orginal antene.
Kako ste vi ostali zadovoljni s radio prijemom postaja na novom Bravu?
Ja se ne mogu potužiti u dugom selu lovim sva okolna mjesta Äak i Osijek.
Usporedio sam radio prijem s novom Fiat Pandom, parkirana pored Brava, a koja je imala isti CDmp3 radio Pioneer kao u Bravu i Panda je puno bolje (kvalitetnije) "lovila" radio postaje od Brava.
PokuÅ¡at ću joÅ¡ malo Äeprkat po postavkama tunera (npr. lokal on/off itd).
jedno pitanje vezano uz novi bravo...ne spada preveÄ u tu kategoriju, ali...se tiÄe njega
Koji je razmak rupa na novom bravu? zvao Ac u VŽ i rekli da 4x98 ali da nije siguran...a ja trebam biti siguran :)
je 4x98 kao stari bravo ili stilo. javi ak nekaj nadjes u toj dimenziji.
A da jednostavno kupiÅ¡ felge s razmakom 4x100, s obzirom da je izbor puno veći i staviÅ¡ Å¡erafe s pomiÄnom glavom..lakÅ¡e ćeÅ¡ kasnije i prodat te felge
Citat: Å¡peljac u 13 Studeni 2008, 12:15:40
A da jednostavno kupiÅ¡ felge s razmakom 4x100, s obzirom da je izbor puno veći i staviÅ¡ Å¡erafe s pomiÄnom glavom..lakÅ¡e ćeÅ¡ kasnije i prodat te felge
neÅ¡to sam Äul da nije dobro stavljet te Å¡rajfe...dal oni utjeÄu na nekaj u vožnji??? more info?inaÄe pital sam jer mi je kolega s posla nudil zimske gume s felgama 4x100, skoro pa nove i po jako dobroj cjeni...
Citat: andy85 u 13 Studeni 2008, 21:42:50
Citat: Å¡peljac u 13 Studeni 2008, 12:15:40
A da jednostavno kupiÅ¡ felge s razmakom 4x100, s obzirom da je izbor puno veći i staviÅ¡ Å¡erafe s pomiÄnom glavom..lakÅ¡e ćeÅ¡ kasnije i prodat te felge
neÅ¡to sam Äul da nije dobro stavljet te Å¡rajfe...dal oni utjeÄu na nekaj u vožnji??? more info?inaÄe pital sam jer mi je kolega s posla nudil zimske gume s felgama 4x100, skoro pa nove i po jako dobroj cjeni...
haha..onaj od kog si to Äuo je debil..na Å¡ta mogu utjecat? kaj misliÅ¡ da ti kotaÄ ide gore dole u vožnji,haha..nemaÅ¡ brige 5 godina sam imao te Å¡erafe na puntu i sad ću ih stavit i na bravo..uz njih trebaÅ¡ i prstenove za centriranje..
evo moj ulovio 7 mjeseci i 20 000 km.sve štima.potrošnja na plin 10 l, a na benzin 8-9 l / 100 km
Btw . zaÅ¡to misliÅ¡ da mi suvozaÄev sic proizvodi ono kliltanje kod prelaskak preko graba, ja mislim da neÅ¡to u ladici ili airbag iznad nje?
rekao sam vozaÄev sic.prezpostavio sam jer se već par ljudi na to žalilo.i meni malo Å¡kljocka.
ja sam ne to premetil! Meni je na pocetku znalo ruziti v pojasu vozaca dok sam po grabama vozil ali je prestalo i sad je ok! Jedino kaj mi ruzi nekaj dok okrecem volana kod spore voznje! Rekli su kaj buju to resili kod sljedecega servisa...
Te sarafe slobodno koristi i ja ih imam vec 2 godine, a ako ti je to dobar dil nadam se da si to vec pazarila.
nisam kupil... Ma valjda nebude previse snjega kroz zimu... Za drugu zimu sam namjeraval kupiti a ovo je bilo iznenadno ali dobra cjena... Kolko kostaju ti srajfi? Ovi obicni su oko 20-25 kn kod nas!
u rijeci su od 15 do 20 kn komad.
Kako gdje. Ja sam svojih 16 kom. platio malo manje od 200 kn u molydonu prije par god..
a u Autocomercu 58kn.komad
Citat: pirec u 20 Studeni 2008, 19:54:10
a u Autocomercu 58kn.komad
kaj su pozlaćeni??? 1000 kn za šrajfe???
zato ih kupiš negdje drugdje..
Jedina dobra stvar iz svega toga je da su felge sa stila 15" 4x98 isto kao i moje 17" na bravu a Å¡arafi su univerzalni.
Vozim Fiat bravo 1.9 jtd,ili kako danas piše multijet od 120ks.Potrošnja u mješovitom režimu vožnje-grad otvoreno je oko 6,7 litara u prosjeku.
budući da motor ima samo neÅ¡to oko 1000 prijeÄ'enih nisam ga tjerao preko 3000 okr/min.Udobnost mi je sodliÄna s obzirom na gume 205 Å¡irine, jedino sjedala su trebala biti neÅ¡to veća.Dobra je zavrÅ¡na izrada,osvjetljenje noću instrument table i njezin dizajn su super.MjenjaÄ je precizan ali ne klizi tako lagano-valjda joÅ¡ nije sve sjelo budući da je novi stroj.Odnazad mu manjka prostora zbog velike izboÄenosti konzole, ali Å¡ta je tu je.Svjetla mu dosta dobro pokrivaju.Evo moja ocjena je 9/10.
Već sam o Bravo 1.9 JTD 120 ks, ali do sada nisam konstatirao da mi se Äini da je motor malo rastezljiv i mekan, jednostavno ne osjećam tih 120 ks. Prije sam vozio Golfa 90 ks i Äinio mi se da je moÄniji i jaÄi, ali to je samo moje miÅ¡ljenje. Kakva su vaÅ¡a iskustva s tim osjeÄajem?
Å to se tiÄe potronje, evo primjera: od Vežice (Rijeka) do Podsljemenske zone (Mlinovi) prosjeÄna potroÅ¡nja 5.2 l, priznajem, dosta pažljiva i ujednaÄena vožnja, bilo je tu i bez gasa po nizbrdici, prosjeÄna brzina oko 107 km/h. InaÄe normalna vožnja bez da pazim, tako negdje 6-7 l na 100 km.
A moram napomenuti da mi se Äini da kazaljka od goriva oÄigledno se spuÅ¡ta, kao da je benzinac, možda sam ja samo ta zabrijao, ali mi se Äini kao da ne pokazuje dobro potroÅ¡nju, odn. da je manja prosjeÄna potroÅ¡nja, a da kazaljka se od goriva samo tako spuÅ¡ta.
Ima li tko sliÄna iskustva i osjeÄaj.
Btw, inaÄe sam jako adovoljan sa Bravom, totalno iznaneÄ'enje.
isti sluÄaj je i kod mene, natankam ga do vrha i preÄ'em nekih 50 km a kazaljka se već dosta odmakne od full, potroÅ¡nja je od 6 do 7 litara ali svakakve vožnje, ima tu i grada i otvorene i autoceste preko 200 km/h, ja zadovoljan.....
Citat: dodo999 u 29 Lipanj 2010, 08:18:32
isti sluÄaj je i kod mene, natankam ga do vrha i preÄ'em nekih 50 km a kazaljka se već dosta odmakne od full, potroÅ¡nja je od 6 do 7 litara ali svakakve vožnje, ima tu i grada i otvorene i autoceste preko 200 km/h, ja zadovoljan.....
Ja svoj Bravo ne mogu natankati do vrha iz nekog razloga... uvijek bar 5l ostane mjesta :-( jel zna tko da li ima odzraÄnik ili tako neÅ¡to?
Čak ponekad se zapitam da li ja uopće imam JTD od 120 KS :/
a Å¡to vi oÄekujete od 118 KS i 1300+ kg?
Pa oneÄekujem neko Äudo. ali... :formula: motor je totalno rastezljiv, nježan, mekan....ne znam da li ću slijedeći put uzeti JTD!
Sacekajte prvu zamjenu ulja i insistirajte da vam sipaju Selenia WR 5W30 P.E. i vidjet ce te drasticnu razliku. Ovo ulje je jako skupo kod nas u SA kosta 16Eura litar ali je strava.
Ja auto servisiran kog ovlaštenog servisera, i siguran sam da je stavio ulje koje piše u papirima Seleniu. Ne znam da li je zbog ulja, ili nećeg drugog, jednostavno takav je motor.
Ima li netko drugi rješenje? :idea:
pozdrav !!!
Ovo su moja iskustva nakon prevaljenih 41.000km i godinu dana vožnje.Kupio sam auto sa 5.800km uvoz Danska,prvo Å¡to sam primjetio je bilo Å¡kljocanje papuÄice kuplunga(poslije sam u garantnom roku zamijenio 2x cilindar na pap.kupl. i to prvi puta već nakon 3000km a drugi puta nakon 7000km od montiranja sada se Äuje samo nekakvo piÅ¡tanje kao da negdje vuÄe zrak),nekakvo struganje prilikom promjena brzine iz prve u drugu i otpor kod prebacivanja iz treće u Äetvrtu,zadnja desna vrata imaju lufta(ne ulazi voda u auto),prilikom pranja zadnje lampe se zamagle(prve sreÄom joÅ¡ ne),srediÅ¡nja konzola ima lufta i Å¡kripi,kada se vozim sa upaljenom klimom dosta se Äuje motor ili kompr.od klime (kao da slijeÄe avion) i imam dojam da se gubi dosta snage jer kad skreÄem u ulicu u drugoj brzini poÄne trokirati(bez klime je sve OK) to mi je nekako Äudno jer ipak je to turbo motor sa 120ks(nije baÅ¡ malo).Sa svim drugim sam super zadovoljan,vuÄe ko blesav preticanje je pravi guÅ¡t,koÄnice odliÄne,ulet u zavoje joÅ¡ bolji ako se i pretjera tu je ESP sve u svemu ocjena (1-5) ÄŒETIRI. Å to bi reko moj frend "Za te novce i za naÅ¡e prilike nemožeÅ¡ kupiti bolji auto".Toliko za sada zanima me dali je netko imao sliÄna iskustva i ako je kako ih je rijeÅ¡io?
Citat: pirec u 12 Listopad 2008, 13:19:26
Å to se tiÄe potroÅ¡nje konstantno mi je na 9,0 s tim da ga uopÄe ne Å¡tedim i bez obzira na režim vožnje bila autocesta 200kmh ili gradska vožnja.
i meni isto ... konkretno 9L/100 km bilo da je 170 na autoputu sa upaljenom klimom ili gradska vožnja bez klime ...
al moj je tek na 2tk tako da ... nadam se da će padat ... a ako i ne padne mislim da je ok
bok!
imam bravo oko 2 mjeseca i sakupilo se oko 3000 km do sad. Nemam nekih velikih zamjerki na auto. PotroÅ¡nja je u gradu oko 7 L, na auto cesti Äak i manja oko 6.5 L, ali joÅ¡ je "friÅ¡ki" pa ga ne gazim do kraja. UpravljaÄ je možda malo premekan za moj ukus, ali precizan. MjenjaÄ je za razliku od upravljaÄa tvrd i neprecizan, ponekad zna lagano zapinjati pri mjenjanju 4-->3, ali vjerujem da je to zbog malog broja km-a. Interijer i eksterijer su mi bomba, jedino talijani znaju tak složiti auto, da je oku ugodno, ujedno mi je jedino bravo imao smisla kad sam kupovao auto. Motor je 1.9 MJET 120 ks, malo za sad ne osjetim tu snagu, ali joÅ¡ ga Å¡param (jedva se suzdržavam). Ovjes je mekÅ¡i nego na Octaviji koju sam do sada vozio, ali dobro drži zavoje.
Sve u svemu ovo je dosta bolji auto od mojeg ranijeg, ali ima svoje mušice, nadam se da će potrajati bez nekih većih kvarova. :ok:
pozz. evo da se i ja ukljuÄim... imam t-jet 150 emotion ( Å¡ta znaÄi da je uvoz) 2 god. i mogu reći da sam zadovoljan. prosjeÄna potroÅ¡nja ( uglavnom grad ) 9-9.5 l mi se i ne Äini toliko puno s obzirom da sam prije vozio starog brava koji je troÅ¡io oko 12 l. neki moj zakljuÄak je da su kvalitetniji auti za vanjsko tržiÅ¡te nego za naÅ¡e, jer jednostavno naÅ¡e tržiÅ¡te nije toliko važno proizvoÄ'aÄima.. Å¡ta vi mislite o tome?
Da imaš krivo.
:)
takodjer se slazem da su za druga trzista fiati kvalitetniji nego za nase trziste
ne mozda za sva ali za neka definitivno jesu
To je vjerojatno kliniÄki dokazano?
Ja sam uvjeren da je Bravo identiÄan kao za talijansko, njemaÄko i sl. tržiÅ¡ta . . .
a to se najbolje oÄituje po istim ili sliÄnim problemima ovdje i u britaniji :)
sve ostalo su teorije zavjere :D
ne tvrdim da je tako, ali dobio sam takav dojam... imao sam starog brava koji je bio za njemaÄko tržiÅ¡te i nisam imao nikakvih problema, a bio je star 12 god. a Å¡ta se tiÄe unutraÅ¡njosti, naoÄigled bolja i kvalitetnija, plastika, a tako i drugi materijali.
Grijesis...jedina je razlika je u nivo opreme.Ne postoje auti za razlicita trzista vec samo razlika u opremi.Proizvodjacu se ne isplati imati dvije trake na kojoj ce raditi aute za istocno i zapadno trziste.Ionako ima je dosta sto moraju raditi volan na lijevoj i desnoj strani :formula:
Ne znam kako je prije bilo, ali za novi Bravo sam popriliÄno siguran da su identiÄni.
Proizvodi se u istoj tvornici. A ne kao kod nekih, gdje se isti auto radi u viÅ¡e razliÄitih tvornica.
Sa time koliko je meni poznato, ova tvornica je jedna i od najboljih od talijanskih.
Uglavnom svi Å¡irom svijeta imaju iste prigovore/probleme pa se iz toga da zakluÄiti da su automobili identiÄni.
Ali ako tebi pomaže da se bolje osjećaš misleć kako je iz uvoza bolji, ja nemam ništa protiv :)
Ja sam zadovoljan i sa svojim primjerkom koji radi besprijekorno :)
Ako se i rade u istoj tvornici ne rade se u istoj smjeni. Osim toga bitno je kolika je tolerancija na ugraÄ'ene dijelove. Oni s većim tolerancijama, a to se provjerava uzorkovanjem, ugraÄ'uju se u aute za istoÄna tržiÅ¡ta.. ovo nije sluÄaj samo za talijanska već za sva vozila ...
Citat: tomislav10 u 29 Studeni 2010, 15:23:20
Ako se i rade u istoj tvornici ne rade se u istoj smjeni. Osim toga bitno je kolika je tolerancija na ugraÄ'ene dijelove. Oni s većim tolerancijama, a to se provjerava uzorkovanjem, ugraÄ'uju se u aute za istoÄna tržiÅ¡ta.. ovo nije sluÄaj samo za talijanska već za sva vozila ...
:ok:
Al ja ti kažem da su mjerila ista :)
Isti problemi vamo i u EU.
Kako to objasniti??
Zato mani te se tih zakljuÄaka.
Jedina je stvar specifiÄnost nekog tržiÅ¡ta (skandinavija, Austrija) gdje auto mora zadovoljavati dodatne uvjete.
Sve ostalo je apsolutno identiÄno.
Citat: get u 30 Studeni 2010, 09:53:09
Jedina je stvar specifiÄnost nekog tržiÅ¡ta (skandinavija, Austrija) gdje auto mora zadovoljavati dodatne uvjete.
Sve ostalo je apsolutno identiÄno.
Osim razlika u paketima opreme, cijeni i volanu ( na kojoj je strani )
i meni malo Å¡kljocka sic od vozaca i zadnji znak se odlijepio(zalijepio silikonom),a i prednji mislim da ce ( izblijedio je ).ostalo je sve savrseno za ove 3 godine. ;D
bok svima!!!
evo prije dva tjedna sam kupio polovnog Brava 1.9 JTD 120, 2008 g sa prijeÄ'enih 43.000 km, oduÅ¡evljen sam sa tim autom, prije sam vozio 307-icu i na dužim putovanjima sam izlazio sav ukoćen dok kod Brava nemam taj osjeÄaj puno viÅ¡e mi odgovara nego francuz.
Sa performansama sam i viÅ¡e nego zadovoljan poÅ¡to imam 4-vero Älanu obitelj, auto je obiteljski, a kada treba potegnuti onda odradi super. U dva tjedna sam napravio 2000 km i jednostavno me vesli svaki ponovni ulazak u auto.
Za sad sve najbolje i svakome bih preporuÄio taj auto.
;D ;D ;D
jucer se na brojcaniku okrenulo 70000 u mom bravicu... :drive:
pa da napisem par recenica o tome kaki su dojmovi...
u prvom mjesecu bude star 4 godine
prosjeÄna potroÅ¡nja -7,3
najniža - 5,5
najviša - 8,5
kvarova do sad nije bilo, ali sam ove godine moral zamjeniti desnu kuglu jer sam pogodil rupu na cesti...
promjenio sam jedne ljetne gume nakon 55tkm (3 godine) i stavio 225/40 R18, od ostalih stvari promjenio sam jednom sva 3 brisaÄa za staklo i 2 seta žarulja za kratko svijetlo.
od negativnih stvari bi spomenul - CVRÄŒCI u unutraÅ¡njosti koji su se javili prije odprilike 1 godine... nije sad da Å¡kripa stalno alikod vecih neravnina ili kod neravnina u zavojima na vecim brzinama i to je ono Å¡tp najviÅ¡e zamjeram, na koži na volanu s lijeve strane gdje najÄešće držim ruku se vide naznake da bi mogla puknuti, dok je koža na mjenjaÄu veÄ puknula i ruli se dolje...tu bi mogel i napisati i joÅ¡ par stvari koje viÅ¡e manje svi navode kad govore o manama novog brava...sitna lupkanja, zapinjanja i tako ali na to sam naviknut pa viÅ¡e ni ne primjeÄujem tak jako :)
prednosti...hm...dizajn :) izvana i iznutra...za mene još uvjek jedan od najljepših auti te klase...
motor - 1,4 120 konja, dobro vuÄu (ponekad poželim da ima 10-15 konja viÅ¡e) iz niskih okretaja Å¡to omugucava vožnju na oko 1500-2000 okretaja...potroÅ¡nja s obzirom na gume nije prevelika, Äak i kad je auto pun motor ljepo vuÄe i neosjeÄa se tolko da je auto pun!
servisi su bili svakih 15 tkm, zamjena ulja i filtera a na 30 i 60 tkm zamjenjene su i svijećice...
meznam kaj da još napišem, sve u svemu ja sam zadovoljan s njime...i da se mogu vratiti natrag te 4 godine kolko ga imam - da kupil bi ga svejedno, ali jedino kaj bi promjenil je da bi uzel dizel :)
:ok:
Zasto se tako cesto moraju mjenjati svijecice? Sta su nikalne?
Citat: Tony u 31 Listopad 2011, 07:38:04
Zasto se tako cesto moraju mjenjati svijecice? Sta su nikalne?
tako piÅ¡e u servisnoj... neznam sad kakve su, ali znam da komad koÅ¡ta oko 150kn, nisam vjeroval da tak puno pa sam provjeraval kod viÅ¡e duÄana i svi se vrte oko te cijene, u servisu mi rekli da ti mali turbaki imaju te nekve drugaÄije svijecice pa su zato tak skupe
U servisu su ti 118 ili 120kn. Već smo pisali o tome.
SvjeÄice se mijenjaju zbog TB, tako su oni to zamislili, i to navode kao jako bitno, zbog ispravnog rada motora.
Uglavnom super!
Jedino mi se Äini jako puno ovih 55tkm za gume. Pretpostavljam da si stavljao zimske gume, jer moje su na 34tkm i rekao bih da viÅ¡e ni blizu ne drže kao Å¡to bi trebale, a mesa joÅ¡ ima. Zimske ne koristim.
moj ima 52k km i 25 mjeseci :) brzo cu te stici!
kod mene jos nema toliko cvrcaka. nakon drugog servisa kod ovlastenih, sada sam servisiram auto, jer su bezobrazno skupi i nepouzdani. svjecice sam mjenjao na 50k km i stare su na oko bile identicne kao i nove. jos imam originalne gume, s tim da sam sa zimskima napravio cca 8k km, ali uskoro ce biti gotove.
Samo prve godine nisam imal zimske gume ostalih godina! Oko polovicu voznje je po autoputu ili itvorenoj voznji i to u normalnom tempu bez previse naglih ubrzavanja pa su i gume drzale, a kad sam mjenjal su jos imale 4 mm mesa...
Meni su i CK ovlastenom srevisu racunali 152 po svijecici, sad ga vise ne servisiram u ovlastenom jer je preskupo!!!
Isto je i kod nas.
Ali se napominje da se radi servis jednom godišnje pod nekim uvjetima.
Meni se servis ne Äini skup, na 30 000km je bio 1500kuna, a od toga je 500 kuna svjeÄice.
Vidjet ćemo kada doÄ'e zamjena remenja . . . koliku satnicu će raÄunati.
E da, jesi akumulator mijenjao?
Citat: get u 01 Studeni 2011, 12:33:59
E da, jesi akumulator mijenjao?
Nisam mjenjao, jos uvijek pali is prve! xD
Ja imam 95000 km, auto je 2007. Zadovoljan sam s njim, nema nikakvih cvrÄaka, servis svakih 10000 km, jedino kaj sam promjenil diskove i ploÄice, prednje i zadnje, gume prve pirelli trajale 43k km, druge potenza trajale 26k km, sad imam conti sport3 i pri kraju su. . . :(
najmanja potrošnbja 6,3
najveća 9,8
prosjecno 7,5
Ima par nedostataka ali sve u svemu sam prezadovoljan.
Koliko T-Jet 120 KS troši u većem gradu?
Citat: Elra u 05 Prosinac 2011, 10:03:23
Koliko T-Jet 120 KS troši u većem gradu?
8-9 L ako nisi baš teški na gasu...
Pa to je super, moja Brava 1.6 troši min 10l u Sarajevu kad je hladnije.
par dojmova o multiairu sport nakon dva tjedna
vanjski izgled...mislim da tu ne treba previše pisati...18 cola, zatamnjena stakla i xenon dodatno podižu izgled
unutraÅ¡njost...kvalitetni materijali, koža proÅ¡ivena crvenim koncem na volanu i ruÄnoj, profilirana sjedala, instrument ploÄa i ostalo po noći posebno izgleda
vozne osobine...po oÄekivanju 140 ks se osjeti, dosta duga druga brzina, mjenjaÄ kratkog hoda, ravnomjerna ubrzanja,
potroÅ¡nja...zapravo najveća nepoznanica pri kupovini...prvi tjedan oko 12 pa 10...sad je to već na 8,9...iskljuÄivo gradske vožnje i sa zimskim gumama...start & stop sustav dovoljno brz pri kretanju ...
predrasude...99 posto ljudi kad bi spomenuo auto, nikad Äuli za bravo a pogotovo sport verziju...uz pitanje a zaÅ¡to baÅ¡ fiat...loÅ¡ ili nepostojeći marketing uvoznika, mentalitet naÅ¡ih ljudi ili neÅ¡to treće...nije ni bitno
tipka sport...iskreno, mislio sam marketinÅ¡ki trik ili get-ovo pretjerivanje.. meÄ'utim...definitivno se osjeti,bolje ubrzanje, direktniji volan, osmijeh :)...
Apsolutno nema nikakvog mog pretjerivanja.
UsporeÄ'ujeÅ¡ multi-air sa t-jet-om, koji sa tipkom sport ima momenta kao tvoj bez (205->230).
Treba vidjeti na koliko se na tvom poveća momemnt, ako se uopće i poveća, baš zbog toga što u startu ima veći moment.
ma zezam te za pretjerivanje... :)
pojma nemam za koliko se poveća moment...ali razlika se osjeti itekako...
Za tvoj nisam nigdje pronašao za koliko se poveća moment . . . baš me zanima.
Ajde, neka si zadovoljan sa vozilom, a koliko vidim i fino si ga dotjerao.
Uživaj u vozilu :)
Evo nakon 3,5 godine i 48000 km,neznam Å¡ta reÄi nego da sam prezadovoljan s autom,osim promjene letve volana koja je promijenjena na 47500 drugih zamjerki nemam,auto vuÄe isto kao i prvi dan,unutraÅ¡njost je kao i prvi dan,potroÅ¡nja...ovisi o režimu vožnje a poÅ¡to ja imam težu nogu na gasu i radim relativno male kilometraže dnevno kreÄe se od 8,7-9,9,tj.auto se rijetko kad stigne zagrijati na radnu temperaturu....ako netko ima kakvih pitanja nek pita.
Citat: pirec u 06 Siječanj 2012, 09:30:20
Evo nakon 3,5 godine i 48000 km,neznam Å¡ta reÄi nego da sam prezadovoljan s autom,osim promjene letve volana koja je promijenjena na 47500 drugih zamjerki nemam,auto vuÄe isto kao i prvi dan,unutraÅ¡njost je kao i prvi dan,potroÅ¡nja...ovisi o režimu vožnje a poÅ¡to ja imam težu nogu na gasu i radim relativno male kilometraže dnevno kreÄe se od 8,7-9,9,tj.auto se rijetko kad stigne zagrijati na radnu temperaturu....ako netko ima kakvih pitanja nek pita.
zašto je mijenjana letva volana ?? zbog onog famoznog "krckanja" u volanu ili ???
ÄŒula se na volanu kod cimanja lijevo-desno
pa ja sam bio kod seb-a neki dan jer mi je mijenjao neke stvari pa sam mu rekao za krckanje u volanu ... mijenjao mi je prednje nosaÄe amortizera i rekao da će to najvjerovatnije rijeÅ¡it problem ... sad ću malo ga isprobat pa vidit jel to to ...
Citat: pirec u 13 Siječanj 2012, 10:09:02
ÄŒula se na volanu kod cimanja lijevo-desno
jel ti sad bolje ? odnosno jel se ne Äuje viÅ¡e '??
Sad tišina ko u grobu!!
to mora biti i nama na nasem bravu. skripa i kad se vozis ravno preko lezecih i kad se skrece na maloj brzini,barem se tad cuje. i amortizeri su mi bili jedina logicna stvar.
Čitam i ne znam šta da kažem,moj radi besprijekorno auto!
evo ja sad vozim svog već nekoliko dana i i dalje krcka u volanu :(
Malo me Äudi sve to...bravo viÅ¡e nije novi auto na tržiÅ¡tu, do sada su trebali već rijeÅ¡iti te djeÄje bolesti...
ZnaÄi nema nigdje službeno objavljeno da su neÅ¡to uÄinili po pitanju rjeÅ¡avanja tih kvarova?
Ja iskreno ne znam jel to negdje objavljeno,na mom je sve u redu,osim erg ventila koji je promjenjen zbog kilometraze,to je moj mehanicar rekao da je normalno,ostalo je sve u savrsenom stanju!al mi je ovaj frend kaj radi u ac pricao da su se ljudima takve nebuloze desavale da je to uzas!
Evo nakon 4.godine riknuo akumulator..
JuÄe probavao Brava 1.9 JTD 120 KS, 2007, preÅ¡ao 38000 (stvarna km). Uzimajući u obzir da auto duže nije vožen, primjetio sam dvije stvari:
1. Krckanje u volanu pri okretanju (letva volana ili nešto drugo :neznam:),
2. promjena zvuka motora kad se pritisne kvaÄilo (primjetio Äim sam upalio auto, nisam gledao poslije). Oprema je dinamik ali nema maglenke (mislio sam da dinamik podrazumjeva maglenke). U unutraÅ¡njosti pukla plastika ispod palice ruÄne koÄnice. Prilikom starta nisam primjetio da se zatresao iako je upalio iz druge (vjerovatno slabiji aku.). Ako se problem krckanja u volanu rijeÅ¡ava zamjenom letve volana koliko to zadovoljstvo otprilike koÅ¡ta? Bilo kakvi komentari su dobro doÅ¡li.
i meni se slomila plastika sto ide u kanal od rucne kocnice.slomila se pri vrhu pa kad spustim rucnu ima malu rupu.
Citat: ilija.r u 20 Ožujak 2012, 11:28:35
i meni se slomila plastika sto ide u kanal od rucne kocnice.slomila se pri vrhu pa kad spustim rucnu ima malu rupu.
Jesi gledao da zamjeniš tu plastiku?
nemam dje.odje nema ni servisa a kamo li to da nadjem. :(
Citat: Apolon u 20 Ožujak 2012, 11:57:00
Jesi gledao da zamjeniš tu plastiku?
To i meni treba cca 200kn.
bio kod SEB-a vezano za volan ... rekao da je sve ok ... da je to od servo volana
Meni je zadnje krckanje u volanu završilo zamjenom letve volana....u 1.mjesecu sreća pa ušlo u 5-godišnje jamstvo.
Koliko inace kosta zamjena letve?
Citat: pirec u 21 Ožujak 2012, 22:55:47
Meni je zadnje krckanje u volanu završilo zamjenom letve volana....u 1.mjesecu sreća pa ušlo u 5-godišnje jamstvo.
a ne znam ... moram priznat da je to "krckanje" istog inteziteta cijelo vrijeme i nije toliko glasno al opet ide na nerve ... kažem bio kod SEB-a on kaže da nije letva nego da je to normalan zvuk serva
Citat: Elra u 22 Ožujak 2012, 08:22:21
Koliko inace kosta zamjena letve?
Oko 16.000kn
Citat: pirec u 21 Ožujak 2012, 22:55:47
Meni je zadnje krckanje u volanu završilo zamjenom letve volana....u 1.mjesecu sreća pa ušlo u 5-godišnje jamstvo.
5 godišnje jamstvo ??? :82:
a jesi li ti prijavio to krckanje na redovnom servisu ??
Citat: marloz u 24 Ožujak 2012, 16:32:45
5 godišnje jamstvo ??? :82:
a jesi li ti prijavio to krckanje na redovnom servisu ??
Ne,otišao sam u servis samo zbog toga!!!
Citat: pirec u 25 Ožujak 2012, 10:35:41
Ne,otišao sam u servis samo zbog toga!!!
pa kad su ti onda toÄno poÄeli problemi ??? daj mi malo detalja jer meni garancija istiÄe za 3 mjeseca pa ne bi htio da me zaj*** ... jel ti se mijenjao intezitet krckanja, jesi imao problema sa okretanjem volana itd. ???
kakva je to 5 god. garancija ???
Letva volana ti košta oko 3.ooo kuna plus ruke.
Jesu li bar na redizajniranom modelu riješili te probleme sa sustavom upravljanja?
Mislim da jesu jer je bilo reklamacija na buÄnost letve,meni su isto promjenili letvu volana radi buÄnosti i od onda nemam viÅ¡e tih simtoma.Mislim da ti je bila kampanja na te letve volana,samo neznam na kojim modelima novih brava.
Citat: franzi u 26 Ožujak 2012, 13:15:11
Jesu li bar na redizajniranom modelu riješili te probleme sa sustavom upravljanja?
Kad kažeš na redizajnirani model, šta pod tim misliš? Šta je redizajnirano i kad?
Pa onaj mali redizajn 2010. ? Å to se vanjÅ¡tine tiÄe malo su izmijenjeni farovi i maska, mislim da je u unutraÅ¡njosti takoÄ'er neÅ¡to modificirano, a nadam se da su poradili i na mehanici.
(http://www.cars-data.com/design/pics/fiat/fiat-bravo-2007_688_5.jpg)
redizajn:
(http://www.cars-data.com/design/pics/fiat/fiat-bravo-2010_689_1.jpg)
Citat: pio u 26 Ožujak 2012, 13:22:43
Mislim da jesu jer je bilo reklamacija na buÄnost letve,meni su isto promjenili letvu volana radi buÄnosti i od onda nemam viÅ¡e tih simtoma.Mislim da ti je bila kampanja na te letve volana,samo neznam na kojim modelima novih brava.
daj mi malo pobliže objasnu tu buÄnost ??? ja ne znam jel meni se Äuje letva ili stvarno je to zvuk serva ?? intezitet mi je uvijek isti i to samo u mjestu kod motanja volana ... to Äak ne bi reako da je krckanje nego viÅ¡e zvuk plastike
Citat: marloz u 26 Ožujak 2012, 19:09:19
daj mi malo pobliže objasnu tu buÄnost ??? ja ne znam jel meni se Äuje letva ili stvarno je to zvuk serva ?? intezitet mi je uvijek isti i to samo u mjestu kod motanja volana ... to Äak ne bi reako da je krckanje nego viÅ¡e zvuk plastike
Kad cimaÅ¡ lijevo-desno volan na mjestu Äuje se roÅ¡tanje........
Upravo to, kako ti je pirec objasnio.
Svi opozivi novog Brava
http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/search.asp (http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/search.asp)
To skripanje kod motanja levo-desno mi se javljalo pri hladnijem vremenu - reseno je podmazivanjem (ako se ne varam) solja amortizera...Verovatno je majstor podmazao i jos nesto na amortima, jer je podmazivao sve redom...U svakom slucaju - kod mene resilo problem.
Evo i meni je pukla plastika kod rucne kocnice pa me zanima jel netko to mijenjao. Gdje i koliko kosta?
Citat: kole u 01 Travanj 2012, 10:23:09
Evo i meni je pukla plastika kod rucne kocnice pa me zanima jel netko to mijenjao. Gdje i koliko kosta?
mislim 130,ookn
jel ima netko problem sa "suncobranom" (ili kak se vec zove ono na krovu, koje se spusti kad ti sunce udara u oci). vozacki se ne drizi gore, vec se poceo spustati. kad ga dignem, nema onog klik. a na suvozackom mi je pukao nosac :(
Kod mene se isto volan cuje. Mehanicar mi kaze da to ima veze sa nekakvim kuglama koje su u nekakvoj vezi sa servom. iskreno, ne sjecam se bas tocno...
onaj blue and me sustav me zahebava konstantno, malo prepoznaje usb pa malo ne...
i koza na volanu je pocela pucati, gornji polukrug volana ima nevideno tanku kozu.
sto se tice voznih karakteristika i potrosnje sam prezadovoljan. jtd 150 gradska nije premasila 7,5 a najcesce je 7 l. ovakva potrosnja za ono kaj auto nudi je vise nego odlicna.
e da, ne znam jel normalno da pri brzini od 190 na unutarnji retrovizor ne mozes vise prepoznati auto iza sebe jel se trese nenormalno...
Nije normalno.
Meni je to isto bilo, ali su mi ga zategnuli u servisu. Ja nisam mogao prepoznati na brzinama već od 60km/h.
Sad je OK za normalne brzine . . . za 200+ više nije ni bitno :D
meni je do 170 sve ok. Na 180 se pocinje tresti a na 190 i dalje se ne vidi nis, samo farovi...
naravno, ako su upaljeni...
Da li je neko imao problema sa DPF filterom?
Citao sam na forumima da je Croma imala dosta problema sa 1.9 Mjet 150 KS...
Ja to nemam,tak da nista,a to je isti motor
Mislio sam da svaki Bravo Mjet ima DPF...
Ne znam stvarno zaÅ¡to nema,al oÄito nisu svi isti motori,al bolje da ga nemam,zezancija je s tim kad se zastopa!
To je jedna od vecih gluposti kod novih automobila, pored start&stop sistema.
OK dok je automobil nov, ali poslije...
Bok,
Eto moj Bravo broji 22k kilometara u 3 godine pa da iznesem svoje utiske.
Za sada je sve u najboljem redu :care1: sto se glavnih dijelova tice.
Od "sitnica", culo se cudno struganje iz desnog prednjeg kotaca kad bi skretao u desno. Kao da neka guma u ovjesu skripi. Ali to je nestalo. Moguce da je od stajanja jer auto prve dvije godine nije puno vozen. nemam pojma.
Druga stvar koja malo iritira je sto mi lupka nesto iza. Kao da polica poskakuje. Ali ne mogu skuzit kaj to lupka.
Inace je sve ok, potrosnja je izmedju 6 i 6,5 litara, nije da se naganjam, ali nije bas ni da sam penzioner. U centar grada ne zalazim, ali svakodnevno sam na autoputu pa ajmo rec da je to neka kombinirana potrosnja.
jedan tank, prije mjesec dana sam bas isao probat vozit stedljivo, i konacni rezultat je bio 5,2 litre. Ista ruta kao i svaki dan, gdje inace ide potrosnja do 6,5. Moglo bi se to jos snizit, ali onda bi vec smetao ljudima na cesti.
Sve u svemu ja sam zadovoljan s autom, mada sam uvijek bio skeptican prema "talijanima". :ok:
Evo da i ja neku napiÅ¡em,znaÄi u 1 mj.ove godine na 42000,promjenjena mi je letva volana zbog Å¡to veÄina vas koliko sam vidio na forumu misli da je struganje u volanu,ali nije nego je letva...juÄer sam bio na 52000km na redovnom servisu..znaÄi ulje,filter ulja,peludni filter,i zadnje disk ploÄice i kod pregleda vozila ustanovljen je novi problem.Å prungirala(napukla) je ispuÅ¡na grana iznad turbine e sad s obzirom na 5.godiÅ¡nju garanciju letva je uÅ¡la u nju zbog relativno malih kilometra i redovnog servisiranja a nadam se da će i ova grana ući u nju bar tako kažu u servisu,zato obratite pozornost na te dvije stvari.
Jbt Fiat u zivotu nije napravio turbo benzinac da grana ne šprungira. Mi s GT-ima smo ih se našvasali.
Citat: pirec u 19 Srpanj 2012, 19:57:07
Evo da i ja neku napiÅ¡em,znaÄi u 1 mj.ove godine na 42000,promjenjena mi je letva volana zbog Å¡to veÄina vas koliko sam vidio na forumu misli da je struganje u volanu,ali nije nego je letva...
Hm, pa nije bas mala stvar :shock: I ja imam uskoro servis pa cu im rec da mi pogledaju tu letvu. Nebi bas bilo zgodno da mi u voznji kotaci odu svaki na svoju stranu...
E da, kak je to sa garancijom. Mislim da sam ja vidio u papirima da je 2 godine garancija, a kupljen je 2009. Znam da Fijat sad daje 5 godina, ali kad su tocno poceli s time?
Pa moj je 2008,bilo je 2 god.,a mislim da od 2009 je pocelo 5 god garancija!
TNX. Morat cu to malo bolje pogledat.
moj je 2010 i imam 2 godine garancije ...
moj 2008
Pa majku mu, kaj je to onda od salona do salona ovisilo? Ili se automatski odnosi na sve kupljene poslije odredjenog datuma, pa da ni ne znamo?
Sve u svemu, pitat cu ja jos njih na servisu, samo me malo muci xenon onda koji sam ugradio, posto sam bio uvjeren da imam 2 godine gar...
Citat: pirec u 20 Srpanj 2012, 15:36:46
moj 2008
ne kužim ... znam da si i ti uzeo u AC jel tako ?? pa i get ima 2 godine ako se ne varam ... mogao bi poslat pm SEB-u
5 godišnje jemstvo se doplaćivalo i da uzeo sam u AC-u.
Citat: ccm u 20 Srpanj 2012, 15:52:01
Pa majku mu, kaj je to onda od salona do salona ovisilo? Ili se automatski odnosi na sve kupljene poslije odredjenog datuma, pa da ni ne znamo?
Sve u svemu, pitat cu ja jos njih na servisu, samo me malo muci xenon onda koji sam ugradio, posto sam bio uvjeren da imam 2 godine gar...
Xenon sam ja ugradio prve godine i nema ti veze s garancijom.
Citat: pirec u 21 Srpanj 2012, 11:20:56
5 godišnje jemstvo se doplaćivalo i da uzeo sam u AC-u.
pametno ;)
Ja sam bravo kupio u 4 mj. 2008. i nudili su mi da nadoplatim za 5 god. jamstvo,to nisam htio uzet jel ta garancija poslije 2 god.vrijedila je samo za unutarnje dijelove motora tj.radilica,klipovi i sl.
Badava se samo dobilo to jamstvo samo ako si kupio auto sa bankom koji oni rade.
Da, standardna tvorniÄka garancija vozila je 2 godine. 2008 se moglo nadoplatiti petogodiÅ¡nje jamstvo, i ako se sjećam, ta nadoplata je koÅ¡tala oko 5000 kuna, pa sam procijenio da se isplati kockati uz pretpostavku da neću imati skuplji kvar od tog iznosa u 3, 4 i 5 godini starosti vozila. Za sada se to sve poklapa. U garanciji nije bila niti jedna ozbiljna zamjerka, dok nakon isteka garancije je bio kvar na automatskoj klimi i poravak je koÅ¡tao 1300kn. ZnaÄi do te 5 godine mi je "ostalo" 3700 kuna. I ako neće biti kvara to će mi taman pokriti zamjenu remenja koja ide u petoj godini. A prvi T-Jet-ovi kreću sada (oni kupljeni u 2007 godini).
InaÄe, danas je obavljen 4 servis vozila (godiÅ¡nji) na 37750km (znaÄi proteklih godinu dana napravljeno je svega 7000 km).
Izmjena ulja, filtera ulja, filtera kabine -> 783KN (1 litru ulja sam imao)
TakoÄ'er, procijenio sam da ni na ovoj kilometraži neću mijenajti originalne gume (SportContact3) već sam na servisu napravio zamjenu prednjih sa zadnjim. Sva kilometraža vozila je napravljena na tim gumama.
Na servisu su rekli da je sve ostalo u odliÄnom stanju (disk ploÄice OK) i to je to.
Jedino mi se slijedeće godine može (tj. sigurno) poklopiti velika investicija zbog zamjene remenja, redovan servis i možda disk ploÄica, a vjerojatno i ulaganje u gume me oÄekuje, a to se sve joÅ¡ poklapa sa registracijom vozila :)
Tako da ću napraviti mali fond za auto, da budem spreman.
Ostali osvrt na vozilo nakon Äetiri godine je i dalje visoka 4/5. PotroÅ¡nja je i dalje do 9l/100km. Zadovoljstvo vožnje kao i prvog dana (osim guma :D).
I dalje me iritira loÅ¡ stalak za boÄicu vode, a ostalo je sve iznad oÄekivanja.
I dalje je vozilo za svaku preporuku!
Citat: get u 21 Srpanj 2012, 13:42:41
Da, standardna tvorniÄka garancija vozila je 2 godine. 2008 se moglo nadoplatiti petogodiÅ¡nje jamstvo, i ako se sjećam, ta nadoplata je koÅ¡tala oko 5000 kuna, pa sam procijenio da se isplati kockati uz pretpostavku da neću imati skuplji kvar od tog iznosa u 3, 4 i 5 godini starosti vozila. Za sada se to sve poklapa. U garanciji nije bila niti jedna ozbiljna zamjerka, dok nakon isteka garancije je bio kvar na automatskoj klimi i poravak je koÅ¡tao 1300kn. ZnaÄi do te 5 godine mi je "ostalo" 3700 kuna. I ako neće biti kvara to će mi taman pokriti zamjenu remenja koja ide u petoj godini. A prvi T-Jet-ovi kreću sada (oni kupljeni u 2007 godini).
InaÄe, danas je obavljen 4 servis vozila (godiÅ¡nji) na 37750km (znaÄi proteklih godinu dana napravljeno je svega 7000 km).
Izmjena ulja, filtera ulja, filtera kabine -> 783KN (1 litru ulja sam imao)
TakoÄ'er, procijenio sam da ni na ovoj kilometraži neću mijenajti originalne gume (SportContact3) već sam na servisu napravio zamjenu prednjih sa zadnjim. Sva kilometraža vozila je napravljena na tim gumama.
Na servisu su rekli da je sve ostalo u odliÄnom stanju (disk ploÄice OK) i to je to.
Jedino mi se slijedeće godine može (tj. sigurno) poklopiti velika investicija zbog zamjene remenja, redovan servis i možda disk ploÄica, a vjerojatno i ulaganje u gume me oÄekuje, a to se sve joÅ¡ poklapa sa registracijom vozila :)
Tako da ću napraviti mali fond za auto, da budem spreman.
Ostali osvrt na vozilo nakon Äetiri godine je i dalje visoka 4/5. PotroÅ¡nja je i dalje do 9l/100km. Zadovoljstvo vožnje kao i prvog dana (osim guma :D).
I dalje me iritira loÅ¡ stalak za boÄicu vode, a ostalo je sve iznad oÄekivanja.
I dalje je vozilo za svaku preporuku!
znaÄi u tebe nije bilo znakova koji bi sugerirali da imaÅ¡ problem sa letvom volana ( Å¡kripanje, struganje itd.)??
svaka Äast za contice - skoro 40 tkm - mislim da je definitvno vrijeme za mijenjanje istih ;)
Nikakvih problema sa letvom. Ili možda ja to ne primjećujem. Ne znam jel bi ovi na servisu to trebali vidjeti, nemam pojma.
Da gume su definitivno za zamjenu, mesa ima, ali to nije to već odavno. Ali raÄunam da se pod zadnje malo vozim, da će izdržati do ulaska u EU.
Ali rekao bih da i disk ploÄice pokazuju moju umjerenu vožnju, tako da to može ići joÅ¡ jednu godinu, ali definitivno se neću smjeti voziti na niskim temperaturama.
Ali otom potom. Najbitnije je da je auto u TOP stanju :D Neka tako i ostane.
Zanimljivo je da mi i sada ljudi prilaze sa zanimanjem i zanima ih kakav je auto, potroÅ¡nja itd. I da im se baÅ¡ sviÄ'a auto. Eto, i nakon 5 godina od izlaska vozilo je i dalje atraktivno, Å¡to je svakako +.
Eto, toliko od mene.
Citat: puntoTDI u 19 Srpanj 2012, 20:35:46
Jbt Fiat u zivotu nije napravio turbo benzinac da grana ne šprungira. Mi s GT-ima smo ih se našvasali.
to su namjerno napravili,tako da nemozemo reci da je perfektan ,mora imati manu,isto kao i najbolji tepih na svijetu mora imati 1 malu gresku.si dobio moju poruku?
Prije neki dan uzeo Brava, 1.9 M-jet 120ks. Teškom mukom sam se oprostio od mog Punta, koji je plakao dok sam ga vozio drugom vlasniku i prelazio 26 km sa litrom dizela :smrc:
Zbogom moj dragi Punto, lijepo smo se družili proteklih pet godina. Nisi me nikad iznevjerio a i ja sam tebe dobro pazio :care1
Neka mi oprosti žena što sam joj stalno kenjao da pazi preko rupa, da ne lupa vratima, da pazi kad ide u rikverc, da ranije šalta :D. Neka me svako auto služi kao ti i ja ću biti prezadovoljan :drive:
Bravo je u testnoj fazi pa ću kasnije da napišem kakvi su utisci.
Pozdrav
Sretno! :)
Citat: get u 14 Rujan 2012, 08:20:23
Sretno! :)
Hvala GET. Ovde sam stavio prve utiske
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=8555.new#new (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=8555.new#new)
Citat: pirec u 19 Srpanj 2012, 19:57:07
Evo da i ja neku napiÅ¡em,znaÄi u 1 mj.ove godine na 42000,promjenjena mi je letva volana zbog Å¡to veÄina vas koliko sam vidio na forumu misli da je struganje u volanu,ali nije nego je letva...juÄer sam bio na 52000km na redovnom servisu..znaÄi ulje,filter ulja,peludni filter,i zadnje disk ploÄice i kod pregleda vozila ustanovljen je novi problem.Å prungirala(napukla) je ispuÅ¡na grana iznad turbine e sad s obzirom na 5.godiÅ¡nju garanciju letva je uÅ¡la u nju zbog relativno malih kilometra i redovnog servisiranja a nadam se da će i ova grana ući u nju bar tako kažu u servisu,zato obratite pozornost na te dvije stvari.
Zaboravio sam dopisati da mi je i zadnji znak otpao sa brave ali je sve riješeno u garnciji,tj.zamjenjen i montiran novi.
(http://upload.slike.com/thumbs/c1TXD.jpg) (http://upload.slike.com/slike/c1TXD.jpg)
datum prve registracije 29.08.2008.
ZnaÄi neÅ¡to malo manje od 10 000km godiÅ¡nje.
Dojmove više manje znate.
Mislim da tek nešto pametno mogu napisati nakon velikog servisa slijedeće godine.
Krov joÅ¡ nisam dirao, nekako si mislim da je bolje da Äeka proljeće jer do tada mi realno i neće previ trebati. A sada nisam pri nekom vremenu, a i zahladilo je.
Vlasnici novog Brava dizelaša - kako ste zadovoljni grijanjem u autu? Pogotovo ako netko ima 1.6jtd verziju. Po testovima ima valjda najlošije grijanje u segmentu.
Ima li Bravo dodatni elektriÄni grijaÄ kabine ili rashladne tekućine?
Moje radi savrseno,al sam cuo da manualne su jako lose!
Zato me zanima ima li dodatni elektriÄni grijaÄ kakvog ima Stilo recimo.
Mislim da su na Bravo dizel od proizvodnje od 2008 na gore ugradjivali dodatne el grijace za kabinu. Al nemoj me drzat za tocnu godinu od kad ih ugradjuju, samo znam da ugradjuju.
proslo je 5 god mojeg brava, presao sam 91500 km... za sada sve dobro, prvi akomulaor, pari normalno, redovni servis i vozim...
sve rado dobro i nikvi problemi nisu bili, niti se kvario (do sada), sve u svemu zadovoljan...
sada razmisljam o ugradnji plina, mozda je malo kasno ali bolje ikad nego nikad jer ga mislim još neko vrijeme vozit...
:ok:
Jesi sada bio mijenjao i remenje?
I ako da, gdje i kolika lova je u pitanju, da se znam pripremiti :)
nisam ali planiram u 03, ili 04. mj prije nego ugradim plin (ako se odluÄim), imam predraÄun za oko 1000 kn kod majstora kod kojeg vozim fiata na servis nakon Å¡to je istekla garancija
Nedavno sam isprobao Brava 1.6jtd sa 120ks, '08. godiÅ¡te. Upalio ga hladnog i unutra se sve treslo od vibracija i buke, baÅ¡ previÅ¡e buke. Ako ima netko sa Bravom 1.6jtd, zanima me da li je to normalno ili je ovaj bio razvaljen? TakoÄ'er ovo je osnovna verzija bez opreme. Jer gledam po nekim testovima, recimo ADAC, piÅ¡e da se unutra jedva osjete vibracije. Ovaj tobože ima 110.000km, vjerojatno ima bar 200tkm, ali opet.
InaÄe Å¡to se tiÄe performansi, motor me oduÅ¡evio, od 1500 okretaja povlaÄi silovito. Otraga ima jako malo mjesta, visok sam 193cm i kad si naprijed namjestim sic, otraga jedva uvuÄem stopala, zaglave se.
Nitko nema 1.6 mjet? Kakva je situacija sa 1.9 mjet Å¡to se tiÄe vibracija i buke?
Moj nema nikakvih vibracija,a buka niÅ¡ta straÅ¡no malo je glasniji,ali je to zbog protocnog lonca,inaÄe sve 5!
Meni se Äini da ti je na tom1.6 mjet.otiÅ¡ao zamaÅ¡njak jer on kad ti otiÄ'e motor ti se trese.
Moguće, doduše nisam osjetio neka trzanja i zvukove u vožnji pri mijenjaju brzina. Ma vjerojatno je razvaljen, jer je općenito iznutra bio u lošijem stanu.
Ljudi kaj neznate malo potražiti po forumu, ako vam hladan avto u prvom startu lupne, se "zaÅ¡ejka" ko lud on da je kriv nosaÄ motora, isti hibo ima 1.9 motor iste godiÅ¡te. Ja sam 99% siguran da je to zbog toga, bar kod mene je bilo to krivo.
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=17367.0
Pozdrav!
Ja imam 1,6mjt. Motor naravno da je malo buÄniji kad je hladan (pogotovo sad kad je minus).
Molio bih pomoć vlasnika T-Jet Bravo-a, da bace pogled na onu zaštitu od filtera ulja pa da usporede sa mojom kako kod njih izgleda.
JuÄer kada sam pravo vozilo, malo sam podigao haubu da provjerim ulje i da malo pobriÅ¡em praÅ¡inu, pa sam pogledao malo po motoru i primjetih derutni dio ispod turbine (vidi se na slikama).
I sad sam malo gledao, to je kao zaÅ¡tita filtera ulje (valjda temperaturna) i Äini mi se da nedostaje jedn Å¡araf, ali kada sam to malo razmaknuo, uopće mi nije jasno gdje je utor za taj Å¡araf. Pa me zanima kako to kod vas izgleda. Rekao bih da su mi to na servisu neÅ¡to sfuÅ¡ali, nedostaje Å¡araf i ta zaÅ¡tita kao da je sa nekog Bravo-a sa puno viÅ¡e kilometara. Ili je to normalno da tako izgleda. Moj je sada na 43 000km i skoro pet godina.
slijede slike:
(http://upload.slike.com/thumbs/UJZr0.jpg) (http://upload.slike.com/slike/UJZr0.jpg)
(http://upload.slike.com/thumbs/AwJO.jpg) (http://upload.slike.com/slike/AwJO.jpg)
(http://upload.slike.com/thumbs/tY1EM.jpg) (http://upload.slike.com/slike/tY1EM.jpg)
(http://upload.slike.com/thumbs/CnDMK.jpg) (http://upload.slike.com/slike/CnDMK.jpg)
InaÄe kompletan dio se dobro vidio ovdje 3:45 minuta
http://www.youtube.com/watch?v=VIQX65RNv3M
Zanima me kako je to kod drugih, tako da im to reklamiram na slijedećem servisu. Jedino ako je to normalno za tu kilometražu, iako ne vjerujem da bi se to samo od sebe tako uništilo, i da nestane jedan šaraf.
Na prvoj slici poderan ti je zaÅ¡titni filc, tako je i kod mene to ti najvjerovatnije mehaniÄari kad ga skidaju oÅ¡tete prilikom vaÄ'enja ili ga Äak ne vade nego skinu dva Å¡erafa i onda ga spigaju da mogu doÄ do filtera,i tebi fali jedan Å¡eraf jer ima ih tri,to te netreba zabrinjavati jer ti je to samo zaÅ¡titni poklopac da ti ne oÅ¡teti maticu(poklopac) od filtera ulja.
OK, Hvala
rekao bi da onaj treći i nije nigdje ušarafljen, jer sam pipao i nisam nigdje vidio di bi to trebalo zavržiti, već bi rekao da on samo drži ta dva "filca"stražnji i prednji dio. I to ima smisla što kažeš, jer taj donji, tamo di prolazi šaraf, nema onaj metalni prsten, i on je puknut, vjerojatno od tog podizanja.
Samo mi se ne sviÄ'a kako to izgleda. Budem ih pitao u servisu za to koliko doÄ'e novi. Ako nije neka cifra da to zamijene.
InaÄe, sada već moram poÄeti sakupljati ponude za zamjenu remenja, iako bi to najradije odgodio za malo kasnije poÅ¡to imam malo kilometara, da uÄ'e malo i u petu godinu. Vidjet ću . . .
sam mjenjam ulje i ostale stvari pa ti mogu reci da se ta zastita tesko skida. kod mene su sva 3 sarafa, ali nije bas da drze cak i kad ih zategnes, sve se mice. kada ga odsrafis, moras ga pigati i traziti nacin da ga izvadis iz masine. cak sam razmisljao da ga ne vracam, jer mi samo zadaje probleme, ali uvijek ju vratim. kad svakog skidanja i stavljanja ovaj filc struze po ostrim dijelovima motora i onda se potrosi. mislim da nije toliko bitan dio, a ako saznas cijenu, napisi, bas me zanima koliko traze za njega,
OK, Hvala.
Bitno mi je da je to standardna stvar, a ne iznimka :)
Malo sam tražio okolo po internetu vezano za cijene ulja i sl.
Uglavnom, našao sam Selenia KPE 93KN/l.
Uradio mali servis za 115 eura u ovlaÅ¡tenom servisu, ukljuÄujući i filter goriva koji je najskuplji.
:formula:
Citat: gt3 u 10 Travanj 2013, 14:44:11
sam mjenjam ulje i ostale stvari pa ti mogu reci da se ta zastita tesko skida. kod mene su sva 3 sarafa, ali nije bas da drze cak i kad ih zategnes, sve se mice. kada ga odsrafis, moras ga pigati i traziti nacin da ga izvadis iz masine. cak sam razmisljao da ga ne vracam, jer mi samo zadaje probleme, ali uvijek ju vratim. kad svakog skidanja i stavljanja ovaj filc struze po ostrim dijelovima motora i onda se potrosi. mislim da nije toliko bitan dio, a ako saznas cijenu, napisi, bas me zanima koliko traze za njega,
Nisam još saznao kolika je cijena kod nas, ali bacio sam oko na eper ali cijene u DKK (Danska) i tamo je to do 100kn, sa time da su njima sve cijene nešto više . . .
Citat: Apolon u 23 Svibanj 2013, 15:09:26
Uradio mali servis za 115 eura u ovlaÅ¡tenom servisu, ukljuÄujući i filter goriva koji je najskuplji.
:formula:
Market Auto u Klašnicama?
Citat: nash u 24 Svibanj 2013, 08:45:38
Market Auto u Klašnicama?
Da. Imaju neki popust na rezervne dijelove za servis. Jedini problem je prevoz do Klašnica :(
Meni traže 650KM za set zupÄastog remena i zamjenu ulja u mjenjaÄu. :D
to je onda cijena kao u RH
Autocommerce u Federaciji je joÅ¡ skuplji, samo za set zupÄastog traže 700KM + rad 150KM, a za ulje mjenjaÄa onda nisam ni pitao 8)
UraÄ'en servis u Market Autu u KlaÅ¡nicama:
- Set zupÄastog remena 235,85 KM
- Pumpa vode 173,92 KM
- Ulje mjenjaÄa Tutela 22,00 KM
- Rad 122,85 KM
- PDV 17% 80,59KM
Ukupno: 554,62 KM
:formula:
To mi se Äini podosta.
Bez izmjena ulja i filtera, bez izmjene antifriza.
U tokiću je akcija 20% na purflux filtere što je i prva ugradnja za Bravo.
Uzeo sam filter klime 92KN (aktivni ugljen)
i uzeo sam filter ulja 65,60KN (i jako je mali filter :))
Filter zraka mi je Äovjek pokazao, i stvarno je orig, ali i sa popustom je skuplji nego (120KN sa popustom) u servisu, pa brijem to u servisu uzeti.
Citat: get u 23 Svibanj 2013, 14:09:33
Malo sam tražio okolo po internetu vezano za cijene ulja i sl.
Uglavnom, našao sam Selenia KPE 93KN/l.
jel to u novom zagrebu kod muzeja suvremene možda ? meni su tamo dali inaÄe selenia KPE ali za multiair motor ... specifikacije su iste pa sam ga uzeo jer je najjeftinije a nisam naÅ¡ao nigdje neÅ¡to da se ne smije ... Äak bi trebao biti kao i bolji al eto
Da, tamo sam iskopa.
Ista je cijena i u Tas-u (zvao sam).
InaÄe, mislim da je to jedno te isto ulje, vjerojatno su samo joÅ¡ nadodali multiair?! ili se varam?
HPX
â—¾ SELENIA 20K
â—¾ SELENIA 20K FOR ALFA ROMEO
â—¾ SELENIA ABARTH 10W50
â—¾ SELENIA ABARTH 5W40
â—¾ SELENIA DIGITEK PURE ENERGY
â—¾ SELENIA GOLD SYNTH
â—¾ SELENIA K
â—¾ SELENIA K P.E.
â—¾ SELENIA MULTIPOWER
â—¾ SELENIA MULTIPOWER C3
â—¾ SELENIA MULTIPOWER GAS 5W40
â—¾ SELENIA MULTIPOWER SPECS
â—¾ SELENIA PERFORMER 5W-40
â—¾ SELENIA RACING
â—¾ SELENIA SPORT
â—¾ SELENIA SPORT 5W40
â—¾ SELENIA SPORT PURE RACE
â—¾ SELENIA StAR
â—¾ SELENIA STAR PURE ENERGY
â—¾ SELENIA TURBO DIESEL 10W-40
â—¾ SELENIA WR 5W-40
â—¾ SELENIA WR P.E.
â—¾ VISION 15W40
â—¾ VISION 15W50
â—¾ VS GAS 15W-40
http://img27.imageshack.us/img27/6554/img0837wl.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/1236/img0838tq.jpg
isto s**** drugo pakovanje
;))
Da, da
kao Å¡to sam i mislio, samo su stavili potpis na Multiair
prema uputstvima, to je ta specifikacija, i Reference N° F603.C07 iz uputstva.
Prije to ovako bilo http://www.shop4parts.co.uk/cf/assets/images/www/large/AL66.JPG
Ovako barem znaš da ulje nije starije od 2010 :D
Zanima me ako mijenjam koÄionu tekućinu, jel dosta kantica od pola litre?
Upute kažu:
Hydraulic braking system (kg) 0.525
Ako sipnem kanticu hoće li to biti u onoj granici min-max?
