Italia-corse forum

Baš gledam na HRT1 emisiju gdje je gost Niko Pulić i ing.Zlatko Kvočić i tema je izlijetanje njegove legendarne Delte na Buzetu...

Pa ćemo se malo pozabaviti time...

Naime, rekli su da je izletio pri brzini od 207 km/h u jednom zavoju, pokosio drvo sa desnim bokom...i izletio u provaliju....
Nekim čudom, ing.Kvočić je prije utrke ničim izazvan promijenio sigurnosne pojaseve, tj. zamijenio je postojeće u 4 točke sa novima u 5 točaka, i to mu je spasilo život.

Niko Pulic - 207 km/h u drvo (http://www.youtube.com/watch?v=08HqSxMAlJc#)

Auto doslovce nema kao Å¡to se vidi na snimci poslije...a smijeÅ¡an je bio komentar Danijele Trbović u emisiji 8 kat...."...jel' to bila totalka?.."  :lol

Na Å¡to joj je Pulić odgovorio: "...ma neeee...."  ;D

ubio sveticu  :smrc: deltica RIP  :/

Iako je to bilo davno....još uvijek ljubitelji brzine ne mogu prežaliti tu Lanciu....kažu da je bila vrhunsko djelo ruku ing. Kvočića, stvorena da pokori svaku stazu...

Da je danas živa, bila bi muzejski primjerak..zasigurno....

brdo,krug,rally ma bilo Å¡ta ova lancia bi bila prva :D :D

naježio sam se kad sam vidio kako drvo puca...

I ode tako posljednje Kvočićevo remek dijelo.

Citat: iwex  u 28 Prosinac 2011, 00:11:29
I ode tako posljednje Kvočićevo remek dijelo.

e sad neznam jesi time mislila na samo naÅ¡u državu jer ima jedno njegovo remek djelo koje joÅ¡ rula po brdu a to je delta od felixa pailera  :good:
negdje sam vidio sliku iz članka o Kvočiću u novinama gdje je pisalo da je radio tu deltu :good:
Felix Pailer - Lancia Delta Integrale - Pöllauberg 2011 (hcf - inboard cam) (http://www.youtube.com/watch?v=lDa946nx_pk#ws)

Kvočka je radio Palierovu deltu i ta je bila brutalna...
Poslije je radio još na dosta automobila, ali Pulićeva delta je bila nešto posebno....
Recimo..dok je Čolak vozio Formulu...jedini tko mu je znao podesiti ovjes je bio Kvočić...
TakoÄ'er, zajedno sa Ivičekom iz AMOCA-a je sklapao AC Cobre i doraÄ'ivao ih...

Zatim, i ovaj Pulićev Smart od 600ks je isto Kvočićev...

(http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_330_Zlatko_Kvocic.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=330_Zlatko_Kvocic.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_310_smart.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=310_smart.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_306motor_smart.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=306motor_smart.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_300_smart.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=300_smart.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_170_lancia.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=170_lancia.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_160_lancia.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=160_lancia.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_150_cobra.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=150_cobra.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_140_cobra.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=140_cobra.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_130_cobra.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=130_cobra.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_120_cobra.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=120_cobra.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_080_lancia.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=080_lancia.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_070_lancia_od_naprijed.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=070_lancia_od_naprijed.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_060_lancia_odozada.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=060_lancia_odozada.jpg)

Ti mater,kaj je ostalo od lancije,strašno!!!

Dobro da je pao na guzicu dole a ne na nos...Inače bi i on bio legenda zajedno sa deltom...ne bi mu pomogli svi pojasevi svijeta.

eh to su bila vremena, a Kvočić je moj prvi susjed :P

oooo..pa ti imaÅ¡ onda prvoklasnu vezu...  ;D

doduÅ¡e odselio je u radionu a ovdje su mu samo kćerke  ;D

i ko bi reko voze fiata, neznam dal jos uvijek ali ana je prije vozila bravu

 ;D hm...možda je tatek malo pojačavao braveka...  :drive:

ima još jedna zanimljiva stvar oko tog dana...
naime, padala je kiša (to se vidi i po snimci)...a i on je izjavio da je imao plan da ne ide 100%, pa je savjetovao i svom suparniku Čikoru da se isto pazi....da je mokro, i da ne idu na nož jer su imali još 2 utrke do kraja (ako se dobro sjećam)...jer se odlučivalo o prvaku...

i on sam je rekao da je izletio pri 207km/h....e sad dali je on to rekao jer tako piše na klipiću ili su oni to sami izračunali...neznam....ali da je nemoguće po ovom videu......mogu reći da je....

jer da je čak i fulao zavoj i da je mislio da je ravnica,morao je biti u 5 brzini ful gas....kak je rekao franjo...

šteta što nema više video osim tog jednog jedinog....

Dijelić teksta iz automagazina

'Odlično smo složili Lanciu. Na sredini natjecanja došlo je do prekida. Naš je auto morao na tehnički pregled, jer nikom nije bilo jasno kako relativno visok auto, sa specifikacijama za reli, juri tako na brdu. Konkurentima je bila čudna brzina s kojom Pulić dolazi u zavoj, kasnije kočenje i brz izlazak iz zavoja. Mislili su da je na autu nešto neregularno, ali ništa nisu mogli pronaći jer je auto odgovarao propisima.'

Uz Pulića ga veže i najveća nesreća koju je imao radeći s jednim vozačem. Trenutak strave s brdske utrke u Buzetu 1996. godine, kada je Dubrovčanin izletio s gotovo 200 km/h nemoguće je zaboraviti.
- 'Ne znam što je Niki bilo. Ne znam zašto je išao tako brzo na mokroj stazi. Prvi zavoj prošao je bez problema, ali onda je došao drugi i izgubio je kontrolu nad automobilom i sletio u šest metara dubok jarak. Potrčali smo do
njega i uvjerili se da ima samo nagnječenja. Od automobila nije ostalo gotovo ništa. Sjećam se da sam sjedio na krovu i pokušao udaljiti ljude koji su htjeli uzeti dijelove s Lancie.'

