Pozdrav svima ljudi! Novi sam na ovome forumu, u forume se joÅ¡ nekako i kužim ali pak u aute ama baÅ¡ niÅ¡ta... Dobio sam na koriÅ¡tenje za nadolazeću zimu a i ljeto Fiat Punto MK2 2003. godiÅ¡te sa 140 000 kilometara. Relacija od 10. pa sve do 6. mjeseca sljedeće godine biti će PoreÄ - Rijeka i to 3-4 puta tjedno, Å¡to bi znaÄilo oko 3000 kilometara mjeseÄno Å¡to i nije malo... Uz ta Äesta putovanja, odnosno odlaske na faks i predavanja dolaze mi i nekakvi troÅ¡kovi, pa sam nekako u skladu s time i zamislio ovu temu, gdje bi postao sve Å¡to me zanima i Å¡to bi trebao "rijeÅ¡iti", odnosno popraviti i dovesti malo u red... da ne duljim previÅ¡e, prva stvar koju bi trebao napraviti jeste;
1) zamjeniti ulje i filter
- eto, zadnje sipano ulje kod zamjene je ono od Mobila 1 10W-40 polusintetiÄko, mislim da je X1 ili tako neÅ¡to (mislim da je Super 2000 ali nemojte me uzeti za rijeÄ, znam da je taj 10W-40 i stoji X1 oznaka na pakovanju)... promjena ulja i filtera bila je na 127 000 kilometara, sada već ima neÅ¡to preko 140 000 kilometara i polako se bliži zamjena ulja i filtera...
... puno stvari mi se mota po glavi... koje i kakvo ulje staviti? Å¡ta preporuÄujete? a Å¡ta preporuÄuje proizvoÄ'aÄ? Å¡ta bi bilo najbolje? prvo, zbog hladnog kretanja i startanja, mislio sam na zamjeniti staviti neko full sintetiÄko, 5W-40 - ali koje? koliko je to pametno? od kojeg proizvoaÄ'aÄa - skupu seleniu ili neÅ¡to jeftinije? do sada, punto je radio na 10W-40, znaÄi nije pametno mijenjati to nikako? joÅ¡ jedna VAŽNA STVAR - punto troÅ¡i nekih 5,6,7 decilitara ulja na 1000 kilometara, ima dosta pojaÄanu potroÅ¡nju ulja - stariji ljudi mi govore da stavim najveće smeće, neko mineralno gusto poÅ¡to puno troÅ¡i i to je to, da će ga manje potroÅ¡iti bla bla... ali stvar je u tome da ja to ne želim, jer i nije baÅ¡ da me zaboli za tu maÅ¡inu, želim da me služi i to kako spada... gore sam naveo koje "specifikacije" koliko ima kilometara i koliko ću prelaziti mjeseÄno, te temperaturu okoline, znaÄi zima PoreÄ i hladna Rijeka i hladan start... Å¡ta sada? sintetika full? hoće je joÅ¡ viÅ¡e troÅ¡iti ta pomalo i istroÅ¡ena maÅ¡ina? neće riknuti na full sintetici? koja je preporuka? full sintetika je super za hladan start koliko Äitam na internetu, a zaÅ¡to onda ne bi stavio neko gušće mineralno? ili polustintetiku? Å¡ta je preporuÄeno za fiat punto mk2 2003.? selenia gold, 20k?
to bi bilo prvo pitanje zasada a ja Äekam nestrpljivo odgovore :) ako treba pokoja joÅ¡ informacija, samo recite :) hvala!
ulje selenia i toÄka, a auto ti NE SMIJE troÅ¡iti toliko ulja, btw prvo dobro pregledaj (pretraži) teme na forumu jer sigurno već imaÅ¡ o tome neÅ¡to napisano
da. selenia i zdravo. a potrošnja ulja je puno prevelika, i to neće rješit stavljanje drugog ulja. motor triba osvježit, pogotovo zbog toliko planiranih kilometara
moja preporuka ti je da ostaneÅ¡ na mobilu...ja toÄim 5/40 mobil 3000..zadovoljan sam i s potroÅ¡njom i cijenom... Å¡to se tiÄe potroÅ¡nje, ako se malo oÅ¡trije voziÅ¡, razvrtavaÅ¡ ga preko 3000 na hladno, nije Äudno da ti tolko troÅ¡i.. 5,6,7 dcl na 1000 je malo možda previÅ¡e.. ali, lakÅ¡e s gasom, i bit će ok..jedino ak su karike ili gumice ventila potroÅ¡ene, e onda te ne spaÅ¡ava ni hpx....
na koji nacin bi valjalo osvjeziti motor? generalka? polugeneralka? stvarno trosi malo previse ulja... jos jedno pitanje.. ako je dosada sipan taj mobil 1 10w40 i ja na zamjeni ulja i filtera stavim seleniu k 5w40, dali postoji mogucnost da masina zariba posto je prelazak sa polusintetickog na sinteticko(posto ima i takvih tekstova na netu) ili da se ja drzim ovoga sta je islo do sada unutra? dali ce to ulje dobro podnositi hladan start u rijeci? po meni, 10w40 ne bi trebao imati problema?
Prema Fiatovom tvorniÄkom manualu potroÅ¡nja ulja 0,5 l na 1000 km je ok, Gornja granica je 0,7 l / 1000 km.
Kad mjenjas ulje i filter mozes bez problema prec sa polusintetike na sintetiku,a taj kaj je pisao da ce auto zaribati ako se to napravi onda on ima znanja o autima i motorima ko ja o operaciji mozga. I smanji malo taj interval izmjene ulja,napisao si da sad imas 13000 km i da ti se blizi izmjena ulja,mjenjaj ti ulje na 10000 pa onda prati kolko ce ti ga trositi.
da, kao sto je receno, stavi seleniu i mjenjaj ulje na 10.000km...
kad prominis ulje, onda lipo zapisi kilometrazu i prati potrosnju ulja...
sto je sa potrosnjom goriva?
uzmi u obzir da je 5w40 rijede ulje i postoji mogucnost da ga jos vise potrosi. :D ja bi na tvom mjestu ostao na 10w40 po mogucnosti selenia i mjenjaj sto cesce.(9-10 tkm) jer u to auto idu 3l ulja i stvarno smatram da 300kn za servis nije puno izdvoit.
koliko gazis to auto? ;D mozda je i to uzrok povecane potrosnje ulja...
Ok bitno je da ima ulja, a ostale stvari koje te mogu ostavit u kvaru na pola puta tipa remenje, Å¡paneri, pumpa vode, svjećice, koÄnice... Sve bi to trebalo provjerit i po potrebi zamjenit pogotovo kad će se radit duge relacije a auto ima xxxxxx km, nebi bilo ugodno a ni jeftino(autocesta) ostat negdje u kvaru. Dakle moja topla preporuka detaljan pregled auta.
Napravis veliki servis i zamijenis gumice ventila, ako nemoras skidati glavu motora. Usput pregledaj dali ti gdje curi ulje na semerinzima ili brtvama. Selenija 20K ili mobil super 2000 nema neke razlike, servisni interval 10 000 km. Prati potrosnju ulja, ako ti potrosnja padne mozes na sljedecoj izmjeni probati sa 5w40
hvala puno ljudi na toliko puno odgovora i korisnih savjeta!
@stipe - nisam primjetio da troÅ¡i benzin viÅ¡e ili manje od ostalih auta koje vozim/sam vozio, znaÄi sve u granicama normale
@cicili - posluÅ¡ati ću savjet i ostati na 10w40, Äim dobijem plaću i napravim sve Å¡ta namjeravam uzeti ću seleniu gold a sa strane sam kupio 20k tako da će mi to služiti za nadolijevanje,,, ja ga baÅ¡ i nisam puno vozio, cura ga je vozila cijelo ljeto na relaciji poreÄ - umag, umag - poreÄ, po njenim priÄama, vozila je oko 90-100 kmh
@dinko1981 i @topolino - koliko bi jedan takav kompletni servis mogao koštati?
- i još jedno usputno pitanje; kupio sam od nekog lika preko njuškala za 40 kuna seleniu 20k (onu alfa romeo verziju) jednu litru - pitao sam ga i rekao mi je, normalno, da je ulje 100% original? kako mogu ja znati da je stvarno original? (mada je i on sam rekao da je prije imao alfu i da nije štedio na održavanju)
EDITIRAM: trebao bi i kupiti i filter zraka za punto, dali sve to ima u trgoautu? joÅ¡ jedno pitanje - koji filter ulja odabrati? kolika je cijena? doÄ'em u trgoauto, kažem dobar dan, trebao bi uljni filter za fiat punta i to je to?
Što se tiće filtera, da, to je to. U principu svi filteri koji su na tržištu su otprilike isti i izdrže jednu izmjenu. Nakon toga bacaš i stavljaš drugi. Smanji interval na 10000 km , stavi Seleniu 20k i bit će sve ok.
Da li si kupio original na njuÅ¡kalu, možda jesi ako je Äovjeku ostala litra od Alfe. Mislim da se ne isplati kopirati ambalažu, tisak zbog ulja, mada su prevare svakodnevne.
Možda je ta litra opala iz kamiona kad je on prolazio , pa je Äovjek uzeo, Å¡ta će :) :rofl
Citat: aleeen u 07 Rujan 2012, 16:24:22
posluÅ¡ati ću savjet i ostati na 10w40, Äim dobijem plaću i napravim sve Å¡ta namjeravam uzeti ću seleniu gold a sa strane sam kupio 20k tako da će mi to služiti za nadolijevanje,,, ja ga baÅ¡ i nisam puno vozio, cura ga je
stavit ćeš u auto gold i dolijevat 20k ? to i nema baš smisla ...
pokusaj jednu izmjenu sa seleniom hpx gusto ulje i smanjuje potrosnju ulja..
cici - krivo sam napisao, stavit cu gold na zamjeni i dolit tu litru 20 k koju sam kupio za 40 kn na njuskalu :)
ceker, da nije to ulje mozda pregusto za zimske uvjete?
surfam i nailazim na forum di je lik napisao : " Ja sam sa Selenia Gold preÅ¡ao na Elf Competition STI 10W-40. PotroÅ¡nja se prepolovila, sad sa oko 0,4 l na 1000 km, tj. u fabriÄim normama, a sa Goldom mi je troÅ¡io 0,7 l.
Sa Elfom sam i ranije imao pozitivna iskustva, Astra F je troÅ¡ila originalno GM ulje, pa je prethodni vlasnik sipao Wurth (mala potroÅ¡nja), a ja sam preÅ¡ao na Competition na sl. zameni i zaustavila se. Mange mi je dao par dobrih saveta, takoÄ'e je rekao za Elf da je OK ulje, pa mu ovom prilikom i zahvaljujem za sve sugestije i... " http://www.vrelegume.rs/forum/viewtopic.php?f=9&t=11948&sid=486f5f8777a49d3d1a2b8209f98aca15&start=285 (http://www.vrelegume.rs/forum/viewtopic.php?f=9&t=11948&sid=486f5f8777a49d3d1a2b8209f98aca15&start=285)
da probam s tim? koliko je cijena litre?
ja sam se u zagorju znaci zima -15 vozio sa hpx-om
jedino kaj ga nemozes odmah gazit al kad digne temperaturu malo se priceka jos i po gasu.
potrosnja je pala za litru-dvije u intervalu
Citat: aleeen u 07 Rujan 2012, 19:54:12
cici - krivo sam napisao, stavit cu gold na zamjeni i dolit tu litru 20 k koju sam kupio za 40 kn na njuskalu :)
i dalje ne kužim ... miješat ćeš gold i 20k ?
Citat: kiky776 u 07 Rujan 2012, 20:02:16
i dalje ne kužim ... miješat ćeš gold i 20k ?
koja je izmedu ta dva ulja razlika i zasto ne bi mogao mijesat ta dva ulja?
...idemo dalje...
2) http://imageshack.us/photo/my-images/580/20120905162214.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/580/20120905162214.jpg/)
- koja kita je sa ovim bonnet badgeovima? gledam po cesti u istri, nema punta koji ima tu naljepnicu? di uopće to JEFTINO nabaviti, gledao sam cijene na ebayu, nema tih (http://www.fiatisti.hr/slikeupload/cenzura.gif) ispod 100 kuna - a 100 kuna neću sigurno dati za tako nešto?! usput, ovako preodvratno izgleda na cesti i to već izdaleka!
- druga solucija mi je bila da odvalim cijeli znak kompletno i zakitam te (dvije) rupice i prefarbam;
3) vezano za kitanje a i pre-farbavanje;
http://imageshack.us/photo/my-images/138/20120905162115.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/138/20120905162115.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/833/20120905162059.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/833/20120905162059.jpg/)
kako ovo dovesti u redu? zakitati - kako? i potom ofarbati - kako? di pronaći ovu boju?
4) zatim na red dolazi muzika - radio;
kupili smo pioneerov radio i izvukli staru kramu koja ne radi... dobio u paketu i adapter, spojio ga na napajanje i napajanje u radio - sve radi savrÅ¡eno, bez problema :) osim - radio je non stop pod naponom, upaljen, odnosno kada i nema kontakta je upajlen i kada se kljuÄ izvuće - pretpostavljam da je to ono zaÅ¡to autoelektriÄari uzimaju pare :D Å¡ta prespojiti i kako da kad se da kontakt se radio upali i Äim se kljuÄ izvadi gasi se i radio?
par slika;
http://imageshack.us/photo/my-images/15/20120905171106.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/15/20120905171106.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/440/20120905171521.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/440/20120905171521.jpg/) (na ovoj se vidi da se crveni i žuti kabeli sa ovim stopicama mogu i odspojiti dok je plavi defaultno bio odspojen, tako i kupljen, za šta služi, nemam blage, mislim da sam probao crveni odspojit pa upali i isto tako sa žutim i radio nije uopće funkcionirao?)
http://imageshack.us/photo/my-images/269/20120905171536.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/269/20120905171536.jpg/)
plavi je obicno remot ili ti signal za paljenje pojacala u koliko ga imas. ti ga nemas pa nije ni spojen. :D
a to sa paljenjem radija na kljuc pojma nemam u proslom auto sa pajom nije funkcioniralo ali sa org radijom funkcionira.
prespoji crvenu na žutu ili kontra pa će se palit kad i auto
Citat: kiky776 u 09 Rujan 2012, 16:38:01
prespoji crvenu na žutu ili kontra pa će se palit kad i auto
...ista stvar, ostaje uvijek upaljeno... interesantna je stvar da iz jednog rednog izlazi crvena i žuta i onda se tek na adapteru "granaju" u zasebne "kuÄice"... možda je stvar u tome?
nadalje;
http://img525.imageshack.us/img525/4761/20120905162223.jpg (http://img525.imageshack.us/img525/4761/20120905162223.jpg)
http://img528.imageshack.us/img528/5832/20120905162236.jpg (http://img528.imageshack.us/img528/5832/20120905162236.jpg)
http://img21.imageshack.us/img21/9793/20120905163827.jpg (http://img21.imageshack.us/img21/9793/20120905163827.jpg)
mutni farovi, nemam pojma koji je razlog-uzroÄnik ali na jednoj slici je vidljivo da sam tog dana kada je padala kiÅ¡a unutra bilo dosta vlažno (kad sam skinuo poklopce), pa Äak i pjeska - dakle, kako dobro rijeÅ¡iti dihtunge, te gumice i ispolirati te farove da budu full prozirni? (sada bi ih opisao kao žute, zamućene, zamagljene i vlažne - Äak dosta "oroÅ¡ene")
farove triba rastavit, oÄistit iznutra, ispolirat staklo izvana, sve nanovo prebrtvit. uglavnom ima posla
Citat: aleeen u 09 Rujan 2012, 21:59:45
...ista stvar, ostaje uvijek upaljeno... interesantna je stvar da iz jednog rednog izlazi crvena i žuta i onda se tek na adapteru "granaju" u zasebne "kuÄice"... možda je stvar u tome?
uzmi tinjalicu, crvena (na autu) ti se gasi i pali priko kontakta, a zuta ti je stalni napon... tako triba i na radio spojiti...
doduse, moguce je da auto to nema, pa da su spojene skupa na radiju...
ma netreba to rastavljat sad nuzno, bilo je rasprave oko tih farova na ovom forumu neki su ispod brtve koja je na poklopcu stavljali bakrenu zicu da podignu brtvu da bolje brtvi. pocisti sta se da rukom, a farove treba polirat i toga ima na forumu koliko volis, potrazi malo. uglavnom sastoji se od toga da se farovi presmirglaju sa smirglom krenuvsi od 500 pa do najfinijeg (2000) i zatim poliraju ja sam to radio sa polirkom i obicnom pastom od sonaxa dok sam vidio sa su uspijevali i na ruke sa pastom za pleksi...
koliko vidim nisu oni iznutra prljavi.
hvala ti cicili! malo sam searchao po ebayu i ima pun q zanimljivih stvarÄica: http://www.ebay.com/itm/3M-39084-HEADLIGHT-LENS-RESTORATION-KIT-improve-the-clarity-of-plastic-lenses-/350590652235?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51a0d4cf4b&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/3M-39084-HEADLIGHT-LENS-RESTORATION-KIT-improve-the-clarity-of-plastic-lenses-/350590652235?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51a0d4cf4b&vxp=mtr)
i joÅ¡ masu toga "manje" poznatih proizvoÄ'aÄa, mada nisam nijedan kit vidio da je "toliko" ukompletiran kao ovaj od 3m, hm... pare mi ne bi bilo žao baciti kad bi znao da će posao napraviti kako spada, ako pak neće, onda bi mi bilo žao i 5 dolara, možda je neko naruÄivao to ili koristio pa zna?
odes u bilo koju trgovinu kupis smirgl papir 500 kao najgrublji i sve redom koje imaju do 2000 (500,800,1000,1500,2000) to te kosta 30 kn mozda i manje i kupis polir pasut u bilo kojem ducanu za 50-ak kuna i to je to jos ti ostane da ispoliras auto 2 put.. :D
tu ti je u temi od mog proslog auta opisao kako sam ja to radio ali ima jos tema po forumu... http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=20770.60 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=20770.60)
ili ako se ne usudis sam daj nekome 100-200 kn da ti to odradi...
Citat: cicili u 11 Rujan 2012, 12:00:34
odes u bilo koju trgovinu kupis smirgl papir 500 kao najgrublji i sve redom koje imaju do 2000 (500,800,1000,1500,2000) to te kosta 30 kn mozda i manje i kupis polir pasut u bilo kojem ducanu za 50-ak kuna i to je to jos ti ostane da ispoliras auto 2 put.. :D
tu ti je u temi od mog proslog auta opisao kako sam ja to radio ali ima jos tema po forumu... http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=20770.60 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=20770.60)
ili ako se ne usudis sam daj nekome 100-200 kn da ti to odradi...
eto, xenonke smo rijeÅ¡ili expresno :D isto tako, juÄer sam naÅ¡ao lika koji će mi srediti danas farove za 200 kuna, onu poderotinu bi mi trebao autolimar, ali to ću vidjeti kada dobijem joÅ¡ neke pare itd. itd...
kako svi podeÅ¡avate visinu farova sa onim Å¡arafićima plastiÄnim? dali auto parkirate na nekoj ravnoj napuÅ¡tenoj cesti po mrklom mraku pa gledate u daljinu ili odmah uza neki zid? nemam pojma... :ljut
idi u stanicu za tehniÄki pregled u gluvu uru, deÄki će ti na aparatu namjestit snop
Citat: M.P. u 12 Rujan 2012, 11:20:05
idi u stanicu za tehniÄki pregled u gluvu uru, deÄki će ti na aparatu namjestit snop
koliko para?
platiš im pivu
kad je hladan dosta teško ide u prvu i iz prve u drugu i obrnuto... zašto je to tako?
drugo pitanje, di se sipa ulje mijenjaÄa? dali ja to mogu napraviti ili ne?
