Italia-corse forum

:abarth: 695 70° Anniversario
Predstavljen povodom sedamdesete obljetnice osnutka tvrtke, 1949 primjeraka, ručno podesivi stražnji spojler sa 12 različitih položaja, nagib do 60° , kockasta zastava na krovu, boje su Circuit Grey, Gara White, Scorpione Black, Podium Blue i ekskluzivna nova boja
Monza 1958 green.
1.4 T-Jet 132kW, Garrett GT 1446 Turbo, BMC filter zraka, 5 - brzinski ručni mjenjač ili 5 - brzinski robotizirani mjenjač, Koni FSD amortizeri, Eibach opruge, Record Monza ispuh (Magneti Marelli), 17" SuperSport felge, 4 - klipna Brembo kliješta, prednji ventilirajući bušeni diskovi 305mm, stražnji bušeni diskovi 240mm i Uconnect 7" zaslon sa telemetrijskim sustavom i Sabelt sjedala.

(https://i.postimg.cc/Px17m3dT/abarth695anniversario8.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/JhH4ZktM/abarth695anniversario10.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/SR2JTMtS/abarth695anniversario3.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 695 70° Anniversario

(https://i.postimg.cc/dt5P5VTX/abarth695anniversario5.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/9Qc5pqMy/abarth695anniversario.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/VNRNg8mk/abarth695anniversario7.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/MTy0Vj2N/abarth695anniversario9.jpg) (https://postimages.org/)

Kaj to znači ručno podesiv spojler? Dal moraÅ¡ sa strane stati i onda ga ići ručno Å¡telat kak ti paÅ¡e, ili pak će imati neki taster da možeÅ¡ tokom vožnje si postaviti elektronički poziciju koja ti paÅ¡e?  :puzzled:

Nadam se da ovo drugo :)

Ručno mi zvuči ko pogon na žgance.  :roll2:
Inače sviÄ'a mi se Å¡to su ostali vjerni originalnom izgledu auta, Å¡to nisu drastično mijenjali linije, osim plastika, rasvjete, spojlera itd.

(https://i.postimg.cc/DfpyZh2q/abarth595pista3.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/8zpSBnP1/abarth595pista.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/9XYgtX47/abarth595pista2.jpg) (https://postimages.org/)

Svaki 595 ide stvarno ko zmaj, ali iskreno preskup je.

Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk

Novi da. Sva sreća pa Talijani dosta gube na cijeni  :haha7:

Pala je svim talijanima cijena jer se niti jedan ne dela u Italiliji više, ovi svi iz Poljske i Turske.

Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk

(https://i.postimg.cc/9MbLt1x7/abarth595pista4.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/3x2V0jHg/abarth595pista6.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/6pGwjGx3/abarth595pista5.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/qRQzJCRr/abarth595pista10.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Yamaha Factory Racing
1.4 T-Jet 118kW, 5 - brzinski ručni mjenjač,  boje Bianco Gara, Officina Red, Campovolo Grey, Circut Grey, Record Grey, Podium Blue i Scorpione Black, 17" Formula mat crne felge, BMC filter zraka, Record Monza auspuh, Koni FSD amortizeri i Eibach opruge.

(https://i.postimg.cc/cCsx3k2n/595yamahafactoryracing.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/XJ9SQKdk/595yamahafactoryracing.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/MTZsCyQS/595yamahafactoryracing.jpg) (https://postimages.org/)

:abarth: 595 Turismo

(https://i.postimg.cc/Hnd2T95F/abarth595turismo102.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/GhSkfCMW/abarth595turismo101.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/QdQdTgWf/abarth595turismo100.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 695 Edizione Maserati
Predstavljen u Breši 2012. 499 primjeraka, boja Bordeaux Pontevecchio, 1.4 T-Jet 132kW, 5 - brzinski robotizirani mjenjač MTA, Garrett Turbo GT 1446, Record Monza auspuh, Brembo kočione čeljusti, prednji bušeni diskovi 305mm, stražnji bušeni diskovi 264mm, Koni FSD amortizeri, 17" felge, ksenonska svjetla, automatska klima, BLUE&ME, TOMTOM navigacija i JBL ozvučenje.