Pulić je krajem devedesetih odustao od Lancie jer više nije bilo novca za financiranje tog projekta, a i Lancia je tehnološki polako zastarijevala. S pogonom na sva četiri kotača i relativno skromnom snagom počela je popuštati pred ST-ovima.


Ne znam zašto se toliko kačite oko tih 200 na sat.

Da je bilo tko od sadašnjih i tadašnjih vozača znao i mogao vozit kao što je vozio Pulić, onda bi vjerojatno taj isti bio u vrhu hrvatskog relija. Ako već nije imao para i za europski, da se ne poteže pitanje novaca ;) Delta je bila složena kao niti jedan auto tada, a vjerojatno je i tada bila bolja od 90% ovih što danas voze.

Uglavnom, ja ne sumnjam da je vozio malo manje od 200 km/h. Odkud su izvukli 207 ne znam, ali svi znamo kako je pulić vozio sve svoje aute i ne znam Å¡to je tako čudno u tome. Borba za prvaka, auto zvijer, luda glava....naspram simulacije brzine na treningu. To je glupo usporeÄ'ivat.

Kolika je max granica po vama koji ste vozili taj dio? Tj koliko ste vi prolazili taj zavoj?

kvochich je legenda hrvatskog inzhijerstwa. ima znanja gro. ljudi iz lancie rally tima su dolazili kod njega i nisu mogli wjerowati da slazhe getribe za delte koje trpe 700 ks . svi znate kockicu zelenu na struju kaj vozi 402. i naravno kwochka mu je slagao prijenos,jer nitko drugi nije znao kako prenest toliki momenat u trenu na podlogu,a on je uspio

to za kvočku je istina i sad već urbana legenda...

čovjek ima znanje i veliko iskustvo, a pogotovo na prijenosima....

sjećam se priče kad su išli u trst u abarthov dućan i padali u nesvijest kad su čuli koliko koštaju neki trkaći dijelovi....a na kraju su ih sami proizvodili, i to duplo bolje i troduplo jeftinije....pa su ihh svi zvali....

 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVO, pripremljen kod ing. Z. Kvočića, snaga 355 ks, max. brzina 215 km/h , 0-100 km/h 3,9 s, turbo punjač, pogon na 4 kotača, mjenjač 6 stupnjeva, grupa A

Ovo su službeni podaci te njegove Lancie....

evo malo o Kvočiću i njrgovoj suradnji sa Pulićem a i ostalima....

http://www.fsb.unizg.hr/miv/razno/zabava/Automagazin-2005-46_kvocic.pdf (http://www.fsb.unizg.hr/miv/razno/zabava/Automagazin-2005-46_kvocic.pdf)

e to sam tražio  :good: odlično i hvala beast :care1: :good:

I na videu gdje Adriano Zerla vozi prototip je 0:49 - 0:58 i po brzinomjeru u kutu videa...skoro dostiže 190-200 km/h....iako je to ovako odokativno....

Znači ta dionica traje oko 9-10 sekundi.....za tu Hondu i ovaj prototip....

Pa nek svatko sam prosudi....

Ok, to smo apsolvirali....ajmo dalje  ;D

Na žalost, nema baš puno slika te Lancie...a pogotovo sa te utrke:

(http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_070_lancia_od_naprijed-1.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=070_lancia_od_naprijed-1.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_060_lancia_odozada-1.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=060_lancia_odozada-1.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_Lancia-Buzet.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=Lancia-Buzet.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_Buzet.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=Buzet.jpg)

I par sa Ina Delta Rallya...

(http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_640501-lg.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=640501-lg.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_637366-lg.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=637366-lg.jpg)  (http://i1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/th_632498-lg.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af245/zvrk_fiatbravo/?action=view&current=632498-lg.jpg)

ja sam imao prilike razgovarati s nikom prije nekih 8 godina, bio je kod kolege u okolici ČK koji ima vulkanizaciju i dobar si je s pulićem i prepričao nam je taj scenarij...

uglavnom rekao nam je da je išao četvrtom oko 180 i pobjego mu je zadnji kraj jer je preko asfalta tekla lokva vode. nije ju uspio vratiti i dalje se sve zna...nikakvih 200+ nije bilo u pitanju.

Citat: Boxer  u 01 Siječanj 2012, 23:07:20
pobjego mu je zadnji kraj jer je preko asfalta tekla lokva vode.

Ovo je inače fenomenalna dosjetka stanovnika na lokalnim cestama  :Ä'izs:..... Prokopaju kanaliće za odvod vode iz dvoriÅ¡ta do ceste. VoziÅ¡ po suhoj cesti, kad najedanput  :ohmy: Ako malo brže naletiÅ¡ (a obično je mokro baÅ¡ usred zavoja), imaÅ¡ dobrih izgleda za ovaj Pulićev primjer (jedino manjom brzinom). Ja sam osobno nekoliko puta naletio (srećom bez izlijetanja), a vjerujem da nisam jedini.....   

istinu za volju cjelu tu utrku mu je zadnji kraj bježao

Stara tema i sve to...  :neznam: Al koliko se sjećam, Niko je i nakon ovoga vozio Lanciu, i to ovu crno obojanu iz ovog članka od ranije, a nakon nje preÅ¡ao na coswortha i m3. Zanimljivo, nisam znao da je Pallerova delta krenula od Kvočića,  :care1: