Znam da su neki od nas to radili ali niko nije jos objavio ovdje, pa cu ja krenut :to:
Ova su konkretno za Bravo/Brava/Marea 1.2/1.4/1.6 (ista imaju pojedini modeli Punto, Tipo, Tempra, Alfa 145/6...) ali vecinom su na istu foru
Za pocetak vam trebaju kljesta i set za reparaciju..Pocetak je isti kao izmjena plocica
Prvo se makne osigurac da ne smeta
Plocice sam izvadio tako da sam vanjsku lagano tuckao prema sredini i izvadio, a unutarnju sam papagajkama stisnuo tako da klip bude skroz unutra i tek onda sam ju izvuko kroz sredinu
Nakon toga se iza ovih cepica
(http://s6.postimg.org/iowo35wr1/IMG_20161103_155523.jpg) (http://postimg.org/image/iowo35wr1/)
Kriju 2 vijka, imbus 6..mogu se odsarafit ali meni nije bilo potrebe jer su po vodilicama samo kliznuli van, odmah sam ocistio vodilice i vijke
(http://s6.postimg.org/xywjacs99/IMG_20161024_191944.jpg) (http://postimg.org/image/xywjacs99/)
(http://s6.postimg.org/l199ehyq5/IMG_20161024_191948.jpg) (http://postimg.org/image/l199ehyq5/)
Za izbacivanje klipa sam koristio pistolj za ispuhivanje na kompresoru
Prislonio sam pistolj u otvor na koji se steka lajtung i puhao, klip samo izleti van (njezno s pistoljem da ne ispuca klip prejako, ja sam stavio krpu na vrh klipa da se ne osteti u slucaju da ga ispali prejako)
Kad je klip vani treba jos poskidati stare gumice i ocistiti zaljepljene ostatke i nakupljeno
smece ako ih ima
(http://s6.postimg.org/3p8wt258t/IMG_20161028_183042.jpg) (http://postimg.org/image/3p8wt258t/)
(http://s6.postimg.org/85wodzu31/IMG_20161028_183557.jpg) (http://postimg.org/image/85wodzu31/)
Kasnije ide ciscenje i/ili po zelji bojanje
Za ciscenje sam koristio nitro i naftu u kombinaciji sa cetkicom za zube, pa brusnu cetku i na kraju brusni papir 100, 150, 300
Bojano je termo bojom do 800° u 4 tanka sloja i 2 sloja srebne
(http://s6.postimg.org/4axvp60b1/IMG_20161029_200708.jpg) (http://postimg.org/image/4axvp60b1/)
(http://s6.postimg.org/mwrgbwy6l/IMG_20161029_192909.jpg) (http://postimg.org/image/mwrgbwy6l/)
(http://s6.postimg.org/3nudlwe19/IMG_20161030_182017.jpg) (http://postimg.org/image/3nudlwe19/)
Za sastavljanje ide sve suprotno, prije sastavljanja sam sve prosao sa malo friske kocione tekucine
Prvo unutarnja gumica i proba sa klipom dal se krece jednoliko
Pa vanjska (harmonika)..nju sam prvo navuko na klip pa malo pomalo tankom kacavidom krajeve gurkao u utor na klijestima, treba samo strpljenja
Kad gumica sjedne jos treba klip ugurat na njegovo mjesto, za to sam koristio drveni stap i gumeni cekic i pomalo tuckao dok ne nije spustio u krajnji donji polozaj.
Kad je klip skroz dolje jos provjera dal je gornji dio gumice "zagrizao" zarez u klipu
(http://s6.postimg.org/7oappmj9p/IMG_20161028_183557vhc.jpg) (http://postimg.org/image/7oappmj9p/)
I prije sastavljanja sam stavio malo masti na vodilice
(http://s6.postimg.org/xibbnx4i5/IMG_20161031_190053.jpg) (http://postimg.org/image/xibbnx4i5/)
I a e to, odzracivanje i gas
(http://s6.postimg.org/f2vg49frh/IMG_20161108_162901.jpg) (http://postimg.org/image/f2vg49frh/)
Valjda ce nekom bit od koristi
to je super za prednja klijesta
ja sam i zadnja tako reparirao na puntu
trebaju posebna klijesta za segerov prsten koji je duboko unutra
razlika je u mehanizmu od rucne (sajli)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161213/d6c826c647764e1cabb7a9f724d2fba2.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161213/f3c6030ee2a19af93b8fb02012fd1c1d.jpg)
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Jesi uspio lako vratit ovaj zeger i mehanizam natrag? :82:
ne bas
nista nemozes bez alata
napravio sam neki alat sam pa sam uspio nekako
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Ovdje ima tema o reparaciji koÄionih kljeÅ¡ta
http://italia-corse.com/forum/index.php?topic=35624.msg621482#msg621482
PDF
https://www.docdroid.net/121jd/reparacija-zadnjih-kocionih-kljesta.pdf.html#page=7