(https://i.postimg.cc/QtjKP9fK/695edizione-maserati1.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/0j6pwLvY/695edizione-maserati2.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/NfXTKc2M/695edizione-maserati5.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Pista
1.4 T-Jet 121kW, 5 - brzinski ručni mjenjač, Garret Turbo GT 1446, Record Monza auspuh, stražnji Koni FSD amortizeri, ventilirajući buÅ¡eni diskovi 284mm, stražnji buÅ¡eni diskovi 240mm, 17" felge, crna kožna sjedala proÅ¡ivena bijelim koncem, Uconnect 7" HD zaslon sa telemetrijskim sustavom, automatski klima ureÄ'aj i parking senzori.

(https://i.postimg.cc/kGFVpRS5/abarth595pista.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/SQzHz7L4/abarth595pista.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/RFtGqdkb/abarth595pista.jpg) (https://postimages.org/)

Ide ko zmaj. [emoji6]

Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk

Vozio ga u Svedskoj.
Simpatican i zanimljiv autic za loviti lokalne krivine, direktan na volanu, da ga se jako lijepo voziti.
Za normalnu voznju totalno nepraktican, pogotovo ako normalna voznja traje dulje od pola sata. Onda do izrazaja dodju skroz neudobna sjedala, nemogucnost pronalaska dobre pozicije volana, nepreglednost i ako je suvozac u autu, sudaranje laktovima.
U bunker stane jedan mid size putni kofer i torba za laptop.

Rezime
Kao daily driver i jedini auto promasena investicija, za drugi auto / vikend jurilicu pun pogodak.

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

Jedini može biti za dvoje ljudi koji imaju na moru apartman, pa nemaju potrebe za nekom prtljagom
:roll2:

Obične verzije imaju malo udobnija sjedala, pretpostavljam

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191114/5e2e6f6267422737e3c9bba6579f5127.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191114/3e35d136d326a5ad0a63bfbeb5c3c0a1.jpg)

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

Kaj to esseesse?
Baš neki dan došlo 20 komada u Hr. Ali svi imaju bijele felge i akrapovič aspuhe, i naravno brembo brenze.

Poslano sa mog F8331 koristeći Tapatalk

Ne, vulgaris 595

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

(https://i.postimg.cc/7ZKKhwcZ/abarth595pista23.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Y9HLwm3G/abarth595pista26.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/8CPPdBtb/abarth595pista25.jpg) (https://postimages.org/)

ÄŒudno da nisu ubacili 6 brzinsku getribu

Nije potrebna.
Kao sto sam napisao, ovo nije auto za voziti u 6. 130 na 2500 rpm po autoputu na relaciji Osijek Rijeka ili loviti brzine od 200+
Za loviti zavoje 2, 3 i 4 su vise nego dovoljne.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191115/8b55131be5374ed2f665dfbb463168e3.jpg)

Poslano sa mog SM-A750FN koristeći Tapatalk

Prosao danas pored mene u puli bjeli sa aftermarket ispuhom. To prdi pa puca ko veliki , bas je glasan.

 :abarth: 595 Competizione
1.4 T-Jet 132kW, Garrett Turbo GT 1446, 5 - brzinski ručni mjenjač ili 5 - brzinski robotizirani mjenjač, 17" Supersport felge,
Eibach opruge, Koni FSD amortizeri, 4 - klipna Brembo kliješta, prednji ventilirajući bušeni diskovi 305mm, stražnji bušeni diskovi 240mm, Record Monza ispuh, BMC filter zraka, Uconnect 7" sa Apple CarPlay i Android Auto, automatska klima, upravljač u kombinaciji kože i alkanatare, Sabelt GT sjedala i aluminijske papučice.

(https://i.postimg.cc/nLTksxHt/595competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/tCH2m2vw/595competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Cx7RttnP/abarth595competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/YqXMYw5x/abarth595competizione.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Turismo
1.4 T-Jet 121kW, 5 - brzinski ručni mjenjač, Garrett Turbo GT 1446, BMC filter zraka, prednji ventilirajući bušeni diskovi 284mm, zadnji bušeni diskovi 240mm, stražnji Koni FSD amortizeri, Eibach opruge, 17" Granturismo felge, kožna sjedala, Uconnect 7”, parking senzori,

(https://i.postimg.cc/4xPF66s3/abarth595cturismo.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/nhWqfr1k/abarth595cturismo.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 695 Rivale
Predstavljen 2017. 1.4 T-Jet 132kW, Garrett Turbo GT 1446, BMC filter zraka, Koni FSD amortizeri, Eibach opruge, Akrapovič ispuh,
17" Supersport felge, Brembo kočione čeljusti, bušeni diskovi 305mm, 7" Uconnect, automatska klima, umeci od karbona ili mahagonija, kožna sjedala i dvobojna karoserija Riva Sera Blue i Shark Grey.

(https://i.postimg.cc/T10YxyRb/695rivale.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Y9gzd7tZ/695rivale.jpg) (https://postimages.org/)

Uff, lamperija u takvom autu  :tres:

Citat: Mike20  u 12 Veljača 2020, 21:07:44
Uff, lamperija u takvom autu  :tres:

Pusti lamperiju  :drive:, boje karoserije su se savrÅ¡eno spojile, a ovdje ima jako puno slika https://www.car-shooters.com/en/2018/12/26/abarth-695-rivale-review/

Ne, definitivno ne. Ne treba pretjerivati, 500-tka mora biti to Å¡to je, mali bolid.
Jer to je totalna glupost u autu koji nema podešavanje sjedala po visini, podešavanje volana po dubini, da bi sjedalu namijestio naslon moraš otvoriti vrata itd

JoÅ¡ treba samo izbaciti liniju vezano za boje fronte nekakvih kuhinja  :haha7:

Podržavam posebna izdanja, a naravno mora imati vizualnu posebnost od ostalih modela.
Ja ne vidim tu nikakvo pretjerivanje (Rivale), ukusi su različiti  :ok:.

 :abarth: 695 Tributo Ferrari

(https://i.postimg.cc/nh7XCGGK/abarth-695-tributo-ferrari-1.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/jqPq6S7K/abarth-695-tributo-ferrari-5.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/mk853938/abarth-695-tributo-ferrari-3.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Competizione by TAG Heuer
Predstavljen 2016. u Briselu, model za belgijsko i luksemburško tržište, siva boja s efektom brušenog aluminija(folija), 1.4 T-Jet 132kW, Garrett Turbo GT 1446, Koni FSD amortizeri, Eibach opruge, 17" felge, četvero - klipna Brembo kliješta, prednji ventilirajući bušeni diskovi 305mm, Record Monza auspuh, Sabelt sjedala u kombinaciji kože i alkantare, automatska klima, Hi-Fi Interscope ozvučenje i ručni sat TAG Heur.

(https://i.postimg.cc/pXHgVbTQ/abarth595competizionebytagheuer.jpg) (https://postimages.org/) (https://i.postimg.cc/zGyhJhpQ/595TAG.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/3W52nP7Z/abarth595competizionebytagheuer.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/YC4zMfDg/abarth595competizionebytagheuer.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/zfrb6nsq/abarth595competizionebytagheuer.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Competizione službeni partner trkaće staze u Dubaiju za 2020.

(https://i.postimg.cc/ZR6Nx82Q/abarth595competizionedubaiautodrome.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 695 XSR Yamaha
1.4 T-Jet 121 kW, 5 - brzinski ručni mjenjač  ili 5 - brzinski robotizirani mjenjač (nadoplata), Garrett Turbo GT 1446, Akrapovič ispuh,
stražnji Koni FSD amortizeri, Eibach opruge, prednji ventilirajući bušeni diskovi 280 mm, zadnji bušeni diskovi 240 mm, crvene kočione čeljusti, 17" Supersport felge. Isključivo Pista Grey boja karoserije i karbonski poklopci osvrtnih zrcala, 695 primjeraka (Cabrio).

Uconnect 7" zaslon sa telemetrijom, automatska klima, upravljač u kombinaciji kože, alkantare i ugljičnih vlakana, kožna sjedala i aluminijske papučice.

(https://i.postimg.cc/HL1jssnq/abarth695xsryamaha.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/D0Q36nnX/abarth695xsryamaha.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/k5C8YyQR/abarth695sxsryamaha.jpg) (https://postimages.org/)

Citat: Mike20  u 14 Veljača 2020, 15:45:26
Ne, definitivno ne. Ne treba pretjerivati, 500-tka mora biti to Å¡to je, mali bolid.
Jer to je totalna glupost u autu koji nema podešavanje sjedala po visini, podešavanje volana po dubini, da bi sjedalu namijestio naslon moraš otvoriti vrata itd

JoÅ¡ treba samo izbaciti liniju vezano za boje fronte nekakvih kuhinja  :haha7:

Rivale nema Sabelt sjedala nego ona kompletno kožna koja imaju podesavanje visine

 :abarth: 695 Tributo Ferrari
Predstavljen 2009. u Frankfurtu, 1.4 T-Jet 132kW, 5 - brzinski MTA mjenjač ( C510), Garrett GT1446 Turbo, Rosso Scuderia boja karoserije, zatamnjena stakla, karbonski poklopci osvrtnih zrcala, 17" Corsa felge, Record Monza ispuh, Magneti Marelli ksenonska svjetla, četvero - klipna Brembo kliješta, ventilirajući bušeni prednji diskovi 284mm, stražnji bušeni diskovi 240mm, Sabelt sjedala, karbonski umeci u unutrašnjosti, aluminijske papučice, automatska klima i Jaeger instrumenti.

(https://i.postimg.cc/3rDx0YG0/abart-695tributoferrari.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Dy5Xz7Lk/abarth695tributoferrari.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/v8PtT7WZ/abarth695tributoferrari.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/7PCnCGX1/abarth695tributoferrari.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 esseesse
Predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 2019.
1.4 T-Jet 132kW, Garrett GT 1446 Turbo, BMC filter, 5 - brzinski ručni ili 5 - brzinski robotizirani mjenjač, diferencijal s ograničenim proklizavanjem, Akrapovič ispuh, 17" Supersport felge, četvero-klipna Brembo kliješta, prednji ventilirajući bušeni diskovi 305mm, zadnji bušeni diskovi 240mm, Koni FSD amortizeri, Eibach opruge, 7" zaslon, telemetrijski sustav, navigacija, Sabelt sjedala u kombinaciji kože, tkanine i ugljičnih vlakana, upravljač u kombinaciji kože, alkantare i ugljičnih vlakana, aluminijske papučice i automatska klima.

(https://i.postimg.cc/8cMVsvC8/595esseesse.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/NGHtd3kN/595esseesse.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Zqntp2qx/595esseesse.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 695 Biposto Record
Predstavljen u čast Karla - 133 meÄ'unarodna rekorda, 133 primjerka, 1.4 T-Jet 140kW, Garrett GT 1446 Turbo, BMC filter,
5 - brzinski mjenjač, diferencijal s ograničenim proklizavanjem.

Isključivo Modena Žuta boja, stražnji spojler, stražnji odbojnik sa karbonskim difuzorom, prednji karbonski spojler, pragovi sa karbonskim umecima,  Akrapovič ispuh, 18" OZ felge, 4 - klipna Brembo klijeÅ¡ta, Ferodo pločice, prednji ventilirajući buÅ¡eni diskovi 305mm,
zadnji bušeni diskovi 240mm, prednji i stražnji Extreme Shox amortizeri, Extreme Shox opruge, Sabelt sjedala u kombinaciji kože, alkantare i ugljičnih vlakana, aluminijske papučice, karbonski umeci u unutrašnjosti, kožni upravljač prošiven crvenim koncem i poseba grafika instrumenata.

Abarth je olakšao vozilo, polikarbonatna stakla, radio izbačen, stražnja sjedala su izbačena i stavljene 3 cijevi od titanija, vrata su olakšana, 0 - 100km/h za 5.9s i najveća brzina 230km/h.