Ili jednostavno uzmem kanticu, i ako usfali uzmem još jednu :D
zavisi kako ces mijenjati,trebalo bi izvaditi posudu i oprati ju nakon toga nalijati novo ulje i slobodnim padom ispustiti iz sva cetiri kotaca i dolijevati i ispustiti iz kvacila staro ulje i nakon toga dolijati do nekakve granice ako nisu skroz nove kocnice nemoj sipati skroz do maksimuma jer ce curiti van kad ces mijenjati kocnice za takav postupak treba oko 0.7l ulja
Aha, kužim sad, onaj višak se koristi i za istiskivanje i stare tekućine?
Ma sada bi preventivno promijenio, zadnji put sam mijenjao prije 3 godine (a treba svake dvije), i opet bi promijenio kada mi odu disk ploÄice.
ZnaÄi svakako litru uzeti :)
najbolje litru,ako hoces kompletno zamjeniti da izadje iz svih crijeva i cilindara,puno ovisi o ulju koliko stoji na skladistu pa po tome je najsigurnije mjenjati svake dvije godine
Citat: get u 27 Lipanj 2013, 13:10:25
Zanima me ako mijenjam koÄionu tekućinu, jel dosta kantica od pola litre?
Upute kažu:
Hydraulic braking system (kg) 0.525
Ako sipnem kanticu hoće li to biti u onoj granici min-max?
Ili jednostavno uzmem kanticu, i ako usfali uzmem još jednu :D
Poznavajući tebe uzeo si sigurno tutelu ;)
Jel to misliÅ¡ sam mijenjat ili kada ti doÄ'e veliki servis ?
U nedjelju zvoem svog majstora da se dogovorim za servis.
Prvo ću izmjeniti ulje (by the way koje sam platio 3 litre KPE 211KN :D, al sam Äovjeku ostavio 30KN za kavu :D), filter ulja (uzeo sam purflux u tokiću 65 KN, tako da ću vidjeti Å¡to su mi stavili pod filter ulja, vjerojatno isto neku sirotinju), filter peludi sam sam izmjenio (sada sam vidio da mi je Karić naplatio orig 178KN, a stavio mi Valeo, to smo već komentirali te ovlaÅ¡tene servisere, a ja sam uzeo purflux 91 KN aktivni ugljen).
Filter zraka ću otići u ovlašteni servis jer mi je najjeftini orig, to je isto jako zanimljivo, i uzet ću Tutelu naravno (ona je 0.5l negdje do 50KN).
Pa ću popriÄati sa svojim majstorom jel bi se njemu dalo raskopavati klima (to bi bilo idealno). Usput će mi prekontrolirati remenje, pa ako je OK joÅ¡ bi malo odgodio taj dio. Barem na jesen, jer ostale su mi joÅ¡ dvije rate auta i AMEN. A Äeka me joÅ¡ registracija vozila, more, tako da para nikad dosta. I onda kada te klima razveseli, Bog me poživio :)
Sad tek primjetih da postoje dva tipa filtera zraka
51874054 i 51874053. Ovaj prvi je skuplji 9â,¬, ne znam jel i to ono aktivni ugljen i to?!
jel ima tko pojma?
Sad vidim da je za moj model to prekriženo. MOžda je to za onaj 2.0
Rezime nabavke materijala za redovni servis
Ulje Selenia KPE 3 litre () = 212,00KN
Filter ulja PURFLUX (Tokić) = 65,60KN
Filter kabine PURFLUX (Tokić) = 92,00KN
Filter zraka FIAT (Fiat rezervni dijelovi AH) = 83,69KN
Brtva Äepa kartera FIAT (Fiat rezervni dijelovi AH) = 13,88KN
=========================================
UKUPNO: 467,17KN
:)
I za razliku od ovlaÅ¡tenog servisa, znam Å¡to će biti ugraÄ'eno u moje vozilo.
InaÄe dosta OK stranica za okvinru provjeru cijene dijelova, pa da se ne mora zivkati svako malo.
Čini mi se da su cijene kod nas nešto niže.
https://www.fiatdalys.lt/en
Ovo je pojednostavljena vrsta eper-a.
Možda će nekoga zanimati tko je kupio vozilo 2010 u 9 ili 10 mjesecu
http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=487&selectedTabIdx=2
Citat: get u 28 Lipanj 2013, 21:37:58
Rezime nabavke materijala za redovni servis
Ulje Selenia KPE 3 litre () = 212,00KN
Filter ulja PURFLUX (Tokić) = 65,60KN
Filter kabine PURFLUX (Tokić) = 92,00KN
Filter zraka FIAT (Fiat rezervni dijelovi AH) = 83,69KN
Brtva Äepa kartera FIAT (Fiat rezervni dijelovi AH) = 13,88KN
=========================================
UKUPNO: 467,17KN
:)
I za razliku od ovlaÅ¡tenog servisa, znam Å¡to će biti ugraÄ'eno u moje vozilo.
ja danas izmijenio kompletno koÄiono ulje i kupio nove metlice brisaÄa ...
(tutela dot 4 1L 80kn .... metlice aero 250 kn)
Kud prije brisaÄe mijenjaÅ¡. Moji se joÅ¡ drže. Možda na jesen će biti potrebna zamjena . . .
gdje si mijenjao koÄionu? i cijena?
I koje brisaÄe si uzeo? Bosch, Valeo?
Citat: get u 02 Srpanj 2013, 14:20:40
Kud prije brisaÄe mijenjaÅ¡. Moji se joÅ¡ drže. Možda na jesen će biti potrebna zamjena . . .
gdje si mijenjao koÄionu? i cijena?
I koje brisaÄe si uzeo? Bosch, Valeo?
samo sam platio ulje (pregled Äitavog vozila pred regu i ruke free) :D ;D :P
brisaÄi su oriÄ'iÄ'i za fiat bravo kupljeni u oriÄ'iÄ'i servisu (piÅ¡e aero vision linea accessorii fiat made in italy) ... ma mijenjam ih jer mi sad ljeti kad je najpotrebnije za skinut kukce sa Å¡oferÅ¡ajbe vozaÄev trokira zbog oÄito istroÅ¡enih metlica ... a da ne govorim Å¡ta ostane iza njega ;)
evo ti link od brisaÄa ...
http://i.ebayimg.com/t/Scheibenwischer-Wischerblaetter-Satz-71805137-Wischerblaettersatz-Fiat-Punto-NEU-/00/s/Mzk1WDE2MDA=/z/mFcAAMXQDXRRG6bu/$(KGrHqJHJFEFENLH6B43BRG6buWvJQ~~60_58.JPG
sorry ispravni link ...
http://www.ebay.de/itm/Scheibenwischer-Wischerblatter-Satz-71805137-Wischerblattersatz-Fiat-Punto-NEU-/181080037774
Odnosno misliš ove
http://www.ebay.com/itm/71805144-SPATOLE-WIPER-KIT-NEW-FIAT-BRAVO-LAUNCHES-NEW-DELTA-/360674891819?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53f9e6182b&vxp=mtr
:)
71805144
da ... samo sam ti htio dat ogledni primjer ... al kad si se već potrudio ... :good: :)
Cijena mi se Äini OK ovo kaj si ti platio u odnosu na ove ebayovce.
Jel to sa popustom ili regularno?
regularno ... zato sam ih i kupio jer mi se Äinila ok cijena ... isti boshovi sa popustom su 300 kn (mislim da cijena ne opravdava nivo kvalitete)
Pozdrav!
Da ne otvaram novu temu,zna li netko od vas gdje u Splitu ili okolici mogu napraviti rezervni kljuc(kodirani)?
Bio sam u Fiata, ali su uzasno skupi 1800 kn bez daljinskog,a sa daljinskim 2800 kn :uh:
Pa eto ako netko zna moze mi dati nekakav kontakt.
Hvala :)
Citat: george u 05 Prosinac 2013, 18:59:56
Pozdrav!
Da ne otvaram novu temu,zna li netko od vas gdje u Splitu ili okolici mogu napraviti rezervni kljuc(kodirani)?
Bio sam u Fiata, ali su uzasno skupi 1800 kn bez daljinskog,a sa daljinskim 2800 kn :uh:
Pa eto ako netko zna moze mi dati nekakav kontakt.
Hvala :)
znam da nije split, ali aj sam u zadru naÅ¡ao Äovjeka koji ih radi na poluotoku
odi na net, okreni par firmi koje se bave s tim, sigurno netko na lageru ima kljuÄ za brava, dogovoriÅ¡ se i gotovo vrlo brzo ;)
iskodira ti kljuÄ i to je to :ok:
Evo ja ću ti sutra tokom dana, u Zadru isto ali ne na poluotoku, pogledati za izradu kodiranog kljuÄa, blizu mene je kljuÄar koji se bavi s autima pa ću ga pitati Å¡ta i koliko.
sve ovisi o autu i kljuÄu, tj kodu
mene su dva kljuÄa bez koda izaÅ¡la 60 kn :D, a s kodom je za nissan almeru rekao da bi bilo oko 300-njak kuna, jer je mislio da mora kod biti po godiÅ¡tu ;)
Citat: Puntigamer u 05 Prosinac 2013, 20:54:45
Evo ja ću ti sutra tokom dana, u Zadru isto ali ne na poluotoku, pogledati za izradu kodiranog kljuÄa, blizu mene je kljuÄar koji se bavi s autima pa ću ga pitati Å¡ta i koliko.
O.K.hvala vam svima!!! :bravo
neki dan sam napravio veliki servis pa da podijelim s vama. dijelove sam uzeo u lokalnom ducanu, gdje imam neki popis. dva remena, dva napinjaca, vodena pumpa, svjecice, antifriz, filteri zraka, klime i ulja i ulje, cca 1800 kn. sav posao smo odradili brat i ja i trebalo nam je cca 6 sati.
servis sam planirao napraviti na 120k km, ali sada sam imao vremena pa sam ga napravio, auto ima 100500 km, 3 godine i 2 mjeseca :)
(http://www.pohrani.com/f/2i/13S/4EWpoB7q/dscf2930.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/2j/97/1mJvtnTF/dscf2931.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/t/P0/2gOmRGNR/dscf2933.jpg)
Citat: marloz u 02 Srpanj 2013, 14:11:52
ja danas izmijenio kompletno koÄiono ulje i kupio nove metlice brisaÄa ...
(tutela dot 4 1L 80kn .... metlice aero 250 kn)
Zvao sam servis da provjerim cijenu metlica.
Prednje 255KN
Stražnja metlica 112,50KN.
Odšetam do tokića, Bosch,Valeo 265-280KN.
Uglavnom si onda mislim uzeti origigi. Jel se zna tko proizvodi za Fiat te aerotwin?
Ljetos sam kupio original prednje metlice (oko 35 eura). Å kripe u svim uslovima i moram ih mijenjati. Vjerovatno su dugo ležale u magacinu. U svakom sluÄaju predlažem Bosch ili Valeo. UbjeÄ'en sam da su bolje od originalnih.
A ne znam, jesu malo tvrÄ'i, meni tako prve metlice koje su doÅ¡le sa autom, onako podosta su grube (tvrde), ali su izdržale 5.5 godina. Mogu joÅ¡, al ne da mi se viÅ¡e to razvlaÄiti. Plastika je popucala i guma se poÄela kidati.
A ne znam. Živcira me što Bosch i Valeo nema pravu dimenziju, ako se ne varam 600/430
a oni imaju 600/450.
Ako je tko stavljao koje druge neka napiše kako je zadovoljan sa njima.
Iako ove orig imaju novi kataloški broj od 2010-e, pa su možda i promijenili nešto od tada.
Vidjet ćemo Å¡to kaže marloz o tim brisaÄima.
Mislim da nema veze Å¡to je brisaÄ za nijansu veći, hvataće ti viÅ¡e Å¡ajbe :)
Ono Å¡to se meni deÅ¡ava u posljednje vrijeme je da je ovijes poÄeo Å¡kripati. TakoÄ'e kad ujutro sjednem u auto, Å¡kripi kada okrećem volan dok se malo ne razradi, pa prestane. OÄigledno da moram do majstora.
Šta da mu kažem na šta da obrati pažnju?
Hmm... Sad sam vidio da su Bosch i Valeo kraći. Ako kupuješ original gledaj datum proizvodnje. Moji su škripali od prvog dana isto kao i stari.
Dobro si prvi put shvatio.
orig su 600/430
zamjena 600/450.
Äekam joÅ¡ komentar marloza pa ću odluÄiti.
ja stavljao valeo, sad su gore godinu i pol.. mogu rec ni sjena originalu koji je bio na autu 4 godine.
nije da skripe, ali ostavljaju crte i ne brisu lijepo :ok:
Ja stavio bosch prije dva mjeseca,jako sam zadovoljan,brišu super!! ;D
mislim da se razumijemo i meni su super brisali prvih par mjeseci 8)
al opcenito gledano, kad usporedim kolko su prvi trajali i kako su nakon tolko godina brisali u uspordbi s ovima razlika nebo i zemlja..
valjda bi i dan danas bi brisali da mi se na moru od stajanja na suncu nisu zaljepili za sajbu :D
Ma onda origigi i amen.
Samo ih trebam naruÄiti.
Ja imam Bosch aerotwin na puntu. Sad su oko godinu dana. Ponekad malo zaÅ¡kripe, ali to im se deÅ¡avalo i kad su bili noviji, ali briÅ¡u odliÄno. Get, aj kad saznaÅ¡ napiÅ¡i ko proizvodi original. BaÅ¡ me zanima.
Ma meni mrsko sve Å¡to je Å vapsko. Tako da radije orig, pa makar i on bio bosch, opet je jeftiniji.
A ja se ponadao da će to netko drugi. Sve moram sam :D
ja sam mijenjao samo gumice. original brisac se moze "otvoriti" i stavio sam grafitne gumice i vec dvije godine brisu sasvim ok, a cijena je bila cca 70 kn za 2 gumice od 80 cm pa rezes koliko ti treba.
ja nisam baÅ¡ oduÅ¡evljen originalom ... mislio sam da ću bit al nisam ... ostavljaju crtu i to baÅ¡ na vozaÄkom dijelu ... mislim da ću i ja poÄet sam mijenjat gumicu
Da li ti je tako od prvog dana ili sada?
InaÄe, nije loÅ¡e sa vremena na vrijeme proÄi po dužini gumice sa vlažnom maramicom da se maknu sitnice :)
zbog kojih najÄešće i ostaje takva neka crta.
ma u startu je radilo ko urica ... mora bit da je malo od vremena .. i nebrige :D
Äuo sam da su dosta bolje (i jeftinije btw) od boshovih
Ma samo ih oÄisti vlažnom maramicom i gotovo. Tamo se uvijek neko smeće zaljepi.
Malo Äitam ovaj Ukrajinski ili Å¡to već blog
https://www.drive.net/cars/fiat/bravo/bravo_ii/qnx/journal/?sort=asc#pager
i vidjeh filter zraka kako je zauljen
https://a-a.d-cd.net/d03c548s-960.jpg
Pa me zanima do Äega to može biti?
To je ovaj zapis
https://www.drive.net/cars/fiat/bravo/bravo_ii/qnx/journal/288230376152333297/
A kasnije kada je malo rastavljao auto, došao je do ovoga
https://g-a.d-cd.net/83d4c98s-960.jpg
To je ovaj zapis
https://www.drive.net/cars/fiat/bravo/bravo_ii/qnx/journal/1279622/
InaÄe, ovdje se pisalo da su disk ploÄice Bosch, a lik kaže da nije uspio saznati Äije su.
Ono Å¡to piÅ¡e Bosch, Å¡to vidimo, to je mehanizam koÄnica koliko sam ja razmui, ali ne znamo Äije su baÅ¡ disk ploÄice.
https://d-a.d-cd.net/638cc1u-960.jpg
Mislim da su to zadnje na slici.
Ulje dolazi kroz odušak prije turbine-gledali smo na servisu i cijedi se skroz do filtera zraka
OK, ali Å¡to to konkretno znaÄi?
OK, ono na kraju je po meni ekstremnno, ali me zanima Å¡to dovodi do toga?
Rekli su mi da to ima svoj razlog, da nebi bilo dobro da je skroz suho da se ugradi oil catch dan. InaÄe i turbinu dosta ulji, a drugi dio oduÅ¡ka dosta zaulji usisnu.
ZnaÄi nije se za zabrinuti. Iako tamo predkraj liku se i previÅ¡e uljilo, barem po mom sudu.
Na mom zadnjem filteru zraka, ja malo, gotovo neprimjetno zauljen filter zraka, nakon dvije godine korištenja.
Sada ne znam jel pametnije filter mijenjati jednom godiÅ¡nje, jednom u dvije godine, ili kako proizvoÄ'aÄ navodi neku nebuloznu cifru od 60 000KM :D
Evo, bio sam slao email selenia-i da vidim tko je uvoznik za RH.
Da bi oni valjda proslijedili e-mail nekome iz CIAK-a koji me i kontaktirao i rekli su mi da sa 100% sigurnošću u dućanu gdje kupujem ulje je Petronas Italia (Torino).
Za AC mi nije znao reći.
Kada sam slao e-mail selenia-i, pitao sam tko je uvoznik zastupnik za RH, ali oni su samo proslijedili na CIAK.
Jedino me sada muÄi Å¡to nisam 100% siguran da je pialo CIAK na kantici koju sam bio uzeo.
Drugi put kada ću uzimati budem provjerio detalje.
e znam kako vama, ali meni je malo nepregledan podforum Novi Bravo ?!
Pozdrav ekipo! Vezano za brisaÄe ...može se samo promijeniti metlica(silikon ili guma) netreba bacati novce na nove brisaÄe!Sam se skine 2 kapice i izvuÄe stara i ubaci nova! TroÅ¡ak oko 100 kn!!
LP :wip
Moje se raspadaju nakon 5.5 godina, ne samo gumica, već i one plastike tako da po meni to se sve mijenja nakon 5-6 godina.
Ja ću uskoro kupiti, pa javim cijenu za hellu. Za sada imam info da doÄ'u 120kn. Tako da mi i ova cijena samo za gumice prevelika.
U tokiću je -20% na bosch.
Nakon dugo vremena imamo cjenik za Fiat Bravo.
Trenutno su u ponudi 1.6 (105 i 120 KS)
(http://upload.slike.com/slike/2014/02/1392383406-640-x-113px-BravoCjenik.JPG)
http://fiat.hr/Content/cjenici/2.pdf
Neloše cijene za taj auto, motorizaciju i opremu, ali nitko to neće kupit kad je model star 7 godina sa nikakvom promocijom i reklamama
Možda će nekoga zanimati.
http://www.fiat.hr/Content/images/akcije/lanciaWinterOglas.jpg
Iako to njihovo povoljno je daleko od povoljno.
Ako su spustili satnicu na 150KN+PDV onda bi i moglo biti OK.
Evo izašao je Auto Krešo web katalog
http://autokreso.rezervnidijelovi.info/Search
pa se mogu pogledati neki dijelovi i cijene.
Ono što primjećujem da je NGK promijenio svjećice za T-Jet
Sada su IKR9J8, do sada IKR9F8, a i cijena je cca veća nekih 20 kuna :D
Moram provjeriti u servisu koje su sada svjećice u opticaju, ali bilo bi mi zanimljivije saznati Å¡to je drugaÄije i da li je produžen vijek trajanja.
ovaj link je samo za registrirane korisnike tako da :neznam:
onda kolika je cijena za svićice?
ja sam svoje uzeo na eBayu 4 kom za 360kn
Ma nije.
Trebao bi ovo dobiti
(http://upload.slike.com/slike/2014/02/1393445100-640-x-342px-AK.JPG)
Odi preko glavne stranice
http://www.autokreso.hr/novosti/sami-jednostavno-do-svih-cijena-dijelova/
Ja koristim Internet explorer
141KN VS 160KN
Sa napomenom da je kod njih nekada prije svjećice bile skuplje nego u Fiat-u za nekih 20-ak kuna.
Ima negdje tu pod temama.
I ako dobro razumijem ova izmjena F->J je u kategoriji Design: Sufix code A, B, C, ...
Pozdrav ekipi :formula: Imam mali problemÄić : Kada se vozim autocestom preko 120 km/h poÄne fućkati otpor vjetra ? Dosta iritantno...Ima ko kakvih iskustva? Hvala unaprijed :idea:
Jel si možda negdje zapeo s donjom zaštitom motora? Ona zna stvarati to fijukanje.
natapkano na jednom tapatalkom
Poznat je problem. PokuÅ¡aj haubu malo spustiti tako Å¡to ćeÅ¡ "zakaÄku" za haubu spustiti malo dole za koji milimetar. Mislim da je drže dva Å¡arafa.
Nedavno sam kupio auto .Probat cu spustiti haubu i provjeriti ispod motora. Hvala momci :wip :bravo: :drink:
Da li se pali lampica kada se istroÅ¡e disk ploÄice?
Stari Tipo je to imao, pa si raÄunam da bi i Bravo mogao imati, i jel tada kasno mijenjati ili se tek tada i mijenjaju disk ploÄice?
kada se upali lampica (ako je naraÄasta ili žuta a mislim da je ) onda je to znak da su ploÄice pri kraju i da joÅ¡ odreÄ'enu kilometražu možeÅ¡ prijeći s njima (mislim da razliÄiti proizvoÄ'aÄi imaju razliÄite brojke) al 5-10 tk bi trebao moć proć
Sad vidjeh
21 - Brake pad wear
Ali mi se 10 000km Äini puno.
Uglavnom, onda se ne moram brinuti oko toga.
Pozz svima. Zna li netko za "sktiveni meni" na dvozonskoj klimi kad ugasite na off i držite par sekundi tipku ispod off za prednju Å¡ajbu Äinimi se ,onda se pojave neke brojke ..... :idea:
https://www.youtube.com/watch?v=fHzFkGADovk
Citat: huby u 03 Travanj 2014, 15:56:08
Pozz svima. Zna li netko za "sktiveni meni" na dvozonskoj klimi kad ugasite na off i držite par sekundi tipku ispod off za prednju Å¡ajbu Äinimi se ,onda se pojave neke brojke ..... :idea:
https://www.youtube.com/watch?v=fHzFkGADovk
ispada da je to broj okretaja u minuti ilitiga rpm jer se miÄu sa dodavanjem gasa ... dole ti je jedan korisnik na youtubu napisao ... br. 37 je funkcija, a br. koji se mijenjaju su rpm klime
To sam skuzio ali ima od 0-99 :-) pa ako ima kaj korisno za nariktati podesiti....
Kakvi okretaji......
To je samodijagnostika klime
To je skriveni meni, i prikazuje dijagnostiku.
Ne znam toÄne kodove, ali ovdje su neki od Stilo-a,
Redoslijed nije isti, ali ugrubo to su informacije ovog tima
1. Errors of system
2. actual value feeler virtually
3. actual value of feelers console
4. actual value outside temperature - feelers box of water
5. actual value outside temperature - collecting feeler
6. actual value feeler to inside aspire floor
7. actual value feeler to aspire Mann-Anstroemer
8. The control of posting
9. Real numerical value potentiometer of recognition leg of temperature
10. Numerical value of target leg of temperature
11. Real numerical value potentiometers of recognition a/C-Klappe
12. Numerical value of target a/C-Klappe
13. Real numerical value potentiometer of recognition pied/Def-Klappe
14. Numerical value of target pied/Def-Klappe
15. Real numerical value potentiometer of recognition leg of air of congestion 16. Numerical value of target leg of air of congestion
17. Rate of travel (Km/h)
18. Actual value of the tension of ventilator (volt)
19. Prescribed value of the tension of ventilator (volt)
20. Actual value of the compresseur/tension of panel (volt)
21. Numbers events of low tension (not volatile)
22. State of distribution of the switch of strong pressure
23. Numbers events of strong pressure (volatile)
24. Numbers events of strong pressure (not volatile)
25. A/D-Wert switch of Kick down
26. A/D-Wert hot light
27. Engine speed
28. Mode of compressor
29. Coding
30. Version of software
31. Index of software
32. Meter of error of potentiometer leg of temperature
33. Meter of error of potentiometer a/C-Klappe
34. Meters of error of potentiometer pied/Def-Klappe
35. Meter of error of potentiometer leg of air of congestion
36. Leg of temperature opinion coldly
37. Leg of temperature opinion warmly
38. A/C-Klappe opinion closed
39. A/C-Klappe open opinion
40. Pied/Def-Klappe opinion Def
41. Pied/Def-Klappe opinion foot
42. Leg of air of congestion opinion on
43. Leg of air of congestion opinion to
44. Cycle counter of operation
45. Temperature inside calculated (Ninc) dig
46. Outside temperature filtered (°C)
47. Outside temperature not filtered (°C)
48. CUSTOMS CHECK
49. Temperature of the liquid of cooling
50. Duration period in min
51. Temperature of engine °C
52. Conditions of disconnection of compressor
53. Announce active PVDS. Exits: Compresseur/valve of air circulé/valve of water
54. Lawful index
55. Outside temperature °C
56. Feeler inside virtually °C
57. Feeler inside console °C
58. Temperature box of water °C
59. Temperature Stossfaenger °C
60. Feeler to aspire floor °C
61. Feeler to aspire Mann-Anstroemer °C
62. Sun intensity w/m-1
63. Sun intensity filtered w/m-1
64. Delta raising of exhaust
65. Delta a/C-Klappenverschiebung
66. Constant of temps/1,6 dry
67. Cold starting correction
68. Maximum size of fitting for I and P-Anteil
69. Actual value feeler to aspire foot (cnts)
70. Value prescribed feeler to aspire foot (cnts)
71. Deviation (Epsilon)
72. A share (+ to heat/- to cool)
POZDRAV!
Da li je normalno kad se pali auto okretaji motora skoÄu na 1200,pa se nakon par sekunda spuste na normalu.
Jasno mi je zimi,ali sada kad je vani ugrijalo
Ja bih rekao da je, samo je pitanje koliko dugo ti je na 1200?
Ljeti bi trebalo brzo pasti na 800/850.
brzo mi padne i liti i zimi zbog toga mi nije jasno jer okretaji liti na staroj bravi nisu se podizali
Traži drugi put u servisu da ti provjere da li je tvoja centrala na listi za update.
Meni su na prošlom servisu napravili 200KN, ali to je prventsveno povezano za otežano paljenje na hladno.
Meni se Äini da mi redovito krene sa viÅ¡im okretajima, pa se vrati (kroz neko vrijeme) ovisno o temperaturi na normalu.
paljenje je ok gledali su mi nedavno kad su mi poništavali servisni interval
i meni je isto tako znaÄi to je tako kod t-jeta
I, nakon šest godina reflektirajuća površina maglenki je požutjela :disgust:
Jel se to može nekako home made obnoviti???
mislim da sam vidia na njuškalu nekakvu pastu za obnovu farova
probaj...
Ima tih poliranata ko u priÄi, posvuda
Mislim da se te paste odnose na prozirni dio fara a ne na reflektirajuću površinu fara tj. maglenke.
na jednom natapkano tapatalkom
Nisam pažljivo Äitao :skartoc
opcija "follow me home", da li netko zna kako napraviti da se svjetla pale kad otkljuÄam auto na daljinac? Jer neki put po mraku na nekom veÄem parkingu ne mogu ga naÄi ovako bi mi zasvitlija :dance:
Mislim da nema tu mogućnost.
jedino kad se auto ugasi 'zablicat' dugim svjetlima onda ostaju upaljena svjetla...
meni posle evo 6 godina sve je ok.mada sam malo i ja primjedio da zute maglenke, a inace ostalo je sve ok.
BRAVO MI JE OD 2008 zadovoljna sam sa njime. Neki put zacvrÄi plastika eto poÄeli mi žutiti prednji farovi izvana morati ću na poliranje
Å¡teta Å¡to su talijani stali na ovom bravu Å¡to ga nisu i dalje razvijali u korak s vrimenom (manja masa.led žarulje jaÄi motori ...dvoje vrata :citam:
Pa mislim da jesu, ali ne za nase trziste... Dodge Dart (Fiat Viaggio) je svojevrsni nasljednik Brava, koliko znam napravljen na platformi Giuliette, ali Fiat za Evropu ima druge planove (500 serija)...
Steta, ovaj Dart mi se jako svidja...
dobar je malo baca na hondu što nije loše
Mene na Mazdu 3 novu podsjeca. Tj, rekli bi da Mazda podsjeca na Darta, posto je ovaj vani vec vise od godinu dana :D
kada malo jaÄe zakoÄim iz pravca portapaka se Äuje kao neki udarac
namjerno sam vozija preko zvih ležeÄih policajaca nikakvog zvuka nema
rez.guma ne klapa
da li netko zna Å¡to bi moglo biti?
Ja bi izvadio sve "višak" stvari iz vozila (iz prtljažnog prostora, pretinaca, pogledao iza siceva da li je ostala neka boca vode, pive itd.).
Pogledao da li je rezervni kotaÄ dobro priÄvršćen.
Pomaknuo sjedala za jedan zubac, da dobre škljocnu i provjerio bih stražnju klupu da li su nasloni dobro sjeli na svoju poziciju i provjerio pojaseve za vezanje da ne lupkaju po plastici, a zatim bih ponovio postupak.
Ako bi se i onda Äulo, spustio bih stražnju klupu da se proba bolje detektirati ako dolazi iz stražnjeg prostora.
Meni Äesto puta ostane neka boca vode koja lupka ispod sica :)
ne lupka niÅ¡ta sve sam provjerio Äuje se samo kad jaÄe zakoÄim kao da guma u neÅ¡to lupne (bump),ali ona je stegnuta kada dozirano koÄim ili laganije onda niÅ¡ta
Ne sekiraj se. To je Fiat. Meni na potpuno novom nesto lupka nazad lijevo. Mislim da je polica, ali nisam 100% siguran.
znaÅ¡ da mi se Äini da ta polica bubne jer ima neki luft .Kod starog mi brave nikad nije bilo ovakvih duhova
ja sam bio cackao po njoj jer mi je odmah od prve minute nesto kuckalo i ima lufta. kad ju rukom gurkas onda napravi taj bump. izvadit cu ju van pa vidit jel se i onda cuje.
Da li mogu medicinskom Å¡pricom izvuÄi viÅ¡ak koÄione tekućine?
JuÄer sam primjetio da je iznad maksimuma. Ne znam zaÅ¡to je porasla koliÄina, jer sam bio mijenjao disk ploÄice i koÄionu. Onda je sve bilo OK, ali sada, nakon Å¡to sam rijeÅ¡io i mjenjaÄ, primjećujem da je tekućina iznad maksimuma.
Da li to mogu sam izvaditi, a da mi se Å¡prica ne rastopi, ili da mi to u servisu naprave?
moguće da je porast nivoa tekućine povezan s pedalom kumpluga jer se koristi koÄiona tekućina umjesto sajle za kumplug a tebi su getribu skidali :neznam:
Da, da to su sigurno morali podešavati.
Jer sad mi kvaÄilo lovi odma, ne na pola (ne znam jel to dobro ili ne, ali tako je sada)
I možda je sada sve dotegnuto pa ima manje mjesta za hidrauliku na kvaÄilu nemam pojma.
Uglavnom, javio mi servis da samo navratim pa će mi uzvaditi taj višak.
Citat: get u 10 Lipanj 2014, 09:21:01
Uglavnom, javio mi servis da samo navratim pa će mi uzvaditi taj višak.
gdje si bio na servisu? gledam kud bi isao, sve me strah, imao sam losih iskustava sa svima u Zagrebu i okolici!
Ja već zadnja dva redovna servisa i dva popravka sam radio kod Mrkše.
Za sada nemam prigovora na njihov rad i komunikaciju.
Jel itko od vas ikad otisao kod Bertola? Ja od tamo nosim izuzetno pozitivna iskustva.
Citat: get u 10 Lipanj 2014, 14:42:59
Ja već zadnja dva redovna servisa i dva popravka sam radio kod Mrkše.
Za sada nemam prigovora na njihov rad i komunikaciju.
. Potpis.....iako ima kud i kamo boljih al nisu sponzori pa ih nesmijem reklamirari....ugl znam za tog covjeka ima servis iako nije ovlasteni al zato slaže ferdje,corvete,amg, 911 porsh itd.poznam ga godinama i stvarno sve najbolje o njemu Kao i od mrkse i kolmana
Citat: get u 10 Lipanj 2014, 08:20:56
Da li mogu medicinskom Å¡pricom izvuÄi viÅ¡ak koÄione tekućine?
JuÄer sam primjetio da je iznad maksimuma. Ne znam zaÅ¡to je porasla koliÄina, jer sam bio mijenjao disk ploÄice i koÄionu. Onda je sve bilo OK, ali sada, nakon Å¡to sam rijeÅ¡io i mjenjaÄ, primjećujem da je tekućina iznad maksimuma.
Da li to mogu sam izvaditi, a da mi se Å¡prica ne rastopi, ili da mi to u servisu naprave?
ja sam to već nekoliko puta uradio ... samo ne na bravu nego na puntaÄu ... prije tehniÄkog :D
niÅ¡ta se nije otopilo .. s tim da sam ja izvadio skroz do min. i onda nadolio koÄionu do max. ..
Hehehe, fino fino.
Ma ako su rekli da će oni izvaditi, onda nek izvade.
Ne znam di bi poslije prolio tu tekućinu? Tako da . . .
Citat: get u 11 Lipanj 2014, 09:22:33
Hehehe, fino fino.
Ma ako su rekli da će oni izvaditi, onda nek izvade.
Ne znam di bi poslije prolio tu tekućinu? Tako da . . .
a ja sam je stavio u plastiÄnu bocu, dobro zatvorio i bacio u smeće jbg ... neko ekoloÅ¡ko rjeÅ¡enje je ;) :D 8)
aj svakako je najbolje da ti oni na vakuum izvade i ponovno natoÄe ...
ja sam na bravu mijenja nakon 2 godine kako stoji u uputama mada mislim da ne treba al za troÅ¡ak od 80 kn ulja stvarno mislim da se može uÄinit
Ma treba mijenjati.
To je i za kuplung i koÄnice.
ÄŒak u uputstvima stoji ako se nalaziÅ¡ u vlažnom podruÄju da treba mijenjati i Äešće.
Samo ne znam sada kada sam mijenjao da li su praznili i za kvaÄilo, jer je onda malo proÅ¡kipala papuÄica dok sam otpuÅ¡tao, ali sam to malo podmazao pa nema nikakvih zvukova viÅ¡e.
Kako se zna kada je akumulator prazan kada nema lampice za akumulator?
(http://s21.postimg.org/di4pgrwlf/Battery_Check.jpg) (http://postimg.org/image/di4pgrwlf/)
Moj je trenutno na 53% health-a, pa ne znam koliko to još može izdržati?
Kad zahladi onda ces saznat. Uglavnom pronjuškaj po netu za nivoe napona u akumulatoru, pa ces otprilike znati na cemu si. Al pretpostavljam da ces doci na slucan podatak koji si naveo.
Možeš preventivno akumulator staviti na punjac.
natapkano tapatalkom na jednom
Ma napunjenost je 100%, ali stanje akumulatora je pokazalo 53%.
ÄŒovjek koji je mjerio rekao da je to sada pri kraju.
Pali auto normalno, ne kao nov na prvi zub, već na 2-3 zub.
Budem malo proštudirao.
Možda pred zimu zamijenim, ako izdrži do tada.
Ne znam, rekao bih da je to sad tu negdje. Jer autu će sada 6 godina.
Ja san svoj mjenjao nakon 3.g i to je samo najedanput krepao,ujutro upalio otišao na kavu i nakon pola sata vratim se u auto a kad ono sve podivljalo...
Hm, pa to i je bezveze Å¡to nema indikacije.
Jesi uzeo orig, ili prvi u dućanu?
Ispod pulta... :-)
Evo kod mene joÅ¡ originalni akumulatorskoro će mu 6ta godina, proÅ¡lu zimu nije pokazivao nikakve znakove slabosti. Bravo se inaÄe koristi za duže relacije a manje za po gradu. Clio je gradsko prometalo ;)
evo kod mene isto Å¡esta godina (veÄinom) po gradu svitla upaljena i liti i zimi non stop
:good:
meni je akumulator otisao proslo ljeto, dakle trajao je tocno 5 godina.. s time da nije davao nikakve znakove slabosti, jednostavno jedno jutro vise nije radio
Citat: Puntigamer u 25 Lipanj 2014, 14:38:48
Evo kod mene joÅ¡ originalni akumulatorskoro će mu 6ta godina, proÅ¡lu zimu nije pokazivao nikakve znakove slabosti. Bravo se inaÄe koristi za duže relacije a manje za po gradu. Clio je gradsko prometalo ;)
tako i moj ... sad je 4 i po godine i da kucnem radi ko sat ... isto za dulje relacije .. punto za grad
Pozdrav,
Pitao sam na jednom drugom forumu u vezi ulja za Fiat Bravo, pa mi je odgovorio "stalker" tj. lik koji koji uredjuje blog http://www.motornaulja.blogspot.com/. Mozda nije lose za procitati, pa mozda i prodiskutovati koju. U nastavku se nalazi prepiska:
Luka:
Pozdrav,
Sta preporucujete za Fiat Bravo 1.9 110kw MTJ bez DPF filtera? Vecina kaze Selenia WR, a po specifikaciji pise 5W-30. Pored Selenie, sta jos mogu uzeti u obzir, kako su se recimo Optima Eco ili Optima Eco Plus pokazali? Koji od ova dva ulja je za motor bez DPF filtera?
Hvala
----
expendable:
Poštovani g. Luka,
Sa ili bez DPF-a za VaÅ¡ motor se preporuÄuju 5W30 (i to) ACEA C2 ulja!
Kakva crna Selenia WR, ne sipajte to, bar prvih 400 hiljada km a posle kako hoćete. To je ulje za (mnogo) starije modele!
Može Selenia, može i WR ali uz P.E. (Selenia WR P.E.).
Ima dosta kvalitetnih ulja u ovoj kategoriji, kao Å¡to su Shell Helix Ultra Pro AP-L 5W-30 ili Total INEO ECS 5W-30.
Jedno od (naj)boljih reÅ¡enja je Mobil 1 ESP 5W-30 ili (Äak) ESP 0W-30 (za prvih 100 hiljada km).
Navedena Optima ulja su O.K.
Dobro su se pokazala ali nisam po tom pitanju merodavan jer imam svega nekoliko (5-6) iskustava, Å¡to nije (baÅ¡) statistiÄki znaÄajno.
Ipak, po svemu, to bi morala da budu ulja visokog kvaliteta. Jedina mana, malo veća cena od realne.
Tu je drugi problem, jer su ovo ulja koja su ACEA C3, a ne C2. Nije da ne može (naroÄito za model bez DPF-a), ali nije idealno. NaroÄito ne bih preporuÄio prvih 100-tak hiljada km, i naroÄito ako se većina km napravi u gradu (ne samo ModriÄina ulja, nego uopÅ¡te ulja tih specifikacija).
ACEA C3 je dobar prelaz sa C2 nakon 100, 150 ili 200 hiljada km, kao "high HTHS" Å¡to dobro doÄ'e starijim motorima. Bolje nego preći na 5W-40.
Naravno u obzir dolaze i mnoga druga ulja sa ACEA C2 (koja ispunjavaju taj standard). Nemaju ih (baÅ¡) svi proizvoÄ'aÄi, FAM (zanimljivo) ima takvo ali neke veće kompanije pak nemaju ... stvar procene tržiÅ¡ta.
Pozdrav!
P.S.
Ako ste odluÄili za ACEA C3, Eco je sasvim u redu, kao malo jeftinije i isplatljivije. Naravno, može i Eco Plus.
Ponavljam to je rezervna varijanta (Plan B).
Ulje menjajte na godinu dana (iako je dozvoljeno dve) ili makar 1,5 god. ili 20 hiljada km (pa Å¡ta prvo "iziÄ'e"). Dovoljeno je viÅ¡e ali u sluÄaju da prelazite 40, 50 ili 60 hiljada km ili da je veći deo (3/4) km napravljeno Van grada. U kombinovanim uslovima ili pretežno gradskim, bolje je sve to malo skratiti (ali nikako ispod 15000km, bacanje je para, i to, 15000km, samo ako se bližite "bijenalu" (dvogodiÅ¡njici) zamene ulja), kako sam već naveo.
----
Luka:
Najljepse se zahvaljujem na iscrpnom odgovoru. Pisuci pitanje, nisam napisao da se radi o motoru noji je vec presao oko 130.000 km. Dakle, vozilo nije novo, vec koristeno i kao takvo sam kupio. To sam previdio, ne znajuci da ce imati ulogu u pisanju vaseg odgovora. U svakom slucaju, iz Vaseg odgovora je vidljivo sta je preporuka, osim ako nemate sta dodati u vezi ove nove info, tj. da se ne radi o novom motoru.
Hvala
----
expendable:
Pošto je vozilo kupljeno prva zamena ulja (obavezno) ACEA C2 (ako ništa drugo imaćete reper u smislu potrošnje ulja i posredni uvid u stvarno stanje motora).
Posle toga (Å¡to će taman biti oko 150 hiljada km), možete nastaviti sa takvim uljima ili preći na C3 (ukljuÄujući i ModriÄu), mada je pravo vreme za to tek oko 200k km (ako je motor u stanju kakav treba da je motor sa 130k km (pravih) i (tek) 5-6 god. starosti).
Pozdrav!
Pozdrav ! Bravo T-Jet ostao sam bez struje i vidio na akumulatoru na + da ima talog ,oÄistio i kad sam upalio svijetli mi check engine ??? to zbog toga il??? Hvala unaprijed! 8)
C2 je preporuka samo zbog marginalno bolje ekonomije. C3 ima ogranicen sulfatni pepeo na 0.8 kao i C2 ulje ali zato ima HTHS od minimum 3.5. Btw Stilo multijet iz 06g ima specificirano B4 ulje. Multijet u Stilu je isti kao i u Bravu.Ako nema DPF B4 je puno
pametniji izbor Za aute sa DPF C3 je obavezno.Za kraj ako netko misli da je c2 sa HTHS od max 2.9 dobro neka ga stavi.
.
Citat: huby u 20 Srpanj 2014, 21:30:59
Pozdrav ! Bravo T-Jet ostao sam bez struje i vidio na akumulatoru na + da ima talog ,oÄistio i kad sam upalio svijetli mi check engine ??? to zbog toga il??? Hvala unaprijed! 8)
Koliko ti je star akumulator?
Jesi probao odvesti koji kilometar sa autom?
Ok je akumulator ugasila se danas popodne lampica :wiii:, talog je napravio problem na +... Neznam zasto se to stvara? Bas je bilo puno...
Comp biljezi svaki kvar pa ak je sve ok sam se resetira mislim...
Ekipa evo da podijelim malo iskustvo i vidim Å¡to vi mislite. Vozim 2.0 Mjet 165 konja business paket opreme. Danas sam vozio od poznanika 1.9 sport 150 konja,ali ima mjenjaÄ od alfe na sebi. Moj je tiÅ¡i i udobniji a njegov je buÄniji,malo tvrÄ'i (logiÄno) i Äini mi se puno startniji nego moj 2.0 , on je isto to primijetija i poÅ¡to je mehaniÄar kaže jedino da elektronika moga ne dozvoljava takav režim rada kao njegov sport. Å to mislite?
Ista stvar sa deltom 2.0, auto je u usporedbi sa 1.9 150 skroz mrtav makar kao ima vise ks.
Stvarno bi Å¡teta bila ne iskoristiti tih 15 konja i 50Nm viÅ¡e momenta :) baÅ¡ su ga umrtvili,sad jeli bi kakvim Äipom mogao dobiti bolji odziv i bolje performanse?
Trebalo bi probat moj je 2,0 mjet sport i nemam bas osjecaj da je tromiji od 1,9 150 ks. Mozda ima razlika u elektronici kao sta pišeš. Za ovjes znam da je razlika sport je 30mm nizi.
Sumnjam da je tromiji. Vjerojatno je odziv na gasu umrtvljen pa auto izgleda tromiji. To se lako rijesi. Business paket i sport odziv ne idu zajedno :D
Ja sam sebi ugradio od Noviteca GP1 modul i auto pjeva drugu pjesmu. Nema vise zadrske na gasu. Ko da sam dobio 20ks, a nisam dobio nista. Ustvari taj modul je isto sto i tipka sport.
Jeli to samo plug i play kad ugraÄ'ujeÅ¡? BaÅ¡ sam na cars data gledao podatke 1.9 i 2.0 do 100km/h i 2.0 je brži 8.2 vs 9.0 sec. ZnaÄi samo je zbog osjećaja na gasu sporiji
Plug'n'Play. Ne treba nista kemijat. Dobijes sve kablove i uputu kako ugradit. Deset minuta posla na MultiAiru.
Gas reagira sa zadrskom i zato se stice dojam da je auto sporiji. Vjerojatno je i mapa popeglana da nema naglog ispucavanja snage nego je ravnomjerno rasporedena od 2000-4000 okretaja. 1.9 sport ispuca vecinu izmedu 2000 i 3000 pa izgleda ko da ces poletit.
Isto ko recimo Alfa 156 i 159 sa 2.4 motorom. U 156 imas osjecaj da ce ti ocne jabucice ispast, a u 159 sve ide nekako glatko bez osjecaja da auto ima 210 KS. Medutim 159 bolje ubrzava. Jednostavno je auto drugacije slozen.
Citat: buzz11 u 10 Prosinac 2014, 09:32:24
Plug'n'Play. Ne treba nista kemijat. Dobijes sve kablove i uputu kako ugradit. Deset minuta posla na MultiAiru.
Gas reagira sa zadrskom i zato se stice dojam da je auto sporiji. Vjerojatno je i mapa popeglana da nema naglog ispucavanja snage nego je ravnomjerno rasporedena od 2000-4000 okretaja. 1.9 sport ispuca vecinu izmedu 2000 i 3000 pa izgleda ko da ces poletit.
Isto ko recimo Alfa 156 i 159 sa 2.4 motorom. U 156 imas osjecaj da ce ti ocne jabucice ispast, a u 159 sve ide nekako glatko bez osjecaja da auto ima 210 KS. Medutim 159 bolje ubrzava. Jednostavno je auto drugacije slozen.
koliko to ima Å¡tete na motor dugoroÄno? ...na turbo ako ga može zaj...loÅ¡e ulje...mogle bi i te stvari
to je nemoguce da 2.0 ide losije od 1.9 mjtd,jedino ako nije nesto pokvareno,2.0 ide taman bolje nekome tko nevoli cipanje i razne dorade
A po papirima ne ide loÅ¡ije,brži je 2.0 Ja sam rekao kakav sam ja dojam stekao kad sam proba oba,a kolega je opisa zbog Äega,doživljaj vožnje je skroz razlika.
Citat: AntonioK u 10 Prosinac 2014, 10:34:26
koliko to ima Å¡tete na motor dugoroÄno? ...na turbo ako ga može zaj...loÅ¡e ulje...mogle bi i te stvari
Svi ti motori imaju poprilicnu dozu rezerve tako da nema brige. Bitno je mijenjat ulje na vrijeme skupa sa filterom, posto ima genijalaca koji filter mjenjaju svaku drugu izmjenu ulja, i to je to. Naravno treba stavljat kvalitetno ulje, a ne suncokretovo za pec palacinke :ok:
Meni je 156 bila cipana poprilicno i durala je tako 100000 bez ikakvih problema. Poslije je mapa maknuta, a auto i dalje vozi bez stajanja.
Koliki okretaji trebaju biti na T-Jet 150, prilikom hladnog starta, recimo na ovim minus temperaturama?
Po mom nekom nahoÄ'enju nakon paljenja, u minus temperaturama, s stisnutim kvaÄilom nakon pola minute krećem u vožnju do 2500 okr/min i tako sve dok se kazaljka od temperature ne poÄne dizati.
Sent from my HTC One using Tapatalk
Ne, nisam na to mislio.
ZnaÄi, vani neka temperatura, recimo ispod 15°C, danas recimo je bilo -3°.
Pokrenem motor, pali bez problema, ali okretaju budu na nekih 1000 okretaja.
A znam, dok je bilo toplije, da se to prvo dizalo na nekih 1200-1300, a zatim kroz 30-ak sekindi padne prema 1000, pa ubrzo na normalni broj okretaja cca 800.
Tako i meni bude, malo zbunjujuce na prvu.
Sent from my HTC One using Tapatalk
ZnaÄi to je normalno da kada je toplije, okretaji budu jaÄi, a hladnije neÅ¡to niži?
Jedino Å¡to vidim u onim uputama o motoru, kod hladnog starta, da je drugaÄije vezano za "multi-spark", koji se deÅ¡ava na temperaturama od -25°C do 15°C. Možda je u tome razlika?
Moram vidjeti kada zatopli kako će to izgledati. InaÄe ne primjećujem nikakve probleme sa tim, samo se bojim da mu nije presiromaÅ¡na smjesa na poÄetku.
Ne znam jel tko od vas Äistio senzor protoka zraka, i ostale Ä'iÄ'e miÄ'e koje se mogu zaguÅ¡iti, zaÅ¡topati?
Jel ti auto troka, cuka, trese, stuca?
Citat: buzz11 u 08 Siječanj 2015, 14:01:18
Jel ti auto troka, cuka, trese, stuca?
Ne, apsolutno sve je kao normalno.
Upali i vozi. Nikakvih problema. Osim Å¡to je mrvicu buÄniji na viÅ¡im okretajima dok se ne zagrije.
Citat: get u 08 Siječanj 2015, 14:25:19
Ne, apsolutno sve je kao normalno.
Upali i vozi. Nikakvih problema. Osim Å¡to je mrvicu buÄniji na viÅ¡im okretajima dok se ne zagrije.
i kod mene je isto tako dok se ne zagrije nakin toga je tih
Citat: get u 08 Siječanj 2015, 14:25:19
Ne, apsolutno sve je kao normalno.
Upali i vozi. Nikakvih problema. Osim Å¡to je mrvicu buÄniji na viÅ¡im okretajima dok se ne zagrije.
Onda je sve ok. Broj okretaja na ler gasu pod cokom ne znaci nista. Bilo bi problematicno da su okretaji ispod 800. Ovako sve pet. Kod mene na novom multiairu isto varira. Nekad je na 1000 nekad 1100, 1200.
Budem baš promatrao kad bude +15.
Mislim sve je ok, nema gušenja itd. Samo sam primjeti ovo na ovim hladnijim temperaturama.
Sad su mi i svjećice pri kraju. Još 4000km do 60 000, ali ću ih prvom prilikom izmjeniti.
Vjerojatno ga elektronika tako drzi da trosi cim manje, a da ipak radi normalno na tako niskim temperaturama.
Ja sam neki dan promijenio na 26000.
A koje si stavljao i koje su bile? IKR9F8 ili IKR9J8?
Nemam pojma. U ovlastenom su radili pa nisam niti gledao. Mogu pogledat sutra na racunu.
Al ono sto NGK ima po katalogu za FIAT Bravo 1.4 16V Turbo (T-Jet, MultiAir) i Alfe sa MultiAirom je IKR9F-8.
Koliko sam ja pratio, to su mijenjali na J8 u 7. mjeseco 2013. Za multiair su f8 nevažeće, dok za t-jet još mogu preko epera. Direktno od ngk, jedino j8.
F8 su po katalogu za 2014. Budem bas sutra pogledao na racunu.
Pisao sam već o tome
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=34771.msg606449#msg606449
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=34771.msg591724#msg591724
ZnaÄi u 7. mjesecu 2013. je izmjenjene.
Odogovor NGK-a na moj upit Å¡to se mijenjalo
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=34771.msg606449#msg606449
I to je što me buni. Da li Fiat ima još zaliha, ili NGK to još proizvodi za njih.
Vjerojatno imaju na zalihama jer su iste svjecice u svim 1.4 benzincima sa turbom.
Tjet nema MAF senzor. Smjesu raÄuna po temp. usisanog zraka. Normalno je za turbaka za malo teže pali, moguće radi siromaÅ¡ne smjese radi hladnijeg zraka, tj viÅ¡e zraka
Ima MAP senzor.
MAP i MAF nije isto ;)
MAP mjeri tlak u cijevima kako bi ecu postelao smjesu odnosno odredio koja ce kolicina zraka i goriva biti ubacena u komoru, a MAF protok usisanog zraka.
Jasno da nisu, kao ni fahrenheit i celsius, ali priÄamo o temperaturi, jel tak?
rezultat je isti, samo dobiven po drugoj formuli.
Ne. MAP nema veze sa temperaturom. Mjeri tlak i to je sve. MAT senzor mjeri temperaturu.
MAP = Manifold Absolute Pressure
MAT = Manifold Air Temperature
Btw...stavili su mi J8 svjecice.
Uf, jesi zajeban.
Senzor u T-Jet-a je integriran i temperaturni i senzor pritiska.
http://www.meat-doria.com/en/product_meat/82254/23226
Kako je u multiair-a, ne znam.
Uglavnom, onda su ti dobre mećnuli. Rekao bih da su nedostaci nastali upravo kod multiair-a. Zato su ih i mijenjali.
Ako sam dobro upratio (ali to je temeljeno samo na jednom njemaÄkom iskustvu gdje su bile unutra dvije F8 i dvije J8 svjećice), ove F8 su se pregrijavale, odnosni ti cilindri.
Ja ću inzistirati na J8, iako nije bilo problema niti sa F8.
;D
MAP/MAT sensor. Kombinacija, al MAP ne mjeri temperaturu.
Kod MutiAira je isto. Nisu velike razlike kod T-Jet i MutiAira. Jedina prava razlika je sistem upravljanja ventilima.
Bilo je problema sa pregrijavanjem kod MultiAira zato sto kod njega ventili ne otvaraju uvijek do kraja pa je i manji protok zraka.
Možda su zato i mijenjali svjećice.
Jel primjećuješ ti kakvu razliku?
I stare su bile J8 tako da je sve isto. Jedino je razlika sta sad ne trza vise, a trzao je zadnjih par tisuca posto je pojelo elektrode sto je produkt moje kamionski teske noge na gasu ;D
Od 26000 predenih u 7 mjeseci, 22000 su po autoputu. Filter zraka nije trebalo ni mijenjat. Ulje je moglo jos 15 tkm bez problema, al je zato filter kabine bio prljav nemoguce.
Da, ti bi trebao mijenjati Äak na 25 000, ipak se on dosta odvrti na visokim okretajima. Å to skraćuje životni vijek svjećice.
Kod mene je sliÄno, samo je puno gradske vožnje, pa ima dosta lera . . .
Al jebate, koliko doÄ'u, kaj nisu mogli projektirati da traju 50 000km?!
Preskupe da tako malo traju u svakom slucaju. Jebte toliko su trajale super Bosna na stojadinu nekad ;D
To je i meni palo napamet. Al eto. Pomalo se osjećam kao da vozim ferrari :D
;D
Sa time da si za cijenu jedne svjecice za ove nase kante mogao kupit 4 seta super Bosne za stojku :rofl
Mislim 5. Ako se ne varam zadnje koje sam uzeo na INA-i, ceh nije prelazio 25HRK :D
Onda i 6. Ovdje su nase 20 eura komad :lol
MultiAir može raditi sa siromaÅ¡nijom smjesom=viÅ¡a temp. u cilindrima pa vjerojatno nisu iste svjeÄice ko na tjetu
Ajde ne piši neprovjerene pretpostavke.
Svjećice su iste i za T-Jet i MultiAir.
Oznaka svjećice je izmjenjena 2013.
Ak struÄnjaci tako vele........
Nisam struÄnjak. Ali sam svakako utroÅ¡io viÅ¡e vremena od tebe u izuÄavanje.
Otvori NGK katalog pa ti meni reci.
Otvori ePer, pa ti meni reci.
Koji ti izvor imaš? Ja ću priznati pogrešku.
http://www.ngk.de/fileadmin/Dokumente/EN/Kataloge/NGK_spark-glow_plugs.pdf
Iskreno, ne zanima me. Odem u servis, platim i vozim. NaÄuo sam neke razgovore po servisima. Ne servisiram u RH, samo vani, Slovenija i Austrija
Pa ako te ne zanima, nije baš pristojno tako uskakati.
Mene te stvari zanimaju pa shodno tome utrošim svog vremena da ponešto istražim.
Nije da moram biti u pravu, ali upadiÄni komentari samo poremete konverzaciju.
Bez ljutnje.
Kako god svjecice su iste na svim fiat/alfa turbacima :ok:
Citat: buzz11 u 12 Siječanj 2015, 11:57:30
Kako god svjecice su iste na svim fiat/alfa turbacima :ok:
:ok:
Evo, danas poslije podne bilo 11.5 stupnjeva i nakon paljenja okretaji su bili oko 1300.
Sad zašto je na nižim temperaturama oko 1000, nemam pojma, a nitko drugi nije naveo scenarij pa ne znam jel to ok ili ne.
Ja mislim da se previse zamaras ;D
Ma ne zamaram, sam me zanima jel tako i na drugim :)
Ne pratim uopce pa ti ne znam rec, a da ti kazem da budem pogledao malo pa ti javio je uzalud jer cu do ujutro zaboravit. Trenutno ga ni ne vozim. Imam drugu igracku ;)
Manje vise svi auti rade na isti hladni rezim rada upalis 1250okretaja nakon par sec 1100 i kad iskljuci hladni start 850...kad je jako hladno nekim el. Sklopovima treba malo da se probude pa tako i u autu isto tako i ulja su gusca pa otezano radi. Pogotovo u getribi sve navedeno ima veze sa tvojim pitanjem.
E, al ovdje je caka Å¡to kada je jako hladno, onda se pali na 1000 okretaja, a Äim zatopli, eto juÄer 11.5°C, onda je bio oko 1300 okretaja.
Mislim, rekao bih da je sve ok, i da ima razlog zaÅ¡to tako radi, jer nema problema kod paljenja niti sliÄno.
Vjerojatno ima veze i taj "multi-spark" mod, iako je on definiran ispod 15°C.
Al pošto nitko iz ZG-a nije rekao kako radi njegov T-Jet, rekao bih da je sve OK :)
Citat: get u 14 Siječanj 2015, 07:13:38
E, al ovdje je caka Å¡to kada je jako hladno, onda se pali na 1000 okretaja, a Äim zatopli, eto juÄer 11.5°C, onda je bio oko 1300 okretaja.
Mislim, rekao bih da je sve ok, i da ima razlog zaÅ¡to tako radi, jer nema problema kod paljenja niti sliÄno.
Vjerojatno ima veze i taj "multi-spark" mod, iako je on definiran ispod 15°C.
Al pošto nitko iz ZG-a nije rekao kako radi njegov T-Jet, rekao bih da je sve OK :)
I meni tak radi, to je nornalno
Hvala.
malo sam Äitao temu...al ajmo svježije.
Vec sam pisao,uz Fcousa gledam izmeÄ'u ostalog i Bravo 1.6 jtd 105 ks 2012. Iako mi kao cudan narod(velik dio ) smo uglavnom okrenuti VW koncernu i TDI-u kao kralju dizela(ja ne,pa raÄ'e bi od vlasnika cuo koju ili Fiat mehaniÄara-Riga mi se od ovih 77.9% koji samo VW.Ne kaztme da je los,al nije i dobar ko sto ga gledaju).
Sta vi kazete za taj 1.6 JTD. Moguće mane,slabe toÄke...i sta gledati kod njih pri kupovini rabljenog.Ovaj doticni ima 64tkm,servisiran...uvoz-tj unos auta.
Citat: gt3 u 14 Siječanj 2015, 10:33:30
I meni tak radi, to je nornalno
i meni ;)
Citat: Shokac u 27 Ožujak 2015, 11:14:16
malo sam Äitao temu...al ajmo svježije.
Vec sam pisao,uz Fcousa gledam izmeÄ'u ostalog i Bravo 1.6 jtd 105 ks 2012. Iako mi kao cudan narod(velik dio ) smo uglavnom okrenuti VW koncernu i TDI-u kao kralju dizela(ja ne,pa raÄ'e bi od vlasnika cuo koju ili Fiat mehaniÄara-Riga mi se od ovih 77.9% koji samo VW.Ne kaztme da je los,al nije i dobar ko sto ga gledaju).
Sta vi kazete za taj 1.6 JTD. Moguće mane,slabe toÄke...i sta gledati kod njih pri kupovini rabljenog.Ovaj doticni ima 64tkm,servisiran...uvoz-tj unos auta.
Bravo 2012. je već redizajn, mehaniÄki mislim da nema nekih mana, a vjerojatno su poboljÅ¡ali djeÄje bolesti prvih serija, ventilacija, bolja zvuÄna izolacija.
Evo jedan zanimljiv test al 1.9 motora:
http://www.autobild.de/artikel/fiat-bravo-1.9-mjt-emotion-dauertest-1171481.html
Ne kužim predobro njemaÄki, pomalo povrÅ¡no, al ak sam skužio, bolji je tim nekim kvarovima od Golfa kojega su testirali, a ona tablica na kraju sve govori
Evo imas ovdje na "nasem" jeziku isti taj tekst ;-) http://www.docdroid.net/wjaf/fiat-bravo-tekst.pdf.html
Citat: Mike20 u 04 Travanj 2015, 18:46:03
Bravo 2012. je već redizajn, mehaniÄki mislim da nema nekih mana, a vjerojatno su poboljÅ¡ali djeÄje bolesti prvih serija, ventilacija, bolja zvuÄna izolacija.