Citat: aleeen u 12 Rujan 2012, 11:28:23
koliko para?
ostavi mu za kavu
Citat: aleeen u 14 Rujan 2012, 21:38:38
kad je hladan dosta teško ide u prvu i iz prve u drugu i obrnuto... zašto je to tako?
drugo pitanje, di se sipa ulje mijenjaÄa? dali ja to mogu napraviti ili ne?
manje više normalno. ako je sve u redu nakon šta se cijeli auto zagrije, ne diraj ništa
Hvala na odgovoru.
http://imageshack.us/a/img443/6565/20120905163047.jpg (http://imageshack.us/a/img443/6565/20120905163047.jpg)
kako provjeriti ovdje koliko imate vode?
kako ovdje provjeriti dali ima antifriza?
koji antifriz kupiti i koliko (litara?) i kako ga miješati?
one dvije crte dole bi trebale biti min i max
Citat: aleeen u 14 Rujan 2012, 23:04:53
Hvala na odgovoru.
http://imageshack.us/a/img443/6565/20120905163047.jpg (http://imageshack.us/a/img443/6565/20120905163047.jpg)
kako provjeriti ovdje koliko imate vode?
kako ovdje provjeriti dali ima antifriza?
koji antifriz kupiti i koliko (litara?) i kako ga miješati?
Provjeriti mozes sa drvenim stapom jer malo je nezgodno posto je cijev ukoso postavljena, mozes i s baterijom jer vidi se min i max.
Ja sam obicno sa stapom provjeravao, uzmes stap i gurnes u posudu, izvadis van i premjeris s vanjske strane pa vidis gdje ti je nivo jer na stapu ostane mokri dio.
Sto se tice koji antifriz, uzmi crveni, ne Paraflu jer ovaj drugi hoce nagrizati brtvu glave...
Mijesas po uputama na antifrizu, ovisno koliko hoces da ti drzi.
Citat: Shokre30 u 15 Rujan 2012, 10:18:38
Provjeriti mozes sa drvenim stapom jer malo je nezgodno posto je cijev ukoso postavljena, mozes i s baterijom jer vidi se min i max.
Ja sam obicno sa stapom provjeravao, uzmes stap i gurnes u posudu, izvadis van i premjeris s vanjske strane pa vidis gdje ti je nivo jer na stapu ostane mokri dio.
Sto se tice koji antifriz, uzmi crveni, ne Paraflu jer ovaj drugi hoce nagrizati brtvu glave...
Mijesas po uputama na antifrizu, ovisno koliko hoces da ti drzi.
bezvezarija! koji q nisu napravili taj spremnik barem malo transparentije :D probat ću sa nekom jakom baterijom, probao sam sa flashom - ledicom od mobitela ali nije bilo šanse...
2) ima dosta tragova ulja na poklopcu glave... tj. dosta ulja CURI preko brtve... tako da bi to vjerovatno trebalo zamjeniti... znaÄi poskidati filter zraka i sve ostalo... koliko je to komplicirano i koliko koÅ¡ta taj dihtung?
3) sada su neke ljetne gume od klebera gore i to na sva 4... dali se mogu samo na prednje, pogonske kotaÄe staviti neke zimske gume a bolje dvije staviti (od tih ljetnih) na zadnje kotaÄe? koliko bi me mogle koÅ¡tati dobre dvije zimske gume? znaÄi, zamjenio bi samo dvije prednje - dali se to smije raditi i dali je ok ako imam zimske gume na pogonu?
4) Äetvrto pitanje - kupio sam novi lijevi far - koliko je to teÅ¡ko zamjeniti? vidim da ima tri Å¡arafa, ali Å¡ta je sa svim onim kabelÄićima iznutra, Äega već li ima... itd.?
prva stvar je da mk2 ima dvije vrste farova h7 i h1 dali si kupio isti jer moze nastat razlika u boji. za mintirat far moras otpustit branik a za njega onu plastiku blatobrana skinut.. ima se sta zezat.
hitnug je jeftin neznam tocno ali ajmo rec 50 kn.
sto se tice guma mozes a cijenu neznam kad nisi naveo dimenziju a i imas na netu stranica sa cijenam pa pogledaj.
Citat: cicili u 16 Rujan 2012, 11:26:05
prva stvar je da mk2 ima dvije vrste farova h7 i h1 dali si kupio isti jer moze nastat razlika u boji. za mintirat far moras otpustit branik a za njega onu plastiku blatobrana skinut.. ima se sta zezat.
hitnug je jeftin neznam tocno ali ajmo rec 50 kn.
sto se tice guma mozes a cijenu neznam kad nisi naveo dimenziju a i imas na netu stranica sa cijenam pa pogledaj.
naruÄio sam onaj sa h1... vjerovatno h7 ima ona verzija mk2b... znaÄi posla ima dosta, bolje da ja to ni ne diram... kome se to onda nosi da sredi? automehaniÄaru ili elektriÄaru?
ok, ovu brtvu poklopca glave ćemo srediti svakako za koji dan, jer izgleda da dosta ulja procuri kroz to!
Å¡to se tiÄe guma - nemam pojma koje su dimenzije, tobože, neke full uske gumice su gore, kao na karjoli :D ali nije stvar u tome, nego sam pitao zbog nedostatka financijskih sredstava, dail se smije i dali ima ikakvog smisla samo na prednje kotaÄe staviti zimske gume a iza pustiti ljetne? malo viÅ¡e informacija o tome?
... joÅ¡ jedno pitanje, onaj lijevi brisaÄ svako toliko zbog istroÅ¡enosti (valjda one gumice) ispada sa onog željeznog prijenosa... za sada je samo gurnuta jedna tanka žica koja drži da onaj dio ne ispadne, kome to mogu odnijeti da sredi kako spada, jer je ovo samo privremeno rijeÅ¡enje?
Koliko je meni poznato,na jednoj osovini smije biti samo jedna vrsta guma. ZnaÄi, proizvoÄ'aÄ x i dimenzija y s tim da i na drugoj osovini mora takoÄ'er biti dimanzija y. Na pogonsku osovinu smijeÅ¡ staviti zimaske dok ti na drugoj mogu ostat ljetne samo mislim da Å¡ara nesmije biti plića od 5 mm.
A brisaÄ-njega skini dole,znaÄi cjeli mehanizam dolje. Kroz osovinicu gdje je zglob koji ti ispada probuÅ¡i rupu manjeg promjera, nareži navoj u rupicu i stavi Å¡araf sa većom podloÅ¡kom koja će sprijeÄit da ti pouga ne ispadne van i to je to. Kod mene funkcionira već 5 godina. Ako nemožeÅ¡ sam, javi mi se na pp pa ti ja napravim.
i mk2a ima farove sa h7 i h1 zaruljama, znam da se ljudima znalo desavat da kad promjene bude razlicita boja sto zbog lece sto zbog zarulja razlicitih...
Citat: vlatko11 u 17 Rujan 2012, 08:08:09
Koliko je meni poznato,na jednoj osovini smije biti samo jedna vrsta guma. ZnaÄi, proizvoÄ'aÄ x i dimenzija y s tim da i na drugoj osovini mora takoÄ'er biti dimanzija y. Na pogonsku osovinu smijeÅ¡ staviti zimaske dok ti na drugoj mogu ostat ljetne samo mislim da Å¡ara nesmije biti plića od 5 mm.
A brisaÄ-njega skini dole,znaÄi cjeli mehanizam dolje. Kroz osovinicu gdje je zglob koji ti ispada probuÅ¡i rupu manjeg promjera, nareži navoj u rupicu i stavi Å¡araf sa većom podloÅ¡kom koja će sprijeÄit da ti pouga ne ispadne van i to je to. Kod mene funkcionira već 5 godina. Ako nemožeÅ¡ sam, javi mi se na pp pa ti ja napravim.
tnx vlatko! ma rupa je već napravljena, sada ne znam dali je neko kod kuće već to napravio ili je bila (to je moguće!) joÅ¡ kad je auto kupljen... sada je trenutno samo jedna žica taman te debljine rupice... definitivno se može desiti da lagano opet ispadne, kao Å¡ta je već i jednom bio sluÄaj... priliÄno bi mi nezgodno bilo to slati u slatinu poÅ¡to auto nije u mom vlasniÅ¡tvu :\
mislio sam da bi se to moglo skinuti, pustiti drugi dio prijenosa di je, znaÄi zakaÄen gore, onda postaviti jednu Å¡ajbu i nakon Å¡ajbe R-osiguraÄ (tako pronalazim na netu da se zove)...
ovako neÅ¡to znaÄi:
http://www.trgo-agencija.hr/BinaryLibrary/1e14f71d-b8f3-464d-a81e-6d313ac6c3ec/Resized_f226ff43-dcf9-4a80-8ac3-599379dc47d5/500_500.jpg (http://www.trgo-agencija.hr/BinaryLibrary/1e14f71d-b8f3-464d-a81e-6d313ac6c3ec/Resized_f226ff43-dcf9-4a80-8ac3-599379dc47d5/500_500.jpg)
http://www.trgo-agencija.hr/kategorije.e812002d611c4a5ebd18135fdb360e61.r-osiguraci.aspx (http://www.trgo-agencija.hr/kategorije.e812002d611c4a5ebd18135fdb360e61.r-osiguraci.aspx)
...i joÅ¡ dobro zamastiti mašću da se smanji trenje/habanje i to je to? :) ako odnesem kod automehaniÄara, neće mi uzeti ispod 100 kn...
Ha,Äuj odnjet mehaniÄaru? Znam ih puno koji se nežele zezat sa takvim stvarima jer te nemogu "oderat" a koji to i uzme radit vjerojatno neće znat koliko uzet. Možda proÄ'eÅ¡ sa onim-ostavi za kavu,možda i kako kažeÅ¡ 100 kn a nedaj bože i viÅ¡e. Malo strpljenja i volje pa napraviÅ¡ sam i joÅ¡ za tih 100 kn koliko raÄunaÅ¡ dat majstoru odvedeÅ¡ djevojku na veÄeru. Zgodnije,zar ne? :partytime
hvala vlatko... svakako je to bolja solucija... ali ja sam totalni antitalenat za takve "sitnicarske " poslice s prstima, ekspresno se izivciram... no svakako cu pokusat to napravit :)
1) doso mi je tonijev kit, montirao sam ga i malo porihvatavo sarafice... izgleda da sam na najvisu poziciju namjestio farove, jedan kombi mi je u voznji iz suprotnog smjera blendao a vidio sam da su i ostali vozaci dosta usporavali na cesti zbog mene premda mi nisu blendali... hm... kako sada namjestiti na najoptimalniju visinu far? sta se mene tice, moze ostati i ovako ali izgleda da vozacima iz suprotnoga smjera to bas i ne pase... i ipak ne zelim biti neki hardcore seljo sa belim svetlima koje svjetle u nebo i narodnjacima da treste... jel se i vama desava to po cesti, blendanje i usporavanje vozila iz suprotnoga smjera?
2) kada bi ovakav auto sa xenon kitom odveo na tehnicki da mi oni momci tamo porihtaju farove jer izgleda da nije najpametnije da budu najvise postavljeni, dali bi mi mogli sta kenjati ili oduzeti prometnu zbog toga kita unutra? eto, bacio sam bombu i ostao ziv ali ja stvarno nemam pojma sta bi mi mogli reci i napraviti tamo :D hoce mi ih oni porihtati ili poslati doma da vratim halogenke?
3) lijevi balast sam ugurao u onu kutiju di stoji baterija :D da bude fiksan i ne lamace lijevo desno, koliko je to ok i pametno rijesenje? desni balas sam zakacio vezicama za onu plastiku, mislim da je to nekakav nosac radijatora... koliko je to pak pametno? tamo je dosta toplo i balast se poprilicno ugrije? to je greska ili?
1) ocito su ti farovi previsoko, spustit farove na saraf iznad fara, uglavnom je imbus, ja to od oka rihtam :)
2) njihova duznost nije stelanje farova, to je jedino njihova dobra volja, ak nemas nekog poznatog bolje ne idi jer ce ti pocet pametovat
3) balasate je pozeljno staviti sto dalje od motora, prema blatobranima i izbjegavati neke full uske tijesne prostore
Citat: Tony u 18 Rujan 2012, 21:59:11
1) ocito su ti farovi previsoko, spustit farove na saraf iznad fara, uglavnom je imbus, ja to od oka rihtam :)
2) njihova duznost nije stelanje farova, to je jedino njihova dobra volja, ak nemas nekog poznatog bolje ne idi jer ce ti pocet pametovat
3) balasate je pozeljno staviti sto dalje od motora, prema blatobranima i izbjegavati neke full uske tijesne prostore
1) poprilicno je zeznuto to... kako znati kada su dignuti na onu najvisu mogucu razinu a da opet ne smetaju ljudima? ja imam iznad farova one malo nazubljene sarafice, neke sivkaste boje, plasticno, to je valjda umjesto tvojih imbusa? kada sarafim desni far onda vidim na asfaltu, posto sam auto parkirao na blagu nizbrdicu, kako se svjetlost podize ili spusta... ALI kada vrtim saraf kratkoga svjetla lijevog fara, bilo lijevo ili desno, pomaka nema, nit se svjetlost spusta niti dize, zasto tako?
2) ovo znaci otpada (mada sam mislio stavit obicne halogenke pa ic narihtat ali naravno da nije isti snop kada je xenon i halogenka tako da nema smisla narihtavat na jedno i koristit drugo?
3) dali to znaci da ce rad balasta biti onemogucen i da ce riknuti prije ili je to cista preporuka? sta sa onim kutijicama na kojima 23000V pise, njih treba isto fiksirati, ne smiju ni oni lamatato?
1) ja kao sto rekoh rihtam od oka, ocito ti je jedan far u banani kad se nis ne desava
2) ubiti snop i rez bi trebao biti isti jer je leca, samo je razlika u jacini, pitanje je dal ce ti uopce htjet rihtat i kak ce ti narihtat
3) balast se sam po sebi dosta grije, jos ak ga stavis blizu motora/ispusne grane dodatno ce se grijat, sto nikako ne moze biti dobro, tako da je preporuka stavit sto dalje od motora. balast i ta kutijica (starter) ne moraju biti full fiksno pricvrsceni, balast moze visit na vezicama, a taj starter nebitno kak stoji
Citat: Tony u 18 Rujan 2012, 22:33:45
1) ja kao sto rekoh rihtam od oka, ocito ti je jedan far u banani kad se nis ne desava
2) ubiti snop i rez bi trebao biti isti jer je leca, samo je razlika u jacini, pitanje je dal ce ti uopce htjet rihtat i kak ce ti narihtat
3) balast se sam po sebi dosta grije, jos ak ga stavis blizu motora/ispusne grane dodatno ce se grijat, sto nikako ne moze biti dobro, tako da je preporuka stavit sto dalje od motora. balast i ta kutijica (starter) ne moraju biti full fiksno pricvrsceni, balast moze visit na vezicama, a taj starter nebitno kak stoji
eto... uz malene doze Å¡arma :D :D :D uspio sam profesionalno namjestiti farove :D nisam htio "nenajavljeno" doći na tehniÄki pa sam zvao lika na telefon :D malo smo razgovarali pa ne pa da pa ovo pa ono pa mi je rekao ipak doÄ'i :D
ja doÅ¡ao, namjestio lik farove, joÅ¡ sam i sam gledao, na onim lećama i kompjuteru kojeg vuće po onim Å¡inama, od onog plusića + ravna crna pa gore koso ide :D pitao sam ga zaÅ¡to kad okrećem Å¡araf za dugi far mi se spuÅ¡ta i kratko ili i diže i kaže da kad se to naÅ¡timava se ne naÅ¡timava pojedinaÄno, nego oba, sve u kompletu, da se uÅ¡tima ta parabola (?)
Što uzeti za osvjetljenje unutrašnjosti - centralno svjetlo? Ide li li 40 ili 42mm?
1.
(http://i.ebayimg.com/t/40mm-Car-Vehicle-9-SMD-LED-White-Dome-Map-Light-Festoon-Bulb-/00/s/NDAwWDQwMA==/$T2eC16Z,!)EE9s2uiOisBQTK5)B1rQ~~60_12.JPG)
2.
(http://i.ebayimg.com/t/Car-40mm-12-SMD-LED-Interior-Dome-Festoon-Light-Bulb-White-NEW-/00/s/NDAwWDQwMA==/$T2eC16dHJIQE9qUHuFd1BQU5Ejf8qg~~60_12.JPG)
3.
(http://i.ebayimg.com/t/40mm-Car-6-5050-SMD-LED-Dome-Light-Festoon-Bulb-White-12V-/00/s/NDAwWDQwMA==/$(KGrHqVHJBEE+P2!6HL!BQUKePCTk!~~60_12.JPG)
Ili imate prijedlog neÅ¡to Äetvrto... :82: :good:
PoÅ¡alji mi link sa ebaya odakle naruÄujeÅ¡ ovakve stvarÄice, ja bi si isto u puntu zamjenio s takvim neÄim...
...još jedno pitanje za tonyja a i ostale koji se razumiju u stvar :)
- koja je generalno razlika izmeÄ'u temperature boje na xenon kitovima? tony kaže da 4300 kelvina uzimaju ljudi koji nemaju leće u farovima i da "najjaÄe" svijetli, tj. da najbolje osvjetljuje ako sam dobro shvatio?
- zaÅ¡to svi onda generalno ne uzimaju 4300-5000 kelvina nego se po cesti susreću i 8000 do 10000 kelvina? to bi onda po gore reÄenome trebalo jako malo osvjetljavati cestu ispred auta, dakle, jedini razlog je estetski izgled ili? to baÅ¡ i nema nekog prevelikog smisla, donekle ima, svatko želi da mu auto OK izgleda, ali Å¡ta će mi estetika ako "visoke" temperature boje slabije svjetle?
THANKS!
4300 je bijela boja
6000 je lagano plavkasta, to je ono sto najcesce uzimaju ljudi...
sve preko je preljubicasto, preplavo
a sto se tice osvjetljenja, ja nisam primjetio razliku. imao sam i 4300, a sad imam i na autu i na motoru 6000, meni je to sve isti kukumar...
džabe stavljate xenone u puntaÄe kada nisu legalni viÅ¡e. Niti se puÅ¡taju takva vozila na tehniÄkom pregledu. Moglo se do ove godine proći nekažnjeno. Sad uskoro će krenut lov na xenone ilegalne Hid kitove. Treba biti atestirano sve, nivelacija elektronska, pranje farova, kad bi se atestiralo možda bi proÅ¡lo. Inaće od sad pa nadalje samo tvorniÄki xenon je prolazni xenon.