(https://i.postimg.cc/nL5Wfrx5/695bipostorecord.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/nzDPFxcL/695bipostorecord.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Hs2PsBHb/695bipostorecord.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 50° Anniversario
Predstavljen povodom pedesete obljetnice modela 595 (1963.), 299 primjeraka, 1.4 T-Jet 132kW, Garrett GT 1446 Turbo, 5 - brzinski robotizirani mjenjač, viÅ¡eslojno oslikani znak Å¡korpiona, kromirani poklopci osvrtnih zrcala, 17" felge, 4 - klipna Brembo klijeÅ¡ta, prednji ventilirajući buÅ¡eni diskovi 305mm, stražnji buÅ¡eni diskovi 240mm, Koni amortizeri, Eibach opruge, panoramski krov, ksenonska svjetla, parking senzori, aluminijske papučice, dvobojna kožna sjedala, dvobojni kožni upravljač proÅ¡iven crvenim koncem, komande na upravljaču,  Blue&Me, Interscope ozvučenje i automatski klima ureÄ'aj.

 :abarth: 695 Edizione Maserati
Predstavljen na Sajmu automobila u Frankfurtu 2013. 49 primjeraka, Record Grey boja karoserije, 1.4 T-Jet 132kW, Garrett GT 1446 Turbo, 5 - brzinski robotizirani mjenjač,  crni mekani krov, 17" crne felge, 4 - klipna Brembo klijeÅ¡ta, prednji ventilirajući buÅ¡eni diskovi 305mm, stražnji buÅ¡eni diskovi 264mm, Koni FSD amortizeri, Eibach opruge i Record Monza ispuh (Magneti Marelli).

Bež kožna sjedala, multifunkcionalni kožni upravljač sa bež  umecima, poluge za mjenjanje brzina na upravljaču, aluminijske papučice, BLUE&ME, TOMTOM navigacija, JBL ozvučenje (400W), ksenonska svjetla, automatski klima ureÄ'aj i kontrolna ploča u imitaciji karbona.


(https://i.postimg.cc/T1WtNbDd/Abarth-695-Maserati.jpg) (https://postimages.org/)

:abarth: 595 Competizione

(https://i.postimg.cc/Gtz6MQ1W/abarth595competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/wv2WHjbJ/abarth595competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/c4FNTsxv/abarth595competizione.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Competizione

(https://i.postimg.cc/Bbn6jPzB/595competizioneuk.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/xT7CdC3L/595competizioneuk.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/x88ffDks/595competizioneuk.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 695 Edizione Maserati
Predstavljen u BreÅ¡i 2012. 499 primjeraka, model za japansko tržiÅ¡te, boja Bordeaux Pontevecchio, 1.4 T-Jet 132kW, 5 - brzinski robotizirani mjenjač, Garrett Turbo GT 1446, Record Monza ispuh, 17" felge, 4 - klipna Brembo klijeÅ¡ta, prednji buÅ¡eni diskovi 305mm, stražnji buÅ¡eni diskovi 264mm, Eibach opruge, Koni FSD amortizeri, ksenonska svjetla, stražnji parking senzori, smeÄ'a kožna sjedala, smeÄ'a kožna ručica ručne kočnice, kožni multifunkcionalni upravljač sa polugama za mjenjanje brzina, automatska klima, Jaeger instrumenti, BLUE&ME, TOMTOM navigacija, JBL ozvučenje, srediÅ¡nji dio ploče u imitaciji karbona i aluminijske papučice.


(https://i.postimg.cc/zfsfgJ8P/abarth695-edizionemaserati.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Y032ZYgJ/abarth695edizione-maserati.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/0yNrgWVZ/abarth695edizionemaserati.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/DyxycQ7G/abarth695edizionemaserati.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/rs8M1sbg/abarth695edizionemaserati.jpg) (https://postimages.org/)

695 70° Anniversario

(https://i.postimg.cc/gcKhYmC5/abarth695-70anniversario.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/02BbQQct/abarth695-70-anniversario.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/T1P32MmM/abarth695-70anniversario.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Monster Energy Yamaha
2000 primjeraka, 1.4 T-Jet 121kW, 230Nm, najveća brzina 218km/h, 5 - brzinski ručni ili 5 - brzinski robotizirani mjenjač (C510), Garrett GT 1446 turbopunjač, 17" felge, zlatne kočione čeljusti, prednji ventilirajući bušeni diskovi 284mm, stražnji bušeni diskovi 240mm, stražnji Koni FSD amortizeri, Eibach opruge, Record Monza (Magneti Marelli) ispuh, 7" HD zaslon sa telemetrijom, Apple CarPlay, Android Auto i Beats ozvučenje (480W, 8 zvučnika).

695 XSR Yamaha

(https://i.postimg.cc/tgJmqrdF/695xsr-yamaha.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/PqC2sCh4/695xsr-yamaha.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Pq0Ktd5k/695xsr-yamaha.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 esseesse 70 anniversario

(https://i.postimg.cc/DZcxcdhT/595-esseesse.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/m2kmQH6v/595-esseesse.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Scorpioneoro

(https://i.postimg.cc/9QFkcsG9/595-scorpioneoro.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/pT8G0vtw/595-scorpioneoro.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/DZgsfpQW/595-scorpioneoro.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/kgbbRgFP/595-scorpioneoro.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Scorpioneoro

(https://i.postimg.cc/8z9bTfpW/595-scorpioneoro.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/3RHCvMDx/595-scorpioneoro.jpg) (https://postimages.org/)

:abarth: 595 Monster Energy Yamaha
2000 primjeraka, 1.4 T-Jet 121kW, 230Nm, najveća brzina 218km/h, 5 - brzinski ručni ili 5 - brzinski robotizirani mjenjač (C510),
Garrett GT 1446 turbopunjač, 17" felge, zlatne kočione čeljusti, prednji ventilirajući bušeni diskovi 284mm, stražnji bušeni diskovi 240mm, stražnji Koni FSD amortizeri, Eibach opruge, Record Monza (Magneti Marelli) ispuh, 7" HD zaslon sa telemetrijom, Apple CarPlay, Android Auto, Beats ozvučenje (480W, 8 zvučnika), stražnji parking senzori, multifunkcionalni kožni upravljač, crna sjedala s plavim umetkom i Yamaha/Monster oznakom, automatska klima (nadoplata) i aluminijske papučice (nadoplata).

(https://i.postimg.cc/k4R4g6Zx/595-monster-energy-yamaha.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Fs4RhKxL/595-monster-energy-yamaha.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/nrYnXv1Q/595-monster-energy-yamaha.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595 Monster Energy Yamaha i 595 Scorpioneoro

(https://i.postimg.cc/8k0m62c6/595-monster-energy-yamaha-i-scorpioneoro.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/FFMTYYTS/595-monster-energy-yamaha-i-scorpioneoro.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595  http://www.abarth.hr/cjenik/ABARTHcjenik.pdf

 :abarth: 595 Competizione

(https://i.postimg.cc/FHQLGQky/595-competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/KvTqpLQd/595-competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/hPBMVNh1/595-competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/L5Bty6hB/595-competizione.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Z5DrsQYg/595-competizione.jpg) (https://postimages.org/)

:abarth: 695 Rivale  https://italia-corse.com/forum/index.php?topic=42554.30

ðŸ"· Stephen Reuss
(https://i.postimg.cc/vDFNJnvQ/695c-rivale.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/sfkfj062/695c-rivale.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/SKxk10sg/695c-rivale-akrapovi.jpg) (https://postimages.org/)
ðŸ"· Stephen Reuss

 :abarth: 595 Monster Energy Yamaha i 595 Scorpioneoro

(https://i.postimg.cc/vZW4c7x2/abarth-595-scorpioneoro-monster-energy.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/TwyL2zVg/abarth-595-scorpioneoro-monster-energy.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/pT8W6RQG/abarth-595-scorpioneoro-monster-energy.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 695 Biposto Record

(https://i.postimg.cc/jdd6CQCR/695-biposto-record.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/mgK7dvjr/695-biposto-record.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/gJHR2nWw/695-biposto-record.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/90NDD9Nf/695-biposto-record.jpg) (https://postimages.org/)

 :abarth: 595

Ja bi Esseesse  :drive:,  bijela karoserija - Esseesse, plava karoserija - Competizione i siva karoserija - Turismo.

(https://i.postimg.cc/tCBDKXjh/595-germany.jpg) (https://postimages.org/)
Slika: FCA Germany

(https://i.postimg.cc/7L2VJ0TV/595-Germany.jpg) (https://postimages.org/)
Slika: FCA Germany

Danas vidija 695 Rivale  :love:, dobro se čuje Akrapovič. Dvobojna karoserija je vrh, sjajna kombinacija boja.