Evo jedan zanimljiv test al 1.9 motora:
http://www.autobild.de/artikel/fiat-bravo-1.9-mjt-emotion-dauertest-1171481.html
Ne kužim predobro njemaÄki, pomalo povrÅ¡no, al ak sam skužio, bolji je tim nekim kvarovima od Golfa kojega su testirali, a ona tablica na kraju sve govori
Ajmooooooo 1.6 jtd iskusssstvaaa :D , namjeravam uzet 105 konjića, ako uspijem prodat puntića
Nisam pratio dugo temu, pa malo kasnim, uglavnom imam Bravo 1.6 105ks, uvezen iz Slovenije prije nekih mesec dana. E sad koliko mogu reci za to malo sto ga imam. Uglavnom 2011 god isto redizajn, emotion paket opreme, udoban, dobro lezi na cesti, motor je odlican, jako mali potrosac, veoma tih, kad mu dam gas povuce ko blesav, za sada nisam nasao ni jednu manu osim one standardne da je malo slabija preglednost iza. Ali navikao sam brzo. Za nekih 30000km me ceka veliki servis i iduce god cu da nabacim nove gume. Postoje jos tu neki planovi za lagani tuning (sto se tice izgleda). Sve u svemu mami uzdahe slucajnih prolaznika ;D
EDIT: evo i slike trenutnog izgleda
(https://www.imageupload.co.uk/images/2015/06/17/DSC_0282.jpg)
Ideš, krasan autić.
Koliko to malo i u kojim uvjetima troši?
Čitao sam za taj motor da je kao bolji od 1.9, finije radi, više momenta itd
jeste ima veći obrtni momenat... sto se tice potrosnje i zagadjenja, ovako bi bilo bez da se lazemo:
Kombinirana vožnja: 4,4 l / 100 km
Otvorena cesta: 3,7 l / 100 km
Gradska vožnja: 5,6 l / 100 km
Emisija CO2: 115 g / km
(jeftin uvoz, na osnovu co2 zagadjenja, oko 800e sve ukupno zajedno sa registracijom)
ZnaÄi realna prosjeÄna potroÅ¡nja mu se kreće oko 5-6 litara.
Da uvoz je jeftin stvarno
planiram kupiti nešto novije vozilo nakona Brave JTD, pa me zanima ima li tko kakvih informacija o ovom vozilu:
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.6-jtd-105-ks-odlicnom-stanju-vrijedi-pogledati-oglas-15647030
IMHO
Ako misliš toliko para dat onda radije Alfu 159
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Pa za te novce nece dobit bog zna kakvu 159 i bit ce nekoliko godina starija od Brava. Isto treba uzet u obzir da je i skuplja za odrzavat.
OdraÄ'en servis na 60 000km
Izmijenio sam ulje, filter ulja, filter zraka, filter kabine (to sam sam promijenio), svjećice, zadnje disk ploÄice, koÄionu tekućinu.
cca 2000KN (ulje i filter ulja sam sam kupio)
Filter zraka je star dvije godine, i dosta se uneredio, otvrdnuo je zbog izrazito mokre prošle godine.
Tako ako niste, svakako zamijenite filter zraka.
Želio sam napraviti geometriju kotaÄa, ali prednja desna kugla ima mali luft.
Kažu prednja desna vilica 970KN.
Bezveze mi je kaj nisu ponudili izmjenu samo kugle, znam da je nema preko epera, da ide komplet, ali sama kugla se da izmijeniti. Tako da mi je to minus za samog servisera.
Tako da planiram uzeti samo kuglu i to izmijeniti + geometrija kotaÄa.
Cijena same kugle je od nekih 160KN do 250KN (TRW ili LEMFÖRDER)
Neki su bili to već mijenjali.
(http://i.imgur.com/WMI5zUus.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=65506144719712713261.jpg&file_imgur=WMI5zUu.jpg)
(http://i.imgur.com/CXEqppos.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=24888767372626097110.jpg&file_imgur=CXEqppo.jpg)
(http://i.imgur.com/pxzRGids.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=72930421272444257525.jpg&file_imgur=pxzRGid.jpg)
(http://i.imgur.com/hpPoO8Js.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=88919712533695002061.jpg&file_imgur=hpPoO8J.jpg)
(http://i.imgur.com/Z8Oq6cIs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=54506662925193624698.jpg&file_imgur=Z8Oq6cI.jpg)
(http://i.imgur.com/CgxTy0gs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=32954851872667355210.jpg&file_imgur=CgxTy0g.jpg)
(http://i.imgur.com/tyOwUpWs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=28774732755438890800.jpg&file_imgur=tyOwUpW.jpg)
(http://i.imgur.com/e3TFqdas.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=69816353273085883127.jpg&file_imgur=e3TFqda.jpg)
(http://i.imgur.com/0PGNQCIs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=56957951140039000265.jpg&file_imgur=0PGNQCI.jpg)
(http://i.imgur.com/uYovaoEs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=40641375353420834232.jpg&file_imgur=uYovaoE.jpg)
(http://i.imgur.com/ywg1GxCs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=78042799747037222448.jpg&file_imgur=ywg1GxC.jpg)
(http://i.imgur.com/cbj6tFqs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=33915012679212535711.jpg&file_imgur=cbj6tFq.jpg)
(http://i.imgur.com/0m3EDOts.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=25016619944707203341.jpg&file_imgur=0m3EDOt.jpg)
Svjećice mi se Äine u jako dobroj formi. ÄŒak bolje od onih prvih skinutih na 30 000km.
Tako da je motor i dalje u OK stanju.
Meni neizgledaju zdravo te svjecice. Na masi imas crni masni talog i kermika je promjenila boju sto upucuje da su se pregrijavale.
Mislim da je to by design.
Sada je novi tip svjećica kojima je druga oznaka
umjesto F8 je J8.
Tako da mislim da je to sada riješeno novim tipom.
Kamera još vara. U živo izgledaju sasvim OK.
ja sam te sviÄice minjao na 45t.i bile su ok (možda ih je serviser nekom drugom utrapija) :tup
izgorila mi je zarulja za osvjetljenje zadnje tablice, lijeva. pokazao mi se znak na komandnoj ploci i zamijeni sam zarulju, ali znak jos gori. na displayu pise "check plate nr. light". ocito sistem ne kuzi da sam promijenio zarulju. sta napraviti? izvadio sam obje zarulje (lijevu i desnu) i tak upalio svjetlo pa sam obje ponovo stavio, ali i dalje javlja da ne radi. stavio sam pravu zarulju, ne led, tak da nije u tome problem...
možda ti je do kontakta
Poigraj se malo oko kontakata
Ako se ne izgasi lampica,probaj - klemu skinut na kratko,moze biti da se komp zblesiro :ok:
Citat: Stilo M u 28 Lipanj 2015, 14:23:00
Poigraj se malo oko kontakata
Ako se ne izgasi lampica,probaj - klemu skinut na kratko,moze biti da se komp zblesiro :ok:
ocito je neka sitnica, morat cu malo cackati...
Citat: ddannijel u 26 Lipanj 2015, 16:57:50
planiram kupiti nešto novije vozilo nakona Brave JTD, pa me zanima ima li tko kakvih informacija o ovom vozilu:
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.6-jtd-105-ks-odlicnom-stanju-vrijedi-pogledati-oglas-15647030
To je previse...Malo se raspitaj unos auta izvana.
Citat: Shokac u 28 Lipanj 2015, 22:11:47
To je previse...Malo se raspitaj unos auta izvana.
slazem se... vani se za manje pare moze naci puno bolji Bravo
I ovaj je iz uvoza znaÄi da je koÅ¡tal bar soma+ eura manje na cestu
Citat: Gigi u 29 Lipanj 2015, 19:53:10
I ovaj je iz uvoza znaÄi da je koÅ¡tal bar soma+ eura manje na cestu
to provjerena informacija ili ti se samo Äini tako?
Svi zaboravljaju da kosta kao neke novce i otic van po auto sam. Prvo ides gledat nesto za sto nemas pojma kako je u stvarnosti. Neces pogledat samo jedan auto, a vjerojatnost da su dva na istom mjestu je skoro nikakva. Ako ostanes noc ili dvije spavat, put tamo, gorivo nazad, cestarine, zoll tablice, osiguranje, bla, bla. Nije bas dzaba otic u svabiju po auto ili italiju ili bilo gdje drugdje.
Oni koji se time bave ne hodaju van po jedan auto nego voze deset odjednom.
Osim ako imas nekoga vani ko se dobro razumije pa da pogleda i da ides na ziher.
Evo znam da je malo offtopic ali kad smo vec zapoceli da iznesem svoja iskustva za uvozom jednog takvog brava. Znaci prvo je bilo razgledanje auta (naravno samo fiat bravo je bio u opticaju) sa raznih stranica poput njemackog mobile.de i slovenskog avto.net. Posto nam je najbliza Slovenija, ja i stari smo nasli u Kopru auto kucu koja ima 5 komada na lageru sa Dynamic/Emotion opremom. Prvo smo ih zvali a zatim isti dan se uputili u Ljubljanu iz Vinkovaca. Iz Ljubljane smo busom isli do Kopra, nasli auto kucu i razgledali svih 5, (momak koji tamo radi je stvarno ispao fer, dao nam je kljuceve svih 5 i sami smo probavali sve i jedan, bez njegovog nadzora) kada smo se odlucili za najocuvaniji i onaj sa najmanjom kilometrazom, otisli smo nazad u kancelariju rekli taj i taj, i dalje sto je bilo jeste papirologija, uplata na racun kuce, odlazak po zoll tablice i naravno put ka HR. Zatim se u HR radila homologacija, coc dokument, registracija (auto je imao sve papire ali ovi nasi nisu hteli da priznaju to pa smo morali sve placati). Ukupno trosak oko auta (zajedno sa uvozom pa sve do registracije) je iznosio oko 800e. I nek se na to jos nadoda 100-200e troska puta. Znaci nije vise od 1000e sve ukupno. Auto je placen 7000e. UKUPNO sve 8000e, a konkretno za ovaj bravo iz prethodnih postova mogu reci da je skuplji, stariji i ima slabiju opremu od moga.
Sve pod pretpostavkom da auto pronades u Sloveniji. Sto dalje, to skuplje. Jos samo da razbijem tu famu oko dobrih a jeftinih auta vani. Nema dobrog, a jeftinog. Ima nesto jeftinije nego kod nas.
U SLO imaÅ¡ puno jeftinije avte, ja sam inaÄe iz Ljubljane, i da vam kažem tu ima puno avtodilera, koji kupavajo iz Italije, zato nije težko naÄi fiat bravo za dobrih 5000â,¬.
Kod nas ti je to super biznis, jer oni kupavajo malo razbite avte (Bravo- 3000-5000â,¬), koje jih poprave i poÄiste, tako da izgledajo ko NOVI.
Sve to ok, dok je avto izpravan.
InaÄe najviÅ¡e se prodava dynamic oprema, najmanje kvara imajo ovi sa 1.9 i manual klimo.
Ili to sto kaze kolega. Nac trknut auto i to dovest i onda popravit. Za relativno mala ostecenja cijene padaju i po 50, 60%. Vani se to rijetko popravlja ako je auto stariji od 3, 4 godine.
lako je danas doći do dobrog auta ako imaš nešto gotovine,kriza je ljudi su pod kreditima,
ne isplati se vani ići dalje od slovenije kao što je buzz rekao...
Želiš reći da je Bravo Dobar auto?
:D
Danas iÅ¡ao pitati za cifre uvozaa jednog neFiata, pa rekli da je friÅ¡ko uvedeno neko davanje kod uvozaa od 800kn, a zove neka naknada za zbrinjavanje neÄega. Izvor informacije je služba na tehniÄkom u Vž.
Btv ovih 800eu davanja na Brava 1.6 dizlo su super
Citat: get u 30 Lipanj 2015, 17:55:54
Želiš reći da je Bravo Dobar auto?
dalo bi se o tome priÄati...
nije loš,ali konkurencija ne spava
Ma Å¡alim se.
Fiat je jedan od rijetkih auta kojima ovlašteni servis košta koa kod Grge u garaži :D
u toj navodno "golf"klasi je najbolji
Citat: Mike20 u 30 Lipanj 2015, 18:56:43
Danas iÅ¡ao pitati za cifre uvozaa jednog neFiata, pa rekli da je friÅ¡ko uvedeno neko davanje kod uvozaa od 800kn, a zove neka naknada za zbrinjavanje neÄega. Izvor informacije je služba na tehniÄkom u Vž.
Btv ovih 800eu davanja na Brava 1.6 dizlo su super
da tih 800kn ili koliko vec ide po kg auta... Mislim 0,80lp
Tak je, znaÄi naaknada za kupnju hrpe željeza
Citat: AntonioK u 30 Lipanj 2015, 14:41:48
lako je danas doći do dobrog auta ako imaš nešto gotovine,kriza je ljudi su pod kreditima,
ne isplati se vani ići dalje od slovenije kao što je buzz rekao...
nemoj biti siguran u tu teoriju.... Onda sam ja valjda budala Å¡to idem dva puta tjedno u italiju, Veneciju... Imaju para oni koji ce kupiti auto oni koji nemaju drkaju bez veze..
Citat: Mike20 u 30 Lipanj 2015, 19:30:04
Tak je, znaÄi naaknada za kupnju hrpe željeza
da i nešto se šuška da ce biti i naknada za gume moslim 10e po gumi ili tak nekakva cijena... Al to su jos samo glasine. Isto tako da se vise nece moci uvesti eko3 norma nego navise e4,5,6.al i za to ima ljeka ko zna...
Citat: franjo-fritz u 30 Lipanj 2015, 19:34:04
nemoj biti siguran u tu teoriju.... Onda sam ja valjda budala Å¡to idem dva puta tjedno u italiju, Veneciju... Imaju para oni koji ce kupiti auto oni koji nemaju drkaju bez veze..
Ti na tome okreces lovu i imas uhodan biznis i vjerojatno nekoga tko ti nalazi aute i ima neku rupcagu gdje ih dobija povoljno. Ic sam sebi po jedan auto je da ne kazem kaj. A kad tak dodes kod talijana obicno ti uvali krs da ne moze bit veci. Naravno da onaj ko ima para da ce taj i kupit, a ko nema sve mu je skupo i uvijek ce trazit malo dole. Bar 50 eura.
Ja kažem ako se vec ide što dalje od slo... Vecih krama nisam vidio. Isto tako i u austriji ili njemackoj... To je moje mišljenje i iskustvo koje traje godinama.. Svica ima bolji vozni park al nije u eu.. Belgiji su auti ok nisu tako losi, cijene ok al svi im auti imaju neku ludu opremu.. Npr c-max ford sva oprema al sva senzori naprjed, nazad za parking. Sentoti za kisu, panorama krov koza, multimedija, grijanje, siceva i ostale svemoguce gluposti al najvažnije nema klime.
Hahah, meni je najjace da u svakoj temi skrenete od nje maximalno.. :lol :lol
To mozda je skretanjensa. Teme al neke korisne info.. Kojima mozda dodju kao smjernice. Kako i sta
franjo siguran sam u svoju teoriju
napisao sam ---ako imaš nešto gotovine---
gotovina ili pare isti k... samo je nekome 20tis.eurića za nižu srednju klasu ništa,a nekome nedostižan san
dobro je stilo M reka otišli smo sa kursa
i kakva su vaša iskustva sa novim Bravom ? :rofl
Franjo, ajde mi nadi kozni volan i rucicu mjenjaca za brava dok si u italiji, nudim sto eura za to
Ma autić je odliÄan. Bar u zadnja tri mjeseca koliko ga imam nisam naÅ¡ao zamjerku iako je kupljen sa 142000km i uvoz je iz Italije. Ali ga nisam ja uvozio.
A kad ste već zapeli za uvoz, ja sam dosta dugo tražio po oglasnicima neÅ¡to radi Äega bi mi se isplatilo otić van i nisam uspio. Ako je auto i imalo u dobrom stanju, a da nije iz Slovenije gdje je 90 posto njih popravljano i krpano onda mu je i cijena dosta veća. Naravno pronaÅ¡ao sam ja Bravce i za 4k â,¬ ali mi je to sve bilo presumnjivo ili je trebalo otić na sam jug Italije pa su samo troÅ¡kovi tamo i nazad barem 300â,¬. I to pod uvijetom da se sve obavi u jedan dan Å¡to je nemoguće.
Kad sam zbrojio sve troškove dolazio sam na istu cifru kao da auto uzmem kod nas.
Citat: skrooz u 01 Srpanj 2015, 10:53:48
Franjo, ajde mi nadi kozni volan i rucicu mjenjaca za brava dok si u italiji, nudim sto eura za to
p, p
Citat: Bokyyy u 01 Srpanj 2015, 09:30:50
i kakva su vaša iskustva sa novim Bravom ? :rofl
odliÄno auto !linija mu nije zastarila,lipo ga je viditi pogotovo na 17 ili joÅ¡ bolje 18colnim felgama
unutrašnjost je ok fali samo dodirni ekran
potrošnja t-jet 120ks prosjek
grad 8 lit.
auto cesta 7lit :super: godišnji trošak održavanja :super:
BaÅ¡ sam sada bacio oko na raÄune.
Uglavnom, moj prosjek do sada je 2857KN godišnje ode za servis i popravke. Sedam godina starosti.
Po mojoj kilometraži to iznosi 0,33kune/kilometru za održavanje auta.
Tu svakako treba još nadodati gume i gorivo te osiguranje kao neki fiksni namet.
Gorenavedeni iznos nije ni puno ni malo.
Najveći problem je distribucija kvara i održavanja.
Definitivno najveće ulaganje u auto slijedi izmeÄ'u 5 i 6 godine imanja.
Po mom sudu, ako sve bude OK, slijedeće godine bi trebao biti samo manji servis, ali živi bili pa vidjeli.
Ne znam kako drugi auti stoje. Jer uvijek se svi kunu kada Äitam test polovnog da nije nitko imao nikakva ulaganja.
http://autoportal.hr/test_rabljenog
Vjerojatno je stvar percepcije.
Nekome potrošni materijal, nekome kvar.
Ne mislim da li ti je auto stao na cesti. Meni fala Bogu nije i nadam se da neće.
Rekao bih da spadam u sam vrh paranoika kada se tiÄe ispravnost i sigurnost vlastitog automobila.
I da, ono što sam oduvijek trubio oko intervala izmjena ulja. Svi vi koji imate uputstva, unutra ćete vidjeti intervale tipa 30 000/35000km ili jednom u dvije godine.
Uglavnom, od fiata je stigao dopis da se to mijenja i reže na 20000(dizel)/15000km(benzin) ili jednom godiÅ¡nje Å¡to prije doÄ'e.
ÄŒek, hoćeÅ¡ reći da si u 7 godina dao za Brava 20 000 kuna za servise i kvarove NE raÄunajući gume, tehniÄki i osiguranje?
Iako sam drugi vlasnik auta, imam sve raÄune Å¡to je ikad raÄ'eno na njemu od 2008. godine i mislim da cifra nije ni blizu tolika, budem baÅ¡ provjerio.
Od toga, 7-8 otpada na izvanredno održavanje (2x ventilacija, mjenjaÄ, a i sada će vilica).
Evo ovaj na 60 000km 2000KN.
2013 veliki servis (remenje itd) 2700kn i 2011 1500kn (svjećice)
ovi drugi su zanemarivi.
Ja sam od izvandrednih stvari u 5 godina imao samo lijevu kuglu, i to je bilo oko 400kn sa promjenom.
Sve ostalo redovno odrzavanje. Dogurao sam do 60k kilometara prije nego sam ga prodal. Servisi znaci oko 1100kn, jednom sam mijenjao filter goriva sto je bilo 450kn, jednom prednje plocice isto oko 400kn i jednom zadnje diskove i plocice (oko 800kn).
Nakon kaj sam ga prodal kumu je on napravio veliki servis, oko 3k kuna i to je to. Nista vanredno do sada.
Znaci sve skupa to bi bilo oko 11k kuna u 6 godina, racunajuci i veliki servis. Malo manje od gore navedene cijene, ali na srecu nije bilo kvarova.
No, i nadodaj tu još akumulator, koji će ići, ako već nije.
tako bi ja kada gledam do pete godine.
Nisam potrošio niti 5000KUNA.
Teško je iz glave sve sipati, ja imam sve papire.
ÄŒovjek se iznenadi koliko ode na auto.
Naravno, tu treba nadodati i kozmetiÄka ulaganja ako je tko radio, recimo kupnja felgi, opruga, ispuha itd.
Da li je tko razbio auto, i to valja popraviti itd.
Ja te sve gluposti smatram pod održavanje auta.
Onda kad se podvuÄe crta može se govoriti o cijeni koÅ¡tanja.
Kao što rekoh, auto do 5 godine starosti i nije neki trošak.
Ja gledam prosjeÄno, cijena godiÅ¡njeg održavanja je i dalje na razini jednogodiÅ¡nje rate novog auta, a moj je kao nov :D
Može netko mijenjati i auto sveko malo bez ulaganja, ali konstantno se gubi.
Auto košta i to je to.
Meni najbitnija stvar je da se auto ne kvari nepredviÄ'eno.
Eto, poznanik ima Škodu Octaviu, isto, sada će 7 godina, ok, kilometraža velika 160 000km. Generalka motora i brdo pretumbavanja 20 000kn. Auto je još par mjeseci pod kreditom. Što reći . . .
Evo recimo kronologije
2008 -
(UKUPNO 790KN) 2009 790KN redovni servis
(UKUPNO 1313KN) 2010 523KN redovni servis
(UKUPNO 4124KN) 2011 2811KN (redovni servis sa svjeÄicama i izmjenom koÄione + popravak ventilacije)
(UKUPNO 4907KN) 2012 783KN redovni servis
(UKUPNO 10308KN) 2013 5401KN (veliki servis sa updateom centrale + popravak ventilacije sa izmjenom motorića)
(UKUPNO 17075KN) 2014 6767KN (redovni servis + prednje disk ploÄice i koÄiona tekućina + akumulator + brisaÄi + ležajevi mjenjaÄa)
(UKUPNO 19035KN) 2015 1960KN (servis na 60 000KM, zadnje disk ploÄice i koÄiona tekućina, svjeÄice)
Ostalo ili zamijeniti vilicu ili samo kuglu. To će biti ili 1100KN ili 550KN.
Da se razumijemo, mogao sam ne popravljati ležajeve i Äekati da vidim Å¡to će se dogoditi.
Druga varijanta je bila promijeniti samo dva ležaja, onda bi se popravak mjenjaÄa smanjio za pola, al Äemu otvarati getribu i ne promijeniti joÅ¡ koji ležaj :D
Al sam picajzla i sve mora biti tip top.
Svi dijelovi su original i raÄ'eno je u ovlaÅ¡tenom servisu.
Jedino Å¡to ne stavljam original je filter peludi i filter ulja. To ide Purflux koji se pokazao kao odliÄan izbor.
Svi problemi koji su se pojavali vezani za ventilaciju je prvenstveno kriv AC. Al *** ga tada sam bio neiskusan i premalo toga sam znao.
Istina, da, auto je veliki luksuz. Kad bi ja ubrojio sve *** kaj sam stavio na njega, cifra bi bila preko 30k kuna.
I da, imas pravo, zaboravio sam akumulator :)
Citat: get u 01 Srpanj 2015, 16:02:48
Kao što rekoh, auto do 5 godine starosti i nije neki trošak.
Ako godisnje napravis kilometara, a da ne ulovis ni izmjenu ulja. Ako radis 40-50 tisuca ko ja onda je to sasvim druga pjesma.
ljudi to je joÅ¡ jedan Älan obitelji :yahoo:
evo ove godine sam super prošao sa izmjenom ulja (svakih 8-9 tis.)
ulje 280 kn ( fala get)
filter i ruke 130kn
izvarednog nije bilo niÅ¡ta osim akumulatora koji je riknija iznenada petu godinu i ruÄica brisaÄa 200kn
sve ostalo po planu održavanja (remenja ,ulja,filtera ..i ostalih ÄaÄkarija)
Tu svakako treba pribrojati i prometne kazne :D
Ima toga još . . .
Hvala bogu toga nemam :)
bilo je i toga
Å¡to mislite bi li se mogla ugraditi shark antena,da li bi Å¡ljakala?
Negdje sam Äitao da radi ali je prijem slabiji
tako sam i mislija,ali probati ću i ovako mi radiostanice šuškaju
Kad se spomene shark antena, pomislim na nekog racing farera :lol
Imaš ih po 10tak dolara.
http://www.aliexpress.com/item/Fiat-Bravo-shark-fin-antenna-special-car-radio-signal-aerials-newest-design/2046923718.html
Al bolje su ove oldschool erektirane antene :lol
Daklem, prilikom vožnje, kod ubrzanja, volan se znao tresti i lagano lupkanje povezano sa vibracijama. Naravno, sumnja je iÅ¡la na poluosovine i njihove Å¡alice te križeve. Nakon Å¡to sam skinuo Å¡alice, jedna je imala iznutra lagane udubine i križevi su imali malo lufta, iako to nije bilo ni blizi kritiÄnog, na Alfistima sam s Äovjekom dogovorio reparaciju.
On je Å¡alice iznutra navario, brusio, napravio kaljenje, novi zamjenski križevi, i cijela priÄa je koÅ¡tala 200 ojra komplet sa svime. Vibracije i lupkanje su se smanjile dosta, al opet se lagano Äulo. Posumnjao sam u vanjski homokinetiÄki zglob, iako nije imao onih klasiÄnih simptoma lupanja kod full smotanog volana niti je imao jako lufta kad sam ga na skinutoj poluosovini micao rukom, masti je bilo u njemu.
Onda sam odluÄio zamijeniti taj "sumnjivi" lijevi homokinetiÄki zglob-i sad nema viÅ¡e nikakvog lupkanja.
Pošto nisam bio 100% siguran da će to biti riješeno, uzeo sam najjeftiniji zglob marke Pascal za 240kn s popustom. Iznenadilo me što je na kutiji pisalo Made in Japan. Baš me zanima kak će dugo trajati pošto je originalni SKF 2200 kuna bez popusta ;D
Mislio sam da je ovaj od 240kn kartonski, al dobro izgleda, kaljen je iznutra, Äak za tu lovu dobiÅ¡ s njim i mast, Å¡elne i manžete ;D
Jedina razlika je Å¡to originalni ima vanjski promjer 92mm,a ovaj 86mm Å¡to ne utjeÄe na niÅ¡ta kod montaže tak da nisam mogao staviti originalnu plastiÄnu manžetu nego gumenu koju sam dobio snjim
Sad ćemo pratiti koliko će izdurati.
Pa koliko original homokinetiÄki doÄ'e kada je SKF 2200?
Pa mislim da SKF radi originale, al samo mislim. Nisam pitao u ovlasštenom koliko je original.
Piše da je isti na Stilu 1.9jtd 2001,
Sad sam pogledao.
To bi ovo trebalo biti
(http://i.imgur.com/AJ4KaBCs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=65275798872811896672.jpg&file_imgur=AJ4KaBC.jpg)
Sada se prodaje kao cijeli KIT (eper: 77366001), po cijeni od 150-160â,¬, al mislim da kod nas to bude i niža cijena od one na eper-u. (to je valjda onaj unutarnji)
https://www.fiatdalys.lt/en/catalog/part/?dalies-numeris=77366001&part-number-search=
Tako da mi se cijena originala Äini fer.
A ako ti je trebao ovaj vanjski
on je nekih 110â,¬ (eper: 46308126)
Il sam pobrkao dijelove?
Koji je tvoj kat broj po fiatu?
Ak je cijeli zglob originalni 100ojra onda nije ni Äudo da ne valja, po toj cijeni je kod nas marka Spidan, a inaÄe samo oem fiat križ Å¡alice tolko koÅ¡ta tak da ne znam kaj reći
To je ovaj drugi dio, križ iliti spider tripode
Ma da, htio sam reći da taj "mali" križ košta ko i cijeli zglob, a u zglobu je isto vrsta križa. Onda je original križ ili preskup ili je original zglob prejeftin. Kako bilo, vidjet ćemo dal japanci mogu napraviti šrot, ak je original izdržao nešto preko 100 000km, nek ovaj izdrži 20-30 000 km s obzirom na cijenu. Meni je bitno da sa identificirao kvar.
Citat: Mike20 u 03 Srpanj 2015, 07:10:42
Daklem, prilikom vožnje, kod ubrzanja, volan se znao tresti i lagano lupkanje povezano sa vibracijama. Naravno, sumnja je iÅ¡la na poluosovine i njihove Å¡alice te križeve. Nakon Å¡to sam skinuo Å¡alice, jedna je imala iznutra lagane udubine i križevi su imali malo lufta, iako to nije bilo ni blizi kritiÄnog, na Alfistima sam s Äovjekom dogovorio reparaciju.
On je Å¡alice iznutra navario, brusio, napravio kaljenje, novi zamjenski križevi, i cijela priÄa je koÅ¡tala 200 ojra komplet sa svime. Vibracije i lupkanje su se smanjile dosta, al opet se lagano Äulo. Posumnjao sam u vanjski homokinetiÄki zglob, iako nije imao onih klasiÄnih simptoma lupanja kod full smotanog volana niti je imao jako lufta kad sam ga na skinutoj poluosovini micao rukom, masti je bilo u njemu.
Onda sam odluÄio zamijeniti taj "sumnjivi" lijevi homokinetiÄki zglob-i sad nema viÅ¡e nikakvog lupkanja.
Pošto nisam bio 100% siguran da će to biti riješeno, uzeo sam najjeftiniji zglob marke Pascal za 240kn s popustom. Iznenadilo me što je na kutiji pisalo Made in Japan. Baš me zanima kak će dugo trajati pošto je originalni SKF 2200 kuna bez popusta ;D
Mislio sam da je ovaj od 240kn kartonski, al dobro izgleda, kaljen je iznutra, Äak za tu lovu dobiÅ¡ s njim i mast, Å¡elne i manžete ;D
Jedina razlika je Å¡to originalni ima vanjski promjer 92mm,a ovaj 86mm Å¡to ne utjeÄe na niÅ¡ta kod montaže tak da nisam mogao staviti originalnu plastiÄnu manžetu nego gumenu koju sam dobio snjim
.....meni samo u 6-toj pri laganom gasu ili lakšem opterećenju vibracije lagane na volanu. Trebam li nekako reagirati...... :82:
Ak si eliminirao gume ei felge kao izvor vibracije, auto na dizalicu i skini poluosovine pa provjeri, odmah promjeniš mast
Citat: Mike20 u 10 Srpanj 2015, 14:40:40
Ak si eliminirao gume ei felge kao izvor vibracije, auto na dizalicu i skini poluosovine pa provjeri, odmah promjeniš mast
......budem provjerio hvala :ok:
Da ne otvaram novu temu, zna mi se desiti ponekad samo u 3. brzini kako dajem lagano gas da auto lagano trza, cistio egr ventil i maf senzor koji su bili relativno cisti, ali opet ista stvar... Zna li ko sta bi moglo biti? Na diagnostici nema gresaka. U pitanju je bravo 1.6 mjet 105ks
Kako trza? Cuka kao da neravnomjerno prima gas? Onda mogu bit dizne ili kuplung tj zamasnjak. Ili se trese na volanu? Onda bi mogli bit unutarnji zglobovi na poluosovinama, to im je navodno mana...
Citat: ccm u 11 Srpanj 2015, 07:46:03
Kako trza? Cuka kao da neravnomjerno prima gas? Onda mogu bit dizne ili kuplung tj zamasnjak. Ili se trese na volanu? Onda bi mogli bit unutarnji zglobovi na poluosovinama, to im je navodno mana...
Volan je miran skroz, trza kao da ne prima gas dobro, nisu jaki trzaji nego onako nervira me to... Pogledacu dizne bas da vidim u kakvom su stanju...ali cudno mi je malo jer se to desava samo u trecoj brzini
EDIT: samo izmedju 1500 i 2000rpm
Hm, ne znam... Meni je tresao malo volan, al samo kad bi ubrzaval, isto tako, na vecim brzinama.
Al sve mi nekak smrdio ovo na zamasnjak... Kolko kilometara imas? Na Mazdi direktorovoj je isto tako slicno bilo, kad dodas gas kao da poleti, pa malo zastane, pa opet krene. Cudno izgleda, bas kao da ne prima gas, a u biti je zamasnjak zapinjao, jer su se raspale opruge skroz....
ma Bravo je 2011. god i ima 120.000 km ... ma sve super radi, samo eto ta sitnica me malo nervira :tres:
A i Mazda je 2011 i 130k kilometara, pa je bilo dovoljno za kuplung.
Nebi htel prizivat vraga, nadam se da nije to :)
Evo da se malo ukljuÄim,nakon 7g i 82000km odem kod mehaniÄara da mi pregleda auto i zakljuÄak slijedeÄi:treba zamijeniti zadnje selene prednjih vilica,prednji diskovi i disk ploÄice,sajle ruÄne,letva volana po drugi put otiÅ¡la s tim da ovaj put ide na reparaciju,zadnji nosaÄ motora tj.donji,znaÄu Å¡to bi svi trebali pripaziti to je letva volana kažu mi da Äesto odlazi a u garantnom roku je promijenjena nakon nekih 35000km,disk ploÄice koje su promjenjene u servisu su bile tvrÄ'e nego orginalne i zbog njih su se izvitoperili diskovi,a sad sam naÅ¡ao i plastiku koja je otpala sa motrića recirkulacije.
O sused, dugo te nije bilo :)
Koji je simptom letve volana?
Teško motanje volana-Teško motanje volana u jednu stranu- Zvukovi poput "pucketanja" prilikom motanja volana u mistu-Volan se ne vraća prilikom otpuštanja...
ima zabave za uši :yahoo:
Relativno Äudni simptomi, jer letva je najobiÄnija vugaris kao nekadaÅ¡nji modeli bez serva, na Bravu je sevo zasebni dio odmah ispod volana. od njega nadalje je Äista i jednostavna mehanika.
Dobi lufta na zupÄanicima i to vidiÅ¡ dok lagano trzaÅ¡ volan na mjestu kako volan se giba a kotaÄi ne. Ako su spone, one se zamijene. Kad poÄen pucanje i drobljenje, to je već poodmakli stadij letve u banani
Jel to isto spada pod kontrolu geometrije?
Ili im se provjera zasebno napomenuti?
Da mi i to provjere kada budu vilicu mijenjali.
Geometrija se i JEDINO može štelati na sponama letve volana.
ZnaÄi niti ovo nije podesivo
http://bat.hr/file/2014/02/zatur.jpg
Niti ovo:
http://www.rakocevic.rs/centriranje/images/nagib.jpg
To dvoje može samo na optici kontrolirati, al i ne i podesiti
To je podesivo ako se na vrh amortizera ugrade tzv. camber ploÄe
http://rennlist.com/forums/attachments/944-turbo-and-turbo-s-forum/140057d1158126421-group-buy-4-dynatech-strut-bars-and-camber-plates-get-em-while-you-can-camber_plate01.jpg
Samo je ovo podesivo preko spona volana i krajnika:
http://www.rakocevic.rs/centriranje/images/zaokret.jpg
To može i kontrolirati i podesiti-odÅ¡rafe se matice koje su odmah iza krajnika i vrti se spona volana, ne treba se niÅ¡ta skidati, tako da dok je volan ravno, kotaÄi moraju biti ravno tj razmak s prednje i stražnje strane kotaÄa mora biti isti ili u mjerama koje je predvidio proizvoÄ'aÄ
Naravno i to dere gume neravnomjerno.
Ako se kotaÄ dere s jedne strane, znaÄi da je nagib u pitanju, a to je od loÅ¡ih selena, prevelikih guma koje nisu za taj ovjes ili je most oÅ¡tećen
ZnaÄi geometrija vidi sve?
ZnaÄi da letva ne valja, nema ni geometrije?
ja mislim da optika vidi
nema ti potribe ići na geometriju ako ti je letva volana ispravna ako ne valja onda ideš
zaÅ¡to duplo plaÄati
zašto radiš špur,što mu je?
Ne, s proÅ¡lim Puntom sam bio na optici, sve je bilo u granicama, a letva je imala malo lufta unutra na zupÄastoj letvi.
Ma nadam se da su to meni sada na 60 000km sve provjerili.
Ja sam im rekao milion stvari, a neke valjda znaju i sami.
Ali budem im dodatno natuknuo kada budem vilicu mijenjao.
I koliko doÄ'e reparacija?
Nova je cca 3000kn.
Simptomi su ti najÄeÅ¡ki glupi zvuk kod nekih neravnina,a poÄetak je kad ukljuÄuÅ¡ city i na mjestu cimaÅ¡ volan lijevo-desno ali 1cm na jednu i drugu stranu tad ako ÄujeÅ¡ struganje nalik da plastika struže u volanu provjeri obavezno letvu...na geometriji bi se vidjelo jedino kad bi auto bio u zraku dok je na podu jako teÅ¡ko osimaako se veÄ nije raspala do kraja...uglavnom informacija iz servisa je da su letve nekvalitetne tj.materijal u njima.
Sused stalno sam ti ja tu ali se ne ogašavam :-)
Citat: Mike20 u 12 Srpanj 2015, 16:44:36
Geometrija se i JEDINO može štelati na sponama letve volana.
ZnaÄi niti ovo nije podesivo
http://bat.hr/file/2014/02/zatur.jpg
Niti ovo:
http://www.rakocevic.rs/centriranje/images/nagib.jpg
To dvoje može samo na optici kontrolirati, al i ne i podesiti
To je podesivo ako se na vrh amortizera ugrade tzv. camber ploÄe
http://rennlist.com/forums/attachments/944-turbo-and-turbo-s-forum/140057d1158126421-group-buy-4-dynatech-strut-bars-and-camber-plates-get-em-while-you-can-camber_plate01.jpg
Samo je ovo podesivo preko spona volana i krajnika:
http://www.rakocevic.rs/centriranje/images/zaokret.jpg
To može i kontrolirati i podesiti-odÅ¡rafe se matice koje su odmah iza krajnika i vrti se spona volana, ne treba se niÅ¡ta skidati, tako da dok je volan ravno, kotaÄi moraju biti ravno tj razmak s prednje i stražnje strane kotaÄa mora biti isti ili u mjerama koje je predvidio proizvoÄ'aÄ
Naravno i to dere gume neravnomjerno.
Ako se kotaÄ dere s jedne strane, znaÄi da je nagib u pitanju, a to je od loÅ¡ih selena, prevelikih guma koje nisu za taj ovjes ili je most oÅ¡tećen
I onda doÄ'eÅ¡ kod idiota koji pljuje po talijanu i priÄa kak su talijani Å¡pakljavo sve napravil,brusi reže Å¡araf i kaže gotovo ti odeÅ¡ na autocestu voziÅ¡ se 200 i kusur i onda saznaÅ¡ 2.dana kasnije da je taj tip radio nagib na autu na kojem se to ne radi i usput ne zaÅ¡arafi kotaÄ...a taj isti majstor je staroj oporoveÄkoj i glasi kao jedan od najboljih...
Vrhunski majstor, nema Å¡to
I onda mene pitaju zašto sam paranoik :D
Ma ne znam, još uvijek se držim ovlaštenog, jer ne da mi se isprobavati sa nekim majstorima.
Jednostavno ne znam nikoga kome bih vjerovao.
Eto, stvarno, onaj Boris, kaj radi mjenjaÄe, za njega sam siguran da lik radi svoj posao na nivou.
Potpuno si u pravu. TeÅ¡ko je naći mehaniÄara od povjerenja, zato si ja maximalno Å¡to mogu slažem sam.
blago tebi kad možeš sam
slažem se da trećinu kvarova naprave nestruÄni majstori
Citat: pirec u 12 Srpanj 2015, 22:38:27
Simptomi su ti najÄeÅ¡ki glupi zvuk kod nekih neravnina,a poÄetak je kad ukljuÄuÅ¡ city i na mjestu cimaÅ¡ volan lijevo-desno ali 1cm na jednu i drugu stranu tad ako ÄujeÅ¡ struganje nalik da plastika struže u volanu provjeri obavezno letvu...na geometriji bi se vidjelo jedino kad bi auto bio u zraku dok je na podu jako teÅ¡ko osimaako se veÄ nije raspala do kraja...uglavnom informacija iz servisa je da su letve nekvalitetne tj.materijal u njima.
Sused stalno sam ti ja tu ali se ne ogašavam :-)
meni se taj zvuk Äuo ovu zimu (struganje plastike) kad bih ukljuÄio city.Sada tog zvuka nema nestao je inaće ne palim city nikada i ovako mi je volan premekan
Ja nemam City . . .
Sutra auto ide na geometriju (zamjena vilice).
Uglavnom, prema eLearn-u postoje dva standarda, Standard A i Standard 0.
Citat:
- “Standard 0†- vehicle unladen including spare wheel, tools, accessories and consumables with 5 litres of fuel
- “Standard A†- vehicle unladen including spare wheel, tools, accessories and consumables (full tank of fuel).
Ja ću ići na Standard A, vjerojatno je lakše napuniti tank, nego ciljati 5 litara :)
Postoje sitne razlike izmeÄ'u modela kao i od Sport verije i one koje to nisu.
Bitno mi je da unesu podatke od Sport verzije, ne znam da li one te podatke vuku iz broja karoserije, ili odabiru kroz program model.
Budem im dao ispis iz eLearn-a, pa neka usporede sa programom. Ionako bi na kraju trebao dobiti ispis sa podacima.
prije cca mjesec dana sam poceo cuti klik prilikom stiskanja kuplunga. snimio sam da cujete https://youtu.be/L8HQRziUI1w. mislio sam da ce proci ili se pojacati, ali nista. ako imam malo jacu muziku se ne cuje, ali svejedno me smeta. ne znam kaj bi to moglo biti.
BeÅ¡tija je sreÄ'ena.
Osjeti se razlika u upravljaÄu. Sada je sve preciznije i direktnije.
Poslikam vilicu (TRW su dijelovi na njoj) sa time da se meni Äini da je i stražnji selen na toj vilici u dosta loÅ¡em stanju. PokuÅ¡at ću to uslikati.
Geometrija je odraÄ'ena, jedino je onaj nagib na amortizerima crven i prije i nakon (to je valjda onaj dio koji se ne dira).
I da, zatražio sam da mi pregledaju snop svjetala (u mene ksenon) kojeg mi je lik odmah spustio na prvom tehniÄkom. I nikako se ovih godina nisam sjetio da mi to podignu natrag. Ovo je sada preporod, rekao bih da sada tek imam ksenon nakon 7 godina. U 8. mjesecu je tehniÄki pa ćemo vidjeti jel sve OK.
get,koliko te došao taj izletić?
Nisam sada za gotovinu, već na rate, tako da nije bilo popusta 10-15% Å¡to inaÄe dobijem.
970kn vilica
150 kuna izmjena
150 kuna geometrija
Sad imam ovu skinutu, mislim fakat su to biseri autoproizvodnje, moj ima ksenone pa ima jedan dodatak za jednu oprugu za automatsko podeÅ¡avanje snopa pa je kao drugi kataloÅ¡ki broj, a uopće ne vidim problem zaÅ¡to im sve vilice nisu sa tim dodatkom, osim ako su izraÄunali da taj dodatak koÅ¡ta viÅ¡e od jedne kune, al dobro.
Nek stoji u rezervi pa ju možda i repariram :)
meni je tehniÄki bio u 4.bilo je sve ok osim koÄionog ulja(nisu ga prominili,ali uredno ga naplatili)
zašto TRW?
Ne, uzeo sam original.
Samo kažem što se nalazi na originalu, ovaj koji je skinut, kugla ima TRW oznaku.
Budem danas poslikao tu staru vilicu za analizu.
A kaj da ti kažem, ti servisi su svi tak, plaćamo ih puno, i onda kada te ide muljati to Äovjeka stvarno ožalosti.
Ja ne mogu reći, do sada su mi ovi napravili baš sve što sam tražio i dosta mi te dijagnostike i tih sitnih pregleda nikada ne naplate.
Uvijek tražim da mi vrate skinute dijelove, ne zato Å¡to im ne vjerujem, već zato jer želim se vidjeti kako pojedini dio izgleda nakon odreÄ'ene eksploatacije. Malo to pregledam, poslikam, i na kraju bacim na otpad.
A da mi se to dogodi na tehniÄkom, ravno bi sa tehniÄkog otiÅ¡ao u servis i neka izvole promijeniti, i onda bi razmiÅ¡ljao o novom servisu.
E sad, sebe smatram dobrom muÅ¡terijom pa ako je njima u interesu mene izgubiti, nema problema. Uvijek se naÄ'e netko tko će solidno obaviti posao za novce.
misliš da nema boljih i kvalitetnijih djelova od orginala?
Ma ima. Nisam to rekao.
ZnaÄi imaÅ¡ druge dvije opcije, tipa Tokic, AutoKreso, nebitno, Lemforder ili TRW. Nisam siguran da postoji iÅ¡ta bolje trenutno na tržiÅ¡tu.
Cijena lemfordera je 1100kn, a TRW je nekih 900kn.
Original je 970KN (koja je TRW) i dobivaš tri godine na ugradnju i dio.
Po meni nije bilo bolje solucije osim ići mijenjati pojedinaÄne dijelove na samoj vilici.
Ne znam, ako ti znaš koji bolji dio reci.
ne kužim ja baÅ¡ te dijelove(orginal ili zamjanski) po mom iskustvu zamjanski djelovi su mi bili trajniji na autima nego tvorniÄki tj.prva ugradnja..kvaÄila,lamele,amortizeri....
Pa netko taj dio mora raditi i za original.
Nekada je to ista proizvodna traka, jedan je sa oznakom OEM (Fiat/Lancia/AlfaRomeo itd), nekada nije.
Recimo filter ulja uredno stavljam purflux, koji mi miljama bolje djeluje od originala, a duplo jeftiniji.
Sa druge strane, orig Filter zraka mi je jeftiniji od bilo kojeg branda kao zamjenski dio.
Recimo sada sam stavljao zadnje disk ploÄice original, koje su po mom sudu puno preskupe, ali nisam želio mijenjati kombinaciju zbog diskova.
Kada diskovi doÄ'u na red, ići ću na najbolji zamjensku varijantu koja će sigurno biti jeftinija od originala.
Po meni jedino možeš uštedjeti ako stavljaš najjeftinije no name dijelove.
Recimo, mogao sam neku bezimenu vilicu za 560kuna ugraditi, ali to isprobavanje prepuštam nekom drugom.
ne jeftino, nego od nekog renomiranog proizvoÄ'aća
Citat: get u 30 Srpanj 2015, 14:03:02
Ma ima. Nisam to rekao.
ZnaÄi imaÅ¡ druge dvije opcije, tipa Tokic, AutoKreso, nebitno, Lemforder ili TRW. Nisam siguran da postoji iÅ¡ta bolje trenutno na tržiÅ¡tu.
Cijena lemfordera je 1100kn, a TRW je nekih 900kn.
Original je 970KN (koja je TRW) i dobivaš tri godine na ugradnju i dio.
Po meni nije bilo bolje solucije osim ići mijenjati pojedinaÄne dijelove na samoj vilici.
Ne znam, ako ti znaš koji bolji dio reci.
Zamjenske vilice koje stavljaju u servisu su Sideon(belgijske) i pokazale se jako dobrim,ja sam umjesto zadnjih selena promjenio oba dvije vilice s popustom 867kn u AutoKreši sa 30%rabata
A to si tek friško napravio.
Vrijeme će pokazati.
Eto nakon preko 50 tkm u godinu dana pocela se cut turbina. Fucka sto ranije nije bio slucaj. Uz to poceo je i nacukavat recimo u prvoj i drugoj pri nizim okretajima. Kad se vozim u koloni na primjer. Sad cemo vidjeti sto ce se dalje desavati.
Provjeri cijevi vakuuma na turbu koje idu prema onom ventilu što već je. Ja sam ih preventivno zamijenio jer je imala laganu površinsku napuklinu
@buzz11
Jel ti se to fuckanje bas jako cuje ili se moras potrudit, stisat radio itd?
Citat: Mike20 u 08 Kolovoz 2015, 15:22:24
Provjeri cijevi vakuuma na turbu koje idu prema onom ventilu što već je. Ja sam ih preventivno zamijenio jer je imala laganu površinsku napuklinu
Odvest cu ga do seba jedan dan da pogleda. Na godisnjem sam pa imam vremena.
Citat: Dr.Grande u 08 Kolovoz 2015, 18:50:11
@buzz11
Jel ti se to fuckanje bas jako cuje ili se moras potrudit, stisat radio itd?
Cuje se bez da ugasim radio. Kaze sogor da se izvana cuje kako sikce sa 500 m.
Kad turbo poÄinje odlaziti Äuje se baÅ¡ fućkanje, ak sikće, u pitanju je zrak. Ne baca u safe mod ili pali lampicu?
Meni je to bas fuckanje. Nis se ne pali i ne baca u safe mode. Auto ide normalno. Cupa bez problema. Ma jos je u garanciji. Sto god da je ako ista i je.
Evo slika vilice
na prvoj se vidi onaj dodatak za nivelaciju
(http://i.imgur.com/Y3XqpCi.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/2faPUpJ.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/n8QPBcc.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/DsXpl0L.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/1pHoYIi.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/J6erH8j.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/FWHuruE.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/2SlxbcT.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/mEZEcVj.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/G3Lhkfb.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/SIlmeKh.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
A zadnji lonac nastavlja svoju dionicu.
ProÅ¡le godine sam uslikao kako se naÄeo, sada se cijeli omotaÄ poÄeo odvajati.
Još nije prosvirao, ali nisam siguran koliko će još trajati.
(http://i.imgur.com/MccinOys.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=50347836538305956626.jpg&file_imgur=MccinOy.jpg)
Jel netko od vas već mijenjao zadnji lonac?
Najradije bi stavio ragazzon. Ne znam koje su varijante, pošto iza se mora vidjeti ispušna cijev/i.
Svaka Äast za ove detaljne slike. Vilice su po izgledu skroz iste ko na Stilu, jedino dal su mjere iste. Moj lonac isto bude skoro za izmjenu pa i mene zanima, preÅ¡ao je preko 120 000km
Je, isti je kataloški broj, ali valjda za Stilo sa ksenonom.
Meni je 60 000km, ali to ne igra bitnu ulogu, jer je više kraćih relacija.
Zanima me koje su mi opcije. Ne znam koja je cijena originala, a onda ću krenuti dalje.
Cijena u HR ragazzon zadnjeg lonca je 3400kn.
http://racing-zone.hr/
Cijena na ragazzon stranici je 360â,¬ + poÅ¡tarina i ne znam kolika je.
BUdem malo šnjofao da vidim da li se da ubosti nešto na sniženju. Čini mi se na fiat-sportiva da je bio neki popust.
Citat: get u 14 Kolovoz 2015, 18:12:37
A zadnji lonac nastavlja svoju dionicu.
ProÅ¡le godine sam uslikao kako se naÄeo, sada se cijeli omotaÄ poÄeo odvajati.
Još nije prosvirao, ali nisam siguran koliko će još trajati.
(http://i.imgur.com/MccinOys.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=50347836538305956626.jpg&file_imgur=MccinOy.jpg)
Jel netko od vas već mijenjao zadnji lonac?
Najradije bi stavio ragazzon. Ne znam koje su varijante, pošto iza se mora vidjeti ispušna cijev/i.
Meni se lonac isto tako poceo ljustiti pa sam na njuskalu nasa supersprint protocni zadnji lonac s kojim je motor prodisao, u kabini se ne cuje a i skroz je tih, s obzirom da je protocni, sto mi pase.
Na vilicama mi je potrebno promjeniti selene a zadnji nosac motora je za zamjenu isto.
Kako sam prije godinu dana nepaznjom udario u rubnik s punim smotanim volanom u desno letva je dobila lagani luft. I na Fiat servisu mi traze 4,5k kn za letvu i izmjenu s centriranjem trapa. Sad je na satu 150k km.
Eto 8)
natipkano tapatalkom na jednom
Meni se isto oljuÅ¡tio i sve je lupkalo. Sad sam sa drotom povezao ,pa se ne Äuje. Uglavnom dobio sam preporuku staviti komplet na 74mm i mali zadnji lonac. Ne Äuje se niÅ¡ta pretjerano.http://www.italo-tuning.de/csc-rear-silencer-2x-80mm-round-9-p-1623.html I ovo sam gledao za sport model mora biti da neko krivo ne kupi........ ali za tu lovu se komplet od poÄetka do kraja složi u Sv. Nedelji.
@Puntigamer ja sam rekao da mi provjere nosaÄe motora, ali su rekli da je to ok iako u leru imam malu vibraciju na suvozaÄevom retrovizoru kada je ukljuÄena klima. Prvi pod sumnjom mi je onaj nosaÄ kod rashladne, ali vidim da svima vama ustvari odlazi onaj donji. Da li si imao neke vidljive simptome vezano za nosaÄ?
I daj poslikaj svoj lonac i završetak. I koliko novsca?
@156 sp1 rosso misliÅ¡ kod lastovÄića?
Za donji nosaÄ osjetiÅ¡ veći hod motora kad pritisneÅ¡ gas i odmah pustiÅ¡, a vibracije ti možda viÅ¡e prenosi nosaÄ motora koji je ispod akumulatora.
Citat: get u 15 Kolovoz 2015, 06:50:10
@Puntigamer ja sam rekao da mi provjere nosaÄe motora, ali su rekli da je to ok iako u leru imam malu vibraciju na suvozaÄevom retrovizoru kada je ukljuÄena klima. Prvi pod sumnjom mi je onaj nosaÄ kod rashladne, ali vidim da svima vama ustvari odlazi onaj donji. Da li si imao neke vidljive simptome vezano za nosaÄ?
I daj poslikaj svoj lonac i završetak. I koliko novsca?
@156 sp1 rosso misliÅ¡ kod lastovÄića?
Da. Zadnji protoÄni lonac sa dvije cijev unutra 60mm ili 70mm. To bi znaÄilo dublji zvuk. Prenosim savjete koje dobivam od fiatuno. On mi je već prije preporuke davao za neke aute i sve mi je dobro preporuÄio. Rekao mi je cijev 74mm i zadnji mali protoÄni kakav sam iznad opisao. Kaže uopće nije glasan unutra . Jedino kad se full ganjaÅ¡ onda se vani Äuje odliÄno. Moram ga pitati nije mi joÅ¡ jasno od kud je mislio tu 74mm cijev. Ne kužim te stvari baÅ¡ , ne znam ostaje li meÄ'ulonac neki .katalizator ili? Kad mi kaže javim ......mislim da budem probao tak složiti ak nema nekih ludih filtera koje treba kompjuterski iskljuÄivati ili ne znam Å¡to. Zanemarite ak gluposti bubam.
......ma evo da ga citiram,valjda je to ok :/
74mm od pocetka do kraja jedan mali protocni lonac
to ti je nekih 2000-2500kn kod laste
ovisi kakav nastavak hoces
auto se ne cuje uopce unutra kad se vozis normalno
vani urla kad divljas a unutra lijepo podnosljivo
10ks je razlika s aupuhom
.....Da i iza protoÄni lonac sa dva nastavka cut će se super ako želiÅ¡ dublji zvuk stavi Å¡ire cijevi kroz lonac 2x60 ili 70
Citat: get u 15 Kolovoz 2015, 06:50:10
@Puntigamer ja sam rekao da mi provjere nosaÄe motora, ali su rekli da je to ok iako u leru imam malu vibraciju na suvozaÄevom retrovizoru kada je ukljuÄena klima. Prvi pod sumnjom mi je onaj nosaÄ kod rashladne, ali vidim da svima vama ustvari odlazi onaj donji. Da li si imao neke vidljive simptome vezano za nosaÄ?
I daj poslikaj svoj lonac i završetak. I koliko novsca?
@156 sp1 rosso misliÅ¡ kod lastovÄića?
Nisam nista primjetio u vezi nosaca motora, mehanicar je sve redom provjeravao pa je vidio da je nosac za zamjenu.
Evo par fotki Supersprinta
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/d17d170e40f58d21976fa54c029feb20.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/cc16d3389e66afc5041c1dac4d91ffda.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/c578a2840723459bc76634876e885bad.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/e4ae69ec47eff48cb208790f87bc33e1.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/3f3fdcf8740b33683144e0503d840fdd.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/df2fc9eac926906dc6c599e711bbc530.jpg)
Moze se primjetiti da je vanjska ispusna cijev kraca od unutrasnje tako da prati zakrivljenost branika, i u odnosu na originalni lonac imaju istu najdonju tocku.
natipkano tapatalkom na jednom
koja je razlika izmeÄ'u protoÄnog i obiÄnog lonca?
Da li je protoÄni isto ispunjen staklenom vunom radi priguÅ¡enja zvuka ili ne?
2 PITANJA :neznam:
@Puntigamer
Tvoj nema perforaciju kao na sport modelu.
Koja cijena je ovog ispuha? I tko prodaje to? Jel to tipski? Možeš i na pm poslati link sa njuskala.
Citat: get u 16 Kolovoz 2015, 09:47:56
@Puntigamer
Tvoj nema perforaciju kao na sport modelu.
Koja cijena je ovog ispuha? I tko prodaje to? Jel to tipski? Možeš i na pm poslati link sa njuskala.
Oglas za lonac je bila tu na forumu, kod lika je bio na Stilu tako da skroz pase na Brava, samo sam dao napraviti novi prihvat na srednju cijev, tako mogu sam vratiti stari lonac. Lonac me ukupno izasao cca 500kn 8)
Citat: AntonioK u 15 Kolovoz 2015, 21:18:39
koja je razlika izmeÄ'u protoÄnog i obiÄnog lonca?
Da li je protoÄni isto ispunjen staklenom vunom radi priguÅ¡enja zvuka ili ne?
2 PITANJA :neznam:
Protocni nema pregrada vec samo perforirane cijevi u loncu i oblozen je vunom. Pokusat cu snimiti video da cujete, bitno mi je da onaj koji sjedi iza ne cuje brujanje a opet motor lakse dise. Na visim okretajima u voznji ima fini reski zvuk.
natipkano tapatalkom na jednom
lijepo izgleda ... a još i p dobroj cijeni ;)
Zanima me što se dešava sa vodom kod ovih "sportskih lonaca".
Recimo, original ima zavinutu cijev preko lonca, dok ovi drugi imaju direktan ulaz u lonac
original
(http://i.imgur.com/dyTH85zs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=45195562851754395178.jpg&file_imgur=dyTH85z.jpg)
supersprint
(http://i.imgur.com/fhs1Hens.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=51024523113814025210.jpg&file_imgur=fhs1Hen.jpg)
I kad smo već kod toga, jel netko naletio na ovaj donji dio branika od karbona
https://www.youtube.com/watch?v=ay1BImjmbEU
to mi se baÅ¡ sviÄ'a
Šteta što MultiJet nikada neće imati ovakav zvuk, ne znam kakav auspuh da mu staviš :/ :(
Citat: get u 17 Kolovoz 2015, 20:47:13
Zanima me što se dešava sa vodom kod ovih "sportskih lonaca".
Recimo, original ima zavinutu cijev preko lonca, dok ovi drugi imaju direktan ulaz u lonac
original
(http://i.imgur.com/dyTH85zs.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=45195562851754395178.jpg&file_imgur=dyTH85z.jpg)
supersprint
(http://i.imgur.com/fhs1Hens.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/viewer.php?file=51024523113814025210.jpg&file_imgur=fhs1Hen.jpg)
ovaj orginal lonac od supersprinta košta oko 600 eurića zakrivljena mu je cijev valjda baš zbog te vode ,a onaj valjda pljune vodu vani kad daš gas :D
I kad smo već kod toga, jel netko naletio na ovaj donji dio branika od karbona
https://www.youtube.com/watch?v=ay1BImjmbEU
to mi se baÅ¡ sviÄ'a
evo tu imaÅ¡ samo sam navuÄeÅ¡ 4D black carbon
http://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-BRAVO-VERO-KIT-BODYKIT-/350368495466?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item519396f76a
Mislis na kondenzat ili potapanje auspuha?
Citat: get u 14 Kolovoz 2015, 18:29:40
Cijena u HR ragazzon zadnjeg lonca je 3400kn.
http://racing-zone.hr/
Cijena na ragazzon stranici je 360â,¬ + poÅ¡tarina i ne znam kolika je.
BUdem malo šnjofao da vidim da li se da ubosti nešto na sniženju. Čini mi se na fiat-sportiva da je bio neki popust.
Ja imam ragazzon ali na Stilu 1.8
Auspuh je brutala ;D
Citat: topolino u 18 Kolovoz 2015, 19:49:03
Mislis na kondenzat ili potapanje auspuha?
Mislim kad mini washem perem auto. Tu mi izgleda da ga je lako zapuniti.
Vjerojatno imaju negdje rupu na dnu za okapavanje.
. . .
Original zadnji lonac preko Fiata Sport model sa dvije cijevi 51931488, cijena je 1700 kuna.
Za gotovinu ide još 10% popusta.
Tako da mi je to orjentir.
Citat: Stilo M u 18 Kolovoz 2015, 22:58:34
Ja imam ragazzon ali na Stilu 1.8
Auspuh je brutala ;D
Gdje si ga nabavljao i po kojoj cijeni?
Citat: get u 19 Kolovoz 2015, 11:16:56
Gdje si ga nabavljao i po kojoj cijeni?
Doso na autu koji sam si uzeo za dijelove
Pa prebacio na svoj
Samo lonac ili sve od grane?
Za vodu u loncu se nemoras brinuti. Ako ude u orginal lonac ispari, a u sprotskom najcesce ju ispljunje vani. Inace zadnji i srednji lonac imaju stano vode u sebi
http://www.supersprint.com/ww-en/fiat-bravo-t-jet-14-150-hp-2007--2010.aspx
Citat: get u 19 Kolovoz 2015, 12:22:16
Samo lonac ili sve od grane?
Samo lonac je ragazzon
I na serijski ispuh se dobije super zvuk
Citat: get u 14 Kolovoz 2015, 18:09:21
Evo slika vilice
na prvoj se vidi onaj dodatak za nivelaciju
(http://i.imgur.com/Y3XqpCi.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/2faPUpJ.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/n8QPBcc.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/DsXpl0L.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/1pHoYIi.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/J6erH8j.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/FWHuruE.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/2SlxbcT.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/mEZEcVj.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/G3Lhkfb.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/SIlmeKh.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Dali ti treba ta stara vilica?
Koji promjer sarafa je na selenu nasuprot kugle?
evo na kraju krova prednjih i zadnjih vrata poÄeo je tamniti lak .Sada oÄekujem ljuÅ¡tenje laka kao i kod starijih modela
Talijani još nisu usavršili lakiranje
Da li je još netko to primjetija?
Zato ja imam staklo :D
...
juÄer na tehniÄkom, Äovjek koji pregledava auto, nakon koÄnica, izlazi on i veli i Talijani znaju napraviti auto :D
Čovjek je bio oduševljen autom.
Auspuh nije ni gledao, ljuštenje se nastavilo. Nadam se da bu to izdržalo do proljeća . . .
Probaj ispolirati pa zaštititi voskom ili nekim nanopremazom
evo to je to non-stop ga mažem nano premazima i voskom
(http://i34.photobucket.com/albums/d144/hrv/DSC_00000_zpsjuryv4k6.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/hrv/media/DSC_00000_zpsjuryv4k6.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d144/hrv/DSC_00092_zpsgzmh242m.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/hrv/media/DSC_00092_zpsgzmh242m.jpg.html)(//)
Ak nisam u krivu, vosak samo zasticuje i daje sjaj, a necistoce i lak se sredjuju nekim drugim sredstvima pa eventualno ga posteno ocistiti nekim cleanerom, glinirat, polirat i vidjet dal ima efekta. Iako slika je dosta mutna pa ne vidimo pravo stanje.
Da, slika je stvarno loša.
Prije bi rekao da je neko fiziÄko oÅ¡tećenje.
nije fiziÄko oÅ¡teÄenje ,cila ta strana je matirana nestalo je laka.
Kada slikam na suncu ne vidi se toliko (mobitel) problem je što se ta fleka proširila uzduž krova
Samo sada oÄekujem ljuÅ¡tenje tako mi se stara brava isto poÄela guliti
Jel pereÅ¡ auto sam miniwashem ili ideÅ¡ u one sa Äetkama?
Citat: get u 26 Kolovoz 2015, 13:45:25
Jel pereÅ¡ auto sam miniwashem ili ideÅ¡ u one sa Äetkama?
miniwashem,ali većinom ruÄno (spužva
E vidiÅ¡, to zamjeram talijanima, to farbanje već 20 godina im je katastrofa, nema veze koja nijansa. Prvo poblijedi pa se poÄne bezbojni ljuÅ¡titi ko da je auto naknadno farban kod najloÅ¡ijeg fuÅ¡era
Ne znam, ja za sada nemam problema sa bojom niti lakom.
Eto, to može potvrditi i kolega marloz.
Možda je zeru bolji taj extra lak, koji sam nadoplatio nekih 600â,¬, o odnosu na ostatak metalik.
Posjetija autolakirera kaže mi da priÄekam godinu jer će se poÄeti viÅ¡e ljuÅ¡titi
(najprije krov,hauba i bokovi)loš lak boljka fiata
,a taman da ću ovu zimu stavljati 2din radio i tapecirati siceve i vrata,a ovako ću pić mać
još mi je reka bolje da si bmw uzeja kao što sam ti govorija :jezik
Jesi ti druga ili prva ruka auta?
Tipskih zamjenskih zadnjih lonaca nema za sport model.
Koje bi dalje preporuke bile? Gdje pitati?
Citat: get u 28 Kolovoz 2015, 06:46:32
Jesi ti druga ili prva ruka auta?
sa lagera AH KARLOVAC
nebi se tribao guliti godište 2008,onaj prije se gulio nakon 10g
ko kumpiri.Koliko talijani daju garanciju za lak?
Čudno, pa nije to toliko novi auto da nema zamjenskih po tipu auta. A onda neki univerzalni koji pripašu s cijevima i nastavkom
Citat: AntonioK u 28 Kolovoz 2015, 12:26:44
sa lagera AH KARLOVAC
nebi se tribao guliti godište 2008,onaj prije se gulio nakon 10g
ko kumpiri.Koliko talijani daju garanciju za lak?
Mislim da je na lim 8 godina, za boju mislim da je manje
Citat: get u 28 Kolovoz 2015, 11:45:16
Tipskih zamjenskih zadnjih lonaca nema za sport model.
Koje bi dalje preporuke bile? Gdje pitati?
napravi od prokroma
Citat: Mike20 u 28 Kolovoz 2015, 12:27:32
Čudno, pa nije to toliko novi auto da nema zamjenskih po tipu auta. A onda neki univerzalni koji pripašu s cijevima i nastavkom
Nije toliko nov, ali ovih sport modela zajedno sa deltom i nema previše.
Sport model ima one dvije cijevi koje se vide iza.
Mislim da za ne Sport i ima lonaca. To su one karoserije 198A4000.
Citat: AntonioK u 28 Kolovoz 2015, 12:26:44
sa lagera AH KARLOVAC
nebi se tribao guliti godište 2008,onaj prije se gulio nakon 10g
ko kumpiri.Koliko talijani daju garanciju za lak?
Vidjet ću u jamstvenoj.
Ali mislim da Fiat generalno nema problema sa lakom.
Znam dok sam živio na drugoj lokaciji, jedna seat Ibiza, rekao bih 2007 godina sva se oljuštila, ali i još jedan auto pokraj, stariji Seat, neki mali, isto guljenje je imao. Meni je to izgledalo kao da im je netko nešto polio što im je uništilo lak.
Imao sam prije Tipo, 17 godina star kada sam ga mijenjao staro za novo, i sa lakom uopće nije bilo problema. Doduše, nikada nije bio niti poliran.
Svakim poliranjem si korak bliže ljuscenju laka. Isto tako, veliku ulogu igra na koji naÄin se polira, kojim sredstvima i kako se auto pere. Fiat koristi ppg paletu i to je jedan od boljih proizvoda, ali mana je sto odredene boje s vremenom gube pigment pa ih ljudi forsiraju poliranjem i uniÅ¡te lak. Onda krene prica da em je poÄeo matirati, blijediti, a na kraju se i lak oljustio.
Nije to nikakva nauka, ali treba biti "pametan".
Poslano sa mog Desire HD koristeći Tapatalk
U biti poliranje i je jedno skidanje tankog sloja sa laka, ove grublje paste, glina, suha pranja skidaju tanki sloj da se poravna sa ogrebotinama
Citat: 156 sp1 rosso u 14 Kolovoz 2015, 23:42:16
Meni se isto oljuÅ¡tio i sve je lupkalo. Sad sam sa drotom povezao ,pa se ne Äuje. Uglavnom dobio sam preporuku staviti komplet na 74mm i mali zadnji lonac. Ne Äuje se niÅ¡ta pretjerano.http://www.italo-tuning.de/csc-rear-silencer-2x-80mm-round-9-p-1623.html I ovo sam gledao za sport model mora biti da neko krivo ne kupi........ ali za tu lovu se komplet od poÄetka do kraja složi u Sv. Nedelji.
...danas sam bio kod LastovÄića. ProtoÄni lonac sa duplim nastavkom sliÄnim kao original sport(gotovo isti) pola metra cijevi do ulaza u zadnji lonac. Pri dogovoru sam zamolio da mi naprave da bude dublji zvuk. Nakon Å¡to smo upalili auto nije se dobio neki zvuk u odnosu na original. Druga opcija za dobivanje zvuka je bilo skidanje srednjeg lonca i stavljanje cijevi. Rezultat je fenomenalan. Dublji zvuk i nema na autocesti u okretajuma nikakve buke neugodne. Preporuka samo takva. Nikakva pevec tuning ružiona . Idem na more kad se vratim koja slikica i snimka zvuka.
A o kojem iznosu govorimo?
Citat: get u 28 Kolovoz 2015, 13:28:01
A o kojem iznosu govorimo?
Sve s poslom 900kn. Mislim da je više nego prihvatljivo. Napomena nije inox. preporuka mi je bila da je ovo jeftinije ništa manje kvalitetno. Inox bi dignuo cijenu 400kn cca.
Ajde kad uloviš vremena poslikaj to malo.
A jesi mogao preseliti nastavak sa originala na ovaj custom?
oops, supersprint 5100HRK . . .
Citat: get u 28 Kolovoz 2015, 13:47:31
Ajde kad uloviš vremena poslikaj to malo.
A jesi mogao preseliti nastavak sa originala na ovaj custom?
.....nije se moglo tj. možda se i moglo ,ali ovo je full sliÄno . S tim da sam ga malo viÅ¡e smjestio nego original.
Lonac svakako završi višlje jer vidio si kod originala izlazna cijev ide od prednjeg dijela lonca, zatim iznad lonca pa van.
Citat: Mike20 u 28 Kolovoz 2015, 12:58:26
U biti poliranje i je jedno skidanje tankog sloja sa laka, ove grublje paste, glina, suha pranja skidaju tanki sloj da se poravna sa ogrebotinama
Upravo tako. Problem se može javiti nekad prije nekad kasnije jer u tvornici nema kontrole koliko je gdje lak debel. Zato krov prvi nastrada jer je najviše izložen suncu, a laka je najmanje jer se vrlo lako "razlije" pa na takvim površinama ne pretjeruju.
Poslano sa mog Desire HD koristeći Tapatalk
Citat: get u 26 Kolovoz 2015, 14:30:17
Ne znam, ja za sada nemam problema sa bojom niti lakom.
Eto, to može potvrditi i kolega marloz.
Možda je zeru bolji taj extra lak, koji sam nadoplatio nekih 600â,¬, o odnosu na ostatak metalik.
potvrÄ'ujem ... lak mi je ko novi .. osim na onim dijelovima di me je udarilo ili da sam sam udario :)
Kolko vidim na Bravu se guli koža na volanu i ruÄici mjenjaÄa. Interesira me nakon koliko godina (ili km) se otprilike to podere?
Moj 125000km, 2008.g, volan je super, mjenjaÄ i ruÄna su se poderali
Citat: Miha. u 17 Listopad 2015, 13:30:34
Kolko vidim na Bravu se guli koža na volanu i ruÄici mjenjaÄa. Interesira me nakon koliko godina (ili km) se otprilike to podere?
nema ti to veze na koliko km ili godina.Meni je napukla koža na volanu sa live strane 56tis.km je prošao
(još je beba) nego kakve si sriće
Loša kvaliteta kože.. Problem na 90% novije generacije automobila općenito
Citat: franjo-fritz u 18 Listopad 2015, 00:45:57
Loša kvaliteta kože.. Problem na 90% novije generacije automobila općenito
...ma Äak mi se Äini da je koža ok......ali kao da je presvuÄena nekom folijom i to se guli ustvari.
kod mog kolege s posla isto se vec pogulila koža na mjenjaÄu.
Auto je i30,kupio novog u salonu i sad ima 53k km. Nema pravila izgleda,sve ovisi o kvaliteti kože
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
mislim da nije na svim ostalim markama tako. to je mana samog Fiata, moj je volan katastrofa izguljen, i mjenjaÄ naravno, i kod drugih ista stvar. samo ne znam kako kod nekog može izdržati duže, a kod nekog se brzo poÄne ljuÅ¡tit.
Äekam malo bolju situaciju u novÄaniku i idem ga presvuÄ.
Frend to radi pa znam tj. Ono što mi on kaze... Najkvalitetnija je koža od audia,.. Al svi proizvodjaci manje vise štede gdje stignu pa tako i na tome..
Pa i nije, evo ovaj Audi A4 koji vozim, koža zguljena, star je toÄno godinu dana
Ja uopće nisam siguran da je to prava koža. Rekao bih da je to bio koža.
Meni se nije niÅ¡ta ogulilo, ali se rastegnulo/naboralo. Prvenstveno bih rekao da na to najviÅ¡e utjeÄe ljudski znoj, pa zatim UV zraÄenje, iliti Sunce.
Zato mi je krivo Å¡to si nisam odmah na poÄetku kupio vozaÄke rukavice :(
nešto poput ovoga
http://racing-zone.hr/product/54/omp-tazio#.ViSJpE3ou70
Ali ne znam kakva realno treba biti koža da izdrži sva UV zraÄenja i znoj? kad tad se mora pojadniti.
Možda nabaviti drveni volan od Alfe :D
65000 smo sad, volan i ricuca mjenjaca ko novi.
Ono sto se desilo je to da sam dobio Start&Stop Disconnected. Check Engine upozorenje i paljenje lampica :rofl
Pocelo je :lol
A Å¡to je bilo sa onim zacukavanjem?
Äini mi se da si o tome pisao negdje u ljeti.
Citat: buzz11 u 19 Listopad 2015, 10:45:42
65000 smo sad, volan i ricuca mjenjaca ko novi.
Ono sto se desilo je to da sam dobio Start&Stop Disconnected. Check Engine upozorenje i paljenje lampica :rofl
Pocelo je :lol
Jel to MultiAir naÄet?
Citat: get u 19 Listopad 2015, 10:54:45
A Å¡to je bilo sa onim zacukavanjem?
Äini mi se da si o tome pisao negdje u ljeti.
Svjecice su me zezale. Rijeseno na redovnom servisu.
Citat: Mike20 u 19 Listopad 2015, 11:57:40
Jel to MultiAir naÄet?
Nije. Kaze mi tip u servisu da niti jedan Bravo nije imao problema sa multiairom. Samo Alfe i to Giulietta 170 ks i MiTo 135 ks. Ovo je bilo 5 minuta Fiatove musicavosti.
Pa to je onda odliÄno.
Uglavnom sve je ok. Auto ide i ide i ide. Mozda ga ja ipak malo previse gazim pa se pobunio tek toliko ;D
dobro je kad su fiatove mušice :good: :zajebano je kad mušica postane bumbar. Meni je ta koža samo napukla valjda su je jako nategli,ali je riješeno
ja neki dan idem toÄit gorivo ... prvo mi pukne od već otprije napukla ona gumica koja drži poklopac od rezervorara (mada to i nije guma nego viÅ¡e plastika pa nije ni Äudo da se pohabala), a onda idem zaklkuÄat pokolopac kad ono vrti se u prazno i ne da mi da ga zatvorim ... :( :shock:
sad mi slijedi kupit zamjenski ... gledam na ebayu ih prodaju za cca 350-400 kn sa shippingom ... jel netko to mijenjao već ??
Citat: marloz u 19 Listopad 2015, 21:25:17
ja neki dan idem toÄit gorivo ... prvo mi pukne od već otprije napukla ona gumica koja drži poklopac od rezervorara (mada to i nije guma nego viÅ¡e plastika pa nije ni Äudo da se pohabala), a onda idem zaklkuÄat pokolopac kad ono vrti se u prazno i ne da mi da ga zatvorim ... :( :shock:
sad mi slijedi kupit zamjenski ... gledam na ebayu ih prodaju za cca 350-400 kn sa shippingom ... jel netko to mijenjao već ??
....meni se vrtio taj Äep jedno vrijeme i odjednom neznam ni sam kad je doÅ¡ao sebi. Sad je sve u redu. Daj mu joÅ¡ malo Å¡anse ;D
Fiat...Feller In Alle Teile :rofl
@marloz
Bio sam pisao o tome ranije. Nikad ti Äepovi na Fiatu ne rade kako spadaju.
Ona gumica je i meni pukla, ali ona nije bitna.
Uglavnom, kada zatvaraÅ¡, pritisni Äep kroz one utore, a zatim smanji silu pritiska i okreći Äep. Mislim da ga treba zakrenuti za nekih 6 sati do onog preskakanja.
Samo Äep u servisu je oko 200 kuna.
Ja ga još nbisam mijenjao dokle god ga mogu na ovu fintu zatvorit, dobro je :D
probat ću .. taj dan sam se žestoko iživcirao pa sam i odustao
a i red iza mene na pumpi je bio znatan :cool1:
Meni se dogodio isti problem sa Äepom rezervoara.
Promjenili mi uložak bravice, cijena oko 200 kuna.
Citat: 156 sp1 rosso u 19 Listopad 2015, 22:42:22
....meni se vrtio taj Äep jedno vrijeme i odjednom neznam ni sam kad je doÅ¡ao sebi. Sad je sve u redu. Daj mu joÅ¡ malo Å¡anse ;D
..isto se i meni desilo ,ali ja sam Äak mogao izvaditi kljuÄ iz bravice
Kupio danas auto. Ide ko metak :shock: Koža je ok, malo izguljena na ruÄnoj koÄnici... Izblijedili logo znakovi izvana i iznutra na volanu je poljubiÄastio valjda od sunca? Kolko doÄ'u logo znakovi, ako je netko kupovao kod nas?
Citat: Ben u 20 Listopad 2015, 16:47:11
Meni se dogodio isti problem sa Äepom rezervoara.
Promjenili mi uložak bravice, cijena oko 200 kuna.
MisliÅ¡ plastiÄni dio ili baÅ¡ onaj metalni gdje kljuÄ ide?
Citat: punto1976 u 18 Listopad 2015, 14:06:00
mislim da nije na svim ostalim markama tako. to je mana samog Fiata, moj je volan katastrofa izguljen, i mjenjaÄ naravno, i kod drugih ista stvar. samo ne znam kako kod nekog može izdržati duže, a kod nekog se brzo poÄne ljuÅ¡tit.
Äekam malo bolju situaciju u novÄaniku i idem ga presvuÄ.
Svi novi auti imaju nekvalitetnu kožu!
Rto i moj lonac nakon 7 godina je gotoF.
Uzet ću neku socijalno obiÄnu verziju.
Imam 3 opcije.
jedna je nekih 800kn tu u Vž, inox custom pripasan.
Druga opcija nekih 850 kn s dostavom doma, aluminizirani, original Sport oblik zamjenske izvedbe, ne spominje garanciju, :
http://www.ebay.com/itm/Fiat-Bravo-Lancia-Delta-III-1-4-T-Jet-Endschalldampfer-Endtopf-Auspuff-Sport-Esd-/311281973972?hash=item4879d9fad4:g:R2cAAOSwo0JWJjLt
Treća opcija nekih 500kn s dostavom doma, aluminizirani 2mm lim(?), original oblik zamjenske izvedbe, garancija 30 mjeseci:
http://www.ebay.com/itm/Endschalldampfer-Fiat-Bravo-II-T-Jet-1-4-16V-09-07-Auspuff-/121414601056?hash=item1c44dfc960:g:cZQAAOSwRLZT80aW
da je po mome ja bih uzeja prvu opciju inox
Da, i ja bi, al se radi o univerzalnom loncu kojega bude rezanjem i Å¡tukanjem cijevi trebalo pripasati
Ovog za 500 si sam složim, i 2.5 godine nek izdrži
Ovaj od 2mm stijeke uzmi trajat ce skoro ko i pravi inox. Ovi inox znaju biti samo plast od inoxa, a cjevi unutra od lima 0.2mm, pa za godinu dvije zvone ko zvecka.
A vidjet ćemo, 2mm mi zvuÄi nevjerojatno s obzirom na cijenu lonca a i poÅ¡tarine
Radis sa trgovcima, pa znas kolike su marze dokle nesto dode do tebe.
Neki dan sam kod ISAP-a ugradio zamjenski, obicni, 400 kn sa ugradnjom, 18 mj. garancije, ja zadovoljan,
Citat: get u 20 Listopad 2015, 21:27:13
MisliÅ¡ plastiÄni dio ili baÅ¡ onaj metalni gdje kljuÄ ide?
Metalni dio koji su mi onda poÅ¡timali po kljuÄu tako da ne moram i to mjenjati iskreno ne znam kako su to iskemijali.
A gdje su nabavili uložak?
Na otpadu ili ima zasebno za kupiti?
Imali su karambolirani bravo koji je jedino služio za prodaju djelova pa su mi od njega to složili.
uspio sam ga (prema getovim uputama) zavrtiti i uspio :wiii:
sad se opet zatvara normalno .. ma meni kljuÄ normlalno vrti al nisam dobijao onaj karakteristiÄan zvuk kod zatvaranja poklopca nego mi se samo vrtio u prazno ...
ma kad mi i ako mi ode uzet ću zamjenski sa onim poÅ¡tanskim kljuÄićem i boli me tuki :D
Koliko kelvina imaju tvorniÄki xenoni u Bravu?
Citat: Miha. u 23 Listopad 2015, 19:09:59
Koliko kelvina imaju tvorniÄki xenoni u Bravu?
4300k bi trebale biti
Negdje sam gledao da su 3600k :neznam:
Mijenjao sam filter kabine, neznam jel sam dobro stavio.
Jel smjer zraka ovako kao Å¡to sam oznaÄio?
(http://i.imgur.com/yCjoHSH.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Je.
Poslano sa mog SM-G530FZ koristeći Tapatalk
Citat: marloz u 22 Listopad 2015, 19:55:01
uspio sam ga (prema getovim uputama) zavrtiti i uspio :wiii:
sad se opet zatvara normalno .. ma meni kljuÄ normlalno vrti al nisam dobijao onaj karakteristiÄan zvuk kod zatvaranja poklopca nego mi se samo vrtio u prazno ...
ma kad mi i ako mi ode uzet ću zamjenski sa onim poÅ¡tanskim kljuÄićem i boli me tuki :D
Ja sam rastavi Äep i pronaÅ¡ao greÅ¡ku na metalnom nosiću bravice koji se iskrivi kod veće sile pri zakljuÄavanju-otkljuÄavanju i to je konstrukcijska greÅ¡ka bravice za sve aute koji imaju takav model Äepa.
Pokušao sam ga malo ispraviti ali se neda skroz jer će puknut kad je od neke legure aluminija, podmazao dobro sve sa mašću i bilo je dobro par dana.
Tako da je to nažalost joÅ¡ jedna mana Fiata (dobavljaÄa Äepova).
to su te fiatove mušice
Citat: punto1976 u 28 Listopad 2015, 10:24:02
Ja sam rastavi Äep i pronaÅ¡ao greÅ¡ku na metalnom nosiću bravice koji se iskrivi kod veće sile pri zakljuÄavanju-otkljuÄavanju i to je konstrukcijska greÅ¡ka bravice za sve aute koji imaju takav model Äepa.
Pokušao sam ga malo ispraviti ali se neda skroz jer će puknut kad je od neke legure aluminija, podmazao dobro sve sa mašću i bilo je dobro par dana.
Tako da je to nažalost joÅ¡ jedna mana Fiata (dobavljaÄa Äepova).
ma dobro .. dok radi radi .. kasnije će doć Äep sa zasebnim kljuÄem i amen .. neću se uopće mislit
PoÄela mi Å¡kripit plastika na A nosaÄu. Zna tko kako ju izvaditi?
(http://i.imgur.com/TiSKiKj.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Å kriplje na spoju te bijele plastike i instrument table, ja sam na tu bijelu plastiku naljelil samo ljepljivo platno za zvuÄnike i rijeÅ¡eno. Ispod ovog ovalnog poklopca je Å¡raf koji drži tu plastiku. Drugi dio je na kopÄe kod table, ja sam samo isÄupao van, al ja neke boÄne zraÄne zavjese
Citat: Ben u 20 Listopad 2015, 16:47:11
Meni se dogodio isti problem sa Äepom rezervoara.
Promjenili mi uložak bravice, cijena oko 200 kuna.
Citat: Ben u 20 Listopad 2015, 16:47:11
Meni se dogodio isti problem sa Äepom rezervoara.
Promjenili mi uložak bravice, cijena oko 200 kuna.
Vezano za Äep spremnika goriva.
NaÅ¡ao sam part No. za Äep i dva kljuÄa.
71802520
http://www.ebay.com/itm/Fiat-Punto-Stilo-Panda-Bravo-Locking-Petrol-Fuel-Cap-71802520-/121693718876?hash=item1c5582c95c:g:BzYAAMXQPd1RHe3i
Na ePeru puna cijena je 38,75 EUR
Budem jednom prilikom pitao u servisu razliku izmeÄ'u ovog gore i 46820586.
Jer sam gledao po tom broju negdje se spominje da je sa kljuÄem, a negdje ne.
Citat: Mike20 u 10 Srpanj 2015, 14:40:40
Ak si eliminirao gume ei felge kao izvor vibracije, auto na dizalicu i skini poluosovine pa provjeri, odmah promjeniš mast
.....eto balansirani kotaÄi i vibracije nestale..... :good:
Jel tko imao ovo
http://www.fiatshop.at/Zubehoer/Fiat-Zubehoer/Fiat-Bravo--198-/Fiat-Bravo-Schmutzfaenger-Hinten.html
JuÄer sam se viÅ¡e vozio po zaobilaznici i zadnja Å¡ajba se zamuti u roku od par sekundi i to većinom sol sa ceste pa se mora Å¡ricati tekućinom svako malo.
ružno to izgleda ,vidija sam na jednom bravu naprid ja ok(moje mišljenje)
Ne budeÅ¡ s tim niÅ¡ dobio, ne dižu toliko kotaÄi koliko se prlja od strujanja zraka pa u biti cijeli auto diže sa ceste vodu i sol
A moguće. Al ovo je tlaka na autocesti sa puno soli.
A NiÅ¡ Äekati bolje dane i sipti tekućine za stakla.
Danas gledam zadnji kraj kotaÄi mi nekako izgledaju prekoso.. Idem pogledat list od geometrije (koji sam radio prije mj. dana) i da negativan nagib -1°. Jel moguÄe da je ovjes tako podeÅ¡en (Bravo Sport)? InaÄe niÅ¡ta ne lupa i gume se ravnomjerno troÅ¡e..
Pozz :formula: ekipa sta mislite o ovom novom ciscenu motora (dekarbonizaciji) ?
Ja ne znam kaj je to?
valjda bi prvo trebao provjeriti nekom mini/mikro kamerom kroz svjećice stanje naslaga.
Ali ako se koristi KPE, tih naslaga i ne bi trebalo biti, za druga ulja ne znam.
ako misliš na genijator to je ok terapija za motor i dobro djeluje, po meni vrlo pozitivno :ok:
Kolega ovdje prodaje kozni volan sa tipkama od grande punta, izgleda mi identicno kao od brava. Zna netko mozda jel odgovara za bravo? Negdje sam procitao da od eva ne pase, neznam dal je sa ovim ista stvar. Ako moze netko pogledat na eperu dali je ista sifra kod grandea i brava? Hvala
Od 500 Abarth ide.
po eper broju je to teÅ¡ko vidjeti, jer se u suÅ¡tini razlikuju samo volani, pa je to ujedno i razliÄit broj.
Možda malo proguglati još koje kaj stavio
http://www.fiatforum.com/members-motors/282554-bravo-abarth-conversion.html#post2863393
Gledao sam, ali vecinom stavljaju od 500, nisam vidio da je netko stavio od grandea. Jos cu malo pricekati dok naleti neki bas od brava
A Å¡to je sa tvojim?
ili želiš sport?
A da obuces ovog svog u kozu? to ti je cca 400kn. Sumnjam da je drugi volan nesto jeftiniji, a i na Bravo volanima je koza ionak za drek, zguli se odma.
Moj je active oprema i ima plastican volan, nisam siguran dal ima provedene zice mozda za komande na volanu pa bi si i to spojio, plus sta mi je znakic na airbagu zgreban od prijasnjeg vlasnika pa bi tako odmah rjesio nekoliko problemcica
aha, to je vec drugi par carapa... :)
al taj znakić nije dio volana :D
Zaljepljen je samo? Mislim da bi novi platio kao pola volana drugog
Citat: skrooz u 12 Siječanj 2016, 12:46:53
Zaljepljen je samo? Mislim da bi novi platio kao pola volana drugog
Nije zalijepljen, ima metalne nogice koje ulaze u plastiku poklopca airbaga.
Skine se sa ispucanog airbaga, tad mu cijena nebi trebala biti velika
Ovako ga nisam uspio pronaći na ePer-u.
Citat: huby u 10 Siječanj 2016, 16:01:02
Pozz :formula: ekipa sta mislite o ovom novom ciscenu motora (dekarbonizaciji) ?
Ovo ti treba
http://www.kaleas.de//kaleas.cgi?action=show&sessionID=16163004145284495816163004&lang=en&page=shop-produktliste.html&cat=34&subcat=3440&catname=monitoring&arcode=x
InaÄe ovdje ima dosta gadgeta
neke planiram kupiti, samo kada se sa novcima priberem :D
http://www.kaleas.de//kaleas.cgi?action=show&sessionID=16163004145284495816163004&lang=en&page=shop-produktliste.html&cat=34&subcat=3420&catname=heat, moisture&arcode=x
Mislim da je to nepotrebno. ÄŒišćenje motora je najbolje uz Äešću izmjenu ulja i/ili duže relacije vožnje
Al ova kamerica ne bi loše došla kod izmjene ventilacije :D
Pa i u medicinske svrhe :lol
Hehehe, da ne nabrajamo sve otvore . . .
Bude se javio naš dotore :D
:skartoc
Kakva je bravo? JA bi kupio tam 2008 na dalje ... možda Äak i novijeg 2.0 JTD. Prodao sam Mareu i uzeo za prelazno razdoblje 207 ... veće smeće u životu nisam imao ... pa tražim malo bolje opremljenog Brava
Ja bi sažeo, od onoga Å¡to sam proÄitao da je Bravo OK auto, dobrog dizajna.
PataloÅ¡kih skupih greÅ¡aka nema, ali ima dosta nedoraÄ'enih sitnica koja se vremenom pokažu.
Mrvicu pretežak auto za ovjes na kojem se nalazi. (Ovjes je Stilov, ali kilaža i snaga je porasla).
Ventilacija kod automatske klime je problem, pa oÄekuj da ćeÅ¡ za vijeka auto to jednom do dva puta servisirati.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160126/ac77e537a433ff570ec70b24e2ee3627.jpg)
[emoji4]
natipkano na jednom
bome si natuka km,a moj je još mladac
(http://i34.photobucket.com/albums/d144/hrv/DSC1_0004_zpsyen9pw6d.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/hrv/media/DSC1_0004_zpsyen9pw6d.jpg.html)(//)
JuÄer mi vrag nije dao mira pa sam isao provjeriti stanje boost i map senzora.
Nakon odvoženih 160k km oba senzora su bila lagano zauljena. OÄisto sam ih sprejom za Äišćenje koÄnica, boost senzor je bio ok a dok je iz map senzora izaÅ¡lo malo crnih cestica.
Poslije u vožnji se osjetio puno bolji odziv na dodavanje gasa a motor uglaÄ'enije radi :)
natipkano na jednom
Super, korisna informacija. Budem provjerio baš
@Puntigamer
Molim te, ako ti nije problem za nas koji ne znamo gdje se koji senzor nalazi probaj fotografirati ili na nekoj shemi pokazati.
Bio bih vrlo zahvalan.
btw - Hvala za informaciju
Desno na slici ti je zaokružen boost senzor a lijevo ti je zaokružena pozicija gdje se nalazi map senzor, na slici se ne vidi zbog crijeva.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160202/86cce1cf7f40d2af46eccfda71e2ba81.jpg)
natipkano na jednom
Hehehehe.
Stigao je Fiat Bravo i u Sabor . . .
(http://i.imgur.com/GUlexte.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Ima kredit, nema Å¡tednju-pa normalno da Fiata vozi :rofl
To je tak, kada kupiš Fiat, podižeš dva kredita. Jedan za kupnju, a drugu za popravke :D
To je kreditni standard banaka.
Dobar dan. Dobar dan. Ja bih želio kupiti novo vozilo.
U redu, koje vozilo planirate?
Pa, mislio sam novi Fiat.
OK, to znaÄi da morate podignuti dva kredita, jedan za kupnju vozila, a jedan za servisiranje.
Da li ste još uvijek zainteresirani za kupnju istog?
hm, mislim da ću ipak investirati u romobil . . .
Ok, Å¡alu nastranu ;D
Ja sam s Bravom u nepune 3 godine napravio 50 000km, sad sam na nekih 130 000km na satu, osim reparacije poluosovina, nisam imao "kvarova". Ni ta reparacija nije bila nužna uopće, al bila je prilika pa nek bude. I da homokinetiÄki zglob za fantastiÄnih 200kn, njega je trebalo promijeniti i jedna plastike na motoriću klapni ventilacije za 10 kuna
Osobno stavno nisam nikakvih skupih/glupih kvarova imao na Fiatima, nit na Marei, ni na prvom Puntu, ni na sadašnjim autima. Ok, na Puntu od skupljih kvarova, na oba sam mijenjao senzor položaja volana za 600kn sve skupa
Na Bravu ne vidim nekih problema, od nekih stvari koje bi slijedile s obzirom na km su amortizeri, kvaÄilo je joÅ¡ dobro, getriba ne fućka
Evo par slikica MAP senzora s multijeta prije i poslije Äišćenja. Vidi se ljep utjecaj EGR-a
(https://i.imgsafe.org/d00bf8e.jpg)
(https://i.imgsafe.org/ccb7a57.jpg)
(https://i.imgsafe.org/d37aec1.jpg)
Jel ima razlike u vožnji?
To bi mogao ja na proljeće riješiti . . .
Već se jako ne sjećam, ali malo je radio mirnije iako ne koliko sam oÄekivao.
Jel ti se prije toga znalo desiti da ti poÄne cukati u vožnji na nižim okretajima?
Ne baÅ¡, nemam nikakvih zamjerki na rad motora, osim ujutro kad je hladan pa koji put zvuÄi kao da neko Äekićem lupa po njemu (to znam da neki injektor malo pljuje) i to se javlja povremeno.
Senzore sam samoinicijativno iÅ¡ao skidati i Äistiti zbog kilometraže i principa rada tih eko motora koji svoje sr... vraćaju nazad u usis
Hvala Puntigamer!
Ljudi da li je imao tko iskustva sa ovime http://m.ebay.de/itm/Schutzleisten-fuer-Fiat-Bravo-2-Typ-198-2007-2014-Schraegheck-Hatchback-5-tuerer-/351377101494?nav=WATCHING_ACTIVE
dakle ove plasticne zastite sta dolaze na vrata...
Samo me brinu 2 stvari.....
1. Da li ce to ostat kak spada zaljepljeno sa tom 3M folijom il sta vec je
2. Kak to ravno zalijepit jer kad krenes..tu nema ispravljanja hhh
Ima kakva kvalitetnija alternativa?
ako je 3m traka neće ti te zaštite otpasti
za ravno zalipiti valjda dobijeÅ¡ nekakav Å¡ablon ili napravi sam sa krep trakom ili kako se veÄ zove...
Ovi daju 2god garancije pa se nadam da bi to trebalo bit ok..
Diglo mi tlak...ostavim mjesta da se šleper može parkat...doazi babac i nabije uz mene..i otvara vrata...
i naravno da mora udarit...sva sreća nema ništa aaali...
i moj je pun ožiljaka
Tu nema pomoci. Opet ce te neko udarit i s tom zastitom. Ovisno kako parkira, nece te uhvatit mozda po traci nego malo vise i :(
jedino u foliju ga zamotati :D
(http://i34.photobucket.com/albums/d144/hrv/DarkBravo_zpsrkejs2l7.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/hrv/media/DarkBravo_zpsrkejs2l7.jpg.html)(//)
Dakle..ove zaÅ¡tite naruÄene...puknem slike krajnjeg rezultata...
E sad malo njuškam uokolo...jer me frapiralo koliko malo frendu treba da mu krene grijanje radit u njegovom drlogu vw touran...
Skužio sam da i za nas ima pomoći... ;D
samo me zanima da li itko to ima u dodatoj opremi...ili je to iÅ¡lo samo za odreÄ'eno tržiÅ¡te...??
priÄam o dodatnom el grijaÄu... ima rijeÄi o njemu u eperu pod climate control...
link na skicu di se vidi dodatni radiator (br 11) http://italauto.com.ua/original/fiat/bravo/BRO_198_3Y/501/1/50101-010_2/51832970/
To je bilo Äak i u seriji i u Stilu u nekim modelima. To je 800w grijaÄ, nije to rpoblem naknadno spojiti Äak
Može mi netko odg pod kojim kataloÅ¡kim brojem je sporni nosaÄ motora radi kojeg motor zna zatresti prilikom paljenja(set kvaÄila je mjenjan)...
Nešto mi lupa odiza na ovjesu. Čitao sam tu negdje, al nemogu naći da je nekakva plastika oko amortizera u pitanju?
Citat: Miha. u 21 Veljača 2016, 19:48:54
Nešto mi lupa odiza na ovjesu. Čitao sam tu negdje, al nemogu naći da je nekakva plastika oko amortizera u pitanju?
To sam ja mislio da je plastika pa sam je skinuo medjutim nije do nje. Mehanicar kaze kape amortizera, nisam htio mijenjat bez da sam 100% siguran u to.
Hm, šta bi sad trebalo mjenjat da nisu ležajevi opruge 7 i 10?
(http://i.imgur.com/pYf384j.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
airbag lampica....ON...paaa streljat cu se :tres:
Citat: danijel044 u 22 Veljača 2016, 22:22:50
airbag lampica....ON...paaa streljat cu se :tres:
Jesi ti provjerio prije kupnje da tvoj auto nije bio gadno razbijen?
Miha, prije bi bilo ove pod brojem 4,3,12,2,5, 12 i 2 bi trebali biti gumeni dijelovi
7 i 10 su ti dosjedi federa na most i Å¡asiju
Prije kupnje su skidani su prednji zadnji branik radi sanacije ogrebotina...(moje inzinstiranje)
Vidio sam auto bez branika...i nigdje nije bilo znakova da je nešta ravnano i sl...
Na vratima nema kita...dakle nisu ni vrata dobila(testiranje magnetom :haha2: ) .
TakoÄ'er sam vidio i branike.. zadnji sa unutarnje strane nema znakova varenja plastike...ili nekakvog krpanja...imao je par dubljih ogrebotina na lijevom "kutu" i radi toga je to lakirano.
Prednji takoÄ'er nije varen ...ali sa desne strane(suvozaÄke) je na pola potrgan onaj rub na koji se priÄvrsti unutarnji blatobran...i ogrebotina na toj strani ..zato je i to lakirano.
Gledao sam one konektore ispod sjedala u podu iii Äine se da nisu nikad bili skidani.
Onaj senzor odmah ispod poklopca motora je mijenjan...vidio sam izloir trake i na onim kablovima koji idu na ecu od air baga.
Sad ili su već imali problema sa tim airbagovima pa je tu nešta slagano...ili je bio blažen kršen pa je aktiviran neki od airbagova...
Air bag lampica mi je ostala svijetliti dok sam pod uklj svjetlima i uklj radiom upalio auto...
Tek u subotu mogu do mehaniÄara na dijagnostiku ...ako ima koga u zg oko treÅ¡njevke sa dijagnostikom plaćam Äevape :grin:
Osobno sam vidio Brava razbijenog do muldi, motor ispao van.
Složen je ko tvorniÄki, nema Å¡anse služiti, gledao sam spojeve kad je bio rastavljen.
Kad se kvalitetno složi, pregledom je teÅ¡ko služiti. Skuži se na elektronici, dal je Å¡to brikano, mijenjanje ili preprogramirane centrale. Na tom Bravu je bio problem složiti airbag da ne svijetli, iako je zamijenjena kompletna instrument tabla sa svim airbagovima i zatezaÄima pojaseva i centralom
Citat: Miha. u 22 Veljača 2016, 20:21:34
Hm, šta bi sad trebalo mjenjat da nisu ležajevi opruge 7 i 10?
Ako budes sto od toga mijenja postaj sto i jesi rijesija problem lupkanja. Ja ne zelim bas nagadjati pa mijenjat nepotrebno :)
Meni dosad nista nije svjetlilo.. Kupio sam auto sa 150000 tamaan pred veliki servis...da je neka drama s tim ...vjerujem da bi u ovih 6000km i prije se upalila...budemo vidili examiner kaze
Prije toga cu samo kontakte u podu prekontrolirat...
Ovo bi kao trebala biti antena :82: Ispod nje je komad plastike iste dužine..
(http://i.imgur.com/VSDaMdW.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Citat: Mike20 u 23 Veljača 2016, 12:10:10
Osobno sam vidio Brava razbijenog do muldi, motor ispao van.
Složen je ko tvorniÄki, nema Å¡anse služiti, gledao sam spojeve kad je bio rastavljen.
Kad se kvalitetno složi, pregledom je teÅ¡ko služiti. Skuži se na elektronici, dal je Å¡to brikano, mijenjanje ili preprogramirane centrale. Na tom Bravu je bio problem složiti airbag da ne svijetli, iako je zamijenjena kompletna instrument tabla sa svim airbagovima i zatezaÄima pojaseva i centralom
Može se skužit po tome Å¡to tvorniÄki mjestimiÄno slabo lakiraju Å¡asiju (org. bude blijeda boja, evo upravo ovako kao na ovoj slici gore) ZnaÄi ako je boja jaka, ista kao i na vanjskome djelu moguÄe da je naknadno lakiran..
Je, to vidiš ak raskopaš.
Kaj su ovo crna i bijel žica odrezane?
Bijelo je žica, a crno je plastika tj. držaÄ.
A ova bijela žica je odrezana?
Da.
Zanimljivo, od Äega bi to bilo
Na svima je tako. Antena za centralnu bravu i ostale daljinske funkcije.
Barem koliko ja znam.
NIsam gledao shemu, al da, ima logike
Danas sam skuzio jedan zanimljiv detalj.
Bravo od 90ks rikverc ima kod 6te brzine a dok t jet od 150ks ima rikverc kod prve brzine!
natipkano na jednom
Tak je. Getriba na 90ks verziji je Fiatova, na t-jetima je Opelova.
Znam, bolje da to nisi znao :haha7:
Ne znam jel to ovisno o godistu mozda? 1.9 16V iz 2007 sam vidio ima rikverc di je 6 ako se ne varam, a moj 2.0 2011 di je 1
Citat: Mike20 u 21 Ožujak 2016, 19:38:44
Tak je. Getriba na 90ks verziji je Fiatova, na t-jetima je Opelova.
Znam, bolje da to nisi znao :haha7:
znaÄi triba oÄekivati neku barufu od getribe jer je opelova?
Malo gledam po njuÅ¡kalu i jako mi se sviÄ'a fiat croma a vidim prednji kraj isti bravo, kako je na njuÅ¡kalu veći dio uvoz pa sam mislio uvesti iz Italije 1.9 dizel 150 konja.
SviÄ'a mi se jako alfa 159 sw al razum vuÄe na fiata.
Ima nešto na šta treba posebno gledati prilikom kupnje.
Usporedba crome i ar 159. Nebo i zemlja.. Sory meni je croma ko grobarski auto. Motorizacija ok, ako je automatik bježi od toga.. Jbg ko voli nek izvoli
Pitanjce....
Da li je normalno...da mi se nakon 1800km joÅ¡ nijednom nie ukljuÄilo regeneraciju?
Ako voziš puno autoputa i/ili otvorene ceste onda je normalno jer su to uvjeti rada u kojima se DPF sam pasivno regenerira
Citat: franjo-fritz u 23 Ožujak 2016, 21:01:02
Usporedba crome i ar 159. Nebo i zemlja.. Sory meni je croma ko grobarski auto. Motorizacija ok, ako je automatik bježi od toga.. Jbg ko voli nek izvoli
Jel postoji neki posebni razlog za bježanje od automatika na Cromi ili je to samo osobni izbor?
natipkano na jednom
pretpostavljam da misli na to da se automatici na fiat/alfa/lancia modelima nisu pokazali kao jako durabilnim i izdržljivim, a popravci su jako skupiž
progooglaj malo vezano za to pa ćeš vidit da ih nisu baš ishvalili na testovima :tippen:
Meni je mehanicar rekao ako mozes izbjegni pri kupnji. A bas sam bio u ZG nasao brava koji izgleda ok ali sa autom. mjenjac.
Ja sam uzeo brava sa manualnim a taj sa autom. mjenjacem stoji na njuskalu vec godinu i pol .Ocito ljudi bjeze od njih
Nemogu iskljuÄit svjeljenje maglenki. Stavim corner lights off, a maglenke i dalje svjetle kod okretanja volana. :82:
Ja niti nemam te opcije, nudi mi samo skroz da iskljuÄim maglenke.
Ak si tu opciju stavio na off, nebi trebale svijetliti kod skretanja
Ne otvarajte tu bolnu temu :rofl:
Ni ja nemam te opcije...aaaa tako želim ugasit tu pi****ju...
Treba nabaviti "bolje" body kompove, zajedno s kljuÄem za paljenje i stvar rijeÅ¡ena
Znaci totalna katastrofa!! LJUT SAM KO RIS!!! na onoga ko je postavio ovu uputu online ikad - jer je KRIVAAAAAAA!!!
http://aftersales.fiat.com/eLumData/EN/00/198_BRAVO/00_198_BRAVO_603.81.209_EN_02_09.07_L_LG/00_198_BRAVO_603.81.209_EN_02_09.07_L_LG.pdf
Stranica 228 ovog manuala kaze da za dizelase ide 5w40 ulje, dok u mojoj uputi koju sam dobio uz auto, na skroz drugoj stranici pise 5w30.
(http://i65.tinypic.com/vqtv7l.jpg)
Naravno, do sada sam stavljao 5w40 jer kad sam kupovao ulje prvi puta nisam ocekivao ovu glupost, pa nisam isao do auta po njegove upute. Sto mi je sada raditi? Da samo predem na 5w30? Auto ima 54000km, 2010 godina je i vec sam 6 puta mijenjao ulje. Ono, jednom godisnje bez obzira na kilometrazu. Radi se o 1.9 jtdu 88kW.
Auto je bio prije tjedan dana na dijagnostici i zamjeni remenja (zbog godina) i sve je u redu, bez ikakve greske, radi ko vurica btw.
Dobro, i? Reakcija ti je ko da ti se motor raspao :D:
Preporuka gradacije ulja ti uvelike ovisi i o klimi, a za naÅ¡a podneblja ako proizvoÄ'aÄ kaže da može i 5w30 i 5w40 ja osobno bi ostao na 5w40, zbog toga jer je na radnim temperaturama viskoznije, tj "guÅ¡Äe" i samim time postojanije
Ne znam, totalno sam poludio kad sam vidio dvije razlicite informacije u uputama za isti automobil! Kako je to uopce moguce? Sto nije 5w30 kvalitetnije ulje?
As ti razlike 5-30w ili 5-40w.....panika ni zbog Äega... Btw ljepo pise u knjizici koje ulje, samo treba procitati...
Bravo za tebe.. Eto, sto drugo reci.. Pa pise na dva razlicita mjesta dvije razlicite informacije, a manual za isti automobil!
Dvije vrste knjiga ima :wink: ZnaÄi za dizle bez (5w40) i s DPF filterom (5w30). I ja sam fulao :party-smiley-016: Ja ću sad stavit Mobile 1 new life 0w40.
5w30 su kasnije uveli...novo ulje...za fiate sa dpf ...
i to piše u manualu za fiat bravo 2009-
Ja sam stavio Mobil 1 ESP Formula 5W-30
http://www.kupi-ulje.hr/trgovina/motorno-ulje-mobil-1-esp-formula-5w-30/
Citat: boriggy u 15 Lipanj 2016, 15:59:53
Bravo za tebe.. Eto, sto drugo reci.. Pa pise na dva razlicita mjesta dvije razlicite informacije, a manual za isti automobil!
bravozza tebe kad neznas kaj vozis.. Btw dali je 5-30w ili 5-40w nema znacajnih razlika koje bi te trebale brinuti
Citat: boriggy u 15 Lipanj 2016, 11:19:02
Ne znam, totalno sam poludio kad sam vidio dvije razlicite informacije u uputama za isti automobil! Kako je to uopce moguce? Sto nije 5w30 kvalitetnije ulje?
1.6 motor nije kvalitetniji od 2.0 motora. Tako i 5w30 nije kvalitetnije od 5w40. Bitan je proizvodac, sirovina od koje rade ulje... Viskoznost ulja se bira po tolerancijama na lezajevima, nekoj srednjoj temperaturi (makar to je manje bitno tj samo za hladne startove) i okretajima na kojima koristis motor. I sa jednim i sa drugim neces fulati, makar preporuka za turbake uvijek gusce, turbo drastiÄno grije ulje a kako je kolega već napisao gusce ima bolja svojstva na viÅ¡im temp.
Bitan je i pepeo u ulju, zato neki dizli traže C3 specifikaciju radi dpf-a ili samog katalizatora
1,9jtd 88kW je u pitanju bez dpf-a.
Citat: boriggy u 16 Lipanj 2016, 13:53:25
1,9jtd 88kW je u pitanju bez dpf-a.
Onda nemaš brige, i dalje se drži 5w-40 :ok:
Jel Bravo imam ventilaciju i u prtljažniku? Prtljažnik mi bio sav hladan nakon 15min vožnje s klimom..
Nema al u prtljažniku su otvori kroz koje zrak iz kabine van
Prvi ozbiljniji kvar kod mene na 86tkm. Servo ne radi, lampica akumulatora svijetli, alternator ne puni. Servo doduÅ¡e radi ako su sva troÅ¡ila iskljuÄena. VeÄ ujutro sam Äuo da motor Äudno zvuÄi izmeÄ'u 1000-1500rpm, prva pomisao mi je bila da je pukla cijev od usisa..Sutra je u ovl. servisu pa Äemo vidjet dal su samo Äetkice ili treba drugi alternator :jao:
Evo ja joÅ¡ nisam rijeÅ¡io duha.Kada zakoÄim odtraga mi lupi kao da je metal o metal ili kao da ne postoji nikakva guma izmedju metala.Da li su otiÅ¡le gumice na balans Å¡tangi, ili su seleni?
Danas sam posjetio AH servis kažu da su seleni,ali Äisto sumljam jer zvuk(udarac) dolazi iza zadnjih kola :82:
Ne znam kako je toÄno rijeÅ¡en zadnji ovjes na bravu, ali ima i tamo selena
Seleni nisu, bar su tako meni rekli. Nemoguće je da otiÄ'u jer su od tvrde gume.
ZnaÄi i dalje misterij?
Citat: AntonioK u 05 Srpanj 2016, 21:17:11
ZnaÄi i dalje misterij?
Kod mene je ok, Äuju se samo gume i plastika na vratima prtljažnika. Da nije možda ležaj na amortizeru gore, on zna jako lupat.
Citat: Miha. u 04 Srpanj 2016, 19:06:56
Prvi ozbiljniji kvar kod mene na 86tkm. Servo ne radi, lampica akumulatora svijetli, alternator ne puni. Servo doduÅ¡e radi ako su sva troÅ¡ila iskljuÄena. VeÄ ujutro sam Äuo da motor Äudno zvuÄi izmeÄ'u 1000-1500rpm, prva pomisao mi je bila da je pukla cijev od usisa..Sutra je u ovl. servisu pa Äemo vidjet dal su samo Äetkice ili treba drugi alternator :jao:
Evo rijeÅ¡eno, otiÅ¡la dioda. Zamjenjen odmah stazni remen i napomenuo da mi provjere koÄnice jer se svaki put pedala otvrdnula dok je stajao na suncu. Rekli su da je sve ok al Äini se da su ipak neÅ¡to prÄkali jer je sad stvarno ok. :smile: ÄŒak su mi i dali upute u vezi toga u ovlaÅ¡tenom. :care1:
(http://i.imgur.com/4ATLBCa.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/uoUpUBL.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/LtdgYtf.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/PZ7BHMH.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
(http://i.imgur.com/AJGMMeh.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Nije amortizer kažu u AH-servisu da su seleni,i da će mi sve jaÄe lupati(ako im je za virovati)
tako mi veÄ pola godine lupne kad zakoÄim
Meni rekli u servisu da nikad nisu imali kvar na ovjesu kod brava, digli auto na dizalicu i reko mi da su seleni od tvrde gume i da to neće otići joÅ¡ barem 10 god. Jedino Å¡to mi se Äulo jedna klijeÅ¡ta koja imaju lufta unutra-van
Tako i meni klješta imaju malo lufta, zato lupne. Kako si to riješio?
Nisam još skidao dole. Vjerojatno budem uskoro..
Na krovnom tapicirungu mi se Äuje iritantni frekventni zvuk odljepljivanja :facepalm:
(http://i.imgur.com/EvdnIdp.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Možda je bil skidan
Ja sam se tek sad prijavijo na ovaj forum pa cu i ja ostavit koji komentar za svog brava moj je raznolik u godinu dana voznje.pa da krenemo.Fiat Bravo 1.9 jtdm 120 konja mapiran na 150.131500km predjenih,ja sam drugi vlasnik.u godinu dana sta je sve mjenjano na njemu.prvi i zadnji diskovi sa plocicama.zadnja desna celjust nova nisam je htijo reparirat uzeo sam novu.desni krajnik.zupcasti i kanalni remen vodena pupa itd sta pripada uz to.ulje filter.filter motora, filter kabine.onda da nebi bilo dosadno kod talijana propalo kvacilo.set valeo korpa lamela zamasnjak i dva cilindra.onda mi je krepo anaser pa sam i to popravijo.pa idemo dalje hehhe, onda nastaju problemi sa klimom prvo je puknulo kuciste konpresora pa sam njega zamjenijo denso konpresor.onda ventil za kabinu koji pusta topli hladni zrak ostao zatvoren, Da bi nakon sve te torture klima ne hladi.otiso u ovlasteni servis da bi mi oni rekli da su mi puknule klapne u armaturi koje reguliraju protok toplog hladnog zraka.znaci vlasnici 2007g da znate imaju problema sa tim klapnama.jedino u Tih godinu dana sam ugradijo novo radijo touch.sta se tice voznje super potrosnja relativno mala.e da i jos me zezala struja neznam jesam li spomenuo stalno mi je pregarao osigurac na poziciji f16 za paljenje.elektricar naso golu zicu koja se dodirivala na motor i stalno je pregaro.eto toliko od mene bravo vozi i dalje i cekam nove kvarove :wiii:
Citat: Mike20 u 25 Srpanj 2016, 19:18:33
Možda je bil skidan
Provjerio Å¡arafe, nisu ni taknuti. ToÄno malo iznad svjetiljke (Äim taknem prstom se smiri) probat ću podložit možda kakav tanak karton.
Neki pjenasti materijal bolje
RijeÅ¡eno. Skinuo to svjetlo i zavukao ~10x15cm tankog kartona :smile: NemožeÅ¡ drugaÄije mora neÅ¡to ultra tanko ići možda joÅ¡ da na taj karton zalijepim ono platno za tapiciranje zvuÄnika da bude sigurno 100% :laughing-smiley-001:
Meni je škriipao naslon,malo spužve i falšog karbona
(http://i34.photobucket.com/albums/d144/hrv/WP_20160728_11_38_03_Pro_LI_zpstrglzq12.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/hrv/media/WP_20160728_11_38_03_Pro_LI_zpstrglzq12.jpg.html)(//)
Ode i Äep od rezervoara, neda se zakljuÄat :rofl: Nije mi jasno kako može puÅ¡tat gorivo na Äepu :neznam: Felga mi malo masna natoÄio otprilike 35l+rezerva..
Meni je krepao jedan od grijaÄa :angry-smiley-004:
Multimetrom išao provjerit koji je( 3 pokazuju 0.10 ohm taj 4 pokazuje 0.7)...naravno onaj zadnji kod erg ventila :sad-smiley-021:
RijeÅ¡en grijaÄ..usput oÄišćen egr ventil (zaÄuÄ'ujuće u jako dobrom stanju ..relativno malo ÄaÄ'e)...ali zato MAP senzor je bio AJME... uopće ne znam
kak je auto radio..
Ekipa,
Koliko je plin sretno riješenje na Fiat modelima (konkretno novi Bravo, Grande Punto..)?
T-jet ili atmo. Ima ih nekoliko na forumu sa plinom, i koliko vidim svi su zadovoljni.
Citat: topolino u 03 Rujan 2016, 15:01:32
T-jet ili atmo. Ima ih nekoliko na forumu sa plinom, i koliko vidim svi su zadovoljni.
Više atmo ali i ostala iskustva me zanimaju.. :ok1:
Ak neÅ¡to radi super na plin, to su talijani. PoÅ¡to kod njih već duže vrijeme je plin popularan, motori ga super podnose, nema VSR-a, ne treba podmazivaÄ ventila itd.
Plin treba biti dobro podešen, komponente pravilno dimenzionirane i nikad problema.
Moji plinaÅ¡i dosad: Tipo 1.4 1991. (Brc flanÄ'a, nekih 80 000na plin), Punto 2 1.2 2004. (Landi Renzo Omegas, nekih 40 000na plin), Fiat Marea 1.8 16 V 1998 (Stag 300+Valtek, 200 000Km na plin), Punto 2 2005. g (Stag 4+Hana, 10 000km na plin), Bravo 2 1.4 t-jet 2008.g (Lovato easy Fast, 135 000km na plin)
Moj T Jet 1.4 173500km na Lovato Easy Fast plinu
natipkano na jednom
Respektabilne kilometraže na plinu :ok1:
Jako dobra informacija da ne treba bježati od plina na talijanu
Bravo vozi bez problema al sam primijetio jednu stvar pri vecim brzinama. Nekidan na autoputu kad valjda naidje na grublji asfalt cujem kao zvuk zveckanja sitnisa ili snopa kljuceva iza displeja 2ozonske klime. Javi se ponekad kao da pogodi neku frekvenciju. Jel primijetion tko nesto slicno? Palo mi na pamet da nema motoric ventilacije tu negdi? Inace ventilacija radi kako treba.
Iza displeja nema ništa takvoga. Ima motorić koji puše po sezoru temp. na sredini donjeg doma tipki. Al on nebi trebao stvarati takav zvuk
Okvirno govorim iza displeja, u tom dijelu konzole. Znam samo da je filter klime iza skroz jer sam ga minja, al drugo nisam rastavlja.
Multimedija vam je u zasebnoj temi.
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=40471.0
Nisam obraÄao pažnju dosada..Na 3. stranici uputstva stoji da se benzinac pali s pritisnutim kvaÄilom dok kod dizela ta napomena ne stoji, Äudno.. TakoÄ'er piÅ¡e da se auto pali kad se pogase lampice..
Ipak piÅ¡e da treba i kod dizela biti pritisnuto kvaÄilo, strana 132. :grinning-smiley-044:
Isto kao i kod gaÅ¡enja motora radi oÄuvanja dvomasenog zamaÅ¡njaka
Poanta je neka druga, a najmanje zamašnjak bar kolko su mi rekli ovlašteni za takve stvari :laughing-smiley-001:
Jel se na Bravu s obje strane kopÄa kopÄa ili samo na jednu? Jer na drugoj strani mi je kao odrezano. Može li se to uopÄe kupit?
(http://www.igreklik.com/slike/images/23494645963816294760.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
Samo na jednoj
To je dobro
JuÄer starom cestom priko Boraje do Splita
(https://s17.postimg.org/ld942yeq3/gfdgd.jpg) (https://postimg.org/image/ld942yeq3/)
Vidi se da ga nisi stedija :formula:
Može se voziti sa prosjeÄnih 7 litara u mjeÅ¡ovitoj vožnji, al teÅ¡ko se suzdržavati kad tak lijepo vuÄe od niskih okretaja :grin:
Citat: AntonioK u 17 Listopad 2016, 13:10:20
JuÄer starom cestom priko Boraje do Splita
(https://s17.postimg.org/ld942yeq3/gfdgd.jpg) (https://postimg.org/image/ld942yeq3/)
Jedna od ljepših cesta za vožnju, pogotovo penjanje od Trogira prema Planome kad puca pogled prema kanalu... :drive:
I jedna ravna dionica za bubrege izbiti :D:
Tko vam je kriv kada pijete previse gaziranog pa vam kamenci setaju :DD:
Ima netko zainteresiran za zadnji spojler, kopija originala. Cijena bi bila oko 450 kn ako bi se radilo vise komada
Zna tko jel ima za kupit gumeni Äep (kratko svjetlo) za far :82:
da ne otvaram novu temu, a moze bit i iskustvo :smile:
dal paÅ¡e zadnji brisaÄ (samo ruka) od stila na novi bravo? i ako ne, dal paÅ¡e od bilo kojeg drugog modela'
Tnx
Dizajnom je drugaciji od Stila ali bi pasao kolko sam vidio
Ali mi se cini da od Grande Punta je slican ako ne i isti ko od Brava
500 serija ti bi mogla pasat, takoÄ'er i nova Panda te Lancia Delta. Koriste iste metlice pa pretpostavljam da je ruka ista. Eventualno razlika u duzini, makar i to sumnjam
da, jer kolko vidim po katalogu je iskljucivo samo bravo
Jel se mogu štelat duga svjetla na Bravu? Kroz zavoje se ništa nevidi u stranu :rolleyes:
Odvalio sam jednu turu u Sloveniju cca 180km (https://goo.gl/maps/Svsp1mqDUrF2), prosjeÄna temperatura zraka 3°C, felge 18, prosjek potroÅ¡nja 5.5l :nod:
Pa imaš Corner ligts.