Citat: mairon87 u 25 Rujan 2012, 16:50:40
džabe stavljate xenone u puntaÄe kada nisu legalni viÅ¡e. Niti se puÅ¡taju takva vozila na tehniÄkom pregledu. Moglo se do ove godine proći nekažnjeno. Sad uskoro će krenut lov na xenone ilegalne Hid kitove. Treba biti atestirano sve, nivelacija elektronska, pranje farova, kad bi se atestiralo možda bi proÅ¡lo. Inaće od sad pa nadalje samo tvorniÄki xenon je prolazni xenon.
daj mi taj zakon - di sve to piše lijepo unutra :)
Citat: mairon87 u 25 Rujan 2012, 16:50:40
džabe stavljate xenone u puntaÄe kada nisu legalni viÅ¡e. Niti se puÅ¡taju takva vozila na tehniÄkom pregledu. Moglo se do ove godine proći nekažnjeno. Sad uskoro će krenut lov na xenone ilegalne Hid kitove. Treba biti atestirano sve, nivelacija elektronska, pranje farova, kad bi se atestiralo možda bi proÅ¡lo. Inaće od sad pa nadalje samo tvorniÄki xenon je prolazni xenon.
to uskoro je vjerojatno za par godina, gdje u prometnoj piÅ¡e dali imaÅ¡ original xenone ? kako oni mogu znati na tehniÄkom dali imaÅ¡ original ili ne ?
1) "legalni" - Å¡ta god to tebi znaÄilo, koliko ja znam, nisu nikada ni "bili" - a i posjedovanje trave je ilegalno pa se ljudi bave time i dalje :D
2) ja sam neki dan bio na tehniÄkom i lik mi je uÅ¡timao visinu farova na onim zrcalima/ogledalima sa xenon kitom :D
3) ova godina traje već 9 mjeseci i ne pamtim da su nekoga kaznili zbog xenon kita u autu, kako ni ove godine, tako ni prošlih (jasno je da se ne smije imati plavo svjetlo na autu?)
4) još jednom, koja baba iz sela ti je to rekla? :D
5) Å¡ta ako stavim xenon kit koji je 4300 kelvina? to je vrlo "sliÄno" obiÄnoj halogenki?
P.S. punto ima leću i to puno bolje izgleda na njemu nego na nekim drugim autima sa "reflektorima" pa makar bili skuplji (po mome mišljenju)
Na autu se nesmije nista mjenjati tj. naknadno stavljati pa tako ni xenon i to traje od uvijek.
Usprkos tome ljudi masovno stavljaju vec felge, gume, spojlere, aftermarket farove, xenon itd.
Na tehnickom ako naletis na pacijenta uvijek ce te hebat za nesto.
Ali sad nedavno se kao neki baja sjetio kako namaknut pare s obzirom da je kriza pa kao zabranio stavljanje xenona u aute, mislim to nije nista novo, to je oduvijek tako, ali sad kao da to bude stroze da se vise para namakne.
Realno i bez imalo pretjerivanja gledajuci kome ti smetas s nastelanim xenonom u leci, kratko i jasno nikome, ali tamo netko je odlucio da ipak smetas. Meni osobno puno cesce zna zasmetat ne nastelani halogeni far, nego netko ko ima xenon. Na jedan sta mi zasmeta s xenonom, njih 100 mi zasmeta s halogenim farom. Sta je s tim? To ocito nitko ne gleda ni provjerava.
Sto se tice orginal xenona, ja sam prije imao kineski xenon u leci i nikad mi nitko nije blicao, sad imam orginal xenon i zna mi blicat ekipa.
Sto se tice boja, istina je da 4300k xenon najjace svijetli, a 5000-6000k najljepse izgleda i svijetli u leci po mom ukusu i svijetli nesto mrvicu slabije od 4300k. Sve preko 6000k, ide prema plavom i ljubicastom i jako slabo svijetli. E sad ukusi i potrebe su razliciti, pa netko stavlja i 12000k jer se njemu to svida.
Citat: Tony u 25 Rujan 2012, 18:00:02
Na autu se nesmije nista mjenjati tj. naknadno stavljati pa tako ni xenon i to traje od uvijek.
Usprkos tome ljudi masovno stavljaju vec felge, gume, spojlere, aftermarket farove, xenon itd.
Na tehnickom ako naletis na pacijenta uvijek ce te hebat za nesto.
Ali sad nedavno se kao neki baja sjetio kako namaknut pare s obzirom da je kriza pa kao zabranio stavljanje xenona u aute, mislim to nije nista novo, to je oduvijek tako, ali sad kao da to bude stroze da se vise para namakne.
Realno i bez imalo pretjerivanja gledajuci kome ti smetas s nastelanim xenonom u leci, kratko i jasno nikome, ali tamo netko je odlucio da ipak smetas. Meni osobno puno cesce zna zasmetat ne nastelani halogeni far, nego netko ko ima xenon. Na jedan sta mi zasmeta s xenonom, njih 100 mi zasmeta s halogenim farom. Sta je s tim? To ocito nitko ne gleda ni provjerava.
Sto se tice orginal xenona, ja sam prije imao kineski xenon u leci i nikad mi nitko nije blicao, sad imam orginal xenon i zna mi blicat ekipa.
Sto se tice boja, istina je da 4300k xenon najjace svijetli, a 5000-6000k najljepse izgleda i svijetli u leci po mom ukusu i svijetli nesto mrvicu slabije od 4300k. Sve preko 6000k, ide prema plavom i ljubicastom i jako slabo svijetli. E sad ukusi i potrebe su razliciti, pa netko stavlja i 12000k jer se njemu to svida.
koliko je ljudi kažnjeno zbog xenon kita u autima?
vozila sa naknadno ugraÄ'enim neoriginalnim i nehomologiranim ksenon setovima od 11.7.2012. godine ne mogu proći tehniÄki pregled, te se smatraju tehniÄki neispravna.
al u narodnim novinama nisam to nigdje nasao, samo u clanku na internetu...
To je samo uputstvo od strane CVH svim stanicama za tehnicki pregled - nije nigdje navedeno u zakonu...
Uostalom, bilo je rijeci na forumu vec o tome i ima posebna tema otvorena pa si pogledajte malo ;)
Znaci, sve ovisi koliko ce te lik na tehnickom uzeti na zub... ima ih vec hrpa koji su uredno prosli bez problema... a ima i onih kojima su pravili probleme.
još jednom - koliko je ljudi dobilo kaznu/e zbog ksenon kitova u svojim autima?
gore sam napisao - ja sam prije par dana namjeÅ¡tavao visinu farova na tehniÄkom, lika je zabolio ***, valjda zbog leće to sve izgleda Äisto ok a i svjetlo nije plavkasto...
...a i da prije tehniÄkog skinem kit, stavim halogenke gore, proÄ'em i odmah vratim kitove gore, ko mi Å¡ta može?
...ako baÅ¡ bude situacija toliko zafrkana, naruÄim žarulje od 4300-5000k i opet - Å¡ta onda?
to je isto kao i za skidanjem filmova, muzike, acte, sope i sliÄno - ko se uopće viÅ¡e sjeća toga a u ono "davno" vrijeme strah i trepet?
... da se ne maknemo previše sa teme; par pitanja za ksenon znalce... kako znati nakon 3000 sati kada i ako ode - da je otišao balast a kako žarulja? kako testirati to?
Citat: aleeen u 26 Rujan 2012, 22:39:44
... da se ne maknemo previše sa teme; par pitanja za ksenon znalce... kako znati nakon 3000 sati kada i ako ode - da je otišao balast a kako žarulja? kako testirati to?
pa ne pali se ;D
žarulja uglavnom promini boju, a balast kad crkne ne pali zarulju, ili se gasi nakon paljenja...
Citat: stipe u 27 Rujan 2012, 06:52:58
pa ne pali se ;D
žarulja uglavnom promini boju, a balast kad crkne ne pali zarulju, ili se gasi nakon paljenja...
znaci nakon 3000 sati preporucljivo je promijeniti cijeli set kit?
kad crkne je preporucljivo promjenit... :lol :lol
nemas tu pravila, moze radit 2 tjedna moze radit 5 god ovisi kako ga je mali kinez sastavio... :D u pravilu rade dosta dugo ako pazis da ne palis auto dok su ti svijetla ukljucena jer je xenon osjetljiv na to, kao i na cesta paljenja i gasenja za sto nevidim razlog da bis imao potrebu osim da stavis xenon u duga svijetla sto nema nikakve logike.
dobro ti cicili kaze
Stvarno nema pravila kolko ce trajat, moze 2 dana, a moze 5god., a tih 3000h sati ne uzimaj zdravo za gotovo.
Kao i kod svake zarulje i elektronike najvise se trosi na paljenju. Ti kad bi upalio xenon i nikad ga ne ugasio gorio bi vjecno tj. jako dugo, ali pali gasi ga zeza.
Kad ti krepa jedno svijetlo, zamjenis lijevi<->desni balast. Ako opet ista strana ne radi onda je zarulja. Ako pak druga strana ne radi onda je balast. Vrlo jednostavno. Ako nista ne radi onda gledas osigurace :)
Ja ne znam nikog ko je kaznjen zbog xenona. To bi te trebao haltat murijak, ici s tobom na tehnicki i onda da padnes na tehnickom, tek onda ti moze pisat kaznu. Puno posla, isplativije im je snimat brzinu i mjerit alkohol jer je veca para u igri i manje vremena zahtjeva. Isto kao i kaznjavanje biciklista ako se voze po nogostupu ili vezu bicikl za drvo. Sve je to biznis (policija d.o.o.).
Jel mjeris radne sate xenona, na kolko si sad radnih sati? :lol :lol
Citat: aleeen u 27 Rujan 2012, 09:31:04
znaci nakon 3000 sati preporucljivo je promijeniti cijeli set kit?
ne brini, prije će ti se auto raspast nego dok xenon kit odradi kompletnih 3000 sati :)
3000 sati, cca u prosjeku 2 sata dnevno = 1500 dana = 4 godine
eto, taman kupis drugi set sa novim autom :)
Citat: stipe u 28 Rujan 2012, 06:41:37
3000 sati, cca u prosjeku 2 sata dnevno = 1500 dana = 4 godine
eto, taman kupis drugi set sa novim autom :)
:resp
Citat: Tony u 28 Rujan 2012, 00:36:59
Jel mjeris radne sate xenona, na kolko si sad radnih sati? :lol :lol
naravno... :lol :lol :lol :lol
kakvi sati o cemu vi decki pricate... xenon moze trajat i ne mora... pogotovo ovi kinezi.. recimo meni je balast plivo u vodi potpuno mokar unutra pa kad se osusio radi najnormalnije vec pola god a neki ne izdrze ni novi pola god.
Citat: cicili u 28 Rujan 2012, 08:24:51
naravno... :lol :lol :lol :lol
kakvi sati o cemu vi decki pricate... xenon moze trajat i ne mora... pogotovo ovi kinezi.. recimo meni je balast plivo u vodi potpuno mokar unutra pa kad se osusio radi najnormalnije vec pola god a neki ne izdrze ni novi pola god.
kakav je to balast bio kada je propusti vodu, sta ih ne reklamiraju svi kao waterproof od najjeftinijih do najskupljih, barem to nije tesko izvesti u 21. stoljecu
Kineski... :lol
pa mislim ja ne kuzim sta vi ocekujete... kupujete najjeftinije varijante od 300kn i onda se iscudavate takvim stvarima... da sam kupio set od philipsa ili tako nesto od preko 1000 kn onda ok... bitno je da to radi.. :D
meni na jednom faru isti balast i lampa već 3 godine, a na drugom faru ista lampa i treći balast :D
Citat: cicili u 28 Rujan 2012, 09:42:33
Kineski... :lol
pa mislim ja ne kuzim sta vi ocekujete... kupujete najjeftinije varijante od 300kn i onda se iscudavate takvim stvarima... da sam kupio set od philipsa ili tako nesto od preko 1000 kn onda ok... bitno je da to radi.. :D
tebi je plivao balast u vodi ne meni, tome se i Äudim kako si uspio to postići :D :D
zalijevo far sa vodom dok sam ga polirao i voda niz kabel usla u balast koji je zaljepljen obostranom trakom ispod fara... sad su oba dva lijepo ilikonirani i nema straha...
Citat: cicili u 28 Rujan 2012, 14:56:45
zalijevo far sa vodom dok sam ga polirao i voda niz kabel usla u balast koji je zaljepljen obostranom trakom ispod fara... sad su oba dva lijepo ilikonirani i nema straha...
o kojem je toÄno kitu rijeÄ? pa Å¡ta ne glase svi ti balasti kao waterproof (po drugi puta)?
inaÄe, kako drže te obostrane trake, ja sam vezicama vezivao bezveze te balaste, desni mi je na onom nosaÄu motora priÄvršćen vezicama a drugi mi je ispod baterije, tj. ispod kutije osiguraÄa ima neke dvije rupice i popreko njih sam zakaÄio vezice, znaÄi moram svakako paziti da voda ne doÄ'e u kontakt sa balastima? :82:
Od malo vode ili vlage nece nista biti. Ali ako ih mislis zalijevat smrkom onda bi moglo biti.
Zasto pitas. Nije vrag da ti kotaci bacaju vodu po motornom prostoru? Jel imas unutranje plasticne zastite ispod blatobrana???
Citat: Tony u 28 Rujan 2012, 19:11:49
Od malo vode ili vlage nece nista biti. Ali ako ih mislis zalijevat smrkom onda bi moglo biti.
Zasto pitas. Nije vrag da ti kotaci bacaju vodu po motornom prostoru? Jel imas unutranje plasticne zastite ispod blatobrana???
di da to pogledam, kako izgleda?
To ti je ona plastika direktno ispod blatobrana koja ti stiti da ti voda/blato/snijeg i ostale svinjarije s ceste ne dodju tamo gdje ne treba ;)
Citat: Shokre30 u 29 Rujan 2012, 22:45:45
To ti je ona plastika direktno ispod blatobrana koja ti stiti da ti voda/blato/snijeg i ostale svinjarije s ceste ne dodju tamo gdje ne treba ;)
barem taj dio na sreću imam, sada baš maloprije kontrolirao :D
zašto mi jedan od balasta lagano zuji (pišti)?
mislim da do sada nisu zujali ni piÅ¡tali i kada sam par puta upalio svjetla poÄnu mi piÅ¡tati oba, s time da se nakon par sekundi jedan "ugasi" a drugi balast piÅ¡ti/zuji i dalje?
Svaki AC ilitiga digitalni balast pisti, neki manje neki vise. To je normalno. Isto kao trafostanica, transformatori, punjac za akumulator itd.
DC ilitiga analogni balasti se ne cuju uopce.
Citat: Tony u 30 Rujan 2012, 22:29:07
Svaki AC ilitiga digitalni balast pisti, neki manje neki vise. To je normalno. Isto kao trafostanica, transformatori, punjac za akumulator itd.
DC ilitiga analogni balasti se ne cuju uopce.
Hvala Tony, drago mi je šta si se baš ti javio, nisam bio sto posto siguran, ali mislio sam da je to sasvim normalna stvar.
Gledao sam prije po eBayu te kitove, zanimljivo je šta neki imaju one male kutijice, tj. startere dok neki nemaju - zašto je to tako? Oni koji nemaju su manje kvalitetniji ili?
JoÅ¡ jedna stvar - vratimo se na visinu snopa i farove - kako znati da je neki far naÅ¡timan onako kako treba? Na pravu visinu? Da li postoji neki naÄin "test" za provjeru toga? ÄŒitao sam neÅ¡to po netu, da auto treba staviti 5 metara od zida i mjeriti visinu ne znam ni ja Äega i fara i da to Å¡ta se mjeri mora biti u visini fara? THANKS!
Svaki balast ima starter, samo postoje interni i eksterni starteri. Tj. dal je u kucistu balasta ili na kabelu.
Kvaliteta balasta se prvo mjeri po tome dali su AC ili DC. A onda dalje u kvaliteti samih komponenti u balastu, kvaliteta kucista i kolko je sve to dobro zasticeno od vanjskih vremenskih utjecaja.
Citat: Tony u 01 Listopad 2012, 13:58:44
Svaki balast ima starter, samo postoje interni i eksterni starteri. Tj. dal je u kucistu balasta ili na kabelu.
Kvaliteta balasta se prvo mjeri po tome dali su AC ili DC. A onda dalje u kvaliteti samih komponenti u balastu, kvaliteta kucista i kolko je sve to dobro zasticeno od vanjskih vremenskih utjecaja.
Dali možeÅ¡ izgledno, tj. po fiziÄkom izgledu zakljuÄiti o kakvom se balastu i kitu radi? Jesu li kvalitetniji, manje kvalitetni i smeće?
Bez iskustva tesko. A i uz iskustvo dok ga ne upalis i ne probas nekoliko komada ne mozes doci do zakljucka kakav je.
Jedino sto mozes biti siguran da je s*r*a*nj*e su ovi plasticni sto su se pojavili u zadnje vrijeme. Balast je lagan ko perce i naravno analogni je, svijetlo je slabo i treperi, jako losa kvaliteta.
http://i1190.photobucket.com/albums/z449/textfourbang/Jian/ampm/LED/DC35W_des5.jpg (http://i1190.photobucket.com/albums/z449/textfourbang/Jian/ampm/LED/DC35W_des5.jpg)
Tony, hvala :) Äim "potroÅ¡im" kit, javljam se opet tebi ;)
JoÅ¡ jedna stvar - vratimo se na visinu snopa i farove - kako znati da je neki far naÅ¡timan onako kako treba? Na pravu visinu? Da li postoji neki naÄin "test" za provjeru toga? ÄŒitao sam neÅ¡to po netu, da auto treba staviti 5 metara od zida i mjeriti visinu ne znam ni ja Äega i fara i da to Å¡ta se mjeri mora biti u visini fara? THANKS!
Citat: aleeen u 02 Listopad 2012, 11:36:03
JoÅ¡ jedna stvar - vratimo se na visinu snopa i farove - kako znati da je neki far naÅ¡timan onako kako treba? Na pravu visinu? Da li postoji neki naÄin "test" za provjeru toga? ÄŒitao sam neÅ¡to po netu, da auto treba staviti 5 metara od zida i mjeriti visinu ne znam ni ja Äega i fara i da to Å¡ta se mjeri mora biti u visini fara? THANKS!
Ja sam poriktao tako da sam se odmaknuo od auta cca 1 metar,a svijetla su mi bila u visini koljena... Probaj,pa kao ti odgovara,to je to... ;)
edit:
evo ga tu: http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=28013.msg504704#msg504704 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=28013.msg504704#msg504704)
Thanks Nemesis! Izgleda da ovo za snop u visini koljena stvarno funkcionira, sada sam maloprije isprobao i stvarno je tako!
Hitnija stvar; Gume su Kleber Viaxen ljetne a dimenzije 155/80/R13 i cijelo ljeto sam ih pumpao na; prednje 2.1 a zadnje 2.0 - no poÅ¡to i amortizeri ne rade svoj posao kako treba i vjerovatno bi ih trebalo zamjeniti kad se skupi lova, vožnja po naÅ¡kim cestama je "tvrÄ'a" i dosta "udara" i lupa - Å¡ta preporuÄujete, na koliko pumpati prednje a na koliko zadnje? Mislim da je ovih mojih 2.1 i 2.0 možda malkice "pretvrdo"?
THANKS!
Citat: aleeen u 03 Listopad 2012, 10:23:19
Thanks Nemesis! Izgleda da ovo za snop u visini koljena stvarno funkcionira, sada sam maloprije isprobao i stvarno je tako!
;)
:ok: :ok:
Lupat ce ima 1.5bara mjenjaj amortizere kayaba ili ako hoces bolje za jacu voznju blisten
Gdje najeftinije nabaviti Kayaba amortizere ? Koja cijena za par prednje ?
nemas brige toci kaj si tocio ja sam u mk2 1.2 tocio 10w 40 uvijek i sve je bilo pet,isto sam imao malo problema s potrosnjom ulja i nakraju je ispalo da mi je karter slinio na Äepu,tak da najprije pogledaj to,to i ovak vidis ispod auta pogledaj karter ak je vlažan iz vana slini,najednostavnija opcija ti je to za pogledat prvo.
zezno sam se skroz krivo post stavljen
koliko koÅ¡taju novi amortizeri? ili polovni - samo da funkcioniraju kako bi i trebali? :D neki tjuning, skuplji amortizeri i sliÄno me ne zanima jer s financijske strane si ne mogu priuÅ¡titi niÅ¡ta takvo?
joÅ¡ jedno pitanje - zaÅ¡to su tako uske gume na ovom puntu? 155/80/R13? gledam puntaÄe po cestama, neki imaju ovako uske gume kao "karjole" dok drugi imaju "standardne" Å¡irine, valjda 165 ili 175... dakle - zaÅ¡to bi netko stavio na svoj auto ovako uske gume? koje su prednosti i mane? i zaÅ¡to bi netko na svoj auto stavio Å¡iroke gume? koji je standard i "poželjno" za ovog punta? ni u to se niÅ¡ta ne kužim, svaka rijeÄ je dobrodoÅ¡la ;)
stavis si gewinde... oko 2000 kn se vec nadu i ljudi su zadovoljni sa njima...
Citat: cicili u 05 Listopad 2012, 10:19:43
stavis si gewinde... oko 2000 kn se vec nadu i ljudi su zadovoljni sa njima...
i da mu za par mj. svira orkestar u plastika u autu :)
ma ubiti moze mlad je, poganjat ga sigurno hoce. Jedino sto ce ga kod gevinda muciti jes uglazbljivanje te rapsodije :D
155 su ti jer nemas force za jace gume. Ako ides na gevinde onda 14 sigurno i kocnice sa jaceg punta. Prekjucer sam vidio jedan seicento u labinu sa ronalkama, model slican turbu. Kotaci do lima, mrak
Citat: topolino u 05 Listopad 2012, 20:23:22
i da mu za par mj. svira orkestar u plastika u autu :)
ma ubiti moze mlad je, poganjat ga sigurno hoce. Jedino sto ce ga kod gevinda muciti jes uglazbljivanje te rapsodije :D
155 su ti jer nemas force za jace gume. Ako ides na gevinde onda 14 sigurno i kocnice sa jaceg punta. Prekjucer sam vidio jedan seicento u labinu sa ronalkama, model slican turbu. Kotaci do lima, mrak
ccc.... ma kakvih 2000 kn, toliko mi je skoro i bila placa :) zasada to neka ostane kako je, zao mi je ali sta je tu je... ali neki puntosi imaju i 165 gume koliko sam vidio, mozda cak i 175, sta je onda s njima? imaju jace masine? ovaj je 1.2 60 hp i koliko ga te uske 155 cine nesigurnim i nestabilnim na cesti?
sto se tice rapsodije na ulici, to je vec postignuto, lupa i po najmanjim rupicama :(
Amortizeri su ti cca 700 prednji po komadu, zadnji oko 400.
Mk2a je imao 155/70R13
Mk2b je imao
165/? R14
Ostani na 155 jer na teh. vole drkati zbog dimenzija. 155 za teh, a po cesti 17514
na njega mozes upisat bez problema 185/55/15 a mozda imaju u ktalogu i 195/50/15, ta dimenzija mi je na mk2b upisana.
a sto se tice tih dimenzija vjerovatno ovise o opremi prije nego motoru.
hvala na odgovorima! znaÄi koliko me nestabilnim i nesigurnim na cesti Äine te gume 155? dali i to "drži" dobro cestu? koja je npr. razlika 155 od 165 ili 175, razlike su u 1 do 2 centimetra?
proizvoÄ'aÄ je tu dimenziju naveo kao dostatnu za taj auto i tu snagu, da bude siguran i udoban. stoga ako te nije briga kako auto izgleda, samo gas
Evo da i ja malo pitan :funny:
Jel mogu bez problema upisati 195/50/15 u knjizicu (Punto 1.2 16V)
Na autu su mi apex -40mm (naprid) i -30mm (nazad) opruge na orginal amortizerima.Kolika je cijena amortizera koji dobro podnose ove opruge i koje preporucate?
Il cijena gewinda?
Ocu sto dobit osim zvuka ako skinen katalizator? Iman nekakav osjecaj da mi se auto gusi na niskim okretajima i skroz je trom do nekih 2500,a nakon toga je :partytime:
Trom ti je radi guma tih. Da imaÅ¡ 185 60 14 kako i treba sporting imat bilo bi drugaÄije.
Ja na 8v imam 165 70 14 sad, a u šupi su mi zimske 185 60 14, pa neznam kak će to bit, osjetit će se sigurno. I na potrošnji sitno i na performansama.
Citat: M.P. u 07 Listopad 2012, 23:03:49
proizvoÄ'aÄ je tu dimenziju naveo kao dostatnu za taj auto i tu snagu, da bude siguran i udoban. stoga ako te nije briga kako auto izgleda, samo gas
e to je to! :ok: to me zanimalo najviše, thanks!
Moje miÅ¡ljenje da ćeÅ¡ skidanjem katalizatora samo dobit probleme na tehniÄkom.
Citat: mairon87 u 08 Listopad 2012, 13:07:26
Trom ti je radi guma tih. Da imaÅ¡ 185 60 14 kako i treba sporting imat bilo bi drugaÄije.
Ja na 8v imam 165 70 14 sad, a u šupi su mi zimske 185 60 14, pa neznam kak će to bit, osjetit će se sigurno. I na potrošnji sitno i na performansama.
Sporting sa sport opremom ima 185/55/15 ako baz zelis znat, 14 felge ima onaj sportig bez pragova, spojlera, koze na volanu i mjnjeca, itd. a na sportig kao model si mogao nadoplatit sport opremu koja je to donosila. :ok:
tako da ne pricaj gluposti... uzrok tromosti mogu biti teske felge, stvi org od sportiga i preporodit ces se ili neke lagane felge to znam iz iskustva kad sam 15 org zamjenio za druge 15 sa istom dimenzijom guma... osjetio sam za ne povjerovat.
da li mozes upisat 195, nisam siguran i cak mislim da na mk2a nemozes, ali nemoj me drzati za rijec jer u mom proslom je bila guma 185/55/15 u knjizici upisana i kao takav je dolazio i hgt.. na mk2b je isla 195 koliko ja znam.
prednje gume pumpam na 1.9 a zadnje na 1.8, kako sam i gore napisao radi se o 155/80/R13, kleber viaxer ili tako nesto, naravno ako je to vazna informacija
Cicili, a vidi sad ovo.
U prometnoj mi su pod napomenu stavljene gume: 195 50 15. A auto punto 2 1.2 8v
Kako? Od maree ostalo, pa kad smo u murji prebacivali na sebe punto, žena je automatski stavila te. E aj mi reci jel to legalno napravljeno sad, makar punto nema tu dimenziju. Nije da bih stavljao, al eto imam u prometnoj tu dimenziju, koju oÄito mogu bez beda stavit.
oni kad ti upisuju dimenzije upisuju ti do one koja je najveca stavljana na taj model auta bez obzira na motor... lako moguce da je upisana i kad ti je jednom upisana ti si miran, prije par godina su te dimenzije upisivali na tehnickom bez problema, dodes i upisu ti danas je to malo teze ali isto tako jos uvijek neki uspijevaju.
e sad dali je na mk2a ili b stavljana 195/50/15 nemam pojma ali sa sigurnoscu znam da je stavljana 185/55/15, a tu po forumu sam procitao da je na mk2b stavljana 195/50/15 kad je izlazio iz tvornice i meni je ta guma uredno upisana pod redovnu u knjizici, dok mi je na sportingu mk2a u knjizici bila 185/55/15.
meni u knjizici za hgt-a navedene su ove dimanzije 195 50 R15 a ne 185 55 r15
ok mozda je dolazilo na hgt-u 195 a na sportingu 185.. no to nije ni bitno nego sam zelio rec da je serijski na 1.2 16v dolazila felga 15.
Pozdrav!
Koji osiguraÄ je za unutraÅ¡nje svjetlo u Punto 2, 2000. god.?
Skidao sam cijelo kućiÅ¡te svjetla da bih mogao antenu promijeniti, a tada sam rastavio plastiku svjetla da vidim kakva žarulja ide. Kad sam sve vratio, žarulja viÅ¡e ne radi. Danas stavio SMD diode unutra (okretao zbog polova takoÄ'er) i opet ne radi, a vidim žarna nit na njegovoj original žarulji nije pukla, tj u redu je.
Kako riješiti to? Hvala!
još jedno pitanje;
pozadi, u haubi nema osvjetljenja, nemam pojma je li to to ili nije, s desne strane haube, je pravokutna rupa iz koje izlaze male žice, smeÄ'a i crvena i na njima je neki bijeli konektor, e sada, poÅ¡to mi to fali, zanima me toÄno koji je to konektor, tj. kako se zove da eventualno naruÄim neku bijelu led diodicu sa ugraÄ'enim tim (valjda muÅ¡kim) konektorom?
thanks.
OVO MI TREBA; http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=95595&d=1319113409 (http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=95595&d=1319113409)
po meni je najlogicnije rijesenje otpad. :D
jedan forumaš i ja se ovih dana dopisujemo u privatnim porukama, dao mi je dobru ideju pošto nemam to vražje svjetlo u haubi, a ja sam razmišljao o sljedećoj stvari, uzeti preko eBaya za malo para;
http://www.ebay.com/itm/MR16-Cool-White-21-LED-Spot-Light-Lamp-Bulb-12V-1-2W-1-/280700857578?pt=US_Light_Bulbs&hash=item415b132cea (http://www.ebay.com/itm/MR16-Cool-White-21-LED-Spot-Light-Lamp-Bulb-12V-1-2W-1-/280700857578?pt=US_Light_Bulbs&hash=item415b132cea)
ili
http://www.ebay.com/itm/1-2W-160Lumen-12-SMD-LEDs-Car-Warm-White-Light-Bulb-DC-12V-G4-/271077614793?pt=US_Car_Lighting&hash=item3f1d7c24c9 (http://www.ebay.com/itm/1-2W-160Lumen-12-SMD-LEDs-Car-Warm-White-Light-Bulb-DC-12V-G4-/271077614793?pt=US_Car_Lighting&hash=item3f1d7c24c9)
dakle, po specifikacijama, ne bi trebalo biti nikakvih problema; 12V DC, 1.2W kao i tvorniÄka žaruljica... eto, ja bi precviko onaj konektor, zalemio jednu od tih diodica, nekako je fiksirao i to je to, bolje iÅ¡ta nego niÅ¡ta :82:
Citat: aleeen u 16 Listopad 2012, 12:03:38
još jedno pitanje;
pozadi, u haubi nema osvjetljenja, nemam pojma je li to to ili nije, s desne strane haube, je pravokutna rupa iz koje izlaze male žice, smeÄ'a i crvena i na njima je neki bijeli konektor, e sada, poÅ¡to mi to fali, zanima me toÄno koji je to konektor, tj. kako se zove da eventualno naruÄim neku bijelu led diodicu sa ugraÄ'enim tim (valjda muÅ¡kim) konektorom?
thanks.
OVO MI TREBA; http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=95595&d=1319113409 (http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=95595&d=1319113409)
Kod mene isto nije bilo svjetla u gepeku, ali zato sto nije bilo spojeno i nije bilo zarulje.
Ide ti obicna ubodna T10 zarulja, kao sto ti ide na pozicije.
Uglavnom, meni je to sve bilo s desne strane iza plastike, rastavio sve i ubacio zarulju, spojio i vratio sve na svoje mjesto i sad uredno svjetli u gepeku :)
Citat: Shokre30 u 20 Listopad 2012, 10:13:22
Kod mene isto nije bilo svjetla u gepeku, ali zato sto nije bilo spojeno i nije bilo zarulje.
Ide ti obicna ubodna T10 zarulja, kao sto ti ide na pozicije.
Uglavnom, meni je to sve bilo s desne strane iza plastike, rastavio sve i ubacio zarulju, spojio i vratio sve na svoje mjesto i sad uredno svjetli u gepeku :)
koja je snaga te zarulje? 1.2W?
i koju zarulju si ti stavio? ja cu narucit nesto od ovih sa ebaya, precvikat tvprnicki konektor i to je to
Uzmi sa diodicama oznake 5050 ili slicno te ti svjetle najace. Prtljaznik ima tamnu tkaninu i dosta svijetla se upija tako da ce ti uvijek biti polumrak. Jedna sa svake strane je bolje rjesenje. I kupi si svjetlece trake u prljazniku te ionako nitko ne pita sta svjetli.
Citat: topolino u 21 Listopad 2012, 09:14:55
Uzmi sa diodicama oznake 5050 ili slicno te ti svjetle najace. Prtljaznik ima tamnu tkaninu i dosta svijetla se upija tako da ce ti uvijek biti polumrak. Jedna sa svake strane je bolje rjesenje. I kupi si svjetlece trake u prljazniku te ionako nitko ne pita sta svjetli.
to te ja pitam :ok: 8)
razmiÅ¡ljao sam o tome ali nigdje nije navedeno kolika je snaga tih traka, mislim da je sve to jaÄe od 1.2W?
1.71W/1m najace i u mraku traka od 30 cm svjetli kao zarulja od 40W,
mozes ih rezati na duljinu koja ti treba samo ustekas 12V i rade. 120kn/m u puli na ebay puno manje
Citat: topolino u 21 Listopad 2012, 12:49:52
1.71W/1m najace i u mraku traka od 30 cm svjetli kao zarulja od 40W,
mozes ih rezati na duljinu koja ti treba samo ustekas 12V i rade. 120kn/m u puli na ebay puno manje
lol, 120 kn za metar te trake nema šanse da dam, niti da zlato gori i isijava u njima... na ebayu je cijena od 1 dolara pa malo naviše i to je to :D
i kako sam već gore napisao, nijedan seller ne piše kolika je snaga tih led stripova, pogledaj ovo i reci mi dali bi to bilo ok, tvoje cijenjeno mišljenje:
http://www.ebay.com/itm/NEW-30CM-12-15LEDs-5050-SMD-CAR-WATERPROOF-FLEXIBLE-LED-STRIPS-LIGHT-WHITE-/251076767242?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a75576e0a&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/NEW-30CM-12-15LEDs-5050-SMD-CAR-WATERPROOF-FLEXIBLE-LED-STRIPS-LIGHT-WHITE-/251076767242?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a75576e0a&vxp=mtr)
EDIT: ovaj lik ima puno bolji feedback, pa mi se i viÅ¡e sviÄ'a ovo; http://www.ebay.com/itm/50cm-5050-SMD-30-LED-Slim-Strip-Light-Lamp-0-5m-White-/330704372936?pt=US_Car_Lighting&hash=item4cff8444c8 (http://www.ebay.com/itm/50cm-5050-SMD-30-LED-Slim-Strip-Light-Lamp-0-5m-White-/330704372936?pt=US_Car_Lighting&hash=item4cff8444c8)
Drugi link. Imas ledice i 5630, ali te su previse njih ja mislim da ih audi koristi kao kratka/duga svjetla na A8
Citat: aleeen u 20 Listopad 2012, 11:50:33
koja je snaga te zarulje? 1.2W?
i koju zarulju si ti stavio? ja cu narucit nesto od ovih sa ebaya, precvikat tvprnicki konektor i to je to
Ja sam samo stavio klasicnu ubodnu koja ti ide u pozicije jer sam i tako mjenjao pozicije sa ledicama pa mi ostale 2 viska.
Mislim da je 1.2W... uglavnom, takvih imas po svim zivim ducanima.
Inace, sad mi cijeli geped uredno svijetli, vidi se sve po noci kad trebas nesto.
Inace, idealno bi bilo da je s obje strane, ali i ovako je dovoljno - u biti sve je bolje od toga da je mrak kad otvoris gepek :D
slao sam svim sellerima poruke u inbox, koliko su jake te trake i uvijek bi mi pomnožili struju sa napokon i dobili dosta više od tih 1.2W (cca. 600 mA * 12V ispada oko 7,2W??? ) - ukratko - nemam blage.
da ne zajebem stvar naruÄio sam ipak u konaÄnici ovu; http://www.ebay.com/itm/320957518149?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.com/itm/320957518149?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) -> diode su 5050, radi na 12V DC i ima snagu od oko 1.4W, samo ću to zalemit gore i to je to...
DRUGA STVAR i malo hitnija; sutra ujutro moram na puntu zamjeniti bateriju/akumulator, Äitao sam neÅ¡to na internetu treba odspojiti prvo minus pa tek onda plus, ali mene zanima dali ima joÅ¡ kakva tajna? na Å¡ta paziti puno viÅ¡e? dati pažnju neÄemu? dali ja mogu kao obiÄan smrtnik koji nikada nije radio takav posao zajebati neÅ¡to? savjete molim oko toga! :D dali će se "desiti neÅ¡to" poÅ¡to će auto ostati kompletno bez napona?
skini minus, pa plus, tako i stavljaj!
tebi, kao obicnom smrtniku, postoji mogucnost da ti se prilikom skidanja akumulatora izbrisu stanice memorirane na radiju... a i ponisti zadnje svirano na cd-u... ;D
predlazem da prije skidanja uzmes papir i olovku, lipo jednu po jednu stanicu zapisi, obiljezi, prepisi rds, tako da ti posli ne bude problem ponovno memorirati... mozes i slikati mobitelom
doduse, nama, neobicnim smrtnicima se to isto dogadja, tako da se moras pokoriti toj cinjenici ;D
u kratko, nece se nista dogoditi :D
Hvala puno! Uspio sam maloprije zamjeniti i tu bateriju! :D :D :D 5 minuta posla... :D
No, isto tako, htio sam promjeniti i ono unutraÅ¡nje svjetlo za rasvjetu (ona žarulja od 10W) i htio staviti neku sa LED diodicama, kako sam je stavio malo je radila i od onda viÅ¡e se ne pali unutarnja rasvjeta... nemam pojma zaÅ¡to, pretpostavljam da sam zgorio neki osiguraÄ s time i isto tako, ni radio mi viÅ¡e ne radi?
Zna možda neko o Äemu se toÄno radi, Å¡ta je bilo, koji osiguraÄi su otiÅ¡li ili bilo Å¡ta drugo?
Hvala!
osiguraÄ ti je pregorio, zamijeni ga
Citat: XXX-Man u 25 Listopad 2012, 12:48:16
osiguraÄ ti je pregorio, zamijeni ga
ali ne radi mi ni radio viÅ¡e ni unutarnja rasvjeta - dali to znaÄi da su dva osiguraÄa pregorila ili samo jedan?
kako da znam koji osiguraÄ je otiÅ¡ao u ***? treba mi ispitivaÄ sa masom za to ili mogu Äupati jedan po jedan osiguraÄ i gledati "crnilo" na njemu?
i di se taj osiguraÄ nalazi? u kabini, znaÄi maknem ona dva plastiÄna Å¡arafa ili kod motora? :D
to je sve na istom, ako se ne varam...
vidi se to kad ga isÄupaÅ¡, "žica" u njemu pregori...ili ako imaÅ¡ ispitivaÄ lako provjeriÅ¡ koji je...sad ovisi o tome dal imaÅ¡ ispitivaÄ ili ne...
kod mene je na poklopcu gdje su osiguraÄi nacrtano koji je od Äega, možda je i kod tebe...
trebao bi bit u kabini, toÄno mjesto neznam jer nemam punto...
jbg govorim napamet jer neznam toÄno kako je na puntu, al to je uglavnom sve isto....