Sjenilo dugog i kratkog svjetla je na istom nosaÄi, tak ako ruÄno poÅ¡telaÅ¡ gore/dole ili lijevo desno, utjeÄe na oboje
Maglenke su samo za spore zavoje, volio bih da su duga malo prema van, a ne prema centru.
Onda kad prodaš Bravo, kupiš nešto kaj ima AFL :laughing-smiley-001:
Ekipa...jel itko od vas ima iskustva sa liqui moly ceratec?
Taman mi dolazi vrijeme za zamjenu ulja pa me intrigira opcija da i ovo ulijem...
Evo sam nakon 179k km prominio Lambda sondu. Stavio sam NTK (ngk) Motor zivlje reagira na pritisak pedale gasa. Da napomenem nikakve se greske nisu javljale, samo sto se sonda malo "uljenila".
OEM sonda je bila Bosch.
natipkano na jednom
Kaj se ovaj bravo stvarno ne kvari? :D Pa bio zadnji post pred valjda mjesec dana :)
Pa da ja pitam neko glupo pitanje. Da li tko od vas koristi Led zaruljice recimo na registracijskim ploÄicama (W5W). Nedavno kupio u zg neke Canbus error free zaruljice. Kao kupit ću tu kod nas, em godina dana garancije pa da bude bolje nek kinez. I spojim ja to, ali lampica greÅ¡ke se pojavi.
Čitao malo po netu i vidim da i drugima fiatima se pojavljuje ista greška, pa koriste jos dodatne otpornike.
http://www.ebay.co.uk/itm/2x-LED-5W-SIDE-LIGHT-LOAD-RESISTOR-NO-ERROR-501-W5W-T10-FREE-CANBUS/111585168241?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D38661%26meid%3Deef4842153d246dcb43c2064177b0108%26pid%3D100011%26rk%3D3%26rkt%3D12%26sd%3D260951862713 (http://www.ebay.co.uk/itm/2x-LED-5W-SIDE-LIGHT-LOAD-RESISTOR-NO-ERROR-501-W5W-T10-FREE-CANBUS/111585168241?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D38661%26meid%3Deef4842153d246dcb43c2064177b0108%26pid%3D100011%26rk%3D3%26rkt%3D12%26sd%3D260951862713)
Mene zanima da li postoje bas zarulje kojima ne treba taj otpornik, tj da imaju ugraÄ'en u sebi.
Na kraju je profitirala samo moja žena na poliću s ovima i sad sam naravno ja ljubomoran :D
Ne. Niti jedna canbus žarulja dosad nije radila bez greške meni.
Uzmi ovo, neusporedivo svijetli bolje od led žarulja
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=36517.60
Meni takoder jucer potpuno krepala jedna zaruljica nakon sta sam je popravljao vec jedno 5 puta laganim dodirom. Ove od opela pasu na jackove od brava? Daj pliz link na takve kao tvoje potrazi, ovaj iz posta vise nije aktivan. I pretpostavljam da onda ne javlja gresku kad te ledice otkazu?
http://www.ebay.com/itm/18-LED-License-Plate-Light-For-Opel-Vauxhall-Corsa-C-D-Astra-H-J-Zafira-Number-/252487456087?hash=item3ac96cd557:g:H3gAAOSwA3tXobI~&vxp=mtr
ima toga, samo vidim da si ti zarezao branik. Ja bi prije zarezao tu plastiku od lampe, tako da ne diram auto. A ovo da ne javi.... tak isto i canbus ledica ne javi error dok ne svijetli. kad otpornik radi svoje umjesto žarne niti. Jbg za ljepotu treba patiti :D
Ma jasno mi je to za otpornik, mislio sam da su mozda uspjeli i to nekako sloziti. Mislim da cu ja uzeti obicne zarulje pa da znam kad ne svijetli
Edit: sad gledam da su zaruljice kao i na poziciji napred, mislim da nema smisla zezat se sa ledicama kad mogu staviti recimo blue vision, taman da ne svijeli sve iza auta, a bolje nego obicne zute
Imao sam i ja Philips blue vision ili kak već, meni to nema nikakve razlike u odnosu na obiÄnu žarulju, neprimjetna nijansa, s time da svijetli slabije jer je staklo farbano u plavo
Budem slikao za koji dan kad budem mjenjao sa jednom obicnom i jednom "bijelom" pa cemo vidjet
Isao u tokic po zaruljice pa mi kaze da ne drze bluevision i uzeo obicnu za prvu ruku.
Ima nas dvoje koji bi uzeli android radio, trazimo jos jednog za bolju cijenu. Ima tko da se predomislio mozda?
Evo kome treba knjižica na hrvatskom u pdf formatu.
http://aftersales.fiat.com/elum/Model.aspx?brand_code=00&id_language=23&id_model=c07672e3-be8b-460a-9edc-d4d5faafa1f2&market_code=HR&cat=lib&part_number=#1
Citat: skrooz u 17 Prosinac 2016, 18:15:48
Isao u tokic po zaruljice pa mi kaze da ne drze bluevision i uzeo obicnu za prvu ruku.
Ima nas dvoje koji bi uzeli android radio, trazimo jos jednog za bolju cijenu. Ima tko da se predomislio mozda?
Ajd daj ponovo link na radio i koja bi bila cifra?
http://m.erisin.com/item_detail/659/#!detail
Oko 300 eura sa dostavom bi bila cijena, posalji pm Punto1976, on ih je kontaktirao zadnje
Citat: Miha. u 31 Prosinac 2016, 08:39:54
Evo kome treba knjižica na hrvatskom u pdf formatu.
http://aftersales.fiat.com/elum/Model.aspx?brand_code=00&id_language=23&id_model=c07672e3-be8b-460a-9edc-d4d5faafa1f2&market_code=HR&cat=lib&part_number=#1
Samo to je za prvu liniju makar odaberem ili svoju godinu ili tipa 2015. Opet su ista uputstva gdje nema 1.6, 2.0 JTDa.
https://www.fiat-lancia.org.rs/Manuals/other/Nuova_Bravo/Nuova_Bravo_SRB.pdf
Ova su ažurirana, samo što piše srpski i nema MultiAir motora.
Ostale stvari:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/38953-uputstva-fiat-nuova-bravo/
Evo krepa aku.Energizer trajao 2g.i 4mj taman kad je prošla garancija.
Uzeo Magneti Marelli 510a
Ma da?
Pa jel koji put sluÄajno bio ispražnjen do kraja da nije mogao zaverglati?
Citat: Mike20 u 20 Siječanj 2017, 17:40:16
Ma da?
Pa jel koji put sluÄajno bio ispražnjen do kraja da nije mogao zaverglati?
Evo jutros sam vergla na +8 i nikako da kresne(ko T-55)
Meni poblesavio senzor vanjske temperature...pokazuje bar 7-8 stupnjeva viÅ¡e...Istovremeno(doslovno isti dan kad primjetio da i senzor ludi) i termostat Äini se odapeo...danas u 30 km jedva dostigao radnu temp stanem na semaforu, a ona padne ispod radne..(onak možda 5mm od radne) grijanje radi normalno... :ljut5:
.
Citat: AntonioK u 20 Siječanj 2017, 19:54:01
Evo jutros sam vergla na +8 i nikako da kresne(ko T-55)
pa sto nisi stavija novi aku nedavno ?
Citat: robert_zd u 21 Siječanj 2017, 09:58:58
pa sto nisi stavija novi aku nedavno ?
Otkud ti to? :82:
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=34771.210
Koliko bi ti dugo u Zagrebu trajao na ovakvim temperaturama!!!
Možta ti je po ljeti na suncu previše, i to ga može ubit.
Molim neko sažeto iskustvo sa 1.4 16v, 2007. ?
Frend gleda, pa bi ga iÅ¡li virnuti, opće znam, al me zanimaju neke specifiÄne stvari vezane uz bravca i baÅ¡ taj motor ( perfomanse nebitne, prioritet je pouzdanost i nekvarljivost ) ? Hvala
Sa svojim napravio 30 000 u manje od dvije godine. Treba redovito provjeravati ulje ako ga se ne stedi, od kvarova semering na poluosovini proslinio pa ne strucni mehanicar bio zasluzan za promjenu mjenjaca na kraju. Potrosnja oko 8 litara. Jako dobar omjer ulozeno dobiveno po meni, za tu klasu auta
Spominjao se luft na letvi volana. Ostalo nema greški
Hvala na odgovorima. Pregledan auto, vjerojatno će se uzeti. Lufta nema nigdje, volan ne kucka, vraća se u centar jako brzo. Napravili smo fini Ä'ir, auto pali kao mina, termostat zakucan na 90. Auto je malo spor, al ide fino linearno od nule bez zastajkivanja. Troje nas je bilo u autu, vjerujem da kad ga se samog vozi da je to već skroz OK.
MjenjaÄ sam upada u brzine, klima radi. Jedine zamjerke su potroÅ¡ena koža na volanu, al to koliko Äitam njihova standardna stvar. Auto izvana ima par ogrebotina po branicima, odispod ko nov. Uglavnom sve estetske prirode, ovo bitno petica.
Citat: skrooz u 07 Veljača 2017, 21:49:03
Sa svojim napravio 30 000 u manje od dvije godine. Treba redovito provjeravati ulje ako ga se ne stedi, od kvarova semering na poluosovini proslinio pa ne strucni mehanicar bio zasluzan za promjenu mjenjaca na kraju. Potrosnja oko 8 litara. Jako dobar omjer ulozeno dobiveno po meni, za tu klasu auta
takoÄ'er semering na poluosovini.. zatim puknula prednja opruga i sad prije par dana kuplung cilindar
Koliko imas km? Ja sam mjenjao kvacilo kad je isao drugi rabljeni mjenjac, ali cilindar nije diran. Koliko je opruga bila hrdava? Nadam se da je eibach malo bolji od tvornickih opruga
S tim motorom nebi trebao imat veÄih problema. Izveden od 1.2 16v fire motora, a ugraÄ'ivao se u brojne modele. Od Punta mk2b...
Volan tapeciraš za par sto kuna
Evo mene ... danas na 183k km promijenio letvu volana, selene vilica i anlaser "reparira".
Ukratko prije koju godinu na parkingu "izletio" mi rubnik u kojeg sam udario :drive: :D: :eusa_clap: s potpuno smotanim volanom tako da je letva volana dobila svoje, pa je dobila lufta pa se malo pritegla a prije nekoliko dana je poÄela i lupkati pa sam je dao zamijeniti. Stavljena je reparirana (Ricambi reparacija) s godinu dana garancije.
Seleni na vilicama su svoje odslužili i stavljeni novi TRW. Prilikom ubrzanja auto je poÄeo zanositi livo-desno ... pa joÅ¡ mali luft u letvi ...to je sve trebalo pohvatati po cesti. Al ja baÅ¡ i ne vrtim preko 3k okretaja, viÅ¡e mi je bilo zbog okuka na mokrim cestama ... tu je trebalo malo paziti.
Kako mi kolega u firmi isto ima Brava ali 1.4 90ks, njemu je zaÅ¡tekao anlaser ili ti ga elektropokretaÄ pa ga je morao reparirati. Pa sam bio usporeÄ'iva kako njegov vergla nakon reparacije i kako moj vergla. Njegov je nakon reparacije vrtio poput miksera za kolaÄe u odnosu na moj. Tako da je moj isto iÅ¡ao na osviježenje. Tako da i moj sad radosno i živo zavergla... pa eto možda bi bilo dobro da i vi ostali obratite pažnju na taj detalj.
P.S.
Kako vozim na plin razmišljam da skinem katalizator i stavim downpipe s onim dodatkom što vara drugu lamda sondu da mi se CE lampica ne pali.
Da samo anlaser ispušeš od prašine, veći si dobio dosta, a kamo malo još podmažeš.
Ja sam isto razmiÅ¡ljao o skidanju katalizatora, al fiziÄki mora oblik ostati da te ne zezaju na tehniÄkom, daklem cijev oklopljena kuÄiÅ¡te katalizatora.
Ja bih cak potrazio neki neispravni kat na otpadu i izvadio njegov sadrzaj. Samo sam na Alfa forumu procitao da bi tad lonac od katalizatora malo stvarao rezonantni zvuk, u to sad nisam siguran.
Jel bi se osjetio miris plina na auspuhu kad ne bi bilo katalizatora?
natipkano na jednom
pa osjeti se sa i bez njega
Kod mene se ne osjeti nikakav miris plina na auspuhu dok je na plinu.
natipkano na jednom
Citat: skrooz u 09 Veljača 2017, 15:54:16
Koliko imas km? Ja sam mjenjao kvacilo kad je isao drugi rabljeni mjenjac, ali cilindar nije diran. Koliko je opruga bila hrdava? Nadam se da je eibach malo bolji od tvornickih opruga
evo nedavno napunio 100000km, s time da je imao 46000km od prvog vlasnika.. kvacilo nije jos mjenjano.. e ne znam kakva je bila opruga, uglavnom nije imalo nikakvih simptoma, primjeceno je prilikom redovnog servisa.. s time da su se onda mjenjale obje opruge i lezajevi amortizera
Nebi toliko se plin osjetio, al bi se malo više benzin dok radi na njega
Morao bi kroz njega stavit ravnu cijev da ne stvara rezonantni zvuk jer je sad prazan (bez saća). Ja sam prije stavio obiÄnu cijev sa flanÄ'ama napravljenim na Astri Gsi i na tehniÄkom sam ubacio kat.
Napunis cat staklenom vunom i punu cjev kroz njega. Razlog vune jest da impuls plina koji struji kroz cjev, cjev prenosi u prazan lonac katalizatora i rezonira. Nekada to zna bit vrlo jaka rezonacija , cak jaca od supljeg katalizatora.
Kako se 80% moje kometraze odnosi na otvorenu cestu neki prosjek omretaja motora mi je cca oko 2500~2800 okr/min.
I prije koji dan okretaje motora sam drzao izmedju 4000 i 6000 okr/min nekih 30 km, uglavnom 4 i 5 brzina.
Nakon toga mi se cini da se motor raspuhao i veselije radi.
Jel se vremenom nakupilo garezi na katalizatoru pa ga visa temereratura i visi tlak ispusnih plinova procistio ili se i malo benziska mapa korigirala?
natipkano na jednom
Oboje + trece (gares u motoru je izgorila isto). Ljudi su zaboravili da motor treba voziti u okretajima da "normalno" funkcionira, isto vrijedi i za dizel. Vise ces benefita dobiti ako ides na more da motor drzis u okretajima veci dio puta nego sto ces izgubiti vecom potrosnjom goriva.
Razlika u potroÅ¡nji T-jeta je minimalna kad ga voziÅ¡ penziÄki ili kad ga pritisneÅ¡.
Sto samo vise govori koliko je motor neefikasan na malim okretajima i koliko katalizator radi prekovremeno da emisije budu ok.
Trazim za original radio onaj lim koji ga drzi unutar konzole, ako netko ima viska ili zna gdje bi mogao naci neka javi
Citat: AntonioK u 05 Ožujak 2017, 17:54:43
Razlika u potroÅ¡nji T-jeta je minimalna kad ga voziÅ¡ penziÄki ili kad ga pritisneÅ¡.
Da, Äak zna biti i koji deci manja u viÅ¡im okretajima, ne previsokim.
Jer t-jet stvarno super poteže od 2000rpm tak da nemaš potrebe za okretajima
Danas promjenjene svjecice na koje sam trebao promjeniti na prije cca 20k km. Ako koga zanima kako izgledaju.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170308/051d98986496b8bd748b63f9cc060fdc.jpg)
natipkano na jednom
ÄŒek, znaÄi 50 000km su odvrtile?
Da, trebao bih provjeriti za tocnu kilometrazu koliko su izvrtile.[emoji5]
natipkano na jednom
Ja sam svoje minja oko 45 000km još mi je serviser reka da ih je šteta prominiti :to:
Å to je Selenija poskupila na 130 kn :82:
Osobno zamijenim svjeÄice svakih 30 000km, poÅ¡to sad ne radim veće km. Al da, ak se voziÅ¡, izdrže stvarno duplo viÅ¡e, posebno te Irridium.
Pa K.P.E. je cijelo vrijeme po toj cifri 130-140kn/L, znaÄi redovna, neakcijska, bez popusta
Nakon druge promjene Castrol ulja, ja ne vidim nikakvu razliku u odnosu na 2.5 puta skuplju seleniu. Mijenjam ga na 12-13 000km
Daklem tlakovi,temperature ulja-sve isto, baÅ¡ sam prije na Seleniji i sad na Castrolu zapisao tlakove kod odreÄ'ene temperature samog ulja i u odnosu na vanjsku temperaturu
Koja je oznaka tog Castrola i kolika mu je redovna cijena?
natipkano na jednom
Castrol Magnatec 5w40 C3, sa Fiat 9.55535-S2 specifikacijom. Kako gdje, 50-60kn litra. Još ti Aral Hightronic 5w40 zadovoljava tu fiatovu specifikaciju i isto je dostupan
Bio sam gleda na Castrolov konfigurator i tad mi je izbacilo Edge ulje za T-Jet
natipkano na jednom
...a ja budala u servis idem samo zbog glupog peÄata :kmeee:
Citat: Puntigamer u 10 Ožujak 2017, 07:50:52
Bio sam gleda na Castrolov konfigurator i tad mi je izbacilo Edge ulje za T-Jet
natipkano na jednom
na tom Magnatecu sam odvozio skoro 150k km i sve super. sad sam na 188k km i zadnjih cca 20k km je lagano poceo trositi ulje. nekih 3-4 dcl na 10k km.
ulje uzimam u Solar shop, 4 litre za 200 kn,
Citat: AntonioK u 10 Ožujak 2017, 13:04:01
...a ja budala u servis idem samo zbog glupog peÄata :kmeee:
Pa ako baÅ¡ voliÅ¡ peÄate, zaÅ¡to ne.
Ja imam svoju servisnu gdje piÅ¡e baÅ¡ sve Å¡to je raÄ'eno.
Citat: gt3 u 17 Ožujak 2017, 07:45:07
na tom Magnatecu sam odvozio skoro 150k km i sve super. sad sam na 188k km i zadnjih cca 20k km je lagano poceo trositi ulje. nekih 3-4 dcl na 10k km.
ulje uzimam u Solar shop, 4 litre za 200 kn,
Na koliko km radiÅ¡ izmeÄ'u dvije izmjene ulja?
Pa ok, približavaš se 200 000km, recimo da je to normalno. Možda i negdje pomalo slini
Citat: Mike20 u 17 Ožujak 2017, 08:09:37
Na koliko km radiÅ¡ izmeÄ'u dvije izmjene ulja?
Pa ok, približavaš se 200 000km, recimo da je to normalno. Možda i negdje pomalo slini
izmjene su na 15k km, a 95% kilometraze je otvorene cesta, bez stiskanja.
znam da bi to trebalo biti normalno, samo sam komentirao :)
pola litre na 10k km je nista tak da se brinem.
Citat: gt3 u 17 Ožujak 2017, 07:45:07
na tom Magnatecu sam odvozio skoro 150k km i sve super. sad sam na 188k km i zadnjih cca 20k km je lagano poceo trositi ulje. nekih 3-4 dcl na 10k km.
ulje uzimam u Solar shop, 4 litre za 200 kn,
pa toliko smije potrošit na 1.000 km
Istina, u pravu si.
Moj potroÅ¡i do pola litre na 10 000km ak ga stiskam, inaÄe normalne vožnje potroÅ¡i duplo manje
jel se kome dogodilo da se dolje na pragu, skroz naprijed iza prednjih kotaca pocela guliti zastita zajedno sa bojom? mogu staviti sliku kad dodem s posla.. ista mi je stvar i na lijevoj i na desnoj strani
Da, meni na alfi... Morat cu to rjesit sad na proljece/ljeto, da ne hrdja. Izgleda kao da je popjeskareno, a ne zelim blatarice stavljat... Mislim da cu to polakirat i stavit onda foliju.
Ovako to nekako izgleda... kolega s posla ima identicnog brava i njemu nista.. ni traga
(https://s29.postimg.org/i8azfkkeb/20170321_072652.jpg) (https://postimg.org/image/i8azfkkeb/)
(https://s18.postimg.org/auw8lyv4l/20170321_072644.jpg) (https://postimg.org/image/auw8lyv4l/)
To je pd Äeste vožnje po loÅ¡im ili cestama punim kamenÄića ili sliÄnih stvari
haha cudo...a auto ima 100000km.. i uglavnom se po zagrebu vozi..
Meni se bija lak ogulija na boÄnoj strani krova,pa sam morao na piturivanje.Brava prije ovoga se cila ogulila ko kumpir.Talijani i lak :to:
ma ok, jasno mi je da je taj dio tocno na udaru svega kaj bacaju prednji kotaci ali onda se to valjda kvalitetnije napravi..da se samo tako to oguli to mi stvarno nejde u glavu :82:
na kraju krajeva mamin peugeot i dedina astra su puno stariji (cak duplo) od brava i nemaju takvih problema
Ja bih rekao da je to od soli koju zimska služba baca na puteve. Da li redovno pereÅ¡ auto zimi ili ÄekaÅ¡ proljeće da ugrije kako bi ga oprao od soli?
175k km bez greške
Talijani inaÄe uvijek Å¡tede na svemu tak da je to problem na talijanima. To si rijeÅ¡iÅ¡ sad na proljeće tak da preÅ¡pricaÅ¡ sa kubitom prije onda sa bojom cijeli prag kako i imaju ostali Å¡vabe. Jbg u Italiji nema toliko snjega i ne sole ceste pa njima lak dugo traje. Gledam tamo svako malo ima Fiata iz 95 sa prvom bojom ko novi, samo izblijedila dosta od sunca.
ma nije problem sanirat to, nego me Äisto zanima dal se to joÅ¡ nekom s bravom dogaÄ'alo :zbunj:
Meni nije. Bravo je 2009. sa oko 175000 km preÄ'enih.
Lokacija Banja Luka.
Nego ja sve mislim da ti je to od soli, a ionako ga uglavnom po Zagrebu voziš.
Citat: bubinho u 20 Ožujak 2017, 12:37:55
jel se kome dogodilo da se dolje na pragu, skroz naprijed iza prednjih kotaca pocela guliti zastita zajedno sa bojom? mogu staviti sliku kad dodem s posla.. ista mi je stvar i na lijevoj i na desnoj strani
Imao isti problem na Grande Puntu, tada starom 5 godina. Fiat taj dio bas lose odradi i dan danas.
Problema imaju svi Fiati (ja išao gledat jednog Punta 2002.g. u Sisak prije 4 godine i do pol praga izguljeno).
Kupio drugi Punto i bilo malo potuÄeno i onda sam oÄistio i ponovo stavio i zaÅ¡titu koje u originalu nema, pa boju.
To ti je uglavnom normalno ako pokupiÅ¡ autom viÅ¡e kamenÄića nego neki drugi prije ÄeÅ¡ izgulit boju.
Evo kolko je direktan volan na 1.9mjet sport. U jednu stranu 1 puni krug i 140°-150°
(https://s1.postimg.org/j2ujvgtfj/bravo-1.9mjet-sp.jpg)
Mene zanimaju iskustva korisnika Brava 1.4 T-Jet 120 i 150 ks.
Koja rijeÄ o potroÅ¡nji i motoru. Kako ste zadovoljni? Neke mane? Koji bi po vama bio bolji izbor. Grazie
Citat: Memphis u 08 Svibanj 2017, 17:09:17
Mene zanimaju iskustva korisnika Brava 1.4 T-Jet 120 i 150 ks.
Koja rijeÄ o potroÅ¡nji i motoru. Kako ste zadovoljni? Neke mane? Koji bi po vama bio bolji izbor. Grazie
Pa eto imam motor 1.4 t jet 150ks
Hmm pa s motorom sam zadovoljan mislim da super vuce i da fakat ide auto jedina mana je kaj mi je na 130 tisuca prdnula turbina,hmm potrosnja pa odkad ga imam cca dvije godine putno racunalo mi kaze potrosnju od 7,2 do 7,6 to je mix otvorene voznje i gradske,ako ga ponekad nagazim onda dodje do 7,6 bez problema..Ovak sam do sad zadovoljan sa svime...
Ja danas okrenuo 150 000km. Nemam primjedbi. Meni ide odliÄno, ulja potroÅ¡i 2-3 reći na 12000 km na koliko mijenjam ulje. ProsjeÄna potroÅ¡nja je 7 litara plina kad vozi supruga, 9 kad vozim ja.
Preko 10 neide, morao bi biti stalno gas u podu da toliko troši
Od kvarova-plastika jedne klapne ventilacije (uzeo cijeli set svih plastika za 120kn i sam promjenio) desni homo zglob (200kn neki Made in Japan, sam ga mijenjao). Reparirao sam obje poluosovine, iako realno i nije trebalo, i zamjenio sam križeve njihovih šalica (sve skupa dijelovi i rad 1500kn)
120ks ima manju turbinu, i bregaste koja daje max moment od nižih okretaja, dok 150ks ima veću turbinu i bregasta koja daje maksimalni moment na malo višim okretajima- i to je jedina razlika. 120ks ide na 150ks, 150ks ide na 170-180ks "sigurnog" remapa.
Upravo me "strah" te turbine. Budući da nema nekog atmosferskog motora iznad 100 ks, gledam ta 2 motora. Nekako sam skloniji ovom slabijem od 120 ks.
Jel ima netko MultiAir 140 ks?
ÄŒitao sam o Äestim kvarovima Multiaira, da zna krepati nakon 100 000km.
Osobno, nebih.
Turbina sama baÅ¡ ne krepava Äesto, zna napuknuti kuÄiÅ¡te i/ili usisni kolektor, al vjerojatno radi ganjanja na hladno, ili gaÅ¡enja motora odmah nakon ganjanja.
ak se normalno voziš i malo pripaziš na zagrijavanje i stavljaš dobro ulje nebi trebao imati problema oko turbine, ako je i prije netko pazio jer ne kupuješ novi.
Citat: Mike20 u 09 Svibanj 2017, 05:57:36
ÄŒitao sam o Äestim kvarovima Multiaira, da zna krepati nakon 100 000km.
Osobno, nebih.
Turbina sama baÅ¡ ne krepava Äesto, zna napuknuti kuÄiÅ¡te i/ili usisni kolektor, al vjerojatno radi ganjanja na hladno, ili gaÅ¡enja motora odmah nakon ganjanja.
Ma da meni je puknula a prijasnji vlasnik je radio u Austriji i sam je rekao da je Bravo najvise vozen po autoputu do Austrije i to mi je bila predpostavka da je cesto ga ganjao po autoputu i onda ga odma ugasio..
Citat: Mike20 u 09 Svibanj 2017, 05:57:36
ÄŒitao sam o Äestim kvarovima Multiaira, da zna krepati nakon 100 000km.
Osobno, nebih.
Turbina sama baÅ¡ ne krepava Äesto, zna napuknuti kuÄiÅ¡te i/ili usisni kolektor, al vjerojatno radi ganjanja na hladno, ili gaÅ¡enja motora odmah nakon ganjanja.
mislim da te ne treba biti strah turbine pa koliko je turbo diesela na cesti pa ih ljudi kupuju rabljene... istina, da ne znas kak je odrzavan i u kakvom je stanju, ali opet...
ja sam na 192k km, kupljen novi i zadovoljan sam, osim ovih nekoliko problema koji su gore navedeni, kalpne klime itd
Oho, ti si blizu 200 000km, svaka Äast.
Jel ima sluÄajno netko 200 000+ km?
Citat: Mike20 u 10 Svibanj 2017, 12:14:39
Oho, ti si blizu 200 000km, svaka Äast.
Jel ima sluÄajno netko 200 000+ km?
Puno ih je, samo je drukÄija situacija na satu. :laughing-smiley-001:
MisliÅ¡? Ne vjerujem. To bi znaÄilo da su bolji nego se oÄekuje haha
EVO MENI NA 145 000 PUKLA PR. LIJEVA OPRUGA.
Moj Bravo t-jet 120ks
minus:koža na volanu
klima sa onim njenim klapnama
tu i tamo koji cvrÄak
neudobni sicevi(možda sport ima bolje)
,a plus sve ostalo nije još napunio 70tkm :to:
Citat: DiscoVolante u 10 Svibanj 2017, 20:22:59
Puno ih je, samo je drukÄija situacija na satu. :laughing-smiley-001:
dosta se vozim po otvorenoj cesti pa kilometri idu.
nikad mi nije palo na pamet skidati kilometre iako sam cuo ekipu da svake godine prije tehnickog skinu kilometre...
Ja imam viÅ¡e negativna nego pozitivna iskustva. A najviÅ¡e se tiÄe kvalitete i Å¡kripanja. Trenutno mi neÅ¡to vibrira ispod prednje armature, pa vibrira kopÄa na naslonu za ruke, pa vibrira kompleti mehanizam pretinca ispod armature, pa vibrira neÅ¡to u oba B stupa, pa vibrira neÅ¡to odiza mislim da u vratima prtljažnika itd. :kmeee: Volan tu i tamo zna krcnut..Sljedeći auto će biti premium, pa makar i stariji 10g od Brava, recimo A3 :box1: I da položaj sjedenja mi nikako nije sjeo (da se volan dade izvuÄ joÅ¡ barem 2cm bilo bi super)+ tvrda sjedala.
Ovo Å¡to si sve napisao su tipiÄni simpotmi kvalitetno skrÅ¡enog auta kojemu je mijenjana instrument tabla, zatezaÄi pojaseva i airbagovi
Nemoguće da je to sve razmrdao tvrÄ'i sportski ovjes
Moj Bravo je kupljen u RH, i takvi auti su Äesto loÅ¡ije kvalitete nego uveženi po nekim selskim mudrim priÄama, ali ja nema niti jedan od ovih simptoma koje si naveo
Ja se slazem sa Mike20 Za svoga mogu rec samo rijeci pohvale, nikakvih cvrcaka zujanja cviljenja unutra, bas zadovoljan izradom :ok1:
Nebi znao, al nema ni najmanjih tragova na armaturi i na Å¡arafima da je iÅ¡ta skidano.. Zapravo jedini trag na auto da je dirano je na EGR ventilu.Jednostavno loÅ¡e je sve izvedeno, kopÄe za zatvaranje naslona za ruku imaju previÅ¡e lufta, kopÄa za zatvaranje pretinca armature ima previÅ¡e lufta, u B stupu vibrira neka mala oprugica pri vrhu, Äini mi se. Neznam dal su tome doprinjele gume koje su tvrde ko kamen..
Najgore od svega je Å¡to je auto kad sam ga kupio bio u super stanju, tek nakon 2-3 mjeseca je poÄelo svako malo neÅ¡to krckat, iako mi kolega koji se vozi samnom kaže da on neÄuje :smile:
Ovo mi je nedavno ispalo iz armature.
(https://s4.postimg.org/e7002bb7x/P1230450.jpg)
InaÄe u svako malo testu kažu da je plastika Å¡kriputava
http://avtonasveti.com/fiat-bravo-2007-danes-okvara-napaka-problem-tezava-vpoklic/
https://www.youtube.com/watch?v=S53K-pIFi8A
https://youtu.be/pwlEYsXScSs
NE znam kaj reći, ja sam na 17 colnim gumama, dosad sam napravio 70 000km, auto ima trenutno 150 000km, al nemam tih zvukova
Možda je problem kaj ja imam dizla pa se to malo više raštima od vibracija motora..Recimo vibracije ispred aramture su izražene samo kod hladnog motora i ispod ~2000rpm..Montirao sam kameru sutra ću snimit video, nadam se da će se ćut nešto. :crazy2:(https://s30.postimg.org/y0slwmsz5/DSC00226.jpg)
Prelistajući ovo trebao bi biti i sretan.
https://www.fiat-bravo.info/technik/sonstiges/maengelliste-was-war-bei-euch-schon-defekt-t2245/
Bome ti Å¡kripi na sve strane meni je samo takav bija naslon za ruku,a kakva ti je to plastike?
(https://s4.postimg.org/q09j2l6sp/DSC00226.jpg) (https://postimg.org/image/q09j2l6sp/)
Naslon za ruku i pretinac kod suvozaÄa se mogu naÅ¡telat da bolje zatvaraju pa nema viÅ¡e krckanja.
U B stupu ti vibrira oprugica u mehanizmu za regulaciju visine pojasa.
Kod A stupa se javlja kao krckanje u dijelu gdje A stup nalježe na armaturu kao i na kopÄi koja drži A stup ispod armature.
Uglavnom koliko sam primjetio dizeli su dosta gori po tom pitanju, bit će da ipak vibracije od motora naprave svoje, i to se najviše osjeti na leru i po zimi. Ja imam osjećaj kao da vozim drugi auto kad je vani toplo ili kad je hladno.
Moguće. LogiÄno, guma se stvrde, ulje u hidro nosaÄu se zgusne
Moje iskustvo pri voznji nakon 15 tkm (ukupno 74tkm) je da mi se zna Äuti samo zadnja klupa tu i tamo ovisi na Å¡to naiÄ'em. ali jako diskretno. Ona ruÄica koja hvata je dosta nategnuta pa ne sjedne oÄito dobro. Ono Å¡to isto primjetio je kuplung papuÄica se isto Äuje dok je držim pritisnutu. To mi se desilo prije pa onda prestalo, evo sad opet poÄelo. Ostalo je sve na svojem mjestu i takodjer moram napomenuti da to puno njih nit ne Äuje.
Radi se od dizlu 1.6 MK2 te isto tako radi žarulje za reguliranje temperature sam raskopao dosta armature i ne cvrÄi niÅ¡ta nakon Å¡to vratio. Sve u svemu viÅ¡e nek zadovoljan.
UsporeÄ'ujući od žene auto koji je 2009 godiÅ¡te ( moj je 2011) i to VW Polo. Plastika je na Polu bolja Ävršća na dodir, ali i njezin pokazuje znakove Å¡kripanja (110 tkm, takodjer 1.6 TDI). Tako da mislim da u vezi Å¡kripanja niÅ¡ta nije loÅ¡iji (Äuje se habua, poÄinju se Äuti vrata). I dalje bih ga kupio.
Citat: AntonioK u 14 Svibanj 2017, 21:01:19
Bome ti Å¡kripi na sve strane meni je samo takav bija naslon za ruku,a kakva ti je to plastike?
(https://s4.postimg.org/q09j2l6sp/DSC00226.jpg) (https://postimg.org/image/q09j2l6sp/)
SmeÄ'a.
Evo danas mi se skoro niÅ¡ta nije Äulo, osim krovnog tapicirunga..
Bravo 1.9 150 mjet kroz 4 godine koriÅ¡Äenja.
Lijevo birajte, godine i mjesece.
http://archiv.langzeittest.de/fiat-bravo/berichte/index.php
Meni je od prvog dana fascinantno koliku instrument tablu ima taj auto. Nisam mjerio, od njenog gornjeg ruba kod šajbe do visine radija je valjda metar. Imam raspon ruku 2 metra, al sa sjedala ne mogu s prstima doći do donjeg ruba vjetrobranskog stakla.
Tako da za Å¡kripu oko table je Äudo da nije gore
Stari test kompakata. Rekao bi oÄekivano na zaÄelju.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/master-test-2009-vierzehn-kompaktwagen-im-vergleich-979219.html
Uglavnom:
neuravnotežen ovjes
buÄan i rastroÅ¡an motor
umjetno upravljanje (plus- nije mi jasno Å¡ta u Sport paketu uopÄe radi city servo kad volan ionako nije neÅ¡to direktan i tvrd) :facepalm:
slabo Äitljiv brzinomjer
udarci izvana se predirektno prenose na putnika
I ono Å¡to se gotovo u svim testovima navodi, Äudan položaj sjedenja.
PiÅ¡u da je razvoj auta bio vrlo kratak, Å¡to sam prije koju godinu proÄitao negdje. Manje od godinu dana, ne držite me za rijeÄ! :grin:
Bravo je u biti napravljen na temelju Stila zato i x stvari ima sliÄnosti s njim te im zato je bio dostatan takav rok te su predpostavljam neke zakljuÄke uzeli od Stila. Delta pak s Bravom 198 pak djeli sve isto osim exterijera...
ZnaÄi Bravo ne valja.
Niš, idem se svojega riješiti, 3000 ojra na njuškalo, s obzirom kaj su švabe napisale, dobro ak dobim 2000 za njega
:haha7:
Citat: Mike20 u 29 Svibanj 2017, 08:56:27
ZnaÄi Bravo ne valja.
Niš, idem se svojega riješiti, 3000 ojra na njuškalo, s obzirom kaj su švabe napisale, dobro ak dobim 2000 za njega
:haha7:
Hahahha
Vozis usminkanog Stila
Po tome bi ja svog trebo poklanjat
Ljudi su ovce i nista drugo
Citat: Mike20 u 29 Svibanj 2017, 08:56:27
Ak dobim 2000 za njega :haha7:
Kupljeno :)
Å alim se. Mislim da su malo pretjerali s kritikama. Mi smo ga planirali kupiti, ali nam je malo preskupi bio. Evo je uletio ko naruÄen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa s obzirom na cije u, jeftiniji je od konkurencije, pa te neke sitnice koje su možda lošije, a nisu da radi njih nemreš upaliti auto, mene ne diraju.
Osobno ne vidim te probleme koje piÅ¡u, u 9 godina i 150 000km, samo jedna plastika-kardan je otiÅ¡la kaj se klime tiÄe.
Ovo za buku motora, ok možda bi mogao biti malo viÅ¡i trenutno, al to bi se rijeÅ¡ilo zamjenom nosaÄa motora.
Jedan homo zglob, malo izolacije izmeÄ'u plastike A nosaÄa krova i table, i to je sve od nepotroÅ¡nih dijelova.
Ja bi trebao radi svoje visine imati problema sa zaklonjenim instrumentima, ali nemam ni najmanje. Položaj sjedenja stvarno je dobar, bolji kod nekih švaba sigurno.
Rastrošni motori, to nije istina, turbo benzinac sa 120ks po kraćim stani-kreni relacijama može trošiti ispod, 8 litara.
Jedina, al stvarno jedina mana auta je ogromna instrument tabla, valjda ima metar dužine od izboÄenog dijela radija do kuta prednje Å¡ajbe, pa zato ima manje mjesta za koljena, pa prednja sjedala moraju biti viÅ¡e nazad pomaknuta.
Ni ova sport pack sjedala nisu najudobnije, al to je najÄeśće tako sa sporstkijim verzijama sjedala
Čak ni kožni volan se još ne guli, malo je po rubu promjenio boju, al guljenja nema
PrenoÅ¡enje udaraca, pa taj oÄito nije BMW-a vozio, recimo E90.
Ak je to nekvaliteta, ok vozim nekvalitetni auto
A strasni su ovi ostali.ja sto se tice brava jedino ta klima mi je malo problem.inace sve ostalo je za pohvalu.prelipo izgleda napolje i unutra.
Cak i kad nesto nedaj boze crkne opet je jeftinije od ovih ostalih.to da se ne kvare ostali te price nek pricaju tamo nekome drugome.
Jedan test koji pokazuje baš suprotno, i da nevjerojatno, test je švapski
http://www.autobild.de/artikel/fiat-bravo-1.9-mjt-emotion-dauertest-1171481.html
MiÅ¡ljnja sam da je generacija Bravo/Brava jedina bila konkurentna i na razini konkurencije. Niti Stilo niti Bravo nije dobro proÅ¡ao kod kupaca. Stoga je logiÄan ishod bio budget auta tj. Tipo 2.
Generalno ja ne vidim neki pomak od Brava 1, Äak Å¡toviÅ¡e taj Bravo je bar imao gumiranu tablu, bolji položaj za volanom i udobnija sjedala. :tupan:
Meni je bravo bolje od tipa novog generalno.jedino sto mene trenutno privlaci je 500x
Svaki ima pravo na svoje miÅ¡ljenje. TakoÄ'er svojeg ne bi nikad dao. Da kucnem u drvo nikakvih problema. Sjedenje je meni odliÄno najdalje Å¡to iÅ¡ao je bilo 600 km u komadu i nikakve ukoÄenosti a 191 cm sam visok, volan fenomenalan em niÅ¡ta istroÅ¡en em izgleda odliÄno. Trosi 5l, izgleda da Äak kod nas u Å¡vapsko orijentiranom meÄ'imurju plijeni poglede dok se opere :). Jedino plastika je mogla biti malo Ävršća pa s tim kuplungom mi se Äuje dok dotaknem papuÄicu, pa onda centralna konzola na opip
Sve radi, Äak par puta bio spreman kad Å¡vabi sliÄnih godiÅ¡ta otkazali....
Å to se tiÄe Brava. Da to je u biti jako redizajnirani Stilo. Dosta razvoja je outsourcano mislim da je Magna bila u pitanju. Samo u automobilskom svijetu ta Magna ima jako visok položaj.
Uglavnom je zamjerka plastika i prevelila težina naspram konkurencije. Još je Stilo patio od toga.
Zbog toga i dan danas mnogi smatraju vozila Fiat grupacije tj. danas FCA preteškima.
U danaÅ¡njim okvirima Bravo pati i Å¡to se tiÄe ponude prostora na stražnjoj klupi, a i samo pakiranje je neefikasno.
Giulietta nema veze sa Bravom. To je mit da je ona prepakirani Bravo.
Isto tako mislim da je Fiat u Italiji imao odliÄnu marketing kampanju da pokaže Å¡to je nasljednik Brava u ponudi. Tko želi neÅ¡to viÅ¡e od auta to ke 500X. On se jako puno cross-shopa sa Golfom. Za ostale tu je Tipo koji prije svega traže obiteljski auto i kao obiteljski auto Tipo je svakako nadmaÅ¡io Brava.
Bravo/Brava/Marea sedan/sw su bar imali ponudu raznih modela i motorizacije, Stilo isto tak. Marea je bil stvarno kvalitet o složena, meni osobno bolje od Stila, posebno u verziji 1.8 s Hitachi strujom pa su kvarovi elektronike bili jako rijetki.
Bravo 2 ko da je izbaÄen bez veze, ajmo jednog kompaktna sklepati od onoga kaj imamo, i poslje Brava izjavljuju da napuÅ¡taju izradu kompakata, ono mislim.....
Al onda ipak se vraćaju izradi modela kompakt klase, i to opet u 3 verzije
Da su to s Bravom 2 napravili, možda bi bila bolja prodaja
Mozda i najveci problem dijelovi. Amortizer cekanje 6 radnih dana, vilica i rukavac isto toliko, govorim o dijelovima narucenim preko autocommercea, za japance je manje cekanje.
Meni dosad sve bilo odmah dostupno, ok nisam puno toga mijenjao, al ovo Å¡to si ti nabrojao, dostupno najkasnije drugi dan
Meni nije narucivano preko autocommerca, nema u Zg nema u Ljubljani, ide narudzba i cekanje je takvo. Mozda jer je moj sport ali svejedno je malo previse a o cijeni da ne govorim.
Nikad, ali nikad nebi održavao auto u ovlaštenim kao Autocommerce, ni da oni meni plaćaju
Placa kasko tako da mi radi rodjak a idu original djelovi neda mi se tlaciti sa zamjenskim.
Fiat ne proizvodi rezervne dijelove, npr ti kupuješ originalnu vilicu u kutiji na kojoj piše Fiat, a proizvodi ju TRW. Potpuno ista takva, u kutiji bez Fiat natpisa košta i 30% manje
Osiguranja pogodbe placaju lose, pa onda kada je po racunu neka im bude meni ni iz Ä'epa ni u Ä'ep, zato placam kasko.
Zamolio bih da mi skrenete paznju na vazne stvari koje trebam i mogu provjeriti,planiram pazariti Bravo
1,6 mjet 77kw
2008 god
oprema sport(17 alu,profilisana sjedista)
manuelna klima
ima navodno 160 na satu,sa garancijom
inace vozim punto mk2 sa slabasnim 1.9d motorom vec 6 godina,narednih dana idem da pogledam auto pa ako imate nesto korisno bilo bi dobro
LP
Ako imaÅ¡ mogućnosti, odvezi auto u neki servis na pregled, ili ako imaÅ¡ dijagnostiku dostupnu, sam provjeriÅ¡ dal.ima greÅ¡ke, da li su km stvarni. 9 godina star auto sa 160 000 km, teÅ¡ko, osobno sam uvijek sumnjiÄav kad dizel radi tako malo km godiÅ¡nje
Evo oljuštila se boja na botunu od klime :bad:
(https://s11.postimg.org/59hq3xsov/WP_20170715_13_01_39_Pro_LI.jpg) (https://postimg.org/image/59hq3xsov/)
Ima li di uzeti ili kupiti taj dio?
Isao danas sa frendom koji kupuje bravo gledati par komada sa njuskala. Na slikama svi jako uredni, a u zivo katastrofa. Svima odreda ti gumbi jako izlizani, sa automatskom i rucnom klimom, od 90 do 170 tisuca km, neki i 2011 godina. Na mojem kao novi, a sad sam blizu 150 000 km. Koliko cesto koristis klimu i koliko imas km? Takoder svi imaju foru da kao nece skrivati ogrebotine i lakirati elemente, nego je sve lose prikriveno. Ako netko zna za neki dobar bravo neka javi, preferira se dizel, ali moze i benzinac
Kod mene je "otišao" taj premaz na gumbu "volume" od radija, orao acetonom i sad je piano black boja :haha7:
Ako se rdi baÅ¡ o izlizanosti, to je neÅ¡to drugo, al ako taj gumirani sloj postane ko žvakaÄa, to ne mora biti od prevelikog koriÅ¡tenja, Sprejevi za kokpit dosta utjeÄu na to koliko sam primjetio.
Meni se zgulila koža na ruÄnoj, stavio sam drugu sa ebaya, a zgulila se i na ruÄici mjenjaÄa, skinuo se kao tanki sloj crni, sad je alktantara venzija :haha7:
Isto mislim da su ti sprejevi posješili ljuštenje kože, jer na volanu se niš ne ljušti zasad, vidi se malo rub da je apšisao od sunca, al zasad nema guljenja
Ako gledate dizele, jako teÅ¡ko da imaju tako malo km, posebno uvezeni iz NJemaÄke gdje prosjeÄno imaju 50 000km po godini starosti, obavezno provjeriti kilometre dijagnostikom. Osobno me ne smeta ako je malo branik ili bratobran oÅ¡tećen
moj ima 180000km i nista nije izlizano od gumbi jedino mi se koza na volanu malo guli.
Da meni je baš taj gumirani dio postao ko žvakaća,ali riješio sam :to:
Citat: skrooz u 16 Srpanj 2017, 00:50:42
Isao danas sa frendom koji kupuje bravo gledati par komada sa njuskala. Na slikama svi jako uredni, a u zivo katastrofa. Svima odreda ti gumbi jako izlizani, sa automatskom i rucnom klimom, od 90 do 170 tisuca km, neki i 2011 godina. Na mojem kao novi, a sad sam blizu 150 000 km. Koliko cesto koristis klimu i koliko imas km? Takoder svi imaju foru da kao nece skrivati ogrebotine i lakirati elemente, nego je sve lose prikriveno. Ako netko zna za neki dobar bravo neka javi, preferira se dizel, ali moze i benzinac
Moj je 2008 70tkm,a nebi ga prodao ispod 60 tisuća kn
Tvoj se uopće ne isplati prodavati, jer vrijedi više nego što možeš za njega dobiti radi kilometraže, taman se razradio :haha7:
Samo radi takve male kilometraže, ti ulje miejnjaš i na manje od 10 000km
ja bi svog dao za 45000kn
Ja svojeg uopće nedam za ništa :haha7:
Uz te i starije krampove poluskrpane koji se prodaju po njuškalu, dat ga za 5-6 000 ojra, nema šanse
Citat: Mike20 u 16 Srpanj 2017, 13:45:29
Tvoj se uopće ne isplati prodavati, jer vrijedi više nego što možeš za njega dobiti radi kilometraže, taman se razradio :haha7:
Samo radi takve male kilometraže, ti ulje miejnjaš i na manje od 10 000km
I neki put prije 10 000km
Citat: Mike20 u 16 Srpanj 2017, 14:28:06
Ja svojeg uopće nedam za ništa :haha7:
Uz te i starije krampove poluskrpane koji se prodaju po njuškalu, dat ga za 5-6 000 ojra, nema šanse
I to što kažeš :ok1:
U zadnje vrime s vruÄinama mi se uÄinilo da klima slabije hladi pa sam otiÅ¡ao do Vulakal tu u Zadru da mi to provjere.
Uglavnom u sustavu je bilo 300 od potrebnih 500 grama plina a ulje je bilo u zadanoj koliÄini. Nadopunjeno mi je 200 grama polina i sad znatno bolje hladi kabinu auta, ukupni troÅ¡ak je bio 200kn.
Ja sam svoju punio lani al sam i danas otisa u Auto-Direkta provjerit. Jucer mi se cinilo da slabije hladi, al mozda je bilo radi toga sto je cili dan auto na suncu a ja bi tija da ohladi u 5 minuta :DD: Uglavnom ulje i plin su bili uredni, 500g. Al kaze covik stavit cu ti 450g jer iz iskustva kaze da je za sustav bolje tako. Uglavnom stave boju i za 15 dana dodji na kontrolu da provjeri lampom jel gubi igdi plin. 50 kuna su skuplji od Vulkala al Vulkal kad napuni plin nema vise s tobom nista, ako pusta, opet placas punjenje, a odi ce ti naci di pusta i o svom trosku opet napunit :ok1:
Zašto bi bilo sve u redu....
Neki dan...dignem haubu malo bacit kontrolu tekućina...
Kad ono fali vode ispod minimuma...wtf...
Crijeva izgledaju ok...u ulju nema vode... ali vidi se da je prednjio dio motora zašprican antifrizom... izgleda da je hladnjak odradio svoje...samo ne kužim di...
Kad se auto zagrije na radnu vidi se para iznad hladnjaka ...tamo negdje kod one plastike od usisa zraka ,a ispod brave od haube... ... hladnjak isto mokar...
Ono šta me buni je šta ne znam koji od ta dva hladnjaka curi...a nije baš neka zabava ih skidat...
Ulij si od sonaxa tekucinu za krpanje hladnjaka, pomaze za tako mala ostecenja.
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Koji od dva hladnjaka, imaš samo jedan.
Ispred hladnjaka je samo intercooler.
Moguće da je kamenÄić ili fiziÄko oÅ¡tećenje
Kad gledaš odozgo...izgleda kao da su dva...na jednog idu normalno crijeva od vode..i on se nalazi bliže motoru
a, na drugi crijeva od klime...
Uglavnom
(https://s26.postimg.org/fk0g14gjp/WP_20170921_17_47_15_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/fk0g14gjp/)
Evo di curi....
btw jel tko zna zaÅ¡to na peru ventilatora ima par ovih limenih "kopÄi".... :82:
Te kopce su uteg
Ko na felgama kad balansiras
Citat: gandi u 20 Rujan 2017, 13:19:02
Ulij si od sonaxa tekucinu za krpanje hladnjaka, pomaze za tako mala ostecenja.
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Nekak me frka to lijevat kad ne mogu to ulit bas u hladnjak...nego treba kroz cijeli sistem proci...
Citat: danijel044 u 21 Rujan 2017, 18:00:09
Kad gledaš odozgo...izgleda kao da su dva...na jednog idu normalno crijeva od vode..i on se nalazi bliže motoru
a, na drugi crijeva od klime...
Drugi se ne zove hladnjak nego isparivaÄ ak se ne varam :crazy2:
IC, hladjak vode, hladnjak klime ili isparivaÄ
Imam problem sa trzanjem u voznji. nisam siguran da li je to misfire ili nesto drugo. osjeti se prilikom ubrzanja. danas cu staviti nove svijecice, mozda pomogne, ali ako ne, sta onda? ako je misfire, trebala bi se upalit "check engine" lampica, zar ne? da li bi se svejedno trebala moci procitati greska ako se spoji na komp?
Citat: gt3 u 22 Rujan 2017, 08:53:06
Imam problem sa trzanjem u voznji. nisam siguran da li je to misfire ili nesto drugo. osjeti se prilikom ubrzanja. danas cu staviti nove svijecice, mozda pomogne, ali ako ne, sta onda? ako je misfire, trebala bi se upalit "check engine" lampica, zar ne? da li bi se svejedno trebala moci procitati greska ako se spoji na komp?
MISFIRE je pojava propuÅ¡tene iskre... postoji logistiÄki mode u ECU namjernog propuÅ¡tanja iskre zbog ECO normi i može biti propuÅ¡tena iskra zbog nekog kvara...svjeÄica, kablovi ili neÅ¡to vezano na struju tj iskru na svjeÄicu
zbo logistiÄkog moda ECU neće palit greÅ¡ku a zbog kvara može ali i nemora
Citat: SEB u 22 Rujan 2017, 09:01:20
MISFIRE je pojava propuÅ¡tene iskre... postoji logistiÄki mode u ECU namjernog propuÅ¡tanja iskre zbog ECO normi i može biti propuÅ¡tena iskra zbog nekog kvara...svjeÄica, kablovi ili neÅ¡to vezano na struju tj iskru na svjeÄicu
zbo logistiÄkog moda ECU neće palit greÅ¡ku a zbog kvara može ali i nemora
hm... znaci, probati cu sa novim svjecicama, a ako nece biti bolje, probati bobine. jel imas jos koji savjet?
hvala
Radi svjeÄica je to. Ak ne pomogne, doÄ'i do Vž, imam ja 2 rezervne nove Bosch bobine za testiranje, ak ye ne snaÄ'eÅ¡
Citat: Mike20 u 22 Rujan 2017, 09:37:58
Radi svjeÄica je to. Ak ne pomogne, doÄ'i do Vž, imam ja 2 rezervne nove Bosch bobine za testiranje, ak ye ne snaÄ'eÅ¡
hvala na ponudi, mozda ju i iskoristim :)
stavit cu veceras nove svjecice pa bum pametniji. gdje si uzeo bobine?
Provjeri kablove. Nama misevi pregrickali kablove i auto je cukao pri ubrzanju. Pogotovo se poznalo dok bio hladan.
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Talijanski Å¡lamperaj :dzizs:, sreÄa da se Tipo proizvodi u Turskoj pa možda bude dobar s godinama.
Razlog iritantnog frekventnog zvuka koji mi je dolazio iz krovnog tapicirunga. Nekakav bitumen se izvitoperio i dodirivao tapicirung, takoÄ'er na par mjesta tapicirung ima kao Ä'epove zraka koji kad se pritisnu proizvode zvuk vreÄice Äipsa.
(https://s1.postimg.org/1y6px5cab3/P1230837.jpg)
(https://s1.postimg.org/5vz3dto5tb/P1230840.jpg)
(https://s1.postimg.org/5hsnmyk59r/P1230843.jpg)
E super, sad bar znam da tapecirung nije cijeli zaljepljen i da ide lako dolje.
Ja to nebi trpel, na njuškalo s autom, 5000 eura i vozi :haha7:
Taj bitumen sluzi za sound dumping. Oteza krov i neda mu da lim toliko rezonira. Preljepi cjeli krov sa bitumen trakom pa ce biti mir i tisina i manji racun za struju ljeti :D:
Leća i projektor oem Fiat Bravo.
Leća fi 64mm, širina tj. fokus 18mm
(https://s1.postimg.org/1kkw3fixcv/P1230853.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s1.postimg.org/44qqg2kdzj/P1230855.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s1.postimg.org/9qsgtxmrdr/P1230856.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s1.postimg.org/12uueukjsv/projektor-fiat-bravo-07.jpg) (https://postimages.org/)
sa dynamatom
Ko treba zamaÅ¡njak, cijena fantastiÄna
https://www.autokreso.hr/prijenos-415067810/
Naišao sam na fiatforum.com na jedan problem.
S vremenom procuri brtva na izmjenjivaÄu topline ulja kod filtera.
Kod starijeg tipa-gore na slici, nema za kupiti brtve, nego treba cijeli sklop koji je jako skup.
Za noviji tip dolje na slici, ima za kupiti Nissens-ov set hladnjaka s brtvama za 500tinjak kn
https://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=188361&d=1518614123
Onda si je jedan poljak dao truda i iskopirao, premjerio i reže iz iz komada po mjeri
https://www.olx.pl/oferta/uszczelka-chlodnicy-chlodniczki-oleju-fiat-bravo-2-doblo-punto-tjet-CID5-IDmr47v.html
Ja ću naruÄiti 2 za rezervu
Moj T-Jet nedavno okrenio 200 000 km :formula:
Mislim da imamo jednoga i sa 220-230 000km
kako je kod brava cijevi turba/intercolera?
koja najprije puca,na koju obratiti pozornost?
Evo kod mog T-Jeta iz 2007. godine sva crijeva bez nekih znakova zamora, ispucalosti. Jedino crijevo na koje bi možda trebalo obratiti pozornost je ono koje spaja intercooler, koji je na Å¡asiji i fixan, i na metalnu cijev koja je uÄvršćena na sami motor.
To je neko moje skromno miÅ¡ljenje. Ako je to navedeno crijevo s tragovima zamora onda treba pogledati Å¡to je s nosaÄima motora ili obrnuto.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
ok.onda da znam na sta da obratim pozornost.
Citat: Miha. u 20 Listopad 2017, 16:25:05
Talijanski Å¡lamperaj :dzizs:, sreÄa da se Tipo proizvodi u Turskoj pa možda bude dobar s godinama.
Razlog iritantnog frekventnog zvuka koji mi je dolazio iz krovnog tapicirunga. Nekakav bitumen se izvitoperio i dodirivao tapicirung, takoÄ'er na par mjesta tapicirung ima kao Ä'epove zraka koji kad se pritisnu proizvode zvuk vreÄice Äipsa.
(https://s1.postimg.org/1y6px5cab3/P1230837.jpg)
(https://s1.postimg.org/5vz3dto5tb/P1230840.jpg)
(https://s1.postimg.org/5hsnmyk59r/P1230843.jpg)
Jesi li to ti skidao tepih sa krova? Ako jesi koja je procedura? Trebao bi antenu mijenjat
Sve što je prišarafano za tapicirung se mora skinuti i sve što smeta..
Citat: Miha. u 11 Ožujak 2018, 11:37:22
Sve što je prišarafano za tapicirung se mora skinuti i sve što smeta..
Osim sarafa i bocnih plastika na kolonama da li ima kakvih plasticnih zakacka ili lijepila na koje bi trebao pazit?
mislio sam spustit malo zadnji dio samo da mogu doc do sarafa od antene
dali je tko od vas imao ovaj problem:
naime kada vozim po kisi,mokrom,itd letva volana se ne Äuje ali kada je suho nakon 10ak min voznje pocne se cuti lupkanje.
nisu vilice,balansice jek sam bio na optici i rekli da letva ima malo lufta (da jos nije potrebno mjenjati)
Amortizeri mogu kupiti isto
Lupkati
al me cudi ono kada je mokro nista!?
kada su digli auto ima lufta na letvi i kada onak cimam volan cuje se (prihvatljivo).
dali ima nade da ne mjenjam letvu?ono neko podmazivanje
Ne. Letva je Äista mehanika. Treba vidjeti da nije možda krajnik dobio lufta, spona letve ili u samoj letvi
Pitanje za bravo. Bio danas na optici. Napravio je. Te kasnije skuzio da su parametri od brava brave 1. Zanima me da li netko ima bas podatke za bravo 2 a da radio optiku. Prevenstveno me zanima ovaj zatur i nagib koji su dirani.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180417/740ebb4adad17ef21d6b7664003b3c7b.jpg)
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Zašto??
Odi tam di si slagao špur i reci im da slože ono što si platio.
Da ti se auto Äudno ponaÅ¡a na volana i nek slože to
Ako ne znaju, nek ti vrate pare.
Nagib se na Bravu nemre podešavati
Je, vidim da nagib je isti i sad je tu crven (dok je u pitanju bravo1). Taj zatur je 1 stupanj viÅ¡e nek je bio, da bi bio u granicama za bravo 1. Pretpostavljam da imaju stariji ureÄ'aj koji nema azuriranu bazu, bar mi na oko tak ureÄ'aj izgleda. Mike ti nemaÅ¡ podatke od svojeg kad radio optiku? Mislim sve se svodi za 1 stupanj. Jer ovak da i doÄ'em mi mort reću da tak mora biti i otkantaju me. Bar da im mogu reći konkretno da to nije dobro.
https://www.fiatforum.com/gallery/data/500/image2600.jpg
Evo nasao na fiat forumu podatke koji su za bravo 2. Vidim da je tak poštelan te moj zatur štima, trag štima i nagib štima.
DramaQueen :D
Evo ti od mojeg, s tim da sam mišljenja da bi naprijed trebao biti veći nagib od 0.5.
(https://s31.postimg.cc/501bdhizf/20180417_145457.jpg)
Puno ti hvala Miha na svojim podacima. To je to. Sad sam siguran 100 %. Hehe.
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
MALO O SERVO UPRAVLJAÄŒU
(https://s31.postimg.cc/wwblhl99n/Untitled-1.jpg)
The steering box has a different arm length and travel according to the size of tyre requested:
- 148mm rack travel with 15" - 16" - 17" tyres
- 140mm rack travel with 18" tyres.
Variable servoassistance according to vehicle speed
As the vehicle speed increases, the torque that needs to be applied to the steering wheel decreases proportionally; this is because the resistance force at the wheels decreases as the speed increases.
Consequently, the control unit, using the speedometer signal, reduces the power-assistance torque.
Active return
The active return function refers to the realignment function normally produced by the geometry of the vehicle front section when the steering is released after steering at low speed.
This function makes realignment faster and more precise, causing the servo motor to aid the normal geometric effect of the front suspension, which is usually very limited at low speeds.
The active return correction varies depending on the speed of the vehicle:
• it is greatest at low speeds
• it is lowest or disabled at high speeds
RACK AND PINION STEERING BOX
Specifications
Details (steering box employed with 15" - 16" - 17" tyres)
- splitter ratio equal to 51 mm/fixed revolutions
- steering wheel angle/wheel angle ratio equal to 16°/1° (referring to rack centre)
- steering wheel turns: 2.9 for a rack travel of 148 mm
- turning circle between pavements: 10.4 m.
Details (steering box employed with 18" tyres)
- splitter ratio equal to 51 mm/fixed revolutions
- steering wheel angle/wheel angle ratio equal to 16°/1° (referring to rack centre)
- steering wheel turns: 2.745 for a rack travel of 140 mm
- turning circle between pavements: 11 m.
Constant ratio steering box
(https://s31.postimg.cc/js614xjsr/Untitled-2.jpg)
ZnaÄi neÅ¡to je ipak direktniji volan sa tvorniÄkim 18 felgama.
GEOMETRIJA KOTAÄŒA
Prednji
(https://s31.postimg.cc/xscoaqqbf/jhm.jpg)
Zadnji
(https://s31.postimg.cc/ldpwah3yz/odiza.jpg)
E super. sad barem imamo podatke na jednom mjestu za neke ko ja :)
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Å arafi na amortizerima prednijm ...na nekim modelima M10 ,a na nekima M12.Zna li tko na kojima si koji?
Jel ovo za servo meni namjenjeno? Haha.
Samo da kazem, tri godine na 18 i apsolutno nikakvih problema
Citat: 156 sp1 rosso u 17 Travanj 2018, 22:55:37
Å arafi na amortizerima prednijm ...na nekim modelima M10 ,a na nekima M12.Zna li tko na kojima si koji?
Mislim da je 10.mj 2008.g razlika pa nadalje. Isto je razlika u debljini prava vilice, tj unutarnjeg promjera selena
Danas napravljena optika, pa koga interesira evo. :smile:
http://uploadslika.eu/images/2018/04/30/UixsN.jpg
moj bravo je na 217k km i doslo je vrijeme za drugi veliki servis. remenje izgleda sasvim solidno s obzirom na 117k km i 4,5 godina.
evo par slika:
https://imgur.com/a/b4yaYUb
https://imgur.com/a/dofXa3J
https://imgur.com/a/QaveVwn
P.S.
auto je na prodaju
Općenito su u boljem stanju te stvari na autu koji radi više km u kraćem vremenu nego obrnuto
Citat: Mike20 u 07 Svibanj 2018, 09:46:34
Općenito su u boljem stanju te stvari na autu koji radi više km u kraćem vremenu nego obrnuto
da, naravno, godine ipak najvise utjecu na to
kako izvaditi ruÄicu mjenjaÄa? iÅ¡Äupati ili na navoj?
btw htio bi pogledati onaj feder sta je unutra za rikvers.nekako kao da sporo spusta nazad u pocetnicki polozaj
Kuglu skidas tako da kacavidom podignes plocicu gdje su nacrtani polozaji brzina pa ti je ispod matica koju odvidas. Kozu oko mjenjaca za plastiku drze kopce pa je samo lagano povlacis.
Citat: jtd165 u 17 Svibanj 2018, 06:18:08
Kuglu skidas tako da kacavidom podignes plocicu gdje su nacrtani polozaji brzina pa ti je ispod matica koju odvidas. Kozu oko mjenjaca za plastiku drze kopce pa je samo lagano povlacis.
tnx
Bi li tribalo napraviti optiku sad kad su stavljeni distanceri?
DapaÄe, jer si promjenio trag kotaÄa
ZaÅ¡to bi to bilo potrebno ako nije dirao ovjes. ZnaÄi da bi svaki put pri promjeni kotaÄa zima-ljeto morao ići na geometriju. To je mala razlika kao da je ET razliÄit za zimske i ljetne kotaÄe, Å¡to i je u mom sluÄaju. Geometrije je jedino potrebna kad neÅ¡to mijenjaÅ¡ ili rastaviÅ¡ ovjes, ili već i vremenski možda provjerit.
Da, i kod promjene zimsko ljetnog seta, ako su razliÄite Å¡irine gume ili felge drugi ET.
Nedavno sam bio na optici i rekao je da doÄ'em na kontrolu kroz koji mjesec.
Jel Bravo ima samoÅ¡telajuÄu ruÄnu? Prije izmjene diskova lovila je na 3. zub, a sad na 5. Pritiskao sam i nožnu i ruÄnu zajedno do kraja al niÅ¡ta se ne popravlja.
I ono Å¡to me živcira da mi Å¡kripe (ne cvile) zadnje brenze kad dignem ruÄnu lagano da se auto joÅ¡ kreÄe.
Škripanje je normalno, posebno dok se lagano krećeš.
Mislim da se Å¡tela od ispod
Mislim da stelovanje trapa kod zamjene guma je notorna glupost. Cak i da stavis felgu sa drukcijim ET ili vecom sirinom nema smisla zato jer je geometrija osim zatura fiksna. Jedini razlog radenja optike trapa kod zamjene guma jest prelazak na puno veci ukupni promjer kotaca (felga +guma) zbog puno veceg zatura (zatvorenijeg trapa) jer je vanjski rub kotaca vise unutra zbog veceg ukupnog promjera. Kako su takve promjene zakonom ogranicene (neide bez atesta) nevidim nikakav razlog radenja optike zbog ikojeg rada na ovjesu osim oko letve volana. Druga je stvar tuning djelovi koji mjenjaju samu geometriju ovjesa i potpuno podesivi ovjesi. Zato su sve dimenzije kotaca unutar npr 1% ukupnog promjera za pojedini model auta. Radi bazdarenja satova i gemetrije ovjesa. Sasvim druga stvar je tvornicki *** da se zatur promjeni prilikom normalne upotreba vozila bez diranja letve.
Citat: Mike20 u 01 Srpanj 2018, 10:19:45
Škripanje je normalno, posebno dok se lagano krećeš.
Mislim da se Å¡tela od ispod
Ispod Äeljusti?
Rucna se podesava u kabini ispod tunela sredisnjeg
Ok. Al mi nije jasno kako sad slabije lovi na nove bremze.
Ovdje ne vidim ništa na što bi se podešavalo.
(https://preview.ibb.co/kQcp6d/P1230973.jpg)
Na Äeljusti se niÅ¡ ne Å¡tela.
Osim ak ti vrli struÄnjak koji je slagao koÄnice, nije zeznuo i oÅ¡tetio Äeljust kad je vraćao klip nazad u nutra (primjenio silu za stiskanje unutra, a nije vrtio klip)
rucna ti se Å¡tela iznutra u sredinjem tunelu.
naj lakse (per min posla) sjednes otrada i onaj zadnji dio ÄupneÅ¡ prema sebi.nemaÅ¡ sta strgat.o odmah ti je tu za Å¡telanje.mislim da je kljuc 10.
ja bas jucer raskapao cijeli tunel i sredisnji dio.samo 40ak Å¡erafa
(https://s22.postimg.cc/d5cc3btsd/IMG_20180630_142807.jpg) (https://postimg.cc/image/d5cc3btsd/)
(https://s22.postimg.cc/jvstcs43h/IMG_20180630_142811.jpg) (https://postimg.cc/image/jvstcs43h/)
Citat: Mike20 u 01 Srpanj 2018, 11:55:56
Na Äeljusti se niÅ¡ ne Å¡tela.
Osim ak ti vrli struÄnjak koji je slagao koÄnice, nije zeznuo i oÅ¡tetio Äeljust kad je vraćao klip nazad u nutra (primjenio silu za stiskanje unutra, a nije vrtio klip)
Ma ne, sam sam izvadio Äeljusti i zaÅ¡arafio klip na prazno skroz do kraja.
Ako si sve dobro složio ruÄna bi trebala normalno radit i nikakva dodatna Å¡telanja sajle nisu potrebna.
Jel si mijenjao diskove?
Za poÅ¡telat ruÄnu išćupaÅ¡ onaj komad di je otvor za puhanje otraga i na 10 kljuÄ malo poÅ¡telaÅ¡.
InaÄe kad vraćaÅ¡ zadnji klip unutra onda kod vraćanja bi trebao sa ponovnim odvrtanjem prvo Å¡telat da ti ravnomjerno love obje strane. One se sve u principu same podeÅ¡avaju, ali kad vratiÅ¡ klip zadnjih koÄnica koje imaju ruÄnu na sebi, najbolje ih je ruÄno poÅ¡telat prvo jer imaju na sebi utor koji blokira da se zadnji klip ne okreće kao možda. A kod Fiat se Å¡tela fino tak da polako okrećeÅ¡ klip u kontra smijeru Äetvrtinu po Äetvrtinu kad si već pri kraju.
Ne treba to raditi jer se same Å¡telaju, klip toliko izaÄ'e van natrag koliko treba kod koÄenja
znaÄi po tebi klip vrati do kraja stavi ploÄice nove recimo i vrati Äeljust i napumpa brenzu.
Uvijek sam do sada tako radio i nikad problema.
Onda krivo radiÅ¡. Kak će se poklopit onaj nosić na ploÄici i utor na klipu ako ga ne približiÅ¡, tj. izvuÄeÅ¡ klip van skroz dok ne ide lagano Äeljust na ploÄice i da taj utor uÄ'e na ploÄicu?
(https://s8.postimg.cc/9jl2nqms1/s-l300.jpg) (https://postimg.cc/image/9jl2nqms1/)
kak ćeÅ¡ jedan od ova dva utora pogodit ak ne namjestiÅ¡. samo ak imaÅ¡ sreće da ti se uvijek poklopi kad napumpaÅ¡ koÄnicu.
Ne.
Naravno da se poklopi, Äeljust pomakneÅ¡, ima klizaÄe, napumpaÅ¡ dok ne sjedne do kraja
Pin na ploÄici je izboÄen, kad je klip skroz unutra, kad na njega nasloniÅ¡ ploÄicu, taj pin sjeda u utor
pa mora se poklopit, ali to se mora toÄno naÅ¡telat. samo Å¡to ti radiÅ¡ kontra od mene, ja na svim autima naÅ¡telam zadnje koÄnice najbliže Å¡to se može tak da se one joÅ¡ malo automatski na kraju podese.
bitno je da netko ne misli kak se samo poslje napumpa zadnja koÄnica i to je to, a da ne vide jel sve sjelo na mjesto.
to jedino mogu prve samo stavit i napumpat bez brige.
Ok, da, prvo poklopiš utore, onda napumpaš
A sta ako nema "nosica" na plocicama?
Mora imati, jer se klip vrti kod koÄenja
Citat: punto1976 u 03 Srpanj 2018, 11:12:17
Onda krivo radiÅ¡. Kak će se poklopit onaj nosić na ploÄici i utor na klipu ako ga ne približiÅ¡, tj. izvuÄeÅ¡ klip van skroz dok ne ide lagano Äeljust na ploÄice i da taj utor uÄ'e na ploÄicu?
Ne možeÅ¡ stavit Äeljust ako ti utori nisu poravnati sa onim pipcem na ploÄici. Naravno ako priÄamo da gore montiraÅ¡ nove ploÄice.
pa to i govorim cijelo vrijeme da se mora jedno i drugo poravnat prije stavljanja cilindra na ploÄice, a ja izvuÄem lagano klip van da je na milimetar da se da stavit na ploÄice i onda ti se neÄe dogodit da klip krivo nasjedne kad joÅ¡ napumpaÅ¡ na kraju koÄnicu.
Pa ja sam imao sluÄaj sa svojim autom da su majmuni kod bivÅ¡eg vlasnika stavljali nove ploÄice i oba klipa krivo stavili i onda se troÅ¡ile ploÄice pod kutem 20 stupnjeva.ZnaÄi klip ni na jednoj strani nije bio u utoru, a to sam tek vidio kad mi na tehniÄkom lik potegnuo jako ruÄnu i ona je nakon neke sile kao preskoÄila. ja sam bio siguran da mi je cilindar pukao (mehanizam ruÄne) iako ja nisam nikad tak jako povukao ruÄnu da bi to skužio.
Kad sam doÅ¡ao doma sav ljut jer mi lik potrga cilindar na tehniÄkom i izvadim cilindre i imam Å¡to vidjet.
Diskove nisam mijenjao ali su i oni malo potrošeni u koso zbog toga s unutarnje strane.
Dajte mi reÄite da li vam kuplung papuÄica cvili, kvrÄi na dodir dok toplije. Ubija me taj zvuk, dok krećem i lagano pušćam kuplung. Koliko sam skužio nije problem do poluge (barem mislim) nek samu papuÄicu dok doslobno dodirnem.
Kako vi koji imate alu papuÄice?
Hmm, možda potisni ležaj dao svoje?
Citat: Multijet u 06 Srpanj 2018, 13:12:31
Hmm, možda potisni ležaj dao svoje?
Sorry,podmaži osovinu papuÄice
Citat: Tooutman u 06 Srpanj 2018, 12:56:49
Dajte mi reÄite da li vam kuplung papuÄica cvili, kvrÄi na dodir dok toplije. Ubija me taj zvuk, dok krećem i lagano pušćam kuplung. Koliko sam skužio nije problem do poluge (barem mislim) nek samu papuÄicu dok doslobno dodirnem.
Kako vi koji imate alu papuÄice?
Tako mi je bilo na Puntu, bilo je do glavnog cilndra.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
to ti je osovina koja drži pedale suha. ja ju proÅ¡le godine podmazao i opet ove godine poÄela cvilit. samo na kuplungu.
Meni se cuje kracanje ali to je zbog plasticne obloge na pedali. Kontam pospricat malo,mozda wd-om
Citat: Tooutman u 06 Srpanj 2018, 12:56:49
Dajte mi reÄite da li vam kuplung papuÄica cvili, kvrÄi na dodir dok toplije. Ubija me taj zvuk, dok krećem i lagano pušćam kuplung. Koliko sam skužio nije problem do poluge (barem mislim) nek samu papuÄicu dok doslobno dodirnem.
Kako vi koji imate alu papuÄice?
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Ima mast u spreju Wurth, za opterećene sklopove. WD40 ispere mast, on baš nije za podmazivanje dugotrajno
Mislio sam sa silikonskim od wd40. Bi to bilo ok? Sutra cu probati podmazat.
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Citat: Mike20 u 07 Srpanj 2018, 21:24:13
Ima mast u spreju Wurth, za opterećene sklopove. WD40 ispere mast, on baš nije za podmazivanje dugotrajno
Cool to ćopim mojima na poslu.imaju garant. tnx
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Citat: Tooutman u 07 Srpanj 2018, 22:00:14
Mislio sam sa silikonskim od wd40. Bi to bilo ok? Sutra cu probati podmazat.
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Ja posprico Forchovu mast u sperju,sad je ok
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Neka mi neko pokusa objasniti gdje to cvili. Ja naspricao sta mogao danas. Al i dalje pri laganom dodiru papucice cvili. Mozda tokom vremena sad prestane. Pri spoju plastike i ovog pleha sam naspricao jer tu mislim da je otprilike. Evo slike pa pomognite. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180711/98eb33b6f2438adff66e1f3ca301bd00.jpg)
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Da, to je tu. Samo mislim da bi trebalo rastaviti to, jer ovak nebudemo došli skroz unutra.
Å kripati može i sami cilindar kvaÄila
Citat: Mike20 u 11 Srpanj 2018, 20:18:24
Da, to je tu. Samo mislim da bi trebalo rastaviti to, jer ovak nebudemo došli skroz unutra.
Å kripati može i sami cilindar kvaÄila
Evo danas se vozio na posao i bilo je skoro pa neÄujno. JoÅ¡ valjda dok sjedne malo će biti i bolje. Makar dok je hladnije se uglavnom nit ne Äuje. Budem vidio dok ću ići doma kak bude. Jer dok se vani zagrije onda će se Äuti plastika kak radi svoje. Mislim da nije cilindar kvaÄila jer doslovno dok ga dotaknem, tj na prvi polovici se odma Äuje. Uglavnom dok samo dotaknem papuÄicu se Äuje. Evo videa da se vidi koji je snimljen juÄer.
https://youtu.be/sqCRtp248as
https://youtu.be/inhdoZqV5CU
ne možeÅ¡ puno napravit ako tu osovinu ne izvuÄeÅ¡ par centimetri van s tim da moraÅ¡ i osiguraÄ izvadit jer bi se mogla i sama izvuÄ inaÄe, onda podmažeÅ¡ i vratiÅ¡ ju nazad do kraja.
a Å¡kripi uvijek kad je vani toplije vrijeme, jaÄe se Äuje u biti.
i ne vidi se na slici jer je malo joÅ¡ viÅ¡lje gore. pa ona drži u biti papuÄice.
Dobro zboriš. Vidim da opet poslije ovog metala ide opet plastika i tu ide na osovinu gdje se giba. Osobno sam mislio da više nema plastike iza.
https://www.megaparts.eu/uploads/productgalleryfile/images/960x635/DSC_16891478676436.JPG
Budem joÅ¡ danas probao malo Å¡pricnut tamo ako će uspjet doprijeti do toga bez vaÄ'enja.
Ma da,Å¡kripi na osovini koja je metalna a rupa na plastici je na knap i kada se zagrije plastika se puno viÅ¡e Å¡iri od metala i "zagrize" osovinu. Probaj podmazati s masti u spreju,ako nakon nekog vremena poÄne opet Å¡kripati nema druge nego raskopati i napraviti viÅ¡e lufta,bilo na osovini ili papuÄici
evo malo joÅ¡ koji problemÄić sa cvilenjem, ali zadnjeg brisaÄa.
mislio sam cijelo vrijeme da je problem u gumici brisaÄa, ali kad sam ga skinuo radi montaže folije sluÄajno se upali u rikvercu i niÅ¡ta mi jasno, cvili a nema brisaÄa.
(https://s8.postimg.cc/ctd08f3m9/20180717_181836_1.jpg) (https://postimg.cc/image/ctd08f3m9/)
(https://s8.postimg.cc/7vzfmwoo1/20180717_181918.jpg) (https://postimg.cc/image/7vzfmwoo1/)
(https://s8.postimg.cc/yttcoo469/20180717_181855.jpg) (https://postimg.cc/image/yttcoo469/)
(https://s8.postimg.cc/lpnsbzrk1/20180717_181845.jpg) (https://postimg.cc/image/lpnsbzrk1/)
uglavnom je voda lagano slinila po motoru kroz gumicu stakla, a ušla je u osovinu izvana.
U principu imam hrpu sluÄajeva sa zadnjim brisaÄima na svim markama auta tak da to nije Äudno.
Ali sam zadovoljan jer sam raskopao prednji da ga podmažem jer znam iskustva od punta mk2, a ono ne bi rekao da je napravljeno odliÄno, nemaÅ¡ kaj popravljat i trajat će vjeÄno. Ostao sam iznenaÄ'en za talijane.
kod zamjene donjeg nosaca motora (getribe) dovoljno je auto staviti na grabu i skinuti onda dva serafa od nosaca?
nece se motor nakon skidanja serafa "spustit" pa da trebam neku polugu za centrirat za novi seraf?
Neće, to je za pomak naprijed nazad. Al malo će trebati napnuti da izvadiš šraf i kod centriranja novog
Citat: Mike20 u 25 Srpanj 2018, 21:21:13
Neće, to je za pomak naprijed nazad. Al malo će trebati napnuti da izvadiš šraf i kod centriranja novog
ok.tnx.ma reko da se pripremim.
inace danas gledao taj nosac i ne da ga Å¡erafcigerom mices nego doslovce rukom
On najviÅ¡e radi, nemre biti full kruti jer bi prenosio vibracije, al malo elastiÄnosti i voda mora imati. Ako se guma istroÅ¡i, ima dosta hoda
evo zamjenio.ma stari nosaci na pola popucali.
sam ja sam zamjenio onaj donji nosac koji ima kao dva selena.a vidio da ima desno od njega slican njemu samo sa jednim selenom.i on je u banani.predpostavljam da je taj i jeftiniji?ovaj me ispao 130kn
Citat: punto1976 u 12 Srpanj 2018, 09:20:03
i ne vidi se na slici jer je malo joÅ¡ viÅ¡lje gore. pa ona drži u biti papuÄice.
Kao što kolege kažu, cvili ta plastika na zglobu. Sprejanjem nećeš ništa postić, osim sve zamazat :joj:
Ja sam lani skidao i podmazivao i evo baš danas sam opet jer je opet cvililo, plastika je već stara, prvi put mi se malo odlomilo, baš je krhka bila. Ne znam ima li kupiti ovaj set za zamijeniti, kolega za alfu 147 je kupio ove prstene pa ću usporedit jesu li isti.
(https://s33.postimg.cc/5jzvp08yj/IMG_20180805_160009.jpg) (https://postimg.cc/image/5jzvp08yj/)
(https://s33.postimg.cc/s8p2on37v/IMG_20180805_160453.jpg) (https://postimg.cc/image/s8p2on37v/)
(https://s33.postimg.cc/9t4lrau97/IMG_20180805_160029.jpg) (https://postimg.cc/image/9t4lrau97/)
Daj tokaru da napravi od teflona.
Ja jos nisam stigao to podmazat a sad ocito ni necu bez rastavljanja. Uredno cvili dok toplo. Isto ima i kolega na puntu 2. Znaci od prije se to vuce. Na Bravi od starog nikakvih problema u vezi toga. S boljeg na gore. Ali je zato par grama laksi... :)
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
To se mora svaki servis izmjene ulja podmazivat, isto kao i kod Lade Nive kardan podmazivat s mazalicom. E da, trebalo bi mazalicu ugradit na kuplung papuÄici i 10 sek posla. :DD:
hahaha ili samo kak spada nosaÄ recimo bez plastike :)
gdje se na bravu nalazi overboost ventil?
kod filtera zraka motora?
Citat: MADmax23 u 18 Rujan 2018, 21:18:51
gdje se na bravu nalazi overboost ventil?
kod filtera zraka motora?
Ispod filtera zraka
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Da li je netko pronasao za kupiti kod nas nosaÄe/adaptere/distance za prednje i straznje zvucnike? Da ne kemijam, a i sacuvao bi stock zvucnike pa najbolje da ostanu na svojim nosacima(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180923/9ceab0ee555dc636e5251cd273e34455.jpg)
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Dobar zvuk
Imam ih ja doma, za stražnje sigurno, za prednje moram provjeriti
Citat: Mike20 u 23 Rujan 2018, 18:09:12
Imam ih ja doma, za stražnje sigurno, za prednje moram provjeriti
Ajde ako imas komplet dogovorimo se
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Može :ok1:
Imam samo za stražnje
http://www.dobar-zvuk.hr/proizvod/49/adapteri-za-zvucnik-pl-130-fiorino-par.html
Za montažu tih 13cm zvuÄnika, moraÅ¡ im skinuti "uha" kroz koja se Å¡rafe inaÄe i zalijepiti zvuÄnike
Ovo je za prednje
http://www.dobar-zvuk.hr/proizvod/114/adapteri-za-zvucnik-pl-165-stilo-a-par.html
Citat: Mike20 u 24 Rujan 2018, 09:45:23
Imam samo za stražnje
http://www.dobar-zvuk.hr/proizvod/49/adapteri-za-zvucnik-pl-130-fiorino-par.html
Za montažu tih 13cm zvuÄnika, moraÅ¡ im skinuti "uha" kroz koja se Å¡rafe inaÄe i zalijepiti zvuÄnike
Ovo je za prednje
http://www.dobar-zvuk.hr/proizvod/114/adapteri-za-zvucnik-pl-165-stilo-a-par.html
Tnx, sad vidim da su mi straznji 16, to mi iz bivseg auta komplet Alpine. Ne pada mi na pamet 13 kupovat sad.Postoje reduktori na 13 ak bas bude trebalo. Hvala svakako
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
16cm iza ne stane bez rezanja lima na vratima ili plastike
Citat: Mike20 u 24 Rujan 2018, 11:45:25
16cm iza ne stane bez rezanja lima na vratima ili plastike
Budem otvorio iza da vidim ako se da skemijat. Steta mi je zvucnika
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Ima li smisla stavljat u taj auto bolje zvuÄnike? Jer meni na oem armatura vibrira i ispuÅ¡ta zvukove.
Upravo zato i treba mijenjat.Oem sucks. kontam zdampirat mrvicu sa samoljepljivim poliuretanom kod zamjene i bude super.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Evo ti slike sa skinutim tapicirunzima pa da vidis kaj je ispod
(https://i.postimg.cc/JD592qgK/20180620_125320-1612x1209.jpg) (https://postimg.cc/JD592qgK)
(https://i.postimg.cc/5XZdYjL5/20180620_125931-1612x1209.jpg) (https://postimg.cc/5XZdYjL5)
Yu, skinuo prednju jednu jucer da vidim
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Da, iza su original 13ice.
Htio sam iza ubaciti 26cm, al treba rezati lim.
Citat: Miha. u 24 Rujan 2018, 12:09:50
Ima li smisla stavljat u taj auto bolje zvuÄnike? Jer meni na oem armatura vibrira i ispuÅ¡ta zvukove.
To valjda samo na dizlima, na benzincima nema toga :haha7:
Pa Auditor 2-sistemci za 200kn su puno bolji, a jeftini su
Javim rijesenje za straznja vrata kad uspijem ugurat 16ice
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Bez dampiranja nema neke sreće ni zvuka
i adaptera od medijapana
Meni prdnuo zadnji desni pa sam ga zamjenio tako da sam ovaj oem izrezao i stavio drugi bez previše kemijanja. Jedini problem poslije toga je da mi se voda slijeva lagano preko gumene brtve, a sve zato jer ona bijela zaštitna folija nije zaljepljena za lim.
Tu foliju skineš da ono ljepilo režeš sa skalpelom da dio ostane na limu dio na foliji
Gdje uzeti zadnji lonac za Bravo?
Radim veliki servis na 120k.
- Molim preporuke brandova za remenje, pumpu, natezace...
- takodjer koje ulje ide u getribu, i kocnice i koja kolicina?
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Citat: Miha. u 26 Rujan 2018, 12:22:24
Gdje uzeti zadnji lonac za Bravo?
http://auspuh-lastovcic.hr/
Odi nek ti napravi custom. Neces pozalit..
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Citat: Miha. u 26 Rujan 2018, 12:22:24
Gdje uzeti zadnji lonac za Bravo?
Kod Poljaka u Vž
Citat: John u 26 Rujan 2018, 16:17:14
Radim veliki servis na 120k.
- Molim preporuke brandova za remenje, pumpu, natezace...
- takodjer koje ulje ide u getribu, i kocnice i koja kolicina?
Ja sam uzeo Continentalov set zupÄasti, natezali, pumpa, mikro remen, Rouville natezaÄ mikro remena
Citat: John u 26 Rujan 2018, 16:17:14
Radim veliki servis na 120k.
- Molim preporuke brandova za remenje, pumpu, natezace...
- takodjer koje ulje ide u getribu, i kocnice i koja kolicina?
Ja sam iÅ¡ao na pojedinaÄne dijelove umjesto setova jer mi je reÄeno da u njima bude kombinacija razliÄitih proizvoÄ'aÄa...uzeo sam GATES remenje, SKF natezaÄe, GRAF vodenu + remenice radilice i alternatora...u SKF kutijama bili su Litens i iNA natezaÄi...
(https://i.postimg.cc/gwFykfpW/Manual.jpg) (https://postimg.cc/gwFykfpW)
Cool hvala.Aah Manual naravno [emoji28] . I'm ashamed
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Evo i mojih iskustava, probat ću da bude sažeto.
Kod Brava mi se najviÅ¡e sviÄ'a dakako motor. 1.6 mJTD je tih i uglaÄ'en. ZvuÄna izolacija na koju patim je iznimno zadovoljavajuća Äak i na brzinama većim od 150. Å esta brzina mu odliÄno leži. OdliÄan za autoput. Kako sam u proÅ¡losti imao tri razliÄita auta iste klase, mogu reći da je u kabini tiho kao u Golfu 6, ali Bravo je osjetno zabavniji u vožnji. MjenjaÄ je solidan. KvaÄilo mekano. PotroÅ¡nja vrlo dobra oko 6 litara. Neki ljudi se žale da je nepregledan odozada, ali ne bih se složio.
LoÅ¡ije strane, ako se uopće mogu nazvati takvima su klasiÄne talijanske sitnice. Nedavno mi pregorile žarulje koje osvjetljavaju gumbe klime, ventilatora itd. Trenutno imam problem da ne mogu otvoriti vrata s unutarnje strane. Puknula sajla. Sve je to dakako dio talijanskog Å¡arma. :)
pitanje:
zamjenio sam letvu volana u 4.mjesecu. znaci dosao kod mehanicara i on narucio novu letvu i ugradio.
sada nakon pola godine ili oko 1300km izgleda da mi je otisla ona Äahura u letvi (lupka po neravninama).
mislim ovih dana ici reklamirati i ako je stvarno do letve (imam racun i garanciju na godinu dana) tko snosi trosak skidanja letve?
znaci oni ju vracaju u trgovinu i ja cekam drugu ili se ova reparira?
Citat: Mike20 u 26 Rujan 2018, 23:56:45
Kod Poljaka u Vž
De je taj Poljak,ima lonce i za ostale aute?
Ima.
Poslje Prikratkog u smjeru TurÄina, prva ulica desno, toÄko kod pekare Tony, i nakon 100tinjak metara s lijeve je strane
Citat: MADmax23 u 27 Rujan 2018, 21:32:02
pitanje:
zamjenio sam letvu volana u 4.mjesecu. znaci dosao kod mehanicara i on narucio novu letvu i ugradio.
sada nakon pola godine ili oko 1300km izgleda da mi je otisla ona Äahura u letvi (lupka po neravninama).
mislim ovih dana ici reklamirati i ako je stvarno do letve (imam racun i garanciju na godinu dana) tko snosi trosak skidanja letve?
znaci oni ju vracaju u trgovinu i ja cekam drugu ili se ova reparira?
Pa to te ne mora brinuti, vozi nazad i neka slože.
Citat: Mike20 u 28 Rujan 2018, 14:21:08
Ima.
Poslje Prikratkog u smjeru TurÄina, prva ulica desno, toÄko kod pekare Tony, i nakon 100tinjak metara s lijeve je strane
tnxx,,,hm,, a dijagnostika? :neznam:
Došlo je do promjena u obiteljskim obavezama, tak da vrijeme mi je postalo problem. Al budemo nekaj zmislili, još ove godine :haha7:
:bok1:
Pitanje za one koji voze Bravo T Jet.
Primijetio sam da neki s T-Jet motorima izmeÄ'u satova na ekranu imaju digitalni pokazivaÄ pritiska turba.
Da li to ovisi o motoru, opremi ili Äemu drugom?
Ima tko iskustva s tim, jer sam na nekima primijetio da Äak buÅ¡e armaturu i ugraÄ'uju dodatnu uricu koja pokazuje pritisak
DA, samo Sport verzija to ima, tj. ona sa bijelim podlogama.
Ne moraš bušiti tablu, kod mene je ovak složeno
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150215_144600.jpg)
Hvala
par pitanja:
dali je tko skidao farove na bravu?
htio bi oprati leÄe pa ima tko kakav savijet?
dali treba skidati branik?
još jedno pitanje,gdje se nalazi overboost ventil?
Da, mora branik dole.
Komad vate/tkanine na savinutoj žici+alkohol
Citat: Mike20 u 26 Listopad 2018, 19:32:49
Da, mora branik dole.
Komad vate/tkanine na savinutoj žici+alkohol
znaci da se rijesiti bez skidanja fara?
Mislim da je tu neko stavio slike kak je to žicom radio.
mislim da sam vidio.ma iprovizirat cu nesto.
mislio sam skinuti far pa nasipati alkohol unutra,malo promuckati i proliti van a usput da i intercooler ocistim.sigurno nije nikada ciscen (sta radi dosada).
na koliko je branik pricvrscen serafa?
oni gore,kod gume i odozdola.ima gdje kakvih sakrivenih/iznenadenja?
reko bolje da pitam nego da se j*bem
To su svi. Ne zaboravi jedan Å¡raf skroz u kutu branika i blatobrana
Zašto bi to radio?
Iz iskustva znam da ti neÄe baÅ¡ niÅ¡ta bolje svijetlit :ok1:
InaÄe za pranje nije dovoljno par deci, 5l bi možda bilo dovoljno. Ja samo potroÅ¡io viÅ¡e od 10l destilirane vode.
Neda se Äistit sa Äetkom žicom i sl., Gotovo sigurno ćeÅ¡ napraviti Å¡tetu.
I da 10l na jedan far sam potrošio, napravio sam sliku prije i poslije, baš nikakvog poboljšanja. Čak nije niti cut off bio nešto bolji.
10l si potrosio?
Äega,destilirane vode?
a Å¡ta si prao? cijeli far?
ma ja bi samo leÄu prao.
Da cijeli far. NatoÄio u njega vodu i muÄkao. Kažem nema smisla jer je projektor ionako loÅ¡, a tu tek xenon može malo pomoći, al nije baÅ¡ da i onda neÅ¡to vrlo svijetli.
Meni s novijim rabljenim farovima,,kojima sam oÄistio leću,a sjenilo bilo ko novo, svijetli barem 50% bolje, meni se Äini duplo
S obiÄnom vodom ne budeÅ¡ isprao masnoću s leće, od toga nema koristi.
Jedino rastaviti, oÄistiti leću, provjeriti sjenilo dal' je izgorjelo iznad žarulje, zamijeniti ga (nabaviÅ¡ razbijen far=jeftinija opcija)
Drugih mogućnosti nemaš
Ma jasno koristio sam stakloper, a isprao sa destiliranom vodom.
Citat: Miha. u 28 Listopad 2018, 10:29:00
Ma jasno koristio sam stakloper, a isprao sa destiliranom vodom.
mislim da nemozes sa tim za stakla napraviti.kada perem tv ili monitor nakon toga mi ostane zamagljeno.
mozda najbolje sa onim maramicama za dioptriske naocale
sada isao nesto do auta i nece mi se otvoriti gepek.niti preko kljuca (daljinskog) niti rucno (pritiskom na znak)?!
dal je imao tko takav problem?
pokusao sam upaliti auto i opet nista.
sve je ostalo ok!
Probaj na prijelazu iz kabine u vrata gepeka pogledat da koja zica nije pukla
budem danas malo istrazio.
znaci te zice su gore kod Å¡top svijetla?
Mislim da idu po lijevoj strani u gumenom buziru
jucer nikako otvoriti gepek reko budem drugi dan vidio.odem na posao ujitro opet nece i kada idem sa posla sve radi normalno!?
wtf!??
a zeza te spoj negdje...napukla žica
rijesio gepek.naÅ¡pricao wd40 po bravi (na haubi) i sada radi joÅ¡ bolje :laughing-smiley-001: .prije kao da se nekako muÄio motorić.
btw narucio nosac motora u auto kresi (bio na popustu) pa da ga zamjenim (kada sam već ovo ljeto donja dva zamjenio) ALI nesto mi cudno.kao da je drugaciji od trenutnog u autu!?
ovo je moj u autu https://youtu.be/W6_1-btRCaI
a ja sam ovakav dobio
(https://i.postimg.cc/BXCFjb8h/IMAG0131.jpg) (https://postimg.cc/BXCFjb8h)
sada dali ce mi odgovarati?
nema veze ak je drugaciji izgledom bitno da je funkcionalan.
inace nemam problema sa tresnjom motora ali auto je star 10god i još uvijek je orginal nosac pa da zamjenim (nek bude novo)
Äini mi se da je isti.
samo ja ne bi nikad mijenjao gumene stvari na autu ako su original i još dobro funkcioniraju.
ovaj novi ti može biti loÅ¡iji od starog originalnog ako je dobar. jedino da si uzeo originalni nosaÄ ili neÅ¡to najbliže originalu onda vjerojatno može biti bolje.
ma najvjerovatnije ga necu još mjenjati pa zato pitam da ga zamjenim dok nije kasno.
isplatilo se uzet,marka febi za 200kn
Citat: punto1976 u 27 Studeni 2018, 22:28:06
Äini mi se da je isti.
samo ja ne bi nikad mijenjao gumene stvari na autu ako su original i još dobro funkcioniraju.
ovaj novi ti može biti loÅ¡iji od starog originalnog ako je dobar. jedino da si uzeo originalni nosaÄ ili neÅ¡to najbliže originalu onda vjerojatno može biti bolje.
Potpisujem. Na bivÅ¡em Puntu 1 sam kupio zamjenski nosaÄ i bolje je prenosio vibracije u kabinu nego stari poluraspadnuti. Utvrdili smo da na Bravu original nosaÄe radi Lemforder i ja nebi druge stavljao jer OEM i Lemforder su isti
NosaÄ motora kod getribe je naÅ¡rafljen na joÅ¡ jedan metalni nosaÄ. Pazi da nisi kupio za benzinca (tak mi izgleda) ili za verziju s automatskim mjenjaÄem, jer mislim da ima razlike
1.6 mjtd nema problema sa pucanjem swirla, kao ni 1.9 mjtd 8v ?
Najpouzdaniji je 1.9 8v 120ks. Nema swirl.
1.9mjet 16v i 2.0mjet 16v (165ks, 170ks kod alfe) imaju problema sa swirl klapnama koje hoÄe uletjet u motor.
1.6mjet 16v (i 2.0mjet 16v 140ks kod alfe) koliko razumijem talijanski nema swirl (ili je fiksan polu otvoren) ZnaÄi nema nikakvih problema osim standardnih za sve dizele EGR i DPF filter.
Razmisljam o kupovini Brava pa rekoh da pitam. TakoÄ'er koliko sam uspio pronaći (mada su informacije u vezi Brava II na netu mizerne) neke verzije motora imaju DPF neke nemaju
sve ovisi Å¡ta hoÄeÅ¡...benzin, nafta... svi su podjenako dobri stime da je 1.4 16V N/A malo slabaÅ¡an
Citat: Miha. u 14 Prosinac 2018, 11:08:37
1.6mjet 16v (i 2.0mjet 16v 140ks kod alfe) koliko razumijem talijanski nema swirl (ili je fiksan polu otvoren)
zakrivljen jedan kanal da ukuso upuhuje zrak preko ventila
Ne znam di bi ubacio ovu temu, ali imam jedno novo iskustvo sa autom (mjenjaÄem).
Naime 99% sam siguran da su mi prozujali ležajevi diferencijala. I to u zadnja 3 mjeseca sami od sebe.
Jel netko već slagao getribu, nisam uspio kod nas naći da je netko to slagao.
I Äini mi se da se diferencijal može izvadit bez vaÄ'enja getribe, samo će ju možda trebat malo naprijed pomaknut.
Ti imaÅ¡ poznatu M32 getribu tak da zujanja u njoj su najÄešće radi ležajeva u samoj getribi
Ta getriba je na nekim talijanima dizelima, mislim da ju je netko tu slagao na forumu
Citat: SEB u 14 Prosinac 2018, 12:19:37
sve ovisi Å¡ta hoÄeÅ¡...benzin, nafta... svi su podjenako dobri stime da je 1.4 16V N/A malo slabaÅ¡an
Gledam 1.6 i 1.9 mjet. Takodjer nisam nigdje naiÅ¡ao na neke "specifiÄne" probleme sa navedenim modelima. Redizajn koji je Bravo imao 2010 je samo "stilski"? Farovi, nova ponuda boja, tekstila u interijeru ili su jos nesto radili?
Da li netko zna u Bravu gdje najbolje ''sakriti'' GPS antenu i kuda provuÄi kablove do bunkera, a da se previÅ¡e ne raskopava unutraÅ¡njost?
Bocno u pragovima pocupa se plastika, drze ju kopce. Tamo ima zica pa ubaci u bunt.
Citat: g3ar u 14 Prosinac 2018, 19:12:32
Gledam 1.6 i 1.9 mjet. Takodjer nisam nigdje naiÅ¡ao na neke "specifiÄne" probleme sa navedenim modelima. Redizajn koji je Bravo imao 2010 je samo "stilski"? Farovi, nova ponuda boja, tekstila u interijeru ili su jos nesto radili?
a te "leptirice" na prvom velikom servisu vecina vadi van (da im slucajno ne pukne) ili (kao ja) softwerski ostavi otvorene.
Citat: g3ar u 14 Prosinac 2018, 19:12:32
Gledam 1.6 i 1.9 mjet. Takodjer nisam nigdje naiÅ¡ao na neke "specifiÄne" probleme sa navedenim modelima. Redizajn koji je Bravo imao 2010 je samo "stilski"? Farovi, nova ponuda boja, tekstila u interijeru ili su jos nesto radili?
StaviÅ¡ ju negdje iza radija bez problema, bolje niÅ¡ta ne Äupaj po zimi da ti plastike ne popucaju i nema potrebe. A žice za kameru provukao sam po podu i u prostoru rezervne gume imaÅ¡ rupu za provući žice.
Krivi citat, sorry.
Citat: g3ar u 14 Prosinac 2018, 19:12:32
Gledam 1.6 i 1.9 mjet. Takodjer nisam nigdje naiÅ¡ao na neke "specifiÄne" probleme sa navedenim modelima. Redizajn koji je Bravo imao 2010 je samo "stilski"? Farovi, nova ponuda boja, tekstila u interijeru ili su jos nesto radili?
To što si naveo. Plus prednje rešetke u sivu boju i novi benzinac 1.4Multiair.
Ima netko shemu motorica auto klime da vidim gdje se tocno nalazi motoric koji otvara klapnu za puhanje na sajbu? Rijesio sam ih sve bez skidanja table i jos mi je ostao samo taj, ali ga nisam locirao
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Citat: gokiSP u 16 Prosinac 2018, 17:46:42
Ima netko shemu motorica auto klime da vidim gdje se tocno nalazi motoric koji otvara klapnu za puhanje na sajbu? Rijesio sam ih sve bez skidanja table i jos mi je ostao samo taj, ali ga nisam locirao
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
mislim da neces moci bez skidana table.
nije problem sve skinuti.
Ma trenutno ga ni ne bi mijenjao nego bi samo rucno blokirao klapnu na otvoreno prema sajbi, ali ne znam gdje se tocno nalazi
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Sta i od recirkulacije si uspio skinuti bez rastavljanja table?
Recimo da da. Poskidao sam vecinu privjesnog sa table, ali samu tablu ne. Namucio sam se, ali uspio sam.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
motorić ti je gore iznad stupa volana recimo da ga vidiÅ¡, taj je najgornji. ja sam znaÄi iznad stupa volana sa druge strane gurnuo male gedorice sa dugim nastavcima da ga odÅ¡arafim, tak je bilo najlakÅ¡e.
Tocno iznad stupa? Nije od stupa lijevo prema radiu?
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Hvala na informaciji, na sredini je iznad radia na vrhu. Kada sam maknuo plastike sa vozaceve strane sam ga vidio jedino mi nije bilo jasno kako ruku zavuc do njega bez da sve rastavim. Pogledati cu sa suvozaceve strane mozda je lakse.
Nije.
Položaj za zamjenu tog motorića je glava na papuÄicama, noge na stropu, zavuÄeÅ¡ ruku, pripremi neÅ¡to za ogrebotine na ruci i primeÅ¡ se posla.
Isprobano.
Ok, hvala na savjetu da ne kopam bez veze.
da, moraš gledat od pedale gasa prema gore. ne treba rastavljat neke plastike za taj motorić.
ja sam ga uspio izvadit da sam preko stupa volana tamo od osiguraća odšarafljivao sa dugim nastavcima. tamo sam jedino dobio ravninu.
Citat: Mike20 u 14 Prosinac 2018, 18:05:31
Ti imaÅ¡ poznatu M32 getribu tak da zujanja u njoj su najÄešće radi ležajeva u samoj getribi
Ta getriba je na nekim talijanima dizelima, mislim da ju je netko tu slagao na forumu
Ja.
A kakva su zujanja?
Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk
u zadnja dva mjeseca sam Äuo da mi zuji. neki dan sam doÅ¡ao doma digao prvi kraj u zrak i vozio i u svakoj brzini isto zuji, a zavisno samo o brzini Äuje se glasnije. Zato mi se Äini da su od diferencijala ležaji prozujali.
Iako sam bio u Zadru prije dva tjedna i na 160 se ne Äuje skoro niÅ¡ta, ali u normalnoj vožnji da.
Sad sam opet vratio staro ulje (staro godinu dana) i Äekam da naÄ'em vremena da skinem getribu i zamjenim sve ležajeve, iako mislim da se da skinut samo diferencijal.
ajmo vlasnici, zapeo mi za oko bravo 2010 kaže model 2011?
onda ja sam visok 190cm dali um imao problema? sad imam stila.
motor je 1.6 16v jtd 66kw
koje su prednosti i mane neki savijet itd. Danke
Citat: lik-bj u 30 Prosinac 2018, 14:52:32
ajmo vlasnici, zapeo mi za oko bravo 2010 kaže model 2011?
onda ja sam visok 190cm dali um imao problema? sad imam stila.
motor je 1.6 16v jtd 66kw
koje su prednosti i mane neki savijet itd. Danke
Ja ti imam Brava, 2011, isti motor.
Visok 191 cm, prostor mi nije problem, jedino je problem onom iza mene ako je malo veći. Osobno u staroj Bravi sam imao iza više prostora, ali udoban za putovanje.
U vezi motorizacije prednosti su sam motor koji malo troÅ¡i, ja trenutno na 5L prosjeka nakon 43tkm koliko kod mene. 6 brzina getriba, lijepo zna poteÄi (290NM moment isto kao i 77KW motor, samo valjda prije izgubi snagu pa treba Å¡altat). Nisam imao ni jedan problem sa motorom koliko je kod mene, samo redoviti servis. (sveukopno napravio malo viÅ¡e od 100 tkm). EGR DPF sve joÅ¡ uredno radi. Sva elektrika uredno radi, niÅ¡ta ne curi ili puÅ¡ta. Ulje na razmaku od 16tk,m koliko mi u prosjeku treba za servis, ne dolijevam.
Mane su mu, malo buÄniji motor naspram konkurencije, meni osobno je napocetku isla na zivce maska tj zaÅ¡tita motora koja je dosta nisko. Sad se već naviknuo. TakoÄ'er je dosta masivan auto. (1350 kg). Dok je proljeće jesen i rosa u zraku, a ja parkiran na travi, onda mi se zna navući rosulja u zadnje farove.
Koliko Äitam po forumu za one modele s auto klimom s problem motorići klapni ventilacije, ja osobno tih problema nemam kad sam na ruÄnoj klimi. TakoÄ'er i Blue And Me jedinica zna zezat ukoliko imaÅ¡ takvu opremu. Jedini problem koji sam imao z vezi struje, je to da mi radio nije htio radit, tj jedan put je radio, pa se iskljucio pa ukljucio. Pisalo je da nema povezanost s autom (canbus). Malo premrdao konektore od radija i poslije toga nikakvih problema vec dvije godine. I da znakovi znaju odpasti ukoliko auto puno na suncu
Eto, toliko od mene, nadam se da ti pomogao. I da po meni jedan veliki plus je Dizajn :love-smiley-028:. I dalje izgleda odlicno s obzirom na godine, ukoliko ne gledaš neki model s žutim farovima, bez znakova i td, uglavnom neodržavan
Citat: Tooutman u 30 Prosinac 2018, 17:24:19
Ja ti imam Brava, 2011, isti motor.
Visok 191 cm, prostor mi nije problem, jedino je problem onom iza mene ako je malo veći. Osobno u staroj Bravi sam imao iza više prostora, ali udoban za putovanje.
U vezi motorizacije prednosti su sam motor koji malo troÅ¡i, ja trenutno na 5L prosjeka nakon 43tkm koliko kod mene. 6 brzina getriba, lijepo zna poteÄi (290NM moment isto kao i 77KW motor, samo valjda prije izgubi snagu pa treba Å¡altat). Nisam imao ni jedan problem sa motorom koliko je kod mene, samo redoviti servis. (sveukopno napravio malo viÅ¡e od 100 tkm). EGR DPF sve joÅ¡ uredno radi. Sva elektrika uredno radi, niÅ¡ta ne curi ili puÅ¡ta. Ulje na razmaku od 16tk,m koliko mi u prosjeku treba za servis, ne dolijevam.
Mane su mu, malo buÄniji motor naspram konkurencije, meni osobno je napocetku isla na zivce maska tj zaÅ¡tita motora koja je dosta nisko. Sad se već naviknuo. TakoÄ'er je dosta masivan auto. (1350 kg). Dok je proljeće jesen i rosa u zraku, a ja parkiran na travi, onda mi se zna navući rosulja u zadnje farove.
Koliko Äitam po forumu za one modele s auto klimom s problem motorići klapni ventilacije, ja osobno tih problema nemam kad sam na ruÄnoj klimi. TakoÄ'er i Blue And Me jedinica zna zezat ukoliko imaÅ¡ takvu opremu. Jedini problem koji sam imao z vezi struje, je to da mi radio nije htio radit, tj jedan put je radio, pa se iskljucio pa ukljucio. Pisalo je da nema povezanost s autom (canbus). Malo premrdao konektore od radija i poslije toga nikakvih problema vec dvije godine. I da znakovi znaju odpasti ukoliko auto puno na suncu
Eto, toliko od mene, nadam se da ti pomogao. I da po meni jedan veliki plus je Dizajn :love-smiley-028:. I dalje izgleda odlicno s obzirom na godine, ukoliko ne gledaš neki model s žutim farovima, bez znakova i td, uglavnom neodržavan
koje kotaÄe imaÅ¡? ja trenutno imam stila i on je isto nizak i to me živcira užasno,
i kažeÅ¡ buÄan motor to znam izvana sam Äuo razne aute sa tim motorom a kakav je unutra Å¡to se tiÄe buke motora plastika siceva kiÅ¡e itd.
Izolacija je odliÄna, s tim se ne moraÅ¡ muÄit. interijer je po meni dosta kvalitetno napravljen. Puno gumiranih djelova, isto kao i oplate vrata. Tu nemaÅ¡ straha, izgleda po meni bolje nek konkurencije. Sicevi su meni udobni, kao Å¡to sam i napisao. ImaÅ¡ i filceve na zadnjim kotaÄima tako da ti dosta anuliraju zvukove od vana dok se voziÅ¡ po kiÅ¡i, blatu npr.
a felge imaš koje 15 16 17
Citat: lik-bj u 30 Prosinac 2018, 19:57:45
a felge imaš koje 15 16 17
Trenutno sam na 16 ljeto/zima. Jedanput mozda 17 ako nadjem one koje trazim.
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
ok ja radim dnevno 80 km otvorene ceste sa stilom 80 kw 1.9 jtd po kompu mi potroÅ¡nja 5l znaÄi sa ovom mogu oÄekivati isto.
Ovo je moja realna potrosnja koju si pisem u app i pratim. Po bc je barem meni i manje. Evo par zadnjih tankanja.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181230/393507cc1f569e606b9ab24de401e74d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181230/3a874090827e2d56e2378d35a2b48b7d.jpg)
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
evo ja sam valasnik brava još malo i god dana (prije imao alfu 147 88kw,jtdm,2008).
kupio sam bravu sa 173.000 (mislim) i za sada ulozio u nju oko 10.000kn (jest netko pola toga nebi mjenjao tako da ja nisam adekvatan :-) )!
moj motor je 1.9 110kw i vozim se na 17cola gumama i potrosnja grad ljeto 6.5 do7 a zima 7.5. pricam o normalnoj voznji i to gradskoj! imas stila i znas sta mozes ocekivati od talijana ;-)
inace unutrasnjost je lijepa.
a ako uzmem s usporedbom sa alfom mogu rec da bi se vratio na 147 ili giuliettu (bolja sjedala,bolji odaziv gasa,manja potrosnja,bolje vozne osobine).
ajmo rec bravo mi je ko golf.ono komercijala.
provjeri samo turbinu i injektore a sve ostalo ti je ajmo rec jeftino od dijelova.
primjer: letva volana sa sponama,mandetama NOVA 750kn,v.servis cca 800kn,zamajac sa druk lezajem i kvacilom (LUK) 2900...
ma ovaj je napucan opremom zato mi zapeo za oko.
https://www.njuskalo.hr/auti/bravo-jtd-16v-sport-editione-novoo-obavezno-citaj-oglas-oglas-27301364
lijepo izgleda..uvoz ili ?
ugasi egr,van katalizator,dpf off..
inace oprema kao u skoro svakom. moj jedino nema krom lajsne i tempomat
pa neznam ima xenon sad piše zakretna svjetla što sumljam?
i puno svega uvoz je vidim da ima neki certifikat za kilometre valjda da su stvarni nemam pojma.
a izvidi malo.
nekako mi je presavrsen za 130.000kn ili sada još malo i 8god.
na unutarnjem pragu nikakve crtice,dok na rukohvatu se vide "oziljci" (kod mene je obrnuto :party-smiley-016: )
ili ga je bivÅ¡i vlasnik pazio ko svoje desno j_je (jer ni na rubovima vrate nema oziljaka od otvaranja,na vratima nema oziljaka od drugih,hauba da nema baÅ¡ niti od jednog kamenÄića!?)
provjeri,ali auto je sredec za prodaju i lijepo izgleda-ko nov!
na slikama gotovo nema sanse vidjeti manja ostecenja od kamencica, osim ako bas ne slikas da se nesto tako vidi.
Btw i ja gledam isto tako nesto godinu i motor, ali iskreno nista mi nije zapalo za oko do nekih 40k kuna
toÄno to Å¡to kažeÅ¡ za slkanje kada sam kupovao stila prije 5 godina iÅ¡ao gledati jednog slike bile odliÄne nakraju unutraÅ¡njost bila potrgana doslovno rupe u plastikama :ljut5:
99,9 % uvoz, po slikama u ''pre'' dobrom stanju je za godine i km, slova JR na tablici su nedavna, i ja imam JR a registrirao sam 04.12. Ako me oÄi ne varaju servisni Å¡tambilj je Garage Linde, a oni su u Belgiji (ove godine smo od tamo uvezli Mito)
Belgija je zlatna koka za uvoz. Ako je od tamo, bio je razbijen sigurno. Sto te nuzno ne mora odbiti od auta. Osobno mi je proslo dosta autiju iz belgija kroz ruke i mogu reci iz prve ruke sda to nisu losi auti. Ako je bio razbijen i dobro slozen, meni osobno ne bi smetalo. Provjeri sa prodavacem, mozda je iskren pa ti otvoreno kaze povijest auta.
S druge strane, razmisli o opciji da i sam uvezes auto iz vana. Isplati se. ;)
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
a neznam dali se isplati kolika su davanja ? još uvijek ono što više opreme to skuplje?
pa put pa ništa neznaš pa te zajebu itd nakraju sranjee ispadne ..
Ako uzimas od privatne osobe to zaboravi, ali ako uzmes od nekog "dilera", nemas brige. Oprema nema veze. Auto koji ima do 100 co2 placas 800e sva davanja sa registracijom godinu dana. Prijevoz ti je iz Belgije do kucnog praga 400e. Recimo ja sam nedavno uzeo punto evo jtd koji me sa svime izasao 3000e regan godinu dana.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
znaÄi samo co2 ona potvrda proizvoÄ'aÄa i rega, znam da je bila priÄa Å¡to viÅ¡e opreme to se viÅ¡e davanja plate kolega je za 159 dao 14000kn davanja
i tko ti ga dovezao za 400e ti išao sa njim ili posebnim autom
Toliko je platio zbog motora, ne zbog opreme. 400e te kosta prijevoz kamionom. Ti dogovoris, platis i posaljes sofera, a on pokupi i doveze ti auto.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Isao bas jednog gledati 1.6 88kw, 154t km. Uvoz Belgija, covjek ga dovezao prosli tjedan u Osijek. Od opreme ima tempomat i senzor za kiÅ¡u i manualnu klimu. Traži me 4.400â,¬. spojio ga na komp ne vidi egr. Dpf vidi, na kompu ima 152t km na tabli 154t km. U 154tkm 6 izmjena ulja napravljeno (servisa). Iznutra izlgeda full ocuvan, izvana ne mogu reci jer je bio prljav
Da se razumijemo, ima muljatora i takvih je vecina, ali ima i postenih ljudi. Ako netko ima volje, mogu mu pomoci i uputi ti ga ako zeli uzeti auto iz vana. Realno, oni auti koji se tu prodaju, a uvezeni su, cijena ima je cca 10 000 kn veca od one koliko je taj auto zapravo kosta sa svim davanjima kod nas.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Pa meni se Äini cijena oke za ovaj, zaboravio napisati da je 2011 godina.mislim to je 34000kn
možeš mi na PP napisati neke detalje ako imaš volje.
Citat: Tooutman u 30 Prosinac 2018, 19:44:49
Izolacija je odliÄna, s tim se ne moraÅ¡ muÄit. interijer je po meni dosta kvalitetno napravljen. Puno gumiranih djelova, isto kao i oplate vrata. Tu nemaÅ¡ straha, izgleda po meni bolje nek konkurencije. Sicevi su meni udobni, kao Å¡to sam i napisao. ImaÅ¡ i filceve na zadnjim kotaÄima tako da ti dosta anuliraju zvukove od vana dok se voziÅ¡ po kiÅ¡i, blatu npr.
Jel ti voziš isti auto? :tup: Niti jedan gumirani dio, sve tvrda plastika nažalost osjetljiva na ogrebotine. :facepalm:
Da, na vratima je bezvezna obloga, nije plastiÄna, sloj je malo mekani.
Sport unutrašnjost je prekrasna al sjedala katastrofalno neudobna na dužem putu
Male razlike kilometraze su normalne, prvi sam vlasnik brava na satovima mi 90600, kada spojim multiecu scan, na centrali motora 89000, a u body compu 88900 sada zbog cega neznam od prvoga dana je razlika kada sam genijalce iz psc Rijeka pitao rekli su da ne znaju a oni iz autocomerca da je to normalno.
da ,normalno je da budu male razlike.
https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.6-jtd-ime-kupca-odlican-oglas-27196991 komentar?
Citat: Miha. u 31 Prosinac 2018, 18:43:34
Jel ti voziš isti auto? :tup: Niti jedan gumirani dio, sve tvrda plastika nažalost osjetljiva na ogrebotine. :facepalm:
Ja ne znam kaj ti voziš, al ja tvrdu plastiku svugdje Nemam. Evo samo radi tebe, sam napravio par slika pa nek vide korisnici koji nemaju taj auto, tak da prosude sami.
Uglavnom poÄinjem od armature, taj gornji dio mi je sve ali ne tvrda plastika, osjetljiva na ogrebotine nije:
(https://i.postimg.cc/k6XqLtv5/arma1.jpg) (https://postimg.cc/k6XqLtv5)(https://i.postimg.cc/G87dRhXx/arma2.jpg) (https://postimg.cc/G87dRhXx)(https://i.postimg.cc/kR29g3Z3/arma3.jpg) (https://postimg.cc/kR29g3Z3)
BaÅ¡ naprotiv, kao Å¡to i Mike veli, neki mekaniji materijal koji se po meni vrlo lako Äisti, ogrebotina kao Å¡to se vidi i nema. Ono Å¡to je tu plastiÄno je pretinac za rukavice koji ima onaj mehanizam za sporo otvaranje Å¡to je isto hvale vrijedan potez, te naravno s druge strane strane je poklopac za osiguraÄe koji je takoÄ'er plastiÄan
Ono Å¡to je najviÅ¡e plastiÄno je centralna konzola kod ventilacije i radija. Tu ako se pritišće se mogu Äuti cvrÄci. Govorim za originalni radio koji je bio, i ispod njih one dvije ukrasne plastike koje izgledaju dosta glossy i krhko. Ako se nasloni poÅ¡teno noga na ovaj ala carbon okvir oko mjenjaÄa, takoÄ'er se mogu prouzroÄiti cvrÄci. Makar iskreno, ako se poÅ¡teno nasloni noga, cvrÄi i kod drugih automobila takoÄ'er i viÅ¡e klase. Naslon ruke ma koliko ga masiram s svojom težinom se ne Äuje, isto kao i dalje oplata. Prije naslona sam imao onaj poklopac, ono je bila mekanija plastika i Äula se. Kako je ogrebano procjenite sami.
(https://i.postimg.cc/64WcrBKg/centra1.jpg) (https://postimg.cc/64WcrBKg)(https://i.postimg.cc/JtMpV5Xx/cetra2.jpg) (https://postimg.cc/JtMpV5Xx)
Slijedeće su oplate vrata:
(https://i.postimg.cc/Dmhx3kDR/oplata1.jpg) (https://postimg.cc/Dmhx3kDR)(https://i.postimg.cc/bdR3zVfr/oplata2.jpg) (https://postimg.cc/bdR3zVfr)
Gornji dio je onaj mekaniji materijal, ali plastika nije. Ispod je tkanina koja joÅ¡ nakon 7 godina uredno izgleda. Plastika ide od zvuÄnika na niže. Po meni, u vezi toga tu su mogli staviti neki filc tako da anulira dok se neÅ¡to spremi taj pretinac u plastiku. Nutarnje ruÄke su takoÄ'er plastiÄne, ali plastika je tiha i ne izgleda jeftino (barem meni)
I zadnji dio su oni gumeni djelovi o kojima sam priÄao:
(https://i.postimg.cc/CB5Lz660/guma1.jpg) (https://postimg.cc/CB5Lz660)(https://i.postimg.cc/MMLZRbhQ/gume-2.jpg) (https://postimg.cc/MMLZRbhQ)
ZnaÄi u samoj centralnoj konzoli su pretinci koji imaju gumu i super su za odložiti stvari, kao tipa kljuÄeve i neÅ¡t sliÄno, tako da onda oni ne zvone. Isti princip su unutarnje ruÄke vrata u kojima je takoÄ'er guma. Ono Å¡to bih već kod toga mogao spomenut je Å¡teta Å¡to nisu stavili gumu i u onaj pretinac gdje je upaljaÄ i već spomenuti donji pretinac u vratima.
(https://i.postimg.cc/MvJkMFnS/upaljac1.jpg) (https://postimg.cc/MvJkMFnS)
Eto ovo je sa strane mojeg viÄ'enja kako ja procjeni svoj auto. Usput sam bio u prilici napraviti malu usporedbu.
Pa evo da poÄinjemo od jednog SUV-a koji je viÅ¡e klase nek ovaj spomenuti. Auto je 8. mjesec 2016 godina, tj aktualni je model u toj gami. Ima 20 000 km trenutno-
Oplata vrata:
(https://i.postimg.cc/G9NV0SFD/opklata-1.jpg) (https://postimg.cc/G9NV0SFD)(https://i.postimg.cc/PPwcdzyR/oplata-2.jpg) (https://postimg.cc/PPwcdzyR)(https://i.postimg.cc/pyZQz9TL/opata-3.jpg) (https://postimg.cc/pyZQz9TL)
Gornji dio je neka plastika s uzorkom, dok se pogleda druga slika, Äak se vidi kako je malo i shabana kak se stavlja gore ruka. TakoÄ'er tkanina mi ne izgleda bas nekaj, pogotovo za tak novi auto. Tkanina izgleda dost izbljeÄ'eno, valjda joj samo kemijsko pomaže. Moram reći da se vrata puno elegantnije zatvaraju i otvaraju na autu. Isto kao Å¡to i rekao, dolje u pretincima ima onog filca i super je za odložiti stvari.
Armatura je neki mekani (gumirani) dio, mekaniji od bravija. Ispod pretinac za rukavice je takoÄ'er od plastike kao i pokrov za osiguraÄe.
(https://i.postimg.cc/8f57hzK7/arma2.jpg) (https://postimg.cc/8f57hzK7)(https://i.postimg.cc/bdNSXmyq/armatura1.jpg) (https://postimg.cc/bdNSXmyq)
Centralna konzola.
Takodjer plastiÄna isto na jaÄi pritisak zacvrÄi. To mislim na platiÄni okvir oko radia i mjenjaÄa. Jako praktiÄan pretinac ispred naslona. Naslon je veÄi, time praktiÄniji i komforniji.
(https://i.postimg.cc/McHZPF0L/centra2.jpg) (https://postimg.cc/McHZPF0L)(https://i.postimg.cc/Z9Qb1xV5/centra3.jpg) (https://postimg.cc/Z9Qb1xV5)
I evo joÅ¡ jedan auto koji je u obitelji. On je B segment. Godina proizvodnje je 2009 (8 mjesec) (onda je takoÄ'er izaÅ¡ao prvi model, bio aktualan do kraja 2017. Ukratko noviji od bravija.
Armatura. Meni na prvu sivilo naspram mojeg. Ali ne priÄamo od dizajnu nek o materijalima. Materijal je sliÄan prehodniku, ali je tvrÄ'i, ali takoÄ'er nije plastika. Vidi se kako odstupa airbag pokrov.
(https://i.postimg.cc/p5hqsRyd/arma1.jpg) (https://postimg.cc/p5hqsRyd)
Oplate vrata. Plastika ide od gornjeg djela pa skroz prema dole. Pretinci nemaju nikakav filc, ali je prvi dio praktiÄan za stavljanje neke veće boce. Tkanina je ok, po meni u boljem stanju nek kod prethodnika. Jer solidno izgleda.
(https://i.postimg.cc/R3W66FYq/opalta1.jpg) (https://postimg.cc/R3W66FYq)(https://i.postimg.cc/1gbgpSxB/oplata2.jpg) (https://postimg.cc/1gbgpSxB)
Centralna konzola. Plastika koje se takoÄ'er Äuje dok se pritisce. Pohvale za gumeni u pretincu ispod radija. Ostalo je sve samo plastika, te dok se odlože stvari se Äuje kako one rade u voznji. Pa kome smeta....
(https://i.postimg.cc/21K3DY5Y/centra-2.jpg) (https://postimg.cc/21K3DY5Y)(https://i.postimg.cc/Lqg54Wq1/centra-3.jpg) (https://postimg.cc/Lqg54Wq1)(https://i.postimg.cc/XGMJrgFD/centra1.jpg) (https://postimg.cc/XGMJrgFD)
ZakljuÄak koji bi rekao, da svaki od navedena tri auta neÅ¡to ima dobro, Å¡to bih uzeo iz jednog a stavio u drugi da bih upotpunio sliku. Oplate sigurno nebi kao nit armaturu. Plastika koja je u centralnoj konzoli, to mislim na one plastike ispod radia i oko mjenjaÄa, bi mogla biti malo bolje kvalitete, ali ostali djelovi meni nisu tak loÅ¡i Äak da paÄe. Ali sve u svemu Bravo je solidno napravljen auto.
Citat: g3ar u 02 Siječanj 2019, 22:04:32
https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.6-jtd-ime-kupca-odlican-oglas-27196991 komentar?
ma nema se sta tu rec.lijepo izgleda. kak bi rekli sreden za prodaju.napravljeno detaljno ÄiÅ¡Äenje unutrasnjosti i motora.
kilometre necu komentirat jer sigurno je auto uvoz ( njih ne uzimaj za ozbiljno).
koliko vidim gume su pri kraju.
sto me najvise zivcira kod tih polovnih iz auto kuca nez.. sta je radeno na autu.racunaj veliki servis,mali,filter nafte (obavezno),provjeri injektore,turbinu,letvu volana,dali svi motorici rade na automatskoj klimi.inace auto lijepo izgleda
Ti se ne razumijeÅ¡ u materijale. Sve je tvrdo ne govorim tam gdi je tkanina. Na vratima je gore pvc folija tvrdo ko kamen. Na armaturi je isto pvc carbon fiolija ispod koje je spužva. I da sve je osjetljivo na ogrebotine govorim iz iskustva, tak da ne priÄaj ljudima priÄe.
Ne priÄam ja nikakve priÄe, ja sam im samo pokazao onako kako ja to vidim. Dalje je da se uvjere sami. Od svih korisnika brava koji su tu na forumu jedino ti neÅ¡t cviliÅ¡ u vezi tih materijala. A znam da mi prst dok stisnem lagano propada (ne mislim na tkaninu). TakoÄ'er znam kakav osjeÄaj dobijem dok pritisnem kamen koji je tebi usporedba. Da se ja razumijem u materijale, ne, ne razumijem se. Ali ti usporedbe s kamenom bolje ostavi svojoj boljoj polovici.
ona imitacija karbona ona ima neku spuzvu ispod ali sve ostalo plastika tvrda,osjetljiva.ali bolje i tako nego da je plastika kao u drugim autima presvucena gumom.ono je tek katastrofa! osjetljivo u 3 p.m.
po meni je jako dobro napravljen iznutra, i lijepo naspram nekih VW ili Äak Volvo XC60 2014. koji imaju viÅ¡e plastike iznutra nego prijaÅ¡nji modeli.
Citat: punto1976 u 03 Siječanj 2019, 12:28:18
po meni je jako dobro napravljen iznutra, i lijepo naspram nekih VW ili Äak Volvo XC60 2014. koji imaju viÅ¡e plastike iznutra nego prijaÅ¡nji modeli.
to je istina.npr kod moje žene u polu plastike katastrofa!
kupljen nov a oko radija od noktiju otisaka pun K.
tako i kod mene na bivšoj alfi 147.ona rucka za zatvaranje vrata,podizaci-katastrofa.
Citat: Tooutman u 03 Siječanj 2019, 09:17:57
Ne priÄam ja nikakve priÄe, ja sam im samo pokazao onako kako ja to vidim. Dalje je da se uvjere sami. Od svih korisnika brava koji su tu na forumu jedino ti neÅ¡t cviliÅ¡ u vezi tih materijala. A znam da mi prst dok stisnem lagano propada (ne mislim na tkaninu). TakoÄ'er znam kakav osjeÄaj dobijem dok pritisnem kamen koji je tebi usporedba. Da se ja razumijem u materijale, ne, ne razumijem se. Ali ti usporedbe s kamenom bolje ostavi svojoj boljoj polovici.
Ništa je ne cvilim nego kažem ljudima kako je, zašto da ih lažem i kažem kako nije. Koji god rewiev gledaš uvijek svi imaju primjedbu na kvalitet interijera.
Dobro obloga vrata nije tvrda kao kamen, al je kao daska od drva.
Toyota polako postaje nezanimljiva(izmjenil sam sve potrosno-kaj je terebalo i ne) multimedije ko u prici- u zadnjih mjesec i pol je dodana navigacija/tablet koji se izvlaci na centralnom grebrebenu. Mehanicki tip top sve novo,razvod kmplt,injektori,kvacilo sa zamasnjakom,nova getriba,gume 18 zimske i ljetne,origigi tepisi i navlake koza alkantara i za secer na kraju sutra ide nowi pioneer wofer ispo sica i fm antena,zastita od buke iznutra i srebrni trimovi da okruze lajsne jer su wrapane u black glossy. Drugi mjesec bojam dio prednjeg auta da izjednacim boju od zvucranca koji me opral za 3500 kn i zasral auto.
Uglavnom,,99% koje se dalo zamjenit je napravljemo(ima jos ali mi se neda pisat...)
Situacija je sljedeca: Toyota je meni do posla i doma(12km oba smjera,) i koji dir po gradu- u zadnjih dva mjeseca mi odvrtila tisucu km.Mercedes vozi sve druge ture.
Toyota je ko bonboncic,pali na zub,ne lupa ne dimi,mapirana,zatamljena,jedina u hr sa 18" slapama upisanim,novi aku,kn filter,otvoren ispuh,android radio sa dva woofera(ispod zica i gepek). Uglavnom sve kaj se moz kupit ali me pucaju ideje za uzet nekog bravca(stilo me pri srceku stisce)
Gledam po njusci i dosta rijetko uleti neki turbak sa 110kw.pa niti nisam sjeo unutra.
Imam 200cm i svojih 125kg pa se bojim radi komfora. Interesira me kolko benzinci duraju,dal su chipabilni i na koje stvari da pripazim(osim klapnica klime)...
Nebih ulazio sa zadnjom lovom normalno. Ovih dana ce toyota na njusku cim se ocisti i spuca pa cu i prema tome rangirat iznos,mislim od 7,500 do 8500 eura. Nekih pet i pol za auto a ostatak za spicat(spustit,nadrukat,personalizirat.
Ima ko protiv ili kojega za iz pogledat.imam i nest love sastrane pa ga i uzmem odma ak ce bit povoljan i zanimljiv.
Hvala ekipa,vrijeme je da se vratim ko Fiatist.
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
150KS uzmi samo ak je original Sport.
Razlika izmeÄ'u 150KS i 120KS je u turbini i bregastima, niÅ¡ drugo. Sport ima i onaj boost gumb gdje dobiÅ¡ 20tak Nm.
Na 120Ks verziji, našrafiš VL 36 turbinu, izmapiraš i ide bez problema do 180KS
Provjeriš turbinu dal ima lufta, ak nema a ima dosta ulja na usisnoj strani, onda je zaštopan ili povrat ulja u karter radi predugih intervala zamjene (30 000km) ili PVC ventil
Ak uzimaÅ¡, paziÅ¡ da kod ubrzanja ne trese volan, Å¡to upuÄuje na poluosovine/homokinetiÄke
Moj ima trenutnih 182 000km, potrošnja ulja je 2-3 deci na 12 000km na koliko mijenjam ulje
Od kolege Pireca tu s foruma ima potencijala, prvi vlasnik, malo km, Sport oprema, al je "samo" 120KS
Ma joj pa trebam auto za svaki dan poso kuca a ne za grobnik. Stilo ima 80ks pa mi ok.
Sport paket znaci cuda.dok ne stisnes, mislis da ti auto ide dobro
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Naći Sporta t-jeta (ne multiair) je teško
Citat: Mike20 u 04 Siječanj 2019, 10:01:23
Naći Sporta t-jeta (ne multiair) je teško
Potpis
Izgleda da bum strzil Toyotu,kes u Ä'ep i vani trazit jer kod nas ih na prste mozes nabrojat a da su odrzavani kolko tolko..
P.S. diesel preskacem-zazelel sam se malo tisine i malo km radim tak da steta cadit ga bez veze
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
Citat: niko33 u 04 Siječanj 2019, 23:52:38
P.S. diesel preskacem-zazelel sam se malo tisine
Tišinu dizla imaš tek u malo višoj klasi tipa A6, Merc E itd
A vani tražit benzinca za uvoz, ne znam koliko je to isplativo radi CO2
Ne mogu naci sad post, netko je trazio parking kameru, poklanjam svoju koju nisam nikad montirao. Ovakvu https://goo.gl/images/28Rbai
Citat: Mike20 u 05 Siječanj 2019, 08:11:28
Tišinu dizla imaš tek u malo višoj klasi tipa A6, Merc E itd
A vani tražit benzinca za uvoz, ne znam koliko je to isplativo radi CO2
Istina je,ali to su mi malo prevelki auti za "na posel", a prema van gledam samo iz razloga jer je ponuda kod nas dosta losa i u njemackoj imam nekaj obitelji pa bi mi mogli izvidjet situaciju(nekaj od vlasnika,ne od prekupca)
Cijena sa davanjima bi na kraju bila ko i dobar primjerak kod nas,mozda i visa ali se nebi zalil da naletim na odrzavan i opremljeniji model.
Ili finalna opcija,strpet toyotu jos godinu i pol dokle kcer ne polozi vozacki pa ju predat njoj a ja onda u potragu necega za sebe.....
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
Racunaj da te bravo 150 ks na cijenu vani dode jos dodatnih cca 2500e sa registracijom i svim troskovima. Jucer sam tu na forumu stavio dobar primjerak za nesto manje od 6000e. Znaci ne bi prosao ispod 8, ali bi imao vrlo dobar auto.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Jest da je nekretnina (pogotovo sa mjenjacem za teretnu verziju), ali ugladenost i zvuk motora mi je kriterij za ovaj izbor. Oko trajnosti se necu raspravljati jer 99% ih je vozeno bez ikakve paznje prema njima i srecem vise T4 sa tim motorom na cesti nego 1.9 TD/TDI i T5.
Delta ima manji bunker od Brava, ima manji otvor bunkera, navodno nema tolikih problema s klimom, osim limarije i unutrašnjosti, mehanika sve kao i Bravo.
Mjesta unutra ima više u Delti, općenito je sve ''kvalitetnije'' napravljeno.
Dobra stvar je da Delta ima pomicanje zadnjih sjedala prema naprijed, Bravo (barem moj) toga nema.
Imao sam Lanciu Twinturbo Platinum i sad imam Bravo Emotion, moje mišljenje da je Delta bolja.
U Bravo možeš staviti navigaciju, multimediju Erisin, Delta koliko znam (a da sve radi) ide NavPlus
I meni se Äini da je Delta u biti isti auto, al bolje napravljen
Citat: Mike20 u 08 Siječanj 2019, 10:59:20
I meni se Äini da je Delta u biti isti auto, al bolje napravljen
Vise nikaj ne znam,sad sam jos po Toyoti nekaj drk..(iz dosade,gusta).Bi ju prodal,nebi,mozda bi.... Ja bi j... a da ne udje.
Stavicu ju na njusku sa visokom cijenom pa ako nekome zapne odlazi ako ne ostaje.
A kaj se tice Delte i ona mi je bila u izboru ali imam dojam da ih je u Hr svega par komada sa benzinskim motorom prodano.
Bila je prije koji mjesec u Futuri auto jedna,malo mi falilo da dam Toyotu unutra i doplatim za nju.
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
https://www.index.hr/oglasi/oglas.aspx?oid=1559840&a=objavi
Citat: skrooz u 17 Siječanj 2019, 21:40:41
https://www.index.hr/oglasi/oglas.aspx?oid=1559840&a=objavi
Da
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Imam Bravo 1.6 Multijet 105 ks, 2010 godina, 124000 km, više od mjesec dana.
Osim kaj bi naprijed trebalo zamijeniti stabilizator gumice i selene nemam prigovora na vožnju.
Motor... ok, nakon kaj sam blokirao EGR i dao mu 10-15 ks poticaja ide puno bolje. PotroÅ¡nja se vuće oko 6 litara, moglo bi i manje. Kad sam ga kupio pisalo je da mu je prosjeÄna potroÅ¡nja 4,6 l, sad stoji 5,7 l.
NajviÅ¡e me iritira kaj se iz prostora motora (ponekad) Äuje neki zvuk ''struganja'' metala, kao da kucka ventil i neko Äudno ''zujanje'', a ne mogu toÄno skužiti kaj i gdje jer sam apsolutno provjerio sve Äega sam se sjetio.
A osobno me smeta to kaj auto nema zadnje podizaÄe na struju, nema automatsku klimu, nema nikakav pretinac za hlaÄ'enje, nema nikakvo osvjetljenje na vratima.
Zato Äekam da naiÄ'e neki s opremom koji to ima, najraÄ'e 1,9 8V
Da, zanimljiva je degradacija sa Stila na Bravo.
Stilo je imao pomiÄnu stražnju klupu ko Delta i podesiv nagib naslona stražnjih sjedala, stolić iza naslona sjedala suvozaÄa, svjetlo na donjem dijelu vrata, tri lampe za osvjetljenje kabine na stropu naprijed itd itd.
Al kad vidiš da je i podvozje isto ko i na Stilu (ok, razlika je u debljini šrafa stražnjeg selena vilice), Bravo je u biti auto iz 2001. godine.
Eh da, u Stilu s 5 vrata ima osjetno viÅ¡e mjesta nego u Bravu, a isti meÄ'uosovnski razmak
I stara Bava ima vise mjesta na zadnjoj klupi nek Bravo. Gepek je po specifikaciji 370 l od brave a 400L od bravija ali sam dojma da vise stane unutra. Vozio cijele bicikle u haubi u bravi i to sa zatvaranjem haube. U ovom jos nisam probao kad kupio nosace :)
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Meni baÅ¡ i nema viÅ¡e mjesta, ipak je manji meÄ'uosovniski razmak 254mm tj. ovjes je komplet od Tipa
Znam kak je dok sjednem iza, a naprijed je sjedalo podeÅ¡eno prema meni u jednom i drugom autu. Bravo 2 naspram Brave ispred volana ima cijeli stol za ruÄat. Pa mislim da se time izgubilo na prostoru.
promjenjene gumice na balans stangli.
posaomod 10ak min.
s donje stranje dva Å¡erafa po gumici.jedino ak NIKAD niste odvajali drzac selena onda patljivo da se na savine to "kuÄiÅ¡te".
kasnije ide ko podmazano.
(https://i.postimg.cc/FYM8GF5n/IMG-20190122-141841.jpg) (https://postimg.cc/FYM8GF5n)
(https://i.postimg.cc/kVWZHr7M/IMG-20190122-143107.jpg) (https://postimg.cc/kVWZHr7M)
Evo meni sat napunio 220000km, i iz nekog meni nepoznatog razloga sam poželio promijeniti amortizere. NaruÄio sam Kayabe Excel G , pa vam javim dojmove.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190122/15316c79f607be98093dd28d507c96c5.jpg)
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
koliko si dao za njih? ak se smije znat
Redovna cijena je cca 2250kn
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Citat: Puntigamer u 22 Siječanj 2019, 22:21:14
Redovna cijena je cca 2250kn
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
pa i nije tako puno.ajd bas me zanima kakvu ce bit
Evo KYB Excel G su na Bravu, prvo dojmovi su da je sad sve utegnutije i auto se dosta manje naginje u skretanjima na gradskim križanjima. Kako je kiÅ¡a i mokri su kolnici pa sam malo gledao ponaÅ¡anje na naglom koÄenju i tu je je bilo vidljive razlike, kotaÄi ne bi odma blokirali kao ranije.
Amortizeri nisu tvrdi, neravnine na gradske ulicama su dosta prigušenje nego prije.
A još ostaje vidit ponašanje na otvorenoj cesti.
Da su stari amortizeri bili za mijenjanje mislim da im je bilo vrijeme. Iskreno mislio sam da mi je ovo bilo nepotrebno ali je promjena dobrodošla.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
znaci sve u svemu se isplatilo.
stari su ti bili još ok? nisu propišali?
Prednji amortizeri nakon Å¡to bi ih pritisnuo nebi se sami vratili u prvobitni položaj dok su se zadnji vraćali ali polako skroz. Sva Äetri su bila malo masna pri vrhu, Å¡to je vjerojatno oÄekivano nakon 11godina eksplatacije i prevalhenih 220k km na 225/45/17 i na 205/55/16 zimskim gumama.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
sve si i ja razmisljam da to promjenim.makar moji nigdje ne sline.imam za sada 190.000 ali kako bi rekli vise bi to napravio preventivno nego sta moram
Citat: Puntigamer u 29 Siječanj 2019, 06:52:36
Prednji amortizeri nakon Å¡to bi ih pritisnuo nebi se sami vratili u prvobitni položaj dok su se zadnji vraćali ali polako skroz. Sva Äetri su bila malo masna pri vrhu, Å¡to je vjerojatno oÄekivano nakon 11godina eksplatacije i prevalhenih 220k km na 225/45/17 i na 205/55/16 zimskim gumama.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
ZnaÄi da nisu niÅ¡ta valjali ... tak su i meni bili na puntu kad sam promijenio sva 4 drugi auto ... a na koÄenju se najviÅ¡e uoÄi razlika ...
I onda mi netko kaže kak ima amontizere na sa 200-300 tisuća i kak su još dobri.
Ili tvornicke jos na autu starom 30 i kusur godina :DD:
dali je tko od vas mjenjao selen prednjeg mosta?
nes mi lupka,zarošti kao lim a promjenio sljedece:
stabilizator Å¡tangice
sve selene na vilicama
kuglu na vilicama (jednu,druga je dobra)
letvu volana
gumice na Å¡tangli.
lupka mi kao malo lijevo,desno ono osjecaj kao da štangla lupka po mostu (zarošti).
amortizeri su "kao" dobri,suhi,itd ali opet imaju 190.000!
sad mi se neda placati da cijeli most ide dole ako nije taj selen.negdje sam cak citao da su ga znali zavariti da nema lufta!?
Nisam siguran o Äemu priÄaÅ¡? selen mosta naprijed ne postoji, možda misliÅ¡ na neÅ¡to drugo?
sad sam pogledao u drugoj temi da piÅ¡e za naprijed neki selen sliÄan za zadnji most koje je Mike mijenjao, ali naprijed je svaki most fiksno zaÅ¡arafljen na Å¡asiju.
Da li se nekome desilo da mu automatsko zakljucavanje vrata u voznji prestane raditi. Ali da radi kad stisne ono dugme za zakljucavanje. Dakle nije krepano samo nije automatski.
Sumnjam da nije pregorio neki relej prilikom zamjene autoradia, morao sam zamijeniti zutu i crvenu radi memorije. Dakle postoji neka sansa da sam izazvao to prilikom ove zamjene, ali nakon toga je auto zakljucavanje radilo par dana,crklo tek juce pa sumnjam da je povezano ipak, a i ne bi uopce radilo da je osigurac otiso ili nesto drugo izgorili zbog mrdanja s naponom
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Nakon izmjene amortizera mi se poÄelo Äuti neko Å¡kripanje, i ustanovljeno da to skripe gumice balans stange.
Da vas Äujem sa savjetima [emoji16]
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Citat: Puntigamer u 31 Siječanj 2019, 15:12:33
Nakon izmjene amortizera mi se poÄelo Äuti neko Å¡kripanje, i ustanovljeno da to skripe gumice balans stange.
Da vas Äujem sa savjetima [emoji16]
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
gumice kao gumice nigdje nema OSIM naruciti od powerflexa (grabrek uvoznik) i za par 380kn.
mozes naruciti komplet balans Å¡tanglu oko 1400kn ili proci puno jeftinije (posto vec imas auto kao i mike) sa gumicama od mercedesa c klase (vise pogledaj kod mike na njegovom autu).
meni to nije igralo ulogu jer je moja balans Å¡tangla debljine 19mm.
btw da se vratim na ono moje lupkanje.bio jucer na tehnickom i napomenem da mi dobro iskontroliraju auto A pogotovo ovijes!
zašao sa autom na grabu i lik ga poceo širiti :haha7: produžiti,itd gleda trazi i na moje razocaranje nista!!
kaze sve savršeno,otegnut ko K!
ja reko al meni za lupkati!? on kaze sa autom je sve ok.
nakon toga vozim se doma,jucra cijelo popodne,danas i nema više lupkanja!
e sad dal mu je trebalo da nesto sjedne ili sta vec nezz..
Citat: John u 29 Siječanj 2019, 22:24:51
Da li se nekome desilo da mu automatsko zakljucavanje vrata u voznji prestane raditi. Ali da radi kad stisne ono dugme za zakljucavanje. Dakle nije krepano samo nije automatski.
Sumnjam da nije pregorio neki relej prilikom zamjene autoradia, morao sam zamijeniti zutu i crvenu radi memorije. Dakle postoji neka sansa da sam izazvao to prilikom ove zamjene, ali nakon toga je auto zakljucavanje radilo par dana,crklo tek juce pa sumnjam da je povezano ipak, a i ne bi uopce radilo da je osigurac otiso ili nesto drugo izgorili zbog mrdanja s naponom
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Rijesen problem otpajanjem akomulatora na 1 min. Predlazem svima sa neobjasnjivim elektricnim problemima nek prvo probaju s akomulatorom.
Palo mi je to na pamet jer sam jednom skidao sic da vidim zasto Å¡eta pola milimetra lijevo/desno pa imam osjecaj da visim u zavojima ( btw. zato jer je bivsi vlasnik bio debel, nepopravljivo je bez rezanja stange za stimanje sica po visini)
ugl.kad sam spojio nazad konektore i kleme poceo je javljati niz gresaka koje su apsurdne izmeÄ'u ostalih i HILL HOLDER not active error, kojeg imaju samo automatici i to jako lose izvedenog, otpojio opet akomulator upalio,ugasio i opet upalio.i sve ok nakon toga. Evo sad i auto lock rijesen na taj nacin.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Citat: MADmax23 u 31 Siječanj 2019, 16:35:21
gumice kao gumice nigdje nema OSIM naruciti od powerflexa (grabrek uvoznik) i za par 380kn.
mozes naruciti komplet balans Å¡tanglu oko 1400kn ili proci puno jeftinije (posto vec imas auto kao i mike) sa gumicama od mercedesa c klase (vise pogledaj kod mike na njegovom autu).
meni to nije igralo ulogu jer je moja balans Å¡tangla debljine 19mm.
btw da se vratim na ono moje lupkanje.bio jucer na tehnickom i napomenem da mi dobro iskontroliraju auto A pogotovo ovijes!
zašao sa autom na grabu i lik ga poceo širiti :haha7: produžiti,itd gleda trazi i na moje razocaranje nista!!
kaze sve savršeno,otegnut ko K!
ja reko al meni za lupkati!? on kaze sa autom je sve ok.
nakon toga vozim se doma,jucra cijelo popodne,danas i nema više lupkanja!
e sad dal mu je trebalo da nesto sjedne ili sta vec nezz..
Danas je bilo malo toplije [emoji3] gume i plastike na Bravu vole toplo.. Meni krcka skroz iza i napred kod okretanja volana. Samo kad je hladan, od kad je zima pocela. Necu trazit kvar do proljeca,da vidim kako ce se onda ponasat
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Nakon voznje od cca 7min temperatura motora mi dosegne normalnih 90°. Odmah nakon toga padne nazad na 60° i tako bude dok ga ne razganjam malo. Ukupno 15 min voznje na 2000 okretaja i tek onda se vrati na 90°.
Termostat je poceo crkavat. Kupio novi.mijenjam za vikend, javim dojmove al to je to 100%.. Novi bio nekih 800 - 20% tokic.najbolji sto imaju sam uzeo neki Muele il tako nesto bo.u gepeku je zaboravih ga.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Ja sam uzeo Behr koji inaÄe dolazi kao original
dali na bravo ide od r4 termostat?
Äitam da su neki ugradivali na stila i da se odlican pokazao!?
inace puuuno jeftinija varijanta
Citat: John u 31 Siječanj 2019, 19:51:55
Nakon voznje od cca 7min temperatura motora mi dosegne normalnih 90°. Odmah nakon toga padne nazad na 60° i tako bude dok ga ne razganjam malo. Ukupno 15 min voznje na 2000 okretaja i tek onda se vrati na 90°.
Termostat je poceo crkavat. Kupio novi.mijenjam za vikend, javim dojmove al to je to 100%.. Novi bio nekih 800 - 20% tokic.najbolji sto imaju sam uzeo neki Muele il tako nesto bo.u gepeku je zaboravih ga.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Mahle/Behr ....
ne bi reko da je to termostat ... nemre se zgrijat za 7 min ovih dana da ga joÅ¡ podgrijavaÅ¡ ... viÅ¡e smrdi na to da ima zraka u sistemu .... jedino ako baÅ¡ Å¡teka Å¡to sumnjam. Zna se tak dogodit kad je vani dosta hladno da digne na 90 i onda naglo padne dok prvi put otvori i povuÄe mrzlu vodu iz kilera onda poslije je normlano na 90.
Jel ti pada temperatura u vožnji?
Citat: MADmax23 u 31 Siječanj 2019, 23:31:30
dali na bravo ide od r4 termostat?
Äitam da su neki ugradivali na stila i da se odlican pokazao!?
inace puuuno jeftinija varijanta
Ovisi o tipu termostata koji imaš. Ako je 1.9 JTD onda sigurno ide a za ostale motore ovisi jer neki imaju takav (skuplji) termostat a neki onaj kaj je više nego dupo jeftiniji pa se ne isplati sa time igrat.
Citat: Memphis u 01 Veljača 2019, 00:18:06
Mahle/Behr ....
ne bi reko da je to termostat ... nemre se zgrijat za 7 min ovih dana da ga joÅ¡ podgrijavaÅ¡ ... viÅ¡e smrdi na to da ima zraka u sistemu .... jedino ako baÅ¡ Å¡teka Å¡to sumnjam. Zna se tak dogodit kad je vani dosta hladno da digne na 90 i onda naglo padne dok prvi put otvori i povuÄe mrzlu vodu iz kilera onda poslije je normlano na 90.
Jel ti pada temperatura u vožnji?
Mahle,to je to. Kao sto rekoh,jednom padne temp. I nakon sto se zagrije nazad na 90,vise ne zeza.. Naravno u voznji se sve to desava,inace je ugasen [emoji6]. Budem javio sutra kad zamijenim
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Citat: MADmax23 u 31 Siječanj 2019, 23:31:30
dali na bravo ide od r4 termostat?
Äitam da su neki ugradivali na stila i da se odlican pokazao!?
inace puuuno jeftinija varijanta
Ide.
Termostat od R4 (40, 50 kuna kako gdje) ugradio sam na 1,9 (mislim da je 120 ks), 147 JTD 115 i 150, Stilo JTD 80. Ovi zadnji rade godinama bez greške.
Na Bravo 1,6 nejde, ali je zato novi termostat doÄ'e 216 kuna
Citat: John u 01 Veljača 2019, 05:34:33
Mahle,to je to. Kao sto rekoh,jednom padne temp. I nakon sto se zagrije nazad na 90,vise ne zeza.. Naravno u voznji se sve to desava,inace je ugasen [emoji6]. Budem javio sutra kad zamijenim
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Ni meni to ne vuÄe na termostat, prije senzor temperature tj. Konektor.
Citat: Tom u 01 Veljača 2019, 07:44:32
Ide.
Termostat od R4 (40, 50 kuna kako gdje) ugradio sam na 1,9 (mislim da je 120 ks), 147 JTD 115 i 150, Stilo JTD 80. Ovi zadnji rade godinama bez greške.
Na Bravo 1,6 nejde, ali je zato novi termostat doÄ'e 216 kuna
bas budem probao kada dode vrijeme.nemas sta izgubiti.
inace meni na ovij vanjskoj temperaturi rijetko kada ode više od ovoga (mislim da je to 80 stupnjeva)
(https://i.postimg.cc/6TG0ZG9f/IMG-20190201-090845.jpg) (https://postimg.cc/6TG0ZG9f)
Citat: John u 01 Veljača 2019, 05:34:33
Mahle,to je to. Kao sto rekoh,jednom padne temp. I nakon sto se zagrije nazad na 90,vise ne zeza.. Naravno u voznji se sve to desava,inace je ugasen [emoji6]. Budem javio sutra kad zamijenim
Ma da? Mislim u vožnj jel pada temp a na leru dal raste ....
Probaj ga prije ozraÄit možda uÅ¡tediÅ¡ tih 7 glavi i slobodno vrijeme ....
Citat: MADmax23 u 01 Veljača 2019, 09:13:00
bas budem probao kada dode vrijeme.nemas sta izgubiti.
inace meni na ovij vanjskoj temperaturi rijetko kada ode više od ovoga (mislim da je to 80 stupnjeva)
(https://i.postimg.cc/6TG0ZG9f/IMG-20190201-090845.jpg) (https://postimg.cc/6TG0ZG9f)
Termostat ti je ostao otvoren. Ak mećeÅ¡ od reno 4 onda pazi koji buÅ¡ stavil jer ima 4 vrste ... uzmeÅ¡ onaj koji otvara na 89 C. ZnaÄi ovaj TH4495.89
znaci i meni ostao otvoren!?
relativno brzo dode do te temperature ali do 90 ono zivlja voznja.
budem stavio taj od renoa ipak su po 80kn.
ili je opcija uzet kao "normalni" termostat sli koliko citam mnogi se kvare!? nekima cak ni godinu dana ne izdrzi!
ili alternativa nista ne dirati do sljedece zime (ajmo rec imamo još mjesec i pol zime)!
Moguće je da je već netko prije nagurao termostat od reno 4 ali "krivi" onaj kaj ranije otvara na 82C jer ekipa kad Äuje za tu foru onda kupi prvi koji naÄ'e.
Za orginali ima Vernetov je ok a nije preskup, facet i ostali u pola cijene ali toliko i vrede.
Radna temperatura ti mora biti na 90 ... ne kužim to do sljedeće zime? Pa ne služi termostat samo za grijanje ima on puno bitniju fuknciju od samog grijanja ... osim boljeg izgaranja (aka manje potrošnje) manje se haba motor pogotvo zimi.
Osim ako ne dodje ko prosle godine -20. Onda bi dobrano osjetio tu zimu :). OÄito ti ostao otvoren. Tak je meni na bravi ostao otvoren, ali brava imala 1.2 fire motor tam je bio negdje na 60 i bilo je bome zima u autu dok malo zahladilo.
Gledajući par zadnjih godina uvijek je u veljaÄi znalo biti i snijega i poÅ¡tene zime... A i slažem se Å¡to Memphis priÄa, promjeni Äim prije ako držis do auta.
Meni na 1.6, kazaljka stajala isto kao i na slici MADmax23, za debljinu kazaljke niže od one male crtice. Kod ganjanja po autoputu teškom mukom nije došla da bi stajala ravno. Čak niti grijanje nije bilo problem, a u ove hladnije dane kazaljka se jedva pomaknula do 1/4.
Zamijenio sam termostat i sad kazaljka stoji skoro ravno, odnosno za debljinu kazaljke lijevo, prije polovice, ali sad imam problem da kad kazaljka doÄ'e skoro ravno, da auto se na leru hoće ugasiti, trese se motor, Äak se zna i ugasi u vožnji kad padne na ler. Nebi ni primijetio da nisam mogao ići u Zagreb.
ma mislim da je moni dobar termostat.
nemam neke relacije za zagrijat auto.
sjednjem u njega i nakon 30m izlazim na glavnu cestu.krenuo bilo gdje svakih 100,200m semafor/zebra nakon 2km sam na poslu.auto tamo stoji 8h.nakon posla idem doma isti put.u trgovinu/kavu kada idem vise manje sve isto kao i na posao.
kolega ima novu Å¡kodu 1.6 dizel i isto rijetko kada dode na 90.
evo sada malo duze vozio i tem dode na 90.
ali zvao sam u morris i tamo kosta 350kn vernet
bitno je kad ti doÄ'e na 90 da viÅ¡e nakon toga kazaljka ne pada ... pogotovo u vožnji ... ako pada onda možeÅ¡ ić po novi ..
Kad već spominjete kazaljku i temperature morate znati da kazaljkom upravlja ECU a ne direktno sami senzor iz termometra. Da bi pratili stvarnu temperaturu spojite dijagnostiku i onda pratite temperature.
Konkretno kod mog T-Jet 110kw, kad temperatura doÄ'e na 75°C tada je kazaljka na sredini i dalje stoji u sredini a provjereno da se do 98°C kazaljka ne miÄe ni milimetra.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
To je tako na svim novijm autima. Isto tako na mojoj škodi PD na 75 se već zakuca na 90 ... baš zato da nema oscilacije kazaljke jer postoji raspon radne temperature. Stariji auti imaju precizniju kazljku koja stalno šteta s obzirom na promijene temperature.
Al svejedno će kazaljak pokleknut ako je termostat otvoren. Pogotovo u vožnji na otvorenom sa mali brojem okretaja.
slažem se da je nabolje pratit temperaturu preko diganostike jer je to najtoÄnije
da vas pitam.ima tko kakva iskustva sa amortizerima marke japko?
koliko km izdrze?
mislim cijena im je 400kn par za moj bravo
To su ti prepakirani kinezi ... isto kao Comeline ... ne znam o kojima priÄaÅ¡ ali samo jedan prednji toliko koÅ¡ta, npr. najjeftinij japanparts cca 50 eura.
amortizere marke japko.komad 200kn (s popustom).
mislim da je garancija 2god i koliko sam citao ekipa s njim bez problema radi oko 80.000km.
e sad,ako toliko izdrzi onda meni vremenski bi izdrzao 9god sto je odlicno.
reko da i ovdje pitam,mozda ih je tko stavio.
Za svakakve sam marke Äuo, al za tu nikad.
Za te peneze nemreš ni rabljene kupiti :haha7:
InaÄe originalna tvorniÄka marka je Cofap, sumnjam da je i za nju puno ljudi Äulo
a znam,zato i pitam.
inace industrial ih ima na lageru (sa alfisti.hr)
Kak pogodis,ja sam za Stilo prije par godina uzel vilice Starline za sicu od dvjestotinjak kn i drzale su na 17" i lowtecovim kracim oprugama bez da pisnu oko dvije godine(auto sam prodal tak da za dalje ne znam) Potrefi se i za malu lovu ok stvar...
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
Evo još jedno iskustvo na 220k km i 11 godina Brava na cesti.
Primijetio sam da prilikom polaska naprid s mjesta zadnji kraj kao malo potone a kad krenem u rikverc zadnji kraj se jedva primjetno digne. Kako sam upravo stavio nove amortizere pomislio sam da to ima veze s njima. Nakon nekoliko km vožnje sam popipa zadnje livo kolo i bilo je hladno a zadnje livo je bilo vruće.
Dijagnoza je bila da su kocione Äeljusti blokirane. Skinio sam kolo i provjerio vodilice i one su bile ok, kad sam klip pokuÅ¡ao vratiti nazad .... nula bodova. Gumena navlaka koja Å¡titi klip je sva strunula i nije je viÅ¡e bilo te je oÄito klip oksidira u tijelu Äeljusti
tako da tu nema prostora za reparaciju. Nove Äeljusti su cca 1200 kn. NaÅ¡ao sam jedne polovne pa cu the vjerojatno odmah reparirati i staviti ih u pogon. Kit za reparaciju doÄ'e nekih 200tinjak kuna (gumice, zaÅ¡tite i klip).
Kako je na zadnjim Äeljustima i ruÄna koÄnica tu se klip ne vraća direktno (pravocrtno) već ga treba vratiti nazad zavijanjem, postoji posebni alat za to).
P.S.
KoÄiona klijeÅ¡ta su Bosch
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Ja sam složio alat za vraćanje klipa, od stare gedore 24.
Da, najÄešće se oÅ¡teti guma kad vrtiÅ¡ klip, doÄ'e voda i oksidira
Citat: Mike20 u 04 Veljača 2019, 21:35:55
Ja sam složio alat za vraćanje klipa, od stare gedore 24.
Da, najÄešće se oÅ¡teti guma kad vrtiÅ¡ klip, doÄ'e voda i oksidira
i na koji nacin onda istovremeno pritisces i okreces?
BaÅ¡ tak kak si rekao-okrećem gedoru i pritiÅ¡Äem
Mora ići relativno lako, ak ima dosta otpora, zrele su za reparaciju
ramenica radilice na 192.000!!!
(https://i.postimg.cc/1gGfpzmk/IMG-20190205-143921.jpg) (https://postimg.cc/1gGfpzmk)
Citat: Mike20 u 05 Veljača 2019, 15:41:34
BaÅ¡ tak kak si rekao-okrećem gedoru i pritiÅ¡Äem
Mora ići relativno lako, ak ima dosta otpora, zrele su za reparaciju
Dok okreÄeÅ¡ i vraćaÅ¡ jel ima veze u koju stranu vrtiÅ¡?
Da, ak vrtiš u krivu stranu, neide nutra nego van
Desnu vrtis u desno, lijevu u lijevo tak je kod stila a brijem i kod brava
hvala deÄki, tak sam i ja vidio da bilo. Uglavnom s vrti se prema prednjim kotaÄima. Ali vidio da neki i lijeve vrte u desno tipa na alfi mito pa reko bolje da pitam.
Lijevi kotac je kontra navoj, provjereno na mome.
Stilo i Bravo imaju iste zadnje koÄnice.
Citat: punto1976 u 07 Veljača 2019, 22:45:03
Stilo i Bravo imaju iste zadnje koÄnice.
Da
Poslano sa mog EVA-L19 koristeći Tapatalk
Pozdrav svima, mislim da je najbolje pitati odmah u ovoj temi.
Uglavnom kupujem svoj prvi auto za nekih mjesec, dva(do ljeta sigurno).
Budžet je nekih 5-6k eura, nisam nikad vozio talijana, a ni doma nikad niÅ¡ta nismo imali osim Å vabe :rofl: , sad se faks privodi kraju, bilo bi idealno priÄekati jos godinu dana, ali nazalost (ili na srecu haha), auto mi je postalo ipak nužnost već sad, ali radi se cijelu godinu + sezona malo jaÄe, pa nemojte ono "student si, uzmi starog Punta i nemas ulaganja", spreman sam na odrzavanje auta, ali naravno trazi se ono najisplativije :D
Uglavnom odluka se još nije donijela, nisam neki veliki znalac o autima, pa sam prvo išao birati na osnovu nekog dizajna i ljepote i tu Bravo kotira visoko :D
Nisam Äak to ni sveo na 1-2 modela o kojima se mislim, ali Bravo mi izgleda kao jako fin izbor. Da preÄ'em na ono Å¡to meni treba :D
Dakle auto koji uzmem vozio bi se dosta po gradu, ali nerijetko neke duže relacije(otvorena cesta, autoput itd.)
tako da ne bih klasiÄni gradski auto, nego ipak nesto sto moze fino povuc, da nije premali, a da ne loÄe previÅ¡e :D i tu mi se Bravo Äini kao jako dobar izbor.
Godišnja kilometraža je negdje na granici isplativosti da se uzima dizel, dakle nije da bih puno s njim izgubio, ali sam više za benzin i sad tu stupate vi na snagu :D
Kakav je ovaj 1,4 T Jet benzinski motor u Bravu kojeg se jedinog može kod nas naći u ovom budzetu, kakav je za odrzavanje, je li isplativiji od dizela u bilo kojem smislu s obzirom da nije klasiÄni atmo benzinac.
A s druge strane kakvi su dizeli i na kojeg ici, 1.9 ili 1.6, mogu li pogriješiti i s jednim, jer kažem s obzirom na ponudu mislim da je lakše pronaci dizela, a nije da bi to bio promasaj s obzirom na godisnju kilometrazu i sl. :D
InaÄe da naglasim, drugi auti koje gledam su PUG 308, Hyundai i30, Mazda 3, Kia Ceed/ProCeed i eventualno Opel Astra H.
Ali PUG se ne može pronaći ni blizu u ovom cjenovnom rangu da je vrijedan kupovine, Astra H mi se ne sviÄ'a Å¡to se tiÄe unutraÅ¡njosti, dosta plastiÄna mi djeluje, uglavnom ona mi je nekako zadnja na listi, a bas ih ima puno po oglasnicima.
Ostaju Korejci i Japanci i Bravo.
Sad me zanima je li Bravo bolji izbor od njih i zašto je, ako nije, zasto nije haha. Oni mi djeluju malo veće i prostranije(što mi je +), ali iskreno nisam vozio nijedan pa možda tu i nema razlike i varam se, prostranost mi je bitna, bar u toj mjeri da 4 osobe mogu normalno sjesti za neke duže relacije recimo.
Znam da ste vi većina fanovi Fiata, ali eto volio bih neko objektivno mišljenje, savjet i opasku u ovoj nekoj "dilemi".
Ako je netko vozio cak neke od ovih auta moze i usporediti, ali bitnije mi je misljenje ljudi koji voze Brava, da li bi ga preporucili, koji motor i sl.
Ono klasiÄno kupljen u HR, prvi vlasnik itd. to se podrazumijeva :D
Hvala unaprijed i isprike ako ima posebna tema za ova pitanja, nek moderatori i admini prebace onda pitanje tamo :D
koliko mislis da ces raditi kilometara godisnje?
ako manje od 8000km onda definitivno benzinac.
ja recimo imam bravo 1.9 sa 150ks i ok mi je ALI iskreno nije to bas auto samo za grad!
moras ugasiti svu ekologiju na njemu,skinuti klapne,itd.
sve zavisi koliko auto ima km koji ces kupiti.ako ke orginal oko 180.000 znaj da ces do 200.000 mjenjati sljedece:
nosace motora
kvacilo sa drug lezajem
zamajac (makar nemora bit ali kada vec mjenjas promjeni i to)
DIZNE provjeri OBAVEZNO!!
takoder i letvu volana pogledaj dali ima lufta.
to ti je od skupljih popravaka (naravno i turbinu vidi kak se ponaša)!
diskove takoder
i obavezno ga provozaj malo zivlje i po lezecim prodi normalno da vidis dali ima lupkanja kakvih.
ako ima automatsku klimu provjeri dali svi motorici rade.
e sad je na tebi sta ces kupiti.dali bravo ili japanca.ako bi japanca jedan moj kolega prodaje benzinca mazdu 3 (prvi vlasnik,130.00km,2007god i mislim da trazi 3500).
ako bi uzeo bravo benzinac na plin (sto ti preporucam) imas ih ovdje na forumu prekrasnih modela na prodaju koje bi ja osobno kupio (istrazi malo).
sve u svemu sretno u kupovini!
Ma radio bih sigurno preko 8tkm, mislim neki minimum da bi bio 12tkm pa na više, nikako manje.
A novci mi sjedaju tek za nekih 2 mjeseca pa cu tad doista moći kupiti auto, dotad se raspitujem i gledam, da znam tad sto pratiti..
Pogledat cu i po forumu oglase.
InaÄe da, malo me dizni,turbine i toga kod dizela strah, bar u startu, nije problem da nekad dodje taj problem (logiÄan je), ali da me ne izuje odmah hahah
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Ne dopusta mi edit, pa isprike na dupli post.
Ma ne bi auto bio samo za grad, sad sam u splitu, tu studiram, vjerojatno cu ostati, ali nerijetko bi se islo u vangradske voznje, put kuci(150km udaljen).
A ljeti, i par puta godišnje i malo jace kilometraze, jer napokon cu imat svoj auto, tako da ce sigurno biti putovanja i malo dalje haha.
Tako da ne, ne bih klasicni gradski auto, svjestan sam da gradska vožnja zagusi auta s takvim motorima, ali mislim da ne bi bilo tih problema s onim kako bih ja koristio auto kad ga kupim.
U globalu da mi treba samo po gradu i da ga kupujem zbog toga, onda mi jos auto i ne bi trebalo :D
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
onda definitivno ili benzin/plin ili dizel!
netreba te biti strah dizni ili turbine ako su ok. nije to vw!!
Hvala na odgovoru, a sto se tice motora kod dizela 1.6 ili 1.9 nije bitno na koji naletim(ako je u dobrom stanju), oba su se pokazala kao pouzdana?
Moj savjet, benzin plin. Nadju se dobri primjerci i jeftiniji za odrzavat. Nemas dpf, turbine i gluposti. Kolega na forumu prodaje jednog crnog Brava 1.4 16v, ne znaÄ' ime, al znam da ga je uredio lijepo.
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
mislim da i mika prodaje svoj
Ja da kupujem onda bi bio Äisti benzin i to bi uzeo novijeg sa Multiair motorom. NeÅ¡to je jaÄi, "manje" troÅ¡i i ima 15% manji co2 tak da se i isplati uvest neki dobar primjerak.
Citat: Memphis u 08 Veljača 2019, 20:50:09
Ja da kupujem onda bi bio Äisti benzin i to bi uzeo novijeg sa Multiair motorom. NeÅ¡to je jaÄi, "manje" troÅ¡i i ima 15% manji co2 tak da se i isplati uvest neki dobar primjerak.
Koliko košta okoprilike takav?
InaÄe vec mi se svidja ovaj forum, jer vidim da je dosta aktivan i glede oglasa, ali i ostalih tema.
Tako, ako uzmem Fiata, nece biti problema raspitati se neke sitnice :D
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Ma kod nas ti tih jako slabo ima i ko ga prodaje ima paprenu cijenu kao recimo ovaj (http://"https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.4-t-jet-sport-oglas-26989824") jeftiniji ti je dizel. Najbolje ti je uvoz za tak neÅ¡t ... a vani imaÅ¡ i Brava sa tvorniÄkim plinom samo kaj je to onaj obiÄni od 90 ks.
Aha i mislio sam haha. A morat cu vidjeti sta i kako, nisam bas za opciju uvoza, ponajvise jer se ne razumijem toliko u auta da bih se usudio sam ici pronaci auto i pregledavati. Malo mi je i tesko srediti put tamo itd. Nekako sam vise za opciju kupovine ovdje kod nas, ako se da naci nesto pristojno
Rabljeni Multiair je dobar dok je dobar, al kad ode, mislim da ispod 500 eura nećeš proći. a poznato je da odlazi.
AK ćeÅ¡ a autom Äesto raditi kratke relacije-to je smrt na moderne dizele.
Tu je benzinac bolji. AKo ti nije bitno dal auto dobro vuÄe, onda uzmi 1.4 16V
Ak ti je bitno da ipak ide, uzmi t-jet. Ide odliÄno, ali ko i dizel 1.9 te snage, po gradu, stani-kreni će troÅ¡iti 9 litara
T-jet ima turbinu i dvomaseni zamašnjak, tak da to provjeri, ali uz normalnu vožnju, potraju 200 000km+
Najpoznatija mana Brava je na modelima s dvozonskom klimom, klapne ne rade dobro jer popucaju plastike koje ih spajaju s motorićima, pa ih moraš zamijeniti. Problem je što mora ići kompletna tabla dole, što je posao od nekih 3000+kn, ovisno o broju zamijenjenih motorića, ima ih 5
Ostalih mana baÅ¡ i nema, osim loÅ¡ije izolacije kabine, a Å¡to je sluÄaj i kod drugih marki
Citat: Mike20 u 09 Veljača 2019, 14:46:30
Rabljeni Multiair je dobar dok je dobar, al kad ode, mislim da ispod 500 eura nećeš proći. a poznato je da odlazi.
AK ćeÅ¡ a autom Äesto raditi kratke relacije-to je smrt na moderne dizele.
Tu je benzinac bolji. AKo ti nije bitno dal auto dobro vuÄe, onda uzmi 1.4 16V
Ak ti je bitno da ipak ide, uzmi t-jet. Ide odliÄno, ali ko i dizel 1.9 te snage, po gradu, stani-kreni će troÅ¡iti 9 litara
T-jet ima turbinu i dvomaseni zamašnjak, tak da to provjeri, ali uz normalnu vožnju, potraju 200 000km+
Najpoznatija mana Brava je na modelima s dvozonskom klimom, klapne ne rade dobro jer popucaju plastike koje ih spajaju s motorićima, pa ih moraš zamijeniti. Problem je što mora ići kompletna tabla dole, što je posao od nekih 3000+kn, ovisno o broju zamijenjenih motorića, ima ih 5
Ostalih mana baÅ¡ i nema, osim loÅ¡ije izolacije kabine, a Å¡to je sluÄaj i kod drugih marki
Ma brija ... to o Äem priÄaÅ¡ su imali samo obiÄni atmosferci 1.4 MA 105 ks i trubo 135 ks koji su se najviÅ¡e trpali u mito/gulietta, problem sa aktuatorom pa izgubi kompresiju na 2 cilindru. To je ispravljeno na onima koji su proizedeni od 02/2011. Vjerojatno su i klapne rijeÅ¡ene na "redizajanu".
Onda super.
Citat: Mike20 u 09 Veljača 2019, 14:46:30
Rabljeni Multiair je dobar dok je dobar, al kad ode, mislim da ispod 500 eura nećeš proći. a poznato je da odlazi.
AK ćeÅ¡ a autom Äesto raditi kratke relacije-to je smrt na moderne dizele.
Tu je benzinac bolji. AKo ti nije bitno dal auto dobro vuÄe, onda uzmi 1.4 16V
Ak ti je bitno da ipak ide, uzmi t-jet. Ide odliÄno, ali ko i dizel 1.9 te snage, po gradu, stani-kreni će troÅ¡iti 9 litara
T-jet ima turbinu i dvomaseni zamašnjak, tak da to provjeri, ali uz normalnu vožnju, potraju 200 000km+
Najpoznatija mana Brava je na modelima s dvozonskom klimom, klapne ne rade dobro jer popucaju plastike koje ih spajaju s motorićima, pa ih moraš zamijeniti. Problem je što mora ići kompletna tabla dole, što je posao od nekih 3000+kn, ovisno o broju zamijenjenih motorića, ima ih 5
Ostalih mana baÅ¡ i nema, osim loÅ¡ije izolacije kabine, a Å¡to je sluÄaj i kod drugih marki
Uff, a bas sam mislio može se ubost fin i sa dvozonskom klimom, ali dobro, vjerujem da se to ne dogadja cesto tj. Kad se popravi opet traje dugo
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Pa relativno je Äesto, al evo kod mene do sad u 11 godina i 180 000km samo motoriÄke za klapnu vjetrobrana.
Još obrati pažnju na vibracije kod ubrzanja i kod dizla i benzina, nije skupi kvar, križ poluosovine i nova mast.
Isto tak zavijanje iz motornog prostora kod vožnje u 4-5-6 brzini-ležajevi getribe, zahvat nekih 500 eura, isto jednom napraviš i onda je mir
Mislim da su to sad sve "boljke" Brava
2009. Je išao redizajn tak da su neke stvari poboljšane, mislim da izolacija itd.
Aha, ma mislio sam i to za klimu, ako se i dogodi, popravim, da bi onda opet trebalo trajati opet neko duze vrijeme.
Ali dobro, hvala na savjetima.
Vidjet cemo sta se da pronaci za ostala auta, pa ce pasti odluka sto kupiti :D
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
ali nemoj da te to obeshrabri kupovinom brava.
da pisemo za vw ili ostale bio bi puno veci popis mogucih kvarova.
kazemo to je ono na sta mozes obratiti pozornost prilikom kupnje.
inace dijelovi i nisu tako skupi kao kod japanaca,francuza,itd.
Da,da ma kužim, nisam "svabo" fan,ne brini se, znam da svaki auto ima neke mane haha i nas ovakav osvrt o autu mi je i trebao :D
A imam i golfa peticu doma, kojeg sam dosta vozio, a sebi svejedno gledam talijana i francuza radije, tako da :D
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Ne plaćaju me iz Fiata da ih hvalim, meni su odliÄni jer odliÄno trpe plin skoro ko ni jedna druga marka. ÄŒinjenica je da nemaju kvarova u smislu da te negdje ostavi na cesti, da neće paliti iznenada bez nekog prethodnog upozorenja. Strujni kvarovi (skoro) nepoznati, mehaniÄki su jednostavni za neÅ¡to sam popraviti, jednostavan ovjes (npr. zadnji most "visi" na dva Selena koji koÅ¡taju 150kn komad najkvalitetniji, prednji klasiÄni s vilicom na kojoj se daju zamijeniti Seleni i kugla itd.
Da je vrh kvalitete, nije, da ima neke stvari bolje od "boljih" marki, ima
Ma to me i zanima i treba. Kad vec nije luksuz od auta, nemoj ni da mi praviš luksuz od popravaka.
Malo karikiram, ali to je to.
Uglavnom znam par ljudi voze punta sto mk1, sto ove novije i zadovoljni su dosta.
Ali meni Bravo zapeo za oko, jer je malo veci, pa eto.
Ali svidja mi se ovo sto sam cuo o njemu i ovdje i na drugim mjetima.
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Nije poker dvojki ali veseli [emoji2](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190215/44ecb79562a554ba94e854da6539da3b.jpg)
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Koliko sam pratio po raznim forumima, nije pretjerano reći da t-jet može odvrtiti preko 300 000km uz normalnu vožnju i održavanje, ok getribu će vjerojatno trebati jedanput posložiti, ipak je švapska :haha7:
Ja sam na 186 000 km, i nekakav faktor koji pokazuje stanje motora-potrošnja ulja je oko 3 deci na 12-13 000km na koliko ga mijenjam.
Ja sam preventivno promjenio ulje u getribi na 100k km( mislim da ću ga uskoro ponovo primjeniti) i kvaÄilo na 190k km jer mi se Äinilo da je malo visoko poÄelo odvajati.
Å to se tiÄe potroÅ¡nje ulja ona je cca 1lit/7k km ali to je od poÄetka takva potroÅ¡nja. A u skoro vrijeme mi je u planu reparacija turbine, jer ne želim iznenaÄ'enja na cesti, cijena reparacije je cca 2k kn, Å¡to mi se Äini ok cijena, ne znam Å¡to drugi misle o cijeni.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Trebao si stavit novo ulje kad si kvaÄilo mijenjao, jer si ga ionako morao ispustiti. Ja sam kupio po 95 kuna Tutelu Gearforce i stavio 2,7 l.
?! ZaÅ¡to bi treba ispuÅ¡tati ulje ako se kvaÄilo mijenja?!
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
MoraÅ¡ iÅ¡Äupati Å¡alice poluosovina van, a onda iscuri ulje.
U biti bolje ga je ispustiti na imbus Äepu, manje sranja napraviÅ¡. :ok1:
Jel neko skonto,tu ima 2 rupe na koje paše nosac za vatrogasni.obavezno matica s druge strane(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190308/50c8dc606e65874dde6e219fd2c19f38.jpg)
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
PrekjuÄer zanimljivo iskustvo....usred vožnje upali se lampica od ruÄne i piÅ¡e "insufficient brake fluid " ...ok panika... stanem..u posudi od ulja za koÄnice skoro pa niÅ¡ta...koÄica i dalje normalno radila...niÅ¡ ko po jajima doma..ii pregled...zadnja koÄiona klijeÅ¡ta procurila...
Uzeo set za reparaturu i sve ok kvar rijeÅ¡en. MeÄ'utim koÄnica nije ista kao prije...nekak je hm..spužvasta tak da oÄito treba joÅ¡ odzraÄit jer sam odzraÄivao samo na tom kotaÄu pa nekak mislim da je možda joÅ¡ zraka u sustavu.
I ono Å¡ta sam primjetio joÅ¡ i prije,,,ako auto radi ...i npr stojim na semaforu uz malo viÅ¡e sile na papuÄici koÄnice ,papuÄica poÄne propadat. Tu je rijeÄ i o glavnom koÄionom cilidru jel? (onaj di je posudica od ulja)¸ Ima tko iskustva s time? Da ne kupujem dijelove bzvz,
Pa prvo odzraci komplet sustav i stavi novo ulje u sistem pa ces vidjeti dalje.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
ZaÅ¡to ideÅ¡ radit neÅ¡to Å¡to neznaÅ¡ i Äime možeÅ¡ ugrozit tuÄ'i život. OdzraÄivat samo jedna klijeÅ¡ta pa gdje si to proÄitao?
btw, kada si zadnji put mjenjao kociono ulje?
Citat: Miha. u 20 Ožujak 2019, 22:12:42
ZaÅ¡to ideÅ¡ radit neÅ¡to Å¡to neznaÅ¡ i Äime možeÅ¡ ugrozit tuÄ'i život. OdzraÄivat samo jedna klijeÅ¡ta pa gdje si to proÄitao?
Ajde se fino spusti na zemlju... Tim svojim gledanjem s visoka kao da si direktor svemira samo iritiras.... koga sam ja to ugrozio vozajuci se po dvoristu? Nakon repariranja celjusti i odzracivanja auto stoji doma jer na prvu mi se cinilo da nije sve kak spada. A *** ga treba i radit pa se nema vremena za daljnje serafanje... Eod
Max mjenjano je ulje u kocnicama na zadnjem servisu u 10mj....
Bez obzira na novu tekucinu, moras sve odzraciti. Pogotovo ako je u posudici bilo malo pa je vjerojatno usao zrak u sistem. Jeftino mozes kupiti vakuumsku posudu i odzraciti pomocu nje.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Ili prokusana a je to metoda. Jedan pumpa pedalu kocnice dokle drugi odzracuje kotac po kotacc
Potrebno je odreÄ'enim redoslijedom odzraÄivati sistem, ako se ne varam od zadnjeg desne, zadnje live, prednje desne i na kraju prednji live kocnice.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Citat: Puntigamer u 21 Ožujak 2019, 07:00:40
Potrebno je odreÄ'enim redoslijedom odzraÄivati sistem, ako se ne varam od zadnjeg desne, zadnje live, prednje desne i na kraju prednji live kocnice.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
tako je,od najdalje prema najblizoj.
sve u svemu to bi prvo probao (najjeftinije).
Citat: Puntigamer u 21 Ožujak 2019, 07:00:40
Potrebno je odreÄ'enim redoslijedom odzraÄivati sistem, ako se ne varam od zadnjeg desne, zadnje live, prednje desne i na kraju prednji live kocnice.
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
nije...ja uvjek krećem od prednih kotaÄa samo ako auto ima ABS poželjno je da je na kotaÄima i da motor radi
Citat: SEB u 21 Ožujak 2019, 08:14:58
nije...ja uvjek krećem od prednih kotaÄa samo ako auto ima ABS poželjno je da je na kotaÄima i da motor radi
cek to ti ozbiljno ili ?
mislim prvi put cujem to?
Citat: SEB u 21 Ožujak 2019, 08:14:58
nije...ja uvjek krećem od prednih kotaÄa samo ako auto ima ABS poželjno je da je na kotaÄima i da motor radi
A ona opcija je uÄinkovita, preko dijagnostike da se ukljuÄi pumpa abs-a i otvore ventili u jedinici da se sve isprazni?
Citat: MADmax23 u 21 Ožujak 2019, 09:14:49
cek to ti ozbiljno ili ?
mislim prvi put cujem to?
DA
KoÄiono sam taman juÄe prominija(svake treće godine),ali sam zato pa na tehniÄkom ,neka kugla live vilice ima lufta :to:
Citat: Mike20 u 21 Ožujak 2019, 09:22:47
A ona opcija je uÄinkovita, preko dijagnostike da se ukljuÄi pumpa abs-a i otvore ventili u jedinici da se sve isprazni?
nisam nikad imao potrebu nakon odzraÄivanja kako sam opisao
Kad smo kod kocionog ulja,sta stavljate unutra ako ne Tutelu, i ako da gdje je ima za kupiti? MjenjaÄ ista stvar.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Citat: John u 21 Ožujak 2019, 09:43:58
Kad smo kod kocionog ulja,sta stavljate unutra ako ne Tutelu, i ako da gdje je ima za kupiti? MjenjaÄ ista stvar.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
ja stavio bosh kociono ulje. 1l oko 60kn.
seb,koliko kod tebe izmjena kocionog ulja i koliko traje?
Citat: John u 21 Ožujak 2019, 09:43:58
Kad smo kod kocionog ulja,sta stavljate unutra ako ne Tutelu, i ako da gdje je ima za kupiti? MjenjaÄ ista stvar.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
DOT
Citat: John u 21 Ožujak 2019, 09:43:58
Kad smo kod kocionog ulja,sta stavljate unutra ako ne Tutelu, i ako da gdje je ima za kupiti? MjenjaÄ ista stvar.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
DOT4 ili 5,5.2,... ako se ganjaÅ¡ i imaÅ¡ potrebu za uljem sa viÅ¡om toÄkom vreliÅ¡ta
Citat: MADmax23 u 21 Ožujak 2019, 10:20:39
ja stavio bosh kociono ulje. 1l oko 60kn.
seb,koliko kod tebe izmjena kocionog ulja i koliko traje?
sa uljem 150
Citat: MADmax23 u 21 Ožujak 2019, 10:20:39
ja stavio bosh kociono ulje. 1l oko 60kn.
seb,koliko kod tebe izmjena kocionog ulja i koliko traje?
sa uljem 150 kn...cca pol sata
Ok da ide DOT4- 4/s unutra. Da budem precizniji, kad kazem ako ne Tutela (petronas) mislim na brand kao npr. Bosh tnx. MadMax. TakoÄ'e ulje za mjenjaÄ ne mogu naći specifiÄno Petronas Tutela Transmission Matryx 75w85 nigdje. Kupim i 75w85 od npr Bosha sto ne zelim.
Pitanje je koji brand stavljate ukoliko ne mozete naći Tutelu?
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Citat: MADmax23 u 21 Ožujak 2019, 10:20:39
ja stavio bosh kociono ulje. 1l oko 60kn.
seb,koliko kod tebe izmjena kocionog ulja i koliko traje?
Ma moji stavljaju Aral,radje nemoj.stavili su mi ga u motor,zadovoljava specifikaciju al u pravilu,meni ga turbo pije ko mljeko,bez ganjanja nekog. a i bukirani su,budes cekao. S obzirom da su kocnice u pitanju bolje stavit malo bolje ulje.
Sent from my BV7000 Pro using Tapatalk
Da, zaboravio. Redosljed jest da odzracujes od najduljeg voda prema najkracem vodu uz stalno nadoljevanje i pracenje nivoa tekucine u posudi. Referentna tocka za mjerenje duzine voda ti je glavni kocioni cilindar. Vrlo vjerojatno budes morao odzracivati i kvacilo ako je na istoj posudi.
mislim da je kvacilo u istoj posudi.
seb odlicna cijena.
ma bio sam mjenjao ulje negdje u 9mje u HAKu i mislim da su mi promjenili ulje kao da rade na stojadinu i posao trajao 2h a naplatili 200kn
Citat: SEB u 21 Ožujak 2019, 09:40:07
nisam nikad imao potrebu nakon odzraÄivanja kako sam opisao
:care1: :ernaehrung004:
Ne treba i kuplug dirat jedino ako se zbog starosti sve mijenja, iz njega ne izaÄ'e ulje ako ga u posudi nestane.
Ja sam uzeo od ATE-a 5.1 mislim, onaj kao sportski prije bio plavi, sad nije viÅ¡e i koÅ¡ta oko 120 kuna litra. Jako dugo traje i ima temp index oko 270 stupnjeva na poÄetku.
E to je to....Forum u svom pravom svjetlu. Hrpa korisnih info i hrpa ljudi koji bez nepotrebnog pametovanja daju konkretne savjete :handclap:
:care1:
moze preporuka zarulja za poziciju i led za maglenke?
ako moze sa ali expresa
https://www.ebay.com/itm/2Pcs-50W-CREE-921-906-912-T10-T15-LED-6000K-HID-White-Backup-Reverse-Lights-Bulb/372421992548?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20190212102350%26meid%3Db259cecb528e4a70826d59346229c9ee%26pid%3D100012%26rk%3D4%26rkt%3D12%26sd%3D123343028204%26itm%3D372421992548&_trksid=p2047675.c100012.m1985
Svijetle stvarno jako, nakon 3 mjeseca nije nijedna krepala, i najbitnije ne javljaju grešku
Za maglenke, nešto s pasivnim hladnjakom, npr.
https://www.ebay.com/itm/2x-Cree-50W-8000LM-H11-H8-H9-Fanless-LED-Headlight-Bulb-6000K-Headlamp-Beam-4US/143245920048?hash=item215a1f4730:g:Ze0AAOSwRCBc2ihI
hvala mike.evo narucio pozicije.cini mi se odlicne.još ce mi bolje svijetliti od kratkih svjetla :rofl:
a jesi isprobao ove maglenke HRK 8.10 16%OFF | 1PCS Car H8 H11 led 9005 hb3 9006 hb4 h4 h7 p13w H16 5630 33SMD Fog Lamp Daytime Running Light Bulb Turning Parking Bulb 12V
https://s.click.aliexpress.com/e/c9YPBv3a
Citat: MADmax23 u 18 Svibanj 2019, 18:12:33
hvala mike.evo narucio pozicije.cini mi se odlicne.još ce mi bolje svijetliti od kratkih svjetla :rofl:
a jesi isprobao ove maglenke HRK 8.10 16%OFF | 1PCS Car H8 H11 led 9005 hb3 9006 hb4 h4 h7 p13w H16 5630 33SMD Fog Lamp Daytime Running Light Bulb Turning Parking Bulb 12V
https://s.click.aliexpress.com/e/c9YPBv3a
ili cak ove:
HRK 59.96 31%OFF | H8 H11 LED Bulbs HB4 9006 HB3 9005 Fog Lights Driving 3030SMD Tail Lamp Car Light parking 1250LM 12V - 24V Auto 6000K White
https://s.click.aliexpress.com/e/btcCh7k8
btw samo da potvrdimo,maglenke su h11?
Imam sliÄne ovima prvima, i to ne svijetli ko ove "jaÄe" koje sam stavio gore
Evo ove sam stavija u maglenke
https://www.ebay.com/itm/372129843441?ViewItem=&item=372129843441
a ove u poziciju i osvijetljenje tablice
https://www.ebay.com/itm/2X-T10-501-194-W5W-SMD-24-LED-Car-HID-CANBUS-Error-Free-Wedge-White-Bulb-NEW-/163621802860?oid=302816407027
imaš slike pa vidi kako mi svitle noću
Zna tko jel kod prednjih Äeljusti (1.9 110kw) klip 57mm ili 48mm promjera?
57mm
:ok1: Tak si i mislim..Vrijeme je za kompletnu reparaciju, reda radi.
Koji ležaj ide na glavÄinu iza?
Npr SKF VKBA 3540, cca 300-350kn komad s maticom i poklopcem, naravno, prsten za ABS je na njemu
Iznad kvake imam ledicu (pozicija naznaÄena na slici). Dali ju je netko mijenjao, ne radi mi na suvozaÄevoj strani, ostale rade.
(https://i.postimg.cc/7C3SPpk9/Untitled.jpg) (https://postimg.cc/7C3SPpk9)
Možda je do konektora.
Moram priznati da prvi put Äujem da je to nekom krepalo
Zaboravih dal je 3mm ili 5mm ledica unutra
Na ostalim vratima svijetle pa sam se htio pripremiti sa novom prije nego skinem panel sa vrata :ok1:
Samo je pitanje da li će nova svijetliti istog intenziteta ko i ostale, tak da ih uzmi više
Citat: Tom u 01 Veljača 2019, 07:44:32
Ide.
Termostat od R4 (40, 50 kuna kako gdje) ugradio sam na 1,9 (mislim da je 120 ks), 147 JTD 115 i 150, Stilo JTD 80. Ovi zadnji rade godinama bez greške.
Na Bravo 1,6 nejde, ali je zato novi termostat doÄ'e 216 kuna
Samo da se nadovežem, termostat od R4 ide i na 1,9 103 kw, samo mi se Äini da je na 103 kw manji promjer crijeva nego na 85 kw i 110 kw, teže ide unutra.
Treba kupiti onaj koji otvara na 88 ili 89 stupnjeva, a ja sam izgleda ugurao onaj koji otvara na 83 i sad umjesto da kazaljka stoji ravno, ona stoji u lijevo prije 90 :facepalm:
pozdrav svima, imam situaciju sa svojim bravcem.. riknuo mi jedan injektor i curilo mi gorivo.. zapaljeno.. vjerujem da je to nafta iz motora sikljala.. uglavnom.. sada mi kompletan motorni prostor smrdi po nafti spaljenoj.. cini se da je i ventilacija nesto od toga posaugala u meduvremenu, pa sada kada upalim grijanje, hocu umrijet od smrada u kabini.. da li preporucujete pranje motora, za pocetak, pa onda dezinfekcija i ciscenje ventilacije kompletne, a onda i, naravno, zamjena filtera kabine? ima li netko kakav dodatni savjet mozda?
ja bi poÄeo okrenuto. znaci prvo od filtera kabine
hm, da.. probat cemo i tako, da..
Trebao bi prvo oprati motor i motorni prostor, onda staviš novi filter zraka i dezinficiraš.
Nema smisla stavljat novi filter kabine... jer ako se budeš dalje tako vozio i dalje bude smrdilo od motora. niši niš napravio. Prvo otkloniti uzrok, onda ostalo.
Ako budeÅ¡ iÅ¡ao sam prat motor toplo preporuÄujem da nekom vreÄicom zaÅ¡titiÅ¡ konektore na kompu, diznama... i tak
Pozdrav forumaši,
Vrijeme je da mog dugogodiÅ¡njeg prijatelja (Punto 2 redizajn) zamjenim. OdluÄio sam se za opet za Fiat-a i to za Bravo. Htio sam ustvari ići na Ford Focus, ali dizajn Brava je prevagnuo. S obzirom na malo dijete auto sa 3 vrata nam je zaista postao pre mali (predugo se već i guramo) a i mi u Puntu se ne bi proslavili u nekom sudaru. ProÄitao sam, do sad, 40 stranica ove teme, ali evo svejedno bih htio koji savjet. Dakle cilj je Fiat Bravo II godiÅ¡ta do npr 2012. Å to mlaÄ'i to bolje. S obzirom da je sigurno preko 70% dizela na oglasnicima sve mi se Äini da ću morati ići u tom smjeru, premda zaista malo kilometara godiÅ¡nje radim (jer sam uglavnom na biciklu) a benzinaca je na oglasnicima malo. Izbor je dakle ili stariji 1.9jtd ili noviji 1.6 jtd. Kategorije kilowata su dosta loÅ¡e rasporeÄ'ene u odnosu na osiguranje za registraciju pa me zanima koliko plaćate osiguranje? Ja npr za Punta plaćam 897kn 44kW, ZG (50% bonus). Svake godine sve viÅ¡e zapravo. Zanima me na Å¡to da obratim pažnju pri kupnji? Koje su stvari loÅ¡e izvedene? Ako imate bilo kakav savjet na Å¡to da obratim pažnju prilikom kupovine, slobodno napiÅ¡ite. Gledao sam 2 kod preprodavaÄa u tzv autosalonima i nisu me neÅ¡to pretjerano oduÅ¡evili. Sutra sam mislio dva pogledati od fiziÄkih osoba. Pa eto ako netko ima savjet ili da prodaje dobar auto neka se javi :) Zapravo najviÅ¡e me brine da me netko ne sje... pri kupovini jer ćemo dati dobar dio uÅ¡teÄ'enog novca pa ne bi htio da mi netko uvali. Hvala
Najviše je bilo uvezeno dizela s malo co2, dakle 1.6 jtd. Pošto autokuće bi morale odgovarati za stanje auta tj. stanje km, uvoze se uglavnom solidno razbijeni auti pa se slažu, mislim da je sve manje auta sa skinutim km kod njih.
Uzmi nekog s MES-om, provjeri stanje km, da su mijenjani, dal' ima greÅ¡ki u kojem od sustava, provjeriÅ¡ spojeve limenih ploha, uzmeÅ¡ mjeraÄ debljine laka i postoji velika mogućnost da ćeÅ¡ uzeti dobar primjerak.
MESom možeÅ¡ vidjeti stanje dizni, pogledaÅ¡ curenje ulja oko turba i usisu, dal se Äuje zamaÅ¡njak, dal' su servisi raÄ'eni redovno.
Kod auta sa dvozonskom klimom, provjeriš kako radi.
Ja bi bi na tvom mjestu isao iskljucivo na benzinca pa makar morao odustat od talijana, jer s obzirom na kilometrazu koju radis to je bacanje novaca. Benzinci su u pravilu jeftiniji u startu a kod dizela tog godista i kilometraze 150t + km u pravilu slijede vece investicije ( kvacilo, zamasnjak, dizne, turbina, egr) . Obicno su zato i na prodaju jer se ljudima neda ulagat vece novce u, taj realno gledajuci, star auto.
Promaklo mi ovo o malo km.
Potpisujem post od Dinka.
For Focus 1.0 ecoboost je dobar odabir, samo nisi naveo cifru koju bi dao za auto.
Pretpostavljam da si na 5-6 000eura s obzirom da gledaš BRavo dizel do 2012.
Pogledaj si Lanciu Deltu pošto trebaš veći auto.
IMa ih par t-jet motorima. Kod t-jeta obrati pozornost dal mu se Äuje zamaÅ¡njak u leru, jer za euro 5 motore je 6000kn, za euro 4 do 2009. godine je 1500kn
https://www.njuskalo.hr/auti/ford-focus-1.0-oglas-30293998
https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.4-16v-oglas-30425200
Decki realno gledajuci, sto danasnji moderni turbo benzinci nemaju od onog sto si dino naveo? Dizne i samo dizne. Ostalo sve imaju koje takodjer treba mijenjati. Dok u benzinac preventivno svkih cca 30 tkm stavljas nove svjecke. Mike je naveo primjer za zamasnjak. Ta racunica za tko radi malo km, nek kupi benzinca je imala vise matke samo kod atmo benzinaca gdje je napocetku najveci parameter bio famozna turbina. Pa se sad to nakupilo na obje strane. Znaci za bravo jedino 1.4 16v atmo nek gleda. Focus 1.0 je turbak... gledajuci te nove. A 2012 godina su vec novi motori. Cak i ovi danasnji t benzinci ce imat i GPF... tako da....
Drugo su subjektivni razlozi dal zelis imat tzv lijepsi zvuk, vise okretaje, makar kod navedenih turbaka nisu toliko visi.... dok s druge strane ak te zanima autonomija tj mala potrosnja i jednostavno veci izbor. A sad nac onog koji je u stanju kak i za nj pise je vec druga prica i to ti vrijedi i za jedne i druge. Ak uzimas bravo i benzinac uzmi radje tjet 120 jer isto trosi ko i atmo a daleko bolje ide. Ali velim troskovi nece biti kao za punto 1.2.
Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk
Ukupno sam pogledao 5 Bravo-a. Od toga su 4 rage Å¡to zbog limarije Å¡to zbog nekih drugih stvari. Najgore je Å¡to me, kao i u svemu u životu, ograniÄava novac. Naravno, da imam love, otiÅ¡ao bi ko Äovjek kupio novi auto i to je to. Ovako moram gledat aute od 4000 - 5000e koji po mom miÅ¡ljenju ni toliko ne vrijede. A evo kako mi reÄe lik Äijeg sam brava maloprije gledao. U njemaÄkoj si od nekoliko plaća kupiÅ¡ solidan auto. ZakljuÄio sam da aute prodaju ljudi kojima se ne da viÅ¡e ulagati u taj auto. Kao Å¡to se ni meni ne da u moj. Dakle bio bi na istom osim Å¡to bi bio lakÅ¡i za 30 - 40 tisuća kuna. Jer auto koji je dobar se ne prodaje ili se prodaje prijateljima i rodbini. Ovaj Ford Focus sa eco boost motorom mi se Äini super, ali dosta love. Ne znam da li se mogu protegnuti toliko. A super mi je auto. Samo mi nije nikako jasno kako izvuku 92kw na 1.0 motor?! MjeraÄ deblijne laka nemam, a namjeravam kupiti jeftini wifi OBDII skener, Äisto da vidim da li pali kakve greÅ¡ke. Ne znam Å¡to je MES?! Mislim da mogu Äuti ako neÅ¡to nije u redu s autom, ali nisam ekspert, daleko od toga pa ne znam kako se Äuje zamaÅ¡njak. Znam da je iskusnijima "muka" kad netko ne zna ili je poÄetnik na forumu (znam po sebi na forumima biciklizma pa kad postave pitanje o amortizerima i servisiranju hahah) ali eto, ne mogu biti svi za sve pa unaprijed molim za strpljenje. Ne mogu na internetu naći dijagram sliku Fiatovih motora, konkretno 1.9 i 1.6 pa da vidim gdje se Å¡to toÄno nalazi...konkretno DPF, Turbina, EGR... Ovog benzinca Å¡to je kolega poslao link na laniÅ¡tu sam juÄer vidio na oglasniku i trebao bi se zaletiti i pogledati ga. Ok je cijena.
Ovaj mi se Äini zanimljiv iako mi se ne ide do siska da bi saznao da je isto *** kao i ostali, a i slike su koma:
https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.6-jtd-sport-izvrsno-stanje-garancija-nema-prijenosa-oglas-28305199
Od svih koje sam pogledao, ovaj mi se Äini najbolji i tu mi je u susjedstvu:
https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.6-jtd-105000km-navi-garancija-oglas-29776914
Svi prijedlozi dobrodošli. Svako mišljenje cijenim i rado ću saslušati savjet. Jer bi si zaista htio uzeti uredan auto koji će mene i obitelj služiti bar 5 - 7 godina.
Ja sam prije godinu i pol kupovao auto i nisam se zamarao sa zeljenim brendom vec samo sa nuznim kriterijima: kompakt/ ili ti golf klasa, benzinac kompatibilan sa plinom, i sa sto manje km za max 7000â,¬. I na kraju sam kupio Citroen C4 2011 1.4vti, sa 54t km za 6500â,¬. Nije neki ideal, pogotovo zbog snage ali je bio optimum za moj budzet i uvjete koristenja i period koliko ga mislim koristit.
Poanta je da se moze nac stariji benzinac sa jednostavnijom tehnologijom i malo km samo treba bit strpljiv i uporan.
Istina. Atmo benzinac s plinom je puno jednostavniji i jeftiniji za održavanje od dizelaša. A i manje troši
Meni bi bio problem Å¡to bravo 2 sa 1.4 motorom obiÄno ima baznu opremu. Nema ni Esp, niti naslon za ruku, niti tempomat u veÄini sluÄajeva, boÄne zraÄne jastuke niti zavjese. Ok u odnosu na punta mk2b nejdeÅ¡ unazad Å¡to se opreme tiÄe.
Ja sam sa Mk2a proÅ¡le godine otiÅ¡ao na rijetki Grande Punto 1.9 multijet 8v 5 vrata, sa 6 brzina i emotion opremom (tempomat, 6 zraÄnih, dvozonska klima, hill holder. To je nebo i zemlja usporedba ta dva auta. Ali gledaj, egr je OFF (iz razumljivih razloga) , dpf nema, mapiran je sa 120 na 160 ks. Zagrijava se vrlo sporo vožnjom po gradu upravo radi EGR off-a. Dosta ruta su mi kratke i ne zagrije se. Ne mogu se naviknuti na to. Mk2a se zagrijavao toÄno 3 puta brže.
Sukladno s tim potrošnja je muška, troši više od mk2a kojeg sam vozio u takvim uvjetima. No komocija vožnje 1.9 8v dizela još mapiranog u takvoj karoseriji u odnosu na atmosferske motore je velika.
Gledao sam i ja prije ovog bravo 2 modele, odustao sam preloÅ¡a ponuda uživo. Dosta krama se prodaje, preprodavaÄi itd. Nisam mogao naci idealan auto nikako. Po meni bi grande punto 1.4 16v 95 ks sa dobrom opremom bio ok, ali eto nije bilo u ponudi. Isto ne prelazim puno km.
Citat: Mairon u 06 Siječanj 2020, 18:48:18
Gledao sam i ja prije ovog bravo 2 modele, odustao sam preloÅ¡a ponuda uživo. Dosta krama se prodaje, preprodavaÄi itd. Nisam mogao naci idealan auto nikako. Po meni bi grande punto 1.4 16v 95 ks sa dobrom opremom bio ok, ali eto nije bilo u ponudi. Isto ne prelazim puno km.
Da, ponuda je preloÅ¡a. Em ih ima malo u oglasnicima, em su ovi koje sam gledao krama. Sutra možda odem joÅ¡ jednog pogledati. RazmiÅ¡ljao sam i o Grande Punto, ali mi se veliÄinom ne Äini neÅ¡to puno veće. Iako bi bio ogroman pomak samo da imam iza vrata jer sam kiÄmu slomio stavljajući malog iza na sjedalicu. Dobar bi mi bio za po gradu, ali s obzirom da smo obitelj koja kad ide na put se ne zna pakirati lagano nisam siguran da bi nam GP bio dovoljan.
Treba se strpiti, ja sam dosta dugo tražio. 1.4 tjet bravo su najrjeÄ'i modeli, 1.4 16v bi bio idealan ako naletiÅ¡ na dobrog, jednostavna mehanika, a ima i 6 brzina. Bude naletilo neÅ¡to. Od ostalih auta, ecoboost 1.0 fordove prve serije bi izbjegavao dovoljno je proguglat malo. Focus 2 Facelift 1.6 16v je siguran izbor, dobar komad auta za nekoga tko malo vozi. Ima i drugih marki modela za do 4-5k eur.
Pogledaj i megane, 1.6 su izvrsni motori. Evo jedan primjer onako na prvu
https://www.njuskalo.hr/auti/renault-megane-1.6-16v-oglas-30330208
Honda Civic 1.8
Kad već svi drobimo da dam i ja svojih 5cent :)
Bio sam u tvojoj situaciji. Jedini problem ovdje je ponuda. Iskreno, ako ti ne gori Äekaj, keÅ¡ imaÅ¡, pojaviti će se pravi. Gledaj njuskalo, index, plavi oglasnik, facebook marketplace. Moj savjet (iako ne postoji savrÅ¡en auto) drži se jedne marke vozila, istraži, barem ćeÅ¡ otprilike znati Å¡to kupujeÅ¡.
Ako već misliÅ¡ Å¡arati pripazi se benzinaca (iako su sad viÅ¡e manje svi VVTI, VCT) tehnologija nastala iz japanskog VTEC. Svi ti motori imaju varijabilne ventile koji znaju zezati s vremena na vrijeme a zatim i remenice znaju dobiti po tamburi jer u sebi imaju neki mehaniÄki sustav (da sad ne lupam). Da ne ispadne da mlatim praznu slamu pogledaj na youtube (eto za primjer piÅ¡i renault dephaser ili renault variable solenoid, nije samo renault, ima ih ford i toyota i sve marke). Kad sam gledao benzince u igri su bili su samo 1.4 16v fiat i 1.6 16v 100ks ford duratec motor jer naravno nemaju to s+anje od sustava.
Da ne ispadne da je fiat idealan ima i on svojih mušica.
ÄŒuvena m32 getriba
https://stillrunningstrong.com/car-maintenance/m32-gearbox-bearings/
i swirl flapovi
http://www.autolusso.co.uk/swirl-flap-delete.html
Poanta napisanog nije bila zastraÅ¡ivanje, svi sve kvare, nema idealnog vozila, samo sam htio podijeliti neÅ¡to Å¡to sam sam nauÄio, proÄitao dok sam tražio novi automobil. I joÅ¡ jednom, strpljenje je zakon, naravno ako si u mogućnosti Äekati :)
Definitivno puno informacija za probaviti i sve me viÅ¡e strah kupovine novog polovnog vozila. Mislim da mi je svakako pametnije ići na jednostavniji motor poput tog 1.4 TJET-a, ali ih gotovo da ih nema. Nije mi žurba, naprotiv. Samo Å¡to sad nakon silnog gledanja i traženja ni sam nisam siguran Å¡to bih uzeo. Možda i Bravo nije najsretnija opcija. Renault Megane mi je dizajnerski :brulj: Imam osjećaj kao da prave te novije automobile da se Å¡to viÅ¡e toga ima za pokvariti :haha6: Vidim neki blokiraju taj EGR i DPF. U svakom sluÄaju i dalje primam savjete. Premda moram neke pojmove Å¡to navodite prvo deÅ¡ifrirati tj skužiti Å¡ta je to i gdje doÄ'e u motoru haha
Pitaj slobodno sve Å¡to te zanima, u tome je poanta foruma. Nikako se nemoj zaletati s kupnjom Äisto eto da Å¡to bi se reklo dotjeraÅ¡ nova kola u dvoriÅ¡te. Nema potrebe za strahom. Pojavi se tu i tamo auto sa poznatom povijesti i normalnim vlasnikom.
Evo jedan opremljen atmosferac
https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-bravo-1.4-16v-oglas-29574150
Tempomat se jako lako ubaci.
Meni je Bravo bio fantastiÄan auto po svemu, posebno t-jet s plinom, Sport paket. Prodao sam ga samo iz jednog jedinog razloga, jer nema mjesta iza na klupi. Iza mene jedva dijete imalo mjesta.
Zato sam uzeo Lanciu, koja ima puno viÅ¡e mjesta, a da ne spominjem pomiÄnu zadnju klupu. Osim tog kod Lancie je viÅ¡e toga u serijskoj opremi nego kod Brava, moj je imao kao taj "najjaÄi" Sport paket, a nema pola tog kao Lancia u drugoj razini opreme Oro.
(Stražnji podizaÄi stakla, senzor kiÅ¡e i svjetla, oba sjenila osvjetljena, Blue&me, samozatamnjujući retrovizor, hill holder itd)
Da nemam svoj išao bih po ovaj što je mike linkao :laughing-smiley-001:
Evo da se i ja javim, uzeo u 10. mjesecu bravaÄa, 1.6 multijet, i to fala bogu od privatne osobe, kupljen u HR, isto mi nije bilo svejedno, puno njuskalo prekupaca, pa je bio cak jedan lik iz siska, bijeli bravaÄ, meni kaže da ga žena vozila, a braticu da mu ga je poklonila tetka iz austrije. Vise manje su svi redom imali 164 tkm... Na kraju samnom isel mehanicar, naravno dijagnostika i sve cijelog ga pregledao, imal je 196 tkm, provjerio sve da nije ukraden, da ima original km, covjek ga peljal u ovlasteni servis, imao papire i sve. Auto uscuvan tako da se da naci samo treba traziti. S covjekom se dog i spustio cijenu za sve kaj bi trebalo napravit (velki servis i kocnice). Neki sa foruma su pratili da sam nosio getribu na popravak pa se ispostavilo da je problem bio u nekom drugom lezaju, zamjenjeno.. Getriba je bila u redu. Kak se veli, da imam za novi auto kupio bi Tipa, a ovak ovaj ispunjava moje potrebe idealno.
Citat: gigabyte091 u 07 Siječanj 2020, 15:06:05
Na kraju samnom isel mehanicar, naravno dijagnostika i sve cijelog ga pregledao, imal je 196 tkm, provjerio sve da nije ukraden, da ima original km
Da li se spajanjem sa obiÄnim OBDII skenerom može vidjeti koliko ECU bilježi kilometara ili se mora ići u Fiat servis? Negdje sam proÄitao da se ne može znati toÄan broj km, a opet vidim neki piÅ¡u da se oÄita ECU pa sam malo zbunjen.
Ovaj 1.4 16 zadnji sa njuskala, nema boÄne zraÄne za glavu i nema zraÄne zavjese. Mene bi to odbilo da vozim djecu. Cak gp kojeg vozim ima to sve, i te sitnice kao osvjetljena oba sjenila, osvjetljen pod ispod vrata kad se otvore, hill holder, veliki putni kompjuter, tempomat i ***. Kod nas se najbolje prodavao bazni bravo atmosferac, i eventualno par dodataka od opreme.
Citat: mrbrownstone u 07 Siječanj 2020, 21:25:31
Da li se spajanjem sa obiÄnim OBDII skenerom može vidjeti koliko ECU bilježi kilometara ili se mora ići u Fiat servis? Negdje sam proÄitao da se ne može znati toÄan broj km, a opet vidim neki piÅ¡u da se oÄita ECU pa sam malo zbunjen.
S MESom vidiÅ¡, Ako je sve ok, piÅ¡e da je broj programiranja 0 ili 1 i piÅ¡e na koliko km je programirano, najÄešće ako je update-an SW ecu-a motora. A ako se ne može oÄitati broj km ili piÅ¡e 0, onda je dirano neÅ¡to. VidiÅ¡ i datum programiranja centrale
To sam vidio i sam na par auta, naravno svi su bili uvezeni i dizeli. Jedino sam na jednom Stilu oÄito stvarnih 840 000km, na vuri 160 000km, a kasnije je naÄ'en i servisni listić auta od prije par godina na 400 000km.
mi smo imali obicni 1.4 16v i taj auto stvarno ne ide s mjesta... na autoputu kad se penjes na bosiljevo trebas zalet uzimat jer ako malo pustis gas, mozes se slikati :haha7:
mi smo ga kupili s nekih 45000km i prodali s mozda 105...
nije bilo vecih kvarova osim kaj je pukao prednji feder i mislim da je mijenjan semering na radilici, nisu to bile neke cifre
Evo da se javim i ja sa iskustvima. Imam Brava 1.4 16v s plinom. Imam ga dvije godine, napravio 55000 km. Uglavnom zadovoljan jer nisam imao nista osim sto sam koÄnice promjenio. Da je polijen, to je istina, al to sto ocekujes i paÅ¡e ti, to zavisi od Äovjeka do Äovjeka. Meni osobno zadovoljava potrebe, imam dvoje djece ( 7 i 2 god), mjesta imamo taman ( ja sam visok 1,80 ). Po meni dobar auto jer relativno mlad a nije neka masna lova. Moj je 2010 i mislim da se sad vrti oko 4000 e, otprilike. Da je t jet ne bi skodilo,al eto. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200108/12f9dd596e5b7b581efecdac6d036ef1.jpg)
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Citat: Mike20 u 08 Siječanj 2020, 07:28:44
S MESom vidiš
Bio sam već pitao, ali valjda nije nitko skužio. Što je to MES?
mario1984 ovaj tvoj bijeli izgleda top.
MultiEcuScan
https://www.multiecuscan.net/
ZnaÄi taj MSE mogu spojiti preko OBD2 skenera i oÄitati ili mi za to treba plaćena verzija?
Btw Å¡to mi se dogodilo danas. NaÄ'em oglas Fiat Bravo 1.4 turbo benzinac. 1. vlasnik, malo km, garažiran. DoduÅ¡e stariji, 2007. godiÅ¡te, ali reko' ajd, možda je dobro oÄuvan. Nazovem kaže Äovjek, kupio ženi, žena vozila do posla i nazad. Problem je Å¡to je kod PopovaÄe. Zatražio sam joÅ¡ slika, nema tempomat, nema maglenke. Prve slike Å¡to mi je poslao izvana super auto izgleda. Iznutra dvozonska klima, komande na upravljaÄu. I ja mu kažem da mi poÅ¡alje joÅ¡ slika ako može i sliku motora. I poÅ¡alje mi lik sliku motora i skužim da to nije uopće T-jet nego obiÄni 1.4 i joÅ¡ poÅ¡alje sliku knjižice vozila i piÅ¡e 66kw a preko telefona mi je rekao 105ks. Sad kad sam mu odgovorio da to uopće nije turbo benzinac viÅ¡e mi se ne javlja. Å teta, baÅ¡ sam se ponadao.
Da.. imao sam i ja sliÄno iskustvo sa kupnjom. Pojavila se tada Opel Astra na oglasniku. Zovem, kaze zena zvao Äovjek 5 minuta prije vas i želi doći vidjeti auto. Kažem ženi da mi javi ako Äovjek odustane. Zove žena nakon sat vremena i kaže doÄ'i ujutro ti prvi vidjet auto, njemu sam rekla da ću ga nazvati sutra da se dogovorimo, dosadan je, hoće da mu 100 stvari slikam. Tako je i bilo. Obrnuti sluÄaj, prodajem auto, frajer me ispeglao ko budalu za slike. Na kraju sam poludio i uslikao preko 30 slika i snimao video od 5 minuta.. Nemoj me krivo shvatiti, ima budala svakakvih i teÅ¡ko im je 5 minuta uslikati neÅ¡to..
MES 3.6 (koliko znam jedini normalan radi krekiran) njega instaliras na laptop i radi sa obd2
Kad ste već kod MES-a koje adaptere/kablove treba kupit za Bravo 1.9 mjtd? Gdje ih uzet?
Citat: g3ar u 08 Siječanj 2020, 21:30:45
, dosadan je, hoće da mu 100 stvari slikam. Tako je i bil
To stoji...ali ipak je 70km udaljen. A šta bi bilo da nisam tražio slike, vozio do tamo i onda skužim da to nije auto koji je napisao u opisu?!
Ma slažem se u potpunosti sa tobom. Spizdio sam u danu 100â,¬ da bi dosao i okrenuo se, vidio auto na 5 minuta.
Å to se adaptera tiÄe, imam ovaj
https://elm-327.eu/cat_elmblue/elmbt3
Ima i usb verzija
https://elm-327.eu/elm327multiecuscan13a
Nalazi se na listi testiranih https://www.multiecuscan.net/HowToUse.aspx
jel tko kupovao MES preko ali expresa?
ili je ok i ovaj besplatni?
mislim koja je razlika
https://www.multiecuscan.net/ imas na stranici tablicu usporedbi, koliko vidim free nema CAN modul dijagnostiku, limitiran na 20 minuta od pokretanja(zatim se gasi i ponovno moras palit), nema reset i programiranje.
Preko aliexpressa nemam pojma, ovo su ovlašteni distributeri https://www.multiecuscan.net/Distributors.aspx
Ne znam koji program je imal ovaj moj, al znam da je mogel vidjeti svasta, a kilometre sam isao provjeriti jos i na tehnicki, 26,50 kn dode i ispise od trenutka prve registracije, moj je imal 3 km kad je dosel prvi put na registraciju
Malo off topic: Ovaj lik mi je fenomenalan na YT. Sve buÄ'et auti stari i po 20 i viÅ¡e godina i lik ih popravlja i ima hrpu dobrih savjeta. AutomehaniÄar je. Kanal mu je odliÄan, ima oko 6 milijuna pretplatnika. A i utjeÅ¡no je vidjeti da i ameri voze aute preko 20 godina starosti haha.
https://www.youtube.com/watch?v=n4vusY2-rkQ
Kolko sam Äul, u Americi nema tehniÄkog, sam moraju osiguranje platit. Joj ti kamencici, ja si planiram stavit foliju na haubu... Stavil bi ja na cijelog jer eto ljudi su divni pa ga svKo malo kvrcu s vratima al to kosta...
Ima jedan youtuber kaj najvise puntaÄe popravlja, ja sam njega gledal kad sam prvi put isel mali servis delat
Pozdrav svima,
Prvo sve pohvale za forum pun je informacija i korisnih savjeta.
Trebao bi vas jedan Ëuobicajni savjetË.
Novi sam u svijetu fiata i zapeo mi je za oko Bravo II naravno dizel ili benzin+lpg.
Sad pitanje je mislim 100 puta odgovoreno al ko pita neskita.
1,6 ili 1,9 vidim pun oglas 1,6 77kw .poÅ¡to 70% puta provodim autocestom kakvi su na veÄim brzinama jeli prevelika buka (govorim o 6 brzina modelu).
Na Å¡to baciti detaljno oko pri kupnji navedenih dizel motora.
Kakve su im najÄeÅ¡Äe mane.
Hvala lijepa unaprijed
LP iz Splita :abarth: :abarth:
Najveca i jedina ozbiljna mana im je slavni GM M32 mjenjac, kojemu vole lezajevi prozvirati ako je cesto u 6-toj. Od ostalih mana su motorici automatske klime (podrobe zupcanike) i blue and me jedinica.
Hladnjak egr ventila zna probiti, meni je na 60000 tisuca probio, oko 900 kn kosta. Isto tako dva puta u 8 godina mrhanizam od recirkulacije klime. Ako si cesto na auto putu gledaj 2.0 jtd, stvarno lijepo vuce.
Kod prvih 2.0 JTD treba pazit jer su imali problem sa gumicom uljne pumpe ... izgubi pritisak ulja ako ne reagiraš odmah pojede ležajeve radilice.
Meni u 99000 km sta se tice motora osim hladnjaka egr-a nista nije proslo, guta kilometre samo tako a motor mu mjera s obzirom na masu auta.
Citat: topolino u 12 Siječanj 2020, 14:34:45
Najveca i jedina ozbiljna mana im je slavni GM M32 mjenjac, kojemu vole lezajevi prozvirati ako je cesto u 6-toj. Od ostalih mana su motorici automatske klime (podrobe zupcanike) i blue and me jedinica.
Kaj nije da samo 1.4 T-jet imaju M32 getribu ?
Sto se tice buke, ovisi na kaj si naviknut haha, ja presel sa punta i sluzbenog peugeot partnera i meni je mila majka, radio na 8 uvijek i nemam neke potrebe pojacavat (govorim za brzine do 120 KMH)
MjenjaÄi https://italia-corse.com/forum/index.php?topic=42635.new#new
Pogledao sam u zadnjih 2 mjeseca cca 7 - 8 Bravo-a. Od kojih je samo jedan bio benzinac i to onaj slabi bez turbo-a. I prije par dana sam pogledao jednog crvenog 1.6 Mjet-a sa 160tkm, 2010 god.koji je bio kao novi. Toliko je dobro izgledao da me je prosto bilo strah. Auto je bio kao da je godinu dana star. Motor je bio Äist i opran do zadnjeg detalja. Nećkao sam se i naravno, danas gledam, prodan je. Nećkao sam se zato Å¡to mi dizel zaista ne treba i radije bi T-jet-a ali njih gotovo da i nema u ponudi. Moram pogledati od kolege forumaÅ¡a jednog....ako je u limarijskom stanju kao ovaj Å¡to sam neki dan gledao, uzimam. Prosto mi je nevjerojatno da auto star 10 godina može tako izgledati.
ZaÅ¡to ne, opere se izvana iznutra, ak je uvezen s malo original km, vjerojatno je bio razbijen, pa zato dobro izgleda jer je friÅ¡ko farban. ProvjeriÅ¡ s mjeraÄem laka, spojiÅ¡ MES i vidiÅ¡ dal' je prilika
prodan je. 1. vlasnik, nigdje nisam bio primjetio razlike u laku. auto je vrhunski izgledao.
Onda je definitivno bio prilika
Koliko sam gledao prije da uzmem MES ali u free verziji za Bravo nije bilo puno opcija koje funkcioniraju. Jedino za 50 â,¬ godiÅ¡nje.
Ovih dana sam gledao Giuliette ali je definitivno manji iznutra od Brava i tu sam ju prekrižio.
Na papiru nebi trebala biti, jer ima malo veći meÄ'uosovinski razmak. Ona je udobnija, poÅ¡to ima bolji ovjes, ali auto mi je iznutra ružan na srediÅ¡njoj konzoli. Ali redizajn da, 2013/2014. Naprijed isto ružna, od iza mi je jedino odliÄna
Ali da, ostalo je na strani Brava, ali je i jeftiniji
Onda nisi sjedio u Giulietti :zbunj: Naprijed isti položaj za volanom ko i u Brava takoÄ'er isto toliko i mjesta. Iza mrvicu viÅ¡e mjesta od Brava i znatno duži sjedalni dio te puno komfornija sjedala.
Pa ako se ne varam ona je raÄ'ena na Bravo platformi ?
Skoro, ali nije. Bravo je na platformi od Stila zajedno s Deltom, a Giulietta je dobila novu. I sad mi nije jasno da su bili toliko ludi da su razvili novu platformu samo za jedan auto.
Nije skroz nova platforma,k u biti je modificirana.
Sjedio sam u Julki, sjedala jesu udobnija od Sport verzije Brava.
Skoro sve je drugaÄije. Jedino Å¡to je isto je pod ispod vozaÄevih i suvozaÄevih nogu.
Evolucija C platforme Stilo/Bravo/Delta
Citat: punto1976 u 15 Veljača 2020, 19:48:57
MES Jedino za 50 â,¬ godiÅ¡nje.
Krivo... donekle :D jednom kad ju reg ...imaš ju zauvijek. Ovaj dio oko jedne godine odnosi se na update.
Dakle jednu godinu možeš ga update -at..nakon jedne god nema više updatenja
Ja sam uzeo taj paket pa govorim iz iskustva
Tak je, ja uplatim svake 2-3 godine.
Ne znam dali je zbog toga ali kada sam mijenjao hladnjak skidao sam i akumulator radi pristupaÄnosti. Nakon toga mi se prozori ne žele dizati i spuÅ¡tati pomoću kljuÄa. TakoÄ'er u kabini kada spuÅ¡tam suvozaÄev prozor, prozor se spuÅ¡ta po par cm, neće odjednom.
Moras ga rekalibrirati. Drzi gumbove pritisnute dok dodje gore da si ocita stanje. Isto i za dole. Tak nekak. Znaci dok prozor dodje do gore ti jos drzi gumb par sec i obrnuto
Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk
Citat: danijel044 u 16 Veljača 2020, 18:04:35
Krivo... donekle :D jednom kad ju reg ...imaš ju zauvijek. Ovaj dio oko jedne godine odnosi se na update.
Dakle jednu godinu možeš ga update -at..nakon jedne god nema više updatenja
Ja sam uzeo taj paket pa govorim iz iskustva
koje se opcije otvaraju placenom verzijon od one free?
moze neki link?
ide na fiate i alfe?
dali je dovoljan samo elm onaj preko alija i mob ili laptop
Piše ti sve na linku mes-a. Podržava Fiate, Lancie, Alfe, Chryslera, Suzuki s talijanskim motorima itd
tnx
https://www.multiecuscan.net
Piše što i koja verzija podržava.
Obd od svakog boljeg sellera sa ebaya/allija radi dobro.
Mislim da ste u krivu Å¡to se tiće veliÄine Giuliette i Brava, izvana su jedino skoro isti, ali ja sam sa svojim doÅ¡ao u salon pogledat Alfu i sjeo iz Brava u Alfu i ostao zaÄuÄ'en kak je taj auto napravljen za ljude do 165 visine i 70 kg, pravi talijanski tip Äovjeka.
RuÄnu nisam odmah vidio, joÅ¡ sam pomislio da ima el., i hoću ju povući kad ono smeta naslon za ruku. Hoću ući na zadnji sic da vidim i tu razliku, kad ono drugi put ulazim iza i drugi put kresnem glavom u Å¡tok (visok sam 173 negdje). ZnaÄi zadnji sicevi su manji nego u Bravu, neznam di si Miha sjedio, ali u Giulietti nisi, i nisam jedini koji kaže da je Bravo malo veći. Dovedi mi tu Alfu koja je veća od Brava i 2016 model, ne stari model, i ja ću ju kupit.
I ak je veća poklonim ti svoj ( štete samo što sam ga prodao ).
Iz prve ruke mogu reći da Giulietta nije baš darežljiva sa prostorom, visok sam 175.
Ja sam sjedio samo naprijed u Julki. Niže se sjedi nego u Bravu. Ja sam 192cm visok.
Ne vrijedi mi taj auto tolko više, jedino što je ovjes udobniji i bolji za one koji voze svakodnevno utrke na cesti :roll2:
Ajde ne serid :jezik: direktno sam iz Brava sjeo u Giuliettu. Sve Å¡to sam rekao je toÄno.Å¡to i brojke govore. ImaÅ¡ dimenzije i sjedalnog djela i sve ostalo pa guglaj ili uzmi drugi put metar u ruke.
E, još budem mislil da Alfe hvališ :haha7:
Å to mislite o ovome? https://www.racelook.com.hr/ovjes/suspension-kits/bilstein-b12-pro-kit/fiat/bravo-198/866565/bilstein-suspension-kit-b12-pro-kit-fiat-bravo-198
Druga opcija:
opruge https://www.racelook.com.hr/detail/index/sArticle/656835 i amortizeri Bilstein B8 (mogu ici takve opruge na taj amortizer)?
H&R su tvrde i neudobnije opruhe od eibacha, uzmi sportline i neces pogrijesiti. Imao sam ih 5 godina na original amortizerima bez ikakvih problema
Edit: ovaj kit je previse para
Trebaju mi i amortizeri jer auto ima 205tkm i org amortizere pa sam mislio odjednom sve riješiti.
Jel to na svakom Bravu da je poklopac rezervoara onako labav? Kad je zatvoren jednostavno se prelako otvori, kad perem auto il kad bura puše
Ne. Ima kao kopÄu na dosjedu bravice, možda je puknuta
Malo reć da je ako je tako, jel se to može ikako nabavit il?
Tu di prstom uhvatiÅ¡ za otvaranje, taj izboÄeni dio je kopÄa
https://i.ebayimg.com/00/z/wLUAAOSw82lc1ASD/$_59.JPG
Naravno da ima, biraj od ebaya do nas. Iz ZG si , morao bi znati za najvećeg "dilera" rabljenih dijelova. :haha7:
Ako nema on, ima po njuškalu auta za dijelove.
Ah ne, to nije otpalo, al koliko god da jako stisnem il pokuÅ¡am neÅ¡, jednostavno se ne 'zakaÄi' kao da nema za kaj. ÄŒudno.. Budem joÅ¡ danas vidio zaÅ¡to ako uspijem
Taj dio drži vrata, i napravi "klik" kad zatvaraš poklopac
Bogami mi ne klikne nikako.. Ne znam, možda je sjebano samo :/
Dali bi pasala sjedala s Giuliette u Brava, bez prepravki?
Da, a jedino Veloce sjedala ne mogu bez prepravki tj. trebaš skinuti naslon za ruku na svom Bravu.
Prednja ovako vizualno idu na šaraf,al zadnja ne. Sjedalni dio na Giulietti je fiksan.Vidjet ću kolko treba zajebancije s tim. Uglavnom znatno udobnija sjedala.
(https://i.ibb.co/3S03Df8/20200719-170042.jpg) (https://ibb.co/xzMkpmc)
To su sjedala iz Giuliette koja je proizvedena 2013. ili ranije?
Ranije.
Ček malo, pa ti misliš vaditi Sport sjedala van i stavljati ta?
Pa daj se skoncentriraj :haha7:
Mijenjaj auto pod hitno :P:
Sjedala super izgledaju, plus imaju grijanje.
Daj ti radije promijeni auto :haha7:
Pa kak bude to izgledalo, u odnosu na ostatak unutrašnjosti.
TvorniÄki.
Pa crna sjedala paÅ¡u svugdje pa sigurno neće biti razliÄito a bitno da su vlasniku udobnija. Drugo da ja stavim recimo njegova sport crveno crna u svoj a da ne mijenjam tapicirung na vratima...
Za grijanje imaš instalacije od sport sjedala ili ćeš vući?
U Bravu s obiÄnom unutraÅ¡njošću, ta sjedala po niÄem ne odskaÄu. Al u Sportu itekako, poÅ¡to su original sjedala putpuno drugaÄija
Ova alfina izgledaju sportski i dobro se bu uklopilo. Nemam instalacije.
Ovo su sicevi iz bazne Giuliette, i kao takvi nisu ni sportski ni specijalni. Mekši vjerojatno jesu, ako je to baš bitno, mjenjaj, iako ja takav swap sjedala ne bi nikad radio. Realno downgrade, bez obzira šta su iz Alfe
Prolupali ste.Ova sjedala bolje drže u zavoju od ovih govna šta imam sad. Tako da što je vizualno sportski, nije i u praksi.
Napali Äovjeka,dobro da imamo i plavce na forumu pa da mogu uskoÄit.
ÄŒovjek probal sjedala,bolje mu drže,lijepse izgledaju,Äišće,manje istroÅ¡ena od dvanaest godina starih - makar i SPORT sjedala.
Griju guzicu i samo javlja da prednja pasu bez frke i tko voli može navalit i na kožna pa pripasat i zadnja....
Tvoj auto,ako ti pasu-samo napred.
Original na tavan i kad ćeš prodavat auto vratiš i imaš opet oem u deset minuta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Postal je preosjetljiv, mora promjeniti auto pod hitno :haha7:
Citat: Mike20 u 21 Srpanj 2020, 07:06:30
Postal je preosjetljiv, mora promjeniti auto pod hitno :haha7:
Godine - fina rit,mora na toplome biti :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa nije nitko nikog napal, ljudi samo kazu sta misle o konkretnim vulgaris sicevima iz Alfe, al ak covjeka vesela samo napred
Tvoj auto i radis sto hoces, ali svi imaju pravo na svoje misljenje. Ako si ti to hoces, napravi to. Siceve od sporta i komplet tapecirunge sam platio prije tri godine cca 3000kn, prodas svoje i pokrijes ove od alfe
Nažalost ništa, stavio jedno i onda skužio da nemam kam pojas zašarafiti.
Ipak ima,trebalo bi plastiku zarezati. Kod alfe se Å¡arafi na Å¡asiju, al vodilice su oÄito identiÄne kao na bravu..Napravljena probna vožnja, drugi auto :ok1: Možda sad doradim sport sjedala...
(https://i.ibb.co/g3NVw2D/20200721-125536.jpg) (https://imgbb.com/)
python validate json (https://geojsonlint.com/)
(https://i.ibb.co/Rv55B8c/20200721-135153.jpg) (https://ibb.co/tmddxRD)
Eto ispalo skoro po PSu. Kad se sjedalo spusti taman rupa doÄ'e na mjesto gdje se uÄvrÅ¡Äuje pojas :laughing-smiley-001:
(https://i.ibb.co/HFNbFjX/q.jpg) (https://ibb.co/0DB6DxQ)
(https://i.ibb.co/z8bdfTZ/qq.jpg) (https://ibb.co/8z2k8L9)
OdliÄno :ok:
JoÅ¡ taj crveni tapecirung sa vrata maknuti i pomlaÄ'ena unutraÅ¡njost.Koja je cijena tih alfinih siceva?
VozaÄevo rastavljeno, nisam mislio da je tako jednostavno.
(https://i.ibb.co/7QRmgQ6/20200811-113519.jpg) (https://ibb.co/dtLYbtz)
(https://i.ibb.co/vBqcXCs/20200811-113525.jpg) (https://ibb.co/TT2wWDK)
Je, još od Punta 2, lako se skidaju.
Gdje mogu nabaviti sportski panel filter za 1.9 16v 110kw, u roku par dana?
Riješeno,race shop.
RijeÅ¡ena i sjedala, evo zaÅ¡to je suvozaÄevo duplo tvrÄ'e, senzori..
(https://i.ibb.co/LgDnPzV/20200812-114515.jpg) (https://ibb.co/fNV4SYj)
(https://i.ibb.co/BLXdJmS/20200816-133446.jpg) (https://ibb.co/CBkNyqT)
image uploading service (https://imgbb.com/)
Kakav je to materijal?
Citat: Miha. u 17 Kolovoz 2020, 11:55:38
Gdje mogu nabaviti sportski panel filter za 1.9 16v 110kw, u roku par dana?
Ili uzmi gljivu ili ostavi originalni. Kod mene bas nikakva razlika, niti u zvuku niti u performansama
ObiÄna spužva samoljepljiva.
Dobiva se bolji protok zraka, naravno da nema smisla ako se ne mapira motor..
To si uzel onu ko gumiranu kaj ima foliju samoljepivu na jednoj strani?
NK20 epdm???
Dosta teÅ¡ko se suÅ¡i-mikroporozna struktura ali je opna dosta zatvorena.Da nebi smrdjeti poÄelo...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pasala bi memori pjena na ta mjesta
Ne nije ona gumirana kao armaflex, najobiÄnija spužva..
Mjenjali se djelovi. Amortizeri KYB G, ostalo swag, gume org..
Svi govore kak im je auto tvrÄ'i dok promjene amortizere.Kod mene je mekÅ¡e :yesyes:
:crazy2:
(https://i.ibb.co/KsJb6yd/20200903-185011.jpg) (https://ibb.co/NNMtxY5)
Jesi mijenjao i ove gume gdje sjeda feder na prednjim amortizerima?
Da.
Sutra idem na optiku.
Gdje se nalazi otpornik ventilatora? Ne radi mi 1. brzina.
(https://i.ibb.co/svTxr2v/33.jpg) (https://ibb.co/8DyvV0D)
(https://i.ibb.co/nwxHG6G/44.jpg) (https://ibb.co/df8dTjT)
Ah, na zadnjoj slici :joj: :85565:
Je, ta bijela plstika. Nekih 50kn, ovisno koja marka
200kn
Original ?
Neznam, vidjet Äemo kad stigne. NaruÄio i sajle mjenjaÄa u Ciaku, vele da su org joÅ¡ najjeftinije i dao mi je cifru ispod 600kn, a u ovlaÅ¡tenom 2000kn.Tko je tu lud.
Pa moguće, zašto ne
Pozdrav,
na neki način sam ostao bez katalizatora, tj. pali se greška P0420. Rješenje je drugi katalizator ali to mi je zadnja opcija.
Navodno se softverski se ne može zaobići paljenje greške tj, CE lampice.
Jeli postoji neko drugo rješenje?
Nisam nikad dublje proučio ovo:
https://www.ebay.com/itm/363474795560?hash=item54a0c93c28:g:azEAAOSwaixg9qtG
Čuo sam za adapter, al navodno nije funkcionalan na nekim vozilima ali ovo sto piše da je u samom adapteru mali "katalizatorčić" ima nekog smisla da funkcionira.
Za 10 dolara bi probao. :grinning-smiley-044:
Da li netko zna. što treba na original radiju prespojiti iza, da radi aux in, tj. da u meniju možeš odabrati vanjski ulaz (neki pinovi vezani za CD changer)
Radio sam to kad sam spajao Yatour, ali više se ne sjećam ni ne mogu naći
Citat: Mike20 u 07 Studeni 2021, 14:27:12
Da li netko zna. što treba na original radiju prespojiti iza, da radi aux in, tj. da u meniju možeš odabrati vanjski ulaz (neki pinovi vezani za CD changer)
Radio sam to kad sam spajao Yatour, ali više se ne sjećam ni ne mogu naći
https://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/FIAT-Car-Radio-Wiring-Connector.htm
Imas fiat stilo. 18, 19, 20 pin na C konektoru gledujci shemu.
Gledajuci svoju sliku nekak tak bi bilo dok si ja radio
(https://i.ibb.co/89qwhFf/20180128-142937.jpg) (https://ibb.co/89qwhFf)
Ja sam neke pomiješao.
Ovo kaj si stavio je samo za signal aux in.
Skužio sam u međuvremenu. Na običnom radiju s cd-om, aux in možeš odabrati preko tipke i on je aktivan i dok prebaciš na cd. Dok radio s navigacijom ne aktivira aux in ulaz bez B&M jedinice preko canbusa.
Obični ima opciju cd-changera, ovaj s navigacijom nema.
Al je zanimljivo da radio s navigacijom direkt u sebi ima izlaz za 4 pina za usb podaci D- i D+, gnd i +5v. Al ne kužim za što služi taj izlaz, napravio sam adapter, uštekaš usb, ništa se ne događa. Na pinovima gnd i +5V postoji napon 5V kad se upali radio
Ma to ti stavili da si mozes punit mobitel :). Jos da je quick charging....
Je ja sam gledao to za ove obicne radije za smrtnike. Ne tu fency preko BM jedinice , fakra konektora itd itd :)
Ma nije niš posebno taj InstantNav fensi. Bezveze je da imaš takav uređaj, a nema u sebi BT i usb. Nego B&M digitalnu jedinicu koja preko metra kabla analogno prenosi zvuk na ulaz pojačala radija
Vidio sam Mike da prodajes za brava navigaciju pa me ona potaknula na istrazivanje :)
https://www.xtremewebshop.com/prodotti/interfaccia-video-per-alfa-romeo-instant-nav-radionav-147444.aspx
Kopam i ja :yesyes:
IMa ulaz za CVBS kameru. Čak dva ulaza
Ali 329 eura je previše. Da Je pola te cifre, razmislio bi.
https://www.ebay.com/itm/382847857897?hash=item592382b4e9:g:4F0AAOSwpqBhBvjT
Ima za malo više novaca daleko upotrebljiviji uređaj i to 9"
Citat: Puntigamer u 29 Rujan 2021, 15:17:09
Čuo sam za adapter, al navodno nije funkcionalan na nekim vozilima ali ovo sto piše da je u samom adapteru mali "katalizatorčić" ima nekog smisla da funkcionira.
Evo da javim iskustvo.
Funkcionira!
Skinuo sondu i na nju navoda taj adapter sa tim komadićem "katalizatora" i izbrisa grešku.
Evo odvozio nekoliko stotina kilometara i greške nema.
Preporučujem :ernaehrung004:
Odlična informacija :ernaehrung004:
Ako ima ovdje netko da vozi 2.0 Multijet, 121 kw, molimo bi da mi se javi