Trebao bi biti pod nazivom assesoris, na njega idu rasvjeta kabine, radio, sat, upaljac za cigare i svi 12V utikaci za mobitele i slicne dide. Neide uvijek sve sta sam napisao, ali vecina da
Hvala puno ljudi na odgovorima! ProÄitao sam na jednom stranom forumu da se to radi o nekom plavom osiguraÄu u skroz donjoj koloni od 15 ampera, pa ću se sutra ujutro zezati sa vaÄ'enjem osiguraÄa...
...poÅ¡to sve to idem sutra ujutro obaviti, a ne da mi se zbog toga kod autoelektriÄara, zanima me gdje kupiti taj osiguraÄ? Jel se može pojedinaÄno ili samo u setu? Kolika je cijena toga? Isto tako, zanima me - to su neki standardni ili ne? Ovi u puntu mi se Äine nekako uži i manji od onih "standardnih"?
...joÅ¡ jedno pitanje, di kupiti ispitivaÄ sa masom za auto i kolika bi bila cijena toga, Äisto informativno? Thanks!
-zanima me gdje kupiti taj osiguraÄ?
na svakoj benzinskoj naprimjer, dućan s autodijelovima...pa konzum, interspar, mercator...
-Jel se može pojedinaÄno ili samo u setu?
ovisi...al ionako je oko 10-15kn cijeli set
-to su neki standardni ili ne? Ovi u puntu mi se Äine nekako uži i manji od onih "standardnih"?
svi su oni standardni...izvadi ga pa kupi isti takav, najjednostavnije
-di kupiti ispitivaÄ sa masom za auto i kolika bi bila cijena toga
isto gdje i osiguraÄe...10-15kn
pa na plastici koja stiti osigurace imas shemu i slicicu zasto je svaki osigurac...
sve rijeÅ¡eno, hvala ljudi! nije izgorio plavi osiguraÄ od 15 ampera skroz dolje nego odmah do njega, desno, crveni od 10 ampera, niÅ¡ta straÅ¡no :D usput sam uzeo i kablove za 65 kn, mada su imali po cijeni od 130 kn i Äak neke od 320 :82: Å¡ta je stvarno takva razlika izmeÄ'u ovih od 65 i 320???
drugo pitanje, zaÅ¡to su neki osiguraÄi kod motora a drugi u kabini, koja je generalno razlika izmeÄ'u ovih i onih?
treće pitanje - namjeravam uzeti lance za gume, poÅ¡to su mi gume trenutno van "svake fantazije", Å¡ta preporuÄujete, koje uzeti? viÄ'am u kauflandu neke od 140 u trgoautu su 200??? nemam pojma? :82:
1. Kvaliteta, prijenos struje. No netreba ti bolje od ovih od 65 kn.
2. U motornom prostoru su najÄešće osiguraÄi elemenata oko motora, hladnjak, klima, itd. Dok u unutraÅ¡njosti su osiguraÄi cijele Äete elektronike, svjetala raznih, radia, prozora, itd.
3. Uzmi neku sredinu, nema tu nekog savjeta, a bolje ti je da kupiš rabljene do 2. god stare zimske gume, nego kombinirat ovako. Jeftino možeš proći, evo ja prodao za 700 kn set od 4 super zimske gume sa skoro cijelom ripnom, ne previše stare. Da se nać.
Citat: aleeen u 26 Listopad 2012, 11:58:09
usput sam uzeo i kablove za 65 kn, mada su imali po cijeni od 130 kn i Äak neke od 320 :82: Å¡ta je stvarno takva razlika izmeÄ'u ovih od 65 i 320???
ako je razlika u cijeni opravdana (tj. ako ne prodaju muda pod bubrege) onda je razlika velika...
za paljenje normalnog auta su dobri jeftini...za neÅ¡to Äemu treba viÅ¡e struje su neupotrebljivi...
u principu ovi jeftini imaju jako mali presjek žice i zbog toga ne može velika struja kroz njih, a i griju se jako...
ja sam probao palit Ducato 2.5D u zimi preko takvih kablova i nije išlo, nije mogao okrenut...onda sam uzeo svoje koje sam radio (2x70 kvadrata) i pali od prve...
hvala mairon87, XXX-Man, cijenim vaše sudjelovanje u ovoj temi i mojim pitanjima.
1) dali generalno svi fiati/puntaÄi "loÅ¡ije" i teže pale po hladnijem vremenu generalno ili samo ovaj moj? :)
2) Å¡ta je najgore, stvarno nemam ni 700 kn, ali u skoroj budućnosti bi mogao imati, zvuÄi zaista bolje nego 300-400 kn puta Äetiri, 1500-tinjak kuna... ALI u gume se ne razumijem, tako da mi praktiÄki može neko i *** uvaliti za 100-tinjak eura? u tom sluÄaju onda bolje i da vozim na ovim novim kleber viaxer :D
2) sada baÅ¡ u kauflandu gledao, taman ima lanaca mojih dimenzija 155/80/R13, spuÅ¡teno nekakvih 25% i cijena je 111 kn... uzeti to ili? kako prepoznati "dobre" lance a kako loÅ¡e? u trgoautu su mi ponuÄ'eni nekakvi za 200 kn... Å¡ta preporuÄujete ljudi?
2) i kada bi kupovao zimske, di pronaći polovne BAŠtih (malih) dimenzija? njuškalo? ostalo?
3) mairon - kako misliš ovo "kombinirat"?
imaš 3x2 :lol
1. pojma nemam, meni bravo pali gotovo isto...
2. možda imaš nekog tko se razumije da ti potraži?
3. kad sam ja uzimao, uzeo sam one koji su deblji i koji se jednostavnije montiraju...ionako nisu namjenjeni za duže relacije pa su gotovo svaki dobri...
5. misli da ti je bolje uzet polovne zimske nego kombinirati ljetne i lance...ljetne gume su namjenjene za temperature iznad 7°C, na nižim temperaturama gube svojstva i držanje...
Citat: XXX-Man u 27 Listopad 2012, 22:41:58
imaš 3x2 :lol
1. pojma nemam, meni bravo pali gotovo isto...
2. možda imaš nekog tko se razumije da ti potraži?
3. kad sam ja uzimao, uzeo sam one koji su deblji i koji se jednostavnije montiraju...ionako nisu namjenjeni za duže relacije pa su gotovo svaki dobri...
5. misli da ti je bolje uzet polovne zimske nego kombinirati ljetne i lance...ljetne gume su namjenjene za temperature iznad 7°C, na nižim temperaturama gube svojstva i držanje...
nije bez razloga, mada sam trebao podijeliti u a, b, c :D kad je uvijek rijeÄ o gumama :D :D :D
zadnje napisano - jako zanimljivo, nisam to znao niti tako razmišljao. svakako vjerujem da je to istina...
P.S. evo već likovi prodaju za duplo manje na njuškalu lance iz kauflanda; http://www.njuskalo.hr/ostala-autooprema/lanci-snijeg-oglas-5623715 (http://www.njuskalo.hr/ostala-autooprema/lanci-snijeg-oglas-5623715)
Citat: aleeen u 27 Listopad 2012, 23:28:52
zadnje napisano - jako zanimljivo, nisam to znao niti tako razmišljao. svakako vjerujem da je to istina...
P.S. evo već likovi prodaju za duplo manje na njuškalu lance iz kauflanda; http://www.njuskalo.hr/ostala-autooprema/lanci-snijeg-oglas-5623715 (http://www.njuskalo.hr/ostala-autooprema/lanci-snijeg-oglas-5623715)
da nije tako, nebi ni radili zimske gume :)
to su ok lanci...imam sliÄne...
sutra ću ići joÅ¡ u dvije trgovine s autodijelovima vidjeti Å¡ta se nudi (mada se opet ni u lance ne kužim :D) pa birati izmeÄ'u tih ili kauflanda...
pitanje; koji osiguraÄ je za svjetlo/rasvjetu za haubu/gepek? brzo mi stiže luda 5050 velika i jaka dioda pa ću malo lemiti te žiÄice pa ako sjebem polove i pregori osiguraÄ da znam odmah o kojemu se radi? :)
ljudi, ovo je hitnije :D sada Äekam da mi Äovjek odgovori na poruku, dali su prodane a u meÄ'uvremenu postavljam ovdje pitanje;
http://www.njuskalo.hr/gume/155-80-13-dayton-dw-500-zimske-gume-oglas-6125626 (http://www.njuskalo.hr/gume/155-80-13-dayton-dw-500-zimske-gume-oglas-6125626)
...kako vam se ovo Äini? savjeti, preporuke, komentari? kakve su te gume i kakva je dayton kao marka? :)
i koliko koÅ¡ta ugradnja guma, tj. montiranje, znaÄi ja ih dovezem kupljene već i dam liku da mi ih montira, koliko love se uzima za to?
Citat: aleeen u 28 Listopad 2012, 18:18:18
ljudi, ovo je hitnije :D sada Äekam da mi Äovjek odgovori na poruku, dali su prodane a u meÄ'uvremenu postavljam ovdje pitanje;
http://www.njuskalo.hr/gume/155-80-13-dayton-dw-500-zimske-gume-oglas-6125626 (http://www.njuskalo.hr/gume/155-80-13-dayton-dw-500-zimske-gume-oglas-6125626)
...kako vam se ovo Äini? savjeti, preporuke, komentari? kakve su te gume i kakva je dayton kao marka? :)
To ti je podmarka od Bridgestone. Solidna guma, ali u ekonomiÄnoj klasi, netreba Äuda oÄekivati. Super ponuda za tu cijenu. Bolje uzmeÅ¡ to, neg se vozit na ljetnim, plus kombinirat lance.
Ugradnja i balansiranje gume ti je od 150 do 200 kn prosjeÄno, ovisno di radiÅ¡. Skidanje kotaÄa s ÄeliÄne, stavljanje drugih guma i balansiranje. Ako samo stavljaÅ¡ na druge neke Äelićne i netreba skidati onda u pol cijene negdje. Tak je najbolje imati 2 seta guma.
super... rijesio sam stvar sa covjekom i sutra ih idem uzeti... cek po gumi je ta cijena ili za sve cetiri? :D
Za sve 4 gume ti je to cijena. Nije preskupo. :)
jel paše volan sa punta 1 na punto 2000g?
ljudi, puntac nas je danas ujutro izdao, kad sam okrenuo kljuc, nije zaverglao nijedanput kako spada.... hm... bila je unutra topla, 45ah, ali jedva je verglala po ljeti, prije par dana sam toplu za koju mi je rekao autoelektricar da mu instrument pokazuje da je treba zamjeniti, i zamjenio sam je sa nekom, polovnom, nekom deta germany 44ah, koju sam dobio i sluzila je uglavnom za poslove.na.njivama, traktore, itd. na prvi pogled po fizickom stanju, izgleda dosta staro, no ima onu zaruljicu za ispravnost i avjetli jos uvijek zeleno sto bi znacilo po njoj da je OK, no auto ne vergla...?
ahh... nova baterija, 500 kn ljudi moji... a i zimske gume su gore 600 kn + 120 montaža i balansiranje
45ah nadesi za 400kn.
Ah cuj aleen tak ti je to, auto je luksuz. Kad se zareda uz takve stvari i drugi popravci, potroÅ¡nih materijala onda je frka. S gumama si jeftino proÅ¡ao, bit ćeÅ¡ zadovoljan. Za akumulator mogo si bolje proći, 500 kn mi se Äini previÅ¡e. Za 450 kn prije 2 god sam kupio bosh novi iz duÄana, 56 ah. A imaÅ¡ i jeftinih marki za cca 300 kn nabaviÅ¡ solidan akumulator po centrima. Al ak si već kupio, jbg.
hehe, gume i montazu sam ja obavio, na svoju ruku i racun, recimo to tako :D bateriju sam ja mijenjao danas popodne, ali nisam je ja platio ni kupio, recimo da ju je vlasnik vozila kupio, bila je skoro petsto, pa je dobio neki popustic i zavrsio na 450 kn.... e sada kad smo bili u trgovini reko sam liku da je punto dvojka 2002. godiste i dao nam je FIAMM DIAMOND bateriju i rekao da bas takva je za puntace, i taman vidio na naljepnici 40ah a na toploj je bilo 45ah i ja mu to kazem, lik se bavio u filozofiju bla bla bla to je kapacitet baterije (to je kao nevazno valjda) i ono sta se gleda je "snaga" koja je ista, odnosno na jednoj i drugoj 300 ili 330 amlera valjda, to je valjda bilo ONO bitnije, kako sam i rekao, vlasnik je kupovao, ja samo slijepi i gluhi svjedok...
ma 40Ah je ja mislim original ali ne skodi na tom autu niti 50-55. meni je org jos ja mislim na autu koja je 40 ili 45 ali sam bio probao stavit od frenda 55 Ah i auto je puno bolje radio tj nije bilo padanja okretaja kod paljenja nekog potrosaca i sl sto sa ovom baterijom koja je vec pred izdisajem imam. a i kad oslabi baterija od 55ah nakon godina i dalje ima snage pokretaj taj motoric pa ti samim tim i duze traje ali ko ziv ko mrtav do sljedece baterije u autu. :D
Ha,cuj sa akumulatorima i nije baš tak ni jednostavno. Postoji cjela mala nauka o tome. Ako imaš slabiji može postojat mogućnost da ga alternator sprži, ako je prevelik (mislim na kapacitet ah) onda ga opet alternator nemože u potpunosti popunjavat i tak to. No sve se to ne dešava trenutno a i nemora im ništa biti. Slobodno ideš na tolerancju 10% + ili - od originala. Ali nemoj opet zaboravit i da inžinjeri koji su smislili taj auto i odredili kojekakve kapacitete i snage pojedinih sustava nisu neuke budale, znaju zašto je to baš tako.
ali oni nisu predvidjeli moju muziku u autu. :D
ma nece mu bit nista ako skoci sa 45 na 55 a sigurno ce duze baterija trajat.
Vjerojatno neće biti niÅ¡ta 99%. To je provjereno. Samo bude morao uklonit ono plastiÄno kućiÅ¡te oko akumulatora da mu stane.
ma dobro on je vec kupio novi aku ali kazem da je bolje stavit malo jaci ipak. meni je puno bolje bilo sa jacim bilo kad sam u jednom trenutku probao.
Ja u puntu 1.2 imam 60 ah aku. Bio je kad sam ga kupio u autu. Frend kaže da nije dobro imat tak jak aku za taj benzinac. Sad neznam, ne vidim nikakve probleme.
Jel zna koliko je Ah tvorniÄki za puntaÄa? U ovom je bilo prije 45Ah dok je sada 40Ah. Nisam siguran nikako, ali pretpostavljam da se radi vjerovatno o tvorniÄkoj "postavci" od 45Ah. NaÅ¡ao sam jednu zanimljivu stvar, jeste da je forum.hr ali da se proÄitati :D
Citat:ÄŒuj, uvjek raÄunaÅ¡ po slijedećim parametrima a to su gorivo i kubikaža:
Benzinci:
<=900 ccm 35 Ah
900-1400 ccm 45Ah
1400-1800 ccm 55 ah
1800 < ccm 65Ah
Dizli
<=1000 ccm 45 / 55 ah
100-1400 ccm 55 /65 Ah
1600- 1900 ccm 75 / 90 Ah
2000 < ccm 90 /100+Ah
~ http://www.forum.hr/showthread.php?t=468236 (http://www.forum.hr/showthread.php?t=468236)
Ako je stvarno original, a to Äekam da netko potvrdi, od 45Ah, vjerovatno ću uzeti par Ah viÅ¡e (znaÄi onu od 50Ah, ali kako je gore napisano, vjerovatno je fiziÄki veća pa bi to mogao biti problem (isto tako, meni je bio problem ugurati onu od 44Ah Deta Germany, dok onu toplu od 45Ah, nije, mada je najljepÅ¡e sjela ova Fiamm Diamond od 40Ah.) - ali do sljedeće izmjene baterije, baÅ¡, ko živ ko mrtav. :D
2) Skontao sam da sada po ovim većim hladnoćama dok se ne ugrije (valjda :82:) kada dam viÅ¡e gasa u drugoj auto Å¡kripi, to znam Äesto susretati po cesti kod starijih auta, Å¡ta bi to moglo biti i zaÅ¡to to Å¡kripi? :82:
3) ÄŒitao sam juÄer malo po netu o zimskim gumama, cjelogodiÅ¡njim i sliÄno, naiÅ¡ao sam na zanimljivu stvar, na ovim mojim gumama novim piÅ¡e M+S (koje ljudi baÅ¡ i ne vole) ali iznad malo je pahuljica snijega u planini i Äitao sam na jednom srpskom sajtu da se onda radi o 100%-tnoj zimskoj gumi (a tako sam i Äitao baÅ¡ za Dayton DW500 na netu, tako da sam 100% siguran), no, isto tako, kada piÅ¡e na gumama Mud & Snow a nema tog znaka, pahuljice i planine najÄešće se radi o cjelogodiÅ¡njim gumama...
evo linka; http://www.4gume.com/o-gumama/ms-oznaka-na-auto-gumama/ (http://www.4gume.com/o-gumama/ms-oznaka-na-auto-gumama/)
Citat:Dakle, oznaka M+S ne znaÄi da je guma obavezno zimska, može biti zimska guma ili guma za sve sezone.
Kada kupite gumu sa oznakom M+S i simbolom planina/snežna pahuljica možete biti sigurni da ste kupili zaista zimsku gumu.
Å ta vi mislite o tome?
Remen ti to Å¡kripi, ili natezaÄ. NeÅ¡to u tom smislu. Tak je meni bilo po zimi u marei. Ti si uzeo zimske gume. Ove cjelogodiÅ¡nje su neki kompromis, no nisu dobre previÅ¡e ni za snijeg, ni za vruće ljeto.
Ovo M+S ti znaÄi-Mud & Snow.
Za cjelogodišnju gumu trebali bi biti simboli pahuljice,planine,kapljice i sunce.
Ako baÅ¡ nemoraÅ¡ nemoj uzimat cjelogodiÅ¡nje. Nisu neÅ¡to ni po ljeti ni po zimi.To ti je kompromis izmeÄ'u svega, pa onda......
ma Äitao sam da postoje neke pomutnje u vezi tog M+S...
sada baÅ¡ Äitam; "M+S marking on the sidewall means "Mud & Snow". All winter tyres carry this mark, but the reverse is not true. All tyres carrying this mark are not winter tyres."
(uz to googlanjem sam naiÅ¡ao informacije da su moje samo zimske gume, jedan dokaz bi to bio, drugi dokaz je da njima veliko stoji WINTER i treći da sam fiziÄki izgled gume je bez kakvog "cjelogodiÅ¡njeg" izgleda...
...moram priznati da kad sam ih kupio, bilo me strah da nisu cjelogodišnje pošto takve i nisu baš cijenjene :)
...drugo pitanje; dali i na vašim gumama (zimskim) uz snowflake i mountain stoji oznaka M+S, kako gore i piše? ( izvor; http://www.rezulteo-tyres.co.uk/breaking-news/are-m-s-tyres-winter-tyres-1627 (http://www.rezulteo-tyres.co.uk/breaking-news/are-m-s-tyres-winter-tyres-1627) )
"The only label that attests to measured winter capacities is a pictogram representing a snowflake on a mountain background. It was developed by American and Canadian manufacturers."
ljudi, kada dam kontakt, upale se sve one lampice koje jesu na kontrolnoj ploÄi i naravno (neke), skoro sve - se ugase nakon par sekundi, ali ostanu svjetliti tri stvarÄice - crvena baterija, odmah pored crveno ulje i žuti motor, engine ili Å¡ta li je već... zaÅ¡to? to je normalno? bude i vama to tako ili? :82:
ako se pogase nakon paljenja motora onda je sve normalno. ulje znam da mora svijetlit jer oznacava pritisak ulja a ako motor ne radi normalno da ga nema pa svijetli. ove ostale bas i neznam zasto su upaljene za vrijeme samog kontakta ali kad se upali motor sve se trebaju pogasit.
Pod kontaktom,nakon vremena samokontrole-cca 10 sekundi treba ti ostat svjetlit samo akumulator i ulje.
Ako ostaje lampica motora-vozi kod majstora na dijagnostiku da se vidi Å¡to je.
upravo tako vlatko, kako ti kažeÅ¡, znaÄi akumulator i ulje (crvene obje), ostaju svijetliti nakon samokontrole ali isto tako ostaje upaljen i "motor" - žute boje, znaÄi pravac kod majstora? InaÄe, to traje otkako je puntaÄ kupljen, dakle viÅ¡e od godinu dana :) mogu kod bilo kojeg mehaniÄara/autoelektriÄara?
JoÅ¡ jednom da se ponovim - Å¡to se tiÄe "Å¡kripanja" remena otkako je zahladilo, sada viÅ¡e ne "cvili" samo kad je u drugoj po većem gasu, nego uvijek :) dakle remen (ili Å¡to li je već) Å¡kripi non stop, i to dosta jako kad je auto u leru Äak na mjestu? :82:
MožeÅ¡ kod bilo kojeg mehaniÄara koji ima dijagnostiku koja podržava tvoj model. Å to se remena tiÄe.vjerojatno je star i istegnut pa klizi preko remenica.Kad je mjenjan,na koliko km i koliko sad imaÅ¡ km.Nije zgoreg mjenjat remenje svakoh 100 000km, kako klinasti tako i zupÄasti. Uz zupÄasti mjenjaÅ¡ i Å¡paner.
U pravilu na autima crvena kontrolka znaÄi frka,gasi neÅ¡to ozbiljno nije u redu,naranÄ'asta-žuta može joÅ¡ radit al pitanje koliko i kako-najbolje vozit na popravak.
ali ti simptomi su se javili samo otkako je zahladilo, mislim da prošle godine po zimi nije ništa bilo a siguran sam i da preko ovog ljeta nije bilo toga... dakle, od nedavno!
kad je mijenjan - ne znam, auto je kupljen u sedmom mjesecu prošle godine
na koliko km - ne znam
sada ima auto skoro 145 000 km
- koliko bi sve to mijenjanje remena zupÄastog i klinastog i Å¡panera moglo koÅ¡tati???
znaÄi nakon samokontrole mora ostati upaljena samo baterija i ulje crveno i kad se auto upali sve se mora ugasiti?
thanks!
Koštalo bi svo remenje s vodenom pumpom i radom, nešto više od 1000 kn, ne preko 1300.
Sve lampice se moraju ugasit, par sekundi nakon paljenja motora. Ako ti u vožnji nešto svijetli onda nešto ne valja.
ma sve je normalno sto ti svijetli. ako se ugase nakon paljenja sve je ok. i meni svijetle i ulje i baterija i zuta od motora dok ne upalim motor, nakon toga mi na displeju pise check ok i onda se pogase lampice. ja imam mk2b pa imam veci displej na kojem svasta pise pa tako i takve gluposti. ne zamaraj se glupostima dok se one sve pogase nakon paljenja motora to je ok.
Hvala puno cicili!!!
Ovo za remenje i vodenu pumpu - :( zašto ako budem mijenjao remenje ili jedan remen, moram promjeniti i vodenu pumpu (koja radi ispravno, valjda)?
zato jer su ruke skupe za taj zahvat kod maistora a postoji velika vjerovatnost da nakon kratkog vremena ona propisa kao i semering radilice ili bregaste a kostaju malo da ih se nebi zamjenilo pa ce ti se desit ko meni da radi jednog semeringa koji je 40kn bio platis opet ruke jer je posao isti kao i kod zamjene zupcastog. :ok:
bolje sprijecit nego lijecit.
sad mi malo slini ulje na spoju izmedu mjenjaca i masine a to je samo zato jer nije promjenjen semering koji je 50-ak kn kod zamjene kvacila a posao se mora sad isti odradit kao i kad se mjenja kvacilo (400-500 kn ruke) radi tog semeringa. ;)
Citat: vlatko11 u 04 Studeni 2012, 22:38:19
U pravilu na autima crvena kontrolka znaÄi frka,gasi neÅ¡to ozbiljno nije u redu,naranÄ'asta-žuta može joÅ¡ radit al pitanje koliko i kako-najbolje vozit na popravak.
Koliko znam, crvena boja kod lampice za motor znaci da je OBDI, a zuta je OBDII.
To znam zato sto na starom puntu sam imao crvenu lampicu i mogao si spojiti samo OBDI sucelje, a na novom je OBDII i zuta je.
Da ne bi bilo zabune da se mijenja boja motorica :)
vezano za muziku u autu i radio - živcira me onaj demo koji se non stop vrti po displeju kada svira muzika... onaj intro, nemam pojma kako da to piÅ¡em, kada se non stop mijenja, zaÅ¡to jednostavno ne može ostati na tome da pokazuje non stop kako se zove pjesma i to je to, da se iskljuÄe sve te "animacije" (sve one mogućnosti, iPod, USB, Pioneer, Demo, Ekvalazjer bla bla, Pioneer, itd.?
Nadam se da sam koliko toliko uspio objasniti - pa ako netko zna, u opcijama ne pronalazim ništa takvo i menu-u!
prvi rezultat na google.hr!!!
'How To' - DEH-3400UB- Demo Mode (http://www.youtube.com/watch?v=Fg0ua37L8bU#ws)
Hvala puno XXX-Man... mada nisam ni sam skužio kako sam uspio doći do onog "drugog" SET-UP, CLOCK, FM menu-a :82: ugasio sam radio na source i pokuÅ¡avao dugo držati source - niÅ¡ta, onda sam dugo držao tipku-potenciometar - niÅ¡ta i onda sam držao obje tipke istovremeno i nakon nekog vremena bi mi doÅ¡ao baÅ¡ taj menu :82: u svakom sluÄaju, ni ja sam nemam pojma Å¡ta sam sam iskombinirao ali glavno da sam uspio i zato ti hvala puno zbog toga! ;) :D
drago mi je da si uspio :D
moram se vratiti na temu oko remenja :D
danas sam izaÅ¡ao iz auta dok je stajao na mjestu u leru i Äulo se to j****o Å¡kripanje i cviljenje remena (Äak cvili i kad je zagrijan, mada samo u leru) - koliko ću ja dugo moći tako voziti? upropaÅ¡tavam time Å¡ta? neki dio negdje neÄega? ili ne? ja zaista sada nisam u situaciji da iskeÅ¡iram 1000 kn za popravak toga. znaÄi - koliko sam "siguran"?
ma koji remen ti cvili, zupcasti nemoze cvilit koliko ja znam a ovaj drugi ako ti pukne nece ti punit bateriju a i taj drugi ne kosta puno kao ni zamjena koliko sam ja upucen, a mozda ga treba samo dotegnut.
cicili - nemam pojma o kojem se remenu radi :neznam: jedanput sam otvorio haubu i stavio pored onog jednog okom odmah vidljivog remena (mislim da je taj na alternatoru :82: by the way, to je klinasti remen? koji su svi remeni u autu i zašto služe? za prijenos energije samo?) i kao da taj nije ni škrpio ni cvilio ni zajebavo, već kao da je nešto "unutra"? mogao bi sa mobitelom snimati video i zvuk i staviti na youtube pa link ovdje :neznam:
joÅ¡ jedno pitanje ljudi; dali se i vama *** :D puno zagrijava radio? na puntaÄu mi "viri" par centimetara vani, ne leži dobro unutra a i vidio sam da dosta puntaÄa ima tako, svaki puta kada stavim ruku gore sluÄajno ili namjerno radio gori koliko je topao, imam osjećaj da bi mogao jaje ispeći na njemu, ponekad imam osjećaj da bi se mogao zapaliti (Å¡ala naravno) ali i izgoriti? (mada znam da je iza di je prikljuÄak neki pasivni hladnjak)... mada su ovi iz pioneera mogli to i bolje rijeÅ¡iti? :82:
a zasto ti viri?
imam isto pioneera i znam da ima hrpu kabela, jednostavno se malo pomuci i smjesti to sve otraga!
imas malu rupu u unutarnjem lijevom kutu pa tamo gurni kabele...
posli, nek se grije koliko hoce, ti to neces znaci :D
danas u vožnji mi je svjetlilo na kontrolnoj tabli žute boje - kljuÄ i natpis "CODE" - zaÅ¡to?
ljudi, nemam napona u haubi - cviknuo sam onaj tvorniÄki konektor kako bi spojio svoju led diodicu, ali niÅ¡ta, nula, zero - nema nikakvoga napona/struje iz te dvije tanke žiÄice... zna netko možda zaÅ¡to?
- kad sam provjeravao svi osiguraÄi u kabini su bili ispravni? (mogu eventualno joÅ¡ jednaput - ali Äisto sumnjam da je to, poÅ¡to mi svako drugo osvjetljenje u autu normalno radi, radi i radio isto tako...)?
glupo pitanje, al da nisi falio plus minus na diodi?
Citat: stipe u 17 Studeni 2012, 14:37:19
glupo pitanje, al da nisi falio plus minus na diodi?
joÅ¡ jedanput pogledao osiguraÄe - svi su ok, joÅ¡ jedanput pokuÅ¡ao spojiti diodu na "ovu ili onu" stranu - niÅ¡ta... spojio sam i obiÄnu žarulju od 12V - nula... Mada Äak ni na ovoj diodi nije važan pol, kad sam je spojio na bateriju, svjetlilo je i na jednu i na drugu "stranu" - jedino da nije negdje u unutraÅ¡njosti auta isÄupan kabel?
...zaÅ¡to nakon cca. već samo desetak minuta stajanja na mjestu sa puntaÄem u leru - pa koliko god hladno bilo se pali ventilator radijatora??? dakle, nema viÅ¡e onih ljetnih vrućina a ventilator se pali na mjestu? zaÅ¡to? pregrijava se??? :neznam:
ne, ali se temperatura lagano podize do temperature paljenja ventilatora, on je spusti, onda se opet lagano dize, pa je spusti, pa opet dize, pa spusti...
frustrira malo, a? :D
al ne brini, totalno normalno...
Citat: stipe u 23 Studeni 2012, 06:59:25
ne, ali se temperatura lagano podize do temperature paljenja ventilatora, on je spusti, onda se opet lagano dize, pa je spusti, pa opet dize, pa spusti...
frustrira malo, a? :D
al ne brini, totalno normalno...
hvala na odgovoru ;D frustriralo me sve do sada, kada nisam znao ovo :) sada i nije tolika frka :) istina, doduÅ¡e - i nisam vozio puno auta ali nijedan nije palio ventilator tako brzo (pa bilo ljeto ili zima) kao ovaj puntaÄ... izgleda da je to baÅ¡ specifiÄno za njih?
joÅ¡ jedno pitanje - dali tokom provjere razine ulja u maÅ¡ini mora uvijek biti na gornjoj crtici - maksimumu razina ulja? ili je sve OK dokle god je u razini onog "hrapavog" na Å¡ipci? ja bi svaki puta, Äim bi prifalilo 2mm do gornje granice maksimuma nadoljevao ulje, ali po procjeni, ne bi nikada puno iÅ¡lo da doÄ'e do maksimuma, možda oko deci, deci i pol?
imas min i max, dok je ulje unutar toga, nema brige...
drugim rijecima, ulivaj tamo kad padne ispod pola, bit ce ti lakse...
Citat: stipe u 26 Studeni 2012, 06:54:34
imas min i max, dok je ulje unutar toga, nema brige...
drugim rijecima, ulivaj tamo kad padne ispod pola, bit ce ti lakse...
upravo je to ono sta me zanimalo :) hvala ti puno! :D
siguran sam i to poprilicno, samo jbg, ne mogu nikako tocno pronaci di sam to nasao i ponovo procitati, mada znam da jesam sigurno :
zasto se auto kad je na mjestu u leru, tipa na semaforu i slicno, treska onako, podrhtava kao da vibrira lagano?
i zasto kad stoji na mjestu se osjeti benzin unutra, tj. kao da neki postotak, ali maleni, ispusnih plinova ulazi u kabinu?? uvijek sam mislio da puse vjetar u guzicu punta i nosi sve unutra :D naravno kad se zagrije da se ne osjeti to, niti kad se vozi, bio hladan ili zagrijan
ljudi, na prednjim kotacima, zimskim gumama, primjetio sam cudno i nepravilno trosenje samo na vanjskim rubovima kotaca, mada, zaista, na ljetnim gumama to nisam primjetio...
naravno, uvijek postoji mogucnost i da zabrijavam :D gledam one sare zimskih guma ('trokutaste' ili kako vec) i cine mi se puno istrosenije nego na zadnjima? moguce ili ne? ako treba, slikat cu prednje i zadnje i postavit ovdje na forum, cisto radi usporedbe, ako neko zna, kompetentniji, pa da mi odgovori?
Jesu te zimske sa tog auta?
Ako jesu,onda ti je optika u banani-posjeti vulkanizera koji radi i optiku.
Prednje gume ti se u prvilu uvjek brže istroše od zadnjih.Ima dosta razloga za to-skretanje,kretanje,stajanje a i motor ti je naprijed pa je i teži naprijed.
Ako te to sekira,inaÄe se mogu mjenjat toÄkovi prednji natrag i obrnuto ali nemoj mjenjat stranu, znaÄi ljevi toÄak na desnu i obrnuto.
ako trosi rub onda treba optiku napravit oko 150kn. ali to osjetis i na volanu, vuce u stranu ili pak na velikim brzinama zna bit jako osjetljiv na volanu cim ka malo maknes auto skrene vise nego sto treba i sl. u svakom slucaju nije s goreg napravit... moze bit samo bolje.
vlatko11, ove zimske gume, koje su inace dayton dw500 prvi put su stavljene na punta i to prije jedno mjesec dana, kupljene su polovne, ali nove, znaci bile su na auto mjesec dana koji je stajao (stvarno nove novcate) i dao sam 600 kn za njih, inace taj dayton je low budget bridgestone, nije vrh oprema naravno ali ok. vezano za zadnju recenicu, znam da se mogu mijenjati, ali ovo mi nekako djeluje, a mozda se i varam da se mozda ipak malo previse trose po vanjskim rubovima i to obje prednje... mogu i poslikati, stvarno nije bed... pa da usporedimo prednje i zadnje s time da su na kolima oko mjesec dana, samo.
cicili, ubacio si mi jednu zanimljivu stvar napamet sada, mislim da bi mogla biti od velike vaznosti, zna se desavati, u kruznom toku, kada je malo vlaznija cesta, kada izlazim na drugim izlazima, ne prvima, dakle kad jos VISE okrenem volan da se treska na volanu a i cijeli auto! znaci osjecaj kao da klizi prednji kraj, odnosno da vibrira?!?! kao da ne drzi dobro cestu kada je vlazno, isto mi se desavalo i sa ljetnim gumama, znaci treskanje po,volanu i vibriranje cijelog vozila, te osjecaj 'sitnog ' proklizavanja?!? povezano?
i moram reci da sam mislio da je to zato sta je cesta vlazna a ja imam ljetne gume, ali ista stvar je sada i sa zimskima, mada je na ovima vidljivije trosenje! druga stvar, uvijek bi mislio da auto proklizava tako malo jer ima dosta uske dimenzije gume, 155mm?
idi samo kod dobrog majstora (optika) i rijesen problem za 100 kn (bar je kod nas toliko...)
i idi sto prije, da ustedis i na gumama, da se ne izderu do kraja...
to bi se trebalo desavat i na mjestu kad smotas puni pa kreces... lako moguce da je do optike... odi kod maistora nekog dobrog on ce ti odmah znati rec sta je cim vidi tvoje gume. meni je isto trosio vanjske rubove prosli punto i tipu nije bilo jasno kako vanjski obicno punto kao trosi unutarnje dok ga nije prikopcao pa je vidio je trap bio zatvoren malo. kad je to podesio drugi auto a ni prije toga nije vukao u stvarnu ni nista...
odnijet cu ga svakako, hvala vam puno decki, vidim da po vasoj prici nije uopce komplicirano, nadam se da me nece zezat, tipa uzet pare a nista ne napravit i tako, ili samo jednostavno reci da se nista ne moze poduzeti itd... sta je to trap uopce? zasto se zove optika to? sts tocno radi mehanicara kada to radi?
imam i jos jedno pitanje, prije koji dan upalio grijace stakla, zadnjeg, znaci odmagljivace i kad vidim ono, jedna zica ne grije, ostane sve magla oko bas te zice koja je taman negdje na sredini?? kako se to pak dogodili? sta mogu napraviti da provjerim? prvo sam mislio da je vlazno nesto ili slicno pa malo prebriso samo krpom ali i dalje nije funkcionirao?
samo trebas bit svjestan da ti ni jedan maistor nece prihvatit radit optiku ako imas bilo kakvog lufta na trapu, jer to nema smisla..
žica od grijaca ti je negdje na tom djelu oštecena prekinuta pa neradi da se popraviti ima set za reparaciju
toga.
kad odvezeš na optiku ukoliko nešto nije uredu prvo to zamjeniš pa ti napravi optiku :)
ma sta je to trap? most ili? :D postoji i prednji ili samo zadnji? kakav luft i zasto se stvara luft? kolika bi mogla biti cijena toga?
sama optika ti doÄ'e 100-150 kuna
luft ti se stvara sa vremenom zbog kvalitete izrade djelova, starosti, loših cesta...
ništa nije vjecno.
evo procitaj malo ovo pa ce ti biti neke stvari jasnije
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=28&t=17037 (http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=28&t=17037)
hvala na linku! proÄitao jesam jednom samo, letimiÄno jer sam imao samo mob, laptop mi je rasturen :D zanima me par stvari, baÅ¡ mi se neÅ¡to mota po glavi - djelotvornost guma na cesti? Å¡ta želim time pitati? dakle, koliko su zaista te moje gume na cesti i koliko one zaista stvarno rade ono Å¡ta bi trebale na cesti?
Å¡ta to toÄno odreÄ'uje - koliko su gume svrsihodne i služe svrsi? upravo ono o Äemu priÄamo - dakle centriranju trapa ili? dakle, ako mi se troÅ¡e vanjski rubovi prednjih a i zadnjih guma, premda ne toliko, znaÄi li to da ja imam možda svega 30-40-50% koristi od ovih mojih zimskih guma? dakle, svo ono "ostalo meso visi u zraku" ili se varam?
naravno da ne mogu doći kod automehaniÄara i pitat ga koliko su "ove moje gume uopće na cesti"? vama sam bolje opisao toÄnije Å¡ta me muÄi i zanima me kako se to provjerava - dali je to stvarno centriranje trapa ili se radi o pak neÄemu drugome? dakle, slikovito - kako se "mjeri" djelotvornost guma pri vožnji na cesti i time da povećam svoju sigurnost i osjećaj sigurnosti? hvala ljudi!
drugo moje pitanje - koje su serijske gume kod ovog punta? dali je moguće da se rubovi troÅ¡e jer su gume dosta uske (ili možda PREuske?), dakle kako sam par stranica iza napisao, ja imam 155/80/13, dali sam nesigurniji neÅ¡to na cesti od onog ko ima guma 165 ili 175? ako su serijale 155 zaÅ¡to tako malo ljudi na svojim puntaÄima (koliko vidim na cesti) imaju barem 165 ili Äak i 175? THANKS!
Å¡ira guma, bolje prijanjanje na cestu...
u originalu je 155 (uno je imao 135, koliko se sicam) a 165 imaju istu cijenu, pa zasto onda ne sire?
nisi ti nista nesigurniji, dok je god guma dobra i mekana bit ces siguran, to je najbitnije... a to da li je ona 155 ili 165 je totalno nebitno, premala razlika...
a nista ne visi u zraku, auto ima svoju tezinu, on te gume stisne do kraja, samo sto ako optika nije nastelana, onda guma, dok se kotrlja, istovremeno i "dere" vanjsku ili unutarnju stranu...
kad nastelas optiku, auto opet sjeda na gume do kraja, samo sto gume idu ravno, u pravcu kretanja pa se i ne deru...
i moram priznati, previse razbijas glavu sitnicama :)
hvala na postu, vratiti ćemo se još na tu temu :D
sada me muÄi jedna druga stvar, juÄer sam se vratio iz rijeke, i sada malo oko auta, Äišćenje i to, i primjetim da mi je na (novoj) zimskoj gumi, zadnjoj i to lijevoj, mala izboÄina, odnosno balon na gumi!
nisam naÅ¡ao nikakve konkretne informacije, ali kako google kaže i forumi da se uglavnom preporuÄa mijenjanje te gume? u smislu da je taj balon/bubreg/sisa ili kako se to već uopće zove tempirana bomba koja pukne taman kad ne treba??? tek Å¡ta sam kupio ove zimske gume i sada su već u banani? naravno da nemam love za joÅ¡ 2 nove zimske gume?
idi i reklamiraj, ako ne da, malo se svadjaj
i zasto dvije? nove su, uzmi samo jednu ako bude tribalo...
Citat: stipe u 09 Prosinac 2012, 14:35:28
idi i reklamiraj, ako ne da, malo se svadjaj
i zasto dvije? nove su, uzmi samo jednu ako bude tribalo...
to su polovno kupljene gume i tu pizdarija nastaje, bile su na proÅ¡lom vozilu cca. jedan mjesec, dakle, niÅ¡ta vožene (vidio sam svojim oÄima kada sam ih uzima, ni kamenÄića i trunke prljavÅ¡tine na njima, mesa je stvarno cca. 7-8mm, nisam pametan Å¡ta napraviti :) trenutno nisam u mogućnosti nijednu gumu kupiti novu, kamoli dvije koliko bi ih i trebao zamjeniti, nisam pameta, neÅ¡to sam Äitao o posjeti vulkanizeru, pa kamionskoj "fleki"? joÅ¡ mi treba negdje na putu da mi guma pukne po ovom snijegu, pravo veselje...
malo sam se prisrao previse... pretjerujem, pogledao sam malo bolje i uopce se ne radi o balonima, vec doduse o nekakvim udubljenjima na sva cetiri gume, i to debljine ili sirine, kako god, maksimalno najmanjeg prsta, slicno je ali nije nikakvo izbicenje, evo da ne *** previse, imam idebticnu situaciju kao i ovaj lik, cak je i slike stavio, pa ja ne moram :D
http://cbc.rs/showthread.php/17735-Michelin-gume-udubljenje-na-obodu-gume (http://cbc.rs/showthread.php/17735-Michelin-gume-udubljenje-na-obodu-gume)
moram reci samo da tlak u gumama non stop kontroliram, drzim ga na 2.2 kako mi je vulkanizer i reko i to je to
Da kažem neÅ¡to "pametno" preko zime, tj zimska guma može biti i uža.Jer ti je onda specifiÄna masa po centimetru kvadratnom veća tako da ti guma lakÅ¡e "tone ili reže" kroz snjeg ili sa većom kilažom pritišće na led i s tim lakÅ¡e dolazi do tvrde povrÅ¡ine. Pogledaj samo negdje slike reli automobila sa zimskih relija. Dok za ljeto da su Å¡irje bolje jer ti onda paÅ¡e da je dodirna povrÅ¡ina gume i ceste veća a samim tim i prijanjanje.Naravno nesmije se pretjerat jer onda na mokroj cesti lakÅ¡e dolazi do akvaplaninga.
Ova udubljenja na gumama,imao moj kum takvih problema sa Dunlop gumama.NemožeÅ¡ vjerovat u godinu dana dva puta reklamirao i dobivao nove. ZnaÄi promjenio tri seta guma i na svima bilo isto.ÄŒovjeku dopi.. i nije viÅ¡e reklamirao nego se nastavio vozit na njima joÅ¡ 5 godina normalno. Nikad nije dobio objaÅ¡njenje zaÅ¡to se to deÅ¡ava i kako.
tako i moje Save imaju udubljenja...one prije njih imale isto...
nisam se time nikad zamarao, smatram to nebitnim
hvala, ovaj post me smirio :D joÅ¡ jedan u nizu koji tvrdi da si sitnicama :lud razbijam glavu? :D ...bolje prevencija nego intervencija... sljedeća stvar mi je centriranje trapa, jako me smeta to deranje vanjskih rubova na zadnjim i prednjim gumama... primjetio sam (tek sada) otkako vozim (uÄim iz dana u dan) da volan kada vozim ravno držim malo ukoÅ¡eno u desno, Äitao sam na netu da je to joÅ¡ jedan mogući povod za centriranje trapa, vidjeti ćemo :)
...nakon koliko se antifriz mijenja? ja imam neki zeleni antifriz i rekao mi je majstor da je sada na -25, ja kupio za 17 kn u plodinama tester antifriza za onim plutajućim plovkom i pokazivao mi -7??? I tokom mog "mjerenja" sluÄajno sam ga malo jaÄe cimnuo i pukao (staklena epruveta), odmah ga bacio u smeće i to je to...
taj za mjerenje tester ti nije pouzdan :)
to s volanom ti se isto rješava na centriranju...
ti testeri su samo za ukras...al ajde neki i mjere toÄno, naravno ako si se uopće držao specifikacija...ima odreÄ'ena temperatura tekućine na kojoj se mjeri (neznam toÄno koja pa neću govorit bezveze)
evo novih problema po punta... već je i prije teže verglao, pa se bila baterija ispraznila pa smo uzeli fiamm diamond od 40ah i sada je valjda ona ok... prije kada sam kod dva automehaniÄara vozio punta, nevezano za ovo, pitao sam ih zaÅ¡to teže pali i da pogledaju alternator, ležajeve, klinasti remen i bateriju, rekli su mi sve da je ok Å¡to se tiÄe toga, ali vjerovatno kada tako teÅ¡ko vergla (i ponekad se zaustavi na par sekundi pa se živi useremo i imamo osjećaj da ćemo odletjeti u zrak :D ) napokon upali i oba mehaniÄara su rekla da je to anlaser, tj. elektroporetaÄ, jedan od njih mi je rekao da treba rastaviti i da se nikad neće toÄno znati (Å¡ta je izgorilo, valjda je tako rekao) dok ne rikne sve kompletno...
...e sada, otprije 2-3 dana unazad novi simptomi, okrenemo kljuÄ u autu, pogotovo na prvo paljenje, to je nezaobilazno, i napravi neki zvuk sliÄan muÄenju svinja :D "vuuuuuuuuuuuuuuuuuu" pustim kljuÄ jer se živ userem koliko je glasno i okrenem opet a on opet vergla i Äuje se "vuuuuuuuuuu", tada i zna upaliti i kad se upali kao da joÅ¡ sekundu, dvije kasnije se joÅ¡ Äuje to "vuuuuuu" verglanje i onda prestane samo od sebe, dali je to stvarno elektropokretaÄ? Å¡ta bi to moglo biti? stvarno nemam pojma kako da slovima opiÅ¡em taj zvuk glasnog cviljenja, dernjave, vriÅ¡tanja, baÅ¡ najtoÄnije se Äuje "vuuuuuuuuuu" (i kao osjećaj da klizi neÅ¡to po neÄemu)... naravno da djeluje i to straÅ¡no i kao da će se auto zapaliti svakog trena, pa sam smislio taktiku da kada svaki put to napravi da ne verglam dalje, nego jednostavno izvadim kljuÄ iz brave ponovo vratim i kresnem?? pomagajte ljudi! nemam pojma kako bi to, taj zvuk drugaÄije opisao, kao da se pale turbine nekog aviona i da kreće :D
ljudi, ponovo dižem svoju temu iz naftalina;
zanima me;
1) kako znate koje je godište, odnosno godina proizvodnje vašeg punta? mislim da u prometnoj i knjižici vozila piše godina prve registracije a to je 2003. dok mi je jedan lik rekao da je ovaj moj 2002.? mislim da je pogledao na vjetrobransko staklo?
2) dali se može kontrolirati razina ulja u mjenjaÄu i kako to radim? koje ulje stavljam unutra i dali ga smijem mijeÅ¡ati? npr. automehaniÄar mi je stavio neko a ja ne znam koje i kupim neko drugo? smiju se mijeÅ¡ati ili ne? kako se to radi? dali ja kao obiÄan smrtnik i neznalica mogu sam to napraviti?
3) gdje se u puntu nalazi filter kabine i kada se on treba mijenjati?
4) kako da znam, neki "home test" verzija da su amortizeri sasvim u redu, da ih još ne treba mijenjati?
5) na prednjem lijevom kotaÄu prije par mjeseci mijenjali smo homokinetiÄki zglob, meÄ'utim, joÅ¡ uvijek kada ga vozim i krećem iz prve ili vozim po neravnoj cesti punoj rupa Äuju se Äudni udarci TOK TOK TOK, lupetanje neko, kao da udara željezo u željezo, biti će neki ležaj ili zglob, Å¡ta bi to moglo biti? i to samo na prednjoj strani, odnosno prva dva kotaÄa? nemam pojma?
HVALA!
filter kabine ti je kod nogu suvozaca. dva mala sarafica ga drza 6 ili tako nesto i izvuces van sa plasticnim kucistem.
Citat: aleeen u 26 Prosinac 2012, 19:18:57
evo novih problema po punta... već je i prije teže verglao, pa se bila baterija ispraznila pa smo uzeli fiamm diamond od 40ah i sada je valjda ona ok... prije kada sam kod dva automehaniÄara vozio punta, nevezano za ovo, pitao sam ih zaÅ¡to teže pali i da pogledaju alternator, ležajeve, klinasti remen i bateriju, rekli su mi sve da je ok Å¡to se tiÄe toga, ali vjerovatno kada tako teÅ¡ko vergla (i ponekad se zaustavi na par sekundi pa se živi useremo i imamo osjećaj da ćemo odletjeti u zrak :D ) napokon upali i oba mehaniÄara su rekla da je to anlaser, tj. elektroporetaÄ, jedan od njih mi je rekao da treba rastaviti i da se nikad neće toÄno znati (Å¡ta je izgorilo, valjda je tako rekao) dok ne rikne sve kompletno...
...e sada, otprije 2-3 dana unazad novi simptomi, okrenemo kljuÄ u autu, pogotovo na prvo paljenje, to je nezaobilazno, i napravi neki zvuk sliÄan muÄenju svinja :D "vuuuuuuuuuuuuuuuuuu" pustim kljuÄ jer se živ userem koliko je glasno i okrenem opet a on opet vergla i Äuje se "vuuuuuuuuuu", tada i zna upaliti i kad se upali kao da joÅ¡ sekundu, dvije kasnije se joÅ¡ Äuje to "vuuuuuu" verglanje i onda prestane samo od sebe, dali je to stvarno elektropokretaÄ? Å¡ta bi to moglo biti? stvarno nemam pojma kako da slovima opiÅ¡em taj zvuk glasnog cviljenja, dernjave, vriÅ¡tanja, baÅ¡ najtoÄnije se Äuje "vuuuuuuuuuu" (i kao osjećaj da klizi neÅ¡to po neÄemu)... naravno da djeluje i to straÅ¡no i kao da će se auto zapaliti svakog trena, pa sam smislio taktiku da kada svaki put to napravi da ne verglam dalje, nego jednostavno izvadim kljuÄ iz brave ponovo vratim i kresnem?? pomagajte ljudi! nemam pojma kako bi to, taj zvuk drugaÄije opisao, kao da se pale turbine nekog aviona i da kreće :D
Po ovoj priÄi kaj si rekao, automat na anlaseru Å¡teka, anlaser trebaÅ¡ reparirati kod elektriÄara.
1. U prometnoj osim datuma prve registracije piše godina proizvodnje vozila.
2. ulje u getribi se može provjeriti, Äep za nadoljevanje je na boÄnoj strani getribe, ima veliki imbus 12, ulje mora biti u razini tog Å¡rafa. Drugim rjeÄima to je maximum. Unutra toÄiÅ¡ ulje 75w90, slobodno dotoÄiÅ¡ ulje drugog proizvoÄ'aÄa.
3. cicili ti je odgovorio.
4. u vožnji - kada voziÅ¡, osjećaÅ¡ se kao na Äambu niz nabujalu rijeku. Na mjestu- pritisni rukom prema dolje sve krajeve auta i vidi kako amortizer amortizira ljuljanje, ako se mnogo ljulja i ne zaustavlja, amotrizer je loÅ¡. TakoÄ'er pogledaÅ¡ amortizer i vidiÅ¡ dali je procurilo ulje iz njega.
5. Može biti svaÅ¡ta, neću pogaÄ'ati, treba pregledati prednji ovjes.
:papa:
Citat: cicili u 17 Lipanj 2013, 15:49:27
filter kabine ti je kod nogu suvozaca. dva mala sarafica ga drza 6 ili tako nesto i izvuces van sa plasticnim kucistem.
hvala cicili, pronašao sam ga, sutra ću ga baš probati skinuti, tj. našao sam ta dva šarafa, kada se to mijenja? koliko je cijena toga, pretpostavljam samo par kn?
Citat: markohemarko u 17 Lipanj 2013, 18:38:29
Po ovoj priÄi kaj si rekao, automat na anlaseru Å¡teka, anlaser trebaÅ¡ reparirati kod elektriÄara.
alternator zamijenjen drugim a elektropokretaÄ skinut i rastavljen, sve je bilo ok, Äetkice isto, samo poÄišćen dobro i radi kao urica.
Citat: markohemarko u 17 Lipanj 2013, 18:52:41
1. U prometnoj osim datuma prve registracije piše godina proizvodnje vozila.
2. ulje u getribi se može provjeriti, Äep za nadoljevanje je na boÄnoj strani getribe, ima veliki imbus 12, ulje mora biti u razini tog Å¡rafa. Drugim rjeÄima to je maximum. Unutra toÄiÅ¡ ulje 75w90, slobodno dotoÄiÅ¡ ulje drugog proizvoÄ'aÄa.
3. cicili ti je odgovorio.
4. u vožnji - kada voziÅ¡, osjećaÅ¡ se kao na Äambu niz nabujalu rijeku. Na mjestu- pritisni rukom prema dolje sve krajeve auta i vidi kako amortizer amortizira ljuljanje, ako se mnogo ljulja i ne zaustavlja, amotrizer je loÅ¡. TakoÄ'er pogledaÅ¡ amortizer i vidiÅ¡ dali je procurilo ulje iz njega.
5. Može biti svaÅ¡ta, neću pogaÄ'ati, treba pregledati prednji ovjes.
:papa:
di toÄno piÅ¡e? ja ne kužim taj jezik, dali je to "u prometu od?" tamo mi piÅ¡e 2003. isto tako, jedino lijepo na polici osiguranja piÅ¡e godina proizvodnje 2003. - kratko i jasno.
Å¡ta je getriba? :D ima slika kako izgleda taj imbus 12? :D dali se to može jednostavno "doma od gore" pogledati i kontrolirati ili mi treba kanal za to ili dizalica za podignuti auto? koliko koÅ¡ta to ulje? znaÄi doÄ'em u trgovinu autodjelova i kažem ulje za mjenjaÄ? dali tog ulja može biti previÅ¡e?
u prometu od je godina proizvodnje
getriba ti je mjenjaÄ
ulje možeÅ¡ sam kontolirati,ali nevjerujem da možeÅ¡ od gore,treba se zavuÄi da se odvrne taj imbus
cijenu ulja neznam napamet,odeÅ¡ u autodijelove i tražiÅ¡ ulje za mjenjaÄ,a previÅ¡e ga nemože biti
jer će curiti na taj šaraf kad bude dosta
Citat: fiat bravo u 18 Lipanj 2013, 00:14:03
u prometu od je godina proizvodnje
getriba ti je mjenjaÄ
ulje možeÅ¡ sam kontolirati,ali nevjerujem da možeÅ¡ od gore,treba se zavuÄi da se odvrne taj imbus
cijenu ulja neznam napamet,odeÅ¡ u autodijelove i tražiÅ¡ ulje za mjenjaÄ,a previÅ¡e ga nemože biti
jer će curiti na taj šaraf kad bude dosta
hvala puno! ovo vezano za godinu proizvodnje je upravo izazvalo svaÄ'u :D svi mi govore da je 2003. a ja kao debil tvrdio 2002. jer mi je jedan tobože wannabe poznavatelj auta tako rekao ?!?!?!?!
hvala još jednom!
postoji neka slika toÄno di stoji taj imbus za ulje na mjenjaÄu? dali je vidljiv od gore, Äim se otvori hauba i di je toÄnije pozicioniran?
joÅ¡ jedno pitanje sada - primjetio sam da na prednjem braniku, odnosno di je registracija - tablica, ispod, di je kao plastiÄna "reÅ¡etka", toÄnije da pokažem sliku; http://static.kupindoslike.com/Prednji-branik-FIAT-PUNTO-II_slika_O_2147935.jpg
znaÄi ovih 5 pravokutnika po dva reda primjetio sam nekakvo piÅ¡anje, tu je odmah nasuprot radijator, postoji nekakva Å¡ansa da je tu neÅ¡to propiÅ¡alo i da antifriz curi vani, tj. da ga baca ovdje, na branik :D ??? ili nema Å¡anse da tu budu vidljivi znakovi curenja, znaÄi da tripujem i popizdio sam totalno ;D ??? ima kakve Å¡anse za to ili se pas / maÄka popiÅ¡ali? :D Äudno mi je to, poÅ¡to se od podneva do sada nije to osuÅ¡ilo, sada sam obrisao i vidjeti ću sutra ujutro dali će opet biti mokro? kako znati?
Ako ti curi antifriz na podu,ploÄniku bi vidio lokvu,vode....na sajbama upravilu piÅ¡e godina unazad .u nekim temama imaÅ¡ opis i slike kako provjeriti,promjeniti ulje u getribi.potraži malo po temama.
Citat: aleeen u 18 Lipanj 2013, 00:24:36
hvala puno! ovo vezano za godinu proizvodnje je upravo izazvalo svaÄ'u :D svi mi govore da je 2003. a ja kao debil tvrdio 2002. jer mi je jedan tobože wannabe poznavatelj auta tako rekao ?!?!?!?!
hvala još jednom!
postoji neka slika toÄno di stoji taj imbus za ulje na mjenjaÄu? dali je vidljiv od gore, Äim se otvori hauba i di je toÄnije pozicioniran?
joÅ¡ jedno pitanje sada - primjetio sam da na prednjem braniku, odnosno di je registracija - tablica, ispod, di je kao plastiÄna "reÅ¡etka", toÄnije da pokažem sliku; http://static.kupindoslike.com/Prednji-branik-FIAT-PUNTO-II_slika_O_2147935.jpg
znaÄi ovih 5 pravokutnika po dva reda primjetio sam nekakvo piÅ¡anje, tu je odmah nasuprot radijator, postoji nekakva Å¡ansa da je tu neÅ¡to propiÅ¡alo i da antifriz curi vani, tj. da ga baca ovdje, na branik :D ??? ili nema Å¡anse da tu budu vidljivi znakovi curenja, znaÄi da tripujem i popizdio sam totalno ;D ??? ima kakve Å¡anse za to ili se pas / maÄka popiÅ¡ali? :D Äudno mi je to, poÅ¡to se od podneva do sada nije to osuÅ¡ilo, sada sam obrisao i vidjeti ću sutra ujutro dali će opet biti mokro? kako znati?
(http://img189.imageshack.us/img189/205/5amf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/5amf.jpg/)
ovo zaokruženo ti je taj imbus,moraš ispod auta da ga odvrneš
provjeri razinu tekućine u hladnjaku,ali mislim da to nemože biti antifriz na braniku
hvala na slici! provjeriti ću to, ali ako nije sa strane imbus ili dolje, šta ne bi onda ulje trebalo samo od sebe iscuriti van? :D
taj na slici zaokruzen ti je za nivo ulja u getribi,kad ga otvoris ako tuda curi ulje,auto mora bit na ravnom ulja ima dosta ako ne curi moras dolijati kroz tu rupu dok ne pocne curiti,ako hoces ispustiti svo ulje iz getribe imas takav cep sa donje strane odvrnes ga ispusis svo ulje van i kroz gornji cep natocis novo ulje dok ne curi van ima ga dosta
Ova tema ti je Zakon :)
Pravi si :rofl :beer:
e hvala na pohvalama! doći ću opet na temu mjenjaÄa, sada sam se malo zekao pekao, tražeći di je taj filter kabine, ali ja to ne mogu naći,
odvrnuo sam 4 Å¡arafa od 5.5mm ispod suvozaÄa i skinuo ventilator, doÅ¡ao do rupe di se zatvara otvara dotok zraka ali nigdje ni traga ni glasa filteru kabine, gdje je to????
evo slike;
http://postimg.org/image/3q57f3orb/
nigdje drugdje ne vidim da postaje Å¡arafi osim za skidanje ventilatora??
naÅ¡ao sam, to je lijevo od ventilatora, pravokutnog oblika, i trebalo bi biti DVA Å ARAFA i Äim se skinu, vrlo lagano bi trebala ispasti plastika koja drži filter, no kod mene, nema dva Å¡arafa, pokuÅ¡avam sa ravnim Å¡rafciferom isÄupati van plastike ali ne ide nikako, malo mi je Äak i napukla plastika ta, dajem ruku u vatru da je to sljepljeno sve super atakom, ***!
evo ga, joÅ¡ malo viÅ¡e informacija, Å¡arafa kako sam i napisao u poÄetku nije uopće bilo, onaj poklopac koji bi trebao samo ispasti izgleda da nije samo zaljepljen, već je tvorniÄki tako sljepljen, kao original izgleda, znaÄi da niko niÅ¡ta nije dirao tamo, nego je bilo tako od poÄetka, Äak sam malo guranjem ispitivaÄa razbio i onda poljepio taj poklopac, pokuÅ¡ao sam upaliti ventilator i od tamo je isto puhao zrak, tako da sam bolje zaljepio i to je to, sada nema rupe, a ovako izgleda kada je bila;
(znaÄi po mom miÅ¡ljenju, ovaj punto uopće nema filtera kabine)
http://postimg.org/image/dnpfhdlj5/
P.S. a evo i daljnjeg objaÅ¡njenja, mislim da bi bilo OK da se proÄita, sve je lijepo objaÅ¡njeno; http://forums.puntomk2.co.uk/showthread.php?31890-GUIDE-How-to-install-pollen-filter-if-your-punto-does-not-have-A-C&p=549008
ljudi,
u 10. mjesecu proÅ¡le godine promjenio sam homokinetiÄki zglob na lijevom kotaÄu, sada se opet poÄelo Äuti pucanje na istome kada se skoro skroz smota volan???
pa šta je to sada??? oću svakih pola godine davati 500 kn za novi zglob??
zbog Äega mi je to opet otiÅ¡lo??
isfuÅ¡an rad automehaniÄara ili??
vjerujem da vožnja po rupama, odnosno lošoj cesti nema veze, svi voze po njoj ne samo ja pa im ne odlazi u bananu??
moguće da otiÄ'e jer trap nije centriran?? dosta bježi ulijevo i volan
ako ti nevalja spur zbog nekog razloga i u lijevu stranu imas veci otklon kotaca normalno da zglob vise trpi a hoce se i zdrobiti odnosno pukne kosuljica sa kuglicama,od losih cesta vise trpe lezajevi,kugle,krajnici,spone nego zglobovi
Citat: aleeen u 27 Lipanj 2013, 14:12:10
ljudi,
u 10. mjesecu proÅ¡le godine promjenio sam homokinetiÄki zglob na lijevom kotaÄu, sada se opet poÄelo Äuti pucanje na istome kada se skoro skroz smota volan???
pa šta je to sada??? oću svakih pola godine davati 500 kn za novi zglob??
zbog Äega mi je to opet otiÅ¡lo??
isfuÅ¡an rad automehaniÄara ili??
vjerujem da vožnja po rupama, odnosno lošoj cesti nema veze, svi voze po njoj ne samo ja pa im ne odlazi u bananu??
moguće da otiÄ'e jer trap nije centriran?? dosta bježi ulijevo i volan
...po ovome Å¡to si rekao, da se Äuje pucanje kod krajnjeg položaja volana, i to Å¡to auto/volan navlaÄi u stranu, zvuÄi mi kao da su otiÅ¡li ležajevi amortizera....
zašto smrdi unutra kada auto stoji na mjestu po benzinu???
Citat: aleeen u 28 Lipanj 2013, 22:33:45
zašto smrdi unutra kada auto stoji na mjestu po benzinu???
molim odgovor ljudi? :good:
digni zadnji sic pa pogledaj da li ti pusta oko pumpe benzina negdje. :neznam: ali onda bi non stop smrdilo.
opa! evo novog problema po fiat punto! :D
ovo Å¡ta mi vozimo je verzija sa tri vrata i poÅ¡to non stop miÄemo simo tamo amo vozaÄev sic zbog djeteta, sada kada ga želim pomaknuti ruÄicom koja se nalazi u razini ramena - sic viÅ¡e ne klizi!
kao da je blokiran?? Å¡ta je to? pitao sam neke ljude i rekli su mi možda da je neka sajla otiÅ¡la k vragu, ali da bi se to po onoj polugici koju dignem na sjedalu osjetilo da je puno lakÅ¡e, kao da nema otpora, meÄ'utim tvrdoća je ostala ista!
znaÄi sic mi je blokiran i svaki put kada želim pomaknuti sjedalo skroz do volana moram se sagnuti ispod sjedala i podignuti onu polugu i tek tako otkotrljati sjedalo prema naprijed ili nazad!
Å¡ta da radim?
Nema šta drubo nego sajla ili hvatišta sajle.Sic van,tapecirung dole.
Prijatelju moj meni se Äini da nije Fiat za tebe sa svojim muÅ¡icama, probaj neki banalni problem rijeÅ¡it sam, bez foruma da se malo osamostaliÅ¡ jer to je nužno ako hoćeÅ¡ vozit talijana
Citat: vlatko11 u 13 Srpanj 2013, 14:27:08
Nema šta drubo nego sajla ili hvatišta sajle.Sic van,tapecirung dole.
4 imbusa ili ne?
sic ide vani sa vodilicama ili samo on?
Da,4 Å¡arafa i sve ide u kompletu sa vodilicama.
Citat: vlatko11 u 16 Srpanj 2013, 13:22:31
Da,4 Å¡arafa i sve ide u kompletu sa vodilicama.
- - naso sam di je kvar, puklo je, tj. otpalo tamo di na kraju sajle ulazi u onu rupicu od sjedala, majkemi :D ne znam kako bolje napisati, onaj nastavak koji je malo savijen, navodno bi mogao redni spoj staviti da drzi, medutim, kako nategnuti sajlu malo izvan rupice? nema je puno, ko da je na kraju!
i jos malo novih musica;
1) sigurnosni pojas suvozaca mi je sav zapetljan a kako se zapetljao? nemam pojma, znam samo da ga nikako ne mogu vratiti nazad, jedino da otpustim onaj gornji saraf di se podesava visina, ali ne znam dali se uopce ono smije dirati?
2) ispod radija se nalaze oni otvori za grijanje i hladenje, uspio sam sa mirisom za auto zeznuti one lepeze, resetkice za lijevo desno, i sada su mi poispadale, probao sam sa nozem i jos vise zeznuo, kako to dovesti u red? skinuti radio i 4 imbusa i cijelu onu plastiku dolje?
Pozdrav,
Još jedno pitanje:
Koja je procedura stavljanja ruÄice mjenjaÄa nazad na mjesto? Moja je skidana i sada stalno ispada. Kako ju uÄvrstiti da se ne može vrtiti ni niÅ¡ta?
Citat: zvucetic u 20 Ožujak 2014, 14:57:47
Pozdrav,
Još jedno pitanje:
Koja je procedura stavljanja ruÄice mjenjaÄa nazad na mjesto? Moja je skidana i sada stalno ispada. Kako ju uÄvrstiti da se ne može vrtiti ni niÅ¡ta?
Namotaš malo izolirke oko šipke i nakucaš kuglu nazad.Ili ljepi nekim ljepilom.
Citat: vlatko11 u 20 Ožujak 2014, 22:19:33
Namotaš malo izolirke oko šipke i nakucaš kuglu nazad.Ili ljepi nekim ljepilom.
A kak se skida onda? ;D
Citat: zvucetic u 21 Ožujak 2014, 08:11:32
A kak se skida onda? ;D
PovuÄeÅ¡ prema sebi ko manijak, samo paziÅ¡ da si facu ne razbijeÅ¡ dok popusti
e kad ste vec kod te kugle aj mi recite koje ljepilo. :D
sta god sam probao traje najvise mjesec dana.
Loctite 480
Bi bilo najbolje :ok: ak moreš nabaviti..
Citat: fychozagorec u 21 Ožujak 2014, 12:47:18
PovuÄeÅ¡ prema sebi ko manijak, samo paziÅ¡ da si facu ne razbijeÅ¡ dok popusti
viruj mi nije ugodno kad se zvekens u nos sa rucicom mjenjaca znam iz iskustva :facepalm:
Citat: Baso_1990 u 21 Ožujak 2014, 16:25:01
viruj mi nije ugodno kad se zvekens u nos sa rucicom mjenjaca znam iz iskustva :facepalm:
ja sam jednom sam sebe nokautirao.. baš pao u nesvjest.. ali ništa vezano za aute..
nabijao sam vreću cca 70kg pÅ¡enice.. primio za rubove i baÅ¡ nabijao gore dolje s njom, dok mi nije pukao ÄoÅ¡ak a Å¡aka u glavu.. i nemreÅ¡ zaustavit a vidiÅ¡ da ide..
reklo bi se na onoj igrici mortal kombat - fatality XD
Dali mi moze netko razjasnit/potvrdit par jednostavnijh stvari. Primjetio sam da mi se slijeva nesto ulja na podnozje kartera pa bi htio neko vrijeme pratit potrosnju
Evo kakvo je trenutno stanje ulja
(http://s14.postimg.org/q859ud8od/Razina_ulja.jpg) (http://postimg.org/image/q859ud8od/)
U mog Punta se sipa 2.8 L, znaci kad bi toliko usuo ono bi na sipci pokazivalo max?
Razlika izmedu max i min je 1 L sto znaci da sad kod mene ima oko 2.6 L?
Citat: Susiah u 20 Prosinac 2014, 11:39:42
Dali mi moze netko razjasnit/potvrdit par jednostavnih stvari. Primjetio sam da mi se slijeva nesto ulja na podnozje kartera pa bi htio neko vrijeme pratit postrosnju
Evo kakvo je trenutno stanje ulja
(http://s14.postimg.org/q859ud8od/Razina_ulja.jpg) (http://postimg.org/image/q859ud8od/)
U mog Punta se sipa 2.8 L, znaci kad bi toliko usuo ono bi na sipci pokazivalo max?
Razlika izmedu max i min je 1 L sto znaci da sad kod mene ima oko 2.6 L?
Kolika je razlika izmedu oznaka min i max na spremniku hladnjaka ?
(http://s27.postimg.org/rh2xjvw9b/Kiler.jpg) (http://postimg.org/image/rh2xjvw9b/)
Uff Å¡ta tebe muÄi.....
U taj motor ide 2.8 l ulja ako se ne mjenja filter ulja, ak se filter mjenja uljeva se 3l.
koje jeftinije ulje preporucujete umjesto Selenie Gold da sipam u Punta?
kakvo je ovo Valvoline
(http://s18.postimg.org/73bzgrnd1/IMG_20150219_152138.jpg) (http://postimg.org/image/73bzgrnd1/)
moj stari u punta 1.1 sipa valvoline durablend 10w-40 nikad problema :)
moja preporuka ti je prije da stavis GM 10 40 nego taj Valvolin , njega mi je malo vise trosio stari punto nego GM-o
Mobil x2000 10w40 isto odliÄno ulje po dobroj cijeni
hvala decki na preporukama uzeo sam danas ovo Shell-ovo ulje
(http://s28.postimg.org/ankt3od6x/IMG_20150225_170454.jpg) (http://postimg.org/image/ankt3od6x/)
4 litre 140 kn
sutra idem prvi put samostalno mijenjat ulje i filter pa je svaki savjet dobrodosao
koliko sam ja shvatio prvo treba zagrijat motor odnosno ulje, skinem cep tamo gdje se lijeva ulje, odvidam saraf na dnu kartera inbus #12, pustim da iscuri ulje, skinem filter, stavim novi i jednostavno uspem novo ulje 3 litre kako je kolega Puntach gore vec spomenuo
da. jedino si pripremi dobar alat za skidanje filtera u sluÄaju da se zapekao, jer na mojoj 1.2 maÅ¡ini je to tamo kod filtera sve na knap, nema puno mjesta za neke ogromne alate i egzibicije
naravno nakon par dana vožnje na ravnom provjeri razinu ulja pa dotoÄi ako treba, ali u veÄini sluÄajeva ne treba ako je dobro napravljeno
Citat: Maverick u 25 Veljača 2015, 17:42:59
da. jedino si pripremi dobar alat za skidanje filtera u sluÄaju da se zapekao...
a valjda ce srafciger biti dovoljan :D
Citat: Susiah u 25 Veljača 2015, 17:46:22
a valjda ce srafciger biti dovoljan :D
valjda :P
baÅ¡ me zanima... mada mi joÅ¡ nikada do sada te žaruljice nisu izgorile, kako se skidaju oni zaÅ¡titni pokrovi na puntu 2003. od boÄnih žmigavaca u sluÄaju da pregore žaruljice? kakve žaruljice idu uopće unutra? one W5W kao i za poziciju? eto baÅ¡ me zanima kako se to u principu sve mijenja, nikada do sada mi se nije desilo, a ne bi bilo loÅ¡e i to znati pa da vidimo... dali se može to sve s vanjske strane ili se mora gurati i negdje ruka, skidati blatobrani (?)... tražim video po youtube ali ne naÄ'em niÅ¡ta, a sigurno mora biti jako jednostavno
ne skida ti se poklopac nego komplet zmigavac, iznutra imas zakacke, moras unutrasnji blatobran skinuti/otvoriti
Ne triba se blatobran skidat uzmes tanku ravnu kacavidu namotas krpe oko nje da ne ogrebes boju i zavuces sa strane zmigavca i lagano kargas. Tako sam bar ja skida
Citat: Baso_1990 u 16 Travanj 2015, 08:02:24
Ne triba se blatobran skidat uzmes tanku ravnu kacavidu namotas krpe oko nje da ne ogrebes boju i zavuces sa strane zmigavca i lagano kargas. Tako sam bar ja skida
Kondom pukne i ode boja. Ja sam odustao od takvih kondom filozofija jer nikad nemas dovoljno tanku krpu ili odvijac. Uostalom taj se zmigavac tako cesto mjenja da je sudar jedini razlog njegove zamjenje.
Susiah:
Pazi imas dvije vrste pakovanja tog shell ulja. Ja sam uzeo za nadoliti u auto kresi i ulje je smeÄ'e, a treba biti svjetlo zuto
Edit:
Tko danas vise gleda datume :rofl
Citat: Baso_1990 u 16 Travanj 2015, 08:02:24
Ne triba se blatobran skidat uzmes tanku ravnu kacavidu namotas krpe oko nje da ne ogrebes boju i zavuces sa strane zmigavca i lagano kargas. Tako sam bar ja skida
nakon sta slomis par zmigavaca odustanes od takvog skidanja :D
niti jednog nisam slomija niti sam skinija boju pa sad...
A blago se zeni s tobbom kada si toliko njezan i pedantan :D
:lol :lol :lol
Jel zna tko koliko bi kostala ugradnja daljinskog centralnog zakljucavanja u Punta 2002. god
Ako ima centralno?
200tinjak kn daljinac, ruke isto toliko...
nema centralno zakljucavanje, racunam da bi mozda izaslo nesto jeftinije ako bi kompletno sve radio
edit: jeftinije ako bi odmah obadvoje radio, nego da prvo napravim centralno pa nakon nekog vremena i daljinsko zakljucavanje
Krivo racunas.
Ako imas elektro brave treba samo pospajati zice ispod volana.
U tvom slucaju treba raskapati vrata i dodavati motorice. A za to treba vremena puno vise nego za ono prvo
Sent from the Middle Earth by carrier pigeon
dali znas oprilike kolika bi cijena bila
Ne znam.
200 kn za spajanje daljinskog centralnog je sasvim okej cifra.
Za ugradnju modula u vrata stvarno ne znam koja bi bila cifra.
motorice u vrata mozes i sam napraviti, nije neka komplikacija...
lagano radis i ide to.
mi smo na unić stavljali motorice, rupe su vec bile na mjestu, samo smo kabele provlacili, 2-3 sata posla...
Najjednostavnije bi ti bilo da naÄ'eÅ¡ originalne elektro brave od punta. Ove svoje izvadiÅ¡ van i umjesto njih staviÅ¡ elektro, provuÄeÅ¡ instalaciju i to je to. Tako sam ja sebi radio na tempri, a najveći problem mi je bio skinuti tapicirung bez da pokidam kopÄe koje ga drže za vrata.